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A Fiat resolveu introduzir o motor 1.8 Flex na versão Trekking da perua Palio Weekend 2010. Desde o lançamento da atual versão Trekking que o motor disponível era somente o 1.4 Flex.
Com isso, a perua italiana ganha 112/114 cv (gasolina/etanol) e traz novos elementos visuais junto com o motor mais potente, como nova grade na cor preta, faróis com molduras cromadas e canhões negros, faróis de neblina com moldura preta, moldura laterais cinzas, pneus de uso misto 175/70 R14, suspensão elevada, barras longitudinais no teto, protetor de cárter e soleiras na cor preta.
Além das mudanças estéticas, a Palio Weekend Trekking 1.8 Flex ainda ganha direção hidráulica com coluna de direção regulável, alerta de manutenção programada e velocidade, computador de bordo, abertura interna do porta-malas e bocal do tanque, ganchos para fixação de carga no bagageiro, porta-luvas duplo, tomada de 12V, entre outros.
Como sempre, a gama de opcionais disponíveis é grande, tendo principalmente como itens o ar condicionado, rádio CD/MP3, rádio Connect CD/MP3 com BlueTooth + USB/iPod, kit HSD com airbag duplo e ABS, vidros dianteiros e traseiros elétricos, sensor de estacionamento, trava central automática, rodas de liga leve e volante com revestimento em couro.
Dessa forma, a nova Palio Weekend Trekking 1.8 Flex é oferecida por R$42.270. Além disso, a Fiat também reduziu em R$1 mil os preços da linha 2010 da Palio Weekend. Assim, o modelo passa a ser oferecido nas seguintes versões e preços:
Palio Weekend ELX 1.4 – R$38.770
Palio Weekend Trekking 1.4 – R$40.770
Palio Adventure Locker 1.8 – R$52.680
Palio Adventure Locker 1.8 Dualogic – R$54.470
Fonte: Fiat.
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Mendanha
21/09/2009 as 20:28
“…traz novos elementos visuais junto com o motor mais potente, como nova grade na cor preta, faróis com molduras cromadas e canhões negros, faróis de neblina com moldura preta, moldura laterais cinzas, pneus de uso misto 175/70 R14, suspensão elevada, barras longitudinais no teto, protetor de cárter e soleiras na cor preta.”
isso tudo nao ja existia na trekking 1.4??
olha o lero lero..
Cadu
21/09/2009 as 23:13
Também não entendi essas novidades… Acho a Palio trekking sempre possuiu isso tudo. Realmente a Fiat sabe atender as necessidades de mercado. Falta agora um Palio Weekend ELX 1.8, ai vai ser 10!
Glauber
22/09/2009 as 11:18
Cara, a minha é 09/10 e 1.4. Bebe muito e anda pouco (12km/l gas na estrada e sem ar). Vc pode dizer, é flex, mas não precisava ser um consumo tão ruim assim né??
Se este motor manco já bebe assim, imagino este jurássico 1.8. NEM PENSAR!!!
Outra coisa q me deixa p. é não ter a abertura do porta-malas eletrônico… E por este preço!!!
Mas, perto das outras opções, é a menos pior… Isto é que dá morar no Brasil… Paga-se muito por estes lixos…
EduardoMello
22/09/2009 as 11:58
Nooossa!
Meu jurássico Astra Sedan 2.0 faz 11 com álcool e ar ligado!
Bertini
21/09/2009 as 20:51
Primeiro foi o Punto agora a Palio Weekend tambem teve seus preços reduzidos.
Enfim uma montadora, está reduzindo os preços ao invez de aumentá-los.
Espero que as outras montadoras sigam o exemplo.
luizandr
22/09/2009 as 10:15
A Fiat, VW e Ford reduziram os preços de alguns modelos devido ao retorno do IPI…. quando voltar o imposto o impacto no preço final será menor.
pablorocha
21/09/2009 as 21:16
Acho, a Palio Weekend Trekking 1.4 mais “familiar” que a Adventure, e o preço está bom para versão.
Fernando Dupas
22/09/2009 as 13:52
Muito mais familia, a locker é muito exagerada, nem sempre as pessoas querem um carro desse “porte”. Otima opção de compra agora pois tem um motor equivalente ao tamanho do carro.
fdantasdesa
21/09/2009 as 21:21
Já não era sem tempo! Francamente, um carro ‘grande’ como esse com motor 1.4 é maluquice! Faltou ajustar a situação da ELX, que é a única opção pra quem não quer um carro com visual aventureiro, mas fica restrito a um carro manco!
Ah, pra constar! Essa Trekking é MUITO mais bonita que a Adventure… Exageraram nesta última, quiseram fazer um jipão em cima de um Palio, o que definitivamente não ficou bom no meu modo de ver. A trekking é mais discreta, tem o necessário pra se mostrar uma aventureira urbana, não um Land Rover Defender!
Marcus
21/09/2009 as 21:23
finalmente…
axava um absurdo a weekend nao ter a opção de 1.8!
oO
Juliano Ross
22/09/2009 as 10:33
[2]
Dodos
21/09/2009 as 21:40
38.000 num PALIO weekend…
Não obrigado…
Paulo Freire
21/09/2009 as 21:46
Melhor pagar isso numa Parati Titan né? Pensei o mesmo.ahuahuahuahuah
P.S: Calma cara, tô brincando, só p/ descontrair.
