Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aqui
A Fiat, como já sabemos, quer adquirir parte das operações da GM na Europa e na América Latina. Mas, no continente latino-americano, a Fiat não quer tudo.
Na Itália, a montadora anunciou que está propondo à GM, adquirir apenas as operações mais lucrativas do grupo na região. Estas operações seriam a GM do Brasil e Argentina!
Ontem já foram divulgadas intenções da marca quanto à GM na América Latina, com as negociações já em andamento.
Sem dúvidas, as operações brasileiras e argentinas, seriam o objetivo principal dessa operação regional, mas apenas as duas já pouparia a Fiat de se preocupar com os demais mercados locais.
Pela velocidade dos acontecimentos que envolvem Fiat e GM, possivelmente antes da metade deste ano, poderemos ter a Fiat como futura controladora da GMB!
[Foto: Bom, voltamos ao portão da GMB e a gordinha continua dando risada!]
Fonte: Agência Estado.
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liberty
6/05/2009 as 21:38
A claro, com isso dominará apenas metade do mercado automotivo nacional.
Simples assim, menos concorrência, menor diversidade de carros, menor opção de motores (compartilhamento de plataformas e motores), preços mais abusivos, etc, etc e etc.
Pensando pelo lado da GMB com sua linha Captiva + década de 90 e considerando que os modelos da Opel não serão mais produzidos aqui sendo a despedida com o Vectra GT vulgo Astra Hatch Europeu com motor Monzatech made in 80’s, então de ruim em termos de modelos automotivos creio que não virá nada, se tivermos algum lucro pode ser com novos modelos no mercado (espero).
rikg12
7/05/2009 as 09:55
Sendo criticada ou nao…
a Fiat ainda oferece uma das maiores (senao a maior) oferta de carros no Brasil….
eh verdade q nao tem o mesmo padrao de equipamentos, acabamento, etc, etc, etc q o mercado europeu tem (mas qual das 4 grandes tem?), mas em se tratando de Brasil (no hoje) a Fiat está bem a frente das outras….
vc pode discordar como eu tbem discordava e vários aki discordam… mas uma coisa eh fato: Contra numeros, nao há argumentos…
uma empresa não lidera mercado por 7 anos consecutivos sem motivo, neh…. meramente à toa…
como eu disse…: se todas falham por nao nos dar os mesmos carros q os europeus, a Fiat está à frente das outras no Brasil…. (isso no Brasil – lá fora eh outra historia)….
liberty
7/05/2009 as 10:26
Não entendi seu quote. Acho que me citou por engano, lendo a sua resposta e o meu comentário não tem nada a ver. Acho que as pessoas que defendem a Fiat estão tão acostumadas às críticas a marca que já tem uma resposta contra.
No meu comentário em momento algum duvidei do potencial da Fiat nem falei mal da marca. Só acho que uma União de marcas que controlará metade do mercado automotivo não é negócio para nenhum consumidor.
Já imaginaram a Fiat e GM se unindo e formando a Autolatina versão 2010 e depois quererem se unir também a Ford, Renault, Honda, em pouco tempo teremos uma “Petrobrás” fabricando carros no Brasil e todos sabem o que o monopólio da Petrobrás faz com nós pobres consumidores reféns da marca.
Ricardaum
7/05/2009 as 12:06
Concordo. No Brasil.
A maior parte da população só pode comprar essas porcarias que chamam de populares. Por isso, a fiat, VW, ford e GM dão lucro aqui no país di lulla. E mesmo assim, pagam preço de carro bom lá fora.
Nesse contexto, a fiat se dá bem com uno e palio, assim como a VW se dá bem com o gol e a GM com celta.
Essas carrocinhas, nunca venderiam num país desenvolvido.
Xondas
7/05/2009 as 12:25
Nossa, Tomara que não aconteça.
A GM é ruim, mas a fiat é pior.
A junção de duas porcarias daria um candidato a monopólio de porcarias.
