Concordo com as qualidades do GOLF, mas o valor de revenda, manutenção eo seguro me desanimam.

Aí, amigo,
Dá pra ver que teu negócio é contra a FIAT. Nada a ver. Estamos falando de mercado, e o que acontece é que o GOLzinho sempre foi aquele carrinho substituto do fusquinha que o povinho sempre quiz ter. Porém, o problema é que a Fiat errou feio com o novo Palio, por isso já vai mudá-lo, colocando a linda frente do Siena. Outra coisa, o grande diferencial é que a FIAT é mais honesta e oference uma gama de ítens nos seus veículos, que pra gente achar na VOLKS tem que comprar o carro por o dobro do preço básico. É só comparar Punto com Polo e veja os ítens que cada um oferece e quanto custa!!!!!!!!

Não é ar e direção e sim só direção. LEIA DIREITO :asner:

O que vale é a soma total dos automóveis e comerciais leves:

VW Automóveis: 23.511
Fiat Automóveis: 22.772

WV Com. Leves: 2.800
Fiat Com Leves: 4.054

Total:
VW 26.311
Fiat 26.826

Chegou perto a VW mas, tem a diferença ai de 515 carros.Quem sabe até o fim do mês ela não passa a Fiat.

POXA ÉBER, UMA NOTÍCIA ASSIM NÃO PODE SER DADA DE QUALQUER JEITO NÉ.

OU MINHA CALCULADORA ESTÁ LOUCA, OU A FENABRAVE FEZ AQUILO QUE IMAGINAMOS.

DAS DUAS UMA: Ou ela errou o nome da montadora na porcentagem ou, fez a soma baseado apenas nos automóveis de passeio.

pelo menos as outras não ficam pegando projetos antigos, enchendo de frescuras e vendendo que nem água, esses pseudos-fora-da-estrada e pseudos-carros-de-corrida-com-câmbio de F1-que-funcionam-pior-que-1.0… enquanto as outras gastam rios de dinheiro em projetos novos, a Fiat gasta 500 milhões, récorde de economia, pra instalar no Brasil a linha de produção de um carro sem plataforma, o Idea (nesses 500 milhões está incluída a gambiarra chamada de chassi que a Fiat usa no Idea e no Punto)… fora a “nova” linha Palio, o “novo” Uno Economy, por aí vai…

Vc pode até ter uma certa razão, mas a única certeza que temos, pelo menos todas as revistas especializadas dizem, é que a VW não vai colocar nada novo lugar do Golf. As outras estão se virando.

O que vc parece não entender é o seguinte:

Esses carros que vc citou não existem aqui. Quando e se vierem (e tb se venderem bem), aí vc pode falar a vontade. No presente momento, o q vc falou está errado. Eu não lido com suposições, lido com fatos. E o fato é:

O Astra é líder dos hatches médios, seguido pelo Golf. Não interessa se um dia vai vir Bravo, 308, etc. Eu não acho nada, os números estão aí.

Concordo com o q vc falou do Santana, mas no resto vc divulgou uma informação errada.

mas muda so por fora dentro continua a mesma coisa, o interior do fire ta mais do que cansado desde 1996 :pao:

Verdade, a galera da vice estava toda incomodada!! Saiu todo mundo da toca!! kkkkkkk

Aposto que no final do mês a Fiat vira o jogo. Isso sem contar que considerando-se os comerciais leves a vice toma de lavada!! :banana: :hauhau:

CCCRRRREEEDDDDDO

E ME DIGAM…

QUEM VENDEU MAIS DESDE O INICIO DO ANO? :assob:

O que esse rapaz parece não entender é o seguinte:
Daqui a pouco vem um Astra novo, Focus novo, Peugeot 308, Fiat Bravo, Citroen C4 e etc. Todos carros modernos e bonitos. Enquanto isso, a VW vai trocando o farol e lanterna do Golf pela milésima vez. Agora, se as outras empresas podem lançar carros novos, será que a VW não pode? Não dá retorno?
Talvez por isso, ela que já teve total domínio do mercado, já esteja querendo cair da casa dos 20%.

Fonte Fenabrave

PS: Fenabrave está louca somou as vendas do 206 e 207 separadas como se fossem dois carros diferentes, e as do gol G4 e G5 juntas como se fossem o mesmo carro.

ar de serie?? :OoO:

FALO DESDE O ANO PASSADO QUE A VOLKS IRÁ RETOMAR A LIDERANÇA!!!

COM O NOVO VOYAGE, NOVA SAVEIRO, NOVO POLO, E NOVA LINHA FOX EM 2009 ISTO ESTARÁ CONSOLIDADO.

:clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: :clapp: