Fiat Linea flagrado em testes

trazeira de prisma e fiesta/mégane e dianteira de palio novo essa fiat em depois falam da Wolks agora a fiat vai reetilizar seus modelos e ou criar novos tudo no mesmo padrão

Excrever meu amigo? Se for criticar critique direito! huahuauhahuahua

Concordo plenamento com o Alessandro aí em cima… O fato é que se trata de um produto totalmente novo no mercado brasileiro. Na minha opinião o Linea deverá concorrer com o Polo sedan. Se for pra tentar concorrer com gente grande, vai comer poeira.

Não, não. O Linea não brigará com o Polo! Ele é enorme para isso, com 4,56m de comprimento! Ele tem 9 cm a mais de entre-eixos em relação ao Punto. Ele será o substituto do Marea, que jaz no mercado…Deve surgir tb uma weekend do modelo.

O Linea tem “tamanho” pra brigar diretamente com o civic, corola, sentra, vectra, etc.
Vamos ver como vai ser a mecânica e o acabemto trazidos para o Brasil, juntamente com o preço.

Porr*nha bonito!!

O CARRO É MUITO BONITO,BEM MELHOR DO QUE O POLO,POR EXEMPLO,COM AQUELE JEITO QUADRADÃO E BISONHO,OU O NOVO VECTRA,QUE NÃO CHEGA A SER SE QUER UMA SOMBRA DO SEU ANTECESSOR.O CARRO É GRANDE,POR FOTOS NÃO D�? PRA TER NOÇÃO EXATA,MAS COM DIANTEIRA DE “PUNTO” E TRASEIRA DO “PEUGEOT 407″(LINDA)!TENHO CERTEZA QUE ESSE CARRÃO VAI IMPRESSIONAR, ARREBATANDO A TODOS,POR ONDE PASSAR!!

PQP!

Só entendido!!

Quer dizer que esse carro puxou o PALIO???????????

PQP!!

VC conhece o mais vendido da Europa? Um tal de Punto? Ah tá!!!

Rogger vc foi ironico???
Pq o tempra pelo que eu sei foi sucesso!

[quote comment="13927"]Concordo plenamente com o Alessandro. O fato é que se trata de um produto totalmente novo no mercado brasileiro.[/quote]

Totalmente novo!!!!!

ACho que não. Ele deverá utilizar a plataforma expichada do palio (o punto com certeza irá fazer uso dela + painel). Aliás, palio e uno são a mesma coisa, só muda a casca, pois na realidade se trata do mesmo carro. Vc duvida? Sente no banco traseiro de um palio e veja por si só como é apertado em razão das limitações da plataforma do uno, que aliás foi herdada do fiat 147. É isto mesmo, há 30 anos a fiat vem fazendo os consumidores brasileiros de idiotas, com campanhas de marketing agressivas, ao lado da VW e suas carroças a FIAT é a montadora que mais investe em propaganda, pois seus produtos não se comparam aos concorrentes, diga-se, honda, toyota, renault. O resto é farinha do mesmo saco…

FIAT – Há 30 anos enganando os brasileiros…

1976 – Fiat produz o 147, derivado do modelo italiano
127, lançado em 1971, sendo a refrigeração a água e o
comando de válvulas, no cabeçote, acionado por correia
dentada. Uma correia que daria trabalho a muitos
proprietários, pela baixa durabilidade e nos motores
de taxa de compressão mais alta, ao se romper
danificava válvulas e exigia retífica do cabeçote. O
problema nunca foi sanado por completo, atormentando
até hoje donos de Uno e Palio.

1978 – Chegava o 147 Pick-up, o primeiro derivado de
um automóvel no Brasil. Tinha o mesmo comprimento do
carro. Nesse ano estréia o motor de 1,3 litro.

1980 – A perua da linha 147 recebeu o nome Panorama.

1980 – O picape passava a se chamar Fiorino e ganhava
a plataforma da Panorama, para maiores volume e
capacidade de carga.

1983 – A frente do Spazio antecipava a tendência que
viria no Uno dois anos depois.

1983 – chegava o três-volumes Oggi, com a mesma base
da Panorama.

Em agosto de 1984 era lançado o UNO no Brasil, COM o
mesmo conjunto mecânico do 147.

O Oggi sucumbia já em 1985 e a Panorama em 1986,
sucedidos pelo Prêmio e a Elba.

