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Redução de preços na linha Ford Fiesta 2009. A nova linha acaba de ser lançada com novidades em termos de equipamentos e preço. Se você gosta do popular da Ford, a hora de comprar um Fiesta 2009 é essa. Principalmente se for versão com motor 1.6.

Por exemplo, o Fiesta 2009 hatch com kit Fly, que inclui moldura lateral na cor preta; lavador, limpador e desembaçador do vidro traseiro, cintos traseiros retráteis de três pontos, forro lateral do porta-malas, luz elevada de freio e preparação para instalação de som, ou seja, a linha um pouquinho melhor que a básica, sai por 35.390 reais. Antes o preço era de 36.310, uma redução de quase 1.000 reais. Sinal que a Ford estava com gordura pra queimar.

Se o Fiesta 2009 1.6 tiver kits mais completos, como os Pulse e Class, os preços também caem. Com os dois kits, o preço passa de 42.390 para 40.920 reais, uma redução de mais de 1.400 reais. Nessa configuração, o Fiesta 2009 vem com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, além dos itens mais simples do pacote Pulse, que são: moldura lateral, maçanetas externas, espelho retrovisor e régua do porta-malas pintados na cor do veículo, calota Pulse, painel central, maçanetas internas e anel da saída de ar na cor Titanium, alto-falantes, banco do motorista com ajuste de altura, console central com porta-objetos, luz de leitura dianteira direcional, espelho de cortesia para o motorista, etc.

Mas as reduções de preço não se aplicam somente ao Fiesta 2009 hatch. A versão sedã também cai no preço, passando de 38.320 para 37.620 reais com o kit Fly, redução de 700 reais. O Fiesta sedã 2009 com kits Pulse e Class cai de 44.395 para 42.795 reais, 1.600 reais pra baixo.

As versões 1.0 do Fiesta 2009 tem preço de 3.000 reais a menos que as versões iguais com motor 1.6. As mudanças de preço também são para o Fiesta 2009 Trail, aquela versão pseudo-off-road. A versão tem motor 1.6 e é completa, com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, insertos nos pára-choques, rodas de liga leve de 14 polegadas, estribos laterais, bagageiro, bancos dianteiros com capa de neoprene, pedaleiras esportivas, tapetes em carpete e soleiras com o logotipo Trail, mais os itens do kit Pulse.

O preço cai de 46.475 para 45.420. Não que o preço tenha ficado bom, pois pagar quase 50.000 reais num carro desses é loucura. Mas já é alguma coisa.

Agora, vamos pensar em uma teoria como razão para essa redução de preços. Necessidade de manter o Fiesta atraente perante a concorrência?? Margem alta, com condição de reduzir um pouco?? Dê seus comentários!

[Fonte: Ford]



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