Fiat vai reestilizar o Punto mais uma vez na Europa?

O Punto tá passando na Europa pelo que o Palio tá passando aqui.
As vendas vêm caindo e é bem dependente de uma versão antiga, então vão fazer face lift pra tentar revitalizar o carro.
A diferença é que ao contrário do Palio, a versão mais nova do Punto é muito melhor que a antiga.

Esse carro merecia um mm farol de dupla parabola, pelo menos…

olha lá, vão colocar a grade do Audi A4 nele!

Vão colocar grade alá Bravo… igual fizeram com Croma

Ate onde sei, a ultima mudança q o Grand Punto da Europa teve o tornou semelhante ao nosso, pois antes, por exemplo, a moldura da parte superior da portas era quadrada enquanto o nosso ja veio arrendonda. O europeu passou a ter o mesmo formato.
Com relacao a mudança q o acima devera ter, pra mim, pode ser a adocao da grade frontal semelhante a do Bravo ou quem sabe do Linea q deixa a frente mais evidente.
Possivelmente, quando o nosso tiver um facelift, sendo Fiat, devera ser a mesma alteracao adotada no Europeu em virtude do seus segmento ser mais competitivo.
Ja no caso do Doblo, la ja vai ter uma alteracao q devera aproximar seus design frontal ao adotado no Bravo enquanto o daqui, por nao ter tanta concorrencia, sera a frente da atual geracao da Europa.

Bom, de repente, será apenas uma grade diferente para uma nova versão dele.
…ou então, pode ter uma enorme grade me cruz ali atrás do disfarce, sendo uma versão dodge do Punto, ou uma grade do Chrysler LHS… mas isso deve ser difícil, eles recém começaram a negociar, né…

Canto arredondado da janela? onde? nada foto continua igual!

Vai continuar com cara de Maserati vesga!

Prefiro aguardar o começo das influências da Chrysler!!!…hehehe

Vai mudar bem pouco pelo visto, e no tempo certo… Vale lembrar que esse carro foi lançado por lá bem antes daqui. Aliás no Brasil quem vai mudar num futuro próximo é o Idea.

Como disse um amigo acima, realmente o Grande Punto nunca foi reestilizado na europa. Tirando detalhes, ele é idêntico ao fabricado no Brasil. Ele é o mesmo modelo desde o lançamento e esta é a sua primeira reforma. O antigo Punto ainda é vendido, como vende-se aqui Mille/Palio.

Que seja bem vinda a reforma e, quem sabe, ele fique mais parecido com o Linea na dianteira, que, cá entre nós, é muito mais bacana que a arredondada do Punto!!!

Olha os 150 engenheiros da peugeot fazendo escola !!!

Acabaram de criar o punto grande digo linea e agora foram dar palpite no desenho do giugiaro !!

Ficar dando tapa no design do Giugiaro é f%$#@& mesmo. Deixa como está que tá bonito.

Seja educado nos seus comentarios.

Em publicações da midia, falasse que a fiat já trabalha em um novo punto, como isso deve demorar próximo de 2 anos para ficar pronto é bem provável que vão fazer alguma firula até lá, mudanças sutis no parachoque, farol, etc..
Parece que o novo esta atrasado devido a maior atenção na nova plataforma que esta sendo desenvolvida junto com a BMW para veiculos Mini, fiat e Alfa.

Bom oque acaba com o punto na minha opniao e esse farol mas a fiat so mexe onde nao deve igual ao palio mas fazer oq ne! mas no todo o carro e bonito

Achei que a matéria fosse sobre o Punto, que será reestilizado até 2010, dando pistas sobre como será a segunda geração do Palio, não sobre o Grande Punto.

Dupla parábola no G. Punto? desnecessário. Aliás, dizer que dupla parabola é item essencial é coisa de revista que quer fingir ter alguma credibilidade para influenciar o mercado a seu belprazer, como se a quantidade de refletores definisse o quanto um carro pode ser seguro. Ajuda ter fachos diferentes para farol alto e baixo, mas não tanto para exigirem dessa forma, inclusive pode até acontecer de um farol monoparábola ser superior a um biparpábola, dependendo da forma, posição e montagem. Pelo que dizem, parece até que é air-bag ou ABS (que curiosamente não são exigidos da mesma maneira). O meu Palio 16V 1997 tem ABS e air-bag e infelizmente é uma raridade, principalmente se for procurar em carros do mesmo segmento em outras marcas. Ninguém quer pagar por itens que realmente aumentam a segurança do veículo. Aqui as pessoas compram até VW Kombi! Absurdo.

O Grande Punto, que chegou aqui com mais de 3 anos (lembrando que uma versão de um carro é projetada para durar em média 3 anos no mercado) virá na hora certa. Todos os seus concorrentes estão passando por reestilizações mais profundas que esta que virá para o Punto, como é o caso do Clio, lançado um ano após e que será completamente reformulado, Fiesta, Polo e Seat Ibiza.

No último dia 3, Chis Bangle (Fiat Coupé, BMW 5, 6, Z4) deixou a BMW. Se a Fiat for esperta, pega o cara de volta. Seria uma ótima companhia para Frank Stepherson, atual responsável pelo design da casa italiana.

E pelamordedeus! Que idéia mais xula de pegar o estilo e o design porco da Chrysler (que fabrica os carros mais feios e grosseiros do mundo – prefiro até os genéricos “Made in Korea”) e misturar com o design histórico e refinado italiano. Nada a ver, apesar de plausível para o nosso mercado onde reinam coisas absurdas como o 206,2333… (vulgo 207) e o exceso de face-lifts apenas cosméticos sobre a mesma base sem corrigir o que realmente importa como acontece com o Palio que involui a cada nova versão ao invés de evoluir).

A Fiat (e nenhum outro fabricante europeu) não precisa da influência yankee. Os melhores designers do mundo saem da politécnica de Milão (pertinho de Turim), que o digam Walter de Silva, Wolfgang Eggs da VW (ambos estudaram na itália) e os estúdios Centro Stile e IDEA da Fiat, Pininfarina, Giugiaro, Zagatto, Bertone Fioravanti…