1993 ? Na Europa é lançado o Punto com maior
entre-eixos, suspensão independente e mais moderno,
substituto do uno europeu (diferente do brasileiro),
mas para o Brasil os planos eram outros. Pelo projeto
178, pegaria-se a plataforma do uno (herdada do 147) e
se daria origem a uma ampla família (hatch, sedan,
perua e pick-up).

1996- É lançado o palio (147 numa casca moderna).

A linha 147 deu inspiração para toda a linha Uno e
para atual linha Palio. Basta observar as três
gerações da Fiat, que provocou algumas revoluções na
indústria nacional. O uso de plataformas velhas e
ultrapassadas sobre cascas modernas e foda-se a
segurança e o respeito com o consumidor brasileiro,
assim como a ausência de qualquer necessidade de
investimento e modernização das linhas de montagem,
pois a plataforma continua ser a mesma de 30 anos
atrás.

2005 – Lançado o fiat IDEIA com plataforma de 147.

2007 – GRANDE PUNTO com plataforma de 147.

Depois, tem otário que acha que os carros da fiat feitos no Brasil valem alguma coisa…

Só o que a Fiat sabe fazer é maquiar os carros…

o Uno é um 127(147 é o Brasileiro) tunado de Fabrica.
só tem motorzinho.

não tem um 2.0 que preste…
o Marea tinha tudo pra dar certo mas ai eles sacrificaram o próprio filho…

o Grand punto é uma familia que a FIAT mundial priorizou,pra poder lança-lo em diferentes mercados.
não é igual o Palio que foi uma solução para os pobres/emergentes…

a Fiat estudou a vinda do punto em 96 mas ai preferiu trazer o FWSHIT.

FWSHIT-palio,que nos primeiros testes derreteu o motor e fedeu a bosta.

Esse carro é belo!!!!!!!esperem até sair a Weekend!!!!!!
Mais podem esperar tbm por uma versão esportiva aqui no Brasil,pq a Fiat como de tradição sempre tem o sedan mais potente do mercado,Tempra Turbo 165cv,Marea Turbo 182cv e podem esperar um Linea Turbo com pelo menos 200 cv

“(o punto com certeza irá fazer uso dela + painel). Aliás, palio e uno são a mesma coisa, só muda a casca, pois na realidade se trata do mesmo carro. Vc duvida? Sente no banco traseiro de um palio e veja por si só como é apertado em razão das limitações da plataforma do uno, que aliás foi herdada do fiat 147. É isto mesmo, há 30 anos a fiat vem fazendo os consumidores brasileiros de idiotas, com campanhas de marketing agressivas, ao lado da VW e suas carroças a FIAT é a montadora que mais investe em propaganda, pois seus produtos não se comparam aos concorrentes, diga-se, honda, toyota, renault. O resto é farinha do mesmo saco…”

Nunca li tanto babozeira…

1) Palio não usa a plataforma do “UNO” (Mille)

2) Punto usará a plataforma usada atualmente no Idea, que foi criada do zero já com a ideia de usar em outros carros. O painel já foi fotografado e é igual ao Italiano.

3) Não tente ser informado, sua cabeça não cria fatos… Vá atrás deles antes de vir com esse papo de gente informada….

[quote comment="14011"]

2) Punto usará a plataforma usada atualmente no Idea, que foi criada do zero já com a ideia de usar em outros carros. O painel já foi fotografado e é igual ao Italiano.

3) Não tente ser informado, sua cabeça não cria fatos… Vá atrás deles antes de vir com esse papo de gente informada….[/quote]

A plataforma do ideia é a do palio/uno/147 e até o painel é palio, ele só literalmente colam a casca do ideia no carro palio para vender para idiotas desinformados que nem vc… …A internet tái, basta vc usar para descobrir o que quiser. Hoje só é ignorante quem quer. Acorda para vida…

(comentario desaprovado)

Bom, pelo que ja li sobre o Punto e Linea, acontece que na Europa, o Punto compartilha plataforma com o Corsa europeu. Aqui seria sem chance de faze-lo assim, por motivos obvios…Então, a Fiat inseriu conteudo da plataforma do Palio, no Punto, Linea, e tb no Idea. Este derivado da plataforma do Punto. Por isso recebeu tb o conteudo Palio. É mais ou menos, o que aconteceu com o Uno aqui e na Europa, por fora pareciam o mesmo carro, mas por baixo, eram bem diferentes…Mas, tudo bem. Pelo menos é algo novo, Punto e Linea, serão bem vindos aqui. Só quero que a Fiat aposente logo seus dois fantasminhas de mercado…Marea e sua Weekend…claro.

