Jesus Cristo !!!! Que sinistro…..será mesmo coicidencia ??? A Fiat que se cuide… eu nunca gostei da Fiat…agora é que eu não compro nada mesmo em hipótese alguma. :down: :down: :down:
Fiat :cavera: :cavera: :cavera:
Mais uma vez, fica provado que no Brasil os consumidores não possuem direito algum. Apesar de todos os acidentes, nada foi feito pela montadora para que o problema fosse corrigido, mesmo após a morte de uma pessoa.
Existe alguma coisa errada. Precisamos parar de ser coniventes com os problemas e nos organizar para buscar nossos direitos. Se as montadoras se omitem e nos desrespeitam, e já que não conseguimos nada na justiça, está na hora de começarmos e buscar e adquirir produtos com qualidade e deixar de comprar essas carroças que, além de ultrapassadas, ainda não possuem segurança e ainda causam acidentes. Vamos pensar nos importados, que hoje em dia possuem ótimo preço e qualidade, inclusive com revenda e assistência no Brasil.
Não às carroças assassinas!
muito improtante essa reportagem,so que muito tentenciosa, na materia diz”se problema do fox que (APENAS CORTOU O DEDO DE ALGUMAS PESSOAS),deu um problema tão grande e tão serio”, como se isso não fosse importante,parecendo defeder a volks com unhas e dentes e torcendo contra a fiat,alias como sempre…não to defendendo a fiat,mas poderia editar melhor seus textos e deixar seus gostos de lado e focar no problema.
Perae amigo……… não é nem um pouco tendenciosa essa reportagem….porque se vc reparar bem o apenas está entre aspas….pelo amor de Deus…. para com essas coisa cega, a parada é séria… tanto é que uma pessoa já morreu… ninguem torce contra Fiat, é ela que busca essa torcida contra…fala sério !! nego nao enxerga….
Que merda!!!
Eu sempre achei o stilo carrão!
agora to com medo de andar em um!
acho que não pode ser só coincidencia…
acredito que o stilo esta com algum problema
RECALLL já
antes que morra mais pessoas!
Stilo Idea e Punto utilizam o mesmo eixo com ambores de freios traseiros, diferentes!
O Stilo está em fabricação desde 2002 e só em 2005 pra cá acontecem alguns casos?
Engraçado é carro com pouca KM!! Certamente o problema está no cubo já que em nenhum dos casos os carros possuiam ABS! E SNME a fabricante do tambores TRW é a responsável junto com a Fiat!
O 1º caso do Stilo aconteceu em 2005 e último em 2008 certo? O intervalo de tempo é muito grande e certamente ia aparecer mais casos, o que se trata é que provavelmente sairam lotes defeituosos e cabe a Fiat resolver o mais rápido possível.
Muito perigoso esse fato! Acredito que seja até caso de polícia. Mas que a matéria é bem tendenciosa isso sim, basta ter um pouco mais de conhecimento literário que percebe claramente isso.
As rodas do eixo traseiro se soltarem por colisao com facilidade teria q atingir as extremidades provocando a quebra do eixo. Sem isto, o material deste deve esta com problema nao suportando impactos comuns. Outro fator eh apertar excessivamente os parafusos das rodas q com as vibracoes tendem a trincar tambem gerando a soltura das rodas. Sao varios relatos q convergem para um ponto mas so uma pericia pode afirmar q as causas sao as mesmas.
Nenhuma supresa em se tratando de carros da FIAT. A FIAT é a montadora sem vergonha, o Brasil que tirou essa montadora da LAMA e veja como elas nos trata com carros requentados da familia Palio 96 ( Palio, Siena, IDEA, Punto ( nada mais que o Paliozão ) e daqui alguns meses O Linea (o Sienão ), bem não faltando mais nada agora vem essa noticia qua a roda sai do veiculo.
Isso é Brasil!!!!
Essa matéria, merecia nariz de palhaço, afinal na Europa um caso desses é levado bem a sério, mas aqui
talvez fique por isso msm!!! :clown: :clown: :clown: :clown:
Só uma observação: todos os casos parecem ter ocorrido em ESTRADA, então deve ter mesmo alguma relação com a velocidade do veículo ou com tempo de rodagem sem parar (aquecimento do conjunto d roda/eixo) para provocar o acidente, o que acham??? :shii:
eu coloquei a palavra APENAS entre aspas, o que dá para a pessoa com o mínimo de inteligência entender que o problema do fox é menor que o do stilo, que está matando as pessoas.
e as nossas notícias sempre terão nossa opinião nos textos, pois isso é o que nos diferencia de outros sites automotivos.
se você quiser ler notícias sem opinião, é só ler a seção de carros dos grandes portais.
aliás, você diz que “defendemos a VW e falamos mal da Fiat, COMO SEMPRE”. ah, faça meu favor, os leitores do NA sempre dizem que eu defendo a Fiat…… no final das contas o que eu faço???
vocês gostam de definir o NA em poucas palavras, variando conforme a necessidade…. leiam tudo que escrevemos aqui pra opinar, OK??
Que LOUCURA!!! Será acontecia isso na Europa? Acontecerá com o Bravo que leva a mesma plaforma???
Meu primo tem um e já achávamos, por mais que seja um bonito carro e muito bem equipado, meio que amaldiçoado, mas essa agora foi dose. Vou fazê-lo vender!
E alguns ainda acreditam que as “carroças do brasil” (dita pelo ex-presidente collor) nao são mais carroças… pelo contrario…
Brasil ainda continua com “carroças” só que com desenho bonitinho!.. Porém.. sem segurança alguma!..
O Air bag por exemplo, teria que ser obrigatório e de graça!! Nunca vi.. “ou compra ou morra e fôda pra lá!” :/ ! É o que as montarodas do brasil devem pensar! ¬¬
Sua reportagem é importante pelo lado da informação. Mas deve-se pautar pela VERACIDADE e EXATIDÃO técnica, sem a qual cai na vulgaridade de “torcida” irresponsável.
Cabe à FIAT e as empresas responsáveis pela fabricação do cubo da roda, virem à público darem informações sobre possíveis falhas de fabricação. É o que se espera de empresas sérias.
À credibilidade do NA estará melhor protegida, sem a mostra de “tendenciosismo” da parte de seus editores.
Espero q vc tambem tenha criticado a VW com o problema do Fox. O representa da Porsche aqui nao fica atras pois a montadora fez recall do Cayenne a um provavel risco de incendio e o Procon caiu em cima por ela nao ter divulgado aqui. O novo Gol seria um Foxizinho nessa sua logica. Todas tem defeitos. Ninguem ainda reclamou de problemas de coluna ao dirigirem o Gol com direcao torta!
POis é chocante, tenho um fiat stilo e estou chocado com o caso, porém o problema parece estar com as rodas 17″ do sporting ou SP, pois reparem nas fotos todos tem as mesma roda e aqueles que estão sem a mesma são modelos que trazem esta roda de série.
É um problema sério, o pior é saber que o problema existe perder seu patrimonio ou em casos piores vidas e a fábrica simplesmente ficar fazendo de conta que não tem nada a ver com isso, isso prova que nosso sistema de defesa do consumidor só funciona com empresas pequenas, pois montadoras, bancos, telefonicas estão acima de qualquer lei neste pais infelismente
Problema gravíssimo, só basta saber se ele será encarado pela mídia impressa e televisiva da mesma maneira morna como foi tratado o caso Fox, que teve grandes repercussões na internet, mas que não teve o devida cobertura por outras mídias.
Para mim, a princípio, este caso lembra o ocorrido nos EUA com o Ford Explorer, cujos pneus traseiros estouravam. Muitas pessoas morreram e a briga para apurar a responsabilidade ficou num jogo de empurra entre a Ford e Firestone, motadora e fornecedora promoveram confronto de laudos e perícias.
Não me lembro se no caso norte americano uma das empresas ou ambas foram apontadas como responsáveis. Tomara que por aqui tenhamos investigações sérias sobre este caso.
Acredito que a Fiat está se esquivando de um problema sério que poderá manchar sua imagem, como aconteceu com a Volks (pra pior é claro). Cinco cubos se soltarem é coincidencia demais!! :whaaa: :whaaa:
ÉBER, PERGUNTO A VOCÊ:
PORQUE VOCÊ NÃO ENTRA EM CONTATO COM A ACESSORIA DA FIAT, PARA QUE DÊ ALGUMA SATISFAÇÃO AOS CONSUMIDORES? ACREDITO QUE, POR VOCÊ GERENCIAR UM SITE JÁ CONSAGRADO, DARÃO ALGUMA RESPOSTA. EU, COMO CONSUMIDOR, EXIJO SATISFAÇÃO!
Puxa vida!! tenho um punto e estou puto porque simplesmente TODOS caem a bendita capa abaixo do retrovisor… Agora cair a roda?!?!
Eiiiiiiita FIAT hein!! :nanao:
Infelizmente o mundo não é tão bonito como a gente pensa, se uma pessoa morreu pouco importa a montadora só importa é o dinheiro. Jamais vão assumir esse erro caso ele exista ainda mais depois da morte de uma pessoa, já imagino se uma noticia dessas chega a um grande veiculo de imprensa? Possível falha na construção de Stilo o faz perder controle e mata uma pessoa!? A FIAT ficaria com uma mancha que não seria apagada facilmente!
Obrigado pela noticia, não tem nada confirmado, porém é melhor não arriscar! Passarei longe de um Stilo!
[Comentario #86808 sera citado aqui]
[Comentario #86813 sera citado aqui]
Ta, apertar excessivamente o parafuso, coisa que eu acho que não tem nada a ver pois quanto mais apertado melhor e menos vibração ele vai ter, inclusive em uma foto o cubo saiu junto, sem contar que é a suspensão que absorve o impacto, e calor excessivo no eixo que eu também acho que não tem nada a ver, caso fossem verdades só provariam que o carro estaria com problema em seus componentes não eximindo a marca de um possível defeito! Eu não me lembro de um carro que tinha problemas de série como os citados acima! O que deve ter de gente apertando parafuso ao máximo, o que acho certo, e rodando com o carro dia inteiro, aquecendo o eixo, não é brincadeira, o carro tem que agüentar ainda mais esses Stilos que eram praticamente novos!
To achando muito ridicula essa critica…
Até porque 5 casos desses aconteceram e nada foi provado !!!
Uma matéria desse tamanho é totalmente desnecessária por algo tão isolado.
O fox voi falado tb ? sim foi ,mas todos os carros fox tinha o mesmo problema nao é!!!
Meu padrasto utiliza o stilo desde quando foi lançado, agora esta chegando o novo que ele comprou e que será o 4º stilo que passou por seu uso, e pra dizer a verdade nenhuma roda saiu!
De vez enquando sai noticias de que ferraris pegaram fogo etc ..e nem por isso queimou o prestigio da marca e tão pouco as vendas
A falta de conteudo, faz com que se tenha esse tipo de materia alheia.
(((((Poderia se dizer pelo menos que o carro acabou de ultrapassar o golf no acumulado do ano ficando apenas atras do Astra!))))
Que quem quer comprar um vai ter que esperar um tempinho. Aqui no meu estado leva mais de 45 dias pra chegar.)))etc.
Sai la …
ultimamente qualquer noticia, qualquer boato, coisas sem provas e sem veracidade estão sendo postadas aqui no site…, existe um milhão de coisas reais e provadas a serem ditas…
nossa e outra coisa !! cuidado com esse negocio, (Stilo ta matando pessoas!!!!))))
Meu Deus! no paíz onde moro isto pode até dar proçesso em… Se eu fosse dono da fiat concertesa faria isso.
Revistas, jornais, site as vezes são processados por dizerem coisas assim…
opinião é uma coisa…agora colocar essa palavras num site ´´público“onde milhares de pessoas veem é outra coisa!!!
A notícia pode até não ser tendenciosa, mas generaliza, e toda generalização é perigosa.
O problema é sério, mas até o momento há notícia de 5 casos isolados, entre dezenas de milhares de veículos vendidos. E destes, todos exceto um são modelos 07/07 com freio a tambor nas rodas traseiras. Ou seja, está mais do que evidente que se trata de um problema localizado, em um lote específico de peças.
Sendo assim, é completamente descabido o título sensacionalista “Fiat Stilo tem rodas que se soltam/quebram e causam acidentes!!!”, a exemplo dos piores veículos da mídia impressa. Um pouco mais de responsabilidade ao veicular os fatos cairia bem.
Em tempo, a peça que se quebra é o tambor do freio traseiro, no local de fixação do rolamento, e não o eixo como já foi veiculado em outros sites mal informados.
A maior culpada é a FIAT, que tem o dever de investigar a fundo o problema, tomar rápidas medidas para saná-lo, mas por enquanto está “empurrando com a barriga”. Esperamos que isto mude em breve.
O que não podemos admitir é que a imagem de um excelente carro seja “queimada” por manchetes sensacionalistas e artigos superficiais, nos quais faltam fatos importantes, em sua esmagadora maioria simplesmente copiados de outros sites.