Concorrência é boa mesmo que seja em baixo nível, he he.
kyan
6/05/2009 as 21:39
:down:Duvido que ocorra mas caso se concretize finalmente os motores GM serão mais modernos com os novos motores da fiat tritec.O que não sei como a VW iria reagir,qual seria a saída?Se unir com os japoneses,coreanos,franceses….?
guilherme
6/05/2009 as 21:44
putz, que zica
os chevrolets vão começar a dar problema de motor então
Commando
6/05/2009 as 23:48
O Tritec pra vc ter uma idéia meu pobre volkslunático, foi usado pelos Mini. Tinha um certo propulsor que foi eleito o melhor da europa senão me engano…
Márcio
7/05/2009 as 08:17
Você entendeu errado a notícia… é a Fiat que quer a GM, e não a VW com seu motor de Gol que apaga do nada… :teeth2:
Ricardaum
7/05/2009 as 12:09
Verdade. Os motores da GM são velhos, beberrões mas são confiáveis.
goncalooo
6/05/2009 as 21:45
A plastificadora tá querendo ir longe demais eim… cuidado que o tombo é grande depois :pao:
Anderson Puff
6/05/2009 as 21:47
QUE M….. :down: :down: :down: :down: :down:
Vou torcer contra a unificação, seria pessimo, quase como um monopolio, este novo grupo Fiat+GMB controlaria 47% do mercado de automoveis no Brasil, isso significa menos concorrencia e LÓGICO, menos opções para nós POBRES do terceiro mundo…
:down: :down: :down: :down: :down:
Tomasturbando
6/05/2009 as 21:51
Espero que a Fiat compre a GMB pois se acabar se tornando dona da Opel com certeza trará para cá os modelos da filial européia, assim como ela faz com seus modelos Fiat que sempre estão atualizados com a Europa. E será o fim dos motores antigos da linha GM.
Vejo um futuro prospero nessa aliança GMB, Fiat, Opel e Tritec. Acho que sairemos ganhando com isso !
Daniel Alves
6/05/2009 as 23:45
O que você andou bebendo? Que modelos da Fiat no Brasil estão atualizados com a Europa? Só o Punto e olhe lá, visto que o nosso não utiliza a plataforma do europeu (que, por sinal, é da Opel). Palio e suas variações, Mille, Stilo, nada disso vende na Europa. Até o Linea só é comercializado em poucos países europeus (na Itália mesmo, por exemplo, não é vendido).
Sobre a compra da GMB, acho que não iria mudar quase nada. A Fiat Brasil é outra que adora lançar 10 carros diferentes sobre a mesma plataforma e com a mesma linha de motores (aliás, as 4 Grandes aqui adoram fazer isso, né). Vantajoso seria a Fiat utilizar o 1.4 econoflex no lugar dos Fire 1.4, ao meu ver. Nada além disso.
Limelight
7/05/2009 as 10:43
Acho que vc está equivocado!
Das 4 grandes montadoras no Brasil, a Fiat é a que apresenta seus produtos mais alinhados com a linha da matriz européia, com suas devidas adaptações, claro. Dê uma olhada no catálogo europeu que vc descobrirá até modelos da linha Palio sendo vendidos em alguns países daquele continente. Por ora, temos Punto, Idea e Linea, todos fabricados no Brasil. Logo teremos o Doblo e o Bravo. Lógico que é impossivel termos toda linha européia por aqui, até porque existem produtos específicos para o perfil europeu, que é bem diferente do nosso ( cultura, clima, poder aquisitivo, infra-estrutura…). :smile:
Luis.J.R.
6/05/2009 as 22:09
Sei não acho que a gm vai se unir a fiat e pronto!Pelo jeito, não duido que isso pode acontecer. :assob:
Antoniokings
6/05/2009 as 22:10
O problema da GM no Brasil é que seus carros são baseados na Opel. Se a Opel for vendida, qual será a base da GM no Brasil. Vai valer a pena trocar todas as plataformas? E o retorno? Sei não….
Christiano
6/05/2009 as 23:17
Amigo ! Os novos planos da GM p Brasil… É lançar carros globalizados da marca Chevrolet, ou produtos desenvolvidos aqui (Como VW tá fazendo) ! E não Opel ! Sem falar q os novos Opel não andam agradando nem na Europa… Imagine aqui !
James
7/05/2009 as 02:33
Como assim os novos Opel não andam agradando na Europa??!!Então essa Europa eu não conheço…visto que o novo Insignia vendeu mais de 100mil unidades em apenas tres meses,é líder de seu segmento por lá ( o que não é um fato qualquer!) e tem fila de espera.Claro que nem todos os modelos são líderes em seus segmentos,mas pra mim e muitos que eu conheço a linha Opel é uma das que tem o design mais harmonioso e bonito…
liberty
7/05/2009 as 04:54
O Novo Corsa também é um dos mais vendidos do seu segmento.
