
A GM queria descobrir o que realmente os consumidores querem em um veiculo ecológico. A duvida gerou um projeto chamado “Eco Initiative Project”, cujo objeto era chegar a conclusões sobre o que criar futuramente em termos de automóveis “verdes”.

A primeira conclusão tirada pela GM, e que parece a mais óbvia, foi a de que os consumidores querem carros mais eficientes, porem não quer pagar mais por isso. Assim, a GM “entendeu” que teria de desenvolver um modelo ecológico, mas com apenas o necessário.

Essa idéia sobre um carro ecológico “popular” deu origem aos conceitos Bare Necessities Truck e Bare Necessities Car, respectivamente da GMC e Chevrolet. Ou seja, uma picape e um automóvel ecológicos mais com apenas o necessário para satisfazer o consumidor.

Parece que alguns dos engenheiros envolvidos no projeto são brasileiros. Alguma duvida? A simplificação dos dois conceitos pode até espantar, tratando-se de conceitos para o mercado americano. Não que eles sejam ruins, mas levam a cultura do baixo custo para um mercado muito mais exigente do que aqui.

O baixo custo envolvido parece atingir níveis semelhantes aos do Brasil e Índia, mas esse é o objetivo do projeto. Apesar do design moderno, tanto a picape como o compacto, parecem mesmo modelos que estão sendo desenvolvidos para mercado emergentes, onde o baixo custo prevalece.

Já o compacto, que apresenta dois desenhos diferentes, quer atrair o consumidor através de um design jovem e atraente. Mesmo assim, o seu interior tem um aspecto simples, embora com desenho bastante moderno. A idéia de instrumentos centrados no volante, lembra a dos instrumentos do Novo Matiz coreano, que ficam na coluna de direção.

