Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
A repercussão da matéria sobre a volta da produção dos carros da Gurgel foi, e ainda, continua sendo muito grande. Fato este merecido, afinal, a Gurgel continua ostentando a imagem de produto nacional no mercado automotivo brasileiro. Aproveitando a oportunidade deste imenso debate sobre seu possível retorno ao mercado de automóveis, a própria Gurgel Motores nos comunicou, através de seu departamento de vendas, na pessoa do Sr. Marcelo Anderson Porfirio, gerente da empresa, que a Gurgel Motores irá realmente produzir os carros da marca Gurgel. Ressaltando que a empresa possui muitos projetos para serem apresentados ao mercado brasileiro. Isso vem confirmar as notícias anteriores sobre a produção de modelos da antiga marca brasileira. Iremos continuar aguardando notícias da Gurgel sobre estes projetos e outras novidades.
Por hora, ficamos com novas fotos do triciclo TA-01, modelo de trator agrícola produzido pela empresa atualmente. O modelo já apresenta cabine estendida, toda fechada. O que mostra a evolução do produto, que agora pode ser utilizado em qualquer tempo.
A foto acima, é de um novo produto, um trator agrícola pequeno, modelo ainda não divulgado pelo site da empresa.
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Rafael Slonik
16/05/2007 as 20:20
Chamem o Mr. Bean!
É um caminhão triciclo! WOW!
yago
16/05/2007 as 20:40
ela não vai mas montar carro de passeio???
moriah
16/05/2007 as 21:10
[quote comment="20230"]ela não vai mas montar carro de passeio???[/quote]
Pelas intenções da empresa, sim. Ela iniciou as atividades no setor agrícola, mas deve retornar ao setor automotivo, como eles mesmos declararam, ao divulgarem que retornarão a produção do Tocantins e Carajás.
mark13
16/05/2007 as 22:06
os triciclo atpe que ficaram interessantes nesta nova versão… mas há de deixar claro que se tratam de veículos chineses montados no Brasil. Quanta a produção de veículos, o Carajas com motor Tritec e uma restilização até teria espaço caso foce ofertado com preço proximo ao do Ecosport. Vamos aguardar pra ver…
JC FERRO
16/05/2007 as 22:15
Eca! Que coisa estranha, o bicho ficou maior! Nunca tinha visto um caminhão tricilho!!! Não chegou nem perto disso ai….hehehe. Lembrei de algo curioso eu vi um dos ultimos prototipos da Gurgel rodando aqui em Brasilia o Super Cross (http://www.gurgel800.com.br/gurgel/supercross/), era de um amigo do Amaral Gurgel e que segundo este amigo estava rodando em Brasília para ver se convencia o governo a apoiar a fabricação dele. Acho que foi umas das ultimas tentativas do Gurgel de tentar retomar a fabricação, relamente ele lutou ate o fim…
Gustavo
16/05/2007 as 23:33
Se vir com carro chines e meter o emblema nem vem
Cirdan
17/05/2007 as 11:37
Eles começam a produzir primeiro veiculos agricolas, pq esse mercado da muito lucro. É capaz q primeiro eles querem ganhar dinheiro pra investir entende.
Estou super ansioso para ver os carros
Abraços a todos.
Moriah
17/05/2007 as 15:25
[quote comment="20240"]os triciclo atpe que ficaram interessantes nesta nova versão… mas há de deixar claro que se tratam de veículos chineses montados no Brasil. Quanta a produção de veículos, o Carajas com motor Tritec e uma restilização até teria espaço caso foce ofertado com preço proximo ao do Ecosport. Vamos aguardar pra ver…[/quote]
Lembrando que a Dana e outras auto-peças já produzem praticamente todo o conjunto de tração 4×4 se tiver esta versão. Embora o modelo original não tivesse este tipo de tração, mas mesmo assim é valido. Só aquele esquema de tração e cambio traseiro, achei uma ousadia tecnologica de Gurgel, embora o Porsche 944 tb tenha utilizado sistema parecido…Hoje ja existe a possibilidade de se moldar fibra de vidro com termo plasticos e outros componentes(até mesmo reclicaveis, como a Juta) em formas arredondadas. O que deixara o modelo mais atrativo.
Cruz e Silva
17/05/2007 as 21:26
O triciclo é um cocô! A Gurgel deveria produzir carros estrangeiros, sob licença, e ficar tirando onda que é montadora de capital nacional… Volta do Tocantins… Que cocô!
BUMBUM
18/05/2007 as 17:01
O triciclo é uma comédia! Produzir o Carajás e o Tocantins… O empresário Lemos vai virar piada!
Júlio Cesar (Natal-RN)
18/05/2007 as 17:35
Se ela mandar o Carajás a preço de Mille até vai vender alguns…mas esses dinossauros de fibra de vidro por preço de EcoSport???é de matar!!! O Triciclo-Caminhão é podre de feio,pra piorar só falta uma versão cabine dupla!!!
king diamond
18/05/2007 as 17:45
que coisa horrível!!!
LeO!
18/05/2007 as 21:34
[quote comment="20230"]ela não vai mas montar carro de passeio???[/quote]
Tomara! Mas que tenha um design apresentável, digamos…
OVNI
18/05/2007 as 22:51
Os carros da Gurgel deveriam ser realmente muito bons, pois até os alienígenas…
http://pt.wikipedia.org/wiki/OVNI
Letto
19/05/2007 as 00:38
Claro que eles devem relançar um Carajas e Tocantins remodelados apenas aproveitando o nome ja conhecido!!