PREZADO MAYCOM,
como usuário do N.A. respeito o seu comentário, pois afinal aqui é um blog onde todos opinam. Entretanto, apesar de seu padastro ter tido vários stilos e nada aconteceu, não significa que não haja problema. Insta salientar a você que as peças de um veículo são feitas em série. Assim, pode ser que algumas destas peças apresentem algum defeito, E NÃO TODAS. Ah… os problemas com o Fox foram isolados também, mas acabou que, NA JUSTIÇA, a Volks foi obrigada a realizar o recall. Acredito que você deveria era ter ficado contente com a matéria, pois o NA não está preocupado em denegrir a imagem de um veículo, mas sim garantir a segurança dos consumidores, como seu padastro por exemplo. vc acha que cinco caso semelhantes pouco? uma morte também acha pouco? poderia ser somente um caso que abriria a brecha de um precedente. TUDO EM PROL DA SEGURANÇA! abraços!!
Há muito tempo atrás, a Fiat fez um recall para trocar as rodas de liga do Uno 1.6R. Já ouvi falar de um acidente feio igual a esses daí (perda da roda)com um Tempra 16v. Agora, se não for caso isolado, melhor a Fiat fazer um recall logo, enquanto ela tá no azul, ganhando milhões por aqui.
Pessoal. Isso é muito sério. Voces poderiam reunir alguns especialistas na área e tentar descobrir qual a causa real dos acidentes. Quase comprei um Stilo ano passado e penso que quem comprou deva estar desesperado agora.
É…5 casos semelhantes são realmente casos isolados, lembrando que o Fox foram 8 casos registrados. Lembrando ainda que fizeram um escarcel porque com o Logan foi detectado que uma peça poderia falhar, desceram a ripa na Renault…no Sentra agora, inclusive tem reportagem aqui, a mesma coisa, uma peça que poderia dar problema…e já tão descendo a lenha no Sentra…é impressionante como nego gosta de se fazer de bobo. 5 casos, ainda mais com a mesma característica, é muito,demais mesmo; não é só um casozinho isolado não meu caro. E olha o que acontceu com o Fox, foi obrigado judicialmente a fazer a troca. Aliás, tu ta falando que teu padsrasto foi dono de 4 Stilo que não deram problema…esse, pra mim, é que parece ser o caso isolado…
Parafusos devem ser bem apertados mas nao em excesso , ha uma torcao limite, pois como vc mesmo disse, qdo em movimento o conjunto esquenta gerando dilatacao. Pra determinados componentes, sobre pressao e calor excessivos, eles se quebram. Pelas fotos, claro, nao ha indicios de problemas por aperto de parafuso, ja q parte do tambor saiu ficou preso as rodas, dai a possivel falha ser ja juncao do cubo. Vale ressaltar q parafuso apertado demais, alem de dificultar a retirada das rodas, pode danificar suas guias q em casos extremos provoca substituicao do conjunto do cubo. Sem duvida, estes materias deveriam ser mais resistentes mas pra tudo ha limites.
Precisava mandar um institudo “isento” avaliar isso, tipo um IPT da vida, as possibilidades são muitas, desde de defeito do forneceder, montagem, buraco, etc …
[Comentario #86823 sera citado aqui]
CONCORDO PLENAMENTE.
:clapp: :clapp: :clapp:
SOBRE O STILO,CERTAMENTE É PROBLEMA DE ALGUNS LOTES,POIS COMO DISSERAM,OS ACIDENTES ACONTECERAM ENTRE 2005 E 2008.
MAS NAO DEIXA DE SER UM ABSURDO E SER MOTIVO DE RECALL IMEDIATO.
:nanao: :nanao:
eu tive exatamente o mesmo problema com meu fiat stilo sporting 2007 ha 2 meses, estava andando na avenida paulista um pouco rapido, uns 110 e as duas rodas traseiras sairam voando do nada, bati no poste e me carro deu PT, vou abrir processo no PROCON contra a FIAT !!!!Tenho as fotos, como faço para anexar fotos aqui?
Eu realmente não consigo entender, TODAS os fabricantes de automóveis têm privilégios no mercad brasileiro sem igual, margens enormes de lucro, vendem carros sem acabamento, sem acessórios de segurança, sem pintura decente, cada vez mais pelados e a preços de carros europeus completos e VENDEM, e MUITO MESMO. Todas elas nem colocam à disposição seus carros grandes, o que se vende por aqui como carro de luxo ou familiar são os médios-pequenos japoneses e europeus e os “médios” básicos norte-americanos, todos a preços exorbitantes.
E mesmo assim, com um mercado tão afável e benevolente com essas multinacionais, elas não colaboram com seus consumidores, será que custa tanto assim uma assistência de garantia ou uma substituição de um automóvel? Será que o volume de reclamações no Brasil é tão grande assim a ponto de elas sempre jogarem na defensiva? Não seria muito melhor atender esses casos com toda a atenção e prestimosidade seus fiéis compradores? Novamente, revoltante. :down:
Mais uma vez venho dizer: Nós pagamos preços exorbitantes em carros pelados no Brasil, em versões defasadas das versões européias e americas, graças ao nosso GOVERNO, que insiste em cobrar impostos absurdos pra tudo nesse país. Se os impostos fossem mais baixos, com certeza as montadoras conseguiriam oferecer versões do primeiro mundo a um preço muito mais em conta; e , de vido a isso, as montadoras não tem um lucro assim tão exorbitante como sugeriu o colega Gustavo Miranda.
Quanto ao colega Guilherme…é normal entre julho e setembro as montadoras já anunciarem seus carros como linha do próximo ano, todas as montadoras fazem isso não é só a FIAT.
Lembram dos incêndios no Tipo?
A FIAT não sabe fazer carro médio, o Tipo era bom, foi só começar a ser feito no Brasil que deu no que deu, o Marea era beberrão, com uma manutenção que custava os olhos da cara, a própria FIAT mata seus carros médios
é um absurdo um carro do porte do Stilo nos dias atuais não ter freio a disco nas 4 rodas, todas as rodas que se soltaram estão na traseira e são freadas por tambores
Então o que se deve fazer é um recall nas rodas e nos tambores e quando o Bravo chegar trazê-lo com freio a disco nas 4 rodas
Hiiii, rapa!
Acho bom a Fiat tomar uma providência!
Afinal, do jeito que o Stilo tá vendendo que nem banana em feira, vai acabar tendo muito problema por aí!
Cara que carma da FIAT hein… Primeiro é o Tipo que incendiava, agora o Stilo que perde a roda… É muito sério isso, pra não queimar a imagem da fábrica ela deve sim fazer uma análise muito criteriosa dos casos e realizar um recall, sem demoras como foi o da VW com o Fox…
1º só tinhamos volks, dai depois de comprar um parati que só deu problemas (vazamento de oleo com 2000 km, para brisa trincado com 4 meses, marcador de combustivel que NUNCA funcionou, painel com 5 peças quebradas aos 50000 mil e por fim um cilindro deixou de funcionar com 80000 mil) decidi mudar para fiat e agora esta estoria de carro perder a roda, um absurdo, a fiat nunca vai admitir esqueçam, no máximo já fizeram mudanças na linha de produção e o lote com problemas vai continuar por ai rodando
O Stilo tem freio a disco nas 4 rodas. O problema é que é opcional, faz parte do kit HSD (Airbags+ABS+TC), e é FATO que o brasileiro não dá a mínima para segurança, prefere deixar este kit de fora para economizar uns tostões.
Mais não é possivel que a fiat não vai fazer nada?Caramba, o pior que gosto do stilo, mais depois que vi essa materia….sei lá?Mais a fiat tem que fazer um recall urgente.Os proprietarios do carros entrão em contato com a montadora, afiat tem de qualquer jeito resolver esse problema.
PerAÊ, vamos ponderar as coisas pra n virar bola de neve e uma boataria sem fim, que o caso é grave , n se tem duvidas, mas dai suspeitar de negligencia ( como insinuaram no referido site) é outra coisa, pois uma coisa é um erro de projeto , como o que ocorreu com o caso do fox e o sistema de rebatimento do banco, ou como no caso do mercedez Classe A ( lembram-se do teste do alce de uma revista austriaca?onde o carro capotou, e depois varias outras repetiram e o efeito foi similar?, tudo por causa do erro de projeto em relção ao centro de gravidade do carro”muito alto” e o centro de massa deslocada em marcha com os a suspensão e pneus inadequados a tudo isso), não sejamos irresponsáveis, levianos ou apaixonados pra n enxergar o obvio, houve mais q coincidencia sim nos casos citados, mas pelo que vi a a roda se soltou mas foi com a parte que a prende ao eixo junto,ou seja o tambor externo que so é preso ao cubo por uma simples porca travada por um rebite, ou seja pode ter sido muito bem fadiga desse pequenina peça ( um arame grosso feito de material n tão ressitente assim), ou mesmo impericia na montagem/mautenção desta, ou até mesmo rompimento por fadiga do material em si, ( a porca ou rosca da ponta do eixo) o que n necessariamente caracteriza um recall , mas uma minuciosa investigação, é isso que se deve er cobrado da fita e tb do seus fornecedores, pois pelo que eu saiba as fabricas de autopeças n tem contrato de exclusividade com nenhuma montadora, todas fornecem pra todas é questão de contrato e portanto um lote de peças com defeito pode ir pra qualquer montadora, já que o controle de qualidade de qualquer fabricante em larga escal é por amostragem e n um a um, portanto amigos, depois deste livro que escrevi( uffa.. rsrs), espero que sejamos sensatos ao comentar e repetir uma noticia, sejamos criticos e n meros papagaios ou alardeadores de boatos e acima de tudo sejamos racionais
Que materiazinha tendenciosa !!!!
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Até hoje foram cinco casos não confirmados que não mereceriam o “tom” colocado na matéria.
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Pega mal para o blog assuntos tendenciosos, a imparcialidade dever ser sempre a tona por aqui…..senão vai acabar virando clube da luluzinha motorizada.
NÃO ACHO QUE A FIAT É UM EXEMPLO DE MONTADORA, MAS ESTÁ TUDO MUITO ESTRANHO… AGORA QUE O STILO ESTÁ VENDENDO MUITO E INCOMODANDO A CONCORRÊNCIA ESTÃO VINDO COM ESSAS ESTÓRIAS, NADA PROVADAS…. ACHO QUE TEM OUTROS INTERESSES NA PARADA… ESPECIALMENTE DOS QUE QUEREM EVITAR QUE AS VENDAS DO CARRO DA FIAT AUMENTEM… EH MAIS QUE ÓBVIO QUE SE ESSES CASOS CITADOS FOSSEM VERDADEIROS A FIAT JÁ TERIA FEITO O RECALL, PORQUE SERIA SÓ QUESTÃO DE TEMPO PARA APARECEREM CENTENAS DE CASOS IGUAIS… MAS QUEM QUISER ACREDITAR TEM TODO O DIREITO!!
Fala sério !!! mais de 50.000 unidades vendidas desde o lançamento e mais de 13.000 só em 2007, ano em que os colegas alegam ter tido este problema de série. 13.000 carros e 5 supostos casos de problemas no eixo traseiro, e ainda por cima em um carro que praticamento todo mundo que tem e inclusive eu, andam chutado, varado mesmo, os caras que são ruim de roda mesmo.
Colegas BBB e Leo no mínimo devem trabalhar em uma concessionária da FIAT pq não é possível que 5 carros tenham o mesmíssimo problema, mas o mesmíssimo problema mesmo…sou engemheiro mecânico e este tipo de coincidência acontecer 5 vezes é no mínimo ridículo né. Não existe uma coisa assim que seja coincidência, senão aconteceria com outros carros de outras montadoras tb, então vejamos: Porque só carros da FIAT?!?! Poruqe só carros do modelo Stilo!?!?! Porque todos com problemas nas rodas traseiras?!?!? Porque todos os incidentes tiveram a mesma característica?!?!!? Por coincidência é que não foi meus caros, isso lhes garanto…e pode até se que a falha não seja mesmo da montadora, o que acredito até não ser mesmo…masque a montadora está comendo uma bola tremenda ao não dar a devida importância e corrigir logo este problema, isso á FATO…
Aliás, a Explorer Americana na verdade não foi problema com o carro em si, foi com os pneus que ela usava, que eram de uma determinada marca e este tinha falha de fabricação e o pneu não aguentava o esforço em curva e estourava, causando a perda do controle…
Rapaz, o fato é que o carro vende bem e vai continuar vendendo, não tem jeito! Tá colocando o Golf no bolso.
Provavelmente já fizeram reparos nas unidades recém fabricadas. Se fosse tão crítico assim, não teríamos 5 ou 6 casos, mas dezenas, centenas…Afinal quem tem Stilo não anda só a 50 por hora.
