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Hoje, a GM anunciou que deverá colocar a venda os 3% de participação que possui na montadora japonesa Suzuki, hoje calculada em US$230 milhões.
Em crise, a montadora americana quer tentar levantar o máximo de dinheiro possível, para tentar diminuir o enorme rombo em suas contas. Coisa que apenas com essa venda não faria muita diferença.
A história conjunta de ambas, começou em 1981, quando a GM adquiriu 5,3% da montadora asiática. De lá para cá, muitos produtos e marca, foram desenvolvidos em conjunto, sendo um deles o Geo Metro da foto.
A GM variou bastante em participação na Suzuki, chegando a ter 20% da empresa japonesa em 2001. Depois quase toda a participação foi vendida, ficando o restante hoje anunciado.
Faz pouco tempo que Rick Wagoner anunciou que apenas a Hummer seria vendida pela GM, mas parece que além dela, outras participações acionárias da GM podem acabar mudando de mãos.
Fonte: General Motors.
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Kaique L. Andrade
17/11/2008 as 20:18
Graaaaaaaaaaaaande GM! :drinkk:
IGAUM
17/11/2008 as 20:18
Se eu fosse a Suzuki eu me livrava desse tumor antes q entre em metastase!
SENTA E CHORA GM!
:hauhau: :hauhau: :hauhau: :hauhau:
LFSP2
17/11/2008 as 20:24
Diz o texto: “De lá para cá, muitos produtos e marca, foram desenvolvidos em conjunto, sendo um deles o Geo Metro da foto.”
Putz, então a GM deve ter feito um mal danado a Suzuki porque esse carro parece um alien :hauhau: :hauhau: :hauhau:
Siena
17/11/2008 as 20:35
Caraca 230 milhoes de dolares e nao faz diferença :eyess:
Da essa grana pra mim pra ver se nao faz MUUUUUUITA diferença…xD
pedros
17/11/2008 as 20:51
[Comentario #118890 sera citado aqui]
hehehe :hahh: :clapp: :banana:
Powerbest
17/11/2008 as 21:48
Do jeito que as coisas estão eu acho que a GM vai se desfazer (vender as subsidiarias) p/ poder continuar existindo, agora resta saber c/ o quê. É uma pena ver uma montadora que trouxe tantos carros maravilhosos da Opel p/ cá c/ a gravata da Chevrolet terminar assim!! :sad:
marcodoido
17/11/2008 as 22:29
Ae gm quer arranjar dinheiro pra tirar o pé da lama vende a opel,essa sim dará o dinheiro suficiente pra sair do buraco*. *(e afundar depois de vez). :banana: :hauhau:
Moriah
17/11/2008 as 22:35
Acredito que compradores para as marcas da GM não faltarão, mesmo com crise mundial! A direção da GM parece acreditar fielmente no dinheiro do governo americano, assim não quer perder nenhuma marca…mas se eles estiverem errados? Olha só a Ford se precaveu e vendeu algumas, mas a GM orgulhosa de si, never!
Rafael FM
17/11/2008 as 22:39
JUDIAÇÃO A GM TEM UM BURACO NEGRO >>>> :rayban:
Luis.J.R.
17/11/2008 as 22:49
[Comentario #118914 sera citado aqui]
Bom, isso se a opel não comprala primeiro?Já pensou! :hauhau:
Gustavo Miranda
17/11/2008 as 22:56
Caraca! O Metro! Aqui em Curitiba ainda tem alguns rodando por aí, vejo sempre um vermelho e um verde metálico berrante, igual ao do Gol 95, ambos como Geo Metro e outros três, um roxo, um prata e um preto como Suzuki Swift, além de um azul, como Subaru Justy, mas com faróis quadrados em uma moldura preta, igual acontece com os Justy feitos sob o Swift quadrado.
Ele é realmente um “alien”, tanto quanto o seu primo, o Corsinha da mesma época (1993), na época, para quem estava acostumado a ver Chevette, Uno e Spazio, um desses dava um choque tremendo!
Eu sou fã desse carrinho, deixava o Gol no chinelo, sem falar que, ele era muito mais “bolinha” que o Gol, aliás, até o Corsa era menos redondo que o Metro, hehehehe, mas na verdade, esse aí era apenas o mesmo Swift que pipocou nas ruas brasileiras na mesma época, mas com outra frente e outra tampa do porta-malas e a maioria com câmbio automático.
Seu eu fosse o André Beer em 93, com certeza que esse carrinho e a sua versão sedã seriam o nosso Chevette dos anos 90 logo abaixo do Corsa. :cool: :cool: :cool:
Hodney Souza
18/11/2008 as 10:39
Lamentável a situação da GMC!
Pesado sistema trabalhista e sindical! A GM também é previdência social de seus funcionários! Com muitos funcionários antigos aposentados e demissionais, a GMC está tendo imensos prejuízos.
Nos EUA não existe INSS. As grandes empresas possuem um sistema de previdência privada e como na GMC não é diferente, todos os seus funcionários quando se aposentam, ela é quem paga seus proventos.
Banco GMAC que não financiava apenas carros mas sua maior finalidade era também financiamento de imóveis. Com o crack dos imóveis nos EUA, a GMC levou a pior. O calote fez com que a GMC tivesse um rombo gigantesco em sua filial que é o GMAC e por isso teve que vender sua participação majoritária.
Muitas plantas de produção e gigantesca folha salarial.
Má administração nos lucros. Apenas pickups e carros de luxo da Cadillac que geram lucros.
A GM fabrica excelentes carros a nível mundial mas o verdadeiro motivo de suas dificuldades é justamente o citado acima.
WDA
19/11/2008 as 14:21
Alguém ta esquecendo que a OPEL é subsidiaria da GM e não faz nada sozinha…