A plataforma do idea , do punto e do linea brasileiros não são iguais nem a do palio nem a do punto/corsa europeu eles tem uma nova plataforma feita aqui no brasil e diga – se muito mais moderna que a europeia (e o painel do punto não vai ser igual ao do palio e sim igual ao do punto europeu ) eu li isso na 4-rodas de setembro de 2005 (idea na capa)

ps: bom é o gol né ? ( que não muda direito desde 1994!!! )

Hermoso. Me recuerda al Tempra. El mejor de todos.

[quote comment="14102"]Será um grande lançamento da fiat. O carro é muito bonito!
Porém, sempre tem uns babacas que não tem grana para comprar um carro desse porte e ficam inventando história (sobre a plataforma do 147) para tirar o mérito do lançamanto.
Creio que esses mesmos babacas acham que lançamento “de verdade” é o “novo” fiesta (ridículo) ou o “novo” golf (+ ridículo ainda)[/quote]
concordo com tudo!!!!e ainda axa que o lancamento do ano é o golf q a quase 10 anos não muda!!!!!!!!!!fala serio
parabens a fiat

[quote comment="14024"]“ideia usa não só a plataforma do palio/147 como também o painel do palio, ou seja, só colam a casca do ideia no carro palio para otários iguais vc…”

O Maritonio cover…. Poste fontes, fatos, não conclusões suas…

A plataforma do Idea é diferente da do Palio, tanto que com o mesmo suporte, painel, os pedais acabaram ficando umpuco fora do centro. O palio tem susp traseira com braço longitudinal e mola helicoidal, UNO tem braços oscilantes inferiores e feixe de molas transversal… E não compartilham a mesma plataforma…

Palio, é usa a plataforma da familia 178 que é usada tbm no palio weekend, siena e na strada….[/quote]

Taí as fontes seu mané.

Pensar não dói não. Como diz o slogan desta montadora ordinária: Está na hora de rever seus conceitos.

Também já fui enganado, aqui em casa já teve vários fiats, agora não entra mais nenhum. Errar é da natureza humana, porém, insistir no erro, ir contra os fatos já é ignorância. Espero que os links sejão úteis à vc e aos demais para boicotarem os produtos porcos e caros que nos são oferecidos, pois, só assim irão oferecer produtos em sintonia com o primeiro mundo para nós.

As fontes desejadas, façam bom proveito…
http://pt.wikipedia.org/wiki/Fiat_Idea
http://www.jornaldacidade.com.br/cadernos/Temtudo/2007-01-14-novidades.htm
http://yahoo.carros.com.br/icarros/noticias/noticia.jsp?id=651

[quote comment="14133"][quote comment="14024"]“ideia usa não só a plataforma do palio/147 como também o painel do palio, ou seja, só colam a casca do ideia no carro palio para otários iguais vc…”

O Maritonio cover…. Poste fontes, fatos, não conclusões suas…

A plataforma do Idea é diferente da do Palio, tanto que com o mesmo suporte, painel, os pedais acabaram ficando umpuco fora do centro. O palio tem susp traseira com braço longitudinal e mola helicoidal, UNO tem braços oscilantes inferiores e feixe de molas transversal… E não compartilham a mesma plataforma…

Palio, é usa a plataforma da familia 178 que é usada tbm no palio weekend, siena e na strada….[/quote]

Taí as fontes seu mané.

Pensar não dói não. Como diz o slogan desta montadora ordinária: Está na hora de rever seus conceitos.

Também já fui enganado, aqui em casa já teve vários fiats, agora não entra mais nenhum. Errar é da natureza humana, porém, insistir no erro, ir contra os fatos já é ignorância. Espero que os links sejão úteis à vc e aos demais para boicotarem os produtos porcos e caros que nos são oferecidos, pois, só assim irão oferecer produtos em sintonia com o primeiro mundo para nós.

