Fiat: Mille Economy e Palio Fire Economy já estão na linha 2013
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Fiat: Mille Economy e Palio Fire Economy já estão na linha 2013

26/03/2012
Por: Ricardo de Oliveira |  
124 Comentários

fiat palio 2013 Fiat: Mille Economy e Palio Fire Economy já estão na linha 2013

Com a chegada do Fiat Grand Siena, a marca italiana iniciou a linha 2013 de seus produtos no Brasil. Agora, surgem mais quatro modelos 2013: Mille Fire Economy 2013, Palio Fire Economy, Uno Furgão 2013 e Fiorino 2013.

Os dois últimos não apresentam alterações perceptíveis, mas Mille Way Economy 2013 e Palio Fire Economy 2013 ganharam novas calotas e adesivo decorativo (Way). Muito? Como sempre, muito pouco.

Os preços não mudaram e o Mille Fire Economy 2013 custa R$23.650 na versão duas portas e R$25.530 com quatro. O Mille Way Economy 2013 custa respectivamente R$24.190 e R$26.090. Totalmente completo, o Mille Fire Economy 2013 quatro portas chega a R$31.059. No caso do Way, o valor pula para R$32.508, ambos com pintura metálica.

Já o Palio Fire Economy 2013 custa R$25.790 e R$27.650, respectivamente com duas e quatro portas. O modelo ganhou novas calotas e roda de liga leve. Totalmente completo, com pintura metálica e quatro portas, o hatch chega a impressionantes R$37.587!

E isso inclui ar condicionado, direção hidráulica, sistema de áudio, vidros dianteiros e travas elétricas, rodas de liga leve aro 14, ABS e airbag duplo, entre outros. Os modelos Uno Furgão 2013 e Fiorino 2013 custam respectivamente R$26.170 e R$38.520.

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124 respostas para “Fiat: Mille Economy e Palio Fire Economy já estão na linha 2013”

  1. _will disse:
    26/03/2012 às 18:06

    a fiat não ia colocar o painel do palio "g4" no palio fire

  2. Rafael_rec disse:
    26/03/2012 às 18:10

    Novas calotas, sensacional.

  3. HSFort disse:
    26/03/2012 às 18:11

    Novas calotas apenas e um BELISSIMO AUMENTO DE PREÇO. Lembrando que o Palio Economy é produzido em Cordoba na Argentina. E como dono de um modelo 2012, o Palio chega com problemas de alinhamento na carroceria.

  4. Riverraid2600 disse:
    26/03/2012 às 18:23

    A sim!! Economia, a FIAT não gasta quase nada para construir, e nós pagamos o valor de um sedan médio nos EUA…

  5. mmcinza disse:
    26/03/2012 às 18:29

    Agora todo mundo usando na divulgação os carros na cor branca..

    • pririmarvil disse:
      27/03/2012 às 13:27

      Assim, quando todos no braçil já estiverem sido lobotomizados pela propaganda nazista da Caôa, que insiste em incutir na mente das pessoas que elas tem que pagar mais caro por uma cor que deveria ser mais barato, pagaremos mais caro por qualquer lixo na cor branca. Os outros vão seguindo "o bonde" do Caô…a, se colar… colou!

  6. TheReallyJhonny disse:
    26/03/2012 às 18:30

    UAU!!! Novas calotas, vou correndo comprar meu Mizeronomy 2013!

  7. Leandro1978 disse:
    26/03/2012 às 18:32

    R$ 32.508 em um Mille e R$ 37.587 no Palio realmente é para quem gosta mesmo destes carros. É aquilo, se custam isso, é porque tem quem pague.

  8. DiMais disse:
    26/03/2012 às 18:35

    nem sou tão velho assim, mas lembro quando o Uno era vendido por menos de 10k!!

    • Lauolling disse:
      26/03/2012 às 18:45

      Eu tinha uma revista de meados de 2000, onde o Uno custava R$11.000. Decepcionante mesmo.