Moriah
19/05/2007 as 12:13
[quote comment="20428"]Claro que eles devem relançar um Carajas e Tocantins remodelados apenas aproveitando o nome ja conhecido!![/quote]
Deve ser isso mesmo. Nos disseram por e-mail, que ja tem varios projetos para o mercado. Isso deve ser referente tb as modificações nos carros. Um bom exemplo do que se pode fazer com fibra de vidro e outros materiais, é a Óbvio. O 828 é bem interessante em design e aspecto geral. Até hj, parece ser o projeto brasileiro mais consistente. Então, se ela conseguiu, a Gurgel, tb pode conseguir, não é?
Vinícius
19/05/2007 as 15:23
Daqui a pouco transformam esse triciclo em caminhão mesmo, aí vão parar as críticas pela única roda na frente.
Super Homem
19/05/2007 as 17:47
A Gurgel que voltar com esta porcaria de tricliclo?
Moriah
19/05/2007 as 23:21
No forum, postei umas fotos de produtos da Jinan Fly Bo, que é a origem do triciclo da Gurgel, entrem lá. Tem até modelos de mini carros elétricos de 3 ou 4 rodas.
Dimitriu
20/05/2007 as 10:42
Que tal a Gurgel promover um concurso de design? Candidatos não faltarão! Se ela tentar vender o Tocantins e o Carajás, com o mesmo desenho, não vai ter mercado! O Grupo PSA Peugeot Citroën e a Volkswagen já fizeram concursos de design.
Moriah
20/05/2007 as 11:38
[quote comment="20532"]Que tal a Gurgel promover um concurso de design? Candidatos não faltarão! Se ela tentar vender o Tocantins e o Carajás, com o mesmo desenho, não vai ter mercado! O Grupo PSA Peugeot Citroën e a Volkswagen já fizeram concursos de design.[/quote]
Boa idéia…só falta eles abraçarem
Dimitriu
20/05/2007 as 19:20
Senhor Moriah:
Comunique a idéia para o pessoal da Gurgel! Valeu!
Dimitriu
20/05/2007 as 19:55
Um brasileiro ficou em segundo num concurso da PSA Peugeot Citroën:
http://canais.rpc.com.br/gazetadopovo/economia/conteudo.phtml?id=624212
A Gurgel poderia também tentar um concurso de design, não é mesmo?
Heliofig
21/05/2007 as 18:25
O mais fácil hoje é a Gurgel produzir jipes e SUVs chineses com os nomes registrados (Tocantins, Carajás…). Vejam a CAOA produzindo carros sob a marca coreana. Que tal um Tiggo?
Uruguaio no Brasil
21/05/2007 as 18:52
[quote comment="20593"]O mais fácil hoje é a Gurgel produzir jipes e SUVs chineses com os nomes registrados (Tocantins, Carajás…). Vejam a CAOA produzindo carros sob a marca coreana. Que tal um Tiggo?[/quote]
Boa idéia! Depois a Gurgel poderia ficar “quietinha” e dizer que é tecnologia brasileira e montadora de capital nacional! Só espero que ninguém descubra… O que é muito difícil… De qualquer forma, gostei da idéia!
Moriah
21/05/2007 as 19:28
[quote comment="20546"]Um brasileiro ficou em segundo num concurso da PSA Peugeot Citroën:
http://canais.rpc.com.br/gazetadopovo/economia/conteudo.phtml?id=624212
A Gurgel poderia também tentar um concurso de design, não é mesmo?[/quote]
Sugestão anotada, e logo entrarei em contato ciom a empresa.
Valeu
Moriah
21/05/2007 as 19:33
[quote comment="20595"][quote comment="20593"]O mais fácil hoje é a Gurgel produzir jipes e SUVs chineses com os nomes registrados (Tocantins, Carajás…). Vejam a CAOA produzindo carros sob a marca coreana. Que tal um Tiggo?[/quote]
Boa idéia! Depois a Gurgel poderia ficar “quietinha” e dizer que é tecnologia brasileira e montadora de capital nacional! Só espero que ninguém descubra… O que é muito difícil… De qualquer forma, gostei da idéia![/quote]
A idéia é boa, como eu tb sugeri no forum, para os modelos da FAW. Mas, dificilmente será um segredo, afinal, no mundo da globalização e internet(mais global de todas), seria impossivel não saber a origem. Vejam, o TA-01, qdo eu procurava carros elétricos chineses, achei justamente a Jinan Fly Bo, a parceira da Gurgel no triciclo. Ainda podem existir segredos industriais, mas uma linha completa de veiculos? Ai acho impossivel…
Moriah
21/05/2007 as 19:37
Ah…esqueci uruguayo, é exatamente de seu país, que sairá uma montadora pseudo chinesa, a Effa MOtors. Os carros dela são da Changhe e FAW. Sendo um deles, o Ideal I, que é um carrinho legal, só vai ser ruim, o seu motor 970cc de só 49cv…
carlos cA3
22/05/2007 as 19:58
que lesga fico muito feliz!! mais nao me afeta em nada
VASCÃO
23/05/2007 as 19:21
QUE HORROR O TRICLICO CHINÊS! NÃO ACREDITO QUE VÃO FABRICAR O TOCANTINS COM O MESMO DESENHO! QUE MAU GOSTO! A GURGEL QUER COMPETIR COM A GM ASSIM? A GALERA DA MINHA FACULDADE DE ENGENHARIA MORREU DE RIR AO SABER DA NOT?CIA. SER? QUE O DR. PAULO LEMOS É RUBRO-NEGRO?
Goldship
23/05/2007 as 22:16
Gurgel? Tô fora! Eu quero é carro de qualidade! Que venham os alemães!
Alex AR-15
25/05/2007 as 23:07
Brasileiro não presta para fazer carros! Nosso negócio é futebol!
hardware
26/05/2007 as 13:38
[quote post="4235"]A idéia é boa, como eu tb sugeri no forum, para os modelos da FAW. Mas, dificilmente será um segredo, afinal, no mundo da globalização e internet(mais global de todas), seria impossivel não saber a origem. Vejam, o TA-01, qdo eu procurava carros elétricos chineses, achei justamente a Jinan Fly Bo, a parceira da Gurgel no triciclo. Ainda podem existir segredos industriais, mas uma linha completa de veiculos? Ai acho impossivel…[/quote]
Procurei pela ‘Jinan Fly Bo’ na internet e não achei nada. Qual o site da empresa???
