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A Ford festeja as boas vendas do seu novo Fiesta no mercado europeu. O modelo que disputa a liderança de mercado no velho continente com o VW Golf VI, agora chega à um novo marco.
Depois de apenas nove meses de produção, a fábrica de Colônia na Alemanha, comemora a produção do Ford Fiesta nº250.000!
Em sua nova geração, o Fiesta mostrou-se um sucesso de vendas, surpreendendo o mercado europeu em Março, quando foram vendidas 52.800 unidades.
O sucesso do modelo é tanto, que a Ford já prepara sua chegada aos EUA, através de uma campanha envolvendo 100 unidades do modelo, que estão sendo avaliados por consumidores locais.
Atualmente, o modelo também é comercializado na China, onde possui também uma variante sedã. Nos EUA, as vendas normais deverão começar à partir de 2010.
Aqui no Brasil, parece que teremos de esperar um pouco mais pelo modelo, que certamente quando chegar poderá dar um novo fôlego às vendas da Ford por aqui.
Fonte: Ford.
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Luis.J.R.
23/04/2009 as 21:42
E aqui pode vender bem também né!Bom dependendo do preço. :rayban:
nasser
23/04/2009 as 21:45
Quando a Ford lançou o Fiesta MK6 no Brasil, poucas revistas sérias enxergaram as qualidades do carro, como o projeto inovador da carroceria, barra estabilizadora, subchassis, barra de amarração, boa performance no crash-test euro n-cap, e o ótimo motor Zetec Rocam com o comando de válvulas acionando alavancas roletadas, que nem correia dentada tem. A estabilidade do bixo e a durabilidade do motor estão em outro nível. Agora, o que aconteceu é que o povo acabou comprando a versão 1.0 pelada, empurrando mais de 1.100 Kg, reclamando que não anda, não enxergando que a carroceria é bem mais pesada que o MK5 por causa de normas de segurança, etc. Brasileiro prefere economizar centavos no combustível do que comprar um motor apropriado, como o 1.6. Também começaram a utilizar óleo incorreto, mais grosso e mais barato (muitas vezes nem 5 reais mais barato), o que acabava entupindo as galerias e fundindo o motor. O único defeito crônico do carro é a caixa de direção que dura pouco, mas isso é ínfimo comparado ao VHC e o problema de detonação, por exemplo, e outros defeitos inacreditáveis em outros carros nacionais. Hoje, o Fiesta é o carro MENOS recomendando por mecânicos em recente pesquisa no Brasil, um total contraste para um projeto que estava sintonizado com o resto do mundo e um motor que tem durabilidade estimada de 250.000 km (com a manutenção e óleo corretos, evidentemente). Pergunto: será que o novo Fiesta, que tanto é aclamado na europa, virá ao Brasil para ser também detonado por proprietários negligentes (e burros) e mecânicos preguiçosos? :??:
Gabriela
23/04/2009 as 21:54
Uma pena mesmo isso, concordo plenamente!
Meu primeiro carro foi um Fiesta MK5 1.4 16v, só quem teve motor Zetec sabe como ele é confiável, econômico e potente!
As pessoas tem mania de levar o carro em mecânico “zé graxinha” da vida, que só sabe mexer com Fuscas, Gols…
E por eles não conhecem motores modernos o povo desce a lenha no carro e o mesmo desvaloriza…
Márcio
24/04/2009 as 09:36
Esse ZETEC 1.4 16v (espanhol) andava muito para a época. Deixava Kadet 1.8 longe. Também foi meu primeiro carro.
Gastão
23/04/2009 as 21:56
nasser,
Excelente!!
Os mecânicos falam mal por que ele nao faz o caixinha diario como fazem os produtos VW por exemplo. VW Tem manutenção baratinha, mas sempre tem algo pra trocar principalmente rolamentos traseiros , caso do gol que consome ferozmente 4 por vez.
thiagocatar
23/04/2009 as 22:53
concordo plenamente, alguns carros no brasil sáo taxados de “bom de mecanica”por causa de usuarios “expertos”que pagam 10 reais o litro achando que estao certos , depois reclamam que demora 70anos pra atualizar um carro. :pao:
Daniel Alves
24/04/2009 as 00:16
Assino junto do que o Nasser escreveu. Mas a Ford também possui sua parcela de culpa com relação à imagem de seus produtos atualmente. Gosto muito dos produtos da marca aqui no Brasil e acho que é a úinica das 4 grandes com uma gama capaz de concorrer em igualdade de tecnologia com as asiáticas. Sobre o mercado europeu, com certeza é o continente que possui os melhores carros das montadoras americanas. Tanto a Ford européia como a Opel/Vauxhall dão um banho em administração e qualidade dos produtos nas suas matrizes norte-americanas.
lexus
24/04/2009 as 04:43
Perfeito nasser, mais uma vez deu show no comentário.
