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Ter um carro com motor 2.0 turbo de injeção direta que entrega 260 cavalos já é uma maravilha, imagine então colocar um kit com a garantia de fábrica, que aumenta essa potência para 290 cavalos? Melhor ainda.
Esse kit começa a ser oferecido pela GM no primeiro trimestre de 2009. O kit se chama LNF Turbo Upgrade, e se trata de uma recalibração do motor, aumentando a potência para 290 cavalos.
E se o dono do carro vai continuar com a garantia de fábrica, a idéia é bem melhor do que colocar kits paralelos, mesmo esse aumento de potência ficando bem carinho, 650 dólares.
Além dos já citados Solstice GXP, Sky Redline e HHR SS, o Cobalt SS Turbo também receberá o kit em breve.
[Fonte: GM]
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tonywalker
19/12/2008 as 17:17
Esse carro da foto é um Pontiac? É lindo demais!!!!
akatsuki
19/12/2008 as 18:22
eu acho esse modelo feio, mais realmente nessa foto e nessa versão com faróis escurecidos ele ficou muito bem.
veep.producoes@gmail.com
19/12/2008 as 20:30
mas pq ta com a capota rigida??
fr_amaral
19/12/2008 as 20:47
Feito no OIC! Este é o novo Kit Cirdan, este carro ainda tem um kit nao revelado com potencia de 300cv e 70kgfm de torque! Motor a Alcool, ele esconde este kit pq ainda esta em testes e vai ser o maior lançamento da OIC no ano que vem!
Luis.J.R.
19/12/2008 as 22:21
Esse Solstice é muito louko?E ainda mais com esse kit, melhor ainda. :cool:
Diguinho
19/12/2008 as 22:51
Vou colocar um kit desses no meu :hauhau: :cool: muito show esse solstice :cool:
JBAFilho
19/12/2008 as 23:44
Grande coisa!
Ao invés de apresentar uma solução para a sua situação insolúvel, fica aí lançando kitizinho idiota.
fr_amaral
20/12/2008 as 01:34
[Comentario #127492 sera citado aqui]
Idiota é quem fala que kombi é mais moderna que Doblo! Veja se um cara desse pensa na humanidade! :hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau:
LucasGomes
20/12/2008 as 19:26
[Comentario #127511 sera citado aqui]
hahahahhahahahahha, concordo!!! kkkkkkkkkkkkkkkkk :hauhau: :hauhau:
Corvette
21/12/2008 as 00:05
:clapp: :clapp: :clapp: :clapp:
ESSES TONTOS DEVEM GOSTAR DE CORSA 1.0, OU MELHOR, DE FIAT MILLE E LADA LAIKA. UMA FÁBRICA AO FAZER O MESMO MOTOR CHEGAR A 290 CV E POR CUSTO IRRISÓRIO, E AINDA O LEITOR ACHAR GRAÇA, SERÁ QUE ELE NÃO ENXERGA QUE AQUI O ASTRA É VENDIDO A PREÇO DE VECTRA E TEM MOTOR DE MONZA?
EU NÃO ACHEI GRAÇA NESSE DEBOCHE. A PONTIAC É A BMW DE CUSTO ACESSÍVEL NOS EUA. O PONTIAC GTO QUE AGORA É O OMEGA COM DETALHES DE PONTIAC, INTERIOR MODIFICADO E MOTOR “ANABOLIZADO”, É UM CARRO QUE TAMBÉM É MUUUUUUITO ELOGIADO NA INGLATERRA E OUTROS PAÍSES.
BURRA É A GM NÃO TRAZER OS PONTIAC PARA A AMÉRICA DO SUL. SE A TOYOTA VENDER OS CARROS QUE FAZ SÓ NO JAPÃO, ELA QUEBRA. A GM-PONTIAC TEM QUE VENDER OS CARROS AQUI INCLUINDO ALGUNS SATURN.
SEM ISSO, A GM VENDE OS CARROS DE UMA MARCA MAIS BARATA (CHEVROLET) COM PREÇOS MAIS ALTOS PORQUE OS CLIENTES NÃO TERÃO AS VARIAÇÕES (SATURN, PONTIAC, BUICK, CADILLAC) PARA BASEAR OS PREÇOS COM CONTEÚDO, PORQUE SÓ HÁ UMA OPÇÃO: CHEVROLET. COM ISSO ELA ACABOU PERDENDO DEMANDA QUE FOI ABSORVIDA PELA CITROËN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, ETC… E ATÉ PARA A HYUNDAI COM O AZERA E O GENESIS QUE ESTÁ CHEGANDO… MUITO CARO, MAS LOGO VAI CUSTAR 150 MIL, DEPOIS 135 MIL. ESPEREM E VERÃO.
Rodrigo
5/01/2009 as 12:19
Esse é um dos melhores carros esportivos custo benefício do mercado mundial.
Se viesse pro Brasil iria detonar, com motor 2.0 e teria redução de IPI.
As importadoras trazem por R$170.000,00, imagine por quanto a GM poderia vender, uns R$140.000,00 fácil.
0-100km/h em 5,5s, com 260cv, agora com 290 deve ir para 5s, chegando mais próximo de uma Ferrari, realmente é um carro fantástico, e barato.