Bufão
26/05/2007 as 19:34
Um país rico em matérias-primas, como o nosso, e de grande dimensão territorial e que NUNCA teve uma montadora forte como a Ford ou a VW. Só tivemos uns carrinhos “vagabundinhos” (para brasileiros) da Gurgel, Puma etc. Lamentável! Só fabricando sob licença e aprendendo com os gringos… É o país do carnaval e do futebol mesmo… O resto (Troller, TAC, Obvio! etc.) é tudo de segunda linha, tirando o motor… Ainda o cara que está fabricando carros com tecnologia sul-coreana fica chorando dizendo que tem montadora de capital nacional… É o único conforto! Deve estar chorando mesmo, pois não precisou gastar uma fortuna desenvolvendo tecnologia… Ainda tem gente que fica fazendo barulhão por causa do motor Gurgel Enertron, que nunca foi lá essas coisas e era um produto derivado do motor VW… Paulo Lemos, construa carros estrangeiros sob licença, pois, do contrário, a sua empresa vai falir! DESCULPE A SINCERIDADE!
Bufão
26/05/2007 as 19:38
Quem quiser me criticar, tudo bem! Mas não vou ficar respondendo, pois nunca ninguém conseguiu me convencer do contrário… Um forte abraço!
João dos Santos Silva
26/05/2007 as 20:46
[quote comment="21106"]Um país rico em matérias-primas, como o nosso, e de grande dimensão territorial e que NUNCA teve uma montadora forte como a Ford ou a VW. Só tivemos uns carrinhos “vagabundinhos” (para brasileiros) da Gurgel, Puma etc. Lamentável! Só fabricando sob licença e aprendendo com os gringos… É o país do carnaval e do futebol mesmo… O resto (Troller, TAC, Obvio! etc.) é tudo de segunda linha, tirando o motor… Ainda o cara que está fabricando carros com tecnologia sul-coreana fica chorando dizendo que tem montadora de capital nacional… É o único conforto! Deve estar chorando mesmo, pois não precisou gastar uma fortuna desenvolvendo tecnologia… Ainda tem gente que fica fazendo barulhão por causa do motor Gurgel Enertron, que nunca foi lá essas coisas e era um produto derivado do motor VW… Paulo Lemos, construa carros estrangeiros sob licença, pois, do contrário, a sua empresa vai falir! DESCULPE A SINCERIDADE![/quote]
Concordo com vc. Ao Brasil só resta dizer que é empresa de capital nacional e se produzir um “carro 100%” (mentira) brasileiro será mera cópia de carro coreano (no caso do Grupo CAOA), com muitos componentes da Hyundai.
Luana Miranda
27/05/2007 as 19:53
É triste, mas também concordo com vocês. O Brasil não tem tradição de ter montadoras fortes como a GM e a Daimler. Excetuando-se a Gurgel, que desenvolveu unicamente o motor Enertron, todas as outras compram motores de alguma marca estrangeira. Além disso, as fabricantes nacionais têm produções muito pequenas em comparação com a Ford, a Fiat, a BMW, a Kia, a Renault etc. A Troller, por exemplo, produz cerca de cem automóveis por mês. A Lobini produz três unidades do H1 por mês. Em função do atraso tecnológico, só resta mesmo fabricar sob licença.
Rui Gomes de Oliveira
28/05/2007 as 15:23
Alguém sabe me informar se o empresário Paulo Lemos está com o projeto do motor “Enertron”? Obrigado!
Moriah
28/05/2007 as 19:34
[quote comment="21086"][quote post="4235"]A idéia é boa, como eu tb sugeri no forum, para os modelos da FAW. Mas, dificilmente será um segredo, afinal, no mundo da globalização e internet(mais global de todas), seria impossivel não saber a origem. Vejam, o TA-01, qdo eu procurava carros elétricos chineses, achei justamente a Jinan Fly Bo, a parceira da Gurgel no triciclo. Ainda podem existir segredos industriais, mas uma linha completa de veiculos? Ai acho impossivel…[/quote]
Para nossa sorte, o site mudou recentemente, agora esta bem melhor:
http://www.xfmotor.com.cn/en/tricycle.html
Procurei pela ‘Jinan Fly Bo’ na internet e não achei nada. Qual o site da empresa???[/quote]
Moriah
28/05/2007 as 19:43
Ainda achei de quebra, o site da Fly Bo americana…
http://www.flybo-ev.com/
Ela não só faz triciclos…
Gianpaolo Maierovitch
28/05/2007 as 21:52
Moriah:
Você sabe se a atual dona da marca Gurgel pretende fabricar o “Super Mini” de novo?
Paulo Nunes
31/05/2007 as 13:40
Tá perigoso demais para a nova Gurgel… Só se ela fabricar um carro muitíssimo barato!
Gurgel
31/05/2007 as 18:07
Viva a Gurgel!
Apolônio Prestes de Jesus
2/06/2007 as 09:28
[quote comment="21665"]Tá perigoso demais para a nova Gurgel… Só se ela fabricar um carro muitíssimo barato![/quote]
No máximo, custando uns R$ 15.000, 00.
