Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
Para quem se assustou com a voracidade da Porsche em ter um controle quase que absoluto da Volkswagen, deve estar de cabelos em pé vendo as atitudes da Fiat neste momento.
Mas, a marca italiana corre contra o tempo e quer tudo, ou melhor, quase tudo o que a GM tem na Europa e América Latina.
Segundo a agência France-Presse, a Fiat já negocia as operações da GM na Europa, incluso a Opel, além das operações da marca na América Latina!
Claro que o Brasil está totalmente incluso nesta operação. A Fiat se recusou a comentar esta informação. Mas, as fontes garantiram que as negociações já começaram!
A Fiat estaria tentando criar a segunda maior montadora do mundo, associando suas marcas Fiat, Lancia e Alfa Romeo, às novas associações com a Chrysler e Opel.
Pela informação, marcas como Vauxhall e Saab também estariam na operação. Outras fontes da GM, dizem que a Vauxhall não seria vendida e seus modelos seriam um misto de GM-Daewoo e Holden.
Já a Saab, segundo o Financial Times, teria 10 investidores interessados na marca, entre eles a Fiat, sendo que a venda da marca sueca poderá ser fechado já em Junho próximo.
Mas a questão mais delicada para a Fiat é a Opel, praticamente o alicerce para que as novas aquisições sejam efetuadas.
O governo alemão já recebeu a proposta da Fiat e o que mais preocupa os alemães, são os 26.000 trabalhadores da empresa.
Até mesmo o principal sindicato italiano ligado à Fiat, também quer da empresa a garantia de manutenção de fábricas e empregos da Opel.
Com a aquisição das mais rentáveis operações da GM na América Latina e mais as deficitárias, mas também importantíssimas, operações na Europa, a Fiat passará a ser o número 2 do mundo.
Cerca de 80 bilhões de euros em faturamento, produção entre 6 e 7 milhões de veículos, com atuação praticamente global, a Fiat brigaria de igual para igual com a Volkswagen, ficando atrás apenas da Toyota.
Já podemos imaginar que com os altos lucros da GM no Brasil e América Latina, a Fiat rapidamente teria um retorno financeiro do dinheiro investido.
Falando em dinheiro, só as notícias sobre as novas aquisições e parcerias da Fiat com GM e Chrysler, fizeram as ações da italiana subirem mais de 8% ontem, atingindo 8,12 euros cada ação.
Se a Fiat adquirir a GMB e todas as filiais da região, o que poderia mudar no contexto das operações com a marca Chevrolet por aqui? Afinal, a marca continuará operando na América do Norte, China e outros mercados.
Fonte: Revista Veja/France-Presse/Financial Times.
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velocidade
5/05/2009 as 19:10
FIAT …Opções.
1-”Está na hora de você rever os seus conceitos”
2-”Carroça na frente dos bois”
3 -”Quanto maior a altura, maior a queda”
….
pablorocha
5/05/2009 as 20:25
Que virada automobilistica, se for real, será um passo e tanto para que tenhamos veiculos melhores e com preços menores, já que dá pra perecebere que alguma plaformas seriam unificadas…dáuma lida antes neste texto …http://economia.uol.com.br/ultnot/2009/05/05/ult35u69408.jhtm
Giovanni
5/05/2009 as 20:36
Sempre tem gente pra torcer contra… :down:
Se esse acordo sair, favorece a vinda de carros como o Insignia pra cá, já que com menos plataformas se reduz custos e aumenta a possibilidade de oferta em outros mercados. Também evitaria que a Opel caísse nas mãos de algum fundo financeiro sem experiência na área, a exemplo do que aconteceu com a Chrysler nas mãos da Cerberus.
fernando
5/05/2009 as 19:11
O Marchionne esteve com o governo alemão ontem e hoje já está de volta aos EUA conversando com a GM.
Dizem que já está fechando a compra da Opel e a passadinha na Alemanha foi para pedir 5 a 7 bi para manter as fábricas lá (só 3 das 4 porque 1 vai pro saco).
O megagrupo FIAT terá participação acionária da GM (minoritária) dai surgem duas hipóteses:
1 – a GMB fica com a GM mesmo, analisam economias de escala e possíveis acordos pontuais entre a FIAT do Brasil e a GMB;
2 – a GM entrega a GMB para o megagrupo em troca de mais participação acionária.
Vai saber…
kristiang
5/05/2009 as 20:01
nao acredito que a GM va se desfazer da GMB pelo simples motivo de que a linha de produtos no Brasil ja comecou a ser alinhada com modelos da Daewoo (novo Viva e Cruze) e se distanciar de modelos Opel – nosso Vectra (Astra europeu) e nosso ultimo modelo baseado em Opel…
danix
6/05/2009 as 10:32
brasileiro é **** mesmo, veio o fun se tornou o celta e ohoo! mas se vem chines.. tem que andar em carroça mesmo..
