Gosto não se discute, lamenta-se!
Discordo de muitas opiniões postadas aqui, mas respeito-as!
Se querem desfilar num Gol quadrado por aí, se achando, por mim tudo bem!
Mas “eu” me sentiria melhor dirigindo um moderníssimo Punto!
Como disse, questão de gosto!

Tá de brincadeira! Logan, vovô?!

Ah, tah, GOL é que é carro novo, moderno, né?!

[Comentario #63659 sera citado aqui]

Pois é, tem povão comprando carro de 10, 20 anos atrás aqui no Brasil, eita nóis. O Logan (carro romeno diga-se de passagem, foi feito pela Dacia) é sucesso no mundo inteiro por ser racional ao extremo. Se um brasileiro é burro por comprar um carro racional, espaçoso, seguro (mais do que seus concorrentes) e de bom motor e mecânica, torço para que todos sejamos burros e ajudemos o mercado a investir em soluções para os carros nacionais, que só investem (digo, só investem mesmo, é a única prioridade) em visual.

Runner,concordo q o espaço eh um criterio a ser avaliado, mas nao define a compra. Ate acho q o Sandero, mais bonito e melhor interior q o Logan, com o apelo de maior espaço, deve roubar clientes da concorrencia, como todo carro se propoem a isto. Como muitos disseram, vai muito do gosto e situacao. O Corolla eh um otimo carro, mais muitos dos seus compradores migraram para o Civic q tem desenho, a maioria diz, melhor, cujo espaço interno cresceu pouco, e a mala, q parte fundamental num sedan, diminuiu muito.Ainda assim,eh um sucesso de vendas. O Siena pode ser apertado agora, mas qdo a Fiat lançar sua proxima geracao, o entre-eixos q muito determina o espaço interno, vai aumentar. Ate o Celta tem entre-eixos maior. Acho o Logan um bom carro, ate compraria, mas dependeria da situacao. Se fosse assim, como vc disse, os carros medios asiaticos venderiam muito bem, pois sao bem equipados, mas tem desenho, alguns duvidoso, mas falta a tradicao no mercado. Sem duvida, :laugh:, a Fiat perdeu a oportunidade de fazer um carro caixote. Mas com muitos sabem e outras marcas tbm, cada carro tem um publico alvo. A Nissan poderia ter ousado no Logan, prova disto eh o Logan hatch, no inicio parecia o Chevette hatch. Como sedan eh um carro mais classico, nao precisa tem um desenho ousado.

Então meu amigo, compra uma kombi!
Kkkkkkkkkkk…….

Acho que faria o mesmo.

QUEM COMPRA CARRO, COMPRA O LOGAN.

QUEM COMPRA APARÊNCIA (E É DISSO QUE A MAIORIA DOS BRASILEIROS VIVEM), COMPRA O SIENA.

NÃO ADIANTA PARCEIRO, A FIAT DEU MOLE DE LANÇAR UM CAIXOTE ENFEITADO……ESPAÇO HOJE E TUDO.

Se hoje eu fosse comprar um dos 3 (sou solteiro), compraria o Siena com certeza! Se fosse casado e com uns 2 filhos já, compraria o Logan!

Vc tem razao. Design eh questao de gosto. Mesmo q uma maioria diga q este ou aquele carro eh mais bonito, quem vai comprar eh vc. Tem pessoas q hoje, por mais belos q os carros apareçam, preferem modelos mais discretos. Desde q vc se sinta bem, otimo.

Bôa Campeão!
Eu penso a mesma coisa.

Só discordo de vc em uma coisa:

Não está certo dizer que “quem prefere design fica com o Siena”… O gosto pelo design é uma escolha absolutamente pessoal. Se o desenho é mais moderno ou mais conservador não quer dizer que é mais bonito para todos.

Eu mesmo achei o novo Siena ridículo, comparado com o anterior, mas já vi muita gente elogiando. Acho que não tem como definir quem está certo nesses casos.

É por ai que penso, esses comparativos tinham que por o que ou quem se saiu melhor em cada quesito e deixar que o leitor escolha, tipo uma tabela onde cada um da as notas conforme o que procura, por exemplo eu prefiro conforto, boa ergonomia, dai eu daria as notas conforme meu gosto e faria a escolha.
Mas as vezes quem faz esses testes entende de carro, talvez menos que nós, dai fica difícil.

Na minha opinião o resultado da folha é mais sensato. A autoesporte escreve muita besteira, e infelizmente a quatro-rodas segue o mesmo caminho agora. Não sei se aguento mais um ano assinando as duas “principais” publicações do país.

E para quem disse que só tem “vovôs”, as datas de lançamento dos carros são as seguintes Siena-1997, Corsa-2002 e Logan-2006. Essas datas são de quando os carros foram lançados. Vale lembrar que tanto o Siena e o corsa são derivações das versões hatch que foram lançadas antes. O Logan não.

Quem escreve pior sobre carros do que a Folha?

Logan, novo? Só no Brasil.
A briga aí é de vovôs.

Tenho 1,89 m e sentei no banco traseiro de um Siena Fire. Bom espaço. Fiz o mesmo no novo Siena e fiquei encaixotado. Quanto ao preço, um Siena novo 1.4, com ar-cond. e sem rádio, custava R$ 45 mil (muito caro), enquanto seu similar, zero km e da geração anterior, estava custando mais de 10 mil a menos, com os mesmos equipamentos. É algo para pensar…

Quanto à assistência técnica, tive carros Fiat e Ford, e posso dizer que a da Fiat é bem mais em conta que a da Ford. Diferença que se acentua quando se vê que a qualidade das peças (por conta de um acabamento interno mais apurado), que é superior na marca italiana.

quanto a classificação cesvi, não tem algo errado ai não??? que eu saiba quanto mais próximo ao 10 melhor é a classificação e quanto mais próximo ao 60(?) pior a classificação … não é?!