Fiorella Zancaner
2/06/2007 as 17:21
É melhor a Gurgel fabricar carros sob licença…
Moriah
4/06/2007 as 19:57
[quote comment="21317"]Moriah:
Você sabe se a atual dona da marca Gurgel pretende fabricar o “Super Mini” de novo?[/quote]
[quote comment="21317"]Moriah:
Olha eu não sei. O objetivo inicial deles, é refazer o Carajás e o Tocantins. Mas, é uma possibilidade né? Como eu já publiquei num comentario anterior, a empresa é cliente da Fly Bo chinesa, que tem varios minis de 3 e 4 rodas. Seria interessante ter alguns desses modelos aqui, pelo menos, substituiriam o grande numero de latas velhas rodando por ai. Lá eles tem motor de 1 cilindro e 193 e 243cc, com 16 ou 22cv de potencia. Da para fazer até 85 km/h. Sem contar os elétricos. Infelizmente o governo aqui não dá incentivo aos carros elétricos…
Fã da Gurgel
5/06/2007 as 20:14
Se a Gurgel produzir um carro compacto e simples, bom e barato (uns quinze mil), quem sabe ela não tenha alguma chance… Poderiam modernizar o Enertron. Valeu!
Clóvis
6/06/2007 as 13:28
Gostaria de ver o BR-800 de novo e com novo desenho!
100 BLACK
6/06/2007 as 16:09
FICO IMENSAMENTE FELIZ COM RETORNO DA GURGEL COMO MONTADORA DE AUTÓMÓVEIS 100% NACIONAIS. É A ENGENHARIA BRASILEIRA DESTACANDO-SE NA INDÚSTRIA AUTOMOBIL?STICA. ESPERO QUE OS PREÇOS SEJAM MUITO ATRAENTES. NADA DE FABRICAR CARROS CHINESES OU COREANOS SOB LICENÇA. NÓS NÃO PRECISAMOS DISSO (OUVIU MORIAH?). O GOVERNO TEM QUE DAR TOTAL APOIO AO EMPRES?RIO PAULO LEMOS. VIVA O BRASIL!
Fiorella Zancaner
9/06/2007 as 21:27
O EBER excluiu a minha opinião no tópico que discutia a briga do Civic, do Corolla e do Vectra, mas olha o 100% Black aí de novo e seu patriotismo de louco…
Moriah
10/06/2007 as 11:51
[quote comment="22322"]FICO IMENSAMENTE FELIZ COM RETORNO DA GURGEL COMO MONTADORA DE AUTÓMÓVEIS 100% NACIONAIS. É A ENGENHARIA BRASILEIRA DESTACANDO-SE NA INDÚSTRIA AUTOMOBIL�?STICA. ESPERO QUE OS PREÇOS SEJAM MUITO ATRAENTES. NADA DE FABRICAR CARROS CHINESES OU COREANOS SOB LICENÇA. NÓS NÃO PRECISAMOS DISSO (OUVIU MORIAH?). O GOVERNO TEM QUE DAR TOTAL APOIO AO EMPRES�?RIO PAULO LEMOS. VIVA O BRASIL![/quote]
Sr. Black, fabricar sob licença é apenas mais uma idéia. Hj em dia pode-se fazer quase tudo, até mesmo criar do zero. O triciclo que ele faz, tb é chinês. E ai? Nem por isso, a empresa deixou de ser nacional. Além disso, acredito que ela tenha potencial para não só retornar com os modelos antigos, modernizados para a realidade atual, bem como para desenvolver novos produtos. Ferramentas e material humano, o Brasil tem muito. Então, o negocio é esperar e ter calma, pois nada surge de um dia para o outro. Se forem 100% BR, ótimo. Se não for, tudo bem. O que o Brasil tem mesmo, é que apoiar. Não só a Gurgel, mas qualquer outra empresa(incluindo a CAOA) que tenha como objetivo ter uma industria nacional, voltada para o nosso mercado. Pois continuar pagando caro por carros basicos como se o país fosse uma nação de primeiro mundo, onde a renda per capita fosse bem equilibrada e a economia bem mais estavel, ai não dá! E ainda querem instalar radares de poluição, sendo que eles mesmos(governo) não dão incentivos para que vc deixe seu carro velho de lado, e compre um novo, mais economico, menos poluente e mais barato que os “carros de marca”.
Fã da Gurgel
10/06/2007 as 12:37
[quote comment="22614"][quote comment="22322"]FICO IMENSAMENTE FELIZ COM RETORNO DA GURGEL COMO MONTADORA DE AUTÓMÓVEIS 100% NACIONAIS. É A ENGENHARIA BRASILEIRA DESTACANDO-SE NA INDÚSTRIA AUTOMOBIL�?STICA. ESPERO QUE OS PREÇOS SEJAM MUITO ATRAENTES. NADA DE FABRICAR CARROS CHINESES OU COREANOS SOB LICENÇA. NÓS NÃO PRECISAMOS DISSO (OUVIU MORIAH?). O GOVERNO TEM QUE DAR TOTAL APOIO AO EMPRES�?RIO PAULO LEMOS. VIVA O BRASIL![/quote]
Sr. Black, fabricar sob licença é apenas mais uma idéia. Hj em dia pode-se fazer quase tudo, até mesmo criar do zero. O triciclo que ele faz, tb é chinês. E ai? Nem por isso, a empresa deixou de ser nacional. Além disso, acredito que ela tenha potencial para não só retornar com os modelos antigos, modernizados para a realidade atual, bem como para desenvolver novos produtos. Ferramentas e material humano, o Brasil tem muito. Então, o negocio é esperar e ter calma, pois nada surge de um dia para o outro. Se forem 100% BR, ótimo. Se não for, tudo bem. O que o Brasil tem mesmo, é que apoiar. Não só a Gurgel, mas qualquer outra empresa(incluindo a CAOA) que tenha como objetivo ter uma industria nacional, voltada para o nosso mercado. Pois continuar pagando caro por carros basicos como se o país fosse uma nação de primeiro mundo, onde a renda per capita fosse bem equilibrada e a economia bem mais estavel, ai não dá! E ainda querem instalar radares de poluição, sendo que eles mesmos(governo) não dão incentivos para que vc deixe seu carro velho de lado, e compre um novo, mais economico, menos poluente e mais barato que os “carros de marca”.[/quote]
Sou seu fã Moriah!