      • jvjv disse:
        26/03/2012 às 18:52

        Considerando a inflação acumulada para o período (http://oglobo.globo.com/economia/confira-as-taxas-de-inflacao-pelo-ipca-desde-2000-3070071), o valor em termos reais não mudou muito. Se usar o dólar como comparativo, realmente deu uma subida boa, mas se se considera que a moeda brasileria tá supervalorizada, a diferença, novamente, não é mais tão gigante… enfim… comparar preços "brutos" considerando um intervalo de mais de 10 anos pode não ser um método muito científico… Abraços!

        • Lauolling disse:
          26/03/2012 às 18:58

          Claro, amigo, foi só a título de comparação. Ainda mais se considerarmos o valor do salário mínimo. Se em 2000 era o preço de aproximadamente 70 salários mínimos, hoje este número não chega a 40.

    • PauloTAS disse:
      26/03/2012 às 19:09

      sera q não vão mais existir carros zeros que custem menso que 20 mil completos e que não sejam um Tata Nano da vida?

      • tchones disse:
        26/03/2012 às 20:04

        Do jeito que andam os preços e a inflação, a resposta é NÃO.

        Lembra quando o Silvio Santos dava uma casa no valor de R$ 40 mil?? Hoje não compra nem o terrreno!!!

    • Mateus_007 disse:
      26/03/2012 às 20:09

      Cara eu tenho 22 anos e lembro muito bem disso.
      Os preços dos carros dispararam depois que o Lulla entrou.

  9. Stunt disse:
    26/03/2012 às 18:38

    Sei que gosto é muito subjetivo, particularmente, acho essa a versão mais bonita do Palio, mais até do que a primeira lançada em 1996. Pena que de Economy ele não tem nada; eu jamais pagaria esses preços, aliás, esse projeto do Palio já foi amortizado há muito tempo, e ao invés de lançar modelinho novo de calotas, a montadora bem que poderia surpreender e lançar a versão 2013 já com Air Bag duplo e ABS de série. Mas se ainda dá pra faturar mais um pouco, why not? Não é mesmo, dona Fiat?

  10. jvjv disse:
    26/03/2012 às 18:46

    Vão me bater, mas eu gosto muito do Mille…

    • DCald disse:
      26/03/2012 às 19:04

      bater não… a vontade é de internar num hospicio! huahuahua….

    • Marcus disse:
      26/03/2012 às 19:22

      ñ é só vc não.

    • Roxmmp disse:
      26/03/2012 às 20:53

      Eu também, o pessoal malha mais Kombi e Mille não tem concorrentes. São honestos e servem muito bem para a proposta de ambos.
      Concordo, queria ver todo mundo num carro com Ar, DH, VE, TE, ABS, AB, segurança como cintos com pré tensionador… mas não tem jeito.

      • Sr_Andante disse:
        26/03/2012 às 23:49

        O problema são somente os preços… 15.000,00 num Mille já estaria de bom tamanho.

      • HSFort disse:
        27/03/2012 às 20:08

        Concordo contigo na questão do custo de manutenção. Ele é o melhor para se manter em termos de carroças. Digo por ter possuido um por mais de dez anos. Quero ver se meu atual Palio Economy chega a esse nível.

  11. mho disse:
    26/03/2012 às 18:47

    Parece que o pessoal não percebeu uma coisa, esta é a última edição do Uno "quadrado" Mille.

    • DCald disse:
      26/03/2012 às 19:05

      Ultima nada… provavelmente teremos até o ano modelo 2015 a ser lançado em março de 2013… hehehe…

      • Stunt disse:
        26/03/2012 às 19:13

        Já com novas calotas!

      • marcio_cr disse:
        26/03/2012 às 20:14

        A fiat já confirmou que o modelo irá aposentar.
        Parece que não conseguiram colocar ABS e AB2 nele.

        • DCald disse:
          26/03/2012 às 22:34

          Sim, claro!
          Afinal, o governo do qual tanto reclamamos fechou o cerco para essas carroças…
          Mas, provavelmente ele ainda vai ter um modelo 2014, já que vai ser fabricado até dez/13 (ou vc acha que a FIAT vai parar antes só por bondade?)… mas, como estamos em Março e ja temos mod.2013, brinquei que até lá já teremos um modelo 2015…

        • Tripa-Seca disse:
          27/03/2012 às 8:28

          A Fiorino já usou esses itens (Para exportação, é claro).
          Para mim a questão não é técnica, mas financeira: Não compensa.