É esperar pra saber os resultados de testes que provavelmente irão fazer, como fizeram no Fox.
Repito, antes de sair acusando é necessário que se saiba as reais causas dos problemas. Para isso é necessário que os laudos periciais sejam efetuados por técnicos sérios e competentes para tal.
Explorar e procurar “queimar” uma MARCA, como e sem comclusões periciais idôneas, como parece ser o caso, mostra irresponsabilidade na edição das matérias.
Olá, meu nome é Eden (sou o proprietario do Stilo prata capotado na foto). E digo a vc’s uma coisa: o que esta acontecendo é muito serio, não é um ou outro fato isolado’. Eu sei que existem varias pessoas que possuem Stilo a varios anos e nada aconteceu, mas quem sabe quantos outros casos podem ja ter ocorrido ou ainda vir ocorrer? Vc’s arriscariam a vida de um ente querido??? E ainda pior é o descaso da Fiat para com nós consumidores. O laudo pericial que me enviaram com muito custo simplesmente poem a culpa no condutor e não fornecem uma unica linha com especificações técnicas que justifiquem a resposta deles. Não se sabe sequer o nome/registro no CREA do engenheiro responsável. Eles se sentem completamente intocáveis. Não falo por mim… falo em nome da justiça para nos consumidores…
Fadiga
Conforme o ex-perito Fernando Campelo Marteletto, com formação em engenharia mecânica e direito e oito anos de experiência em perícia técnica de automóveis, somente testes apurados podem confirmar se há defeito no eixo do Stilo. No entanto, o relato dos dois motoristas sugere possibilidade de fadiga de material. “Pode ser ocasionada por falha no processo de usinagem ou por tratamento térmico inadequado da peça. Assim, gera-se uma trinca superficial, que se propaga, até que ocorre a ruptura do material. Todos os casos que vi de soltura de roda eram relacionados à fadiga”, pondera.
“Para comprovar isso, são feitos alguns ensaios de material. Mas os donos dos carros têm o direito de pedir uma análise em laboratório independente, não aceitando somente o laudo da Fiat”, observa. De acordo com Marteletto, a montadora é obrigada a devolver as peças que foram retiradas dos veículos para que os motoristas possam pedir nova perícia ou entrar na Justiça, se for o caso. Ele acrescenta que, do laudo apresentado pela fábrica, deve ser exigida uma fundamentação dos testes feitos para que possam ser confrontados com outra análise posterior.
Fiat
A montadora nega que haja problema de fadiga de material ou qualquer outra falha no eixo do Stilo e garante ter sido coincidência os dois acidentes, aparentemente parecidos. Segundo a Fiat, os dois casos foram analisados, chegando-se à conclusão que as rodas se soltaram depois da colisão, não tendo sido, obviamente, a causa dos acidentes. Ainda de acordo com a montadora, “conforme avaliação de relatório técnico, os danos havidos se originaram da aplicação de esforço excessivo sobre a suspensão traseira direita do veículo, ocasionando danos irreversíveis sobre o cubo de fixação da roda mencionada, não se evidenciando, portanto, qualquer falha de produto”.
Na véspera de Natal do ano passado, o professor Eden Mark Ribeiro de Sousa sofreu um sério e estranho acidente. Morador de São Sebastião, no Distrito Federal, ele ia para Unaí, na região Noroeste de Minas, a 580 quilômetros de Belo Horizonte, com seu Fiat Stilo 07/07, que estava com 17 mil quilômetros rodados. Em uma curva, a 30 quilômetros de Unaí, Eden perdeu o controle do carro, que capotou, segundo ele, depois de perder a roda (juntamente com o cubo) traseira esquerda. Ele estava sozinho, teve traumatismo craniano e perdeu a audição no ouvido esquerdo.
Dois meses depois, uma estranha coincidência: o autônomo Elion Alves Moreira, de Valparaíso de Goiás, cidade localizada no entorno do Distrito Federal, a 30 quilômetros de Brasília, também foi vítima de acidente, com perda da roda traseira do Stilo 07/07, porém do lado direito. “Chovia muito. Eu estava em uma reta, a 80 km/h ou 90 km/h, e fui fazer uma ultrapassagem. Quando joguei o carro para a esquerda, ele deu uma guinada e começou a rodar na pista. Subiu em um meio-fio e bateu num poste”, conta, lembrando ter dado mais sorte, já que não se machucou.
Quebra
Nos dois casos, os motoristas acreditam ter perdido o controle do carro, depois da soltura da roda traseira, tendo havido uma quebra no eixo do veículo. Os carros foram levados para concessionárias Fiat e, de acordo com os proprietários, os eixos traseiros foram retirados para análise por peritos da marca. Elion Moreira ainda aguarda um retorno do fabricante. Eden Mark, porém, quatro meses depois do capotamento, recebeu resposta da Fiat, dizendo que o acidente teria decorrido de fator externo e não de defeito no eixo no carro.
“Eles se isentaram de responsabilidade. Mas ainda aguardo um retorno da Fiat, com o laudo. O pior é saber que investi um dinheiro alto nesse carro e a fábrica não me dá um tratamento com dignidade”, diz. “Eles disseram que, se novos casos acontecessem entrariam em contato comigo para uma ‘negociação’. Eu me pergunto: onde está a justiça brasileira? Quantas pessoas deverão se acidentar para que eles tomem uma atitude?”, continua.
Conforme o ex-perito Fernando Campelo Marteletto, com formação em engenharia mecânica e direito e oito anos de experiência em perícia técnica de automóveis, somente testes apurados podem confirmar se há defeito no eixo do Stilo. No entanto, o relato dos dois motoristas sugere possibilidade de fadiga de material. “Pode ser ocasionada por falha no processo de usinagem ou por tratamento térmico inadequado da peça. Assim, gera-se uma trinca superficial, que se propaga, até que ocorre a ruptura do material. Todos os casos que vi de soltura de roda eram relacionados à fadiga”, pondera.
“Para comprovar isso, são feitos alguns ensaios de material. Mas os donos dos carros têm o direito de pedir uma análise em laboratório independente, não aceitando somente o laudo da Fiat”, observa. De acordo com Marteletto, a montadora é obrigada a devolver as peças que foram retiradas dos veículos para que os motoristas possam pedir nova perícia ou entrar na Justiça, se for o caso. Ele acrescenta que, do laudo apresentado pela fábrica, deve ser exigida uma fundamentação dos testes feitos para que possam ser confrontados com outra análise posterior.
Fiat
A montadora nega que haja problema de fadiga de material ou qualquer outra falha no eixo do Stilo e garante ter sido coincidência os dois acidentes, aparentemente parecidos. Segundo a Fiat, os dois casos foram analisados, chegando-se à conclusão que as rodas se soltaram depois da colisão, não tendo sido, obviamente, a causa dos acidentes. Ainda de acordo com a montadora, “conforme avaliação de relatório técnico, os danos havidos se originaram da aplicação de esforço excessivo sobre a suspensão traseira direita do veículo, ocasionando danos irreversíveis sobre o cubo de fixação da roda mencionada, não se evidenciando, portanto, qualquer falha de produto”.
PRA COMEÇAR NÃO TENHO NADA HAVER COM A FIAT… INCLUSIVE ACHO QUE O NOVO PALIO (HATCH) É UM DOS CARROS MAIS FEIOS DO MERCADO BRASILEIRO! O QUE ACONTECE É QUE TEM CERTAS PESSOAS QUE NÃO SABEM QUE NA INTERNET TEM DE TUDO!!! CADA UM DIZ O QUE QUER E TEM OS QUE ACREDITAM (OU QUEREM ACREDITAR)EM TUDO MESMO ASSIM!!, SE BOVEAR ACREDITAM ATÉ QUE O PAPAI NOEL EXISTE! ORA, VAMOS FALAR SÉRIO! LEIA ESSA MATÉRIA DO CAB: DIZ O SEGUINTE: SEGUNDO ELE (ÉDEN MARK)DEPOIS DE PERDER A RODA. VEJAM BEM DIZ: SEGUNDO ELE! SE TIVESSE DITO A MATÉRIA DA INTERNET: SEGUNDO MARIO BROS O PAPAI EXISTE IA TER GENTE JURANDO DE PÉ JUNTO QUE TINHA VISTO O PAPAI NOEL ONTEM!!! DEPOIS A MATÉRIA DIZ:NOS DOIS CASOS OS MOTORISTAS “ACREDITAM” TER PERDIDO O CONTROLE DEPOIS DA SOLTURA DA RODA TRASEIRA… REPITO A MATÉRIA DIZ “ACREDITAM”… BEM, PRA MIM ESSE ASSUNTO TÁ ENCERRADO… PODE SER QUE SEJA VERDADE, MAS QUALQUER SER HUMANO RAZOAVELMENTE PRUDENTE GOSTARIA DE TER ALGUMA PROVA MÍNIMA DE CULPA (TÉCNICA) E NÃO APENAS AFIRMAÇÕES DO TIPO FULANO ACREDITA QUE FOI ISSO OU FOI AQUILO…
Se tudo o que disseram na notícia é real, seria muita coincidencia todas as rodas traseiras esquerdas terem soltado depois de acidente!
Quantas rodas mais vão ter que soltar para alguém tomar alguma atitude?
Bem, eu não gosto de Stilo e nem tenho dinheiro pra comprar um, mas torço por aqueles que tenham para não passarem por um problema desses!
Trabalho com mecânica e não houvi no meu ambiente de trabalho nada a respeito até hoje, mas se souber de algo, tenham certeza que aviso!
Só para ilustrar, uma vez vinha eu pela rodovia Anchieta quando em uma curva acentuada o carro fez como os casos descritos, começou a jogar para a direita e esquerda com certa intensidade, logo tirei o pé e assim que tive chance parei o carro!
La estava um pneu traseiro furado e perdendo pressão!
Então faz sentido nos casos acima dizerem que perderam o controle do carro afinal estavam sem uma roda!
a fiat sempre fez porcarias, quem não se lembra do premio argentino uma verdadeira bomba relogio, e o tipo que pegava fogo outra bomba, e agora não e de se entranhar o stlilo pra variar, ha tava esquecendo do marea kkkkk, os carros da fiat podem ser bonitos(por isso que vende) mas não vale nada,so quem teve um pra saber o que e, FIAT NUNCA MAIS!!!!!!!
Bom…em primeiro lugar, se existe a falha em qualquer um dos componentes dos veículos, os responsáveis técnicamente pelas peças são os engenheiros da montadora, pois são eles que mcontrolam os processos, qualidade e homologação das peças; sendo assim, se algum problema com peças seja de fornecedores ou deles, a responsabilidade é deles.
Seguno: É muito coincidência um carro da mesma marca, mesmo modelo, mesmo ano, ter exatamente o mesmo problema…isso por sí só já sería estranho, e as fotos acima ilustram, o que deixa ainda pior o caso…ou a foto tu acha que foi montagem?!?!?!
Terceiro: A Fiat me faz um comunicado ridículo e absurdo, dizendo que a culpa pelos “acidentes” é dos motoristas que exerceram “Esforço Excessivo” nas rodas traseiras…então que porcaria, que lixo, que verdadeira m*** de carro é esse hein, que mal consegue suportar o esforço de uma curva, ou um outro esforço qualquer…pelo amor do Santo Cristo…descaso total com o consumidor, isso é chamar o povo de burro e ignorante.
Por fim, não estou defendendo ninguém, assim como critiquei a Volkswagen (na minha casa temos 2 carros da marca) pelo seu descaso semelhante, agora cabe criticar a Fiat, que vem chamando os proprietários que sofreram acidentes de burros, ou pelo menos acham que os mesmos o são…as provas e evidências estão aí, façam um análise criteriosa e verão que dois casos é coincidencia, mas 6 casos já passa disso longe…
Sempre fui um fã da Fiat, acontece que depois de 4 carros desta marca um Uno, Palio, Strada e Brava eu desisti e espero não ter que compra um carro desta marca mais. Todos sempre derem muitos problemas, principalmente na parte eletrônica, arrefecimento e suspensão.
Estes casos com certeza são muito mais graves que o caso do banco do Fox, pois uma pessoa já perdeu a vida, sei que para alguns isso pode ser banal, mas para quem tem um carro destes e precisa viajar com a família deve ser pavoroso.
E tá certo, eu sempre apontei isso pra todos eu pude!! Do Gol “bolinha” pra cá, todas as versões da linha Gol levam a direção torta! Pode ver, o banco não alinha com o volante. Reparei isso no Insignia tb outro dia, mas do Gol é incrível!! No Gol, o banco aponta para um lado e o volante pro outro! PODEM CHECAR!!!
