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Fiat Palio Weekend Trekking 620x412 Fiat Palio Weekend chega à linha 2014 sem qualquer novidade




Honda Civic e Nissan Frontier são alguns dos modelos que já estão sendo comercializados em nosso mercado na linha 2014. A linha Palio Weekend, da Fiat, também se antecipou e pode ser encontrada na rede de concessionárias como modelo 2014. Porém, ao contrário dos modelos citados acima, a perua da marca italiana não traz qualquer novidade ao consumidor.

Tanto o modelo Attractive, com motor 1.4, como o Trekking, que traz um propulsor 1.6 litro, e o Adventure, com bloco de 1.8 litro, permaneceram intactos. De série, a Palio Weekend traz direção hidráulica, computador de bordo, faróis de neblina, airbags frontais, freios ABS com EBD, travas elétricas, volante com regulagem de altura, vidros elétricos dianteiro com “onetouch”, dentre outros. Os preços variam de R$ 42.450 a R$ 64.110, no caso do Adventure com todos os opcionais, segundo o site da Fiat.

Além da Palio Weekend, apenas o Uno na linha da Fiat já está na linha 2014, conforme publicamos anteriormente (clique aqui).


  • bacate

    que belo lixo!

    • yuri calmon

      Quem comprou as últimas RENAULT GRANDTOUR fez um ótimo negócio !!!B)

      • JaoSilvestre

        ou pagou o quanto elas REALMENTE deveriam custar…

  • CharlesAle

    Uma pena que o segmento de peruas esteja tão abandonado pelas montadoras,pois certamente para muitos são muito melhores que SUVs,custam bem mais barato e tem um comportamento dinâmico bem melhor,e são mais econômicas,não é a toa que nunca deixaram de fazer sucesso na Europa,e são bonitas também,como a Focus SW,me parece irracional incentivar a compra desses trambolhos SUVs…..

    • Absinthe666

      realmente são bem mais práticos que SUV e pick-ups e custam bem menos em todos os sentidos, uma pena que so sobrou resto no mercado nacional =/

    • _redrum

      O mais engraçado é que qualquer curso de administração ensina que você deve oferecer um produto diferente ou diferenciado de seus concorrentes… Ao invés da fiat investir em renovar um produto quase único no mercado, lá vai ela investir num novo mini-suv e quanto este chegar já vai haver umas outras 5 opções no mercado…

      • vitor_m_doria

        Esse curso de Administração também deveria ensinar que deve-se buscar entender os anseios dos consumidores para que seu produto atenda as necessidades e venda, uma vez que o mercado de SUVs vem crescendo e o de SW encolhendo…

        • _redrum

          Como poderia crescer um segmento que não tem produtos à venda? Ou pelo menos produtos atualizados? Quando a Ford lançou o 1o Eco ela nadou de braçadas mesmo com um produto caro e de baixa qualidade justamente por não ter concorrentes… Ela inventou um segmento… basta reinventar o segmento de SW que elas vão vender… O colega Eugenio acabou de falar q a desatualizada e cara Palio Weekend vende o mesmo q o Logan…
          Pelo menos com seu raciocínio vc já tem emprego garantido na nossa brilhante indústria automotiva… Fica a dica…

          • 3ic

            como ocorreu com a ménage perua. vendeu muito desde o seu nascimento até além da sua morte. Tem mercado, concordo com você

            • vitor_m_doria

              Com o tanto de promoção que ela tinha, dá até pra vender geladeira no Polo Norte.