Navi92
5/05/2009 as 19:12
Tá fazendo muito barulho essa tal de FIAT, quero ver daqui alguns anos como estará toda essa avalanche de montadoras juntas. Haja administração pra tanta empresa! Parece fácil comprar todo o mundo e ganhar mercado de um dia para o outro. Quanto ao Brasil, ESTAMOS FERRADOS!!! Uma montadora a menos na concorrência e uma a mais produzindo carros padrão FIAT (GM):drinkk: :water:
LM Caps
5/05/2009 as 19:48
:eyess: :eyess:http://www.noticiasautomotivas.com.br/wp-includes/images/smilies/eek.gif
Fiat filha da P!!!!!!!!!!!
quero só ve ……….
o Navi 92……….. eu acho q tu tá certo viu…………
sei lá….
é meio esquisito isso
A Fiat compra montadoras com déficits imensos!!!!!!!!!!!
mas eu acho que a VW ganha em relação a fiat , mesmo sendo se a Fiat for a segunda mundial….
abraço a todos!
LeoBH
5/05/2009 as 19:18
E eu não podendo comprar nem um maldito Mille branco 2 portas 0 km… :owmy:
JONE
5/05/2009 as 19:19
NNNNÃÃÃ~ISSSSO É O FFIIIMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!
pow!!!!!!!!!!!!!! gm/opel poderia ser pra qualquer uma menos pra fiat :asner: :asner: :water: :water: :water: :water: :water: :water: :water: :water: :water: :water: :banana:
leobozo
5/05/2009 as 19:52
tá chorando pq é fã da marca só isso… ou por acaso vc tem algum Opel de verdade? (pq Celta/tranqueirasdaqui) não conta :assob:
o ruim é que se a GMB for pras mão da Fiat é menos concorrencia no Brasil e isso sim pode ser ruim pros brasileiros e suas carroças…
Commando
5/05/2009 as 20:52
Não chorem GeMedeiros. Faz décadas que vc´s não andam num Opel de verdade. E a GMB vai adaptar carros da Daewoo aqui e não mais da Opel. Então deixa a Opel ser feliz com a Fiat…
danix
6/05/2009 as 10:41
quem sabe ele goste da opel e não da gm já que são coisas distintas com algumas semelhanças (astra velho aqui vectraastra de 4 portas feio pra k.. 2 portas seria lindo mas 4 nele fica muito tosca)
Nelton
6/05/2009 as 10:47
:hauhau: Eu até gosto mais dos carros da GM do que da FITA, mas confesso que ri bastante com seu comentário!!! :teeth2:
Isso mesmo, deixa a Opel ser feliz, e se a FIAT tem $$$$ pra comprar essas marcas torço pra que compre mesmo! Isso prova que ela teve uma administração melhor, conseguiu fazer caixa e agora pode comprar as outras que estavam administrando mal seus negócios. Parabéns pra FIAT. E que as montadoras agora aprendam a investir bem os lucros que tiram de nós!!! :angry:
yorran
5/05/2009 as 23:05
:cool:
o fiat stilo 2.4 20v e o melhor
Rafa
6/05/2009 as 12:59
perdeu uma ótima oportunidade em ficar quieto.
JohnnyHGT
8/05/2009 as 00:28
eu concordo com o Yohan :clapp:
FIAT STILO 2.4 20v 5 cilindros AbArTh Roxks!
Anderson Puff
5/05/2009 as 19:29
Não acredito…. alias não estou entendendo nada, se a Fiat tem uma divida como pode estar comprando tudo isso, para mim a associação com a Chrysler vai dar certo e a Fiat vai entrar no EUA
Mas o resto não acredito, A Opel é a base para GMB, Vauxhall, GM Europa e Saab, sem Opel o resto não funciona, mas não acredito que a Opel será da Fiat, acho que a Fiat não tem tanto poder assim
Me parece mais um marketing para melhorar a imagem da marca
Giovanni
5/05/2009 as 20:41
Cara a Opel está falida… Alguém vai comprar. Pode ser a Fiat ou não, mas o fato é que a Opel como conhecemos hoje já era, acabou. Só resta torcer para que o futuro comprador pelo menos seja do ramo automotivo, e não algum fundo financeiro árabe ou canadense.
Rodrigomc
5/05/2009 as 19:29
mas q loucura ein…. oq eu nao aguento mais é os beloz motorzoes da GMB nos carros da Fiat… e eupensando que isso ia acabar e vai é se prolongar huahuahuaha mas isso aii não tá com cara de que vai ser bom nao pq aja administradores pra tanta montadoras…. só espero que o grupo Fiat nao suma do mercado e vire uma marca fantasma pq se ela cair já era…
luisao
5/05/2009 as 19:29
acho q a FIAT esta dando um passo maior do que as pernas!!! vamos ver no q q dá esse alarde todo aew!!!!!
alyssonvilela@yahoo.com.br
5/05/2009 as 19:45
Daqui a pouco a Fiat que comprar todo os EUA e se depender do Obama o negócio ta fechado!!