HAHUAHUAHUA Já tinha reparado! Gosto do Punto, mas já vi alguns sem a parada abaixo o retrovisor. Um ainda, eu tava na concessionária quando chegou um dono reclamando e tinha ACABADO de comprar! HUAHUAHUAHAUHAUHAU
Muito engraçado os comentarios de certas pessoas querendo defender a FIAT. Quero deixar bem claro que tanto eu quanto outros usuários que tiveram o mesmo problema com o STILO possuimos boletins de ocorrencia, laudos periciais feito por engenheiro particular competente na área. E acima de tudo não estamos brigando por nós somente, e sim por todos os proprietários e usuários do veículo no país, pois vidas ja se perderam (temos como provar). O problema que existem uns babacas que defendem a marca sem ter nenhum conhecimento real do caso. Basta ir por ezemplio a concessionária PRIMAVIA em Unaí, ou na de Valparaizo (isso mesmo dois casos na mesma concessionária mas em cidades diferentes) na concessinária ESTAÇÃO FIAT (antiga OK em Brasilia) e verá com os proprios olhos os veículos sucateados. É claro que ainda existe outros mais espalhados pelo pais. E casos essas mesmas pessoas não entendam ainda a situação a FIAT anunciou uma inverdade no jornal ESTADO DE MINAS que os processos estavam arquivados no PROCOM (MENTIRA FEIA) e por isso a mesma foi notificada e pode ter que pagar uma multa que varia de 212 a 3,193 milhões ao proprio PROCON. Recomendo que as pessoas que desconhecem ou ainda nao entenderam o tamanho do problema que reflitam e tentem se informar um pouco melhor acerca do assunto abordado
Não quero defender a marca, mas acho que isso é um problema de fornecedor. Lote de peças com problema. Esse conjunto nao e novo, vem sendo usado nos carros da Fiat a anos, e so agora começam a se soltar sem mais nem menos?
A fabricante do conjunto em si, no meu minimo entendimento pois nao sou mecanico, não é a Fiat, e pelo que parece o problema é na panela de freio junto a ponta do eixo.
De qualquer forma, se a Fiat nao vir a publico esclarecer a causa do problema, ou pelo menos a possivel causa, ja sabem né.
Se é problema de fornecedor, é problema sim da Fiat; ou ela tem um departamento de engenharia que está de férias?!?! O departamento de engenharia é responsável pelo controle de qualidade, fiscalização e homologação de toda e qualquer peça que vai no carro, portanto essa desculpa de que é problema de fornecedor não isenta a montadora não…afinal de contas, eles tem ou não um departamento de engenharia!??! Pelo visto, parece que estão todos de folga por lá…
para finalizar esse assunto,pra os donos de stilo,vão todos mas todos msm pra frente das concessionarias pedir alguma solução ou manda trocar o cubo ou sei la oq….da roda pra poder rodar com segurança,pra os que xingam o carro nem perca seu tempo aqui criticando e respondendo aos que defende o carro, vai comentar sobre o mais importante lançamento do ano”pra brasileiro é claro”o gol…aff….se eu tivesse um stilo ia trocar toda essa parte que solta nos “acidentes causados pela roda”se a fiat assumir a culpa entro na justiça pra pedir reembolso do que eu gastei.melhor que vender o carro agora pq todos vão desvalorizar so por causa desses boatos sem fundamentos.
27/06/2008 – 19h34
Ministério da Justiça processa Fiat por defeito em roda do Stilo
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da Folha Online
O DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor), do Ministério da Justiça, instaurou nesta sexta-feira processo administrativo contra a Fiat em função de aparente defeito no eixo da roda traseira do modelo Stilo.
A montadora terá dez dias para apresentar a defesa. Após o processo de investigação, a Fiat poderá receber multa de até R$ 3 milhões, se for comprovado que introduziu no mercado veículos que trazem risco à saúde e à segurança do consumidor, sem que tenha realizado recall na data do conhecimento do defeito.
Segundo o Ministério da Justiça há relatos no processo sobre a ocorrência de oito acidentes envolvendo o veículo Stilo, causados pelo desprendimento da roda traseira. Há, pelo menos, uma morte confirmada.
Após o recebimento da denúncia, o DPDC notificou a Fiat para que apresentasse esclarecimentos no prazo legal. Em resposta, segundo o departamento, a empresa ignorou os diversos registros de acidentes e negou o cabimento de recall dos veículos.
Para o DPDC, a montadora aparentemente colocou no mercado produtos com alto grau de nocividade e periculosidade e não fez imediatamente o chamamento na data do conhecimento do defeito, como determina o Código de Defesa do Consumidor.
“É um fato grave a empresa se recusar a fazer recall. O Código de Defesa do Consumidor tutela com propriedade a saúde e a segurança do usuário, que tem proteção administrativa, civil e penal”, afirmou a diretora substituta do DPDC, Juliana Pereira da Silva.
A Fiat foi procurada para comentar o processo do DPDC, mas sua assessoria não foi localizada.
A Fiat é a montadora que sempre ofereceu mais itens de série que são opcionais nos outros carros. No caso destes acidentes, parece mais sabotagem industrial. Mas, quem pretende comprar um Stilo sairá lucrando, pois não haverá mais fila e teremos um excelente carro com desconto. O interessante é que os acidentes causados por falha na sinalização ou buracos nas rodovias não geram multas contra o Presidente da Repúblida e nem contra os Governadores dos Estados.
As fotos escondem as placas dos veículos que tiveram perda total. Isso é errado, pois estes veículos tiveram perda total e estão proibidos de (por lei) serem recolocados no mercado.
É um puta carro e com tecnologia bem à frente dos demais nacionais.
Lógicamente trata-se de problemas com lotes de peças, agora o que não dá para aturar são alguns frustados que morrem de vontade de possuir um stilo e não tem condições, e agora ficam deturpando a imagem do carro.
Ponham-se nos seus lugares bando de invejosos!
Vale lembrar que o carro em sí é excelente. Tive um desde 2004 e fiquei com ele até inicio de 2008. Excelente ! quanto ao problema em questão , entendo que a Fiat deva sim analisar o acontecido e comunicar a sua comunidade o que aconteceu e o que fará para tirar esta duvida que acabou ficando em cima de um carro excelente. Quem teve sabe o que digo.
:humpf:Tenho um Fiat Palio Weekend 2004 que tem um problema que a tampa que protege o motor(abaixo do capô) que você não consegue abrir.
Fui numa oficina muito boa e eles disseram que isso é um problema que todo Palio Weekend tem!
O cara teve que serrar o plastico que protege para ajeitar outras coisas por dentro.
é vredade a roda do stilo esquenta quando ele passa o dia andando acho q isso tem aver com esse problema o stilo e carrão mas toma uma gasolina q quebra o dono ele tem uns problemas mesmo a agua do limpa vidro molha o motorista e o passageiro o farol de milha fica caindo e outros defeitos ai
Eu gosto muito ds carros da Fiat, tenho um Palio e não me dá problemas….aliás, minha família sempre andou de fiat (uno, tipo, brava, palio e stilo)e nunca tivemos do q reclamar…..é a melhor marca de automóveis do brasil……a prova é q ela é líder de vendas……punto, linea(que dá de 10 no vectra) e outros são o máximo….
O duro é que a fiat está escondendo o problema, e ela sabe disto. Já foram realizados testes em bancadas sobre esta falha e constatou-se que isto veio de um projeto mal revisado. Devido ao novo redimensionamento das rodas deste carro, que no projeto original são para rodas 15″ e o novo passou para rodas 17″. Redimensionou-se novos rolamentos dos cubos porém não se mexeu no dimensionamento do eixo o que ocasiona uma falha por fadiga após um impacto da roda em algum obstáculo, ex.: tartarugas de sinalização rodovia. A Fiat já alterou o projeto em segredo, porém os carros produzido em determinado lote estão condenados.
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Carlos Medeiros
12/06/2008 as 10:59
Jesus Cristo !!!! Que sinistro…..será mesmo coicidencia ??? A Fiat que se cuide… eu nunca gostei da Fiat…agora é que eu não compro nada mesmo em hipótese alguma. :down: :down: :down:
Fiat :cavera: :cavera: :cavera:
vitor
10/05/2009 as 11:26
isso e uma :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :down: :asner: :asner: :asner: :asner: :asner: :asner: :asner: :asner: :angre: :angre: :nanao: :nanao: :nanao: :nanao:
Giba
12/06/2008 as 11:04
Mais uma vez, fica provado que no Brasil os consumidores não possuem direito algum. Apesar de todos os acidentes, nada foi feito pela montadora para que o problema fosse corrigido, mesmo após a morte de uma pessoa.
Existe alguma coisa errada. Precisamos parar de ser coniventes com os problemas e nos organizar para buscar nossos direitos. Se as montadoras se omitem e nos desrespeitam, e já que não conseguimos nada na justiça, está na hora de começarmos e buscar e adquirir produtos com qualidade e deixar de comprar essas carroças que, além de ultrapassadas, ainda não possuem segurança e ainda causam acidentes. Vamos pensar nos importados, que hoje em dia possuem ótimo preço e qualidade, inclusive com revenda e assistência no Brasil.
Não às carroças assassinas!
vagner
12/06/2008 as 11:32
muito improtante essa reportagem,so que muito tentenciosa, na materia diz”se problema do fox que (APENAS CORTOU O DEDO DE ALGUMAS PESSOAS),deu um problema tão grande e tão serio”, como se isso não fosse importante,parecendo defeder a volks com unhas e dentes e torcendo contra a fiat,alias como sempre…não to defendendo a fiat,mas poderia editar melhor seus textos e deixar seus gostos de lado e focar no problema.
Carlos Medeiros
12/06/2008 as 11:41
Perae amigo……… não é nem um pouco tendenciosa essa reportagem….porque se vc reparar bem o apenas está entre aspas….pelo amor de Deus…. para com essas coisa cega, a parada é séria… tanto é que uma pessoa já morreu… ninguem torce contra Fiat, é ela que busca essa torcida contra…fala sério !! nego nao enxerga….
vinisuarez
12/06/2008 as 11:45
Que merda!!!
Eu sempre achei o stilo carrão!
agora to com medo de andar em um!
acho que não pode ser só coincidencia…
acredito que o stilo esta com algum problema
RECALLL já
antes que morra mais pessoas!
DarK_FlooD
12/06/2008 as 11:49
[Comentario #86791 sera citado aqui]
:drinkk:
IGAUM
12/06/2008 as 11:51
MELHOR A FIAT VER ISSO LOGO…
já sei… se alguem tiver o contato ga globo ai…manda pau!!!!
Vamos começara a por pressao nessas fabricas *******… :evil2:
sebastiao
12/06/2008 as 11:55
Stilo Idea e Punto utilizam o mesmo eixo com ambores de freios traseiros, diferentes!
O Stilo está em fabricação desde 2002 e só em 2005 pra cá acontecem alguns casos?
Engraçado é carro com pouca KM!! Certamente o problema está no cubo já que em nenhum dos casos os carros possuiam ABS! E SNME a fabricante do tambores TRW é a responsável junto com a Fiat!
O 1º caso do Stilo aconteceu em 2005 e último em 2008 certo? O intervalo de tempo é muito grande e certamente ia aparecer mais casos, o que se trata é que provavelmente sairam lotes defeituosos e cabe a Fiat resolver o mais rápido possível.
mauricio
12/06/2008 as 12:02
Muito perigoso esse fato! Acredito que seja até caso de polícia. Mas que a matéria é bem tendenciosa isso sim, basta ter um pouco mais de conhecimento literário que percebe claramente isso.
Raimundo
12/06/2008 as 12:11
As rodas do eixo traseiro se soltarem por colisao com facilidade teria q atingir as extremidades provocando a quebra do eixo. Sem isto, o material deste deve esta com problema nao suportando impactos comuns. Outro fator eh apertar excessivamente os parafusos das rodas q com as vibracoes tendem a trincar tambem gerando a soltura das rodas. Sao varios relatos q convergem para um ponto mas so uma pericia pode afirmar q as causas sao as mesmas.
Moriath
12/06/2008 as 12:13
Nenhuma supresa em se tratando de carros da FIAT. A FIAT é a montadora sem vergonha, o Brasil que tirou essa montadora da LAMA e veja como elas nos trata com carros requentados da familia Palio 96 ( Palio, Siena, IDEA, Punto ( nada mais que o Paliozão ) e daqui alguns meses O Linea (o Sienão ), bem não faltando mais nada agora vem essa noticia qua a roda sai do veiculo.
A FIAT MATA !!!
TonY_BSB
12/06/2008 as 12:14
Para quem pretendia comprar um Stilo Sporting semi-novo, ADEUS IDÉIA INFAME!!! Jamais compro esse troço!!! :nanao:
LF_pitico
12/06/2008 as 12:14
Isso é Brasil!!!!