As fontes desejadas, façam bom proveito…
http://pt.wikipedia.org/wiki/Fiat_Idea
http://www.jornaldacidade.com.br/cadernos/Temtudo/2007-01-14-novidades.htm
http://yahoo.carros.com.br/icarros/noticias/noticia.jsp?id=651/quote

Quanta profundidade em seu comentários Sr. Mário, e suas fontes também são ótimas também, mas o que mais me agradou foi o seu comentário:

“Também já fui enganado, aqui em casa já teve vários fiats, agora não entra mais nenhum. Errar é da natureza humana, porém, insistir no erro, ir contra os fatos já é ignorância.”

Pois é Sr. Mário, alguém que já teve vários FIAT deve ser alguém que muito insistiu no mesmo erro, não é? portanto, como bem disseste, quanta ignorância a sua, não?

Pois bem, você perdeu várias oportunidades de ficar de bico calado.

Quem quiser mais fontes basta ir no google e procurar, basta digitar ideia + painel de palio. Não vou ficar aqui discutindo com funcionários da fiat pagos para defendê-la… …Espero ter sido útil há quem dá valor ao seu dinheiro para não ser enganado. Para mim acabou a discussão pois, gosto muito de carros e postei aqui por hobby… Quem quiser acreditar acredite, quem tiver dúvidas basta ir no google… Quem quiser se enganar também está dentro do seu direito…

Eu li que o Punto substituirá o Palio.
e o Grand PUnto Substituirá o Stilo…

Gente realmente, como disse o Mateus o Palio não tem a mesma susp. traseira do Uno brasileiro (esse tem a susp. do 147), mas sim do Uno Europeu (susp traseira com braço longitudinal e mola helicoidal). Enquanto a Idea tem a susp. da Palio Weekend. Os pedais são deslocados devido ao aumento de largura da Idea em relaçao ao Palio. Ah, o entre-eixos do Palio eh praticamente igual ao do Uno (diferença de 1 cm) só 2,37 metros, mesmo o Palio sendo projetado no inicio dos anos 90 como os concorrentes Corsa e Gol (esse sendo reprojetado) temos uma diferença de quase 10 cm entre eles e o Palio. Só espero que o Punto não tenha os mesmos 2 dedos de vão entre as portas e a carroceria que o Palio tem.A FIAT ter feito uma platofarma nova pro Idea e familia Punto é pra rir a engenharia da FIAT Brasil não tem competencia nem pra reestilizar um carro direito, imagina se vai ter pra fazer um do zero. Me dizer que o Linea, Siena com elefantiase ,vai competir com Vectra é piada. Pra ficar dentro da linha GM em comparaçao com a FIAT, O Palio sempre concorreu com o Corsa (antigo), o Corsa ja tem uma plataforma nova desde 2002 (2000 na Europa), enquanto o Palio só mudou nas bordas e na parte que se vê desde 96. Do Corsa antigo nasceu um carrinho depenado chamado Celta, que é fabricado aqui na Grande Porto Alegre, que tem uma plataforma equivalente ao do Palio, que por sua vez vai servir de base a familia Punto. Portanto (Bingo!!!) o Linea vai concorrer com o Prisma?! Aí já é exagero meu mas que os engenheiros mineiros tao desafiando as leis da física e do bom-senso esticando em demasia essa plataforma (o entre-eixos vai de 2,37 para 2,60) isso tão e a rigidez torcional fica onde????

só gostaria de mencionar aos ignorantes,que realmente a internet é sim fonte de conhecimentos;mas se você entrar num site e ele te disser:”elvis não morreu”não acredite,porque eu fui ao enterro.quanto as comparações,que você fez: o palio com plataforma de “147″kkkkkkkkkkkkk;pior……a idea também,hahahahaha.deixa de ser infantil,vê se cresce.bom vou te colocar por dentro:o palio” herdou a plataforma do antigo punto em 1996. e a minivan idea herdou a plataforma da já extinta joint-venture entre a fiat e gm ,conhecida como powertrain e que não existe mais,no qual havia um acordo de trans-ferência de tecnologia entre as duas fábricas.do qual também foram concebidos:grande punto e vauxhall(novo corsa europeu).tem gente que é burra,mas também tem gente que é mais burra ainda,mesmo com internet.