Ele foi um dos maiores incentivadores da compra da Chrysler por parte da Fiat!!!
A Itália ta invadindo os EUA!!!! :drinkk:
ary
5/05/2009 as 20:01
funeral motors
Fafner
5/05/2009 as 22:05
Parabéns. Gostei da piada.
danix
6/05/2009 as 10:44
ahuhauhua
na.ss.er
5/05/2009 as 20:02
Me parece que a Fiat não aprendeu NADA com o exemplo da GM.
luiz_
5/05/2009 as 20:03
SE a fiat comprar a GeMeB e seguir a ideia de fazer carros atualizados com a europa,ela fara os Opel’s no Brasil (só q mais simplificados) e a chevrolet q se mande daqui e vá pro quinto dos infernos… :censor: :asner:
eu ainda tenho esperanças de ver um verdadeiro chevrolet (opel) no brasil :clapp: :water: :drinkk:
eduardo82
5/05/2009 as 20:35
A fiat não alinha nem os carros dela, imagina os GMs? Não estou falando de visual, que é fácil e relativamente barato de se trazer. Quero ver o conjunto completo, incluindo a plataforma.
Ze Barnabé
5/05/2009 as 22:30
A Fiat a meu ver alinha mais que a GM. Tire Uno e Palio, o resto é todo alinhado com a linha Européia ainda que haja uma pouca defasagem temporal (Stilo), ainda que existam modificaçoes na parte mecânica, sao menos bizarras que a GM.
Agora pegue a GM e faça o mesmo.
Powerbest
5/05/2009 as 20:06
Pôxa, nada contra a FIAT, mas ha pouco tempo atrás eu tinha lido aqui no NA que a controladora da Mercedes Benz a Daimler AG estaria interessada na Opel, inclusive muitos comentários festejaram esta noticia, e inclusive eu, pois teriamos uma esperança de ter veículos Opel por aki, visto que a GMB parece ter deixado ela de mão. Se não me engano a MB possui uma fabrica em Minas Gerais e seria uma boa caso ela comprasse a Opel de fazer a fabrica da Opel nestas instalações, já pensou Opel do Brasil ou Opel Latin America, seria uma boa pois esta controladora teria duas marcas que seriam: uma de luxo (MB) e a outra p/ competir c/ as mais populares e c/ produtos excelentes (Opel), mas agora lendo isso fico sem saber o que vai acontecer!!
danix
6/05/2009 as 11:06
novo corsa no brasil.. maravilha!
ary
5/05/2009 as 20:08
chegou a hora do obama retribuir os bons esrviços da mafia aos E.U.A
Med
5/05/2009 as 20:08
Eber, cuidado com estas veiculações.
Se você está torcendo para que isso aconteça, tudo bem. Só recomendo um mínimo de racionalidade. Espero que este site continue sendo a maravilhosa e ágil fonte de informação automotiva, mas não confunda agilidade com sensacionalismo.
1 – A Fiat e o RESTO do planeta terra querem a Opel, por razões óbvias. Mas não quer dizer que eles tenham cacife pra isso. CASO o Signore Marchionne não aguente e leve a danada, levarão anos até que as engenharias se conversem. Garanto que tem dono de poço de petróleo em Dubai com muito mais dinheiro e vontade do que a própria Fiat.
2 – O acordo com a Chrysler nem foi aprovado pelo Tesouro Nacional americano. Também levarão anos até que a Chrysler pague o que deve para o Obama antes que a Fiat consiga seus trocados.
3 – A SAAB não está no acordo pq a empresa não está mais sob controle da GM, e sim do governo sueco. Se, analisada a situação (que corresponde ao governo subsidiar a SAAB para que ela ande com as próprias pernas), esta se mostrar inviável, aí sim, a SAAB seria vendida.
4 – Conforme anunciado pro mundo todo, a GM vai ficar só com 4 marcas. Chevrolet, Buick, GMC e Cadillac, se não me engano. Dentre as quatro, a menina dos olhos, a razão da existência da General Motors Corporation é a própria Chevrolet. É a única destas quatro marcas que existe em escala global. É a marca que é líder absoluta no mercado Chinês, que é o ÚNICO mercado automotivo da GM com crescimento nas vendas este ano. O quão estúpido seria achar que a GM venderia plantas estratégicas da Chevrolet mundo afora para sua maior concorrente ? É mais fácil ela desistir logo e voltar a fabricar geladeiras só nos EUA…
5 – Como tem muito filho de italiano aqui e/ou dono de Palio, acharão essa notícia uma coisa muito legal. Já postei em outras notícias que nem a Ferrari nem a Alfa pagam suas próprias contas, e se vcs pesquisarem, o mundo inteiro concorda comigo que a Fiat está tentando duas coisas : dar um tiro no próprio pé como a GM fez na década de 90 ou simplesmente fazer o valor de suas ações subirem usando o velho truque da Petrobrás.
