GM e PSA podem formar aliança – segundo ministro francês

22/02/2012

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GM e PSA podem se unir. É o que diz o ministro do Trabalho francês Xavier Bertrand. Ele anunciou que as duas empresas estão mantendo conversações para uma aliança.

As duas empresas poderão inicialmente focar a redução dos custos na Europa, o calcanhar-de-aquiles tanto da PSA quanto da GM, que quer ver Opel e Vauxhall rentáveis.

Além disso, a parceria entre GM e PSA poderia ir além de acordos técnicos, o que resultaria em uma pequena troca de ações como forma de simbolizar o acordo. Vamos ver no que vai dar.

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16 comentários sobre “GM e PSA podem formar aliança – segundo ministro francês”

  1. rajkoothra disse:

    Pode ser a salvacao para a Opel e a Peugeot…. custos de pesquisa, producao e gestao seriam compartilhados aumentando a competitividade das duas empresas….

    O risco para a Peugeot e que, caso a parceria de certo, no longo prazo, a Peugeot comece a ser "absorvida" pela irma maior GM, perdendo muito de suas caracteristicas…

    • Leandro1978 disse:

      O risco para a PSA é ser absorvida pela GM e ter o mesmo destino da SAAB (Opel que se cuide)…

      • AutoIng disse:

        A Opel está no buraco há mais de década, já fez parceria com a Fiat, agora vai ser a PSA pelo jeito, tudo pra tentar diminuir custos e voltar a dar lucro. Não vejo risco, vejo é a salvação pra ambas, pois o mercado está cada vez mais enxuto.

        • ricardoglima disse:

          Na verdade o acordo já foi firmado em novembro passado, porém não podem divulgar ainda….entre todos os motivos ainda existe a expeculação da valorização dos papeis de cada empresa.
          A cotação de peças junto a fornecedores já está bem adiantada, basta aguardar….será como uma "Auto-Latina"

  2. 3ic disse:

    design e acabamento perfeito da peugeot/ citroen e a confiabilidade mecanica da gm = carro imbativel

    • Leandro1978 disse:

      Isso no melhor dos mundos, na realidade o que ocorreria, seria o acabamento da GM e confiabilidade mecânica da PSA…rs… Brincadeira, mas foi mais ou menos o que ocorreu na Autolatina, isto é, os Ford "ganharam" o acabamento VW e os VW os motores Ford…rs…

    • Castle_Bravo disse:

      No FIAT Stilo foi praticamente isto, mecânica da GM e design europeu, o melhor dos dois mundos. :)

      • Roms disse:

        Pena que mantiveram a suspensão européia (frágil) do stilo. Ô carro que me deu dor de cabeça na parte de suspensão. Molenga e sensível, assim que eu defino a suspensão do meu antigo stilo com motor 16v da GM. Carro baixo, raspava em tudo quanto é lugar. Definitivamente não pensaram no Brasil com suas "excelentes" estradas quando o trouxeram.

  3. lipealfano disse:

    A Fiat que não deve ta gostando disso…

  4. AutomotiveEngg disse:

    Algumas considerações:

    1. A PSA admite manter conversações com a GM, a respeito de eventual aliança;
    2. Uma joint-venture para ambas as organizações não seria má idéia (sobretudo neste caso, em que o propósito é focar em veículos pequenos de baixo custo), para driblar a atual conjuntura européia de altos custos e mercado retraído;
    3. Más notícias para a Fiat, que mantinha expectativa em relação à PSA, em termos de possível acordo;
    4. A perspectiva de manter a marca Fiat como "player" de primeira grandeza, na Europa, reduz-se dramaticamente.

  5. Antoniokings1 disse:

    Melhor correr antes que os chineses comprem uma das duas. kkkkkk!

    • Castle_Bravo disse:

      Chinês algum fora a SAIC comprará a Opel ou a Vauxhall, ao menos que a GM mude de ideia acerca de seu relacionamento com outras empresas chinesas.

      Há muitos acordos e patentes envolvidos que a GM não entregará tão facilmente a um concorrente.

  6. MuriloSoares disse:

    A Peugeot-Citroen e a GM, será o fim o fim para as francesas, a GM, não faz parceria, ele suga, depois joga fora, é uma pena.
    Os franceses querem a independência, mas vão se dar mal juntando a GM.

  7. fbmj disse:

    Nããããããããããoooooooooooooo…

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