Ford EcoSport despenca no ranking de vendas de março!

Eu acho que a queda nas vendas se deve ao fato do modelo se encontrar defasado em relação ao novo Fiesta e com sua provavel restilização proximo. Diga-se pra daqui a alguns meses.

Papelão da ford.

Tanto que a ford tem feito o seguinte, abre os jornais, os preçlos do focus .6 são quase o mesmo deo Fiesta, para fazer o comprador optar pelo focus, e o da ranger, cab dupla, custa o mesmo que um eco!!

A ranger vendia 500 600, hj atinge até 1000, 1100

Outra coisa!!

A ford tem vendido bem o fusion, 1000 por mês!!!

A ranger tem vendido quase 1000 na media!!!

PQ não trazer uma picape grande de fora, não sei no mexico tem, a F-150 e um um Utilitario, assim como a toyota tem a Hilux SW4!!!

Acho que seri aum grande passo para a marca, ter um carro do porte do fusion, e um utilitario de luxo, do porte de uma hulux, com propaganda forte, daria pra vender bem sim!!!

AInda por cima, colocaria a marca numa posição de mercado boa, pois estaria oferenco carros de porte, por preços bons e com sucesso!!!

Isso reflete na venda de outros modelos!

tracker eu não compraria nem morto, muiiiiiito feio!!VElho!!

Tr4 custa qto?

O prob do ecosport é de acabamento, a ford foi burra, deveria oferecer acabamentos diferentes por prelço, no eco de 45mil, deveria oferecer um acabamento do nivel do novo fiesta, ou do palio da fiat, que é o melor do segmento, por 45mile stá otimo, hj por 45mil vc não compra um utilitario!!!

Pelo preço que custa, vender 2.600 unidades não é pouca coisa!

O QUE FALAR DE 1CARRO QUE QUALQUER MONTADORA QUERIA TER EM SEU MIX DE VENDAS,ATE MESMO A GM,O PROBLEMA DAS VENDAS BAIXAS E A BELA IDEIA ADVENTURE COM 1 SUPER ACABAMENTO,ELA VEM TIRANDO VENDAS DO ECO ,(QUE É 1 BELO CARRO),E TAMBEM É A EPOCA EM QUE ESTAMOS, O ECO VENDE MUITO EM PERIODOS DE FERIAS. MAIS FORD DEVERIA MUDAR(DIGA-SE MELHORAR) O ACABAMENTO AE VENDERIA MAIS.
KD O ACABAMENTO EM VELUDO NOS PAINEIS DAS PORTAS QUE A FORD FEZ TÃO BEM,ATE O DEL REI TINHA,MAS A FORD TA DE PARABENS COM SEU ECO.

Veja bem, a Ranger mais barata, tá cerca de 45mil. Um belo carro, Vendeu mais que a hulux, enconstando na S10 em março!!!

Já disse, a oferta de camaçari é menor quea demanda! Por isso esses remanejamentos de preço!!

O focus vai mudar no 2 semestre???Onde vc viu isso? Nem noticia disso sai cara!!!

em 2009 deve sair o geração 3, que deve sair no brasil, já que a fabrica da argentina está sondando fornecedores!!!

AO camarada que falou do mercado desse ano, a FORD vendeu 20mil carros, as lideres algo em torno de 40mil cada, se vc levar em conta que o palioe o gol venderam quase 20mil, a unica diferença delas para a ford, são os carros de entrada!!!

Veja bem, pegamos o palio, mais de 60% desses 18mil palios, são PALIOS fire, isso mesmo aquele g3 com interior de g2 e que custa uns 23mil!!!

Ou seja, a ford tem pra concorrer, o KA que nunca agradou, e tem vendido cerca de 2000 unidades!!!

A ford lançando o novo KA, se vender 12mil unidades, pode deixar a ford num patamar perto dessas marcas!!!

Só UMA Informação, a ford era a unica das grandes que dava LUCRO, a VW conseguiu depois d emuito custo dar lucro, sabe pq??

PQ carro de 23mil não da lucro quase nenhum, tem que vender muiiiiiito e isso eles estão conseguindo agora, devido aos financiamentos!!

Tem cara que ve os numeros e fala sem se aprofundar!!!

O palio vende muito? Vende, mas o de 23mil, pelado, velho!!!
o gol? Idem, qto gol city roda por aí??

No segmento de picapes, a GM tem a S10 e a Ford a Ranger, isos sim da lucro, e vendem bem!!!

Nos médios, o Focus vendem mais que o Stilo e o Golf por exemplo!!!

Venderia igual ao astra, se fosse o Focus Europeu!!! A ford ta comendo mosca!!!!

No segmento do ECO, nenhum vende igual a ele!!!!

As montadoras se sustentam nos populares!!!Essa é a verdade!!

Parece até que ta todo mundo comprando carro de 40mil, completo!!!

Ta todo mundo entrando no barco do financiamento e levando popular 1.0 pelado e antigo!!!

A Ford peca em algumas coisas, não oferecer um acabamento melhor pro ECO!

Não oferecer a conceituada F-150 no lugar da f-250!!!