Essa matéria, merecia nariz de palhaço, afinal na Europa um caso desses é levado bem a sério, mas aqui
talvez fique por isso msm!!! :clown: :clown: :clown: :clown:
TonY_BSB
12/06/2008 as 12:15
Mais fotos:
http://noticias.vrum.com.br/veiculos_correiobraziliense/template_interna_noticias,id_noticias=26917&id_sessoes=1/template_interna_noticias.shtml#
TonY_BSB
12/06/2008 as 12:19
Só uma observação: todos os casos parecem ter ocorrido em ESTRADA, então deve ter mesmo alguma relação com a velocidade do veículo ou com tempo de rodagem sem parar (aquecimento do conjunto d roda/eixo) para provocar o acidente, o que acham??? :shii:
rogerdux
12/06/2008 as 12:28
Lembram-se da frase?
“Chupa, otário”. Pois é, Otário é de quem comprar um carro deste aí!!!!
Chuuuupaaaa!!!!!
:batman:
JohnnyHGT
12/06/2008 as 12:30
[Comentario #86813 sera citado aqui]
Muito bem observado, deve ter algum tipo de relação. :cavera:
WBR
12/06/2008 as 12:36
pai du ceu
eu numca gostei da fiat, agora piorÔ :down: :down:
Eber, tem algum relato de q isso aconteceu com o stilo 2008??
victor
12/06/2008 as 12:53
mas sera que e praga !!!
quando um medio da fiat da sucesso acontece problema!
tipo pega fogo
stilo a roda cai
Eber
12/06/2008 as 12:54
[Comentario #86787 sera citado aqui]
eu coloquei a palavra APENAS entre aspas, o que dá para a pessoa com o mínimo de inteligência entender que o problema do fox é menor que o do stilo, que está matando as pessoas.
e as nossas notícias sempre terão nossa opinião nos textos, pois isso é o que nos diferencia de outros sites automotivos.
se você quiser ler notícias sem opinião, é só ler a seção de carros dos grandes portais.
aliás, você diz que “defendemos a VW e falamos mal da Fiat, COMO SEMPRE”. ah, faça meu favor, os leitores do NA sempre dizem que eu defendo a Fiat…… no final das contas o que eu faço???
vocês gostam de definir o NA em poucas palavras, variando conforme a necessidade…. leiam tudo que escrevemos aqui pra opinar, OK??
Eber
12/06/2008 as 12:57
realmente, tá merecendo o nariz de palhaço isso que a Fiat está fazendo!!! :clown:
JDFortuna
12/06/2008 as 12:58
Que LOUCURA!!! Será acontecia isso na Europa? Acontecerá com o Bravo que leva a mesma plaforma???
Meu primo tem um e já achávamos, por mais que seja um bonito carro e muito bem equipado, meio que amaldiçoado, mas essa agora foi dose. Vou fazê-lo vender!
ThiagoLana
12/06/2008 as 13:07
E alguns ainda acreditam que as “carroças do brasil” (dita pelo ex-presidente collor) nao são mais carroças… pelo contrario…
Brasil ainda continua com “carroças” só que com desenho bonitinho!.. Porém.. sem segurança alguma!..
O Air bag por exemplo, teria que ser obrigatório e de graça!! Nunca vi.. “ou compra ou morra e fôda pra lá!” :/ ! É o que as montarodas do brasil devem pensar! ¬¬
CAB
12/06/2008 as 13:20
Eber,
Sua reportagem é importante pelo lado da informação. Mas deve-se pautar pela VERACIDADE e EXATIDÃO técnica, sem a qual cai na vulgaridade de “torcida” irresponsável.
Cabe à FIAT e as empresas responsáveis pela fabricação do cubo da roda, virem à público darem informações sobre possíveis falhas de fabricação. É o que se espera de empresas sérias.
À credibilidade do NA estará melhor protegida, sem a mostra de “tendenciosismo” da parte de seus editores.
Raimundo
12/06/2008 as 13:26
[Comentario #86809 sera citado aqui]
Espero q vc tambem tenha criticado a VW com o problema do Fox. O representa da Porsche aqui nao fica atras pois a montadora fez recall do Cayenne a um provavel risco de incendio e o Procon caiu em cima por ela nao ter divulgado aqui. O novo Gol seria um Foxizinho nessa sua logica. Todas tem defeitos. Ninguem ainda reclamou de problemas de coluna ao dirigirem o Gol com direcao torta!
renato
12/06/2008 as 13:27
e eu direto a milhão na serra do cadeado com o meu stilo…. benzadeus!!! :craz:
Anderson Puff
12/06/2008 as 13:31
POis é chocante, tenho um fiat stilo e estou chocado com o caso, porém o problema parece estar com as rodas 17″ do sporting ou SP, pois reparem nas fotos todos tem as mesma roda e aqueles que estão sem a mesma são modelos que trazem esta roda de série.
É um problema sério, o pior é saber que o problema existe perder seu patrimonio ou em casos piores vidas e a fábrica simplesmente ficar fazendo de conta que não tem nada a ver com isso, isso prova que nosso sistema de defesa do consumidor só funciona com empresas pequenas, pois montadoras, bancos, telefonicas estão acima de qualquer lei neste pais infelismente
fernando bento
12/06/2008 as 13:33
Problema gravíssimo, só basta saber se ele será encarado pela mídia impressa e televisiva da mesma maneira morna como foi tratado o caso Fox, que teve grandes repercussões na internet, mas que não teve o devida cobertura por outras mídias.
Para mim, a princípio, este caso lembra o ocorrido nos EUA com o Ford Explorer, cujos pneus traseiros estouravam. Muitas pessoas morreram e a briga para apurar a responsabilidade ficou num jogo de empurra entre a Ford e Firestone, motadora e fornecedora promoveram confronto de laudos e perícias.
Não me lembro se no caso norte americano uma das empresas ou ambas foram apontadas como responsáveis. Tomara que por aqui tenhamos investigações sérias sobre este caso.
dudumarin
12/06/2008 as 13:38
hsuahauhsaushua, prefiro perder o dedo em um fox do que perder a vida em um stilo!!
pedro faleiro
12/06/2008 as 13:45
Acredito que a Fiat está se esquivando de um problema sério que poderá manchar sua imagem, como aconteceu com a Volks (pra pior é claro). Cinco cubos se soltarem é coincidencia demais!! :whaaa: :whaaa:
pedro faleiro
12/06/2008 as 13:48
ÉBER, PERGUNTO A VOCÊ:
PORQUE VOCÊ NÃO ENTRA EM CONTATO COM A ACESSORIA DA FIAT, PARA QUE DÊ ALGUMA SATISFAÇÃO AOS CONSUMIDORES? ACREDITO QUE, POR VOCÊ GERENCIAR UM SITE JÁ CONSAGRADO, DARÃO ALGUMA RESPOSTA. EU, COMO CONSUMIDOR, EXIJO SATISFAÇÃO!
Lepera
12/06/2008 as 13:56
Puxa vida!! tenho um punto e estou puto porque simplesmente TODOS caem a bendita capa abaixo do retrovisor… Agora cair a roda?!?!
Eiiiiiiita FIAT hein!! :nanao:
cabronez
12/06/2008 as 14:02
Infelizmente o mundo não é tão bonito como a gente pensa, se uma pessoa morreu pouco importa a montadora só importa é o dinheiro. Jamais vão assumir esse erro caso ele exista ainda mais depois da morte de uma pessoa, já imagino se uma noticia dessas chega a um grande veiculo de imprensa? Possível falha na construção de Stilo o faz perder controle e mata uma pessoa!? A FIAT ficaria com uma mancha que não seria apagada facilmente!
Obrigado pela noticia, não tem nada confirmado, porém é melhor não arriscar! Passarei longe de um Stilo!
[Comentario #86808 sera citado aqui]
[Comentario #86813 sera citado aqui]
Ta, apertar excessivamente o parafuso, coisa que eu acho que não tem nada a ver pois quanto mais apertado melhor e menos vibração ele vai ter, inclusive em uma foto o cubo saiu junto, sem contar que é a suspensão que absorve o impacto, e calor excessivo no eixo que eu também acho que não tem nada a ver, caso fossem verdades só provariam que o carro estaria com problema em seus componentes não eximindo a marca de um possível defeito! Eu não me lembro de um carro que tinha problemas de série como os citados acima! O que deve ter de gente apertando parafuso ao máximo, o que acho certo, e rodando com o carro dia inteiro, aquecendo o eixo, não é brincadeira, o carro tem que agüentar ainda mais esses Stilos que eram praticamente novos!
Maycon Farias Batista
12/06/2008 as 14:06
To achando muito ridicula essa critica…
Até porque 5 casos desses aconteceram e nada foi provado !!!
Uma matéria desse tamanho é totalmente desnecessária por algo tão isolado.
O fox voi falado tb ? sim foi ,mas todos os carros fox tinha o mesmo problema nao é!!!
Meu padrasto utiliza o stilo desde quando foi lançado, agora esta chegando o novo que ele comprou e que será o 4º stilo que passou por seu uso, e pra dizer a verdade nenhuma roda saiu!
De vez enquando sai noticias de que ferraris pegaram fogo etc ..e nem por isso queimou o prestigio da marca e tão pouco as vendas
A falta de conteudo, faz com que se tenha esse tipo de materia alheia.
(((((Poderia se dizer pelo menos que o carro acabou de ultrapassar o golf no acumulado do ano ficando apenas atras do Astra!))))
Que quem quer comprar um vai ter que esperar um tempinho. Aqui no meu estado leva mais de 45 dias pra chegar.)))etc.
Sai la …
ultimamente qualquer noticia, qualquer boato, coisas sem provas e sem veracidade estão sendo postadas aqui no site…, existe um milhão de coisas reais e provadas a serem ditas…
Maycon Farias Batista
12/06/2008 as 14:11
concordo com vc tb 2x
Maycon Farias Batista
12/06/2008 as 14:17
[Comentario #86823 sera citado aqui]
nossa e outra coisa !! cuidado com esse negocio, (Stilo ta matando pessoas!!!!))))
Meu Deus! no paíz onde moro isto pode até dar proçesso em… Se eu fosse dono da fiat concertesa faria isso.
Revistas, jornais, site as vezes são processados por dizerem coisas assim…
opinião é uma coisa…agora colocar essa palavras num site ´´público“onde milhares de pessoas veem é outra coisa!!!
Cuidado
Cuidado
DMZamora
12/06/2008 as 14:21
A notícia pode até não ser tendenciosa, mas generaliza, e toda generalização é perigosa.
O problema é sério, mas até o momento há notícia de 5 casos isolados, entre dezenas de milhares de veículos vendidos. E destes, todos exceto um são modelos 07/07 com freio a tambor nas rodas traseiras. Ou seja, está mais do que evidente que se trata de um problema localizado, em um lote específico de peças.
Sendo assim, é completamente descabido o título sensacionalista “Fiat Stilo tem rodas que se soltam/quebram e causam acidentes!!!”, a exemplo dos piores veículos da mídia impressa. Um pouco mais de responsabilidade ao veicular os fatos cairia bem.
Em tempo, a peça que se quebra é o tambor do freio traseiro, no local de fixação do rolamento, e não o eixo como já foi veiculado em outros sites mal informados.
A maior culpada é a FIAT, que tem o dever de investigar a fundo o problema, tomar rápidas medidas para saná-lo, mas por enquanto está “empurrando com a barriga”. Esperamos que isto mude em breve.
O que não podemos admitir é que a imagem de um excelente carro seja “queimada” por manchetes sensacionalistas e artigos superficiais, nos quais faltam fatos importantes, em sua esmagadora maioria simplesmente copiados de outros sites.
pedro faleiro
12/06/2008 as 14:23
[Comentario #86853 sera citado aqui]
PREZADO MAYCOM,
como usuário do N.A. respeito o seu comentário, pois afinal aqui é um blog onde todos opinam. Entretanto, apesar de seu padastro ter tido vários stilos e nada aconteceu, não significa que não haja problema. Insta salientar a você que as peças de um veículo são feitas em série. Assim, pode ser que algumas destas peças apresentem algum defeito, E NÃO TODAS. Ah… os problemas com o Fox foram isolados também, mas acabou que, NA JUSTIÇA, a Volks foi obrigada a realizar o recall. Acredito que você deveria era ter ficado contente com a matéria, pois o NA não está preocupado em denegrir a imagem de um veículo, mas sim garantir a segurança dos consumidores, como seu padastro por exemplo. vc acha que cinco caso semelhantes pouco? uma morte também acha pouco? poderia ser somente um caso que abriria a brecha de um precedente. TUDO EM PROL DA SEGURANÇA! abraços!!