Ratifico o que foi dito pelo Mario e confirmado pelo Alexandre. O 147, o Uno e o Palio e seus derivados utilizam a mesma plataforma, contudo, ao longo dos anos a mesma sofreu várias modificações, porém, não deixa de ser a mesma plataforma. Meu cunhado trabalha na FIAT e isto não é nenhuma novidade aqui em Minas. Basta comparar os entre-eixos que percebe-se claramente que trata-se da mesma plataforma. Pelo teor das mensagens das pessoas que se sentiram ofendidas pela verdade, constata-se como são fortes as campanhas de marketing utilizadas pela montadora italiana. Adriana.

Contudo, desrespeito para com o consumidor não é privilégio da fiat, pois, todas as demais montadoras fazem os brasileiros de idiotas. A GM vende o mesmo motor a mais de 30 anos, basta ir num mecanico de confiança que o mesmo lhe mostra as semenhaças entre um motor de chevete da década de 70 e um 2.4 flexpower que equipa o vectra brasileiro. A VW requenta o GOL, com seu mortorzinho longitudinal há 20 anos, e parece que nunca vai parar de vender Kombi no Brasil e o que ela fez com o GOLF é um afronta a inteligência de qualquer pessoa. Já Ford, vende Ecosporte com freios e embreagem subdimencionados ( a pessoa tira da loja e quando chega em casa liga paro guincho levar o carro de volta para consertar, sem contar os casos de ferrugem da carroceria, bem como os motores que “caem” em razão dos coxins de material ordinário utilizados, e para finalizar, o fiesta com barra de direção de plástico (realmente a festa de respeito não conhece limentes).
A honrosa exceção são as montadoras japonesas que ainda estão oferecendo produtos similares ao países desenvolvidos…

bom se e a plataforma do 147 ou nao qual o problema?ou vcs querem q o palio usem a plataforma do gol?o acabamento da ecosport……o gol uma verdadeira porcaria atrasada pre historica…..o uno tem mais conforto q o gol….nao tem um lugar ondi nao bate dentro do gol com aquel acabamento horrivel o mesmo desdo do lançamento em 95 com algumas maquiagens,com aquela maravilhosa posiçao d dirgir totalmente deslocada do gol..o palio tem um belo conforto pra sua categoria e um carro gostoso de dirigir tem um acabamento bom……..a ecosport no seu interior so nao fizeram os bancos d plastico pq ai teriam q chama-la ecoplastia…….

E aí engenheiros, colecionadores e autosinformados, sabem quanto custa um projeto de um novo carro ? Sabem quanto custa uns minutos na net escrevendo estas baboseiras ? Pois é ! Quando o Linea chegar na concessionária, vc que gosta da Fiat vá lá e compre o seu, aí venha aqui e comente… Vc que apaixonado pela as bolas da volkswagen vai lá no site dela e comente com os sem gosto e deixe nós aqui que gostamos de FiqueiInteligenteAdqueriTecnologia (FIAT) saborearmos de mais um projeto, derrepente ele dure uns 3, 4 ou 5 anos, quem sabe. O negócio e ir lá e pegar zerinho, vale a pena principalmente pra quem tem ($).

notas de esclarecimentos:

A volks lançou o santana(banheira) em 1987, na Europa e até hoje empurra nos manés aqui no Brasil.

O mundo moderno não aceita mais essas maquiagens que a volks faz todo ano.

Para mim o parâmetro é a fórmula 1. Falar nisso temos por lá: FIAT, RENAULT, TOYOTA, HONDA, MERCEDEZ e BMW. Kd a volks?

Para finalizar, a Volks usa tecnologia magnetti marelli em vez da bosch no sistema de mapeamento do motor de seus carros. FIAT L�?DER DE VENDAS!!!!!!!

Abraços.

ahahah Absurdo isso da plataforma ser a mesma do 147!

-A plataforma do Palio foi desenvolvida na Italia em 1996 para ser um carro mundial (projeto totalmente do 0, desenvolvido na Italia onde nem existiu o Fiat 147)

-A plataforma do Idea é inteiramente nova desenvolvida pela Fiat de Betim que tem já know how tecnológico para desenvolver uma plataforma. POR ISSO CUSTOU 500 MILHÕES de reais desenvolver o carro (os gastos comprovam o desenvolvimento de uma nova plataforma). O comum com o Palio são peças tipo painel, direção, etc NADA A VER COM A PLATAFORMA

-O Uno pode ser até que seja a do 147 modificada mas o seu baixo preço justifica isso. O Uno é velho sim, mas é barato. Ele não tenta parecer ser o que não é como o caso do Gol.