Longe de mim ser o dono da verdade ou querer dar lição de moral em alguém (até pq isso é um fórum), mas incentivar uma notícia dessas é como sair por aí gritando que o Ronaldo vai ser contratado pelo Palmeiras para o Brasileirão…
Ze Barnabé
5/05/2009 as 22:36
Prezado, o Eber está reportado o que diversos veículos de mídia publicaram hoje. Vá no Google News, digite “Fiat GM Opel Latin America China” e vai chover notícias com esse boato.
Na boa, ele não tem compromisso algum se o lance vai acontecer mesmo ou não. Pior se ele segurasse a notícia enquanto trocentos meios de comunicação noticiam.
Ele não tem equipe de jornalismo para verificar a autenticidade dos fatos, e ao mesmo tempo não pode desconsiderar algo noticiado por dezenas de publicações da Internet. Isso aqui é no formato blog. Se você quer verificação de dados, aguarde 30 dias e compre a próxima edição da 4R ou da AutoEsporte.
Sua cobrança é estapafúrdia.
macarrone
6/05/2009 as 11:07
Por favor, não compre a Auto Esporte!!! Acabei de comprar e me decepcionei com a matéria da ‘melhor compra em 2009″….é lamentável essas revistas que se vendem para valorizar uma ou outra marca….são comprativos que ninguém entende!!! Exemplo, comparar Ecosport com Captiva????? Brincadeira, né!!! :censor:
pedrop
5/05/2009 as 20:09
Tá comprando, pois com a crise a Opel, Vaxhall,SAAB e até mesmo GMB esta a preço de banana!
Por isso que as ações da FIAT dispararam! Esta comprando um mega-patrimonio a preço muito baixo.
Se aparecesse alguem e lhe oferecese uma BMW M6 por R$ 65K vc não compraria? É mesma coissa, mesmo que daqui uns 3 anos revenda pelo dobro do preço, vc lucrou e bem com o negocio!
Como ela pode fazer isso tendo prejuizo? Fluxo de caixa, que é operacionalmente muito, mas muito mais importante do que Lucro Liquido do Exercício. O Problema da Chrysler e GM é justamente falta de liquidez, ou seja, não tem caixa ($$$) para manter-se em funcionamento!
ary
5/05/2009 as 20:12
esqueçam essa opel. tirando o vectra de segunda geraçao,nunca fez um carro bonito.nada acrescenta ao mundo automobilstico.fabricante americano na europa e ford. boa parte do rombo da gm se deve a opel
Med
5/05/2009 as 20:15
Só queria saber o que vc tem como exemplo de bom carro e boa empresa automobilística.
E não confunda um com o outro.
ary
5/05/2009 as 20:18
a fiat na de pau duro devendo o viagra
tiago
5/05/2009 as 20:23
Bom moçada, pior do que tá não dá pra ficar. Graças as besteiras que a GMB cansou de fazer no Brasil, esse negócio pode ser um bom sinal para nós consumidores. Quem sabe a Fiat abra os olhos e traga modelos da Opel(lógico que vão dá uma simplificada, tirando itens de segurança, mas mesmo assim, fica melhor que os GM que temos hoje). Por outro lado, concentra parte do mercado nas mãos da Fiat e isso pode influenciar nos preços (acho pouco provável, até porque os chineses tão chegando). Bom, torço para que a Fiat melhore os carros da GMB. Chega de Classic, Corsa, Astra, e demais velharias. Se pelo menos a Fiat trouxesse o Opel Corsa, já seria um bom começo, e eu finalmente teria um GM na garagem.
ary
5/05/2009 as 20:23
bmw pra ambos
Med
5/05/2009 as 20:35
Eu considero a BMW uma ótima empresa, mas talvez por motivos diferentes. Como carro, não tenha dúvida, foi meu sonho de infância e motivo por ter me tornado engenheiro. Mas acompanhando suas operações na europa, percebi que ela pratica contra os consumidores o que todos reclamam das grandes montadoras. Cobrar um absurdo por um carro igual aos outros.
Pergunte a qualquer um que já esteve na europa e ele lhe dirá que BMW lá é carro de moleque. Muito bom, confiável, confortável e de bom gosto no estilo. Mas se vc tirar o símbolo da BMW do carro, o preço despenca.
Logo, eu continuo admirando os maravilhosos M-Powered, mas considero a BMW uma boa empresa porque CONSEGUE cobrar muito caro por um círculozinho com uma hélice dentro.
P.S.: Same for the Aston Martin DBS, pra mim o melhor carro do planeta. Agora, vai ver quanto custa…
pablorocha
5/05/2009 as 20:26
tragam carros melhores…
Med
5/05/2009 as 20:28
Vai mesmo filtrar meu primeiro post, Eber ?