Astra e suas variantes também vão muito bem, obrigado.
IGAUM
6/05/2009 as 22:19
É meio obvio a Fiat querer as operaçoes do Brasil e Argentina. Pois nesses paises que existem plantas industriais.
De nada adianta assumir outros mercados sem parque fabril. No futuro quem sabe? Mas para inicio de conversas vc tem q produzir.
Depois quem sabe possa haver participação no que tange as concessionarias e distribuidores de carros da A. Latina.
No caso, poderia ser produzir aqui e exportar, sem problema algum.
Quanto à mecanica, ficaria muito bom para ambas as marcas. Uma vez que pelo menos aqui na A. Latina a Fiat tem um motor recém saido do forno, o 1.9 16v, que pode facilmente ter upgrade para gerar até uns 150cv. E, como citaram ai… tem os motores Tritec by Fiat… que devem ser de 1.4 16v e 1.6 16v. Fora que andei lendo por ai que a Fiat poderia trazer motores Fire 1.4 16v da Italia. Quem sabe ate com o sistema Multiair.
:cool:
Diego T.
6/05/2009 as 22:27
OMG ! Atualizando a linha inteira da GM ,já tá bom !
Christiano
6/05/2009 as 23:11
Atualizando com o q ? Mecanica ultrapassada de Palio (Q quase toda a linha usa) ? motorzinho fire ? hahaha !
Nossa ! O segredo do Brasil é esse mesmo ! Mudar frente e traseira do carro a toda hora… Pelo jeito funciona ! Pena q a GMB pensa tbém nas pessoas q ja compraram seus carro e não fica nessa de mudar a toda hora !
Tem neguinho aí, q pagou 40 mil em Siena “novo”… E, menos de 1 ano depois, a concessionária tá oferencendo 26 mil !
oi
7/05/2009 as 00:51
ah tá.. vai me dizer que é pensando no cara que comprou um astra em 2001 que a GMB mantem o modelo quase igual em linha???
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Antônio Sérgio
7/05/2009 as 14:42
Quem não quer perder dinheiro com carro, que não compre carro. Essa coisa de que carro é investimento só vale para quem é vendedor. Comprador sabe que colocar 40, 50 ou 60 paus para rodar em nossas ruas e estradas, expondo o “investimento” a risco de todo tipo, está sim sujeito a perdas (e danos).
Armando Campos
6/05/2009 as 22:31
:clown: :clown: :clown: Eu acredito que a Fiat vá comprar a Opel e a GM brasileira/argentina :clown: :clown: :clown: :clown:
E agora vou me recolher, pois aqui no hospício temos hora marcada para irmos dormir.
DBS
6/05/2009 as 22:57
Se vai haver compra eu nao sei. A FIAT está se mexendo pra se manter viva, coisa que a GM deveria ter feito muitos anos atrás. Dessa história poe sair algo bom. Eu sou positivista, imagine:
ASTRA com design parecido com os veículos europeus, com motor 1.4 turbo…
Quer saber? Isso não está me cheirando bem. :pao:
MM
6/05/2009 as 23:04
Não acredito que se isso se concretizar, a Fiat manteria 47% do mercado. No meu ponto de vista, as marcas de menor expressão (japonesas, coreanas, francesas) cresceriam, abocanhando uma fatia maior do mercado
Christiano
6/05/2009 as 23:05
Duvido mesmo q a GM venda a GMB ! Fiat nem dinheiro tem ! Qta especulação ! Mas… Seria interessante… Seria o fim da VW, q não teria mesmo como competir !
pablorocha
6/05/2009 as 23:10
A oferta de compra das operações da Opel também já foi feita, :bate: No Brasi e Argentina que é o que nos interessa já deve ter sido estudada também e é viável que aconteça a compra da GeMeBrasil :bate: um site especializado muito conhecido afirmou que a Fiat está de olho nas plataformas européias ( é claro ) do Corsa , Astra e do Insignia… :inluv:
Será que teremos em breve uma “nova autolatrina” em que carros iguais terão nomes diferentes como fez a Fordida e a Fuscwagen ? espero que nãããão !!!!!!!!!!!! :bate: :bate: :bate:
Christiano
6/05/2009 as 23:14
A Fiat gostou de ficar lançando essas “propostas”. Fez as ações da empresa subirem ! hahah !