A VW é a montadora mais defasada do país

-Uma palavra: Kombi

-Gol. Plataforma desenvolvida em 1980. Atualmente usada. Concorrente: Palio. Plataforma do concorrente: 1996.

-Golf. Remaquiado como a VW sabe bem fazer. A plataforma da Golf V nem vai vir pra cá. É tudo pura maquiagem. Haja marketing. Além disso, na �?frica do Sul eles vendem ainda Golf série 1 de 1970. Piada

-Santana. Produzido até recentemente. Made in 1980.

-Fox. Esse carro tem plataforma nova. Mas q adianta? Na Europa ele é odiado! E toma um pau do Fiat Panda, que tem 54% do segmento A europeu.

O que a VW vende é absurdo. São tralhas tecnológicas. Revoltante.

Já a Fiat vem desenvolvendo muitos projetos no Brasil. Exemplos: sistema flexfuel Magnetti Marelli (não se esqueça de que a Fiat tem tantas outras empresas) e sistema de câmbio manual sem embreagem (acho, mas é um câmbio revolucionário). Sem falar que na Europa ela foi apontada como a montadora que emite menos CO2 e além de ter revolucionado a tecnologia diesel com o sistema Common-Rail (que infelizmente foi vendido pra Bosch devido à uma administração passada incompetente).

Talvez os assuntos da Europa não cheguem até aqui, mas a Fiat agora é dirigida pelo genial Sergio Marchionne. Ele é simplesmente um gênio. E disse que a Fiat será a Toyota européia. E é a montadora que mais está crescendo lá (inclusive já superou a Renault).

Estruturalmente e na parte de engenharia, o Grande Punto, um carro enorme, de mais de 4 metros, ter a plataforma de um 147 é impossível. Uma afirmação dessa só revela um argumento desesperado de uma pessoa ignorante. E só revela o desconhecimento da pessoa sobre o assunto.

Nossa esse mario aki tbm… meu ele eh estilo vendedor do Herbalife num eh possivel….eh soh entrarem no forum do Carsale que ele sempre posta isso em td que eh lugar….
A fiat criou uma plataforma nova aki no brasil,ela eh baseada na do palio mas ela tem a versatilidade de poder ser esticada e alargada….qnd ela foi lançar a idea ela jah estav pensando a frente nos novos lançamentos vide punto linea…

Punto/linea : vaum ter essa plataforma e mecanica feita pro brasil, do resto será praticamente identico ao europeu(questaum de designer,painel,paineis de porta desenho dos estofados,o que mudará possivelmente eh a qualidade do materiais….

agora essa de que a idea tem plataforma do palio pq usa o msm painel,hum o que falar do fox entaum?plataforma de kombi entaum neh??
kd hum que aparece!!!

kra, nao é por nada, mas o Golf europeu tem mt + equipamento e motor mt + possante do que o fusion. Ele é mandado pra cá na versao mais barata vendida nos EUA. O Jetta é muuuuito + carro do que o Fusion, tem acabamento muuuuuuuuuuuito + cuidadoso, design muuuuuuuuito + lindo, ele é melhor em tudo!!! Só nao vende mais pq a VW nao sabe fazer marketing.

[quote comment="15981"][quote comment="15903"]eu achei o carro muito louco e acabou com o passat[/quote]
CARA VC É MUITO BURRO PARA COMPARAR PASSAT COM LINEA! só p começar passat é de uma categoria superior, e a fiat nunca ia fazer uma merda melhor das que ela faz (exceto os carros desenhados por giurgiaro, menos o uno)para competir com carros de luxo,e lindos como o passat, mondeo,e C5…[/quote]

Na categoria do Passat a Fiat concorre com o Croma (também desenhado pelo Giugiaro, pra variar…) que está sendo um sucesso na europa, diga-se de passagem.

