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Depois q a noticia caiu no Jornal Nacional a Volks ficou c/ medo hohoho!!! Tô pensando em abrir uma marcenaria e comprar um Fox p/ cortar madeira!!!

[Comentario #68991 sera citado aqui]

a volks ja usa o fox para cortar peças de aço para montar a carroceria de seus carros…

haushaushaushaushaus

Vocês não entenderam, o Fox tá na moda retrô… Retrô da idade média, vem com guilhotina de série :lips:

Imagina a pessoa que ta vendendo o Fox daqui uns 12 anos e perdeu o manual de instruções do carro, o comprador que decepar o dedo no acidente vai processar o dono anterior ou a Volks?!? :S:
Oque custa pra Volks colocar um adesivo de 25 centavos no gancho do banco com um alerta “Não enfie o dedo, risco de mutilação”? :evil2:
Na VW são Todos NAZISTAS!!! Melhor vender o barato e que se F0d# o comprador brasileiro. :rolleyes:
E o pior é que tem fanático da Vw que continua defendendo a marca e culpando os compradores pela decepada!
Aposto que o Lulla tem um dedo nessa história… :lips:

[Comentario #69041 sera citado aqui]

E´mesmo acho que o lula pelo jeito já teve um fox!He,He,He?Maus não adianta o fox ainda vai continuar vendendo bastante.Mais mesmo asim a vw deveria substituir esse sistema de rebatimento do banco e colocar o sistema igual ao fox europeu.

engraçado foi ver no noticiário o presidente da VW dizer que não existe problemas e sim má operação, os carros que são exportados para a europa são para compradores “inteligentes”, estes possuem um sistema diferenciado que não decepa o dedo, já para os compradores “burros” aqui do nosso corrupto Brasil com a nova novela dos cartões corporativos, o sistema de rebatimento do banco traseiro bem que poderia decepar a mão inteira do comprador para que ele nunca mais compre um VW.

A Vw é um Lixo, uma ***** mesmo…
Só queria saber como anda os processos contra ela por causa dessa ***** de Carro.

Mas digo uma coisa: Só não teve Recall pq brasileiro é burro e troxa.

Se fosse lá fora a Vw ia ver o que é bom pra Tosse.

A sortee da volkss é ki eu perdi os dois dedos do meio com essa “gambiarra” q é o Fox, si não ja mandaria ela pra q lugar q todos nós ja sabemos!

[Comentario #69162 sera citado aqui]

Cara vc é muito puxa saco da VW, mesmo…

Uma coisa é o cara não ter o habito de ler o manual…Outra coisa é a VW elaborar um sistema de ajustamento do banco onde deixa UMA falha, ou seja uma condição insegura colocando a integridade fisica “”de seu cliente”" em risco…..

Veja bem que estamos falando de um ajuste de banco do Fox, e não de uma máquina industrial de uma linha de produção…Uma coisa é uma COISA OUTRA COISA É PERDER O DEDO AJUSTANDO O BANCO DE UM CARRO…VERGONHOSO…

[Comentario #69122 sera citado aqui]

o fidel realmente não larga aquela jaqueta da adidas, deve até ter sido enterrado com ela :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: eu acho que ele morreu, e não vai mais poder disfrutar desse cortador de charutos…

Eu acho que o correto é ler o manual sim. Mas mesmo aqueles que leram, não estão isentos de machucar seu dedo nesta operação. A não ser que no manual esteja a maneira correta de realizar a operação e também um alerta explicando que se for feito um procedimento diferente o seu dedo pode ser arrancado.

Mas duvido que a VW faça um manual tão bem explicativo assim…

Deveriam mudar o nome CrossFox para CrossFinger: literalmente, corta-dedos, pois “cross” (cruza, corta) os dedos. hehehehe. Indico uma frota de fox para donos de restaurantes: eles colocam pepinos e cenouras e baixam o banco, cortando os legumes em série, com alta produtividade!!!

