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ford ecosport 2012 freestyle Ford EcoSport 2012 com preços a partir de 54.250 reais




O Ford EcoSport 2012 está chegando às concessionárias da marca neste mês com uma novidade: a inclusão de airbag e freios ABS como itens de série na versão Freestyle 2.0. A versão Freestyle com motor 1.6 pode ter o pacote por 1.700 reais.

As versões do EcoSport 2012 são XL, XLS, Freestyle e XLT, bem como a 4WD, de tração integral. Externamente, o EcoSport FreeStyle se destaca pelo pacote de itens na cor cinza London: grade do radiador, molduras laterais, capas dos retrovisores e rodas de liga leve de 15 polegadas. Tem também faróis dianteiros com acabamento em cromo escuro, pneus de uso misto, faróis de neblina e bagageiro de teto longitudinal.

Internamente, traz direção hidráulica com ajuste de altura, ar-condicionado, computador de bordo, trio elétrico (vidros elétricos com acionamento a um toque, espelho retrovisor e travas com fechamento global), volante revestido em couro, travamento automático das portas a 15 km/h e chave tipo canivete, com controles integrados para travar, destravar e localizar o veículo. Além de MP3, conexão para iPod, USB e Bluetooth para celular, o CD-player My Connection tem controles na coluna de direção. O painel de instrumentos incorpora as funções de aviso de farol ligado, portas abertas e manutenção programada.

Os preços da linha 2012 do EcoSport começam em 54.250 reais. A versão Freestyle 1.6 custa 60.130 reais e 61.830 reais com airbag duplo e ABS. A versão Freestyle 2.0 tem o preço de 65.130 reais, que é o mesmo preço da versão XLT 2.0 automática.

Com a opção de bancos revestidos em couro, a versão XLT Automático fica em R$ 68.010. A versão 4WD 2.0 Flex sai por R$66.170, ou R$69.040 com bancos revestidos em couro.


  • Luf

    e a outra (2013) chegando….
    quem comprar essa dai vai perder muito dinheiro….

    • gabrielthw

      Mas o consumidor comum não acompanha o mercado.
      Vê a promoção na TV e no jornal, compra, acha que está fazendo um ótimo negócio e depois chama a montadora de desonesta por modificar o veículo enquanto não foram pagas nem seis prestações do carro.

      • CWBdriver

        Promoção? 60mil o Freestyle 1.6? Essa versão estava 55mil (já era cara). Um absurdo. Começo a ver alguma chance para o Duster se o preço vier camarada…

    • Fredxyz

      Não é bem assim. A versão nova chega mais cara.

  • edsontak

    A Ecosport precisa ser renovada. Apesar de não ter concorrentes diretos, já vai fazer 8 anos sem grandes mudanças. Se a Ford fosse mais ágil e colocasse uma nova geração, poderia vender fácil 5.000 unidades/mês.

    • douglasmartins1

      Em time que se ganha…

      • Duílio_Ferrari

        inda mais quando não se tem adversário.

        e com a chegada do duster, talvez ainda nem seja preciso atualiza-la, no ponto d vista da Ford, claro.

    • DCald

      A Ford já está desenvolvendo uma nova geração… chega ano que vem…

    • bittcorp

      A fábrica de Camaçari já está trabalhando no limite da sua capacidade…
      Enquanto as obras de ampliação não ficarem prontas, a Ford não conseguirá aumentar a produção do Fiesta e da Eco.
      E a ampliação está direcionada para a nova geração desses modelos.

  • http://soundcloud.com/brunodefreitas BrunoSDeFreitas

    Por incrível que pareça, para eu, a única que vale a pena é a 4wd, é a que tem o melhor custo-benefício.

    • Filipe Augustus

      Eu li e tbm achei isso, até a de 70 mil, 4WD está com o custo benefício satisfatório perante as outras versões.

      • cthurow

        Se for pra comprar um carro 4wd por até 70mil então prefiro muito mais um Suzuki SX4.

    • bittcorp

      Para mim, essa versão 4WD não serve pra nada aqui no Brasil… Na Europa, pra andar com piso escorregadiu, quem sabe.
      Mas pra encarar lama, esse 4WD não presta. O bloqueio do diferencial não é eficiente.
      Nessa faixa de preço, 4×4 nacional de verdade é o TR4.