Ramazzotti
12/06/2008 as 14:28
Há muito tempo atrás, a Fiat fez um recall para trocar as rodas de liga do Uno 1.6R. Já ouvi falar de um acidente feio igual a esses daí (perda da roda)com um Tempra 16v. Agora, se não for caso isolado, melhor a Fiat fazer um recall logo, enquanto ela tá no azul, ganhando milhões por aqui.
chavesstz
12/06/2008 as 14:52
Pessoal. Isso é muito sério. Voces poderiam reunir alguns especialistas na área e tentar descobrir qual a causa real dos acidentes. Quase comprei um Stilo ano passado e penso que quem comprou deva estar desesperado agora.
armroots
12/06/2008 as 14:59
[Comentario #86855 sera citado aqui]
É…5 casos semelhantes são realmente casos isolados, lembrando que o Fox foram 8 casos registrados. Lembrando ainda que fizeram um escarcel porque com o Logan foi detectado que uma peça poderia falhar, desceram a ripa na Renault…no Sentra agora, inclusive tem reportagem aqui, a mesma coisa, uma peça que poderia dar problema…e já tão descendo a lenha no Sentra…é impressionante como nego gosta de se fazer de bobo. 5 casos, ainda mais com a mesma característica, é muito,demais mesmo; não é só um casozinho isolado não meu caro. E olha o que acontceu com o Fox, foi obrigado judicialmente a fazer a troca. Aliás, tu ta falando que teu padsrasto foi dono de 4 Stilo que não deram problema…esse, pra mim, é que parece ser o caso isolado…
Raimundo
12/06/2008 as 15:19
[Comentario #86851 sera citado aqui]
Parafusos devem ser bem apertados mas nao em excesso , ha uma torcao limite, pois como vc mesmo disse, qdo em movimento o conjunto esquenta gerando dilatacao. Pra determinados componentes, sobre pressao e calor excessivos, eles se quebram. Pelas fotos, claro, nao ha indicios de problemas por aperto de parafuso, ja q parte do tambor saiu ficou preso as rodas, dai a possivel falha ser ja juncao do cubo. Vale ressaltar q parafuso apertado demais, alem de dificultar a retirada das rodas, pode danificar suas guias q em casos extremos provoca substituicao do conjunto do cubo. Sem duvida, estes materias deveriam ser mais resistentes mas pra tudo ha limites.
ikari
12/06/2008 as 15:23
Cara é um absurdo mesmo… muito triste tudo isso, principalmente por ter tido vítimas fatais…
Rodrigo joi
12/06/2008 as 15:28
Precisava mandar um institudo “isento” avaliar isso, tipo um IPT da vida, as possibilidades são muitas, desde de defeito do forneceder, montagem, buraco, etc …
luiz_otavio15
12/06/2008 as 15:37
[Comentario #86823 sera citado aqui]
CONCORDO PLENAMENTE.
:clapp: :clapp: :clapp:
SOBRE O STILO,CERTAMENTE É PROBLEMA DE ALGUNS LOTES,POIS COMO DISSERAM,OS ACIDENTES ACONTECERAM ENTRE 2005 E 2008.
MAS NAO DEIXA DE SER UM ABSURDO E SER MOTIVO DE RECALL IMEDIATO.
:nanao: :nanao:
luis.palma
12/06/2008 as 16:06
eu tive exatamente o mesmo problema com meu fiat stilo sporting 2007 ha 2 meses, estava andando na avenida paulista um pouco rapido, uns 110 e as duas rodas traseiras sairam voando do nada, bati no poste e me carro deu PT, vou abrir processo no PROCON contra a FIAT !!!!Tenho as fotos, como faço para anexar fotos aqui?
Gustavo Miranda
12/06/2008 as 16:07
Eu realmente não consigo entender, TODAS os fabricantes de automóveis têm privilégios no mercad brasileiro sem igual, margens enormes de lucro, vendem carros sem acabamento, sem acessórios de segurança, sem pintura decente, cada vez mais pelados e a preços de carros europeus completos e VENDEM, e MUITO MESMO. Todas elas nem colocam à disposição seus carros grandes, o que se vende por aqui como carro de luxo ou familiar são os médios-pequenos japoneses e europeus e os “médios” básicos norte-americanos, todos a preços exorbitantes.
E mesmo assim, com um mercado tão afável e benevolente com essas multinacionais, elas não colaboram com seus consumidores, será que custa tanto assim uma assistência de garantia ou uma substituição de um automóvel? Será que o volume de reclamações no Brasil é tão grande assim a ponto de elas sempre jogarem na defensiva? Não seria muito melhor atender esses casos com toda a atenção e prestimosidade seus fiéis compradores? Novamente, revoltante. :down:
Guilherme M.V
12/06/2008 as 16:09
O site da Fiat já divulga o Stilo como modelo 2009,que coisa estranha pois mal acabou de ser lançado o 2008 :sad:
armroots
12/06/2008 as 16:27
Mais uma vez venho dizer: Nós pagamos preços exorbitantes em carros pelados no Brasil, em versões defasadas das versões européias e americas, graças ao nosso GOVERNO, que insiste em cobrar impostos absurdos pra tudo nesse país. Se os impostos fossem mais baixos, com certeza as montadoras conseguiriam oferecer versões do primeiro mundo a um preço muito mais em conta; e , de vido a isso, as montadoras não tem um lucro assim tão exorbitante como sugeriu o colega Gustavo Miranda.
Quanto ao colega Guilherme…é normal entre julho e setembro as montadoras já anunciarem seus carros como linha do próximo ano, todas as montadoras fazem isso não é só a FIAT.
LSFP
12/06/2008 as 16:32
Lembram dos incêndios no Tipo?
A FIAT não sabe fazer carro médio, o Tipo era bom, foi só começar a ser feito no Brasil que deu no que deu, o Marea era beberrão, com uma manutenção que custava os olhos da cara, a própria FIAT mata seus carros médios
é um absurdo um carro do porte do Stilo nos dias atuais não ter freio a disco nas 4 rodas, todas as rodas que se soltaram estão na traseira e são freadas por tambores
Então o que se deve fazer é um recall nas rodas e nos tambores e quando o Bravo chegar trazê-lo com freio a disco nas 4 rodas
rpereira
12/06/2008 as 16:50
[Comentario #86881 sera citado aqui]
Eber, viu este post?
Entra em contato com ele para pegar as fotos e colocar aqui.
TonY_BSB
12/06/2008 as 17:01
[Comentario #86837 sera citado aqui]
Amigo, nem todos tinham a roda 17′. Veja nesse link que há um carro com a roda 16′ envoldido:
http://noticias.vrum.com.br/veiculos_correiobraziliense/template_interna_noticias,id_noticias=26917&id_sessoes=1/template_interna_noticias.shtml#
Metralha
12/06/2008 as 17:05
Hiiii, rapa!
Acho bom a Fiat tomar uma providência!
Afinal, do jeito que o Stilo tá vendendo que nem banana em feira, vai acabar tendo muito problema por aí!
Denis
12/06/2008 as 17:23
Cara que carma da FIAT hein… Primeiro é o Tipo que incendiava, agora o Stilo que perde a roda… É muito sério isso, pra não queimar a imagem da fábrica ela deve sim fazer uma análise muito criteriosa dos casos e realizar um recall, sem demoras como foi o da VW com o Fox…
Anderson Puff
12/06/2008 as 17:48
[Comentario #86890 sera citado aqui]
1º só tinhamos volks, dai depois de comprar um parati que só deu problemas (vazamento de oleo com 2000 km, para brisa trincado com 4 meses, marcador de combustivel que NUNCA funcionou, painel com 5 peças quebradas aos 50000 mil e por fim um cilindro deixou de funcionar com 80000 mil) decidi mudar para fiat e agora esta estoria de carro perder a roda, um absurdo, a fiat nunca vai admitir esqueçam, no máximo já fizeram mudanças na linha de produção e o lote com problemas vai continuar por ai rodando
DMZamora
12/06/2008 as 17:57
[Comentario #86888 sera citado aqui]
O Stilo tem freio a disco nas 4 rodas. O problema é que é opcional, faz parte do kit HSD (Airbags+ABS+TC), e é FATO que o brasileiro não dá a mínima para segurança, prefere deixar este kit de fora para economizar uns tostões.
Luis.J.R.
12/06/2008 as 18:38
Mais não é possivel que a fiat não vai fazer nada?Caramba, o pior que gosto do stilo, mais depois que vi essa materia….sei lá?Mais a fiat tem que fazer um recall urgente.Os proprietarios do carros entrão em contato com a montadora, afiat tem de qualquer jeito resolver esse problema.
Haroldz
12/06/2008 as 19:27
PerAÊ, vamos ponderar as coisas pra n virar bola de neve e uma boataria sem fim, que o caso é grave , n se tem duvidas, mas dai suspeitar de negligencia ( como insinuaram no referido site) é outra coisa, pois uma coisa é um erro de projeto , como o que ocorreu com o caso do fox e o sistema de rebatimento do banco, ou como no caso do mercedez Classe A ( lembram-se do teste do alce de uma revista austriaca?onde o carro capotou, e depois varias outras repetiram e o efeito foi similar?, tudo por causa do erro de projeto em relção ao centro de gravidade do carro”muito alto” e o centro de massa deslocada em marcha com os a suspensão e pneus inadequados a tudo isso), não sejamos irresponsáveis, levianos ou apaixonados pra n enxergar o obvio, houve mais q coincidencia sim nos casos citados, mas pelo que vi a a roda se soltou mas foi com a parte que a prende ao eixo junto,ou seja o tambor externo que so é preso ao cubo por uma simples porca travada por um rebite, ou seja pode ter sido muito bem fadiga desse pequenina peça ( um arame grosso feito de material n tão ressitente assim), ou mesmo impericia na montagem/mautenção desta, ou até mesmo rompimento por fadiga do material em si, ( a porca ou rosca da ponta do eixo) o que n necessariamente caracteriza um recall , mas uma minuciosa investigação, é isso que se deve er cobrado da fita e tb do seus fornecedores, pois pelo que eu saiba as fabricas de autopeças n tem contrato de exclusividade com nenhuma montadora, todas fornecem pra todas é questão de contrato e portanto um lote de peças com defeito pode ir pra qualquer montadora, já que o controle de qualidade de qualquer fabricante em larga escal é por amostragem e n um a um, portanto amigos, depois deste livro que escrevi( uffa.. rsrs), espero que sejamos sensatos ao comentar e repetir uma noticia, sejamos criticos e n meros papagaios ou alardeadores de boatos e acima de tudo sejamos racionais
IGAUM
12/06/2008 as 20:00
NÃO ACONTECE SÓ AQUI NO BRASIL NÃO…
QUEM SE LEMBRA DA FORD Americana com sua Explorer???
pois é… e nao matou só um não…
BBB
12/06/2008 as 20:08
Que materiazinha tendenciosa !!!!
-
Até hoje foram cinco casos não confirmados que não mereceriam o “tom” colocado na matéria.
-
Pega mal para o blog assuntos tendenciosos, a imparcialidade dever ser sempre a tona por aqui…..senão vai acabar virando clube da luluzinha motorizada.
Leo Senna
12/06/2008 as 20:12
NÃO ACHO QUE A FIAT É UM EXEMPLO DE MONTADORA, MAS ESTÁ TUDO MUITO ESTRANHO… AGORA QUE O STILO ESTÁ VENDENDO MUITO E INCOMODANDO A CONCORRÊNCIA ESTÃO VINDO COM ESSAS ESTÓRIAS, NADA PROVADAS…. ACHO QUE TEM OUTROS INTERESSES NA PARADA… ESPECIALMENTE DOS QUE QUEREM EVITAR QUE AS VENDAS DO CARRO DA FIAT AUMENTEM… EH MAIS QUE ÓBVIO QUE SE ESSES CASOS CITADOS FOSSEM VERDADEIROS A FIAT JÁ TERIA FEITO O RECALL, PORQUE SERIA SÓ QUESTÃO DE TEMPO PARA APARECEREM CENTENAS DE CASOS IGUAIS… MAS QUEM QUISER ACREDITAR TEM TODO O DIREITO!!
rsmporto
12/06/2008 as 20:45
Fala sério !!! mais de 50.000 unidades vendidas desde o lançamento e mais de 13.000 só em 2007, ano em que os colegas alegam ter tido este problema de série. 13.000 carros e 5 supostos casos de problemas no eixo traseiro, e ainda por cima em um carro que praticamento todo mundo que tem e inclusive eu, andam chutado, varado mesmo, os caras que são ruim de roda mesmo.
armroots
12/06/2008 as 20:46
Colegas BBB e Leo no mínimo devem trabalhar em uma concessionária da FIAT pq não é possível que 5 carros tenham o mesmíssimo problema, mas o mesmíssimo problema mesmo…sou engemheiro mecânico e este tipo de coincidência acontecer 5 vezes é no mínimo ridículo né. Não existe uma coisa assim que seja coincidência, senão aconteceria com outros carros de outras montadoras tb, então vejamos: Porque só carros da FIAT?!?! Poruqe só carros do modelo Stilo!?!?! Porque todos com problemas nas rodas traseiras?!?!? Porque todos os incidentes tiveram a mesma característica?!?!!? Por coincidência é que não foi meus caros, isso lhes garanto…e pode até se que a falha não seja mesmo da montadora, o que acredito até não ser mesmo…masque a montadora está comendo uma bola tremenda ao não dar a devida importância e corrigir logo este problema, isso á FATO…
Aliás, a Explorer Americana na verdade não foi problema com o carro em si, foi com os pneus que ela usava, que eram de uma determinada marca e este tinha falha de fabricação e o pneu não aguentava o esforço em curva e estourava, causando a perda do controle…
armroots
12/06/2008 as 20:48
Ao colega RMSPORTO…
são 5 casos relatados até agora…não afirme coisas que você não sabe…e pelas característica idênticas, coincidência não é mesmo…
armroots
12/06/2008 as 20:53
Só pra lembrar…já são 6 casos hein…pois tem um colega que leu o fórum e descobriu que o seu acidente teve a mesma causa…então já são 6 casos…
Metralha
12/06/2008 as 21:27
Rapaz, o fato é que o carro vende bem e vai continuar vendendo, não tem jeito! Tá colocando o Golf no bolso.