  12. Filipe_GTS disse:
    26/03/2012 às 19:05

    Pra quem pensa que o Mille é econômico…
    Eu tinha um Mille Fire Flex, com 40.000km, todo revisado e muito bem regulado.
    Conseguia médias rodoviárias de 16,5 km/l
    Com o Civic 1.8 16v também flex consigo 14,0 km/l nas mesmas condições.
    A Strada 1.4 Fire Flex oscila de 13,8 a 14,5 km/l.
    A vantagem do Mille é na cidade mesmo, onde o consumo do Civic cai bastante, por exemplo. Mas pra estrada, além de extremamente lento não é tãão econômico assim. Essa história de 20 km/l eu nunca vi.

    • Jack_Nicholson disse:
      26/03/2012 às 19:27

      Filipe, fui ver um teste de consumo na pista da GM ( Indaiatuba eu acho)…. essa pista é o que eles chamam de "reta infinita" …. 100% plano, sem nenhum obstaculo (realidade que não existe em lugar algum) e la nesse circuito eles poem um carro só com o motorista, 5Lts de combustível no tanque, a 80Km/H ….5th marcha….sem ar…..sem faróis ligados…. vidros fechados…. nem o ventilado fica ligado…. e a pressão dos pneus na casa das 33 libras…. ou seja um cenário ideal, e é com essas medidas eles determinam o consumo !!!!!!!!!!!! Fácil né?

      • DCald disse:
        26/03/2012 às 19:47

        Qto a pressão dos pneus, se no manual consta 33psi, entao esta mais do que certo… o que esta errado é no manual constar 36psi e neguinho "calibrar" com 28…

        • Edson Roberto disse:
          26/03/2012 às 21:37

          Legal é a Citroen que manda calibrar cada pneu com um tipo de pressão diferente entre eles….

      • mademg disse:
        26/03/2012 às 19:49

        Nessas condições o Mille faz 25 Km / l…

        • DCald disse:
          26/03/2012 às 22:36

          Meu BR 800, andando a 110km/h fez 25,5km/l (e olha que teve trecho de cidade no meio!)

      • Filipe_GTS disse:
        26/03/2012 às 19:53

        Pois é, aí que tá. O nosso trânsito está bem longe das condições ideais que muitas vezes usam pros testes. Sem falar que eu aposto que eles colocam gasolina 'da boa' no tanque… Já no posto, nunca sabemos o que estamos comprando.

        • Edson Roberto disse:
          26/03/2012 às 21:38

          Filipe, o modelo "fire" quando foi lançado, eu consegui andar em um que fazia 17km/l na cidade e 21 na estrada. Era super comum, mas sou o tipo respeitador e minhas trocas não são em rotações elevadas. No maximo rotação mediana.

          E ele tinha apenas 55cv… o mesmo do meu Ex ELX 1995….

          • Filipe_GTS disse:
            26/03/2012 às 23:38

            O que eu tinha era um Fire Flex 2006 com 66cv. Um vizinho meu teve um Fire monofuel, vivia jurando que fazia 18~20 km/l. O meu foi revisado, checado tudo e não passava dos 17 km/l. Confesso que nunca experimentei (nunca consegui) andar a 80 km/h fixos, sempre entre 90~120 km/h. O trecho que eu usava esse carro não tinha trânsito mas era bem acidentado. Ou quem sabe eu não peguei a 'manha' da economia, porque fiquei alguns meses só com o Uninho.

            • expresso222 disse:
              28/03/2012 às 8:50

              O problema é que o seu é Flex. Carro Flex não é bom de consumo em relação ao mono.

      • Roxmmp disse:
        26/03/2012 às 20:55

        Isso é a Pista de Cruz Alta, em Indaiatuba/SP.

        Mas nessas condições e com vento favorável, segundo relatos, o Mille faria 42 km/l.
        Abraços

    • DCald disse:
      26/03/2012 às 19:49

      O corsa 1.4 que tive fazia 16,5km/l na estrada, andando bem! (110-130)…
      Com muito mais conforto, desempenho e satisfação que qualquer dono de mille… hauhauhau

      • Filipe_GTS disse:
        26/03/2012 às 19:56

        Cara, o Mille é um carro "grosso". Ele não te dá nada de conforto, só o espaço interno que é bom. A suspensão é dura, os freios são pouco progressivos, o acelerador demora a responder, as relações de marcha são longas (porém privilegia o consumo). Ah, o volante (mesmo desassistido) é leve. O Corsa é mesmo muito mais confortável.