            • _redrum

              Ménage! xD

          • vitor_m_doria

            E é só produzir que vende? Os produtos não estão atualizados porque a procura por eles já não é a mesma. A tendência é clara. Agora, quem é a bola da vez são os SUVs (na verdade, crossovers), não somente porque é o que as montadoras tem produzido, mas porque também é o que o consumidor tem procurado. A Audi pensa em expandir a linha, a BMW tem vários, a Jeep vai lançar novos, o Ecosport se tornou mundial, a Lamborghini já ensaiou com o Urus, a Bentley mostrou seu carro, a Porsche lançou o Cayenne há anos (o Macan chega já também), a Renault acabou de lançar o Captur, a Chevrolet tá com o Trax batendo na porta e a Fiat, a alguns anos, já disse que teria um também e o 500X já andou aparecendo. Então, que sentido faz investir em um segmento que vem se extinguindo? Ou será que a extinção é simplesmente uma invenção das montadoras? Se fosse, os SUVs não venderiam tanto. A própria Palio Adventure, uma SW aspirando a ser SUV, representa 53% das vendas da linha Palio Weekend, mesmo sendo a versão mais cara. Qual o significado disso? O gosto do consumidor evoluiu a partir das novas opções dadas pelas montadoras e agora só estão seguindo o fluxo de evolução desse segmento, os crossovers.

            A reinvenção das SW se chama shooting-brake, mas não emplaca em segmentos inferiores.

            • _redrum

              Quando a Ford brasileira escolheu fazer o Eco ela foi contra a "tendencia" das mini-minivans e ao invés de lançar o Fusion europeu (a meriva do fiesta 2002) ousou e fez sobre a mesma base o Eco… Sorte? Ousadia? Qual sobreviveu? A própria Fiat lançou carros e teve sucesso em segmentos que eram inexistentes (peruas aventureiras e picapes pequenas de cabine dupla)… Acho que seria mais rápido e mais barato para a Fiat fazer uma nova weekend na base do Gran Siena do que construir uma nova fábrica para o 500x… Este segmento está orfão e a ousadia paga melhor que ir com a manada, apesar dos riscos… Agora dizer q as sw estão morrendo? Só no braziu e nos EUA! Veja que na europa só existem peruas!!

              • vitor_m_doria

                Contra tendência nada. Ela foi é pioneira na nova tendência aqui no Brasil e como já disse, o que é uma perua aventureira senão uma SW tentando ser um crossover?

                JAN/2013
                i30 – 1070
                Tucson – 1761
                ix35 – 928
                i30CW – 5

                Qual a desculpa agora?

                Uma coisa é fato. O segmento das Station Wagons ENCOLHEU MUITO, principalmente graças ao crescimento dos Crossovers, que vem tomando o seu lugar no mercado. Ainda resiste? Sim, principalmente na Europa e mesmo lá tem mostrado certa fraqueza. Por isso falei das shooting-brake, uma tentativa de reinvenção das peruas. Porém, se uma empresa vai investir dinheiro em um dos dois segmentos, tá na cara que o mais viável é o dos SUVs. Não tem o que discutir. O mercado é MUITO mais promissor.

                Afinal, basta pensar um pouco. Estariam todos os profissionais do mercado errados e você certo?

                PS: A Fiat não vai construir uma fábrica pra produzir o 500X. Ela vai fazer isso pra aumentar a produção que está no máximo em Betim-MG.

                Não se trata somente de lançar um produto revolucionário. Tem que ser um produto que o consumidor queira.

                • _redrum

                  Então para provar o seu argumento vc vai pegar 1 mês de vendas de 1 marca de 1 carro que está saindo de linha? A CW pode não ter deslanchado por ter um porta-malas pequeno em relação ao hatch… Ou por ser menos importada… Ou por ser mais feia? São especulações… O meu argumento inicial é que empresas que querem ser lucrativas precisam pensar diferente e não ir com a manada… Entre ter uma weekend ou um 500x, e olha que odeio essas porcarias de pseudo SUVs, ficaria com o 500x… Mas quem for comprar o 500x não vai escolher entre a Palio e o 500x, e sim entre o Eco, o Duster, o 2008, talvez o Tracker, talvez o Taigun… E o cara que quer uma SW? Poderia encontar na Fiat mas não vai ter mais… Vai ter sobrado a spacefox e olha lá… Basta ver o que acontece com a Kombi… Como pode nenhuma outra montadora ter um veículo de capacidade semelhante nessa faixa de preço? Depois reclamam da crise…
                  Ah… "Especificações técnicas do 500X ainda estão sendo mantidas em segredo. De acordo com a fonte ligada à Fiat, os dois modelos serão produzidos na fábrica de Goiana, em Pernambuco. As operações da nova unidade industrial terão início em 2014." Fonte: Carsale.

