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Euro NCAP: Opel Karl, Hyundai Tucson e Mazda MX-5 (vídeo)

opel karl ncap

O Euro NCAP divulgou mais um lote de carros testados no mercado europeu. Dos três, apenas um conseguiu cinco estrelas, enquanto os demais não passaram de quatro. O melhor foi o Hyundai Tucson da nova geração, que teve destaque nos novos sistemas de segurança.

Já o Opel Karl até foi considerado aceitável com quatro estrelas, mas a má projeção da cabeça do boneco contra o airbag e a proteção marginal do peito do condutor tiraram pontos importantes do compacto alemão. A atuação dos cintos melhorou.

No caso do Mazda MX-5, o roadster nipônico também não passou de quatro estrelas, embora tenha sido elogiado pela proteção contra pedestres. O problema do conversível japonês é a falta de tecnologias que impeçam ou reduzam colisões. Assim, perdeu muitos pontos.

Hyundai Tucson 2015

Opel Karl

Mazda MX-5





  • Rodrigo

    Quem diria, heim?! Opel Karl, que era a promessa pra salvar a Opel, indo mal e recebendo um modesto “aceitável”.
    Melhore GM!

    • Fábio

      Quatro estrelas…mal…

      0 estrela – péssimo
      1 estrela – ruim
      2 estrelas – regular
      3 estrelas – bom
      4 estrelas – muito bom
      5 estrelas – excelente

      • João Martini

        3 é basicamente o suficiente pra não morrer, é considerado “marginal” tanto pelo IIHS como pelo NCAP.

        • A Ncap considera 3 estrelas = reprovado.

          • 4lex5andro

            resumindo, 9 de cada 10 modelos de carros brasileiros ..

            quanto ao opel, no segmento em que concorre, precisara mesmo melhorar frente a up, ka , fiat panda e peugeot 108 , por exemplo ..

      • Rodrigo

        Esse ranking foi feito por vc? Pois até onde sei 3 estrelas é marginal…

        • Junoba

          Deu na cabeça dele e publicou como achismo.

    • Ainnem Agon

      Kia Motors superior (Grupo Hyundai-Kia). Pelo visto arrumaram o problema de small-overlap do ano passado…

      • Murilo Soares de O. Filho

        Projeto atual, é o minimo que se espera.

    • motstand01

      Realmente, não foi bem como poderia, ele e o Miata. O foco do Karl é tirar vendas de carros bem baratos (mas acima dos de baixo-custo) na Europa – como o Suzuki Celerio, Fiat Panda, VW Up, Citroen C1 – na faixa até 10 mil euros. Então, vendo o nível de qualidade dos competidores, me parece que o Karl está um pouco abaixo deles, inclusive em aspecto: olhando pra ele, tem-se uma impressão de carro de baixo-custo, coisa que ele não é. Mas o fato é que por enquanto está vendendo bem – e pelo pouco que li dos comentários nos sites automotivos da Inglaterra, o pessoal anda tendo uma boa impressão do carro. O fato é que a Opel está sem muito dinheiro para investir pesado em renovação e qualidade. Só ver o Corsa, que mesmo sendo de 2006, recebeu apenas uma reestilização mais profunda, não uma nova geração, como muitos esperavam. Mesmo assim, o carro está sendo elogiado, até.

  • radiobrasil

    Esse Hyundai é bacana, mas DUVIDO que ganhe do “novo ix35” da Caoa, que é o MELHOR SUV DO MUNDO! Duvida? Assista o comercial na tv.

    • Louis

      Hyundai tem bons carros, mas eu peguei raiva por aqui por causa dessas propagandas cafonas.

      • ObservadorCWB

        Segundo a revista TOP GEAR do mês passado (outubro 2015) o Tucson está mais para excelente do que para bom….e as cinco estrelas de agora confirmam isso. São dois degraus acima da sua avaliação. Não confunda CAOA com HYUNDAI.