    • JosePedrosa

      Melhor a Pajero TR4 4×4 por 68mil.

  • Lauolling

    Foi se o tempo em que a EcoSport era o sonho de consumo da classe média..

    • CWBdriver

      Por isto que o Tucson, mesmo defasado, vende bem, custa apenas 6mil a mais que o Freestyle 1,6 na versao basica.jah com o 2,0 16v.

  • Tiago_Beneditto

    Prefiro esperar a nova geração, pois vai ficar bem mais bonita e moderna, e devera ser maior que
    o modelo atual.

  • Vitor_Augusto

    com esse dinheiro eu pegaria um Fusion ou Azera seminovo..

    • CWBdriver

      eu não, carros grandes (para padrão Brasil) como esses tem manutenção cara, um Azera com uns 60 mil km rodados iria te custar caro manter….eu compraria um Fluence zero pelo preço do Freestyle 1,6, nem pensaria.

      • pablo

        O Fusion tem manutenção cara, mas o Fluence não? O Azera é complicado falar por causa da CAOA.

        • CWBdriver

          Fusion e Fluence devem ter manutenção semelhantes se novos, mas aqui estamos falando de um Fluence zero contra um Fusion com 40 ou 50mil Km, neste caso o Fusion vai ficar muuuito mais caro de manter. O Azera nem se fala….

          • pablo

            65k dá pra achar Fusion 2.5 com 2 anos no maximo e 25mil km ou menos. Nessa idade os custos são praticamente os do óleo e pneus. Correia (ou corrente) nos Ford normalmente só nos 120mil km. Se trocar só o que precisa é tranquilo, agora, se for pelo pacotão da CSS…

            • CWBdriver

              detalhe que os carros hoje vem com garantia de 2, 3, 5 anos, se não fizer manutenção na CSS você perde…não dá pra arriscar, não nesse segmento.

      • DCald

        Um amigo meu desistiu do Azera depois que a revisão ficou em 7mil reais…

        • Luis Felipe CD

          Temos um exemplo entre nós que pode falar com autoridade sobre os custos de manutenção do Azera!!

    • Eddu13

      Com esse valor eu pegaria um Tucson seminovo.

  • paganeli

    Esse é o "Fiesta Antigo" mais caro que o dinheiro pode comprar…… Meu sogro tem uma Free 1.6 2010/2011, e realmente o custo benefício é questionável, já que custou mais de 54k e nem air bag ou abs possui, além do motor com desempenho sofrível e gastão…. pelo menos o espaço interno é realmente muito bom. Porém, gosto não se discute….

  • lucas_augusto

    Só eu que ela barata ?!?!
    ou foi impressão Minha???

  • Guilherme1daSul

    Se continuar desse jeito, todo mundo antecipando um ano, o fim do ano irá acontecer ainda esse ano rsrs

    • Zenorev

      Todo fim de cada ano acontece no mesmo ano kkkkkkkkkkkkk

  • DiMais

    qual será o preço da nova Eco? não pode ser muito mais cara q a atual…

    • Galvão

      Não pode,mas será!! =/

  • MRK_Fla

    Não vale. Plataforma de Fiesta, muito plástico e motor apenas "razoável".. gosto da Ford, mas a Eco tem baixo custo x benefício.

    • pablo

      Pra mim o EcoSport é o carro mais "engana-bobo" da linha Ford.

  • _Hofmann_

    ecosport pra mim só é interessante se tiver motor 2.0. o problema é pagar pelo menos 65mil por isso… 65mil hoje em dia se compra um fluence 2.0 com cvt, 6 airbags, etc, etc, etc. com os 70mil da 4WD (com couro), dá pra pegar um fluence cvt com teto solar… quem comprar esse ecosport agora é no mínimo ignorante (no sentido de não buscar se informar) e vai perder mais dinheiro do que deveria. além do mais, essa geração vai sair de linha em alguns meses.

