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Fiat Grand Siena Essence Dualogic 16 16V Loja 1 001 Fiat Grand Siena: fotos exclusivas do novo sedã compacto já na concessionária




Hoje visitamos a concessionária Fiat Genialli em Guarujá/SP, onde há uma unidade em exposição do Fiat Grand Siena, o próximo lançamento da marca italiana no país. O modelo em exposição é o Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V na cor vermelho Opulence.

O novo sedã compacto só será oficialmente vendido a partir do próximo dia 26, segundo a concessionária. O Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V das imagens está sendo oferecido por R$49.000 e aparentemente possui acabamento completo. Aliás, os demais valores não puderam ser revelados pela loja.

Tal como pode ser visto nas fotos, o Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V tem ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, alarme, controle de cruzeiro, transmissão Dualogic com paddle shifters, sistema de áudio com CD/MP3, Bluetooth, volante com comandos de áudio e rodas de liga leve aro 16 com pneus 195/55 R16.

Fiat Grand Siena Essence Dualogic 16 16V Loja 1 014 Fiat Grand Siena: fotos exclusivas do novo sedã compacto já na concessionária

Além disso, este exemplar do Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V tem ainda volante revestido em couro, acabamento brilhante no painel, banco do motorista com regulagem de altura (próximo ao freio de estacionamento) e apoio de braço, luzes de leitura na frente e atrás, porta-copos, porta-luvas com conexões USB e iPod e computador de bordo.

Completando, há também para-sóis com espelho, porta-óculos, sensor de estacionamento, faróis de neblina, banco traseiro com três apoios de cabeça, airbag duplo, freios com ABS, porta-revistas, porta-objetos, entre outros. Esses itens (muitos opcionais), estão integrados nos kits Emotion 2 e Evolution 2.

Impressões

O visual do Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V realmente mudou para melhor. Muitos detalhes chamam a atenção, e mesmo o porte do veículo, que ficou maior e mais robusto. Nesta unidade, a cor vermelha também ajuda, bem como a presença de vários itens.

Na frente, destaque para os faróis com dois refletores principais, mais indicadores de direção. O pára-choque também possui desenho moderno e destacamos os faróis de neblina, além do defletor inferior.

Na lateral, apesar do novo visual, faltou um repetidor de direção, especialmente nos retrovisores. O nome Grand é fixado na coluna C da porta traseira. As rodas de liga leve aro 16 possuem belo desenho, harmonizando com o conjunto. A terceira vigia ajuda na impressão (real) de aumento do tamanho.

Fiat Grand Siena Essence Dualogic 16 16V Loja 1 015 Fiat Grand Siena: fotos exclusivas do novo sedã compacto já na concessionária

A traseira tem formato mais quadrado que o atual Siena, mas tem visual limpo e lanternas em relevo, passando boa impressão visual. A abertura do porta-malas é feita pelo logotipo da Fiat. Há também o importante sensor de estacionamento, o que vai evitar alguns prejuízos.

Outro detalhe externo é o limpador do pára-brisa com formato aerodinâmico, bem como dos defletores de ar junto às rodas na parte inferior, que ajudam o veículo a ter mais aderência em piso molhado, pois o fluxo de ar é forçado em direção ao piso, afastando parte do acúmulo de água à frente do pneu.

No interior, o Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V o grande destaque do Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V é o acabamento. Melhorou muito em relação ao atual modelo. O painel possui detalhes em acabamento brilhante, com o restante da peça feita com plástico duro de qualidade razoável.

Difusores, console, sistema de áudio e outras partes do acabamento possuem acabamento cinza brilhante, também de boa aparência. O volante tem parte em couro e o restante em plástico duro, além dos comandos de áudio e das borboletas da transmissão Dualogic.

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Dos comandos na coluna, destacamos o controle de cruzeiro. No entanto, este poderia ter seu acesso facilitado para o condutor. Enfim, pelo menos ele está presente. O estilo do volante é semelhante ao do Novo Palio.