        • Junoba

          Mas a representante da Hyundai é a CAOA. Se está sendo desonesta, como muitos casos que nos vimos, como pagar proprina para adiar a redução do IPI, são graves. Os coreanos deveriam acabar com a parceria.

          Lembra de quando a Effa representava a Lifan no Brasil !? Deixou tudo largado e não dava assistência ao consumidor. Pra acabar com o problema, os chineses até compraram a fábrica do grupo Uruguaio. Atualmente a Effa possui uma linha de montagem em Manuas, só que a marca esá quase abandonada no país. Colheram o que plantaram.

          • Ricardo Almeida

            Jovem, você como importador vai tentar ter o melhor lucro possível correto? Mas você importador, tem que pagar 30% de imposto a mais que os outros, tem que trazer o carro do outro lado do planeta, precisa montar uma estrutura de suporte e peças (tudo importado)…. Como a CAOA vai conseguir e se interessar em trazer um modelo que vai custar mais que os concorrentes feitos aqui ou vindos do México? Você importador, vai trazer um motor de injeção direta para utilizar nossas gasolinas batizadas e ainda dar 5 anos de garantia para o mesmo? É muito mimimi com a CAOA, mas antes do super IPI a Kia e Hyundai estavam crescendo no mercado… Veio o PT e fudeu com os importados… Vamos ser realistas, a Hyundai e KIA perderam competitividade no nosso mercado por causa deste maldito imposto… Pesquisem sobre o inovar auto para entenderem como funciona… ¨Ah, mas a Audi e BMW são importados e custam menos!¨… Pesquisem !!

            • Junoba

              Mas nada justifica fazer propaganda enganosa e pagar propina…

  • Vitor Yohan Casaes

    Se o opel karl foi apenas aceitável devem ficar de olho no novo spark, que é o mesmo carro.

  • saosao

    Mazda Miata, 0:45: até na batida ele fica muito feliz!

  • Bittencourt

    Interessante o crash-test de um conversível!
    Engraçado que após o impacto, ele quase saiu do galpão…kkk!

    • 4lex5andro

      talvez seja a forma da carroceria ser projetada para dissipar o maximo de impacto, talvez ..

      já o karl , mesmo com esse nota tres, poderia ser a opçao da chevrolet pra aposentar de vez o classic ..

    • Rodrigo

      Achei engenhosa a solução usada nas dobradiças do capô para evitar a intrusão no para-brisas. Ao bater de frente, a força do impacto faz com que elas projetem o capô para cima e não para trás. Japoneses sendo japoneses!

      • Bittencourt

        Isso não seria um sistema para aliviar o impacto de um pedestre num eventual atropelamento?

        • Rodrigo

          Também pode ser.

    • Adrian

      Acho que isso acontece pelo entre eixos curto e pelo centro de gravidade ser muito baixo, fasendo com que ele as rodas não levantem. ou seja a energia cinetica faz ele voltar.

  • Isso sim que é crash-test! Bastante completo este do Novo Tucson!

    • Fabio Marquez

      Tem cinto com pré-tensionadores até no banco traseiro…

  • Gran RS 78

    Fico com muita raiva em ver o quanto os brasileiros são feitos de idiotas por algumas montadoras, pois o exemplo maior disso é com a CAoa e seu velho Tucson ainda em linha por aqui, enquanto o resto do mundo já tem o Novo Tucson, e nós com o ” novissimo” IX35 2016, o melhor suv do mundo!

    • Murilo Soares de O. Filho

      Tudo começa por cima: nossos governantes, e por aí vai.

      • Gran RS 78

        Verdade. Então estamos ferrados mesmo.

  • Claudio Abreu

    Nada a ver com o tema, mas vale comentar: gostei das rodas de aço do GM Karl.

    • Junoba

      É mesmo ! Fugiram da tradicional roda de aço com furos.

  • José Cardoso Ferrão Neto

    A quase 21 anos atras , comprei um carro coreano OKM, e me chamaram de louco !!! Quem é louco mesmo ????

    • Gustavo73

      O que ps coreanos de hoje tem haver com os de 21 anos atrás?



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