EUA: General Motors vai lançar motor 1.4 turbo por lá
Escrito por Eber em
29 de Janeiro de 2008
sob EUA, Ecologia, GM, Tecnologia
No ano de 2009 a General Motors vai lançar um motor 1.4 turbo nos EUA. Um motor desses é a coisa mais comum do mundo em lugares como a Europa, mas entre os americanos, até agora, era coisa rara de se ver. O alto preço da gasolina parece que está convencendo eles de que podem existir motores pequenos e de alto rendimento, com ótima economia de combustível.
Lá na Europa esse motor é usado no Opel Astra, mas sem turbo. Ele é conhecido como 1.4 Twinport Ecotec, e entrega 90 cavalos. Com certeza, utilizando um turbo, essa potência poderia chegar facilmente nos 140 cavalos, potência similar a de motores bem maiores.
Modelos como Chevrolet Cobalt e Saturn Astra serão os primeiros a usar o novo e pequeno motor. O 1.4 também entraria no lugar do 1.6 do Chevrolet Aveo.
[Fonte: Automotive News]
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18 comentários
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29/01/08 as 10:50 [ Citar este comentario ] 1
Poderiam lançar esse motor aqui no Vectra…
29/01/08 as 10:59 [ Citar este comentario ] 2
Pra que esse motor aqui??
Nosso motor de monza é tão bom, tão eiciente
29/01/08 as 10:59 [ Citar este comentario ] 3
*Tão eficiente
29/01/08 as 11:41 [ Citar este comentario ] 4
Bem que poderia lançar esse motor nas versões SS
29/01/08 as 11:42 [ Citar este comentario ] 5
Pra k, não vem nem ferrando, vamos viver muitos anos ainda com o CANABRAVA Flex da Chevrolet, o máximo que a Chevrolet vai fazer aqui é usar a “tecnologia” VHC no restante da linha e o consumir que não estiver satisfeito que importe um Opel lá da Europa com motor + moderno.
29/01/08 as 12:06 [ Citar este comentario ] 6
Sera que esse carro “europeu” vai fazer sucesso nos EUA?
Quem sabe nao seja um bom concorrente paro o Madza3.
Nossa o mercado americano esta mudando bastate. Os carros estao ficando cada vez menores.
Sera que vai ter so essa versao de 4 portas nos EUA?
Eu acho a versao StatioWagon do Astra muito legal e o Astra GT de 3 portas è muito mais bonito:
http://www.abcars.friko.pl/sam.....tc-027.jpg
Pena que os brasileiros nao gostam de carros esportivos (2 portas!).
29/01/08 as 12:57 [ Citar este comentario ] 7
Acho que gostam sim…assim como vc…eu tbm gosto…e sei de muita gente que gosta…
Basta só as montadoras investirem nesse tipo de carro aqui,que eu sei que vende…
Exemplo disso é o Palio 1.8R 2portas…
Jah vi vários na rua…e a pessoa não compra pq não tem dinheiro,a pessoa compra pq é a proposta de um esportivo que ela espera…tah certo que o Palio não tem nada de esportivo,alem do visual… o citei só como exemplo…
29/01/08 as 13:10 [ Citar este comentario ] 8
Seria bom aqui no Brasil por conta da diferenciação tributária. Por que não lançam aqui também?
29/01/08 as 13:39 [ Citar este comentario ] 9
A Fiat já deu indícios que o Punto poderá receber uma versão 1.4 turbo.
Numa estrada esse motor até pode ser legal, mas na cidade com trânsito pesado o turbo enche o saco, o lag mais atrapalha do que ajuda. Um motor 1.6 ou 2.0 é ainda é bem mais tranquilo.
29/01/08 as 15:15 [ Citar este comentario ] 10
Verdade, pois tem um torque bem baixo em baixas rotações e na cidade é muito melhor ter torque em baixas rotações… principalmente em SP que você anda super devagar.