O painel é muito interessante, possuindo instrumentação com aros cromados e de fácil visualização. Difusores de ar estão em boa posição, bem como o sistema de áudio, que tem até Bluetooth. Já os comandos do ar condicionado parecem simples demais para a proposta do modelo.

Há ainda dois tweeters nas colunas A, bem como porta-luvas iluminado e com conector USB. O console possui porta-copos com cinzeiro móvel, a conhecida transmissão Dualogic, tomada de 12V/acendedor e o freio de estacionamento em uma base muito simplificada. Próximo dali fica a regulagem de altura do banco e encosto do motorista. O apoio de braço é apenas para o motorista, sendo retrátil.

De volta ao painel, há ainda comandos do computador de bordo e luzes de neblina e desembaçador. No teto, luzes de leitura e para-sóis com úteis espelhos, embora sem iluminação.

O acabamento das portas é feito em plástico duro com uma parte em tecido. Os comandos dos vidros estão bem posicionados, mas o dos retrovisores fica junto da coluna, em posição ruim. Os alto-falantes possuem aro cromado, passando boa impressão.

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Os bancos são macios e bastante anatômicos, acomodando bem o corpo e não sendo excessivamente duros. O do motorista possui um útil apoio de braço, que deve ajudar muito em viagens longas, ainda mais quando em cruzeiro e no modo automático do Dualogic.

O banco traseiro tem a mesma textura, mas para quem vai ao meio, sempre é mais desconfortável. Os apoios de cabeça possuem regulagem de altura, o que é bom. Há apenas porta-copo ao centro, sendo que nas portas só há porta-objeto. Também há luzes de leitura.

O espaço interno é razoável, mas melhorou em relação ao atual modelo. A distância entre os eixos maior ajudou bastante. Apenas vamos ressaltar que como a venda ainda não foi autorizada, não tivemos acesso aos dados técnicos do modelo.

Para quem vai à frente, o espaço é bom e as regulagens do banco e coluna de direção, deixando o condutor bem posicionado. Como já falamos antes, apenas os comandos do controle de cruzeiro e retrovisores ficaram em locais ruins.

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Na parte traseira, o espaço poderia ser maior, já que o objetivo claro é brigar com Cobalt e Versa. Já o porta-malas, ao contrário, possui muito espaço disponível. Sob o carpete, temos um estepe de aço de tamanho menor, mas apesar do aviso de 80 km/h, ele tem medidas comuns (185/65 R15).

No cofre do motor E.torQ 1.6 16V (provavelmente com 115/117 cv e 16,2/16,8 kgfm), destaque para a proteção da bateria e revestimento sob o capô. No entanto, esse detalhe não existe na tampa do porta-malas, que mostra a chapa de aço pintada.

No geral, o Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V melhorou bastante e está em um nível semelhante ao de seus concorrentes, oferecendo maior espaço interno e porta-malas, bem como conteúdo de conforto e segurança mais generosos. Ele promete dar muito trabalho para os rivais da Nissan e Chevrolet.

Galeria de fotos do Fiat Grand Siena Essence Dualogic 1.6 16V:

Agradecimentos à Fiat Genialli Guarujá pela autorização das imagens.


  • Salazar1966

    Eu estou falando de novo…."Chuta que é macumba!"
    49 Mil!!!!!!
    Melhor um médio básico, J5, Cerato…..
    Esse bicho é medonho!

    • andre_0102

      Guardo mais uns pilas, ou vou de usado mesmo, mas vou de Focus.

      • eremildo

        Se for R$49.000, para comparar por mais R$6.600 eu compro um Fluence Dynamique com banco de couro em SC!
        E olha que é um excelente carro!

        • AutoIng

          Tem ágio em cima desse Siena aí, mas em todo caso se é pra fazer comparações você precisaria pegar a versão automática do Fluence. Quem faz questão de automático não vai cogitar pegar um manual, mesmo que seja de categoria superior.

        • duhehe

          Fluence é carro !

          Isso ai é carroça !