Eber
5/05/2009 as 21:24
do que vc tá falando? muitos não sabem que um site como o NA, com centenas de comentários todos os dias, tem que ter um sistema que atualiza as páginas mais lentamente. muitas vezes o site não mostra o comentário da pessoa na hora, pois senão, não teria servidor que aguentasse.
ou seu comentário ficou preso nos SPAM, sem querer. vou ver se está lá e vou tirar. abraço.
ary
5/05/2009 as 20:30
a fiat ta de pau duro devendo viagra
Luis.J.R.
5/05/2009 as 20:37
Sei lá viu!Isso tá meio esquisito. :??:
Jeff Brown
5/05/2009 as 20:47
O pessoal que está achando que terão carros mais em conta, é bom tomar cuidado.
Basta lembrar dos preços do Siena, algum tempo atrás antes de dominar o mercado.
A Fiat assim como qualquer outra montadora, reduz preço se não estiver vendendo o previsto.
Bastou o Siena deslanchar e o preço foi junto.
Essa mega operação é MEGALOMANíACA, afinal a empresa tem DÍVIDAS ( aqui mesmo no NA foi informado que deve 8,6 bi de dólares).
E ainda vale lembrar que o caixa da empresa, são 2-5 bilhões de euros que a Fiat estava pedindo emprestado.
Então, no fundo é curioso como uma empresa com 20% da Chrysler arromabada em dívidas, mais uma suposta aquisição da Opel, conseguirá transformar tudo isso em $$$, para reduzir a dívidas e pagar os empréstimos antigos e atuais para aquisição.
Pois para que ela traga pra si a contabilização da produção da Chrysler, ela terá que ser majoritária, não com os 20% atuais, e mais, passaria a assumir o rombo da empresa.
Para quem acompanha a área de informática, está parecendo quando a AMD adquiriu a ATI, na época a AMD valia 10bi, e a ATI 5bi, a AMD pegou empréstimo para comprar a empresa.
Passou o tempo e hoje as duas empresas juntas valem cerca de 5bi ao invés de 15bi, e se não fosse injeção continua de $$ árabe a empresa já teria entrado em concordata, sem contar na perda de participação no mercado. Passados quase 3 anos e com o investimento externo, nos últimos meses é que a empresa começou a respirar e apresentar melhores produtos, embora ainda apresente prejuizos bilionários.
Então, se FIAT não tiver muita sorte, vai ser complicado.
E pior ainda, menos marcas concorrentes pode trazer economia para eles, mas não significa melhores preços para o consumidor por causa da centralização.
lucianorj
5/05/2009 as 20:48
Engraçado que em um post passado sobre a aquisição da OPEL pela FIAT eu já tinha aventado esta possibilidade… parece que foi um bom chute. Só acho que alguns colegas estão confundindo esta idéia de aquisição com uma espécie de tomada da FIAT sobre a OPEL. Ainda que juridicamente seja este o caso, de fato a coisa deve ser mais uma parceria, já que a FIAT produz uma gama muito específica de modelos, enquanto a OPEL produz desde de subcompactos a sedans de luxo. O que eu imaginei era algo mais no modelo Nissan/Renault, aonde as marcas dividem algumas plataformas, mas mantém estratégias de mercado relativamente autonomas. No caso do Brasil, parece mais racional a GMB se especializar em modelos maiores de compactos premium para cima. Deixando a faixa de sedans e compactos de entrada para a Fiat, mas isto é só uma suposição, já que não sou especialista no assunto. De todo modo, é interessante vc imaginar o upgrade na imagem de um modelo no Brasil trocando a gravatinha pelo símbolo da OPEL.
eduardo82
5/05/2009 as 20:57
Eu fico desconfiado com essa notícia… primeiro, cão que ladra demais, não morde. Fala-se muito que existem outros grupos e a fiat interessados na Opel, mas quem são os outros grupos? Porque só a fiat lança notícias de que está interessada? Só para disparar as ações da empresa? Muito estranho.
A GMB dá muito lucro, não faz nenhum sentido se desfazer dela e além disso, a Chevrolet é uma das marcas que continuarão na mão da GM. É a mesma coisa que vc ter um emprego bom, que te paga bem e um terceiro te oferece grana p/ vc pedir demissão. Não sei do restante das Chevrolets da AL, se dão lucro ou não.
Terceiro, sindicato é um belo cocô. Tá ferrando com a GM nos EUA, tá ferrando com a Opel na Alemanha e tá ferrando com a Fiat na Itália. Esse, ao meu ver, é o grande empecilho para a Fiat se unir à Opel. É mais fácil a Opel ser vendida/se unir à um grupo que não tenha fábricas e que com certeza não vai sair mandando gente embora do que com a Fiat.
Quarto, de onde a Fiat vai tirar tanto dinheiro? Estamos em um período de crise que tende a durar pelo menos mais dois anos. A Fiat não é grande e duvido que tenha porrilhões de dinheiro sobrando em caixa. Duvido também que o governo italiano vai sair emprestando dinheiro para esse tipo de operação. Lembrando o problema vai além de comprar: é preciso manter e reverter as estruturas deficitárias e convenhamos, com as vendas de automóveis caindo pelo mundo, não é uma tarefa fácil.