Este é um caso único em que o Fox esmerilha o dono e não o contrário! hehehehehehe

ah, e o video da volks sobre como rebater o banco:

http://www.youtube.com/watch?v.....GotI7INKOI

Sim, pessoal, o tal adesivo deveria estar presente em todos os carros; melhor seria se o desenho industrial fosse diferente.
Mas devemos lembrar que essa questão está rolando há cerca de 01 ano. Um ano!. Lembram da GM naquele caso dos cintos do Corsa, onde 2 morreram? Mesma coisa: ficou rolando um bom tempo até a GM/chevrolet ir a público e fazer o devido recall. A diretoria (da GM) só não foi em cana por que existe uma lei que permite a tal “transação penal”, onde o advogado da parte ré vai transacionar com o Juiz uma punição alternativa.(que no caso foi a doação de alguns celtas…)
Conclusão: o CDC e outras leis de proteção ao consumidor, não estão adiantando coisa alguma.

Quem perdeu o dedo num Fox deveria ter perdido a mão inteira.

Muita distração.. é o mesmo tipo que entra no metrô e quebra o pé no vão.

è o mesmo que morrer esmagado por um macaco mal posicionado, a alça ja existe! o magrão que é bocaberta poe o dedo ali de ratiação! a borracha ajuda, mas tem muitas outras coisas que poderiam se consideradas perigosas também se mal manuseadas! e em vários carros!!! mas a vw podia ter previsto os bocaberta hehehe

Notícia de última hora: a VW pode ser multada em R$ 3 milhões pela falha do Fox:

http://br.invertia.com/noticia.....R_66081254

A VW tem q pagar milhoes em multas.

Não importa se estava no manual ou não.

Carro caro e ruim q decepa dedos.

[Comentario #69112 sera citado aqui]

[Comentario #69097 sera citado aqui]

[Comentario #69205 sera citado aqui]

[Comentario #69406 sera citado aqui]

COMENTARIOS MUITO INFELIZES!!!! QUANTA GENTE RIDICULA..

Colegas,
Falou muito mal o sujeito aí acima que disse que “é o mesmo tipo que entra no metrô e prende o pé no vão”. Não se trata da mesma coisa.
Existem riscos que são evidentes. Por exemplo, você vê o vão no metrô e logo imagina que é possível enfiar o pé ali e até prendê-lo. Então, você toma mais cuidado. Quando acontecem acidentes, pode ser por falta de agilidade da pessoa (idosa, deficiente, criança).
Por outro lado, quando você vê uma traquitana que ainda não conhece (é o caso da maldita trava do banco do Fox), você NÃO TEM COMO INTUIR de antemão como é que o troço funciona, nem qual vai ser o seu comportamento.
Recomendar que se leia o manual não é o aplicável no caso. É óbvio que é necessário ler o manual. Mas pode ocorrer de uma mãe estar operando o sistema e uma criança colocar o dedo no local fatídico, sem que a mãe perceba.
Onde quero chegar, finalmente, é: Nenhum sistema comercializado pode conter NENHUM tipo de componente que se movimente de maneira a deixar o risco de prender, cortar, golpear, cisalhar ou guilhotinar qualquer parte do corpo de quem o opera com razoável nível de habilidade. Nenhum sistema que contenha algum tipo de risco desse tipo pode permanecer sem uma proteção que impeça sem falhas o acesso de qualquer parte do corpo humano ao ponto de perigo.
É isso. E isso a Volkswagen não fez. Deixou a maldita argolinha aparecendo, e intuitivamente a pessoa tende a inserir o dedo nela, achando que ali também é para se fazer força e impulsionar o banco seja lá para que lado for.
Imaginem vocês se começarem a tirar as proteções das correias dos motores. Será preciso ler o manual para saber que ali tem uma polia girando a uma velocidade super alta que quase nem dá para ver que está girando???