Josinelson
11/06/2007 as 09:39
Fiquei muito feliz em saber que a GURGEL vai voltar a fabricar os jipes Tocantins e Carajás, duas preciosidades que não eram pra ter saídos de linha, pois são foras de estrada que competem com qualquer outro, seja Eco-Sport, Pajeiro TR 4, ou Suzuki Vitara, etc. Eu, particularmente já possuí 04 (quatro) jipes, sendo 02 (dois) xaventes, sendo um de capota de lona e outro de teto rígido, como também 02 (dois) tocantins,um TL e outro TR, este último tenho até hoje, é um Tocantins TR 89 muito valente, qur não troco por enehum. Quando ele voltar ao mercado, com ceretza comprarei um zero kilômetro. Como sugestão, peço que a fábrica suspenda um pouco mais o estepe, que as lanternas trazeiras sejam do jipe Troller, se possível que venha com tração nas quatro rodas e com guincho de série, aí não vai ter pra ninguém.
Ruy Liberarti
11/06/2007 as 15:25
Prezados,
Fiquei extremamente feliz com a notícia da volta da Gurgel. Estou mesmo à espera de um carro realmente popular( barato e pequeno ) e inteiramente nacional ( o mais importante ), para poder trocar meu Gol Special 1998( antes tive 4 fuscas – todos standards ), porque por enquanto não tenho opções, que dizer, não existe carro popular ( todos tem algum adereço, algum enfeite meio cafona, meio brega – esse negócio de ‘design’ -, são carros de emergentes; esses que gostariam de morar na Barra da Tijuca e apreciam Paulo Coelho – um bando de alienados… ). O próprio brasileiro não apióia esse tipo de iniciativa, como se constata nos comentários acima. A maioria infelizmente é consumidor que gosta de ostentar e, assim fortalece cada vez mais as multinacionais – lamentável…
Carro é meio de transporte e conforto se tem em casa e preservando a natureza. Conforto automobilístico se traduz em simpliscidade – admiro aquela Kombi e aquele GURGEL que abre o vidro com a ‘tramelinha’ manual – , economia e durabilidade; penso assim.
O GURGEL é lindíssimo ( o BR800 é um exemplo de categoria ), de uma elegância ímpar, charmoso e robusto. Espero que mantenham a tradição ou pelo menos o referencial.
Em tempo: minha mulher adorou a idéia de trocar um GOL por um GURGEL. Saibam que também existem mulheres tradicionais, de gosto refinado e, siobretudo inteligentes. Esse negócio de ficar trocando de carro, de modelo, de design e tal é muito bom para as multinacionais, somente.
Salve a iniciativa deste empresário ( esquecí o nome ), pela sensibilidade e nacionalismo.
Que venha logo o BR 800.
Ricardo Pinto
12/06/2007 as 22:21
Nossa! Há, ainda, muitos proprietários de carros da marca Gurgel! Que tal trocá-los por automóveis de verdade, ou seja, de marcas alemãs, japonesas, italianas, suecas, norte-americanas, sul-coreanas e francesas? Já sei: a grana é curta! Ademais, os senhores também não têm dinheiro para comprar os livros do Paulo Coelho!
Paulo Emilio
13/06/2007 as 19:29
Caríssimos amigos
Tendo em vista a enorme discussão entre veículo nacional ou estrangeiro, digo o seguinte: Hoje no mercado automobilístico, não ter parceiro asiático é simplesmente suicídio; ou vc está com eles ou está fora do mercado. Do mais, vamos todos, fábrica e fãs, fazer com que a marca Gurgel volte a estar no lugar de onde nunca deveria ter saído ( ou caído ).
Um forte abraço a todos Gurgelzeiros/ Guerreiros / Lameiros e outros
Super Interessado
13/06/2007 as 19:46
[quote comment="23103"]Caríssimos amigos
Tendo em vista a enorme discussão entre veículo nacional ou estrangeiro, digo o seguinte: Hoje no mercado automobilístico, não ter parceiro asiático é simplesmente suicídio; ou vc está com eles ou está fora do mercado. Do mais, vamos todos, fábrica e fãs, fazer com que a marca Gurgel volte a estar no lugar de onde nunca deveria ter saído ( ou caído ).
Um forte abraço a todos Gurgelzeiros/ Guerreiros / Lameiros e outros[/quote]
————————————————————–
O senhor é o empresário, que detém os direitos da marca Gurgel? Grato!
Super Interessado
13/06/2007 as 19:50
Paulo Emílio:
Em caso afirmativo, coloque o seu e-mail, pois eu gostaria de trocar algumas palavras com o senhor, ok?
Paulo Emilio
14/06/2007 as 08:06
Ok, Super Interessado
paulo_7000@yahoo.com.br
Mário
14/06/2007 as 12:52
EBER ou MORIAH:
Tem como garantir que se é, DE FATO, o Dr. Paulo Lemos, que comprou a marca Gurgel?
Super Interessado
14/06/2007 as 14:11
Prezados Senhores:
Os doutos amigos do site “Notícias Automotivas? poderiam fazer perguntas e criar sugestões ao Dr. Paulo Lemos, que, corajosamente, tenta ressuscitar a antiga marca brasileira de automóveis Gurgel. Tais perguntas e sugestões seriam remetidas, por e-mail, ao citado empresário a fim de que este, naturalmente, responda-as. Posteriormente, o Sr. Eber do Carmo, dono do “Notícias Automotivas?, publicaria a entrevista, com o Dr. Lemos, num tópico aqui. O que os nobres amigos acham?