      • Castle_Bravo disse:
        27/03/2012 às 0:03

        O Econo.Flex andando entre 80 e 90 km / h faz sim essas médias, eu conseguia sempre perto de 18 km / l quando no plano em velocidade constante na gasolina.

        Praticamente o mesmo que meu antigo Gol G3 1.0 mono-combustível fazia na mesma viagem.

        • DCald disse:
          27/03/2012 às 12:43

          cara, o meu fazia 16,5 a 110-130… (com algumas esticadas no meio do caminho) eu nao tenho paciencia para andar a 80-90 em pista de 110…
          Mas, o que ajudava tbm (alem da calibragem um pouco acima do indicado – sempre ponho 3psi a mais qdo vou pegar estrada! – claro, respeitando o limite do pneu!) é que são viagens longas e com poucas paradas curtas… Sempre viagens de 450-600km…

    • pririmarvil disse:
      27/03/2012 às 13:30

      Consigo médias de 20 e às vezes 21 km/l na estrada com o March da minha esposa.
      Estamos satisfeitos. O normal com ar ligado o tempo todo gira em torno de 18 km/l a mantendo média de velocidade entre 80 e 100 km/h.

  13. anderson_sp disse:
    26/03/2012 às 19:12

    R$ 32 mil em um Millie "TOP" e quase R$ 38 mil em um Palio "TOP" 1.0, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Vou rir pra não chorar…..

  14. caiobrandao disse:
    26/03/2012 às 19:21

    O pior não é nem que esses carros ainda existem, Triste é saber que tem gente que pega o super Palio por 37 K.

    Parabens Fiat ! Gostei das novas Calotas e do Adesivo, Ah.. sem esquecer dos plasticos de 1°.

  15. Vmario85 disse:
    26/03/2012 às 19:27

    Um colega meu estava pensando em comprar um mille comp. valor na ccs R$29.990 falei para ele, esquece não compre mille por mais que R$26.000 não vale a pena.
    Fui com ele ver um classic comp. R$32.990 falei p/ ele na frente do vendedor (tá muito caro, não vale) o vendedor foi rapidamente falar com a gerente voltou e disse posso fazer R$30.990, resultado saímos da loja e nada feito.

    • freemontomaisvendido disse:
      27/03/2012 às 13:19

      Fala para procurar mais, pois o Mille completo, 4 portas e pintura metálica está em média 27.000.

  16. duhehe disse:
    26/03/2012 às 19:36

    Só penso 1 coisa ao ver esses carros

    Carro de frota, aluguel ou concerto de tv a cabo e afins.

    Com tantas outras opções melhores, não acredito que uma pessoa compra isso para uso ''pessoal''

    • Pedro_Rocha disse:
      27/03/2012 às 9:47

      Tenho um colega que comprou um desses basicão ano 2009 porque trabalha numa escola dentro de uma favela. Dessa forma, não tinha nada para ser roubado mesmo.

      Só acrescentou alarme e trava (por fora, não em css) por motivos óbvios.

    • Carlos_brown disse:
      28/03/2012 às 12:25

      Acredite se quiser, mas ainda é oque muita gente pode comprar.

      • duhehe disse:
        28/03/2012 às 18:14

        de fato muitas pessoas não tem condições de comprar um carro melhor.
        Mas ele não é tão mais barato assim.
        Custa o mesmo que um March, Clio, Ka.. que são carros bem melhores que o Mille.

  17. Antonio_Brust disse:
    26/03/2012 às 19:37

    Mudaram também o design da luz de cortesia do porta-luvas?

