EUA: leasing aumenta e já representa 20% das vendas

06/02/2012

Cadillac loja EUA: leasing aumenta e já representa 20% das vendas





Em uma realidade totalmente diferente da brasileira, os EUA registraram aumento na aquisição de veículos através de leasing em 2011.

Esse tipo de compra – na verdade um aluguel – já corresponde a 20% dos negócios no país, excluindo as compras de frotistas.

Em 2011 foram vendidos 2,1 milhões de carros através de leasing, um aumento de 17% em relação a 2010 e de 85% em relação a 2009, quando apenas 1,14 milhões foram vendidos por causa da crise.

Nos EUA, o leasing possui baixas taxas de juros e é o preferido por quem não gosta de ficar muito tempo com o carro. Com a recessão, muitos decidem devolver o veículo antes do prazo, o que reduz a milhagem dos usados e aumenta sua valorização.

No entanto, apesar do aumento nos negócios de leasing, a tendência é de queda daqui para frente por causa da recessão, como aponta os leilões de veículos, que já registram queda nos números.

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15 comentários sobre “EUA: leasing aumenta e já representa 20% das vendas”

  1. Mjscaruaru disse:

    Eu chamo isso(ESCALADE) de NAVE.

  2. rajkoothra disse:

    Quem sabe um dia o brasileiro podera usufruir do leasing verdadeiro (como os americanos), ao inves do financiamento disfarcado de leasing que temos por aqui….

    Para quem nao conhece, o leasing verdadeiro e calculado (de forma grossa) como a depreciacao do carro somada ao valor de uso do dinheiro (juros)…. a entrada geralmente e muito baixa e ao final do prazo do leasing (24-36 meses), tem-se a opcao de compra do carro pelo valor residual (geralmente acima do valor de mercado do carro), a troca do carro por outro modelo (opcao mais usada pelos americanos) ou a entrega do carro com o fim do contrato.

    Diferentemente, no financiamento basicamente se paga o valor do carro dividido em parcelas, somado aos juros (valor de uso do dinheiro).

    O leasing, na pratica, e uma boa opcao para quem nao quer imobilizar recursos em automovel, tratando o "uso" do carro como uma "despesa mensal". Isso no mundo civilizado… no Brasil, o leasing e um aborto financeiro sem sentido.

  3. TecoPadaratz disse:

    Eu já escreví isso várias vezes. Americano gosta mesmo é de carro grande e motorzão monstruoso.

    A crise deu uma pequena amenizada e pronto….lá vão os americanos com seus carrões v8, v10……..

    E aí vai o sr presidente da fiat e tenta vender o 500 por lá………..fiasco na certa né………….

    • Jeremy_Hall disse:

      Não exatamente.
      O 500 é um carro fashion, praticamente um iMac automotivo. Se não faz sucesso é por ser um carro de nicho.

    • Syrax disse:

      Mas o 500 está vendendo bem nos EUA, pelo menos o esperado pela Fiat. E o Abarth chega logo por um preço bom também.

      • experientdriver disse:

        vendendo bem? de onde tirou isso? as vendas em 2011 passaram beeem longe do esperado

        a fiat definiu um target de vendas de 50.000 unidades e sequer chegou a 20.000… menos de 40% do volume esperado, ou seja, um tremendo fiasco

        • Syrax disse:

          O Mini Cooper vendeu 28 mil. De uma marca que não teve que superar a imagem ruim que a Fiat teve e que está lá bem mais tempo. Isso é ruim para a Fiat?

          • experientdriver disse:

            vc escreveu que a fiat está vendendo bem, porém atingir apenas 40% do target definido pela marca definitivamente não é um resultado a ser comemorado pela fiat

            quanto a questão dos 28 mil minis, depende de qual era a expectativa da marca, lembre-se que em 2011 foram introduzidos countryman e coupe que gravitacionaram clientes do hardtop… somando as vendas do conversível e countryman, as vendas da mini atingiram quase 60 mil unidades nos eua em 2011

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