Não se trata de tentar fazer publicidade dos triciclos chineses, mas de uma tentativa de apoiar as montadoras realmente nacionais, que poderiam estar gerando muitos, muitos empregos e produzindo carros, com qualidade e preços justos, para o povo brasileiro. Não é patriotice.
O colega Dimitriu tem uma boa sugestão: a realização de um concurso de design para os modelos “Tocantins? e “Carajás?.
De fato, como seria bom ter um “BR-800? ou um “Super Mini? custando, no máximo, uns R$ 15.000,00! “Microcarros? estão fazendo sucesso até na Europa (CARRO etc, pág. 25, de 13/06/07). No Japão, os “kei jidosha? vendem muito bem.
O guerreiro engenheiro João Gurgel ficará, também, deveras contente.
Muito atenciosamente,
Super Interessado.
Eber
14/06/2007 as 15:49
boa idéia, amigo. vamos avaliar a possibilidade de fazermos isso. abraço.
Konrad Liberarti
14/06/2007 as 18:51
Gostei da idéia do leitor, que se identifica como “Super Interessado”. Sugiro, outrossim, que este tópico volte para a página inicial do “Notícias Automotivas”, no intuito de que outros leitores também colaborem com perguntas e sugestões para o Sr. Paulo Lemos. Boa noite!
Paulo Emilio
14/06/2007 as 20:43
Se o Moriah confirmar que o numero de celular dele começa com 81 termina com 62, vcs vão saber pq ele me passou o cel. dele.
Obs: Não sou Dr, só tenho colegial.
um abraço
Lívia Brandão (SP)
14/06/2007 as 21:52
Estou de acordo com a sugestão do colega “Super Interessado”. Se até os chineses e os indianos estão se destacando no setor automotivo, por que nós também não podemos? Parabéns ao Sr. Paulo Lemos! É de pessoas como o senhor, que o Brasil precisa!
Lívia Brandão (SP)
14/06/2007 as 22:33
Eber:
Por favor, coloque, novamente, este tópico na página incial do Notícias Automotivas. A Gurgel não pode ser esquecida!
http://www.terra.com.br/istoedinheiro/445/negocios/golpe_final_gurgel.htm
Zoinho
14/06/2007 as 23:15
[quote comment="21086"][quote post="4235"]A idéia é boa, como eu tb sugeri no forum, para os modelos da FAW. Mas, dificilmente será um segredo, afinal, no mundo da globalização e internet(mais global de todas), seria impossivel não saber a origem. Vejam, o TA-01, qdo eu procurava carros elétricos chineses, achei justamente a Jinan Fly Bo, a parceira da Gurgel no triciclo. Ainda podem existir segredos industriais, mas uma linha completa de veiculos? Ai acho impossivel…[/quote]
Procurei pela ‘Jinan Fly Bo’ na internet e não achei nada. Qual o site da empresa???[/quote]
http://www.flybo.cn
Zoinho
14/06/2007 as 23:23
[quote comment="23103"]Caríssimos amigos
Tendo em vista a enorme discussão entre veículo nacional ou estrangeiro, digo o seguinte: Hoje no mercado automobilístico, não ter parceiro asiático é simplesmente suicídio; ou vc está com eles ou está fora do mercado. Do mais, vamos todos, fábrica e fãs, fazer com que a marca Gurgel volte a estar no lugar de onde nunca deveria ter saído ( ou caído ).
Um forte abraço a todos Gurgelzeiros/ Guerreiros / Lameiros e outros[/quote]
Eu queria dar umas porradas no Paulo Emílio qdo soube que ele estava vendendo modelos estrangeiros com a marca Gurgel, mas agora é hora de esquecer as divergências e bola pra frente.
Dou até uma sugestão: lança um microônibus similar a esse http://www.fotolog.com/cripple_rooster/27299037
Sérgio Gomes
15/06/2007 as 08:11
[quote comment="23349"][quote comment="23103"]Caríssimos amigos
Tendo em vista a enorme discussão entre veículo nacional ou estrangeiro, digo o seguinte: Hoje no mercado automobilístico, não ter parceiro asiático é simplesmente suicídio; ou vc está com eles ou está fora do mercado. Do mais, vamos todos, fábrica e fãs, fazer com que a marca Gurgel volte a estar no lugar de onde nunca deveria ter saído ( ou caído ).
Um forte abraço a todos Gurgelzeiros/ Guerreiros / Lameiros e outros[/quote]
Eu queria dar umas porradas no Paulo Emílio qdo soube que ele estava vendendo modelos estrangeiros com a marca Gurgel, mas agora é hora de esquecer as divergências e bola pra frente.
Dou até uma sugestão: lança um microônibus similar a esse http://www.fotolog.com/cripple_rooster/27299037/quote
——————————————————–
Seja mais educado, pois o Sr. P. Lemos está, também, comentando. Observe acima!
Zoinho
15/06/2007 as 17:58
o que foi que eu falei??? eu QUERIA dar umas porradas nele, mas mudei de idéia e passei até a apoiar ele
Zoinho
15/06/2007 as 17:59
[quote comment="23378"][quote comment="23349"][quote comment="23103"]Caríssimos amigos
Tendo em vista a enorme discussão entre veículo nacional ou estrangeiro, digo o seguinte: Hoje no mercado automobilístico, não ter parceiro asiático é simplesmente suicídio; ou vc está com eles ou está fora do mercado. Do mais, vamos todos, fábrica e fãs, fazer com que a marca Gurgel volte a estar no lugar de onde nunca deveria ter saído ( ou caído ).
Um forte abraço a todos Gurgelzeiros/ Guerreiros / Lameiros e outros[/quote]
Eu queria dar umas porradas no Paulo Emílio qdo soube que ele estava vendendo modelos estrangeiros com a marca Gurgel, mas agora é hora de esquecer as divergências e bola pra frente.