Essa é minha opinião sobre o assunto. Posso estar completamente errado, mas é o que eu consigo enxergar de mais sensato no vai-e-vem de informações.
marcelo
5/05/2009 as 21:06
parece q o comportamento italiano vai dominar o mundo agora…..leia-se fiat…..
coisa q um certo “alemao” quis e nunca conseguiu…..
Henrique
5/05/2009 as 21:07
A Fiat não tem mais divida igual ao povo comenta por ai, ela até ganho apoio do governo Italiano para ampliar suas instalações, desejo sorte para todas as marcas envolvidas
Med
5/05/2009 as 21:07
Vamos ver se vc filtra estes, Eber :
Como eu havia dito, parabéns ao site por ser uma maravilhosa e ágil fonte de informações automotivas. Mas não confunda Agilidade com Sensacionalismo…
Fatos pra análise :
1 – Não só a Fiat, mas o resto do planeta também quer comprar a Opel. Possui hoje um staff valioso
de engenheiros e know-how automotivo. Pra se ter um exemplo, o powertrain do novo Camaro
foi desenvolvido e testado pelo braço australiano da Opel, a Vauxhall. Também seria ótimo pra marca porque hoje a Fiat ainda é piada na terra da rainha (e nem se fale na Alemanha, terra dos melhores carros). Mas quem disse que a Fiat tem o dinheiro ? A Ferrari e a Alfa nunca conseguiram andar com as próprias pernas, o negócio com a Chrysler ainda não foi aprovado pelo tesouro nacional americano, e vão levar anos até a ianque pagar suas contas com o Obama e começar a dar uns trocados pra Fiat.
2 – A SAAB não está no acordo, como foi ventilado. Quem controla a SAAB desde a entrega pela GM é o governo sueco. Ao que tudo indica, eles vão tentar a todo custo financiar a pobrezinha pra andar com as próprias pernas antes de entregar de bandeja para alguma outra empresa. E a fila também é grande… É mais provável que algum árabe compre a SAAB com petróleo.
(…)
Henrique
5/05/2009 as 21:10
Ja foi aprovado pelo tesouro sim, e também o Obama quase que fez um ultimato a união das duas empresas, e se tratando de GM, não acho dificil ele facilitar a união tambem da GM e Fiat, pois até o governo dos EUA, ja declararam que seria melhor a GM declarar falência.
Med
5/05/2009 as 21:20
NUNCA seria melhor para o governo americano o seu maior símbolo decretar falência, pq vc acha que estão demorando tanto pra isso ? O que o governo americano teria de desembolsar no processo da concordata e a curtíssimo prazo quase que dobra o valor dos empréstimos que a GM fez até agora.
Eber
5/05/2009 as 21:19
não somos sensacionalistas e nem temos interesse em ser. o moriah escreveu a matéria se baseando nas informações que ele achou nas respectivas fontes citadas no final do texto.
se vc tiver informações adicionais que nós não colocamos no texto, é só mandar email. se for eu que escrevi a matéria, manda no contato arroba noticiasautomotivas.com.br. se for o moriah, manda no ricardo arroba noticiasautomotivas.com.br
o braço australiano que vc se referiu deve ser a holden, não a vauxhall.
abraço
Med
5/05/2009 as 21:26
PERFEITO sobre a Holdem, tinha me esquecido…. Quer que eu mude o texto, tirando o sensacionalismo, eu mudo. Mas filtrar por filtrar eu não posso admitir :
3 – Sabemos que a GM vai ficar só com 4 marcas, sendo que a PRINCIPAL, a razão de existir da GM é a Chevrolet. Também não preciso lembrar que a GMB é Chevrolet, e não Opel, como alguns atribuem devido aos projetos herdados. Se a GM se livrar de uma de suas únicas DUAS fontes atuais de renda, é melhor vender a Cadillac, Buick e GMC ou então vender tudo e começar do zero fabricando geladeiras. Essa idéia de que a GM vai fazer um saldão de dia das mães dos seus centros de inteligência e desenvolvimento é absurda.
4 – Sobre a história do sensacionalismo, o que eu quis dizer foi que todos devem tomar cuidado com a especulação de informações que privilegiam uma estratégia marketeira. Das duas uma : ou a Fiat está se preparando pra dar um tiro no pé ignorando a lição da própria GM, ou ela está tentando subir o valor de suas ações no melhor estilo Petrobrás… Divulgar este tipo de notícia preliminar é diferente de torcer a favor. É como divulgar agora que o Ronaldo está sendo sondado pelo Palmeiras pra jogar o Brasileirão…
abç
Med
5/05/2009 as 21:15
Continuando,
3 – Não preciso lembrar que a GM vai ficar só com 4 marcas, sendo que a PRINCIPAL, a razão de existir da GM é a Chevrolet. Também não preciso
lembrar que a GMB é Chevrolet, e não Opel, como alguns atribuem devido aos projetos herdados. Se a GM se livrar de uma de suas únicas DUAS fontes atuais
de renda, é melhor vender a Cadillac, Buick e GMC ou então vender tudo e começar do zero fabricando geladeiras. Essa idéia de que a GM vai fazer um saldão
de dia das mães dos seus centros de inteligência e desenvolvimento é a coisa mais besta que eu já ouvi.
