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A GM-Daewoo, divisão sul-coreana da empresa americana começou a produção do Novo Daewoo Matiz, que vem totalmente renovado em sua versão 2010.
O novo compacto coreano tem um projeto avançado, derivado do conceito Chevrolet Beat. Comercializado inicialmente na Coréia do Sul, o Matiz 2010 deverá ser equipado com motores 1.0 e 1.2, ambos 16V e com potências de 66 e 78 cv, respectivamente.
O novo modelo já atende a nova restrição de emissões de poluentes na Europa para o ano de 2012, emitindo 120 g/km de CO2.
Sua produção deverá ser concentrada inicialmente na Coréia, embora novas informações revelem que o compacto será produzido em outros mercados emergentes, como Brasil e Índia.
Para brigar com os outros concorrentes locais, o Novo Matiz vem equipado com vários itens de segurança e conforto, como ESP, ABS, TCS, duplo airbag, ar condicionado, som com MP3, sensor de estacionamento, teto solar, volante multifunção, rodas de alumínio, entre outros.
Aqui no Brasil, o modelo deverá sofrer algumas modificações para reduzir o seu custo e para não ser tão ofensivo com outros produtos da própria Chevrolet. A opção do motor 1.2 16V poderá existir aqui também, já que será feito em Joinville – SC.
Fonte: GM-Daewoo.
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dr.andre
5/08/2009 as 22:11
Sou muito mais o Spark. Duvido que a GM traga esse carro para o Brasil visto que o Spark ja está quase certo que venha.
mvaguiner
5/08/2009 as 22:18
Este carro é o Spark em versão definitiva.
cxgalera
6/08/2009 as 00:04
Tbém adorei o carrinho ! Pequeno sim, mas alto e com porte, nada como o tal novo Uno !
Mas, acho q não deverá agradar a todos.
Alias…
Esse carro vai ser vendido, praticamente, no mundo todo !!!
No filme Transformers 2… Tbém só dá ele !!!
cxgalera
6/08/2009 as 00:07
Interessante é q,
Praticamente não teve mudanças em relação ao projeto americano… O Beat !
Pena mesmo… É q virá p cá, só em 2012 !
Gustavo C
6/08/2009 as 10:31
Uno? Esse carrinho custaria o dobro do Uno por aqui. Não são concorrentes de forma alguma.
samuelson
5/08/2009 as 22:12
É vamos ver no que vai dar esse ai….
Cetral
5/08/2009 as 22:16
Virá completamente pelado. O mercado brasileiro já está se tornando uma piada, principalmente em termos de segurança. Eu me recuso a comprar carros que não venham com Airbags e ABS. Só não me recuso a comprar carros sem ESP e TCS porque senão ficarei andando a pé a vida inteira. A cada dia me convenço mais que a saída é comprar carros da Hyundai, e forçar a concorrência a se equipar.
Gsi
6/08/2009 as 13:16
A questão é que deve vir com esses item sim, pois existe aquela lei que torna obrigatório os itens dentro de alguns anos.
Se forem realmente espertos podem ser os primeiros a disponibilizar isso nos carros e arrematar vários clientes que comprariam uno, gol, etc… sem os itens.
Mas é aquilo, o histórico não é muito favorável, só esperando pra ver.
Anderson Puff
5/08/2009 as 22:31
Amigo… Acho que você vai ter que mudar de pais, porque a tendencia é piorar cada vez mais…
Luis.J.R.
5/08/2009 as 22:46
Bom pelo menos teremos algo novo!Mais será barato hein?
Marlon
5/08/2009 as 22:52
Nossa q motores ruins esses, 1.0 16V com apenas 66cv, uma bosta d motor, mais fraco q 8V, melhor q nao venha, a nao ser q custe 15,000 mil, pra competi com o Fiat Nano!.
Jeff Brown
5/08/2009 as 23:39
O motor não é ruim, é que estamos acostumados aqui a aumentarem a potencia dos motores 1000cc, mesmo que isso sacrifique o consumo e a faixa de torque.
cxgalera
6/08/2009 as 00:17
O q acontece….
É q nossa gasolina possui aí quase 1/4 de álcool !!!
Assim, é possível, NO BRASIL, usar taxas de compressão mais altas.
O VHC desenvolvido pela nossa GMB (Ganhou prêmios no exterior) fez escola…
Hoje, Os 1.0 de VW, Fiat, Ford e até alguns 1.6… São VHC !