Não ter um sedan do porte do vectra, civic e corolla!!!

O fusion tem vendido 1000 por mês, serpa que se tivesse um modelo de 68000, não venderia tanto qto vectra e civic???

Carro de massa???

Ideia é carro de massa??/Nem vende tanto!!!!

Acho um bom carro, o adventure é bunot, mas discordo de que seja carro de massa, até pq um carro de quase 50mil(oumais) nunca será de massa!!!

Ai Mané Zé Beto!
Que desculpinha furada! Pior que andar com um carro 4×4 é andar com um carro adventure com um cano na frente que não serve pra nada a não ser quebrar a perna de alguém no menor risco de atropelamento!
Além do mais ta cheio de cara com quatro por quatro na cidade, que se vc não sabe costumar ir para seu sítio particular, chacara etc!
E pra finalizar, a Eco tem opção só com tração dianteira também manézinho !
Agora se voce quer ficar com seu pão Pullman (idéa) travestido de off, Tudo bem, aproveita quando for pra praia poe exemplo e vai de botas, jeans, chapéu, ja pensou que lindo, é isso que seu pão pullman é, um peixe fora do aquário, voce pode misturar terra com água e jogar no carro pra quando as pessoas te verem passar, pensarem que seu carrinho pega estrada de terra numa boa !
E estou te respondendo só para os outros leitores conscientes que enxergam a verdade como eu verem minha opnião a respeito do assunto, porque se vc vai ler ou não pouco me importa, vc é muito inocente, precisa madurar mais, mas não fique triste, um dia eu também ja fui assim, vc chega lá !!!

[quote comment="14905"][quote comment="14868"]Como diz o amigo ai! Ta cheio de coco- adventure-idea-crossfox- mas entre eles o único nacional que da pra chamar de off é a Eco!
Outra coisa, não esqueça que o Tracker é vélho e importado, peças difíceis de encontrar e carissímas, ai entra a diferença de comprar uma Eco!
E mais! A Chevrolet tem mania de importar certos carros e logo em seguida, mudar o modelo deixando todo mundo com o mico, por ser ultrapassado, o Tracker, quem garante que os propietários não estejam correndo este risco mais uma vez nas mãos da Chevrolet!
Lembram do Vectra importado! Pois é, quem tem um infelizmente ta pagando mico!
Sendo assim prefiro a Eco, que as outras montadoras não tiveram a sensibilidade de criar um produto assim e morrem de inveja da criação não ser deles![/quote]
meu amigo porque chamar a ideia de coco,so vc com 1 cabeça pequena,a intençao das montadoras não fazer 1 fora de estrada mais sim 1 carro diferenciado,vc sabia que a maioria dos compradores de fora de estrada não usa seus carros no fora de estrada, mas sim no dia a dia,agora vc me fala porque fazer 1 carro 4×4 super caro ,(por que esse sistema é caro),so pra ter 1 carro 4×4 e não vender nada, a ideia é carro de massa tem que ser barato,axo que 1 pessoa que moro em sp ta ligando se seu carro e´1 fora de estrada!!!!!!!!!!!!!ela quer 1 carro difernte ,aposto que vc não tem dinheiro pra comprar 1 fora de estrada de verdade e nem motivo pra isso rsrsrsrsrsrsrsrsrsr[/quote]

É, tá cheio de S10 e Ranger nos grandes centros que nunca tiraram o pneu de cima do asfalto…
Eu sei que o papo é o Ecosport, mas o que vc quis dizer com “Vectra importado”?

Em primeiro lugar quero externar que fiquei indignado com a reportagem que diz que o Tracker está tirando a venda do “eca” sport, no entando não divulga , como deveria ser feito em qualquer reportagem básica, o nº de Trackers vendidos, que até agora supera mais de 2.000 unidades, e olha que eu não sou repórter e nem tenho a estrutura que vocês tem. Com relação a comparar o Tracker com a Ecasport é hilário e ridículo, pois na verdade o Tracker é o mesmo SUZUKI GRAND VITARA,um legítimo veículo “off-road” com 4 x 4 com reduzida como qualquer Jeep digno deste nome, e o eca é apenas um fiesta com elefantíase com tração basicamente na frente, mesmo o 4 x 4 e não possui a reduzida, requisito essencial para um 4 x 4 verdadeiro. Os senhores palpiteiros deveriam se informar melhor antes de dar palpites infelizes e descabidos. Válter

Não concordo que o Fox apareça em terceiro lugar em vendas em Março/07, como nos meses anteriores, uma vez que alí constam números do próprio Fox e do Cross Fox somados. O correto é que eles deveriam aparecer em separado. Sendo assim, o Corsa Sedan estaria somado aos números do Corsa Hatch, oque não ocorre. Os números do Palio apareceriam agragados ao do Palio Weekend, dentre outros…
Peço-lhes providências.

José Paulo

Caro Daniel!

Existem pessoas que tem oportunidade de ficar calado. Acredito que a sua resposta que é recheada de baboseira. Deveria sim, me enviar uma resposta satisfatória.