4 – Sobre o comentário do sensacionalismo, o Notícias Automotivas e qualquer um aqui tem que tomar cuidado com o seguinte : ou a Fiat está se preparando pra
dar um tiro no pé ignorando a lição da própria GM, ou ela está tentando subir o valor de suas ações no melhor estilo Petrobrás… Divulgar este tipo de notícia preliminar
é diferente de torcer a favor. É como divulgar agora que o Ronaldo está sendo sondado pelo Palmeiras pra jogar o Brasileirão…
P.S.: Desculpem o português
Filipe Augustus
5/05/2009 as 21:29
Vcs choram mais se essa aliança já estivesse concretizada com certeza teríamos o Corsa atual europeu aqui,uma vez que ele é plataforma do Punto,com certeza já teriam arranjado uma forma de fazer ele baseado no Punto Brasileiro,uma vez que o verdadeiro Opel é base do Grande Punto!!!!!
E o nosso Vectra não seria a gambiarra que é porque o Stilo na Europa e no Brasil utiliza msm plataforma a verdadeira do Opel Astra…e é bem provável que existiria um Stilo Sedan baseado no Vectra…
Eu não acho que essa aliança será ruim….o pior que pode acontecer é os carros da Fiat do Brasil ficaram com cara de Daewoo isso sim….Esse é o meu medo….e não pela Chevrolet que só tem a ganhar com isso!!!!
number431
5/05/2009 as 21:52
Acho que no Brasil só iria piorar. A fiat ia concentrar quase 50% do mercado e ia deitar e rolar. Desde quando o punto nacional tem plataforma do europeu? que eu saiba é a do palio.
O stilo já morreu faz tempo na europa e do começo ao fim da vida levou um banho de golf e astra, igual esta acontecendo com seu sucessor, o brava.
Não acho que ela tenha cacife pra isso tudo, além de que, duvido que os concorrentes iriam ficar sentados assistindo uma manobra destas.
Filipe Augustus
6/05/2009 as 01:18
Eu não disse em momento alguem que o Punto nacional tem a plataforma igual a do europeu!!!
da uma lida melhor no que eu escrevi!!!!
=D
EDBSB
5/05/2009 as 21:50
Muito bom!
Agora teremos carros GM/FIAT 2010 modelo 2010; 2010 modelo 2011 e 2010 modelo 2012, todos lançados no mês de janeiro do ano que vem (dias 8, 15 e 26, respectivamente, todos com cara diferente um do outro, é claro).
SENSACIONAL.
Antoniokings
5/05/2009 as 21:52
Próximo passo: comprar a Peugeot-Citroen. Hahahahaha!!! Dá-lhe FIAT!
Gustavo Miranda
5/05/2009 as 22:38
Bem lembrado, como será que anda o flerte entre a Fiat e o grupo PSA? Imaginem só se eles resolvem entrar na jogada também?
Quanto à GMB ser adquirida pela Fiat, nada contra, vai que de repente tenhamos um refresh de dois em dois anos em toda a linha Chevrolet brasileira tal como o Palio?? Hehehehe…
Brincadeiras à parte, gosto do caráter agressivo e ativo do Grupo Fiat, apesar de nunca ter me impressionado muito com seus carros, antes a GM cair na Fiat do que sob o comando da VW… vamos esperar para ver o desfecho de tudo isso.
Pena mesmo é a possibilidade de termos Opels rodando por aqui continuar remota… :down: :down: :down:
Fernando
5/05/2009 as 22:37
Duvido que a GM venda a GMB, pois a GMB dá muito lucro.
Se continuar assim a GM vai ficar só nos EUA.
Maldito protecionismo do Obama :censor:
JDFortuna
5/05/2009 as 22:53
Se a FIAT fizer a GMB enfim voltar a ser perto de 100% Opel, SANTA FIAT!!!
Se Deus quiser!!! :craz:
DBS
5/05/2009 as 23:00
Será que assim, os fanaticos por marcas se mancam e param de torcer pro marca pra aprender a gostar do produto.
Eu sinceramente não gosto de nenhuma das 4 grandes nem das japonesas, coreanas, espanholas, chinesas, indianas nem nenhuma outra. Eu gosto de produto bom, atendimento respeitoso e honestidade com o consumidor.
Marcas! fo… :espar: se
Diogo
6/05/2009 as 01:20
O comentário mais sensato até agora!