  18. DCald disse:
    26/03/2012 às 19:44

    Fui no site da Fiat e montei um com:
    4 portas, DH, Kit Celebration 4 (VEd, TE, encosto de cabeça traseiro, regulagem manual interna dos retrovisores, limpador e desembaçador traseiro, cintos traseiros retrateis, prep p som…), AC e rodas 14… saiu por 33402… cor solida

    Dai entrei no site da Chevrolet e configurei
    Corsa H 1.4 Maxx + AC e airbag… saiu por 33655… cor solida

    Tem que ser muito bobo pra pegar um Palio desses "completo"… carro apertado, suspensao molenga, motor manco, etc, etc… A mesma coisa pra quem pega um mille e paga 30mil nele "completo"…

    • mottervictor disse:
      26/03/2012 às 20:23

      é pagar 30K por um mille , se enforque em um pé de alface .. existem outros carros muito( MUITO ! ) melhores por esse preço (march , clio , corsa(se negociado na css ) )

      • Tripa-Seca disse:
        27/03/2012 às 8:35

        O fator "negociar na concessionária" também existiria par ao Mille, não?

      • freemontomaisvendido disse:
        27/03/2012 às 13:18

        O Mille completo com pintura metálica sai a 27.000. O problema é você comparar preços de tabela, isso é completamente ruim, pois vc se baseia na teoria e em nada na prática. O mesmo é dizer que o Bravo custa 57.150, quando na verdade sai por menos de 52.000.

    • jcagnoni disse:
      27/07/2012 às 16:31

      A questão é que ambos não valem o preço, e não adianta se achar espertão por comprar um corsinha horrível desses por um preço menor que o Palio. O fato é que esses carros deveriam custar 12~14 mil, e nada mais!

  19. mottervictor disse:
    26/03/2012 às 20:07

    Quem em sã consiencia paga 38K em uma FIORINO 1.3 ???? por 600 reais a mais pega um renault kangoo que é muito melhor

    • marcio_cr disse:
      26/03/2012 às 20:16

      O problema é que o brasileiro coloca na balança o nome da marca, preço de revisão e de revenda. Mesmo que tudo isso não passe de percepção e não de realidade.

    • Vinicastro disse:
      26/03/2012 às 20:17

      Pensei a mesma coisa, que absurdo o preço dessa Fiorino. Acho que o que pesa é que a manuntenção deva ser baratissima, e esses carros normalmente rodam muito. Não vejo outra explicação.

      • mottervictor disse:
        26/03/2012 às 20:21

        Aqui em casa temos um kangoo . de manutencao com ele é só o basico troca de oleo , recentemente correia dentada , pastilhas e discos de freio .. igual um carro comum .. e olha que o bixinho é bom de carga e por ter um cambio reduzido (dá pra arrancar em 2˚) entrega um torque inigualavel ! . nunca dirigi uma fiorino .. ja andei .. e a impressao que dá é que se carregar alguem vai ter que empurrar

        • Vinicastro disse:
          26/03/2012 às 20:34

          Dei uma olhada no site da Renault, e achei estranho a Kangoo não ter separação entre o espaço de carga e os bancos (so tem 2 barras atras do banco do motorista). Acho que isso é meio perigoso em situações de emergencia ou acidentes em que a carga pode voar para cima dos passageiros. Outra coisa, ai nem é uma falha tão grave, é a falta de ar condicionado nem como opcional.
          De curioso a motorização, 1.6 16v e 95cv… essa não é a mesma potencia dos motores Renault 1.6 de 8v?

          • Corvo disse:
            26/03/2012 às 21:35

            Não…o 1.6 8v é de 95 cv. O 1.6 16v possui 112 cv (sempre com álcool). Na realidade há um erro de informação. Li em vários sites por ex que o Sandero automático tinha o motor 1.6 8v, sendo que o correto é o 1.6 16v.

            • Vinicastro disse:
              26/03/2012 às 21:52

              Então o site da Renault que diz 16v ta errado? O motor é na verdade o 8V, é isso?

              • Corvo disse:
                26/03/2012 às 23:09

                Não…o motor 1.6 8v é para o Sandero e Logan até a versão Priviliege manual. O 1.6 16v é para versões automáticas e Stepway. Entrei no site da Renault agora, e fala mesmo que o motor é de 107 a 112 cv

          • Edson Roberto disse:
            26/03/2012 às 21:42

            Vini, como o Vitor disse, a potencia é menor para dar mais torque ao motor. A descrição de torque é a mesma, mas a formaq ue entrega é maior. Pois é uim cambio mais curto e que da mta força.