Agora pense na seguinte situação:
” sua mae tem um fox e comprou uma biclicleta, que coube no carro mediante rebatimento do banco, chegou no predio o porteiro, muito solicito, ajudou a ritirar a caixa do porta malas, enquanto sua mão carrega a caixa até o elevador pede pro porteiro: “o senhor poderia puxar o banco para mim? o final dessa história voces ja podem imaginar”
Podemos concluir que :
- mulheres com mais idade não costumam ler o manual.
- uma quilhotina para cortar chapas deve ser operada por um profissional qualificado, ja um carro deve ser funcional mesmo para quem não leu o manual.
- Não é só o dono que pode estar operando.
- Voce esprestaria seu carro para seu irmão que está fazendo mudança.
- Voce faz uma viajem de negócio e no destina pode alugar um carro.

Portanto a culpa É do fabricante, qualquer carro voce dirige igual, os pedais são na mesma posição, a seta se da no mesmo lugar, a simbologia é padrão,e devemos considerar que um carro não é dirigido por apenas uma pessoa.

Esse povo que defende a VW, não sabem o que fazem.
Nenhuma montadora é santa, todas querem saber apenas de $$$$ e mais $$$$. Bom, no caso da VW, eu tenho raiva dessa empresa porque ela engana as pessoas: oferece produtos caros e esse produtos oferecem pouco. Podem observar os testes e opiniões de leitores por aí. O Gol, por exemplo, teve apenas 56% de aprovação de seus proprietários no Carsale (se não me engano, foi lá que vi isso). Mas por que o povo compra tanto essa carroça? Simples, o brasileiro compra pensando em manutenção barata e valor de revenda. Sinceramente, todos os carros, mas com alguma variação entre um e outro, desvalorizam igual. E o valor do seguro do Gol, não é bem alto? E o seu índice de roubos, não é o mais alto? Prefiro um carro mais barato, mais bem equipado e com seguro mais baixo. Portanto, se o brasileiro pensasse melhor…

Outra coisa é a herança do Fusca. A VW fez essa imagem de “carro que não quebra, carro invencível” com o Fusca, porque ele, com sua tração traseira, subia qualquer morro. Isso é verdade, mas o Fusca é apenas um carro, os VW são apenas um carro. Porém, a maioria de seus donos se sente piloto de avião, eles acham que estão com um avião na mão. Basta reparar no trânsito: sempre tem um cara de Gol ou de Fox tesourando, colando. Por isso que abro a janela e tiro o sarro quando vejo um VW quebrado, hehe. Nunca vi tanta tara por aquele emblema VW, tá louco!

Bom, mas o principal motivo da minha raiva com a VW está na Segunda Guerra Mundial. Como já disse, não há montadora ou empresa santa, mas o caso da VW é grave. Ela, na Segunda Guerra, utilizou mão-de-obra dos campos de concentração em suas fábricas na Alemanha, puxando o saco 100% de Hitler e sua corja. Outras empresas alemãs que usaram do mesmo expediente foram a Basf, a Siemens e o Deustche Bank. É, enquando o pessoal fica aí defendendo essa empresinha, deveria pensar melhor e pesquisar para ver o que ela já aprontou no passado (e continua aprontando). Essa história da trava do Fox é fruto de uma empresa como essa, que coloca uma porcaria dessas no mercado e chama de burro quem se feriu no carro. Isso é inadmissível! É fruto de almofadinhas como aquele alemão que apareceu no Jornal Nacional e de executivos envolvidos com prostitutas (lembram desse caso? Foi amplamente diulgado na mídia). É fruto de uma empresa que se recusa de qualquer maneira a fazer o recall dessa peça. Por isso, desculpem-me o radicalismo, mas não compro, não dirigo e nem ando em nenhum VW. Uma vez, fui tomar um taxi. O primeiro da fila era um Santana (pra variar, essa raça de taxistas de Santana sempre atrapalha, além dos motoristas de Kombi). O que fiz? Disse que não andava de VW de jeito nenhum e peguei o segundo táxi da fila, um Astra. O motorista do Santana ficou ****, mas quem mandou ele ter um VW? Desculpem-me mais uma vez pelo meu radicalismo, mas com a VW, esse é o tratamento que dou: boicote total!