Filipe Augustus
6/05/2009 as 23:29
Imagino que essa aliança fará bem para a GM…
Pois ela se distanciara da linha americana e voltará a se ligar a Opel…
Não só por gosto brasileiro,mais pela facilidade em dividir plataformas com os Fiat!!!!
Já do lado Dodge Chrysler e Jeep da coisa,será que pode acontecer de surgir uma S10,Dakota e Pick up média da Fiat usando uma única plataforma??
De qualquer forma,pior do que a GM está acho difícil ficar…
ricardo78scs
6/05/2009 as 23:41
Aí não só a GM americana estaria acabada como a nacional tb…
ricardo78scs
6/05/2009 as 23:44
Deus tenha piedade de nós….
Ponha a mão e impeça essa blasfêmia…
Não queria ficar só com as opções da Ford ou VW…
oxley
6/05/2009 as 23:46
Tomara que compre mesmo, não vejo como a grande maioria, se vocês pensarem que novas empresas de auto estão chegando, aquelas que não oferecer algo a mais vai ficando de lando, assim que estas empresas começarem a ganhar mercado, honda, toyota, citroen, etc … e as novas que estão chegando.
Ford era a maior no mundo hoje não é mais, japão não produzia carros a pouco anos, hoje toyota e a maior…..
Viva ao capitalismo
:clapp: :clapp:
superleo
6/05/2009 as 23:49
Não me preocupo muito com a concorrência porque eu não vejo só duas marcas no mercado. Temos Toyota, Honda, Ford, Peugeot-Citroën, Hyundai, Renault, além das duas maiores (Fiat/VW). Ninguém é obrigado a comprar Palio nem Gol. Ninguém é obrigado a comprar Golf ou Stilo. Da mesma forma, não há obrigação de se comprar Celta, Astra ou Corsa. Graças a Deus temos muitas opções hoje em dia; talvez seja esta a oportunidade de o consumidor brasileiro abrir o olho para as outras fabricantes.
Eduardo
7/05/2009 as 00:29
Vou repetir o que sempre digo. Tem muita gente que gosta de meter o pau na fiat de graça. Pois é, agora quero ver quem vai mandar no mercado de forma muito mais significativa. A fiat será uma das três potências mundiais em se tratando de automóveis. O motor tritec é excelente… tem tecnologia bmw inclusive. E tem gente que tá falando ao contrário mas a fiat já traz o 1.4 16v da fiat da itália. O do punto T-jet é da itália. P/ quem gosta de subestimar a fiat, cuidado…. em 1978 faziam a mesma coisa e hj ela é lider por quase uma década… com a opel então você nem imagina…
helmygalindo
7/05/2009 as 00:29
A pergunta é: Será que ela iria investir em modelos que canibalizariam os da Fiat Brasil?
O que seria do Corsa e Montana que concorrem com o Palio/Strada?
O que seria do Celta que concorre com o Mille?
O que seria do Vectra que concorre com o Linea?
O que seria do Vectra GT que concorre com o Punto?
O que seria do Classic/Corsa Sedan/Prisma que concorrem com o Siena?
A Fiat já tem a IVECO, mas nenhum produto da marca concorre diretamente com os da Fiat!
James
7/05/2009 as 02:40
OBS:Vectra GT concorre com Stilo…não com Punto(este será concorrente do Viva!)…só pra esclarecer.
mandabala
7/05/2009 as 01:26
“Fiate” tá papando tudo!
fernando
7/05/2009 as 07:23
Fiat comer a GMB? Deixa o CADE saber disso…
Pafoncio
7/05/2009 as 07:31
Tomara que dê certo, assim com apenas três opções “nacionais” (Fiat-GM/ Ford/VW) talvez o “povo” entre aspas mesmo, quem tem mais de R$ 20.000,00 para comprar um Uno não pertence ao povo, o povo anda de buzão mesmo…com estas poucas opções talvez o consumidor abra os olhos e observe as opções de mercado como Renault, Citroen, Peugeot, Hyundai, etc, tantas opções e o pessoal só pensa nas “brasileiras”…
Med
7/05/2009 as 08:28
Sobre o comentário do povão abrir os olhos, concordo… Tem muito carro bom fora das “big4″ aqui na república das bananas…
Agora não se iludam de que essa “fusão” ou “compra” da GMB pela Fiat traria algum benefício para os consumidores. Quem teve a oportunidade de trabalhar com as duas empresas sabe que seria decretar a morte aos carros da GM no Brasil e o fim de uma disputa de preços.