          • mottervictor disse:
            26/03/2012 às 21:48

            Tiraram o ar condicionado esse ano .. o daqui de casa tem ar + direcao , sim o que separa o compartimento de carga para a cabine sao as duas barras atraz. mas tem no chao umas especies de gancho para amarrar a carga .

            1.6 16v 105cv/112cv

          • rafaelbsr disse:
            27/03/2012 às 7:46

            O motor é o 1.6 16v. No Kangoo, a programação da injeção privilegia o torque em baixa rotação (que é importante em um veículo de carga), em detrimento da potência…

          • Pedro_Rocha disse:
            27/03/2012 às 9:51

            Sobre a separação carga-cabine inexistente, onde trabalho há umas Sprinters assim também. O técnico de segurança do trabalho um dia encrencou com isso. Hoje elas estão sendo substituídas por Ford Transit.

    • CharlesAle disse:
      26/03/2012 às 23:54

      desculpe amigo,mas vou discordar,para o trampo de correira de entregas,não temnada melhor que fiorino,(entre fiorino e kangoo,lógico)é muito robusta e guenta o tranco,e depois vende,agora,imagina um kangoo rodadão,mais não tem cristão que compre………..

    • TecoPadaratz disse:
      27/03/2012 às 0:15

      É aquela velha coisa da "fidelidade" a marca………

      O cara que sempre teve fiat e só andou de fiat até hoje, se sujeita a pagar por isso…………..

  20. barts disse:
    26/03/2012 às 20:25

    Simplesmente bisonho esses dois carros ainda serem vendidos por aqui e ainda tem coragem de lançar a versão 2013 com novas calotas! LOL

    Mais bisonho do que isso existir é alguém comprar…

  21. AlexMa disse:
    26/03/2012 às 20:58

    Essa montadora é muito hilária!
    haha!!

  22. subzero99 disse:
    26/03/2012 às 21:01

    como diria a poetiza Sandy, da ex-dupla Sandy e Jr. na obra prima da musicalidade brasileira:

    "Por que imortal, não morre no final…"

    • Tripa-Seca disse:
      27/03/2012 às 8:38

      Cara, essa música mudou minha vida…Essa parte então…Fez-me pensar dois dias seguidos no sentido da vida: Como pode, algo que é imortal, não morrer no final? E se não morre, quando será o final?

      • Pedro_Rocha disse:
        27/03/2012 às 9:54

        Tipo "pegar um avião com destino à felicidade" mas a "felicidade pra mim é você". Se ele já achou a felicidade (no caso, a pessoa amada), ia viajar pra onde?

        Se pararmos para prestar atenção não sobra de Carlos Drummond de Andrade. Mas ele pode porque era comunista.

        • Tripa-Seca disse:
          27/03/2012 às 10:03

          E como se pega um avião para uma pessoa?!?

          • Pedro_Rocha disse:
            27/03/2012 às 13:12

            Não sei, mas o Leonardo deve saber a resposta. A não ser que a letra tenha sido escrita por Leandro…

  23. Roxmmp disse:
    26/03/2012 às 21:04

    Já começou a lista de nova linha mais bizarra 2013? Olha é complicado reclamarmos e para cada reclamação ter 4 ou 5 comprando o carro.
    Acho que se o Mille e seus derivados fossem mais em conta, pelo menos valia a pena.
    Apesar que só empresas compram esses carros.

  24. freemontomaisvendido disse:
    26/03/2012 às 21:11

    Falta muita sensatez nos comentários. O povo só julga o carro pelo preço completo e de tabela. Para quem não sabe, ou não procura saber. O Palio Economy na cor metálica, com ar, direção, vidros, travas, som, airbags e ABS está em torno de 32.000 a 33.000. É só procurar. E o "completo" sem HSD está em torno de 29.000. O mesmo falam do Grand Siena por exemplo, que pode chegar a 52.000, aí dizem que o melhor jogo é o Sentra que custa 53.490, porém, se analisarmos friamente, o Siena vem com sensor de chuva, crescupular, estacionamento, retrovisor elétrico fotocrômico, volante em couro, comandos do rádio no volante, câmbio dualogic, borboletas para troca de marchas, roda de liga leve aro 16, airbags laterais, faróis de neblina, rádio completo, tudo isso o Sentra simplismente não tem! Continua….