        • Ricston

          Só que, talvez, R$49K já seja o valor que o comprador tenha chegado já esticando o orçamento. Em regra, o brasileiro compra carro dessa forma mesmo: "Tenho +/- R$40K. Hmm, deixa eu esticar um pouco e chegar nos R$46K." Então, acho que não dá para pensar sempre dessa forma.

    • Diego Casagrande

      Se for isso o New Fiesta sedã é super luxo.

      • AutoIng

        Lançaram New Fiesta automático?

        • Diego Casagrande

          Não sei, não vi notícias, mas este Siena está muito caro se for comparar com os sedãs nesta faixa de preço.

        • pablo

          Faz de conta que o consumidor de Siena tem tradição com automáticos. Este público ainda é "volátil", diferente do consumidor de médio e grandes automáticos. No final das contas, pode dar dor de cabeça sim, mesmo sendo mecanico/manual.

        • Vitão

          Não, mas antes um câmbio manual do que esse automático fake…..

    • filipe_melo

      Não seria melhor um Sentra?

      <img src="http://s17.postimage.org/tohcpgbil/sentra.jpg"&gt;

      • KTA2010

        só que esses itens do anúncio não são desta versão de 52.990 e sim da versão top.

    • afonso200

      e com abs e airbag deve ir a 60mil. tá loko brasil…..o preço que rolá rolou, assim que é o brasil

      • Geanmatheus

        Já tem AB2 e ABS!
        Esse é o completo de tudo é claro que é caro mesmo!
        Até parafuso antifurto tem

    • kifferr

      Não sei o que a Fiat pensa , mas 49 mil por essa merda aí q pelas fotos , vc pode até ver a cor externa de dentro do carro é palhaçada … deve ter muito doido que gosta de fiat , acha lindo e ainda compra … carros fracos , mal acabados , aquele zíper nos bancos é triste ! … banco de uno… fora esse maravilhoso motor 1.6 16v … deve durar uns 3 anos e depois só vai dar dor de cabeça….

    • Vitão

      49 mil nessa carro? A FIAT tá é doida….

      Prefiro um Sedan médio de verdade, por exemplo o Sentra…… Ou pegar um New Civic ano 2009….

      Entre a briga de Sedans desta categoria, sou mais a favor do Cobalt e o Versa…..

  • MArcelo1985

    Quanto custa um Colbalt LTZ 1.4 ou um Voyage completo ??? Gostei do novo Siena, Side BAgs, EBD..

    • andre_0102

      Voyage ainda existe? kkkkkkkkkkkk

    • Edson Roberto

      Side Bags? Eu vi Air bag frotal apenas….

    • AutoIng

      Também em torno de 50 mil Marcelo, igualzinho. Só que eles não têm side-bags, piloto automático, etc.

  • DanielLopesDias

    Unica coisa que me preocupa é o PREÇO. ´É certeza vai rolar um ágio por ser novidade! e como Brasileiro e trouxa vai pagar.

  • PauloEFS

    Onde esses preços irão parar? Sério.

    • Romulo_Max

      Eles levaram a sério essa história de Grand Siena… começaram o "Grand" pelo preço! :S

      • PauloEFS

        E eu com esperanças de receber o Novo Punto recheado com valores equivalentes (ou menores) aos de hoje. PQP!

  • Eduardo Santos

    Pra que tanta saída de ar condicionado?

    • Giorgio

      É que como o antigo Siena tinhas as saídas de ar-condicionado no joelho do ocupante, não queriam que falassem isso do novo.
      <img src="http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2007/09/siena-elx-interior.jpg"&gt;

      • Geanmatheus

        E reparando essa imagem dá pra ver como melhoru esse novo "GRAND"

      • KTA2010

        como você faz para botar imagem nos comentários? acho legal isso.

        • Giorgio

          É só colocar < img src="(link da imagem)" > (sem espaço entre as setas)

      • meyerbro

        Joelho? Só se o cara pesar uns 200kg né?