Dou até uma sugestão: lança um microônibus similar a esse http://www.fotolog.com/cripple_rooster/27299037/quote
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Seja mais educado, pois o Sr. P. Lemos está, também, comentando. Observe acima![/quote]
o que foi que eu falei??? eu QUERIA dar umas porradas nele, mas agora mudei de idéia e passei a apoiar ele
estou até esperando ele lançar o caminhão a álcool que eu ouvi dizer que já está até pronto
Moriah
16/06/2007 as 23:38
[quote comment="23322"]Se o Moriah confirmar que o numero de celular dele começa com 81 termina com 62, vcs vão saber pq ele me passou o cel. dele.
Obs: Não sou Dr, só tenho colegial.
Exatamente isso.
Grande abraço!
Zoinho
19/06/2007 as 14:23
[quote comment="20297"]Eles começam a produzir primeiro veiculos agricolas, pq esse mercado da muito lucro. É capaz q primeiro eles querem ganhar dinheiro pra investir entende.
Estou super ansioso para ver os carros
Abraços a todos.[/quote]
Com o sucesso da atividade agroindustrial a venda de maquinário é um bom negócio.
Alvaro
27/07/2007 as 00:36
Eu acho que podem começar montando algumas coisas q não são totalmente brasileiras pra poder se erguer, mas acho que temos que largar a mão de deixar os gringos do exterior mamarem na gente!O preço da independencia é um pouco de guerra mesmo, se ninguem faz nada, agente continua tendo q pagar impostos e taxas altíssimas, pra quem tem dinheiro no bolso, tanto faz né… acho q quando descobrirem q dinheiro não é comestível… mas enfim, apoio muito o retorno da Gurgel, porem, façam vingar o nome com produtos de qualidade!, tenho um Gurgel X-12 de 76 q ainda está nas minhas mãos rodando com sua mecânica impecavelmente, poucas peças foram trocadas, precisei de 20 anos pra fazer uma retifica no motor e nem tava queimando óleo direito… sim, é um motor Volks, infelizmente não brasileiro, mas gostaria q a gurgel partisse do principio, duravel, confiável, confortável, mas principalmente durável, essa sede de fazer carros descartáveis q ja pedem arrego com 200.000 km é um absurdo… carro bom, por lei, é sempre o mais simples, sejamos humildes, com conforto nescessário é claro, mas pra que ter um carro q exibe seus 500 cavalos nas ruas de sp? gurgel é pra brasil, quer ter um exímio carro, vai pro exterior! Os pontos melhores da fibra são a ausencia de oxidação da carroceria, alta resistencia a choques, restituição facil em caso de batida e leveza, é um carro nem um pouco visado, então, não se preocupe em colocar insufilm pq ninguem vai ameçar uma pistola na sua janela… a não ser que o cara esteja muito desesperado mesmo! pro Brasil, agente tem q se adequar as condições mesmo,e sejamos patriotas de verdade como só fazem em época de copa do mundo, e lutemos por nossa independencia! carro nacional tem muito potencial, os brasileiros tem cientistas a nivel mundial, engenheiros e tem tudo pra crescer, pq não anda?
Nanael Soubaim
30/07/2007 as 16:23
Respeito e compreendo a descrença dos mais pessimistas. Mas não acredito que essa gante vá por tudo a perder fabricando Carajás e Tocantins exactamente como eram, além do que o exército já comprovou a qualidade desses dois.
Vamos aguardar que os lançamentos ainda se darão e não há lei que proíba de funcionar, apesar de o Estado brasileiro não dar retaguarda (ao contrário do que os outros fazem) à indústria nacional. Os engenheiros mecânicos com quem falei gostaram da idéia. Quanto ao design, um país que compra Dobló não pode achar nada feio. E Gurgel sempre foi marca de veículos de trabalho, o público não é o mesmo do descartável Ecosport.
Moriah
8/08/2007 as 21:47
No link abaixo, Paulo Lemos, da Gurgel Motores, diz que este mês começarão os testes do X12 com motor de Kombi 1.4 Flex e radiador dianteiro:
http://www.estadao.com.br/suplementos/not_sup30892,0.htm
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
13/08/2007 as 19:26
[quote comment="30768"]Respeito e compreendo a descrença dos mais pessimistas. Mas não acredito que essa gante vá por tudo a perder fabricando Carajás e Tocantins exactamente como eram, além do que o exército já comprovou a qualidade desses dois.
Vamos aguardar que os lançamentos ainda se darão e não há lei que proíba de funcionar, apesar de o Estado brasileiro não dar retaguarda (ao contrário do que os outros fazem) à indústria nacional. Os engenheiros mecânicos com quem falei gostaram da idéia. Quanto ao design, um país que compra Dobló não pode achar nada feio. E Gurgel sempre foi marca de veículos de trabalho, o público não é o mesmo do descartável Ecosport.[/quote]
[quote comment="30341"]Eu acho que podem começar montando algumas coisas q não são totalmente brasileiras pra poder se erguer, mas acho que temos que largar a mão de deixar os gringos do exterior mamarem na gente!O preço da independencia é um pouco de guerra mesmo, se ninguem faz nada, agente continua tendo q pagar impostos e taxas altíssimas, pra quem tem dinheiro no bolso, tanto faz né… acho q quando descobrirem q dinheiro não é comestível… mas enfim, apoio muito o retorno da Gurgel, porem, façam vingar o nome com produtos de qualidade!, tenho um Gurgel X-12 de 76 q ainda está nas minhas mãos rodando com sua mecânica impecavelmente, poucas peças foram trocadas, precisei de 20 anos pra fazer uma retifica no motor e nem tava queimando óleo direito… sim, é um motor Volks, infelizmente não brasileiro, mas gostaria q a gurgel partisse do principio, duravel, confiável, confortável, mas principalmente durável, essa sede de fazer carros descartáveis q ja pedem arrego com 200.000 km é um absurdo… carro bom, por lei, é sempre o mais simples, sejamos humildes, com conforto nescessário é claro, mas pra que ter um carro q exibe seus 500 cavalos nas ruas de sp? gurgel é pra brasil, quer ter um exímio carro, vai pro exterior! Os pontos melhores da fibra são a ausencia de oxidação da carroceria, alta resistencia a choques, restituição facil em caso de batida e leveza, é um carro nem um pouco visado, então, não se preocupe em colocar insufilm pq ninguem vai ameçar uma pistola na sua janela… a não ser que o cara esteja muito desesperado mesmo! pro Brasil, agente tem q se adequar as condições mesmo,e sejamos patriotas de verdade como só fazem em época de copa do mundo, e lutemos por nossa independencia! carro nacional tem muito potencial, os brasileiros tem cientistas a nivel mundial, engenheiros e tem tudo pra crescer, pq não anda?[/quote]
Falaram bonito.
