NotÃcias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiFord Ranger Sport 2008
15/11/2007
ATENÇÃO: A foto acima é meramente ilustrativa, a Ford Ranger Sport 2008 é cabine simples.
Na semana que vêm será lançada a Ford Ranger Sport 2008, uma nova versão da pickup da Ford, com cabine SIMPLES. Ela é uma nova versão, feita em cima da Ranger XLS, e custará em torno de 53.000 reais.
Alguns equipamentos a mais que ela traz são rodas de 16 polegadas, CD com MP3, faróis de neblina e também parachoques pintados na cor do veÃculo.
Quando ela for apresentada oficialmente, dia 22, teremos maiores informações. O seu motor sabemos que é um Duratec 2.3 de 150 cavalos, e ela já vêm com ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico.
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helmyjoan
15/11/2007 as 12:01
Legal, mas preferia se fosse o motor a diesel eletronico.
Mercenário
15/11/2007 as 12:23
Por 50k, 150 cavalos, ar, direção, e cara de mau, tá melhor que muito carrinho de plástico aÃ!!!
Jr.
15/11/2007 as 13:26
Uma saveiro com esses opcionais custa mais ou menos oq? uns 40 e poucos mil? ta barato essa ranger!
ZIMALDO
15/11/2007 as 13:37
FORD É RAÇA FORTE,É COMPRAR SEM SE PREOCUPAR
pablorocha
15/11/2007 as 16:15
A precisa mudar seus quadro de design da filial brasileira,custava mudar alguma coisa?
cleyton
15/11/2007 as 17:02
Uma reestilização daria um melhor resultado do que o lançamento de mais uma versão sport que de sport não tem nada,seria melhor para o perfil desta picape um motor V6 ou V8 do que um 2.3 quatro cilindros,porque tudo bem que o motor tem 150cv mas pelo peso da pick up continuará andando menos que uma saveiro 1.6 por exemplo.
luiz
15/11/2007 as 18:37
tinha que vim com cabine estendida!
Luciano
15/11/2007 as 19:23
[Comentario #52246 sera citado aqui]
Concordo,o motor a diesel seria melhor mesmo. :lips:
Jr.
15/11/2007 as 20:07
Nao da pra saber se vai ter alguma coisa de “Sport” ja que essa foto eh ilustrativa.. axo q deve ser pior que esse da foto..
Ferrari
15/11/2007 as 22:29
Realmente a Ranger tá bem defasada em design, e tem os bancos traseiros desconfortáveis e muito retos, porém ainda é o melhor custo x benefÃcio entre as pick ups mais baratas, excelente mecânica, acabamento e conforto muito superiores ao da S10. Até hj não entendi como é que tem gente que ainda compra S10, dura, desconfortável e com interior medonho…
Rodrigues
16/11/2007 as 09:30
Em comparação com a S10, a Ranger não tem o Design defasado!!!
Tiago Régis
16/11/2007 as 11:38
Ouvi falar que teria cambio automatico opcional.Sera que é verdade?.Na versão a gasolina ou a diesel?
Raphael
16/11/2007 as 13:30
Será uma boa opção,mas o ideal mesmo seria que a Ford seguisse o examplo da Toyota,Mitsubishi e Nissan,lançando uma nova pick-up com motor moderno,design atual e conforto de carro de passeio.
Robinho
16/11/2007 as 13:40
[Comentario #52458 sera citado aqui]
é colega penso igual vc, não compreendo como tem gente que ainda compra S10 :S:
roberto
16/11/2007 as 19:01
senpre gostei da ford ten os preços bom.
A esse motor da ford e moderno e bom sim, ele equipa o fusion e algumas versao do fucus en alguns paises
lac15
16/11/2007 as 19:42
FALTA o principal: MOTOR FLEX, se fossee flex, já havia adquirido uma. E se fosse 4X4 no motor flex melhor ainda. Pois seria mais em conta que a Diesel.
Robert
17/11/2007 as 01:41
PICKUP É FORD !!! E AINDA TEM A FIAT E A VOLKS QUERENDO COMEÇAR A FABRICAR PICKUPS QUE PIADA !!! HAHAAH
Leonardo Lopes
24/11/2007 as 12:36
Meus amigos, acho que alguns de vcs estão misturando as bolas. Alguns pedem motor a diesel, outros comparam esta Ranger com Hilux e L200, outros dizem que para poderem utilizar a sigla sport teriam que usar motores V6 e V8. Será que nenhum de vcs compreendeu que o grnde diferencial desta pick-up é a relação custo-benefÃcio. O preço declarado desta Ranger Sport é 49.990,00. Só para efeito de comparação uma Montana completa está em 53.000,00. Ou seja, esta Ranger está ocupando o nicho de mercado das pick-ups pequenas! Hilux e L200 estão na faixa de 115.000,00, valores que impedem qualquer tipo de comparação! Daqui a pouco vai ter alguém dizendo que o Civic Si não tem nada de esportivo pois tem apenas 192 cv e o bom teria sido a Honda lançar o Civic com o motor de 1001cv do Veyron… Menos emoção e mais razão amigos!
Mercenário
24/11/2007 as 15:19
Concordo totalmente com o amigo aÃ. Mas ainda sim a Ford tá comendo bola por não ter um motor flex. Até eu quero uma!!!