Eu sempre digo isso, marcas automobilísticas não são times de futebol, que cada um tem o seu no coração!
É uma briguinha infantil sobre qual é a melhor, qual é a pior… Um tentando denegrir a imagem da Volks, outro tentando denegrir a imagem da Fiat…
Me desculpem, mas eu acredito que enquanto houver esse tipo birrinha de torcida organizada nós vamos continuar sendo enganados pelas montadoras!
Acredito em produtos bons e produtos ruins… A Volks tem alguns produtos melhores que a Fiat e a própria Fiat tem alguns produtos melhores que a Volks…
O que me interessa é a política de cada uma empresa, no caso, a insolência da Fiat me fascina!
Torço a favor, acredito que a atitude da Fiat pode melhorar seus produtos, e nós consumidores é que saímos ganhando!
A Fiat é única que está inovando na crise tendo esse tipo de atitude. Ela quer mudar a cara do mercado automobilistico e registrar presença!
To torcendo!
Para o alto e avante!!!
Paz e bem
alcantara
6/05/2009 as 09:17
concordo!
yorran
5/05/2009 as 23:09
:cool: o stilo abarthe e o melhor
Cetral
6/05/2009 as 01:16
Se a Fiat compra a Opel e a GMB quem sabe teremos Insignia e Astra por aqui!
Sorte para a Fiat!
Rodrigo
6/05/2009 as 08:31
A Fiat tentou se juntar com a Peugeot- Citroen e deu pra trás.
Tá querendo se juntar a Chrysler sem gastar nada.
Tá pedindo financiamento para compra a Opel.
A Fiat é mais uma empresa falida que está usando a especulação para subir o preço das ações e ganhar.
:banana:
danilo
6/05/2009 as 08:36
menos concorrencia e precos mais altos.
alcantara
6/05/2009 as 09:09
deve ter muito rico comprando ferrari por aí, isso deve explicar a capacidade de compra da fiat heheheheh
massa
6/05/2009 as 09:30
Outros fabricantes recusarm a aquisição da Chrysler devido a 4 motivos:
1.Mercado de atuação da Chrysler há muito tempo estagnado, pois nos EUA todos possuem
automóveis;
2.Tecnologia de novos motores da Chrysler estaria defasada perante outra marcas;
3.Prioridade de investimento nos mercados emergentes (China, Brasil, India e Russia);
4.Custo trabalhista, o salário do trabalhador americano é muito caro;
Renato Mendes
6/05/2009 as 10:04
:banana: :banana: :banana: Quero só ver agora!
Morte a GM :cavera:
Fiat nem precisa comprar a carne podre da GM não, compra só a Opel e deixa a GM morrer a mingua! :banana:
mauro vitoriano sanchez
6/05/2009 as 10:24
No meu ponto de vista, não me parece uma boa idéia essa “MEGA FUSÃO”! A grosso módo, creio que vai ficar piór para nós consumidores, pois vai diminuir essa concorrência feróz que hoje existe entre as montadoras pelo mercado varejo no Brasil e com isto, vamos ficar no prejuízo por que vão diminuir os descontos nas concessionárias.
TEMOS QUE TER CUIDADO COM ESSAS ARMADILHAS! :eyess: :OoO: :asner: :down:
macarrone
6/05/2009 as 11:15
Eber, a revista AE é uma vergonha!! Não caminhe por esse lado, continue imparcial nos seus comentários!!!
Forza FIAT!!!!
Avante!!!
Cadê o mané do flexpower??? :censor:
Nas.ser
6/05/2009 as 12:43
Fiquei sabendo que a Fiat vai comprar a Chysler, a Opel, a Mercedes, a Renault e ainda vai levar de brinde mais duas montadoras à sua escolha.
Tudo isso será pago com boletos enviados aos incríveis amantes da Fiat que povoam este blog. Afinal, pra comprar Palio e Uno e ainda ficar na internet falando que são bons carros, tem que ser amor, não tem outra explicação!
Aguardem boletos………
Christiano
6/05/2009 as 19:09
Vcs tão sonhando demais… Fiat não teve dinheiro nem p comprar a Chrysler (Firmou apenas um acordo com opção de compra até 2016), imagine Opel e GMB (Q com certeza, a GM não irá vender)!
Fiat lançando Opel no Brasil ? Tão sonhando mais ainda… Idea e Punto, a Fiat só trouxe a carcaça p cá !
São ainda baseados no Palio de 1996 q não passa de um Uno de 1984 com alterações na suspensão traseira! Estamos falando de uma montadora onde até um simples câmbio automático, é raridade !!! Ela vai mais é “pegar” tecnlogia do q “transferir” !
dan
7/05/2009 as 00:04
Grupo Porche VW,Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania, Seat, Skoda, MAN (caminhões). Fiat tem muito o que aprender! Apesar das tentativas acho dificil com essa tecnologia de terceirização!!!!!!!!!!