        A saída central é bem melhor pois não gela sua mão enquanto você está dirigindo…

    • KTA2010

      As de cima jogam o ar para o banco traseiro. Gostei da idéia. É claro que o melhor seria as saídas para o banco traseiro junto ao túnel central, como tem em alguns sedans médio. Mas já é alguma coisa…

  • daniel_5

    não sei não , acho que este chinesão não vai pegar !!!

  • mark_v10

    o que? vidro eletrico traseiro tambem? ai sim fomos surpreendidos novamente,pois foi a unica coisa que me surpreendeu mesmo,pq o preço ta salgado e ainda vão jogar mais "sal" nele

  • geoshina

    Interessante como é o pára-choque frontal é parecido com o do Dodge Dart!
    Tirem o Linea de "linha" e passem a oferecer o Dodge Dart… acho que bomba!

  • Rafael_rec

    Preço de tabela – R$49.000,00

    Consulte o vendedor para pegar o seu nariz de palhaço promocional após a compra do carro.

    Dar 50.000 num Siena é palhaçada demais…

  • JorgeGuimaraes

    Bonito! Mas tenho certeza como esse aí será de Test Drive!

  • EricoKutz

    49 mil??? Agora sei pq o ABS e AB vem de "série".

  • Renato_Bauru

    Preço de sedan médio? Não obrigado.

  • Mc_

    E o povo compra feliz

  • tchones

    Eu tenho medo como estarão os preços dos carros daqui 10 anos… vamos pagar 45 mil num Uno pelado e quase 100 num siena!!!

    • exmarujo

      Deve ser mais ou menos isso, mais ágio menos ágio

  • YoOdEx

    Lembro direitinho, em 2001 meu pai comprou um Astra, GL completo, pintura metálica, pagou 29300… Olha que na época o Astra era o i30 de hoje, ou até mais (em questão de sonho de consumo da galera). Hoje pelo mesmo valor, nem sei se dá para pegar um Gol G5 pelado.. é triste né?

    Ps.: claro que todos sabemos de inflação.. mas não muda o fato de carros serem caríssimos e cada vez mais no Brasil!

    • Diego Casagrande

      E como lembro, dava para comprar Uno com R$ 10 mil e Gol com R$ 13 mil.

      • PauloEFS

        Quem lembra de algumas propagandas da Ford para o KA a partir de R$ 9.999,00?

        • Edson Roberto

          E o Fiesta Street ???? Por apenas R$8999,00???

          • PauloEFS

            Tenso.

          • Diego Casagrande

            Um tempo atrás tava vendo uma revista de 2001 não lembro qual, Fiesta Sport, R$ 23990,00.

      • KTA2010

        KKKKKKKK, agora me lembrei que em 1994 tomei um susto quando um conhecido meu comprou um Mille ELX 1.0 por absurdos 13 mil reais! me lembro claramente de ter tomado um baita susto com esse preço.

    • coimbravitor

      Bons tempos. Meu irmão comprou seu 1º carro, um Celta Zero por 17 mil e vendeu depois de 3 ou 4 anos por 18 mil.

    • MBK

      No Jalop teve uma matéria levando em conta a inflação dos carros. Na verdade os 29300 que seu pai pagou em 2001 hoje equivalem a quase 50 mil reais.

  • exmarujo

    Agora fala mal de painel de carro chinês, e este como fica????

  • TYRANOssauro

    Eu já esperava que o preço fosse de R$49,000 pra cima. Lembro que quando bateu a curiosidade no lançamento do Novo Palio, montei um bem top no site da Fiat e tinha dado uns R$48,500. Se tiver Grand Siena Tetrafuel também, vai ser muito caro!
    Além do preço, desaprovo o design. Tá tão Chinês que dá uma "imagem de fragilidade" ao carro (aquele pensamento preconceituoso que a gente tem rs).

  • EduardoBLeite

    Sem querer ser cricri, mas na foto onde mostra o emblema dualogic de perto parece que a pintura está com algumas falhas.