Daniel Alves também concordo contigo.
Nesse ano quando estava para escolher entre Novo Gol 1.6 e Fiesta 1.6 meu pai quase me empurrou o Gol que ele nunca tinha andado no G5, o mecânico da família foi totalmente contra o Fiesta, enfim, bastou eu fazer o trst-drive nos dois e não pensei duas vezes, Fiesta nele. Além de mais barato fiquei abismado com a diferença de conforto e acabamento interno, o Gol parece que é feito sob estrutura de plástico e tem um bate-bate que nem carro velho. O Fiesta quando chegou na geração atual aqui no Brasil foi realmente muito criticado e isso era porque as concorrentes ofereciam na época Gol G3, Celta, Uno e Palio G3 (absurdo). Fiesta chegou revolucionando no design com seus faróis traseiros elevados como o primeiro Focus, trouxe o motor Zetec Rocam sem correia dentada, enfim vários fatores que o tornaram superior mas que foi destruído pelos mecânicos, revistas e até pela própria Ford que não podia lançar um carro daquele porte com motor 1.0
Essa história de que os mecânicos odeiam a Ford e não recomendam o Fiesta é lógica: Pra bom entendor meia palvra basta.
Só quem possui um sabe do que estou falando, não adianta, ainda existem pessoas que pensam que VW é sinônimo de qualidade e durabilidade, GM tem os melhores motores e a Fiat é a que mais inova no mercado, pfff.
Esse Fiesta novo chegando não irá vender mais que o Punto vendeu, podem anotar. Por que? Porque é o carro mais vendido na Europa, ultrapassou o tão glorificado Golf, e como brasileiro adora comprar carro ruim e defasado não irá gostar do Novo Fiesta, assim como não gostou do Novo Focus (Eleito por 4 revistas nacionais melhor compra do segmento).
Isso é bom apenas para quem realemnet compra por Razão não por emoção ou tradição. Quem dirige um Novo Focus e o Golf 4,5 podem pedir para trocar de carro 1 semana e verão o que falo.
Bem, mas esse Fiesta será minha próxima aquisição, sonho de consumo e determinação pessoal, cofrinho já tá quase cheio e tem o nome já: Black Fiesta.
:clapp:
Hodney
24/04/2009 as 14:59
Vc frisou um dado importante sobre a recomendação de mecânicos. Esses profissionais que dizem “mexer” em carros a qualidade de seus serviços em sua grande maioria é baixissima. É sorte levar um carro a uma oficina e o mesmo voltar com outro problema. Virou comum.
Quanto ao Fiesta sem duvida o motor é o mais avançado da categoria. O problema é o marketing da Ford que é baixo e ela prefere que os clientes analise fisicamente seus produtos. Ela, a Ford, acha que brasileiro é inteligente e acredita na palavra final do dito cujo.
Por mais que falem mal da marca eu compraria de olhos fechados. Tive Ford por 20 anos e voltaria a ser um novo proprietário sem medo.
raziel
24/04/2009 as 15:54
nasser, seu comentário, apesar de bem observado, não convalesce. O padrão de consumidor brasileiro é bem diferente do europeu. No Brasil, qualquer diferença de preço é suficiente para não ocorrer a compra. Dessa forma, é claro que o modelo 1.0 é o mais procurado. Dificilmente algum proprietário não optaria pela versão 1.6 caso ambas custassem o mesmo valor. Além disso, espera-se que o fabricante consiga escalonar o conjunto motriz para suprir o mínimo necessário. Não vejo como culpar o consumidor e não a Ford pela eventual incapacidade do carro. Quanto ao combustível e manutenção preventiva, realmente não há o que se discutir. Sds.
Daniel
23/04/2009 as 21:48
Esse carro é bonito demais.!! :inluv:
Eduardo
23/04/2009 as 21:57
Esse carro é lindo. Parece muito c/ o design do punto que é maravilhoso. Agora, excetuando o atual Fiesta produzido no Brasil (que não é feio) todos os outros eram simplesmente horrorosos, não acompanhando a concorrência de forma nenhuma. Exterior horroroso e interior lastimável. Isso fez c/ que a fama do Fiesta no Brasil chegar ao ponto que chegou. Além da política da Ford(que quase fechou no país) que estava absurda (fabricando carros muito antiquados). Agora esse Fiesta (que vi de perto) é maravilhoso. Vai vender muito aqui e talvez ajude a melhorar a imagem da marca no Brasil. Não sendo a manutenção cara o suficiente p/ fazer o consumidor procurar segmento superior….será um sucesso.