Alberto
11/09/2007 as 17:33
Parabéns pela iniciativa, Sr Empresario… o veiculo GURGEL eh um excelente carro, NÃO QUEBRA, NÃO ENFERRUJA e ainda eh muito gostoso dirigi-lo em cada situação extrema…. terrenos de praia e lama sem problema algum… diferente dos gol geracao de 4 (no c. do cliente) que sao feito de isopor no parachoque e muito material plastico que quebram a todo instante… alem de terem o motor batendo pino com menos de 3 meses de uso “experiencia propria”, de quem tem um gurja que desde 91 nao quebra e comprou o gol zero q o motor bateu pino com menos de 3 meses de uso ou 5.950 km rodados… O que me preocupa eh isso… se o motor for esse novo da VOLKS NÃO PRESTA… Dai o lancamento sera um barco furado… cheio de problemas pros futuros navegantes das trilhas…
José Inacio
16/09/2007 as 20:56
A propósito da notícia, que já não é tão nova, esse povo todo teclou muita coisa verdadeira e também muita besteira… CLAAAARO que o pessoal da Gurgel não seria TÃO burro a ponto de apenas re-editar as versões que já têm 20 anos! Por outro lado, não podemos esquecer que os que têm 20 anos ainda estão por aí rodando e ninguém quer se livrar deles por razões óbvias: economia no consumo, racionalidade na manutenção, adaptabilidade de sua estrutura em fiberglass ao clima tropical, em boa parte litorâneo e por isso mesmo nocivo a todas as ligas metálicas de outros veículos (olha a ferrugem aí, gente!). Patriotismo, SIM! Apesar de alguns pecadilhos como foi o caso do BR-800, aquele feinho que quase ninguém quiz, a Gurgel merece muito do respeito por sua inestimável contribuição ao trade automobilístico nacional. E se vem aí com novas idéias e novos lançamentos, OBA!
seiki
26/09/2007 as 20:45
eu ví este trator, parece ser uma boa ferramenta de trabalho para pequeno agricultor.
É uma solução barata, mas que pode funcionar bem, e o preço, na feira em Agudos era inferior a R$25.000,00 com um motor de 25HP, muito barato!!!
francisco
11/10/2007 as 12:48
desculpe;gostaria de saber se a gurgel vai fabricar o taxicar porque me intereça adiquirir alguns boa sorte p/a gurgel
Silvio
16/10/2007 as 19:05
[quote comment="20785"]QUE HORROR O TRICLICO CHINÊS! NÃO ACREDITO QUE VÃO FABRICAR O TOCANTINS COM O MESMO DESENHO! QUE MAU GOSTO! A GURGEL QUER COMPETIR COM A GM ASSIM? A GALERA DA MINHA FACULDADE DE ENGENHARIA MORREU DE RIR AO SABER DA NOT�?CIA. SER�? QUE O DR. PAULO LEMOS É RUBRO-NEGRO?[/quote]
Fala aí amigão, consultando seu papai, qual o carro fora de estrada da GM rodava na época em que imperavam os tocantins e Carajás? Brasileiro baba ovo pra montadora multinacional, porisso é que os caras enfiam a porcaria da Blaser e da Ecosport com preços estratosfericos na gente.
Reynaldo Gomide Filho
8/12/2007 as 00:15
ESSA NOVA GURGEL NAO PASSA DE UMA FRAUDE NAO AUTORIZADA PELA FAMILIA DO ENG JOÃO DO AMARAL GURGEL A UTILIZAR O NOMAE PRODUZIR COPIAS DOS SEUS CARROS OU COMERCIALIZAR OS JIPES E UTILITARIOS
INFELIZMENTE ESTAMOS NO BRASIL ONDE NAO HA PROTEÇAO AO PROPRIETÁRIO DA MARCA QUE REA;LMENTE TEM O NOME GURGEL.
FRAUDE TOMARA QUE NAO VINGUE ESTA INFELIZ IDEIA
Ruan Kally
18/01/2009 as 00:23
Credo tomara que naum tenha carros pequenos e feios igual aquelas baratinhas do gurgel br 800 kkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!
Lucas Mello - Angra dos Reis
6/02/2009 as 15:19
É lamentável esta notícia, pois as os carros da Gurgel se não prestavam no passado, imaginem hoje! Não terão segurança alguma! É mais lixo nas ruas! Eu prefiro carros chineses!!!
Ruan Kally Alves
20/02/2009 as 22:28
O dono da gurgel morreu!!!! Sera que ainda eles vão fabricar os carros? naum sei tomara que naum kkkk!!!!por que se fabrica… ford ka socorro kkk!!!!!!!
Érique Moreira
16/05/2009 as 13:06
HAHAHAHAHA cada comentário infeliz … Pobre do Brasil com essa gente medíocre. Espero que saia carros, mesmo que sejam idênticos com os antigos da Gurgel, pelo menos é algo nacional.