    • CassioLuis

      Akilo e CERA MAL PASSADA foi algum estagiario que fez isso

  • fabioalisson

    49k nesse carro? A concessionária deve ter enlouquecido.

    Outra observação é que merecia ao menos uma cobertura na parte interna da tampa traseira.

    • Diego Casagrande

      Merecia? Isso tinha que ser obrigatório em um carro de R$ 50 mil.

      • fabioalisson

        Mas lembre-se que neste caso é um carro que custa 50 mil mas não vale 50 mil.

  • bedotRJ

    Depois de uns meses, vai ter descontinho nisso aí. É praxe nas concessionárias Fiat meter um papelucho com os preços de tabela nos vidros dos carros. Na hora de fechar, vale os preços dos anúncios, significativamente menores.

    Não desgostei do carro. Preciso ver ao vivo, prá avaliar o porte e ver se ele vale uns 43k na versão c/ câmbio manual (preço do Versa SL). Bem que o interior poderia fugir um pouco dessa monotonia de cinza escuro, não? Nesse aspecto, o Cobalt me agradou mais.

  • saulitoooo

    Peraí?? Eu li direito?? R$ 49,000,00??? Jesus… por esse preço se eu quiser um BAITA CARRO, pra chamar atenção fico com o New Fiesta Sedan, muito mais bonito e bem acabado, tudo bem que versão inicial dele vem sem o AB2 mas por 50 Mil, ou melhor… menos você consegue ele equipado igual… ou dou uma pechinchada no City… quem sabe? Se eu quiser ESPAÇO, vou de Cobalt ou Versa, o que deu na cabeça da FIET??? rs

    • Magno_p10

      E preco ta muito salgado mesmo acho que uns 39000.00 tava muito bom.

      • AutoIng

        Voyage e Cobalt completos também batem nos 50 mil.

    • Edson Roberto

      Perai… deixa eu entender. Então quer dizer que o City é CARRÃO perto do Siena ???

      • saulitoooo

        Depende do que se analisa sim, querendo ou não o City deriva do Fit e o Siena do Palio, tamanha diferença estrutural e tecnológica não? Não que eu ache que o City tem preço justo mas já que é pra comparar…

        • Edson Roberto

          Me desculpe, onde está a tecnologia nisso? Onde está a diferença estrutural? Visto que ambos não possuem testes de crash test? Depois do que ocorreu até com o Corolla ao perder uma estrela perante o N-CAP Europeu, não duvido de nada.

          E se olhar ambos, verá que não há muitas diferenças entre os dois. Diferencial nesse caso é a Fiat ter um preço mais emc conta, agora se ambos valem o que custam é outra coisa. E também, tendo atualmente diversos médios a preços de City, comprar um City hoje é forçar demais a barra.

          E antes que me venham dizer queum City tem um custo mais baixo, no periodo de pelo menos 3 anos é garantido revisão simples a um preço similar entre eles. As peças de manutenção, são tão caras num City quanto em um Fluence.

    • AutoIng

      New Fiesta é só manual. O Siena 1.6 manual tá 42 mil no que foi informado pelo AS. Se é pra comparar, que sejam versões e equipamentos equivalentes, aí o Siena chega em uns 45 (e New Fiesta 50).

      • saulitoooo

        Esses preços que você citou são do atual Siena ou já é previsto para esse novo?

        • AutoIng

          Do novo, dá uma olhada lá no AS. Mas o ideal é esperar a divulgação oficial.

      • pablo

        O Siena tem 7 airbags?

        Se é pra comparar… "que sejam versões e equipamentos equivalentes" não é?

  • http://www.noticiasautomotivas.com.br Roxmmp

    O pessoal reclama do preço, mas o que acontece é que os sedans compactos abriram espaço para os "Premiuns", que pressionam os médios e os grande médios. Na verdade me arrisco dizer que essas classificações caem por terra.
    Logo vai ser apenas por valores e ai sim poderemos saber qual carro compensa mais.

  • MuriloSoares

    Acredito que agora a Fiat vai posicionar o Linea apenas em versões bem completas, o que vai ser definido quando passar por uma reestilização!