José Paulo

[quote comment="29769"]Visual datado da Tracker? Ok! O que atrai é a ótima relação custo/benefício: Você tem 4×4 com reduzida, que te confere mais segurança ativa nas curvas e pistas molhadas, segurança esta complementada belamente pelo indispensável sistema de freios ABS, tudo por 60k. E ainda dá para estacionar junto com os amigos que têm nova Hilux, sem ficar (muito) humilhado. :>: :glass: :!:[/quote]

No país do Uno Mille é incrível que tenha gente disposta a criticar a Tracker… Como vc citou, ela tem ABS e caixa de redução, ou seja, é um jipe de verdade e tem freios bons.

Sou usuário ecoesporte a 11 meses, 20.000 km. Acho que a ford deveria corrigir as falhas abaixo urgentemente: Freio sem a minima segurança, quase sofri um acidente grave por não ter o controle do veiculo com velocidade de 20Km/hora quando transportava uma carroça de 400Kg de carga. Ao pisar no freio tive a triste e pavorosa sensação de estar sendo empurrado pela carroça e sem conseguir parar o veiculo e quase colidi com outro veiculo que fez uma manobra evitando um grande desastre. Tambem a eficácia do freio se sente em vias normais quando se necessita tocar o pedal com força e as vezes até aciona-lo por várias vezes,para conseguir a parada desejada.
Outro defeito é o ruido do suporte bagajeiro quando o veiculo atinge velocidade na auto estrada acima de 100km/h. Outro defeito é o sistema de luz nos farois de alta e baixa. No modelo que adiquiri, não veio com faroz de milha e me cobraram R$900,00 para coloca-lo com lampada amarela, Tive que trocar as lâmpadas farois de alta e baixa tipo phillips “azul”, e tentar regular o trajeto dos focos, pois os mesmo ficam para cima, otima posição para visualizar a noite copas de arvores. Em fim gastei mais R$1.300,00 ( hum mil e trezentos reais) para obter uma qualidade de luz satisfatória. Falo isto pois tenho meu trabalho nas estradas de autovia, areia e barro.
Elogios: Carro compacto, relativamente economico, linhagem moderna, macio e rápido no desempenho.
Conselho a For:Resolver o problema do Freio da ecoesporte e recrutar os usuários que acreditam na marca FORD para solucionar este problema que oferece risco de acidentes graves e até de óbitos.Esta CORREÇÃO TECNICA não é para melhorar a leitura de desing,nem melhorar a venda, e sim para evitar acidentes graves.Estou aguardando o que a ford vai fazer nos próximos 6 meses, caso não resolva, voltarei a ser usuário da SUSUKY de 10 anos de uso com ( Baleno, Swift, Samuray, Vitara.)Sem problemas. Se algum colega se identificar com estas queixas, vamos remete-las a FORD, afinal esta montando carros no nosso Brasil. Obrigado.

Sou proprietário de uma Tracker. A respeito do julgamento de beleza entre a Ecosport e Tracker é algo difícil de fazer pois cada consumidor possui seu gosto. (não irei expressar o meu pois seria parcial).
Quanto ao 4X4:
Gosto de utilizar estradas secundárias, picadas e trilhas, etc sempre que possível. Passei por situação com a Tracker onde amigos não conseguiram passar com suas Ecosport (ex: subida em dunas e subida íngreme com material solto com necessidade de parada no meio do trecho).
A Tracker possui sistema de 4X2, 4X4 e 4X4 reduzida, neste último caso a relação de transmissão possibilita que o arranque do veículo “possa” ser realizado sem alto giro do motor e todo o controle e rotação das rodas tenha que ser realizado pela embreagem, perdendo grande parte do torque nas rodas. Numa subida íngreme com descontinuidade do movimento este recurso é muito válido.
Na versão de fábrica a Tracker é vendida com pneus largos, ao contrário da Ecosport, esta diferença possibilida o tráfego em terrenos arenosos. Passei por situações onde atravessei dunas secas (areia solta) e colegas chegadaram a “socar” o carter da Ecosport no chão, pois a área de sustentação dos carros são diferentes.
Contudo não teço só elogios para a Tracker, o desrespeito da GM em jogar o veículo no mercado quando lhe convém e o alto custo da manutenção fazem o veículo perder preço rapidamente (há a saída de utilizar peças da Grand Vitara, contudo não comprei uma Grand Vitara e sim uma Tracker).
As peças para a Tracker além de caras são demoradas para se obter, cheguei a ficar com o carro parado na autorizada por 2 (duas) semanas aguardando um simples cano de alimentação de um dos bicos injetores (meu veículo é a Diesel).
Agradeço a atenção de todos.
PS. Assim como o colega anterior lavrou seu protesto para a Ford este é meu protesto para a GM.
ESPERO NO MÍNIMO RESPEITO PARA COM O CONSUMIDOR POIS NÃO TENHO UM CARRO PARA ESTÉTICA, MAS É UMA PEÇA DE TRABALHO E NÃO POSSO FICAR DEIXANDO O VEÍCULO A DISPOSIÇÃO PARA QUANDO HOUVER PEÇA.

eng. Marlon F. H.