    • TecoPadaratz disse:
      27/03/2012 às 0:20

      "…o Siena vem com sensor de chuva, crescupular, estacionamento, retrovisor elétrico fotocrômico, volante em couro, comandos do rádio no volante, câmbio dualogic, borboletas para troca de marchas, roda de liga leve aro 16, airbags laterais, faróis de neblina, rádio completo…"

      MAS CONTINUA SENDO UM SIENA, e nunca um siena vai ser melhor do que um SENTRA !!!!!!

      Isso pra mim, onde perfumaria não faz um carro ser bom. Dirigir um Sentra e depois dirigir um siena, que seja o Gran, dá desgosto……….PRA MIM, filhão……….

      • Tripa-Seca disse:
        27/03/2012 às 8:45

        Então se for assim, o Gol é um excelente carro: O que falta nele são essas "perfumarias"… Engraçado que se o carro não tem, é "pelado", custa caro…Aí equipam o carro, e isso não vale de nada?

  25. SonataRio disse:
    26/03/2012 às 21:11

    …continuação: Fora que o Siena anda mais, consome menos, tem seguro e manutenção mais enconta. Só se a pessoa só precisar de espaço mesmo, porque eu não nada além disso que leve uma pessoa a comprar o Sentra, a uma versão top de um popular, já que eu considero o Siena mais bonito que o Nissan. É simples gente, vamos pesquisar mais, criticar menos, porém certo, pois isso só empobrece nossos comentários, sempre repetitivos. Espero que possam compreender.

    • plextor2012 disse:
      26/03/2012 às 23:18

      Porque será que o Brasil produz carro localmente e vende nos mercados vizinhos como Chile, Argentina, muitas vezes pela metade do preço??? Dizer que um Siena, carro popular, num valor de R$33.000,00 não está caro é simplesmente não abrir os olhos. O Honda City, produzido aqui no Brasil, em Sumaré, é vendido aqui por R$54.000,00 e nos mercados vizinhos não passa de R$35.000,00. Alguém sabe me dizer qual é a mágica? Vão dizer que é o Custo Brasil?!?! Conversa, o nome disso é tributação e lucros exorbitantes e aceitação da população em pagar estes preços (dá-lhe crédito para o povo comprar) e o que temos são carros, há muito tempo, conhecidos como carroças. O consumismo é desenfreado, como se o mundo fosse acabar amanhã.

    • TecoPadaratz disse:
      27/03/2012 às 0:21

      Freemont, o que empobrece os comentários é o fanatismo !!!!!!!!!!!!

      • freemontomaisvendido disse:
        27/03/2012 às 12:54

        O que empobrece ainda mais é a falta de educação e pré-julgamento. Meu nick é o Freemont, pois eu gosto do carro e ponto.

    • thales_sr disse:
      27/03/2012 às 10:10

      O Siena 1.6 anda mais que o sentra 2.0 143 cv????

      • freemontomaisvendido disse:
        27/03/2012 às 12:59

        Sim anda sim. Isso é questão de peso. Siena faz 0 a 100 em 10,9 segundos, já o Sentra faz o mesmo teste em 11,5 segundos, já as retomadas tbm são melhores no Fiat. Isso só nos leva a crer que tamanho de motor ou potência não faz de um carro mais potente que o outro. Um exemplo é o Honda City 1.5 que fez todas as provas de aceleração junto ao Focus 2.0 e mais rápido que o Sentra tbm.

        • jcagnoni disse:
          27/07/2012 às 16:35

          Um Kart com 50cv anda mais que o Siena, faz 0-100 em 3 segundos. Eu gosto bastante da Fiat, mas não dá pra comparar Siena com Sentra, o Sentra é muito mais carro.

  26. X11auto disse:
    26/03/2012 às 21:30

    Se analisar melhor o preço de cada um, chegamos a conclusão que continuamos sendo feitos de palhaços, é só isso que da para concluir!
    Em qualquer outro país inclusive por aqui na América do sul, um carro desses completo de verdade não vale mais do que 16 mil.