Sonhar que devido à fusão das duas a Fiat traria carros da Opel pra cá é acreditar em papai-noel, visto que hoje não vejo nenhuma Alfa 8C e muito menos Ferrari sendo vendida em Itavemas da vida por aqui… É mais provável que a Caoa ou outro importador independente traga Insignias do que qualquer outra montadora (e é lógico que eu também torço pra isso).
Para os Fiateiros de plantão, a Fiat faria um ótimo negócio adquirindo a Opel, agregaria valor e know-how de sedans de luxo na marca… mas será que ela aprendeu a lição com a GM ?
Rafael
7/05/2009 as 08:39
Tem gente falando que a plataforma do Punto europeu é da Opel, mas na verdade ela foi desenvolvida em parceria entre as duas montadoras… Se for assim pode ser que o Opel Corsa europeu tem plataforma da FIAT…
Ainda tem gente que fala que o Fiat 500 usa a plataforma do Novo Ka europeu, mas na verdade é o Ka que usa plataforma FIAT, inclusive a mecânica.
A FIAT na Europa tem muito mais tradição em carros compactos do que a Opel, então acho mais fácil o Corsa usar a plataforma do Punto do que o contrário…
Gabriel Daveran
7/05/2009 as 08:43
Todos estão tendo apenas o ponto de vista emocional em relação a estas aquisições e uniões com o grupo FIAT.
Vamos ser um pouco mais racionais… se fosse para aumentar o valor das ações isso já teria ocorrido pois é muito tempo falando da mesma coisa… as ações do grupo FIAT tiveram leve alta… mas pensem… porque uma montadora está comprando tudo?…… existem grupos de investidores que possuem capital suficiente para efetuar estas compras… é dificil ver alguma montadora comprar uma outra sozinha… acordem….. !!!!
e tem gente que acha isso e aquilo e nem sabe que por trás de toda estas mascaras que as montadoras usam existem uma porrada de investidores bilionários que visam ganhar dinheiro….. Eu creio que será efetuada a compra da OPEL…. isso é fato, pois as empresas já tiveram contato anteriormente.. inclusive a OPEL usa a mesma plataforma do Punto Europeu…. e existem desde 2004 alguns projetos que utilizarão a mesma plataforma( reduções de custo utilizando tecnologia já existente ).
Já a questão de compra da GM Brasil e Argentina seria uma coisa VIÁVEL PARA QUALQUER UMA MONTADORA INTERESSADA NA COMPRA DA OPEL pois quase todos os produtos feitos nestas unidades são derivaçções de projeto que os mercados locais aprovam, fora que as mesmas possuem expertise em algumas etapas de desenvolvimento ou tropicalização de produtos.
A questão é que elees estão vendo aonde o dinheiro circula e como circula…….
Tito
7/05/2009 as 09:01
Que venham os chineses também…
Muita pretensão querer comprar fábricas e marcas que dão lucro, se autofinanciam e que estão em mercados em crescimento.
Mas propor não ofende… posso ficar com a Fábrica de Gravatai, será que a GM me vende???
Agora, que haverá tremenda redução de montadoras mundo afora, isso sim, até na China querem concentrar.
Que venham os chineses na esteira dos japoneses e coreanos. Seria uma boa chacoalhada no mercado a médio prazo, já que no longo prazo… estaremos todos mortos.
macarrone
7/05/2009 as 09:04
O pessoal que é contra, acredito que estejam torcendo para a falência e fechamento da GMB, certo??? Caso a Fiat realmente adquira a GMB vejo com bons olhos sim, pois seria a única chance da GMB revigorar e tenatar renascer, pois há muito, o pessoal aqui vem descendo a lenha nos produtos ‘made in Brazil by GM’
San Gaetano di Thiene agradesce, com ajuda de San Genaro!!