Gustavo C
21/09/2009 as 21:59
Cite pra gente outra opção de station-wagon nessa faixa de preço. Parati Titan sem calotas e sem medidor de temperatura?
Cadu
21/09/2009 as 23:16
Realmente, Parati Titan? Isso sim é um lixo, não vale a pena nem comentar. Como se não bastasse ser jurássica, é pelada, cara e sem calotas… Rs.
wellison
21/09/2009 as 23:59
Haha, então pague 42 por uma Parati sem calota,sem painel, sem conforto, pois a Weekend além do acabamento interno ser de primeira e ainda vem com Roda de liga leve, e direção hidráulica de série.
alcantara
22/09/2009 as 09:35
A Palio Weekend dá um banho na parati em tudo, começando pelo porte dela, bem mais espaçosa por dentro devido o entre-eixos ser maior que do palio hatch e Siena.
Paulo Freire
21/09/2009 as 21:43
Aleluia né Fiat? Agora, apostam quanto como o próximo a receber uma versão ELX com o 1.8 é o Siena? ALiás, num entendo o pq de a Strada possuir uma versão Trekking com o 1.8 e a Weekend ficar chupando o dedo com o 1.4.
Luis.J.R.
21/09/2009 as 22:37
Muito bom fiat!Esse motorzinho 1.4 nesse carro não dá né.
pablorocha
22/09/2009 as 18:37
Tenho uma prima que comprou uma destas 1.4…não chega a ser um avião mas mantém facilmente a velocidade de cruzeiro dos 110/120 km/h com o ar ligado, bom carro mas com o 1.8 será melhor.
Corsario Viajante
21/09/2009 as 22:38
Demorou. Essa versão é, olhando a longo prazo, muito mais bonita que a exagerada adventure. Agora, com essa opção de motor, vira uma ótima opção, e melhor ainda, com redução de preço.
A Fiat está jogando pesado para se consolidar como maior fabricante do Brasil. Até agora, está dando as cartas certas. VW que acorde enquanto é tempo – se é que ainda dá tempo.
RV
22/09/2009 as 09:02
Numa visão de médio/longo prazo, acredito que a Fiat está muito bem posicionada na disputa pela liderança do mercado. Tirando a Amarok, que não deve vender muito, a VW só tem mais uma bala na agulha que é o novo Fox, que pelo que vi vai ficar bonito, inclusive com uma significativa melhora do interior. Só temos que ver a questão qualidade dos materiais e preços, que a VW costuma salgar. Mas para isso a Fiat já tá se mexendo, reduzindo o preço do Punto, pq com a elevação do Fox e o “rebaixamento” do Punto, eles ficam mais próximos em preço (e Punto é muito mais carro que Fox, ainda mais se trocar o motor, e os Tritec estão chegando…). A Parati acho que já morreu. A Saveiro tá patinando nas vendas (tbm, não tem Locker ha ha ha) e a Fiat ainda tem pra lançar a Strada Cabine Dupla Working e talvez uma Sporting pra atingir também o público mais “urbano” da Saveiro. Voyage não tá acompanhando o Siena. E ano que vem a Fiat deve lançar uma família novíssima, tanto Uno quanto Palio. Fora Bravo, nova Doblo, novos motores, talvez uma pickup média…
BER
22/09/2009 as 09:59
Ótima opção!
Apesar de ser o terror da fabricação em série (lembrem-se que o Henry ford oferecia seus Ford-t em todas as cores desde que fossem preto devido não querer perder tempo rsrs) a Fiat é a que tem a gama mais completa em termos de motorização e versão nas linhas de picapes e peruas.
O lançamento da versão sporting da Strada já está a caminho, assim como a trekking dupla.
Eu não queria trabalhar no planejamenteo da fábrica da Fiat, estes sujeitos devem estar sem dormir há um bok tempo…
rogeriuslima
22/09/2009 as 10:05
Eu gosto da fiat, de verdade…
Mas já que demorou pra colocar um motor mais potente nessa versão ela devia ter demorado um pouco mais e já ter colocado os motores novos ou então o 1.9 do Linea.
Ou isso é um sinal de que os novos motores não estão tão próximos como imaginamos???
RafaelPrado
22/09/2009 as 10:42
Mais proximo do que voce imagina,
isso nada mais é do que a queima de estoque dos motores 1.8…
pablorocha
22/09/2009 as 18:40
Concordo, é o chamado saldo de refugo de fábrica, bom para o consumidor.
Ramazzotti
22/09/2009 as 10:42
O site do Marlos, salvo engano, disse ter flagrado um Stilo com o novo motor Tritec, na atual geração do Pálio só Fire e GM véio.
Byel Porto
22/09/2009 as 13:46
Éber, tem algo de errado nessa reportagem mesmo, é melhor vc revisar isso, tudo o q vc citou como novidade ja existia na versão 1.4, e alguns nem opcionais são… =/
falcon559
22/09/2009 as 14:04
Isso ae por 38 K?
Não obrigado!
velocidade
22/09/2009 as 21:15
Eu prefiro o Livina pelo seu melhor CxB .