  27. Corvo disse:
    26/03/2012 às 21:37

    Esse é um carro que, se comparar com outros dinossauros do mercado brasileiro, inclusive modelos mais caros, não é tão antigo assim. Era um carro para ter aposentado o Mille no ano 96….

  28. mikaelbrian disse:
    26/03/2012 às 22:19

    ja lançou o carro, teve a 4° geração vendia ainda agora essa carroça vende até na 5° geração.fala serio vai chegar a 10° geração e essa 3° geração venderá ainda.

  29. fabioalisson disse:
    26/03/2012 às 22:33

    Considero loucura pagar mais de 30 mil num 1.0.

    • plextor2012 disse:
      26/03/2012 às 23:07

      Com todo o respeito, cada um tem sua opinião, mas considero pagar 20 mil (não precisa nem chegar nos 30) num carro 1.0 uma loucura.

      • Herumor_ disse:
        27/03/2012 às 8:28

        depende viu… eu até compraria um 1.0 pelado por R$20~23k… se fosse um ecoboost de 120cv… fora isso… R$15k ainda ta caro

    • Rox_ disse:
      27/03/2012 às 10:05

      Qual 0km com motor maior você recomendaria nessa faixa de preço? Acho que só exixte o uno Economy, mas que vem bem pelado.

    • jcagnoni disse:
      27/07/2012 às 16:36

      O Novo Palio completo 1.0 estava 37 mil na concessionária antes da redução de IPI. 37 mil reais.

  30. Skap238 disse:
    26/03/2012 às 22:54

    "Totalmente completo, com pintura metálica e quatro portas, o hatch chega a impressionantes R$37.587!"
    Tenho pena do louco que tiver coragem de comprar esse e os outros carros que infelizmente são um roubo:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:@:'(:'(:'(:'(

  31. Sr_Andante disse:
    26/03/2012 às 23:45

    Pelo preço do Fiorino explica-se porque a Kombi vende tanto. Caríssimo para um utilitário desse porte. Kombi e Fiorino com esses preços só fazem consagrar a Effa Motors.

  32. DouglasPSa disse:
    27/03/2012 às 5:46

    Ahhhhhh

    Agora sim eu compro uma carroça fire!

    Pensem que nem as monarquias a 500 anos atrás tinham ar-condicionado em suas carroças, que luxo!

  33. FabioEsp disse:
    27/03/2012 às 14:18

    É um alívio, ao menos, saber que é o último ano da maioria dessas carroças.

  34. GuiCoringa disse:
    27/03/2012 às 17:25

    "Já o Palio Fire Economy 2013 custa R$25.790 e R$27.650, respectivamente com duas e quatro portas. O modelo ganhou novas calotas (NOVAS CALOTAS UAAAAAU) e roda de liga leve. Totalmente completo, com pintura metálica e quatro portas, o hatch chega a impressionantes R$37.587!"

    CADÊ O MEU NARIZ DE PALHAÇO!!!!

    • jcagnoni disse:
      27/07/2012 às 16:37

      Galera, não é brincadeira, mas o Extra está vendendo calotas por R$ 3,99 a unidade. Quem tiver um Palio 2012 pode passar lá que já estará atualizado para 2013!

  35. Vitão disse:
    27/03/2012 às 18:10

    NUOOOSSSSSAAAA!!! Novas calotas e um novo adesivo Way!!!

    Fiquei pirado!!! Acho q vou agora msm pra concessionária comprar!!!

    <Toh sendo irônico>

    • jcagnoni disse:
      27/07/2012 às 16:38

      Eu pagava pra não colocarem esses adesivos. Ridículo. Só não consegue ser pior do que aquele Ka Sport.

  36. Ricardo disse:
    20/02/2013 às 11:04

    gente eles vendem esses carros pra empresas…. oas cara compram 50 carros de uma vez e eles abaixam o preço!!! tipo o unico bom desse carros é comprar eles usados o preço dele usados vai lá embaixo…. eu tenoh uma mille 2006 completo paguei 12k nele, nunca deu defeito em 1 ano de uso, mas eu jamais compraria um dele zero, ainda mais com hb20 e compania…

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