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Ford Fiesta Metal é lançado na Europa por €18.995

27/08/2011
Por: Redação | 40 Comentários

ford fiesta metal 1 Ford Fiesta Metal é lançado na Europa por €18.995





A Ford está apresentando na Europa uma nova versão do Fiesta. Batizada de Metal, essa nova opção chega por €18.995.

Com motor 1.6 com turbo e injeção direta, o Fiesta Metal entrega 134 cv e 16,5 kgfm, o que faz o compacto da Ford ir de 0 a 100 km/h em 8.7 segundos e atingir máxima de 195 km/h.

ford fiesta metal 2 Ford Fiesta Metal é lançado na Europa por €18.995

Para isso, ele traz uma nova relação de marchas, suspensão mais esportiva e escapamento com duas saídas.

Por fora, o Fiesta Metal exibe spoilers nos para-choques, saias laterais, rodas exclusivas aro 17, faróis com moldura prateada e lanterna traseira de neblina.

ford fiesta metal 3 Ford Fiesta Metal é lançado na Europa por €18.995

No interior, o Fiesta Metal traz bancos em couro, console em piano black, pedais de alumínio, tapetes especiais, volante e alavanca em couro Ebony, terceiro apoio de cabeça traseiro e bancos aquecidos.

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40 comentários sobre “Ford Fiesta Metal é lançado na Europa por €18.995”

  1. luizcrjr disse:
    27/08/2011 às 13:18

    Lindo carro… ah se fabricasse por aqui…

  2. dieguu disse:
    27/08/2011 às 13:20

    Lindão! Pegaram leve no turbo neh? Dava pra ser mais potente.

    • Edson Roberto disse:
      29/08/2011 às 16:02

      Ele pegaram leve justamente para ter uma relação de atuação do turbo mais cedo. Veja o 0-100 e ai vc verá que é muito bom.

      Lembrando que esse carro foi feito para concepção de ser economico e não com proposta de alto desempenho.

  3. Dmartin666 disse:
    27/08/2011 às 13:41

    Só o nome já diz tudo.

  4. Edu_Airtrek disse:
    27/08/2011 às 13:54

    Lindão, se com motor turbo de 136 cv já tem uma potencia e torque legais, com 200 cv deve virar um foguetinho.

  5. civiccorolla disse:
    27/08/2011 às 14:03

    nun sei não esse motor aí,
    o bicho é 1.6, ta com injeçao direta e turbo e entrega miseros 136cv
    o do honda civic 1.8 138 cv
    acho que a pressao do turbo é minima

    • pririmarvil disse:
      28/08/2011 às 12:55

      Também achei fraco, o 1.6 do cerato tem 126cv sem turbo nem injeção direta.
      Acho que deveria ter pelo menos 180cv, ou então esses números estão errados, mas o carro é show.
      Agora se fosse ser vendido aqui custaria a bagatela de 89900,00.
      Diriam que é esportivo e exclusivo. E muito playboy rico compraria.

    • 20878 disse:
      29/08/2011 às 09:52

      buenas,
      na europa a ford tem as seguintes opções de motores para o New Focus:
      1.6L, duratec ti-vct, euro stage V, 105ps, 5.9 litos/100km
      1.6L, duratec ti-vct, euro stage V, 125ps, 5.9 litros/100km
      1.6L, ecoboost, euro stage V, 150ps, 6.0 litros/100km
      2.0, Duratorq TDCi, euro stage V + DPF, 163ps, 5.0 litros/100km

      entre outras opções. O consumo informado é em percurso misto, o motor Duratorq usa diesel
      Para o Mondeo tem motor 2 litros ecoboost de 240ps!!
      fonte: http://www.ford.co.uk/SBE/DownloadeBrochure/Car/p…

    • Edson Roberto disse:
      29/08/2011 às 16:05

      Na verdade, com isso foi possivel utilizar um turbo de dimensões pequenas, alta atuação (menor torque mais pressão e melhor atuação), o respiro melhora e o turbo fica mais evidente. Veja o 0-100 do modelo e verá que ele tem otimo desempenho mas é limitado por atuar com o turbo em grande parte da faixa de rotação.

      Esse sim é um verdadeiro rocket pocket!

  6. Cil disse:
    27/08/2011 às 14:21

    Uau! Por falar nisso… quando é que a versão pelada… digo brasileira… desse carro será lançada por aqui??? O 500, March e Picanto já chegaram, só a Ford que continua nessa enrolation.

    Ou ela desistiu e está preparando "uma novo modelo para país emergente"??

  7. CharlesAle disse:
    27/08/2011 às 15:12

    Ford não está nem ai pra crise e nada nde braçada nas Europa,pena que não tem a mesma confiança no Brasil,onde insiste em carros desatualizados!!!!

  8. Diguinh0 disse:
    27/08/2011 às 15:19

    1.6 injeção direta turbo e só 134cv!!! Mto fraco!! Mas a aparencia é show de bola!!