    • Kenny_

      Ou simplesmente não quer um carro igual o Fluence. Conheço gente que não pegaria um carro do tamanho de sedan médio por achar muito grande. Tambem tem que levar em conta que o Ecoesporte encara a lama bem melhor que qualquer sedan médio de sua faixa de preço.

    • KTA2010

      São mercados diferentes. Não dá para comparar SUV com Sedan. Já tive uma ecosport 4WD e hoje tenho um Focus Sedan automático, e posso dizer com propriedade que são propostas bastante distintas.

      • cristian_sp

        até que enfim alguém coerente ..rs….aqui qualquer 50mil tem que virar azzera ..rs….não interessa o que vc quer fazer com o carro, onde vai andar, tamanho da garagem, quanto quer gastar de combustivel, seguro etc…rs…

        • AndreyDKS

          Eu acho que tem mesmo de 50 mil ser Azera usado e ponto.

    • Brancher

      ou não né….apesar do fluence ser melhor vc nao vai ficar usando ele para ir no sitio no fim de semana….é tudo questão de como vai usar o carro….e o pessoal compra eco por causa da errada sensação de segurança de um carro alto….

    • valter21

      por esse preso prefiro uma track

  • tiago90j

    depois é o linea lx que não vale o que pedem..
    o que me dizem do fiestão??

    • Lauolling

      Os dois não valem o que pedem, aliás é quase(ou é) impossível achar um carro com preço justo aqui no Brasil!

      • blindzector

        Seja sincero, e IMPOSSIVEL achar um, até os chineses, ja chegaram aumentando o valor ….

      • Leeoh_Andrade

        Tem sim um carro com preço justo aqui no Brasil… Renault Fluence!!

        • pablo

          Não na versão top. E tem mais: era pra começar em 54k e já tá em 59k

          • douglasmartins1

            Não vejo o Fluence como "carrão"… Não consigo trocar um Corolla XEi 2.0 por um Fluence de jeito nenhum.
            #gosto pessoal

            • YoOdEx

              Para saber se é um carrão, precisa conhecer, fazer um test drive, analisar espaço interno, acabamento motor.
              Nunca dirigi um Corolla 2.0 e nunca dirigi o Fluence. Tomando por referencia o que números dizem, as revistas especialidas: Fluence anda mais (mesmo o motor tendo menos potencia, é bem mais linear a faixa de torque), possui cambio CVT contra o 4 marchas do Corolla. Nem precisa falar novamente que ai o Fluence andará mais, gastando menos, com mais conforto.

              O espaço interno, dizem ser bem maior, questao de 10cm de entre-eixo se não me engano. Possui projeto mais moderno, e principalmente, preço 15 mil reais mais barato! Questão visual não se discute, cada um possui seu gosto.

              Analisando assim friamente, parece ser um carrão! Muito superior ao Corolla (que precisa de uma nova geração frente a concorrencia apertando). Digo PARECE, pois não conheço os dois modelos a fundo!

        • AndreyDKS

          Cerato a 49.900

      • vicegag

        É impossivel achar carro no Brasil com preço justo (só se for roubado, e o comprador não souber (mas vai desconfiar)), pois o unico que pode roubar "dentro" da lei é o governo no pague dois e leve um.

  • Filipe Augustus

    A EcoSport é um carro honesto, apesar de ser caro por se tratar de um Fiesta melhorado ou Fusion europeu off road.
    Apesar do tamanho e do simples acabamento, acho um carro de propósta aceitável, e que vai receber uma nova geração em seu final de ciclo, para mim a Ford está lançando a segunda geração no momento certo.
    =D

  • Galvão

    Nossa,lembro que no começo das vendas dela,todo mundo babava nas ecosport(eu mesmo)!!
    Mas não tenho coragem de pagar 70 mil por uma ecosport nem a pau!!!

    • Vieira_Dias

      heheh
      Só lembrando que a Ecosport básica daquele tempo custava R$ 35.000…
      xP
      Bem diferente desse preço amargo de hoje
      kkkkk

      • Galvão

        Como assim R$35 mil????
        Sériooo??
        Eu não sabia!
        Mas era a versão supercharger 1.0 né?

  • Vitão

    Comprar o Ecosport com Air-Bag e ABS por R$ 60.130,00…. Soh se for louco…..