Recentemente li um artigo do Bob Sharp no BCWS, onde ele comenta sobre o recall do Porsche Cayenne e ele comenta sobre o infame sistema de rebatimento do banco traseiro do Fox que já aleijou oito pessoas. Para quem quiser ler e ficar indignado com a conclusão dele sobre o caso do Fox, aqui vai o endereço: http://www2.uol.com.br/bestcar...../b272a.htm

Quanto será que a VW do Brasil deve ter pagado a ele para escrever aquilo?

Existe um perigo de aleijamento que não existe para consumidor Europeu e que jamais deveria existir para nós Brasileiros, uma vez que nós fabricamos o maldito carro! Isso mostra do descaso da VW no Brasil. E aí vem o tal do Bob Sharp lá do BCWS me dizer que não é preciso fazer um recall no Fox? É culpa do dono Brasileiro e dane-se?

Então que se dane o Bob Sharp e a Volkswagen do Brasil. Os dois juntos!

Já foram confirmadas oito pessoas que tiveram seus dedos decepados pelo defeituoso sistema de rebatimento do banco traseiro do Fox feito para o mercado Brasileiro. O perigo de mutilação é real. Logo a atitude correta da VW do Brasil seria indenizar as oito vitimas e reconhecer o erro através de um recall para a troca do sistema de rebatimento de bancos “brasileiro” pelo sistema mais seguro usado no Fox para exportação.

Uma fábrica de carros que usa um bordão de que “Você conhece. Você confia”. Tem como obrigação prezar a integridade e segurança dos seus consumidores. A VW que sempre se gaba se ser uma marca de qualidade, deveria admitir o erro e não jogar a culpa em cima do dono que não leu o manual de instruções. O carro tem que ser seguro e intuitivo. Em hipótese alguma o interior do veículo deve oferecer risco de mutilação ao usuário, ainda mais um sistema que deveria auxiliar o usuário do veículo.

É preciso uma convocação sim senhor! Volkswagen tem que ser punida pelo o erro que cometeu. Indenizar os acidentados e fazer um recall para que outros donos de Fox não sofram acidentes desse tipo.

Ah, o Bob Sharp defendeu a VW primeiro porque trabalhou lá e deve ter muitos “amigos” por lá. E, claro, deve ter levado uma graninha nessa. Agora, esse negócio de cortar tá no nome dele. Veja só: Bob “Sharp”. Uma das acepções da palavra “sharp” em inglês quer dizer “afiado”, “cortante”, “penetrante”. Claro, ele sentiu certa “familiaridade” com o corta-dedos da raposa traiçoeira!

Nos Estados Unidos, onde a cultura do recall está mais difundida, ocorreram 525 recalls só no setor automobilístico em dois anos. No Brasil, foram 57 no mesmo período (Globo, 20 de dezembro).

Qual o custo de uma campanha para as montadoras?

Qualquer outra entidade, pessoa física ou jurídica a tiver acesso ao “DOSSIÊ PROCON” que gerou o auto de infração Nº 2489, Série D1 acima mencionado, até mesmo um leigo em direito, não precisa ser especialista em engenharia mecânica para ter entendimento que a pratica dos “RECALL’s BRANCOS” assim como imprudência de motoristas, tem contribuído para os altos índices de acidentes de trânsito.

FONTE – ONG: http://www.abradefe.org.br/pag.....63385.html

[Comentario #70505 sera citado aqui]

[Comentario #70505 sera citado aqui]

F.Piffer de Miguel
Está na lista. Pode entrar em contato?
takaofunada@uol.com.br

Para aqueles que gostam de ficar criticando, a VW está oferecendo 90mil por seu dedo, sinal que reconhece o problema. Alguém se candidata? Se voce colocar um poste no meio do deserto, sem nada em volta alguém vai acabar batendo justamente nele, é assim que as armadilhas funcionam.
Tudo que posso recomendar é que tomem cuidado ao manusear o banco traseiro do fox, pode se machucar com gravidade, venho fazendo isto a três anos, mas não dá para avisar todos e a lista de feridos está bem grande.
Cuidado com esta coisa, não recomendo fox para ninguém.