A GM está observando a opinião do publico em geral, principalmente dos internautas para continuar moldando a forma e proposta final destes dois conceitos de baixo custo, porém ecológicos.
Fonte: GM.
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Kaique Andrade
11/08/2009 as 22:38
Sinônimo de carro barato – e ecológico -, é carro feio e “pelado”. Tá bem que o carro tem que ser ecologicamente correto, mas tem que ter pelo menos um design “bonitinho”. Já pensaram em um carro com o interior igual ao da última foto? ou com as curvas do da primeira? Pelo amor de Deus!
Gustavo C
12/08/2009 as 08:17
Não vejo problemas… Se utilizar soluções e materiais de qualidade, é interessante. Por que não abrir a mente pra novas propostas, novas frentes de design? Chega de mesmice.
Marlon
12/08/2009 as 16:21
A frente e a traseira do primeiro ficaram legais, mais as linhas do meio, orriveis, a pikup nao da para ver muito, mais parece ser bem legal, o painel da ultima foto nao gostei, o restante adorei, akele segundo modelo do urbaninho realmente fiko muito bonito, feito para emergentes, a quem dera termos carros com akele padrao aki!.
Marlon
12/08/2009 as 16:53
a primeira foto a frente e a traseira ficaram legais, a pikup pelo pouco q da pra ver parece ser legal tambem, a ultima foto nao gostei do painel, e as restantes adorei, so nao parece serem carros de baixo custo, quem dera termos carros de baixo custo assim aki no Brasil!.
mt.rocha
11/08/2009 as 22:40
A picape ficou bonita…
mais o primeiro
e feioooo…
kaique p. da cruz
11/08/2009 as 23:00
gostei de todos os carros, mas no primeiro somente a dianteira, oque deu na GM?
agora ela esta toda que toda apresentando novos projetos de suas marcas, e parece que esta mais preocupada com o consumidor!
Acho que é só assim mesmo pra ir pra frente, enquanto essas montadoras nao levarem sustos grandes como a GM levou elas nao melhoram…
GM a nova era! que venha os bons tempos de volta então….
Luis.J.R.
11/08/2009 as 23:05
Esquisitos mais interesantes!Tem brasileiro no meio vai sair coisa boa.
fastgrip
12/08/2009 as 08:46
Se não for o pessoal responsavel pelo 207, tbm acredito nisso
gui_adao
12/08/2009 as 10:00
rsrsrs
deve ser o pessoal que desenvolveu o projeto sabiá, que deu origem a meriva
o engraçado é que quando apresentaram ele ninguém pensou que o sucesso ia ser extrondoso, o carro nem motor tinha, foram empurrando ele pelo palco…
fl4v10r04l
11/08/2009 as 23:22
na 4ª foto o carro tem vidros manuais (a la manivela)
então deve vir pro brasil (com “b” minúsculo) como carro de nicho com preço nas alturas!
Wahgner
12/08/2009 as 02:02
A iniciativa é boa, porem os projetos dos carros não são tão bons.
Eu estou estudando para ser designer automotivo, e acho esses projetos com desing futuristico muito feio, os projetos para o futuro não me agradam, e pelo visto, o futuro do carro, não existirá, serão apenas “objetos domésticos” no qual você apenas entra no carro e diz para onde ele quer ir, e aquele prazer de se dirigir um bom carro? para onde vai, ta certo que temos que ver pelo lado ecológico, mas não podemos deixar o que mais gostamos para trás.
gui_adao
12/08/2009 as 10:03
infelizmente as coisas mudam, né? fico imaginando se vamos nos adaptar bem quando os carros “mutantes” forem chegando
apesar que eu penso, tipo uns 30 anos atrás, acho que ninguém iria olhar com bons olhos um motor 1.4 turbo como o do linea, todo mundo queria v8 beberrão
hoje não vejo as pessoas sentindo muita falta deles
rafael.pereira
12/08/2009 as 10:35
Legal ver que você está estudando design.
Quanto a essa evolução que você cita (ou será regressão) acredito que os carros de cidade tomarão esse papel de veículos que levam de A a B como objetos de decoração, em que o motorista tem pouca participação no veículo e mais no entretenimento por exemplo.
Em contrapartida, ainda existirão os carros voltados para o prazer ao dirigir, sendo estes carros os nossos amados esportivos. O único problerma é o $$$…
rafael.pereira
12/08/2009 as 10:39
*problema =)
Angelo10
12/08/2009 as 09:23
Acho a noticia um pouco tendenciosa, quando afirma-se que, por ser desenvolvido em parte por engenheiros brasileiros, o carro deverá ficar aquém das espectativas. Concordo com o Gustavo quando ele diz que, se empregados materias de qualidade. A característica baixo custo fica apenas no fato de estes modelos não terem equipamentos eletrônicos sofisticados.
Acho válido sim como esboço de um futuro próximo.
duhs2dany
12/08/2009 as 09:25
Nem todas as vezes de carro barato e ecológico é sinonimo de carro feio.
Vamos levar em conta que ja sendo ecologicamente corrento ja é ponto positivo, quanto ao design eles vao acertando aos poucos.
fernando-ric
12/08/2009 as 09:28
Impressão minha ou a GM tá perdidinha atirando pra todos os lados?
Estou vendo um monte de sopa, mas nenhuma sustância…….
WASouza
12/08/2009 as 10:04
Mandou bem no comentário. Um monte de coisas ao mesmo tempo, mas para o mercado nosso (e é isso que nos importa) ela somente tem a meu ver dois carros. Captiva e Ômega. Os outros ou estão defasados (familia S10, Corsa, Astra, Zafira) ou são projetos (gambiarras) nacionas, como o vectra.
Uma pena. Muito barulho por nada!
JDFortuna
12/08/2009 as 11:23
Vão ter que abandonar “a gravatinha” da Chevrolet. Não tá encaixando e nenhum desenho.
A melhor solução era a que usaram no início deste século* , com a redoma à volta, tipo Opel.
Ai, essa GM…
*(início do milênio também, claro, mas não saimos do início, mas do século, já demos um tapa)