29/01/08 as 16:43 [ Citar este comentario ] 11
Me corrijam se eu estiver errado. Mas pra associar torque em baixas rotações com potência ampliada o ideal não seria o uso de compressor, apesar das perdas em altas rotações?
Melhor ainda seria o uso de uma tecnologia como a aplicada no 1.4 Twincharger do Golf GT que usa “ao mesmo tempo” turbo e compressor.
29/01/08 as 17:26 [ Citar este comentario ] 12
A Opel tambem tem um motor nesta configuracao, turbo e compressor, so q com cilindrada maior e usado no Vectra. A Fiat tbm esta indo neste caminho para equipar o Punto Abarth. Eh uma forma boa de burlar os impostos e como estes motores tende a serem mais eficientes, ganha-se tbm em consumo e diminuicao de poluicao.
29/01/08 as 18:50 [ Citar este comentario ] 13
Concordo?Apesar que os ecotec não vai ser feito mesmo aqui, pelo jeito.A gm do brasil acho que vai equipar o vectra com um 2.4 8v de 170cv…acho!Bem que poderia ultilisar o 2.0 16v turbo de exportação.
29/01/08 as 19:53 [ Citar este comentario ] 14
DUVIDO que os brasileiros fossem aceitar a novidade tão bem quanto os americanos… brasileiro paga por cilindrada, não por tecnologia…
com sistemas de gerenciamento modernos e compressores de geometria variável o lag vem sendo contornado…
a carga tributária é a mesma para 2.0 e 1.4
tem a alíquota dos 1.0, depois de 1.1 a 2.0 e outra tarifa para motores acima de 2.0
29/01/08 as 20:39 [ Citar este comentario ] 15
Só para colocar lenha na fogueira:
Se eles lançam motores novos aqui o carro encalha com total certeza. Basta observar quem tentou vender aqui carros potentes com motores importados (com o modelo sendo feito no no Brasil)o que é o caso do primeiros Mareas que com UM BAITA MOTORZÃO DE 5CILINDROS 20V e 142CV, alem do maravilhoso motor Turbo de mais 180CV, ambos os modelos ficaram famosos e encalhados pelo desinteresse em comprar carros com mototes de manutenção cara. Hoje os escort com mnotor Zetec tem mercado dificil, pois fazer a máquina de um ZETEC sai por mais de R$ 6.000,00, ou seja que montadora vai arriscar mortores diferentes e mais modernos em um mercado que não que não TEM RENDA PARA OPTAR por estes motores. No sentido inverso basta observar pq o ASTRA vende tanto…é o “maravilhosO” MOTOR OHC “By” MONZA.
Masí alguém questiona pq não faz o motor no Brasil? Isso tem custo caro e a GM teria de investir pesado em adaptar um nov motor a realidade nacional (gaolina/alcool) e falta de manutenção adequada dos mesmos pelos proprietários. Será que isso compensa???
OBS: OPTEI PELO MOTOR DE MANUTENÇÃO CARO E PELO EXC EXCELENTE ACABAMNETO E CONFORTO DO MAREA…DE QUEBRA AINDA PAGUEI BARATO…PQ A MAIORIA POR MEDO OU DESCONHECIMENTO TEM CAGAÇO DE OPTAR PELO NOVO…OBRIGADO A TODOS QUE TEM ESTE MEDO…
29/01/08 as 20:58 [ Citar este comentario ] 16
acho que no aveo esse motor entraria tanto numa versão aspirada quanto numa esportiva com turbo…
29/01/08 as 22:55 [ Citar este comentario ] 17
A propostá é ótima, mas não acredito que vá vingar no brasil, SE É QUE esse motor virá pra cá…
29/01/08 as 23:55 [ Citar este comentario ] 18
Baita motorzasso do marea AONDE , o 2.0 DURATEC não precisa de 20v e mais um cilindro e rende 147cv. E na questão de durabilidade com o 2.0 do Astra é sem chance.