        • Filipe Augustus

          Eu não sei, mais em minha humilde opinião por exemplo, no caso da Gm, na época do lançamento da Zafira, se houvesse uma Astra Caravan, teria sido um sucesso, pois muitas pessoas precisavam de mais espaço, mais não precisavam de uma minivan e nem podiam pagar pela Zafira, não acho que o mercado de peruas seja ruim, elas só não podem ser muito caras, é só vocês olharem um pouco e verem a quantidade de Corolla Fielder que ainda existe na ruas, ou quando o Marea Weekend vendia mais que o sedan, ou a Grandtour vendendo mais de mil unidades mês…acho que falta é um diferencial e um preço bom.
          Duvido muito que uma Cruze Sw não venderia muito bem se custasse o mesmo que o sedan, um uma Civic Aerodeck como era chamada a versão perua so Civic na Europa….

  • Eugenio C.

    Todo segmento "abandonado" ganha consumidores quando uma marca lança uma novidade. A Renault bem que poderia ser rápida e lançar a nova perua Logan por aqui… afinal, a Palio Weekend neste março vendeu 168 unidades menos que o Logan, o que mostra haver mercado…

    • Pedro_Rocha

      Como já citei várias vezes por aqui, estou no aguardo de recriarem as picapes pequenas 4×4, segmento abandonado desde 1994 mas que a FIAT explora com produtos meia-boca e caros (Adventure + locker) exatamente por falta de concorrência. Isso fica ainda mais óbvio pelo fato da FIAT possuir plataforma para atender o mercado plenamente (Panda 4×4), mas se ninguém oferece nada menos ruim, para quê melhorar?

    • dudupruvinelli

      Nova perua logan? Pff. Por favor, não. É melhor não trazer nada então! Que ela traga uma perua de verdade como a megane sport tourer. <img src="http://carros.pt/wp-content/uploads/10192.jpg"&gt;

  • Moy

    E assim, após longas e entediantes reuniões, os engenheiros e designers da Fiat chegaram a conclusão o estoque de perfumaria acabou …

  • Viníciusk

    Imagina o doido pagando R$ 60 mil em uma bagaça dessas aí! Tem que ter dinheiro pra rasgar mesmo!

    • Pedro_Rocha

      Infelizmente o mercado das "lockers" é formado pelos órfãos da Pampa e Belina 4×4, que na falta de coisa melhor (exatamente por falta de concorrência), tem que se contentar com essa solução meia-boca da FIAT.

      Eu mesmo cogitei fortemente em comprar uma Strada Adventure, mas os preços absurdos fizeram com que eu mudasse de ideia. Atualmente estou esperando a picape Duster 4×4, prevista para 2015 e coloquei em pauta outros planos.

      • riccorreasp

        Pedro, você pretende trocar um Corolla por uma picape Duster?

        • Pedro_Rocha

          Idealmente, ficaria com o Corolla para viagens e uma picape pequena 4×4 para substituir meu pai e a Courier 2000 dele no trabalho no sítio. Mas enquanto não tiver o que eu preciso no mercado, vou esperar e a Courier vai ter que aguentar.

  • ocduarte

    Paguei quase R$ 20 mil a menos na compra de uma Grand Tour 0 Km do que pagaria numa Palio Adventure. E a maioria dos compradores da Adventure a usam somente em áreas urbanas. Mas quando era moda parecia que era o que havia de melhor no mercado.

    • alexhmoraes

      Essa linha Adventure fatura alto e a unica coisa que tem de diferente é o motor, mais plástico que o normal, e o tecido dos bancos, eu iria de Grand Tour tambem

  • _Ernesto_

    Ridículo!