João Paulo
25/11/2007 as 12:54
[Comentario #52737 sera citado aqui]
Concordo plenamente !!! Cansei de enviar e-mails para a Ford (quando dava !!!) pedindo este carro flex e com diferencial autoblocante…….rezar para sair em 2008 !!!! Não sei o que eles estão esperando !!!!
iuri
4/12/2007 as 08:56
Falta motor flex.
marcelo portela
4/12/2007 as 09:51
as montadoras ja perceberam que brasileiro é pobre.
cade os motores v6
ranger sport com motorzim de 4 cc. é pra acaba
sport com motor de tanquinho de lava ropa.
aproveita e faz esta ranger flex
assim ela bebe bebe e nao anda nada
parabens
brasileiro tem que se F…
Leandro
7/12/2007 as 11:54
O fato de a nova Ranger Sport 2008 ser somente a gasolina e não ter cabine estendida não desmerece tanto assim a pick-up. Quem for a uma concessionária não vai se arrepender! Vem com praticamente todos os tens de série (CPMP3, vidros, travas e retrovisores elétricos, ar-condicionado, dir. hidráulica, etc.), um espaço interno confortável,melhor dirigibilidade pelas alterações nos amortecedores traseiros e no câmbio, design dos melhores e tudo isso por R$ 49.990,00. Estou pensando seriamente em adquirir uma.
Alex
10/12/2007 as 20:16
Essa Pick-up está querendo ”brigar” com as pick-ups menores ( montana, saveiro, strada ) e com esse design e esse motor só vai ficar na lanterna, parece um caminhãozinho de criança querendo bancar a durona, tenho minha montana e não abro.
Márcio
12/12/2007 as 15:00
primeiro: a proposta e o foco são justamente oferecer uma p.u. média pelo preço das pequenas
segundo: sport, ao meu ver, foi uma escolha infeliz já que 4cc com 150 cv não está de acordo com o nome – tenho saudades da minha V6 CE import – sem o limitador dava 190 no pé
terceiro: quem não compra carro de 200 cv, que custa mais de 100k porque pensa em consumo de gasolina deveria andar a pé!
quarto: se lançarem Ranger com motor forte e câmbio automátco antes de comprar minha L200 triton a gasolina – penso no assunto – ford é ford – pena que hoje só tem coisa fraca de motor no mercado
macedo
29/12/2007 as 22:04
ola amigos..acabo de adquirir uma. alias, é a terceira ranger que tenho…como o amigo acima disse, alguns estão “misturando as bolas”…veja bem..ranger sport versus toyota, l200 entre outras não se pode comparar..a SPORT custa 50 pratas(paguei 49 na verdade) e uma hilux no minimo 100…agora,uma PICK UP com todos os itens de série que ela vem (e não são poucos) por um preço de uma montana completa?? NÂO EXISTE MELHOR CUSTO BENIFICIO…GARANTO…fora o valor de mercado sempre alto em se tratando de ranger..mudanças esteticas? sim…a ford poderia, mas o custo seria BEM mais alto…na minha opinião, esta muito linda com esse design…montana, strada, currier, desculpem, mas são carros de passeios “cortados”…uma RANGER atura TUDO..
bela jogada da ford e graças a deus estou tendo a oportunidade de adquiri la..ah sim…fora que o vermelho italia é simplesmente LINDO ( e olha que eu nunca gostei de carros vermelhos mas acabei comprando qdo vi) um insufilm e mais nada..saia tendo o PRAZER de dirigir uma ranger…
RAIFF NETTO
7/01/2008 as 01:40
PeraÃ, juro que não estou entendendo essa gritaria pedindo uma Ranger Sport cab. estendida (que nunca pegou, no brasil. Um detalhe: estamos falando em mercado, volume de vendas, aceitação do produto, margem de lucro etc.). E a caçamba, com uma capacidade de carga para mais de 700kg, o que farão com ela? Só lembrando: a Ranger Sport é uma pick-up “de verdade”, não um carrinho normal, cortado ao meio e com um vão livre de 10 a 12 cm!, cujo objetivo, ao que parece, é tão-somente criar a ilusão (dos desavisados, claro) de que se trafega numa camioneta em pequena escala, fato que já é uma verdadeira contradição em termos, pois isso é coisa que não existe. Quanto ao motor flex, continuo achando o maior embuste dos últimos tempos, pois o motor com o álcool gasta ou não gasta mais?. Onde a vantagem, então? Poder escolher entre algo que nos beneficia o bolso e algo que nos prejudica? Uma jodada de mestre por parte dos usineiros, sempre tão próximos do poder polÃtico. Ademais, o raciocÃnio é simples: cab. simples para os que gostam de dirigir na companhia de pouca gente e cab. dupla para os mais gregários. É tão complicado assim? Eu, hein?!
Nelson
4/03/2009 as 11:25
Gostaria de saber de quem já tem a Ranger, o preço do seguro e a real dirigibilidade em relação à estabilidade em curvas com esse ajuste na suspenção traseira; já tive uma D20 (horrÃvel em estabilidade) e hoje tenho uma montana.
dês de já
Obrigado pela atenção
abraço
Nelson
4/03/2009 as 11:26
Gostaria de saber de quem já tem a Ranger Sport, o preço do seguro e a real dirigibilidade em relação à estabilidade em curvas com esse ajuste na suspenção traseira; já tive uma D20 (horrÃvel em estabilidade) e hoje tenho uma montana.
dês de já
Obrigado pela atenção
abraço