    Prefiro juntar um pouco mais e pegar o Tucson antigo…..

    • Cezarskinner

      É muito dinheiro para um carro pobre.

      • pablo

        Prefiro então esperar um tempo a mais, economizar e pegar uma captiva V6.

    • douglasmartins1

      Tucson antigo?? Como é essa Tucson antiga, pq a vida toda conheço sempre aquela Tucson

      • DCald

        Tucson antigo é o que é montado em Goias… o novo Tucson é vendido como ix35

        • JADERSONLEMAO

          Negativo, uma coisa não substituia a outra ñ.

          Vc tá enganado.

          • YoOdEx

            Ué, o que tem de errado nisso? No mundo todo o ix35 é o Novo Tucson, a nova geração. No Brasil importam o ix35 e mantem o velho Tucson sendo produzido! E isso não é coisa só da Hyundai não! A Fiat faz isso a tempo com o Palio "novo" e o Palio Fire que é uma "geração" anterior.

        • douglasmartins1

          É, mas estamos no Brasil, e temos TUCSON e IX35, que são totalmente diferentes…. Esquece lá fora, estamos no Brasil!

    • DanielPilfer

      Mas a Eco tem suas vantagens e a diferença de preço é grande: comparando preços públicos sugeridos, o Tucson começa em R$ 68.900,00. Ambos tem descontos nas concessionárias. Leve-se ainda em consideração que a Eco é flex e a manutenção é BEM mais barata que a do Tucson.

      Não compraria nenhum dos dois, mas a Eco tem seu público cativo.

  • GuilhermeD.

    No capô só faltou estar escrito: "Quero ser um Land Rover"

    • Vieira_Dias

      Vai ter que comer muita farinha com rapadura para isso…
      heheh
      Quem sabe com a nova geração…

    • landocar

      na verdade, ja esta escrito. só de por o nome "ecosport" ali e daquela forma, ja se caguetou sozinho, kkkkk.

  • bittcorp

    Eu prefiro o TR4.

  • blindzector

    Fico com a Tucson, ( em termos que ela e BEBERRONA PAKS ) ou a Tiggo, uma chinesinha ateh bunitinha! O valor dela ta na mesma faixa de valor e tem tudo. Ou se eu esperar muito … quem sabe ai uma Land Rover Freelander… 07 ta no msm valor! E , nossa… qe carro :D

    • Joao_Melo

      o tiggo tem tração com reduzida?

      • Galvão

        O tiggo tbm não tenho coragem nao!!
        Eu acho ele meio feinho!

  • CWBdriver

    Realmente o preço esta muito alto, mesmo para Brasil. Me parece justo uns 50mil pelo Freestyle 1,6, já com abs e air bag, que deveriam ser de serie em todos os carros.

  • lucianorj

    Meu deus…. só agora eu entendi o sucesso da Tucson, e o porque dela não ter reduzido de preço depois de nacionalizada…. meu deus…..

  • Luis Felipe CD

    E o Fiestão continua caro…

    • CanalhaRS

      E como…pior que eu já aconselhei parentes a não comprar e mesmo assim torraram seu capim numa joça destas.
      Deve ser por causa do pneu na tampa…deixa as pessoas "cegas".

      • pablo

        Nem fale deste maldito pneu. E tem quem diga que protege o carro em uma colisão trazeira. tsc
        Fora que fica feio e fácil de roubarem o step.

        • felipe_freedom

          Numa batida mais leve de ré em uma parede,por exemplo , ao invés do parachoque proteger o impacto (ele foi feito pra isso) o pneu amassaria a tampa traseira…

          • Galvão

            Mostraram reportagens que é a coisa mais fácil pros ladrão,roubarem o estepe!!
            A mesma coisa pras tampas do "porta malas" da strada,currier,montana(já vi muuuuuitas sem tampa,e com uma madeira)

  • Nando_LP560

    Auuuuuuuuu….69 Mil..doi no bolso mesmo sem ter…

  • Sr_Andante

    A partir de 69mil eu pego uma Pajero TR4, que na minha opnião vale mais o dinheiro pago.