REALMENTE UM GRANDE CARRO,MELHOR VAI SER QUANDO LANÇAR UM ESPORTIVO. EU TIVE UM VECTRA 2002, E TROQUEI POR UM MAREA 2003 18 16V MEUS AMIGOS NAO HA COMPARAÇAO, BEM MAIS VELOS E CONFORTAVEL FORA A ESCOLA DE SAMBA QUE ACOMPANHA O VECTRA, O INTERIOR DO MAREA TEM BARULHOS DE PORTAS OU PAINEL , UM OTIMO CARRO . HA A QUILOMETRAGEM DO MAREA E MAIS ALTA QUE A DO VECTRA QUE TIVE CERCA DE 10MIL QUILOMETROS

O LINEA VAI ARREBENTAR

DESCULPE MAS O INTERIOR DO MAREA E PERFEITO. O INTERIOR DO VECTRA O PAINEL PARECE ESTAR SOLTO CONSOLO DE PORTAS PARECEM ESTAR SOLTO UMA ESCOLA DE SAMBA

Há muito tempo eu não me divertia tanto. Estamos vendo opiniões de profissionais do humorismo, mas em matéria de automóveis, quanto amadorismo! Não sou funcionário e nem tampouco tenho nenhum vínculo com a FIAT, mas, não fosse ela, gostem dela ou não, estaríamos na decada de 1980. Alias, tem montadora insistindo nisso até hoje,…(e não é a FIAT).
Como projetista e designer de automóveis ha mais de 15 anos, com trabalho inclusive na Mercedes-Benz Alemanha, dei boas gargalhadas com essas críticas na FIAT.
Ela pode não ser a melhor montadora do Brasil,mas, está muito longe de ser a pior, tanto em termos de produto, quanto a custo/benefício.
E para os humoristas, digo, para os desentendidos em automóveis, por favor, não deixem de se manifestarem: não só de automóveis vive o Homem.

O sucesso da Fiat corresponde aos carros pequenos sempre mais baratos e com acessórios que os concorrentes! Un grande mérito a de se dizer!
Agora por mais que ela tenha tentado repetire o feito com carros de luxo, não conseguiu!Todos carros que ela lançou neste nixo mais caro, logo sairam de sena e foram trocados por outros e outros sem o sucesso esperado!Quem sabe com o Linea isso comece a mudar!O problema é que quando os consumidores brasileiros ja meio pobres dão de cara com carros caros de manutenção como o Maréa, eles ja ficam espertos!A Fiat exagera no espaço dos motores desses carros que até para trocar uma correia dentada a própria montadora dizia para baixar o motor, dai a mão de obra mais cara do brasil para se trocar uma dentada é da Fiat!
O mecânico acaba falando mal do carro que não cabe nem um dedo no cofre do motor e o carro fica sem credibilidade!Isso vai acontecer com o Linea se a Fiat ensistir em por mais outro motor enorme tampando todo o espaço do carro, pode escrever!
Ou muda o conceito ou vai amargar mais um carro de pouco tempo e nome no mercado!

galera, nao vejo como voces ainda fazem comparacao entre fiat e volks!!!
Issu nao existe mais a muito tempo.
fiat é lider de mercado e a volks vem brigando pra nao cair pra ultimo………
E a volks nao tem um veiculo a altura pra comparar com o linea……..

tenho um fox, pq moro em são paulo capital, e trabalho no tocantins, rodo 100.000 km/ano e so tem revenda vw, não um carro tão ruim assim, mas o linea por foto é maravilhoso, e poderia até arriscar comprar 1 no fim do ano, qdo troco meu carro. o que esta nos matando não são os produtos das montadoras, são as concessionarias despreparadas para trabalhar com estes produtos, quer seja em sp. ou no tocantins, a maioria das revendas em sp ou em outros estados tem suas oficinas com mão de obra tercerizadas, que acabam não tendo compromisso nenhum com os proprietários.

Bom! Para resumir- Punto vai da pau em vendas em muitos compactos, porque Punto concorre com Peugeot 207; novo Clio europeu; novo Corsa europeu(Que aqui só faltava colocarem nome de Astra, como fez a GM com o Astra europeu, colocando o nome de Vectra aqui);e que vai concorrer com o novo Polo que esta perto a sair do forno na europa.-Se a concorrencia não se mexer têm mais que se….!