Forza Fiat!!! :drinkk:
danix
7/05/2009 as 09:09
meu vsf só quero ver o preço de um fiat 500 nos EUA depois ver quanto custará aqui.. os fdp dos cara não abaixam os impostos, quando abaixa é 15 e acha que tão fazendo o máximo, e ainda querem subir seus prórpios salários e benefícios.. aii uma bomba….. :censor: :censor: :censor:
trone
7/05/2009 as 09:14
Como já havia dito antes:
Segundo o calendário maia ou asteca, o final do mundo estaria previsto para o ano 2012. Contudo, com a fiat tomando conta da Chrysler e, segundo noticiam, possivelmente assumindo o controle da Opel na Europa e Chevrolet na América Latina, acredito que o final está muito mais próximo do que se imagina. Ou melhor, a previsão realmente vai se concretizar com um pequeno erro de data. FIAT é o fim. Agora imaginem só o mundo tomado de carros da Fiat, Tata, e chineses … vou comprar uma bicicleta já.
Márcio
7/05/2009 as 09:19
então corre, pq pelo jeito a Fiat vai comprar a Caloi e a Scott tbm… :hauhau:
macarrone
7/05/2009 as 09:31
kkkkkkkkkkk…muito boa!!!..isso, se já não comprou!!! :teeth2:
Xondas
7/05/2009 as 12:31
O novo slogan que ouvi falar e caguei de rir será:
FIAT: Feito no Inferno para Andar na Terra!
Huahuahuahuarsrsrsrsrsrsrsrs!!!!!!!!!!!!!!!!!
macarrone
7/05/2009 as 09:34
rsrsrs…sem falar que a Caloi foi fundada por Luigi Caloi, por coincidência Italiano!!!!
Forza Fiat!!!
marcelo
7/05/2009 as 09:54
ate q enfim a fiat mostrou sua verdadeira força, pode ser que com essa ela tire ve vez o “matusalen” do astra de linha ou entao o projeto de um carro totalmente novo para o astra saia do papel, assim como a s10, ja q a blazer vai sair de linha…..
JL
7/05/2009 as 10:07
Será que essa possível compra da GMB pela Fiat não poderia ser enquadrada na Lei Antitruste?
Da mesma forma que poderia acontecer caso houvesse a fusão Varig x TAM ?
Acho que isso não vai dar pé não…Graças a Deus!
superleo
7/05/2009 as 11:48
Se (e destaco bem o SE) por um acaso essa compra da GMB pela Fiat se concretizar e for parar no CADE, o máximo que eu vejo acontecer é o órgão obrigar a Fiat a descontinuar a produção ou o uso do nome de alguns carros. Por EXEMPLO: ou Celta, ou Uno. Ou Corsa, ou Punto. Mas impedir a aquisição não vai acontecer até porque interessa ao governo a manutenção dos empregos nas fábricas da GM.
E repito o que já falei: essa é a oportunidade de o consumidor brasileiro olhar para as outras marcas. O trio VW, FIAT/GM praticará preços muito caros? Vamos de Renault, Ford, Honda, Toyota, Peugeot ou Hyundai! Nesse sentido é bom saber que a Toyota deve trazer o Yaris ou algo parecido, assim como a Hyundai trará o i20. Em breve teremos carros compactos de outras marcas. Uno, Palio, Celta e Gol não serão opções solitárias.
mauro vitoriano sanchez
7/05/2009 as 10:10
Se este negócio realmente acontecer, nós consumidores estaremos :banana: :banana: :banana:
Hyago
7/05/2009 as 16:12
Espero que isso não aconteça!!!
Wállison
7/05/2009 as 19:09
Nãooooooooooo
Pelo amor de Deus!!!
Se a GM já é ruim, com a Fiat gerindo será uma desgraça total
e nem venham os fiateiros de plantão me echer a paciência não… Quem entende de carro sabe que estou falando a verdade
Yuri
14/05/2009 as 01:37
Se lançar o Corsa com o design do Uno e a mecânica Fiat, será o fim de um carro bonito, com uma mecânica barata.
E o velho motor 2.0 do Monza que todos criticam, quando para num mecânico ainda há reposição de peças, agora qualquer motor Fiat quando para no mecânico, é uma desgraça e acaba saindo caro e os carros com essa poderosa mecânica dentro de 5 anos já está valendo bem menos do que um GM.
Monza GLS 1996: custa em média 12500.
Marea HLX 2.0 20v 2000: Custa em média 12000.
Ou seja, esses Fiats, caem mto o preço qndo não são mais fabricados.
Acho que alguem deve se lembrar da época que ter um Fiat TIPO, era coisa de gente chique, hoje em dia é coisa de pedreiro.