  • Maxtremus

    Eu jamais trocaria um hatch médio por um Fiesta Adventure…

  • marcio233

    O Ecosport 1.6 Freestyle, pelo preço e pela origem em um hatch pequeno, deveria ter air bag e abs de série…

  • Anderson_mg

    nao consigo gostar desse carro

  • JOEL2304

    Esta caro, se lembrar mos que ele deriva do Fiesta 2003.
    Eu nao duvido nada da Ford fazer com o Eco atual como a Hyundai fez com o Tucson. Deixa fabricando a feração anterior e vende a nova num patamar acima com preços mais altos. Deixando a impressao de se tratar de um SUV grande. Lembremos que a Ford nao tem suv medio/grande aqui no Brasil, e se ela ja vende bem, com o pequeno, defasado e simplorio Ecosport atual, trazer uma nova geração com patamr acima, é bem melhor…

    • Luis Felipe CD

      Se eu não me engano, o IX35 em alguns países é vendido como New Tucson… a preço de Tucson!!
      Sei que no Uruguay é assim, onde o IX35 substituiu o Tucson antigo (o brasileiro).

    • t_L

      Se continuar neste patamar de vendas é até bem provável que isto aconteça né, principalmente porque ela virá completamente diferente, assim como o tucson… Mas é bom não dar idéia…

  • Joao_Melo

    vamo lá pessoal! vamos comprar a perua do fiesta a preço de sedã médio!

  • estevaomz

    A versão 4WD 2.0 Flex sai por R$66.170 … comprei a minha 2011 por 60.000

    ao contrário do que falam… não acho tão ruim, afinal o fato de ter 4WD é útil para mim… e no mercado é a mais barata com esse item.

  • borges0105

    muito dinhero pra um carro antigo!!! compro coisa melhor com 70k

  • Alfa_Lover

    acho essa EcoSport um dos carros mais feios a venda no Brasil atualmente, se nao o mais feio… nada eh harmonico. ateh o desenho do Effa eh mais harmonizado do que essa ecosport. Horrivel!

  • GusMenVin

    Um "Fiestão" por mais de 60 mil?

    Tá doido?

  • Felipe_Henrique

    Sou curioso pra saber o desempenho do Ecosport brasileiro no LatinNCAP!

    • Dcattini

      -5 Estrelas em tudo! Pois não possui nenhum item de segurança, não possui ESP o que tb deveria ter entrado nessa lei ou resolução do CONTRAN, para carros com vãos grandes em relação ao solo.

  • Wolf_Hoffman

    Ecosport na verdade é o codinome do 'Fiesta Cross', afinal você entra nele e se sente dentro do fiesta 'RoCam'…
    Deplorável um carro desse tipo com valores astronômicos…
    Mas é a nossa triste realidade do Brasil, montadoras exploram com carros defasados e o consumidor 'comum' ao ver uma 'promoção',, compra sem medo… :@

  • Lulaotavio

    prefiro comprar um TIGGO em vez de um Ecoplástico. O Eco com os mesmos itens do TIGGO sai 8 mil mais caro, que diferença. Isso já paga a desvalorização e o seguro.

    • bittcorp

      Vc já andou no Tiggo ??? Se não, faça um Test Drive… Depois veremos se continua com a mesma opinião.
      Não estou defendendo a Eco, prefiro o TR4, mas o Tiggo é péssimo.

  • YoOdEx

    O pior que o preço é o motor 1.6 insuficiente para o carro. Possuo um Fox 1.6, e dirigi um Eco 1.6 de uma amiga, e de uma tia. Meu deus! Como o motor 1.6 sofre.. parecia um carro 1.0 ou no máximo, sendo gentil 1.4. Viajar com uma Eco com 4 pessoas, bagagem e ar ligado, deve se tornar uma tortura de tanta redução de marcha e pé no fundo!

  • Gutislo_o_godo

    Pois é, a Ford Brasil é uma piada, e muito sem graça… toma lavada em vendas há anos, e pouco mais faz que propagandas. Assim como a GM, tem muito bons carros, como Edge, Fusion, Mustang, todavia com preços distantes da realidade do país.
    Ford Brasil, rumo ao quinto lugar nas vendas! – pois a Dacia/Renault vem aí.