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A Volkswagen tem agora uma situação inédita em sua linha. Se pegarmos as versões de motor 1.6 do Gol, Fox e Polo, os três estão praticamente na mesma faixa de preço, se equipados com os mesmos acessórios. Isso por um lado é ótimo para o consumidor, que tem cada vez mais opções na mesma faixa de preço, pode ser bem perigoso para a Volkswagen, pois um produto pode canibalizar as vendas do outro.

O Gol, o Fox e o Polo usam a mesma plataforma, PQ24, e também o mesmo conjunto de motor e câmbio. Ou seja, são mais parecidos entre si do que jamais imaginaríamos apenas olhando pra eles. A revista Auto Esporte fez um comparativo entre os três, e a julgar pelas palavras de um vendedor da concessionária para o repórter da revista, percebemos que a Volkswagen treinou sua força de vendas para ressaltar apenas um aspecto em cada carro.

No caso do Fox, o destaque vai para o espaço interno. No caso do Polo, o destaque fica na área do acabamento e o Gol nem precisa de destaque, pois é um lançamento e se vende sozinho.

volkswagen fox extreme 2009 1 Gol, Fox e Polo na mesma faixa de preço: e agora??

Se você coloca ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas nos três, a configuração mais procurada, os preços ficam em 41.135 reais no Gol, 43.160 reais no Fox e 46.500 reais no Polo. Preços bem parecidos que deixam dúvidas na cabeça de muita gente.

O Gol voltou a ficar gostoso de dirigir, bem macio, o Fox continua um pouco mais firme, por causa de sua altura, e o Polo continua ótimo como sempre.

O Fox tem a vantagem de ter sido criado de dentro pra fora, tem espaço de sobra pra todos, inclusive para as cabeças. Já o Gol tem espaço interno bem menor que o Fox, inclusive é menor no tamanho total, já que o compartimento do motor abriu espaço para a cabine, o carro como um todo ficou menor. Já em termos de porta-malas o Gol é o melhor, com 290 litros, contra 278 do Fox e minúsculos 257 do Polo.

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Detalhes internos do Gol fazem você pensar que está em um carro superior, como um Polo, no caso dos comandos de ventilação e das maçanetas metalizadas. Mas daí a pessoa olha para as saídas de ar de Gol G4 e lembra que está em um popular. Quem ficou numa posição injusta nesse momento, dentro da linha da montadora alemã, foi o Fox, que não tem sequer tecido nas portas, e tem aquele painel de Honda Biz, com um conta-giros mínimo.

Em comparação com o Gol, o Fox não tem luzes nos espelhos dos para-sóis e a chave canivete. Em termos de performance, o Fox é um pouco mais rápido, mas bebeu bem mais, não chegando nem mesmo a uma média de 7 km/l com álcool, contra mais de 8 do Gol e do Polo.

Avaliando que os três tem preços parecidos, a tendência é que o comprador escolha ou o Gol ou o Polo, um por ser novidade e o outro por ser um carro superior, mais requintado, com melhor acabamento e melhor qualidade de construção. Dificilmente alguém escolherá o Fox, que é o mesmo carro a cinco anos, e não tem muito para se diferenciar dos concorrentes da casa.

Qual você escolheria e por quê??

[Fonte: Auto Esporte]


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