EH ,,, ESSE GRANDE PUNTO SERA UMA MAQUINA E TANTO, OU SEJA , JA EH , POIS JA ESTAO RODANDO NAS LINHAS DA FIAT BETIM…ESTAO TODOS ESCONDIDINHOS LA DENTRO,TAMBEM NA LINHA RETCH Q FICOU PARECIDO UM POUCO COM O IDEIA, O 310 ( COMO EH CHAMADO POR NOS , DENTRO DA FIAT)VAI BOMBAR. OUTRA NOVIDADE Q TAMBM JA ESTA RODANDO NAS LINHAS DA FIAT EH O FIAT MILHA, OUTRO MODELO EUROPEU E TA PRA SAIR O SIENA FLP….. SO CARRAO.. VAMOS JOGAR POEIRA NA VOLKS, COMO TEMOS FEITO DURANTE TODOS OS MESES DE 2007.

estranho como as pessoas vem a um site comentar sobre um produto (carro) e ficam insultando uns aos outros (esse aí de cima, por exemplo). tenho acompanhado a criação do projeto desde o início e sabe-se que é um ótimo produto. Com 5cm a mais que o Toyota Corolla (que é o maior sedã-médio nacional), o Linea virá inicialmente com um novo e econômico propulsor flexível 1.9 16 válvulas de 130 cavalos para brigar nesse segmento do mercado sim! A exemplo, o GM Vectra “sua” pra tirar 150 cavalos de um propulsor 2.4 que ainda chega a fazer menos de 5 kilômetros por litro de combustível (abastecido somente com álcool). Observa-se ainda que a FIAT poderá lançar uma versão 2.4 20 válvulas com 167 cavalos, que equipa o Stillo Abarth. Não é atoa que hoje, das montadoras européias a FIAT é a que mais lucra, e que mês passado mais que duplicou seu lucro em relação ao mesmo período do ano passado além do mais, é a FIAT que tem o hatch médio mais vendido na Europa, o Grande Punto! Punto pra FIAT!!

:evil2: To vendo que aqui so tem gente que conhece mesmo de carro. Apaixonados por GOL Saveiro Parati Fox eta carrinhos bons.

Fala serio gente nao sou eu quem direi que os carros da fiat sao os melhores, sao os numeros que dizem, esse papo de 147 nao pode ser verdade. Mas se for ótimo, pois a FIat É TAO SUPERIOR que usou a plataforma dele pra lancar carros modernos e com TECNOLOGIA AGREGADA que nenhuma outra concorrente nacional conseguiu.

Concordo comk tudo isso

E o motor five tech dos marea, é o mesmo motor do 147, somente soldaram + um pedaço de bloco e colocaram + um cilindro…….

taqueopariu… cada coisa que vemos escrito na internet……..

147 é uno, palio, idea, marea…. inclusive a ferrari enzo foi tbem feita c plataforma 147!!!!! acreditam?????? pode ver o painel.. é igualzinho……

:evil: TEM UM OTARIO UM TAL DE MARIO QUE DEIXOU UMA CRITICA AQUI, ENCIMA DA FIAT,QUE TEVE A CAPACIDADE DE DIZER QUE O FIAT PUNTO E FEITO NA PLATAFORMA DO 147. NUNCA NA SUA VIDA MEU AMIGO, NEM SE VC QUISE-SE, O PUNTO O FEITO ENCIMA DA PLATAFORMA DO IDEA, E COMO COMSEQUENCIA O IDEA TEVE ORIGEM NA FIAT ITALIANA. TALVES ELE DISSE ISSO E PQ NÃO SE CONFORMOU, COM A FIAT, SE DESPARANDO NA FRENTE DAS VENDAS DE HACHT MEDIO OU SEJA O PALIO, E DE DE UTILITARIOS COMO O IDEA E IDEA ADVENTURE, NA FRANTE DO VW GOL, FOX E CROSSFOX. HAHAHAHAHAHAHA. AS VEZES ESSE TAL DE MARIO DEVE SER ALGUM DESSES VENDEDORES BARATOS DA VW .

gente, vcs estão criticando fiats como punto, uno, e linea, marea, tempra, mas tão esquecendo da volks com pérolas como logus (suspensao horrenda), pointer (escalonamento das marchas mto mal feito), gol (mesma me*rda desde 94), kombi (feia,sem segurança,mesma plataforma,mesmo estilo ridículo há mais de 50 anos), fusca e brasília (carros-bomba, incendiários), fox (feio e pequeno demais, apesar da plataforma “nova”), entre outras e a gm com seu corsa classic(?), celta, belas porcarias, e a ford, que nos engana com seus ultrapassados fiesta e focus, que não mudaram quase nada no brasil nos ultimos tempos, enfim, quem tá criticando a fiat, procura se informar, ou então fica calado, faz favor, para de dizer asneira.