Carlos
24/04/2009 as 00:01
Amigo não concordo com você.
O Fiesta 1995 importado da Espanha não era horroroso. Muito pelo contrário era um carrinho bem bonito e bem condizente com a concorrência. Possui o motor Endura 1.3 que satisfazia o pequeno carro.
O interior era bem luxuoso, com detalhes em almofada e borracha nas portas.
A geração posterior que realmente não foi muito feliz no design, mas também considero um exagero você dizer que era um horror e que era bem distante dos seus concorrentes gol bola e corsa bola… :bate:
ASA
23/04/2009 as 22:54
Tive um Ford Focus 1.6. Excelente carro!!! Fiquei com ele por 3 anos e o carro nunca quebrou, nunca deu pane, … Sempre fiz as revisões na concessionária e nunca paguei caro (revisões de R$ 100,00, outras de R$ 200,00 e uma na faixa dos R$ 300,00 – nunca chegou/ultrapassou os R$ 400,00). Excelente carro!!!
Virtus
24/04/2009 as 00:37
Posso xingar o cara que disse que esse Fiesta (meu sonho de consumo) parece com o fiat Punto?
alcantara
24/04/2009 as 10:46
cara, se eu fosse vc só xingava um pouquinho ehehehhe, tem umas coisas que parece tipo a inclinação do parabrisa e aquela janelinha antes da porta dianteira com o retrovisor vindo depois…
B.Navarro
24/04/2009 as 01:20
250.000 unidades do Fiesta, e em apenas 9 meses!?
bom carro ele deve ser, né? (e bonito…como é bonito esse Fiesta!):inluv:
a Ford bem que poderia cogitar vende-lo por aqui o mais cedo possível :upp:
Nasser
24/04/2009 as 08:30
Camaçari……. :drinkk:
Du
24/04/2009 as 08:00
O carro ficou excelente.
Quem já assistiu a avaliação dele pelo TopGear pode comprovar.
Com certeza merece o sucesso!
Erves
24/04/2009 as 09:00
Enquanto isso no Brasil…
Rafa
24/04/2009 as 09:34
são bastante unidades mesmo, acredito que só fica atrás do 207, que produziram 1 milhão em 2 anos, e fazendo as contas, são 375.000 em 9 meses (média)
nunca vi um desses de perto, mas pela foto parece bem legal.
alcantara
24/04/2009 as 10:41
enquanto isso o nosso golf está 02(duas!) gerações atrasadas… :pao:
Pelo menos nosso vectra é o astra alemão(nome diferente mas atualizado com o 1ºmundo)
Nunow
24/04/2009 as 10:50
Eu acho o FIESTA um otimo carro… Aqui em casa trocamos uma Parati T&F por um Hatch(1.6) e uma montana pelo Sedan(1.6) e estamos muitos satisfeitos com eles. Andam bem e são muito confortaveis.. diferentes desses populares de meia tijela que sofrem miil face-lift e não ganham bons motores! Se vier para o Brasil.. esse carro fará mto sucesso!!! Tomara que não demore muito!
terry
24/04/2009 as 11:56
é tem nego falando besteira eu tenho um fiesta 98 e antes tinha um gol 97 e digo realmente a vw é forte o fiesta é bom mas amigo a suspençao traseira é um pesadelo já foram 600 reaiszinhos e tem uns papocos no motor vou até mandar olhar …da até medo…é isso, qualquer carro tem seus altos e baixos!…alguem sabe dizer se a vw ja começou a vender o novo polO la na europa!
madnando
24/04/2009 as 18:10
O pessoal compara com o Gol, mas é preciso lembrar que ele foi desenvolvido para um país de terceiro mundo. Esse Fiesta é carro de primeiro mundo, feito para europeus, que tem mais dinheiro e exigencia para comprar carro.
Aqui ele terá que ser depenado, os materiais internos mais simples, forrações etc. Vai vender pelo estilo.
Mas se a Ford, fizer um acabamento HONESTO, reduzir o peso do carro e melhorar um pouco o motor 1.0 deles ( o do gol tem 77 CV e 10.6 kgf/m de torque e o Fiesta 66 CV e 9.1 Kgf de torque) e o seu peso de 1100 kg contra 930 do atual carro, realmente o motor 1.0 sofre demais.
Eu tenho um Gol GV, o carro é um avião. Mas se vier esse com um motor condizente, compro sem pensar duas vezes! Já tive ford, e foi um dos melhores carros que tive.
Tive um fiat. Pesadelo total. Ou fui sem sorte… :water:
madnando
24/04/2009 as 18:12
* para não deixar dúvidas 930 kilos são do novo Gol perante os 1100 kg do Fiesta atual.