O desenvolvimento de motores compactos com turbo e injeção direta de combustível está chegando a um nível bastante interessante no mercado mundial de automóveis.
Algum tempo atrás não poderíamos imaginar um Ford Focus utilizando um pequeno bloco de três cilindros com 100 cv ou 123 cv.
No entanto, o pequeno 1.0 EcoBoost do Focus pode ir bem além do que poderíamos imaginar. Segundo o chefe de engenharia de produto do Focus, Gunnar Herrmann, o pequeno 1.0 EcoBoost pode atingir até 177 cv!
Não sabemos se esse valor seria interessante para a Ford, afinal há o 1.6 EcoBoost com 180 cv e trabalhando mais manso. No entanto, Herrmann já avisou que pelo menos o bloco 1.6 aspirado será totalmente substituído pelo 1.0 EcoBoost até 2015.
Esse motor também será lançado nos modelos Ka, B-Max, C-Max e Fiesta. No Brasil, sem EcoBoost, a Ford vai utilizar um três cilindros turbo mais simples no Ecosport e provavelmente na nova geração do Ka e no New Fiesta nacional.
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