  9. ThiagoGimenez disse:
    27/08/2011 às 15:39

    Que Rodass :¬)

  10. Kuri1234 disse:
    27/08/2011 às 15:52

    só eu que babei nesse painel aew?

    quando vi a foto ali , soltei um "caralhoowwww" !!! kkk

  11. Werwolf_L5 disse:
    27/08/2011 às 16:00

    pressao do turbo: 0,0050kgf haha

  12. rafthehay disse:
    27/08/2011 às 17:36

    Nossa, dentro do carro é tudo, TUDO preto, com exceção da manopla de câmbio e do freio de mão. Claro, com os diferentes materiais e acabamentos vem também vários "tons" de preto, o que fica muito legal :D

  13. Castle_Bravo disse:
    27/08/2011 às 18:15

    Faria mais sucesso na Noruega.

    Fiesta Black Metal :D

    Piadas à parte, ficou lindão o carro!

  14. kikofar disse:
    27/08/2011 às 19:31

    Aqui, a versão metal se resumiria a máscara negra nos faróis,adesivo de gosto duvidoso, e a mesma roda de liga leve, mas na cor grafite!!! Por módicos 55 mil!!!!!!!!

  15. DiMais disse:
    27/08/2011 às 20:02

    <3 2 hatch 2 portas!! com as especificações do motor e a rigidez da carroceria mais fechada não me vem outra palavra na cabeça a não ser "diversão" (comedida claro, afinal ainda é um hatch popular)

  16. RafaelPimenta disse:
    28/08/2011 às 00:15

    195km/h de maxima? duvidoo. eu tenho um fiesta 1.6 2005 e ja coloquei 180km/h nele na rodovia presidente dutra sem mtas dificuldades. o conta giro marcava 5000 rpm. e esse meu tem só 101 cv. duvido q esse aew nao passe dos 200km/h

    • Edson Roberto disse:
      29/08/2011 às 16:07

      Isso considere que marcou isso no velocimetro. Com certeza a velocidade era bem menor (cogito uns 165km/h) no real.

      • RafaelPimenta disse:
        8/09/2011 às 23:04

        msm assim esta acima da media q a fabricante diz q ele faz. na vdd acho q os top speed dos nossos carros nao sao realmente TOP. acho q é feito um teste basico em um certo trecho. mas q eles nunca sao acelerados ate embaixo

  17. marcelofalves disse:
    28/08/2011 às 01:46

    ta bonito, e não é como no Brasil que só colocam uns adesivos escrito sport e diz que é esportivo, la é por fora e debaixo do capo, só poderia ter ficado um pouco mais forte

  18. ACR disse:
    28/08/2011 às 12:54

    Realmente não consigo entender como a Ford Brasil marca bobeira, tanto modelo pra trazer e nada, motor com injeção direta é o pulo do gato, ainda mais com turbo.
    Será que um dos motivos de não importar essa nova gama de carros é a infraestrutura dos concessionários e qualificação do pessoal?
    Se alguém da Ford estiver lendo os comentários então já sabe o que uma parte dos possíveis consumidores querem, carros bonitos, seguros, eficientes e não as porcarias com adesivo e tecnologia dos anos 90.

  19. Skiegaard disse:
    28/08/2011 às 20:47

    so faltou o faral de mascara negra pra ficar completamente lindao

  20. BrunoMulsane disse:
    28/08/2011 às 22:27

    Esse carro é o mais belo hatch fabricado até hoje. Se vier com um preço parecido com os concorrentes, será um sucesso! So um louco pagaria o mesmo em um polo jurássico ou punto, que é bonito, mas não é novidade e não tem o acabamento excelente desse new fiesta. Anda logo, ford!

    • civiccorolla disse:
      29/08/2011 às 00:29

      isso mesmo, se vier com o preço desses concorrentes, vai mata a pau,
      pra mim o hatch mais bonito aqui no brasil mesmo com esse fiesta é o focus atul, é linnnnnnnnnnnnnnndooooo!

  21. Pedro_Lourenco disse:
    28/08/2011 às 23:44

    Capacidade de bons carros eles tem, o que falta é vontade (em se tratando de Brasil). Aqui lançam uma bizzarice chamada de Ka Sport com faixas do Maverick GT de 1978.

  22. Roxmmp disse:
    29/08/2011 às 18:54

    Esse Fiesta está perfeito, lindo d+!!! Pena que se chegar por aqui custará uns 80 mil só porque é um esportivo….

  23. davidfarhat disse:
    30/09/2011 às 13:26

    Apenas retificando a matéria, esse motor de 134cv não é turbo, é uma preparação aspirada da Ford, encontrei em reportagens inglesas o relato de um jornalista comentando que o carro é forte porém ele esperava algo mais radical, com talvez um turbo. http://bit.ly/qqGdY6

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