  • Juniorfillingam

    …:S
    :|

  • RicRB

    A novidade seria, a sua aposentadoria!!! rsrs
    Falando sério, especula-se que 2014 é o último ano dela no nosso mercado!!! Que teremos em breve, um suv da Fiat!!! Bom… melhor esperar para ver!!!
    Mas acho uma pena, o segmento de " station wagon" estar tão abandonado….

  • bedotRJ

    Absurdo este Jurassic Car ter preço inicial na versão Attractive bem acima dos mais modernos Punto e Grand Siena. E o pior é que a Fiat tá sempre arrumando mais de mil clientes todo mês dispostos a pagar esse valores.

    Se a Palio Weekend custasse entre 5% e 10% acima do Siena EL, carro do qual efetivamente deriva, até faria algum sentido. Pelo tanto que custa hoje, não consigo entender sua aceitação ainda bastante razoável.

  • Dirceu

    Até o fim do ano eles mudam alguma coisa e vira "2.013/2.014 e meio". Querem apostar?

  • CanalhaRS

    Está parecendo que a Pálio weekend terá o mesmo destino da Parati….
    Agora pagar 64 mil num pálio é coisa pra brasileiro mesmo….nenhum outro povo seria tão jegue para isso…

  • Mc_

    Quem que compra isso?

    • Pedro_Rocha

      Órfãos da Belina 4×4.

  • Landrutt

    Deve ser o último ano dela mesmo, nem precisava de alterações. E a Fiat só plantou o modelo 2014 inalterado pra dar a ideia de que o carro continua recebendo atenção da marca e se livrar do estigma de que "vai sair de linha"…aliás, isso é veementemente negado pelos vendedores da Fiat, que juram de pés juntos que o modelo tem pelo menos mais três anos sem alterações e não vai deixar de ser fabricado de jeito nenhum porque é sucesso de vendas.

  • lsguaranikaiowa

    64mil…Vomitei todo meu pc…

  • Tosca16

    Guarda Municipal aproveite compre tudo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    • WillianPg

      Atualmente para forças policias e gcm em minha opinião acharia mais adequado o duster.

  • Matheus Souza

    Com 64mil compro um Bravo sporting ou Cruze Sport6 LT

  • dudupruvinelli

    Um palio com preços entre R$ 42.450 a R$ 64.110? Por esse preço eu pego um passat variant 2.0 fsi 2010.

    • ToNemAi_

      To junto.

  • Diggo

    Nossa, que absurdo que a Fiat está fazendo, deixando a perua e a picape do Palio, mais atrasados ainda.

  • granrs78

    Essa já está fazendo hora extra no mercado. Vamos mudar logo esse modelo dona Fiat ou para de produzir de uma vez, pois só estou vendo esses modelos nas mãos da polícia, pois os consumidores estão cada vez comprando menos esse modelo.

  • _Adriano__

    FIAT é zuada demais, nao sei como vende tanto.
    Outra coisa se um produto lançado como versao nova nao tem mudança alguma pra que compra-lo?
    Mesma coisa se lançar o IPhone 4 ou celular similar durante 4 anos seguidos, pra que uma pessoa vai troca-lo? No caso de carro ainda temos usados pra matar ainda mais as vendas

  • http://www.noticiasautomotivas.com.br Roxmmp

    É a nova versão especial { }.
    A única que não vem com nada a mais de série. Sem diferenciais…

    Que pena mesmo….

  • fabioalisson

    Não há motivos para antecipar tanto o modelo 2014 se não há novidades. É fazer de (mais) besta o consumidor brasileiro.

  • W_Costa

    Mas que ridículo dona Fiat, perdendo a oportunidade de se destacar no mercado apenas pra defender uma onda que já passou faz tempo, a Weekend já passou da hora de mudar, ta certo que ela já foi pioneira e a mais vendida, mas como já disse…. foi…., sugiro a Fiat que lance a nova sobre a plataforma do Grand Siena (sobre a do novo Palio não seria), ficaria uma bela Station, bem como a Strada que ficaria uma pick-up interessante.