    • Edson Roberto

      Assim que ele largar o cambio dualogic, entre outras coisas…. podemos dizer que ele virá em versões "completas". Pois só o custo do Side bag e window bag é de R$2976,00….

  • filipe_melo

    Obrigado, mas por esse preço vou de Sentra.

    <img src="http://s17.postimage.org/tohcpgbil/sentra.jpg"&gt;

    • AutoIng

      Sentra automático por 49 mil? O mais barato que vi foi a 55 mil há uns meses atrás.

      • PauloEFS
        • AutoIng

          Tem algo estranho aí. Diz que esse carro é 2011, mas consta "0 km". Além disso nas concessionárias daqui é 10 mil a mais que isso aí!

          • PauloEFS

            Respeito sua opinião, mas não há nada de estranho, pois comprar um carro fabricado no final de um ano, mas com modelo do ano corrente é bem comum, principalmente considerando que o Sentra não é um campeão de vendas propriamente dito. O importante para o mercado é o ano/modelo do carro e não o ano/fabricação.
            Vale destacar também que você consegue negociar um desconto melhor nesses casos.

      • meyerbro

        Não é o automático, é o Manual, entra no site da Nissan pra ver…

        No caso o automático é R$55 mil…

  • Veronez

    Apenas R$ 20.000,00 a mais do valor que deveria custar!!!!!

  • vini_B

    Ele acabou de ser mostrado no BBB12, ele ficou mt bonito msm.

    • Geanmatheus

      Num vi…

  • rharruda

    Nas ruas está cheio de FOX prime q custa 48.000,00, vejo muitas spacecross tbm q custa 58.000,00, esse siena por 49.000,00 n me surpreende. Tem q fazer como a hyundai, cobrar 5.000,00 pela pintura branca. Lembre-se vivemos em um país capitalista, com população majoritariamente ignorante e onde só interessa EXCLUSIVAMENTE O LUCRO, então pq vender por 50 se há quem compre por 100 e ainda sai rindo a toa. O brasileiro precisa passar por uma guerra ou um terremoto para aprender a dar valor as coisas. Não sei pq o brasileiro é essa insanidade por carro. O carro é caro pq tem quem compre, caso contrário, não seria. Sai entupindo o transporte púbico para ver se o governo não se mexe. Mas infelizmente, governar é muito complexo e como é cultura brasileira, dar um jeitinho, tirar um proveito, fica quase impossível de resolver nossa situação.

    • CassioLuis

      Ja to vendo um TAXI na coperativa na esquina, vai ter muito taxistas renovando os sienas ai.

  • hiperleo

    Brega!

  • rharruda

    O conteúdo está bacana, muito itens e opcionais, dentre os sedans "emergentes" acho q ainda perde para o Fiesta em design e requinte interior, acho que a FIAT não acertou tanto a mão como no palio. Em relação ao preço, está na média do segmento, o mercado brasileiro vem melhorando muito no quesito conteúdo nos carros, mas ainda precisará de uns 20 anos para se adequar aos preços do resto do mundo.

    • CassioLuis

      So 20 anos LUZES para isso acontecer , mas uma coisa que eu sei não somos trouxas e por isso que queremos preços justo aki neste pais, quando lançarem so pessoas desiformadas vão comprar.

      • Giorgio

        Sem querer ser chato e tal, mas ano-luz é medida de distância, não de tempo. (meu professor ficaria orgulhoso agora) :D

  • RafaelPimenta

    alguem mais achou esse carro medonho ou foi só eu? kkkkkkkkkkkkkk o preço entao da mais medo ainda

  • Romis_gtr

    Passo, obrigado!

  • vitimsl

    Mesmo custado isso, vai vender bem eu acho… 50 mil num Siena 1.6 Trancologic é Foda… Se a GM for esperta e lançar o cobalt 1.8 automático de verdade 6 marchas por 50, 51 mil, vai vender bem mais do que já vende… Vamos esperar os precos reais com os itens de serie e opcionais… Ainda nao da pra confiar, pois pode ter agio.