Provavelmente já fizeram reparos nas unidades recém fabricadas. Se fosse tão crítico assim, não teríamos 5 ou 6 casos, mas dezenas, centenas…Afinal quem tem Stilo não anda só a 50 por hora.
É esperar pra saber os resultados de testes que provavelmente irão fazer, como fizeram no Fox.
CAB
12/06/2008 as 21:43
[Comentario #86915 sera citado aqui]
[Comentario #86917 sera citado aqui]
[Comentario #86914 sera citado aqui]
Repito, antes de sair acusando é necessário que se saiba as reais causas dos problemas. Para isso é necessário que os laudos periciais sejam efetuados por técnicos sérios e competentes para tal.
Explorar e procurar “queimar” uma MARCA, como e sem comclusões periciais idôneas, como parece ser o caso, mostra irresponsabilidade na edição das matérias.
Eden Mark
12/06/2008 as 22:10
Olá, meu nome é Eden (sou o proprietario do Stilo prata capotado na foto). E digo a vc’s uma coisa: o que esta acontecendo é muito serio, não é um ou outro fato isolado’. Eu sei que existem varias pessoas que possuem Stilo a varios anos e nada aconteceu, mas quem sabe quantos outros casos podem ja ter ocorrido ou ainda vir ocorrer? Vc’s arriscariam a vida de um ente querido??? E ainda pior é o descaso da Fiat para com nós consumidores. O laudo pericial que me enviaram com muito custo simplesmente poem a culpa no condutor e não fornecem uma unica linha com especificações técnicas que justifiquem a resposta deles. Não se sabe sequer o nome/registro no CREA do engenheiro responsável. Eles se sentem completamente intocáveis. Não falo por mim… falo em nome da justiça para nos consumidores…
CAB
12/06/2008 as 22:51
Fadiga
Conforme o ex-perito Fernando Campelo Marteletto, com formação em engenharia mecânica e direito e oito anos de experiência em perícia técnica de automóveis, somente testes apurados podem confirmar se há defeito no eixo do Stilo. No entanto, o relato dos dois motoristas sugere possibilidade de fadiga de material. “Pode ser ocasionada por falha no processo de usinagem ou por tratamento térmico inadequado da peça. Assim, gera-se uma trinca superficial, que se propaga, até que ocorre a ruptura do material. Todos os casos que vi de soltura de roda eram relacionados à fadiga”, pondera.
“Para comprovar isso, são feitos alguns ensaios de material. Mas os donos dos carros têm o direito de pedir uma análise em laboratório independente, não aceitando somente o laudo da Fiat”, observa. De acordo com Marteletto, a montadora é obrigada a devolver as peças que foram retiradas dos veículos para que os motoristas possam pedir nova perícia ou entrar na Justiça, se for o caso. Ele acrescenta que, do laudo apresentado pela fábrica, deve ser exigida uma fundamentação dos testes feitos para que possam ser confrontados com outra análise posterior.
Fiat
A montadora nega que haja problema de fadiga de material ou qualquer outra falha no eixo do Stilo e garante ter sido coincidência os dois acidentes, aparentemente parecidos. Segundo a Fiat, os dois casos foram analisados, chegando-se à conclusão que as rodas se soltaram depois da colisão, não tendo sido, obviamente, a causa dos acidentes. Ainda de acordo com a montadora, “conforme avaliação de relatório técnico, os danos havidos se originaram da aplicação de esforço excessivo sobre a suspensão traseira direita do veículo, ocasionando danos irreversíveis sobre o cubo de fixação da roda mencionada, não se evidenciando, portanto, qualquer falha de produto”.
CAB
12/06/2008 as 22:54
Na véspera de Natal do ano passado, o professor Eden Mark Ribeiro de Sousa sofreu um sério e estranho acidente. Morador de São Sebastião, no Distrito Federal, ele ia para Unaí, na região Noroeste de Minas, a 580 quilômetros de Belo Horizonte, com seu Fiat Stilo 07/07, que estava com 17 mil quilômetros rodados. Em uma curva, a 30 quilômetros de Unaí, Eden perdeu o controle do carro, que capotou, segundo ele, depois de perder a roda (juntamente com o cubo) traseira esquerda. Ele estava sozinho, teve traumatismo craniano e perdeu a audição no ouvido esquerdo.
Dois meses depois, uma estranha coincidência: o autônomo Elion Alves Moreira, de Valparaíso de Goiás, cidade localizada no entorno do Distrito Federal, a 30 quilômetros de Brasília, também foi vítima de acidente, com perda da roda traseira do Stilo 07/07, porém do lado direito. “Chovia muito. Eu estava em uma reta, a 80 km/h ou 90 km/h, e fui fazer uma ultrapassagem. Quando joguei o carro para a esquerda, ele deu uma guinada e começou a rodar na pista. Subiu em um meio-fio e bateu num poste”, conta, lembrando ter dado mais sorte, já que não se machucou.
Quebra
Nos dois casos, os motoristas acreditam ter perdido o controle do carro, depois da soltura da roda traseira, tendo havido uma quebra no eixo do veículo. Os carros foram levados para concessionárias Fiat e, de acordo com os proprietários, os eixos traseiros foram retirados para análise por peritos da marca. Elion Moreira ainda aguarda um retorno do fabricante. Eden Mark, porém, quatro meses depois do capotamento, recebeu resposta da Fiat, dizendo que o acidente teria decorrido de fator externo e não de defeito no eixo no carro.
“Eles se isentaram de responsabilidade. Mas ainda aguardo um retorno da Fiat, com o laudo. O pior é saber que investi um dinheiro alto nesse carro e a fábrica não me dá um tratamento com dignidade”, diz. “Eles disseram que, se novos casos acontecessem entrariam em contato comigo para uma ‘negociação’. Eu me pergunto: onde está a justiça brasileira? Quantas pessoas deverão se acidentar para que eles tomem uma atitude?”, continua.
CAB
12/06/2008 as 22:58
Fadig a
Conforme o ex-perito Fernando Campelo Marteletto, com formação em engenharia mecânica e direito e oito anos de experiência em perícia técnica de automóveis, somente testes apurados podem confirmar se há defeito no eixo do Stilo. No entanto, o relato dos dois motoristas sugere possibilidade de fadiga de material. “Pode ser ocasionada por falha no processo de usinagem ou por tratamento térmico inadequado da peça. Assim, gera-se uma trinca superficial, que se propaga, até que ocorre a ruptura do material. Todos os casos que vi de soltura de roda eram relacionados à fadiga”, pondera.
“Para comprovar isso, são feitos alguns ensaios de material. Mas os donos dos carros têm o direito de pedir uma análise em laboratório independente, não aceitando somente o laudo da Fiat”, observa. De acordo com Marteletto, a montadora é obrigada a devolver as peças que foram retiradas dos veículos para que os motoristas possam pedir nova perícia ou entrar na Justiça, se for o caso. Ele acrescenta que, do laudo apresentado pela fábrica, deve ser exigida uma fundamentação dos testes feitos para que possam ser confrontados com outra análise posterior.
Fiat
A montadora nega que haja problema de fadiga de material ou qualquer outra falha no eixo do Stilo e garante ter sido coincidência os dois acidentes, aparentemente parecidos. Segundo a Fiat, os dois casos foram analisados, chegando-se à conclusão que as rodas se soltaram depois da colisão, não tendo sido, obviamente, a causa dos acidentes. Ainda de acordo com a montadora, “conforme avaliação de relatório técnico, os danos havidos se originaram da aplicação de esforço excessivo sobre a suspensão traseira direita do veículo, ocasionando danos irreversíveis sobre o cubo de fixação da roda mencionada, não se evidenciando, portanto, qualquer falha de produto”.
Carlos Medeiros
12/06/2008 as 23:46
É… A COISA TÁ FEIA :censor: :censor: :censor:
A FIAT NO CONSUMIDOR Ó… :banana: :banana: :banana:
Leo Senna
12/06/2008 as 23:49
PRA COMEÇAR NÃO TENHO NADA HAVER COM A FIAT… INCLUSIVE ACHO QUE O NOVO PALIO (HATCH) É UM DOS CARROS MAIS FEIOS DO MERCADO BRASILEIRO! O QUE ACONTECE É QUE TEM CERTAS PESSOAS QUE NÃO SABEM QUE NA INTERNET TEM DE TUDO!!! CADA UM DIZ O QUE QUER E TEM OS QUE ACREDITAM (OU QUEREM ACREDITAR)EM TUDO MESMO ASSIM!!, SE BOVEAR ACREDITAM ATÉ QUE O PAPAI NOEL EXISTE! ORA, VAMOS FALAR SÉRIO! LEIA ESSA MATÉRIA DO CAB: DIZ O SEGUINTE: SEGUNDO ELE (ÉDEN MARK)DEPOIS DE PERDER A RODA. VEJAM BEM DIZ: SEGUNDO ELE! SE TIVESSE DITO A MATÉRIA DA INTERNET: SEGUNDO MARIO BROS O PAPAI EXISTE IA TER GENTE JURANDO DE PÉ JUNTO QUE TINHA VISTO O PAPAI NOEL ONTEM!!! DEPOIS A MATÉRIA DIZ:NOS DOIS CASOS OS MOTORISTAS “ACREDITAM” TER PERDIDO O CONTROLE DEPOIS DA SOLTURA DA RODA TRASEIRA… REPITO A MATÉRIA DIZ “ACREDITAM”… BEM, PRA MIM ESSE ASSUNTO TÁ ENCERRADO… PODE SER QUE SEJA VERDADE, MAS QUALQUER SER HUMANO RAZOAVELMENTE PRUDENTE GOSTARIA DE TER ALGUMA PROVA MÍNIMA DE CULPA (TÉCNICA) E NÃO APENAS AFIRMAÇÕES DO TIPO FULANO ACREDITA QUE FOI ISSO OU FOI AQUILO…
Claudio
13/06/2008 as 00:37
Se tudo o que disseram na notícia é real, seria muita coincidencia todas as rodas traseiras esquerdas terem soltado depois de acidente!
Quantas rodas mais vão ter que soltar para alguém tomar alguma atitude?
Bem, eu não gosto de Stilo e nem tenho dinheiro pra comprar um, mas torço por aqueles que tenham para não passarem por um problema desses!
Trabalho com mecânica e não houvi no meu ambiente de trabalho nada a respeito até hoje, mas se souber de algo, tenham certeza que aviso!
Claudio
13/06/2008 as 00:42
Só para ilustrar, uma vez vinha eu pela rodovia Anchieta quando em uma curva acentuada o carro fez como os casos descritos, começou a jogar para a direita e esquerda com certa intensidade, logo tirei o pé e assim que tive chance parei o carro!
La estava um pneu traseiro furado e perdendo pressão!
Então faz sentido nos casos acima dizerem que perderam o controle do carro afinal estavam sem uma roda!
tiago brito
13/06/2008 as 02:09
[Comentario #86915 sera citado aqui]
a fiat sempre fez porcarias, quem não se lembra do premio argentino uma verdadeira bomba relogio, e o tipo que pegava fogo outra bomba, e agora não e de se entranhar o stlilo pra variar, ha tava esquecendo do marea kkkkk, os carros da fiat podem ser bonitos(por isso que vende) mas não vale nada,so quem teve um pra saber o que e, FIAT NUNCA MAIS!!!!!!!
Robinho
13/06/2008 as 08:26
Fiat né ? :assob:
armroots
13/06/2008 as 08:32
Bom…em primeiro lugar, se existe a falha em qualquer um dos componentes dos veículos, os responsáveis técnicamente pelas peças são os engenheiros da montadora, pois são eles que mcontrolam os processos, qualidade e homologação das peças; sendo assim, se algum problema com peças seja de fornecedores ou deles, a responsabilidade é deles.
Seguno: É muito coincidência um carro da mesma marca, mesmo modelo, mesmo ano, ter exatamente o mesmo problema…isso por sí só já sería estranho, e as fotos acima ilustram, o que deixa ainda pior o caso…ou a foto tu acha que foi montagem?!?!?!