O “mais” VHC atual… É o da 1.0 da VW… Depois o 1.0 da Ford !
tscarani
6/08/2009 as 08:26
Se motor fosse só potência, aí o que você disse faria algum sentido.
Os nossos motores 1.0 são os de maior potência específica do mundo, mas os piores em dirigibilidade. Só funcionam esgoelando, as curvas de potência e torque são nojentas. Tudo isso pq brasileiro adora números, e é isso que aparece.
Fora o consumo ridículo. Só aqui mesmo pros 1.4 beberem menos que os 1.0.
Não é a toa que a Kia trouxe um 1.0 simples, sem nada de mais, potência específica normal, conceito asiático de motor, e o resultado foi “só” o carro mais econômico do Brasil, “o país dos 1.0″.
Gustavo C
6/08/2009 as 10:45
Exato, dirijam um 1.0 europeu de 55 cv, e depois um 1.0 brasileiro de 79 cv. O europeu, mesmo teoricamente mais fraco, é muito mais agradável, sem comparações. É mais suave, mais silencioso, tem bom torque em baixas rotações e não exige esgoelá-lo. Já aqui no Brasil é uma tortura andar nesses 1.0 barulhentos e cheios de trancos. Carro 1.0 é pra economia, não pra correr. Pena que no Brasil seja tudo ao contrário (pra pior).
Wagner
5/08/2009 as 23:02
Pessoal… quem gosta de procurar as novidades, de uma olhada no link abaixo, compare as lanternas traseiras, interior, espelho retrovisor externo, etc., O carrinho ta em teste forte na Europa.
Se quiser mais (va ate o [search] e digite VIVA.
Abraços.
http://www.motortrend.com/features/auto_news/2009/112_0905_2011_chevrolet_viva/photo_05.html
http://www.motortrend.com/features/auto_news/2009/112_0905_2011_chevrolet_viva/index.html
mariostefa
5/08/2009 as 23:14
Pra reduzir custos, o estepe devera ser opcional,kkkk
cxgalera
6/08/2009 as 00:29
Muito dificil ! Na GM !
Mas… Cuidado p não dar a idéia p VW…
Esta… Já vendeu carro SEM fechadura da porta do passageiro e SEM fechadura do tanque de combustível… Já retiraram, tempos atras ! E… Acho q tal “novo” e barato Gol G4… Virá assim !
E até uns 3 ou 4 anos atras… Ainda vendia carro com… Distribuidor mecânico !!! heheh ! Abandonado nos carros GM, em 1996 (MPFI) !
fl4v10r04l
5/08/2009 as 23:46
eu acho o Picanto muito mais bonito!
fora que vem completinho!
Cetral
6/08/2009 as 00:05
Sim, o Picanto me parece mais bonito mesmo. E agora com a reestilização de 2010 utilizará a nova grade da Kia, e um interior mais parecido com o Soul, o que dará uma maior “expressividade” ao carro.
Shadowlord
6/08/2009 as 00:19
Só eu que achei este carro horroroso ? Por dentro e por fora. Gosto é gosto mesmo. :)
duhs2dany
6/08/2009 as 07:37
é.. o pincanto é muito mais bunitinho… mas poderia ser mais baratinho.
Agora se vier esse ou o spark.. vai ser sucesso concerteza. ainda mais se vier com um bom preço que é o esperado.
Gustavo Miranda
6/08/2009 as 08:15
Xiiii… eu me pergunto qual será a pontuação no índice de reparabilidade do seguro desse popular com esses faroizinhos aí…
Gustavo C
6/08/2009 as 10:51
Esse índice de reparabilidade não diz muita coisa… O do Novo Gol é baixíssimo, e mesmo assim seu seguro continua sendo um dos mais altos do país.
duhs2dany
6/08/2009 as 11:04
Seguro fato que determina uma compra.
Gagliotti
6/08/2009 as 11:12
“Aqui no Brasil, o modelo deverá sofrer algumas modificações para reduzir o seu custo e para não ser tão ofensivo com outros produtos da própria Chevrolet”
Reduzir custo desta metade de carro, afinal erraram na reportagem que era para ser do Insignia?
Ser ofensivo aos produtos Chevrolet, até parece que a GMB está se preocupando com a imagem dela para os brasileiros.