  • tiagosam

    Qui absurdo… a FIAT perdeu o rumo e o bom senso… aonde já se viw cobrar 50mil num carro desse porte… só pelo nome Grand é isso????? continua um sedan pequeno e veio para mesclar a feiúra da traseira do italiano com a cópia mentirosa dos coreanos… acham que brasileiro é otário?????? tenho um siena fire e me arrependi até a alma de ter comprado esse carro… é um carro bom pela durabilidade e espaço mas acabamento péssimo e conforto de pé-de-boi… não dou mais dinheiro para bancos e montadoras…

    a pergunta que não quer calar é… qual será o destilo do linea?????

  • meyerbro

    R$49.900 num lixo desses???

    Essa Dilma realmente tá fudendo nosso mercado!

    Se não fosse esse IPI o mesmo carro ia estar custando no máximo uns R$43 mil.

    • Giorgio

      O Siena é montado na Argentina, e carros da Argentina não pagam o IPI novo.

      • meyerbro

        Ou vc é mt burro ou não percebeu que o aumento de IPI fez com que até os carros não afetados aumentassem de preços…

        • Giorgio

          Isso iria acontecer, até mesmo os importados estavam aumentando de preço. Mesmo assim, todos os concorrentes do Siena não pagam o IPI (me corrijam se eu estiver errado) então essa desculpa não se encaixa nessa categoria, já que nenhum deles foi afetado. Quem quis aumentar os preços foi a própria Fiat, e quem vai aceitar isso como aceitam tudo, é o consumidor. E me chamar de burro não te faz superior, isso ainda é um blog com regras, e ter um mínimo de respeito com alguém que contesta o que você afirma nos seus comentários é necessário.

          • meyerbro

            Isso iria acontecer? Os preços só estavam caindo, unidades cada vez mais com descontos, você já esqueceu disso pois brasileiro tem memória curta. Se um carro de categoria superior abaixa de preço, uma pessoa que compraria um siena pode acabar comprando um outro superior, pelo mesmo preço que HOJE paga pelo Novo Siena.

            A Fiat aumentou os preços pois não existe mais concorrência boa perto dos 50 mil, como antes provavelmente tinha, que é o caso do Cerato…

            Eu me excedi em te chamar de burro, mas sua mente tá mt limitada. Chega a dar raiva receber uma resposta que não teve nenhum tipo de raciocínio anterior.

            • Giorgio

              Eu vejo seu ponto, e concordo com certas coisas que você afirma. Pegue o caso do Cerato, que era vendido a 49 mil, e mesmo assim muita gente desconhecia sua existência, mas pagavam esse preço em um Voyage. Tem carro chinês que chega e não traz concorrência nenhuma, afinal chega em faixa de preço semelhante, e são marcas que ainda não têm um bom pós-venda e com carros de qualidade duvidosa. Por 50 mil, tem muitas opções de semi-novos, bem melhores que um zero, mas como não é lançamento ninguém quer. Não adianta colocar a culpa no IPI. Se não comprarem, a Fiat abaixa o preço. Simples. E a concorrência também.

  • Vmario85

    Teria que vir com SideBags e Pint. Met. e por no máximo R$47.000

  • Carlos_brown

    Devemos levar em consideração que essa será a versão menos vendida do siena, a campeã de vendas certamente será mais em conta.

  • CharlesAle

    Pescoço de ganso na tampa do porta malas,é o jeito fiat de fazer carros!!!!!!

  • MiguelLyon

    Alguém aí poderia fazer uma comparação com as versões e os concorrentes pra gente ver quem dá mais?
    De todos eles, eu ainda prefiro o Siena, já saiu na frente por ser mais bonito, motor bom (pensando no Cocobalt), e acabamento (talvez) na média… Vamos ver os preços oficiais mesmo.

  • TOPCAR

    o novo palio teria ficado melhor se a fiat tivesse utilizado a base do grand siena.