Terceiro: A Fiat me faz um comunicado ridículo e absurdo, dizendo que a culpa pelos “acidentes” é dos motoristas que exerceram “Esforço Excessivo” nas rodas traseiras…então que porcaria, que lixo, que verdadeira m*** de carro é esse hein, que mal consegue suportar o esforço de uma curva, ou um outro esforço qualquer…pelo amor do Santo Cristo…descaso total com o consumidor, isso é chamar o povo de burro e ignorante.
Por fim, não estou defendendo ninguém, assim como critiquei a Volkswagen (na minha casa temos 2 carros da marca) pelo seu descaso semelhante, agora cabe criticar a Fiat, que vem chamando os proprietários que sofreram acidentes de burros, ou pelo menos acham que os mesmos o são…as provas e evidências estão aí, façam um análise criteriosa e verão que dois casos é coincidencia, mas 6 casos já passa disso longe…
gtitoneli
13/06/2008 as 09:14
Essa matéria foi veiculada pelo Jornal Estado de Minas
http://noticias.vrum.com.br/veiculos_correiobraziliense/template_interna_noticias,id_noticias=26917&id_sessoes=1/template_interna_noticias.shtml#
Sempre fui um fã da Fiat, acontece que depois de 4 carros desta marca um Uno, Palio, Strada e Brava eu desisti e espero não ter que compra um carro desta marca mais. Todos sempre derem muitos problemas, principalmente na parte eletrônica, arrefecimento e suspensão.
Estes casos com certeza são muito mais graves que o caso do banco do Fox, pois uma pessoa já perdeu a vida, sei que para alguns isso pode ser banal, mas para quem tem um carro destes e precisa viajar com a família deve ser pavoroso.
FIAT ASSASSINA.
Will.
13/06/2008 as 09:51
[Comentario #86824 sera citado aqui]
Concordo!
Roger
13/06/2008 as 11:40
Eu tive bons momentos com um Palio e não tenho nada para reclamar da marca, ao contrário do nosso carro atual (um Fiesta Sedan 1.6, muito ruim).
Mas investigações sobre estes casos devem ser realizadas e, caso seja comprovada a culpa da Fiat, ela deverá ser punida com severidade.
JDFortuna
13/06/2008 as 15:37
[Comentario #86833 sera citado aqui]
O NA denotou a VW com o caso dos dedos.
E tá certo, eu sempre apontei isso pra todos eu pude!! Do Gol “bolinha” pra cá, todas as versões da linha Gol levam a direção torta! Pode ver, o banco não alinha com o volante. Reparei isso no Insignia tb outro dia, mas do Gol é incrível!! No Gol, o banco aponta para um lado e o volante pro outro! PODEM CHECAR!!!
JDFortuna
13/06/2008 as 15:44
[Comentario #86850 sera citado aqui]
HAHUAHUAHUA Já tinha reparado! Gosto do Punto, mas já vi alguns sem a parada abaixo o retrovisor. Um ainda, eu tava na concessionária quando chegou um dono reclamando e tinha ACABADO de comprar! HUAHUAHUAHAUHAUHAU
Jassa Murtab
15/06/2008 as 15:44
Carro nacional é assim mesmo. Problemas com os clientes surgem e as montadoras tratam de limpar a própria barra e os outros que se ferre.
BRASILLLLIIIIIIIIIIIIIIIZZZZZZZZZZZZZZZIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLL :banana:
Eden Mark
15/06/2008 as 16:36
Muito engraçado os comentarios de certas pessoas querendo defender a FIAT. Quero deixar bem claro que tanto eu quanto outros usuários que tiveram o mesmo problema com o STILO possuimos boletins de ocorrencia, laudos periciais feito por engenheiro particular competente na área. E acima de tudo não estamos brigando por nós somente, e sim por todos os proprietários e usuários do veículo no país, pois vidas ja se perderam (temos como provar). O problema que existem uns babacas que defendem a marca sem ter nenhum conhecimento real do caso. Basta ir por ezemplio a concessionária PRIMAVIA em Unaí, ou na de Valparaizo (isso mesmo dois casos na mesma concessionária mas em cidades diferentes) na concessinária ESTAÇÃO FIAT (antiga OK em Brasilia) e verá com os proprios olhos os veículos sucateados. É claro que ainda existe outros mais espalhados pelo pais. E casos essas mesmas pessoas não entendam ainda a situação a FIAT anunciou uma inverdade no jornal ESTADO DE MINAS que os processos estavam arquivados no PROCOM (MENTIRA FEIA) e por isso a mesma foi notificada e pode ter que pagar uma multa que varia de 212 a 3,193 milhões ao proprio PROCON. Recomendo que as pessoas que desconhecem ou ainda nao entenderam o tamanho do problema que reflitam e tentem se informar um pouco melhor acerca do assunto abordado
Robson Rogerio
18/06/2008 as 17:14
Não quero defender a marca, mas acho que isso é um problema de fornecedor. Lote de peças com problema. Esse conjunto nao e novo, vem sendo usado nos carros da Fiat a anos, e so agora começam a se soltar sem mais nem menos?
A fabricante do conjunto em si, no meu minimo entendimento pois nao sou mecanico, não é a Fiat, e pelo que parece o problema é na panela de freio junto a ponta do eixo.
De qualquer forma, se a Fiat nao vir a publico esclarecer a causa do problema, ou pelo menos a possivel causa, ja sabem né.
Robson Rogerio
18/06/2008 as 17:39
Isso sim é um comentário sensato.
Robson Rogerio
18/06/2008 as 17:43
A citação nao funcionou. :humpf: :??: :asner:
Ricardo K.
19/06/2008 as 16:39
[Comentario #87809 sera citado aqui]
Concordo, Robson. a citação funcionou.Pena que certas pessoas tem uma visão limitada da realidade, e só enxergam o querem.Abraço. :clapp:
armroots
23/06/2008 as 15:19
Se é problema de fornecedor, é problema sim da Fiat; ou ela tem um departamento de engenharia que está de férias?!?! O departamento de engenharia é responsável pelo controle de qualidade, fiscalização e homologação de toda e qualquer peça que vai no carro, portanto essa desculpa de que é problema de fornecedor não isenta a montadora não…afinal de contas, eles tem ou não um departamento de engenharia!??! Pelo visto, parece que estão todos de folga por lá…
vagner
25/06/2008 as 22:53
para finalizar esse assunto,pra os donos de stilo,vão todos mas todos msm pra frente das concessionarias pedir alguma solução ou manda trocar o cubo ou sei la oq….da roda pra poder rodar com segurança,pra os que xingam o carro nem perca seu tempo aqui criticando e respondendo aos que defende o carro, vai comentar sobre o mais importante lançamento do ano”pra brasileiro é claro”o gol…aff….se eu tivesse um stilo ia trocar toda essa parte que solta nos “acidentes causados pela roda”se a fiat assumir a culpa entro na justiça pra pedir reembolso do que eu gastei.melhor que vender o carro agora pq todos vão desvalorizar so por causa desses boatos sem fundamentos.
dmt01
27/06/2008 as 20:10
27/06/2008 – 19h34
Ministério da Justiça processa Fiat por defeito em roda do Stilo
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da Folha Online
O DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor), do Ministério da Justiça, instaurou nesta sexta-feira processo administrativo contra a Fiat em função de aparente defeito no eixo da roda traseira do modelo Stilo.
A montadora terá dez dias para apresentar a defesa. Após o processo de investigação, a Fiat poderá receber multa de até R$ 3 milhões, se for comprovado que introduziu no mercado veículos que trazem risco à saúde e à segurança do consumidor, sem que tenha realizado recall na data do conhecimento do defeito.
Segundo o Ministério da Justiça há relatos no processo sobre a ocorrência de oito acidentes envolvendo o veículo Stilo, causados pelo desprendimento da roda traseira. Há, pelo menos, uma morte confirmada.
Após o recebimento da denúncia, o DPDC notificou a Fiat para que apresentasse esclarecimentos no prazo legal. Em resposta, segundo o departamento, a empresa ignorou os diversos registros de acidentes e negou o cabimento de recall dos veículos.
Para o DPDC, a montadora aparentemente colocou no mercado produtos com alto grau de nocividade e periculosidade e não fez imediatamente o chamamento na data do conhecimento do defeito, como determina o Código de Defesa do Consumidor.
“É um fato grave a empresa se recusar a fazer recall. O Código de Defesa do Consumidor tutela com propriedade a saúde e a segurança do usuário, que tem proteção administrativa, civil e penal”, afirmou a diretora substituta do DPDC, Juliana Pereira da Silva.
A Fiat foi procurada para comentar o processo do DPDC, mas sua assessoria não foi localizada.
dmt01
27/06/2008 as 20:11
Esse carro é fria, sugiro que quem tenha um venda rápido!!
Ubirajara1000
6/07/2008 as 10:33
A Fiat é a montadora que sempre ofereceu mais itens de série que são opcionais nos outros carros. No caso destes acidentes, parece mais sabotagem industrial. Mas, quem pretende comprar um Stilo sairá lucrando, pois não haverá mais fila e teremos um excelente carro com desconto. O interessante é que os acidentes causados por falha na sinalização ou buracos nas rodovias não geram multas contra o Presidente da Repúblida e nem contra os Governadores dos Estados.
Ubirajara1000
6/07/2008 as 10:44
As fotos escondem as placas dos veículos que tiveram perda total. Isso é errado, pois estes veículos tiveram perda total e estão proibidos de (por lei) serem recolocados no mercado.
bsbdf
13/07/2008 as 20:20
É um puta carro e com tecnologia bem à frente dos demais nacionais.
Lógicamente trata-se de problemas com lotes de peças, agora o que não dá para aturar são alguns frustados que morrem de vontade de possuir um stilo e não tem condições, e agora ficam deturpando a imagem do carro.
Ponham-se nos seus lugares bando de invejosos!
Nerofi
14/07/2008 as 18:03
Vale lembrar que o carro em sí é excelente. Tive um desde 2004 e fiquei com ele até inicio de 2008. Excelente ! quanto ao problema em questão , entendo que a Fiat deva sim analisar o acontecido e comunicar a sua comunidade o que aconteceu e o que fará para tirar esta duvida que acabou ficando em cima de um carro excelente. Quem teve sabe o que digo.
alisson.m.s.s
17/09/2008 as 14:56
:humpf:Tenho um Fiat Palio Weekend 2004 que tem um problema que a tampa que protege o motor(abaixo do capô) que você não consegue abrir.
Fui numa oficina muito boa e eles disseram que isso é um problema que todo Palio Weekend tem!
O cara teve que serrar o plastico que protege para ajeitar outras coisas por dentro.
Mais um dos erros da Fiat :humpf:
danilo
19/01/2009 as 15:14
é vredade a roda do stilo esquenta quando ele passa o dia andando acho q isso tem aver com esse problema o stilo e carrão mas toma uma gasolina q quebra o dono ele tem uns problemas mesmo a agua do limpa vidro molha o motorista e o passageiro o farol de milha fica caindo e outros defeitos ai
bruno
8/03/2009 as 14:43
antes eu me enterassava pelo fiat estilo
agora nao :nanao: compro nenhum carro da fiat :down:
:cavera: :cavera:
Yourdeath
10/04/2009 as 23:09
Perguntinha: porque esta “coisas” não são mencionadas na midia….? Pq enquanto isso, o povão tá no caminho das Indias… ou vendo os brothers….:trowup:
rubens f l j
19/04/2009 as 15:05
Caraca,bom ter visto essa matéria,estava em duvida entre um stilo e um 307.agora ja sei qual deles não comprar!!!!
Renan Negreiros
9/05/2009 as 03:41
realmente, nunca gostei da fiat, ainda bem!!!!
Bruno
13/05/2009 as 13:07
Eu gosto muito ds carros da Fiat, tenho um Palio e não me dá problemas….aliás, minha família sempre andou de fiat (uno, tipo, brava, palio e stilo)e nunca tivemos do q reclamar…..é a melhor marca de automóveis do brasil……a prova é q ela é líder de vendas……punto, linea(que dá de 10 no vectra) e outros são o máximo….
luiz Suil
30/05/2009 as 16:04
O duro é que a fiat está escondendo o problema, e ela sabe disto. Já foram realizados testes em bancadas sobre esta falha e constatou-se que isto veio de um projeto mal revisado. Devido ao novo redimensionamento das rodas deste carro, que no projeto original são para rodas 15″ e o novo passou para rodas 17″. Redimensionou-se novos rolamentos dos cubos porém não se mexeu no dimensionamento do eixo o que ocasiona uma falha por fadiga após um impacto da roda em algum obstáculo, ex.: tartarugas de sinalização rodovia. A Fiat já alterou o projeto em segredo, porém os carros produzido em determinado lote estão condenados.
lmj
28/08/2009 as 17:46
Na maioria esmagadora das fotos que vi sobre o caso desde que surgiu, as rodas são 17″.
Realmente deve ter algo relacionado como alguém citou acima.
Tenho um 2007 flex e com certeza é o melhor carro que já tive.