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A Fiat está desenvolvendo um novo câmbio de dupla embreagem. O componente está sendo feito pela Fiat Powertrain em conjunto com a BorgWarner. Ele estará disponível até o final do ano, e primeiramente será disponibilizado no Alfa Romeo MiTo.
Depois do MiTo receber o câmbio de dupla embreagem, ele passará a ser disponibilizado em modelos das outras marcas do Grupo Fiat, como Fiat e Lancia. Se sabe que a caixa terá seis marchas.
[Fonte: Carro Online]
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Felipe Siena
24/03/2009 as 14:38
Vem inclusive pro Brasil ???
Kokokil
24/03/2009 as 15:24
Como funciona?
nasser
24/03/2009 as 15:52
[Comentario #153301 sera citado aqui]
Serão dois pedais de embreagem. Um para as marchas pares, outro para as ímpares.
Inclusive a Fiat estuda colocar um quinto pedal, para inflar o air-bag.
HardHZ
24/03/2009 as 16:01
quero ver adaptar isso no UNO :cool:
brincadeiras a parte, se isso vier a se concretizar no Brasil sera realmente muito bom
Alex
24/03/2009 as 16:09
:cool: caixa 6 marchas nos carros vão ficar bacana!
alcantara
24/03/2009 as 16:12
como é que isso, embreagem reserva: quebra uma a outra segura??? :assob:
Wotan
24/03/2009 as 16:16
Mais um ítem para encarecer, tanto o carro quanto a manutenção.
mcrafilski
24/03/2009 as 16:21
Amigos,
1º – o cambio SE vier pro Brasil, vai ser opcional
2º – é um cambio AUTOMATICO, o que muda é apenas a tecnologia.
3º – se tratando da Fiat/Brasil, provavelmente terá 2 pedais mesmo (hehehehe, brincadeira)
Drisner
24/03/2009 as 16:25
cairia bem no dualogic… as trocas de marcha no modo automatizado são muito lentas, e compromete boa parte da aceleração do carro…
com embreagem dupla, boa parte do problema estaria solucionado…
para aqueles que não sabem como funciona o sistema de embreagem dupla:
é um sistema de duas embreagens no carro, uma para marchas pares, e outra para marchas ímpares..
quando a primeira marcha é acionada, por exemplo, a embreagem da segunda ja é “preparada” pra ser engatada, diminuindo o tempo da troca, e ganhando em aceleração…isso é para carro com cambio automatizado…
Corvette
24/03/2009 as 17:04
Os carros da Fiat merecem melhoramentos no desenho, espaço interno e mais porte, porém admito que eles estão ficando divertidos e esses avanços elevam o valor de contúdo desses carros.
Jango
24/03/2009 as 17:04
O cambio DSG da VW é automatizado com dupla embreagem, assim como o PDK da Porsche. Esse é o futuro, pois cambios automatizados são melhores que os automaticos, e seu unico problema é resolvido com a dupla embreagem.
Fiat vai colocar o cambio nas versões de topo, tipo Linea e Bravo e Dualogic no “resto”.
nasser
24/03/2009 as 17:37
Comprovado! Tem mais Fieteiro que outra coisa no NA. Se você fala bem da Fiat, mesmo xingando as outras marcas, seu comentário vai ficar com nota -2, no máximo. Já se você falar mal da Fiat, seu comentário vai pra -10 ou -15 rapidinho. :down:
Luis.J.R.
24/03/2009 as 17:51
Será que o nosso bravo terá esse cambio!Q
Luis.J.R.
24/03/2009 as 17:52
Será que o nosso bravo terá esse cambio!Quem sabe´. :clapp:
Renato_
24/03/2009 as 18:12
Lembrando que as embreagens da Fiat são de “caixa seca”, em inglês DDC (Dry Dual Cluth), o que é mais econômico e já está sendo utilizado em alguns modelos.
Luky
24/03/2009 as 18:48
Dupla Embreagem hoje é o estado da arte em termos de cambio automático/automatizado…. não há sistema mais inteligente e eficiente!!!
Então, vou ficar admirado se for a Fiat a primeira montadora a trazer este tipo de transmissão pro Brasil, ainda mais pq a VW já tem esta tecnologia há anos mas nunca fez nada pra que viesse pro nosso país…
Commando
24/03/2009 as 19:47
[Comentario #153329 sera citado aqui]
[Comentario #153353 sera citado aqui]
Taí os piores comentários do NA. Principalmente o primeiro comentário. Vamos todos andar de calhambeque pq inovações tecnológicas encaressem o carro.
Quando a Fiat lança o Multiair os fusqueiros malham, quando lançam dupla embreagem malham mais ainda…
Recomendo o tal do Nasser e o tal do Wotan procurarem um psiquiatra….
André Vilson Pereira
24/03/2009 as 21:13
provavelmente veremos esse câmbio no Bravo isso é se a transmição vier pra cá
tiago
24/03/2009 as 23:09
moçada, tá chegando!! Até 2020 é rapidinho. Brasil é brincadeira, quando lançarem coisa melhor e a Europa cansar desse câmbio, vão lançá-lo aqui como coisa de outro mundo(a última bolacha do pacote).
Raimundo
24/03/2009 as 23:45
[Comentario #153459 sera citado aqui]
Eh tao de outro mundo q teremos o Bravo, se brincar, ano q vem e nacionalizado enquanto a VW e GM brincam de enrolar.
Essa noticia foi divulgada ano passado mas alguem tratou de lembra-la. A caixa eh uma DSG de 6 marchas q conforme o texto sera usada pelas marcas do grupo Fiat. No caso da Fiat vai ser usada em conjunto com os motores T-Jet afentado diretamente o Linea, Bravo, Punto Abarth e Croma. Como ja temos o Linea e Punto T-Jet e, em breve, o Bravo com este motor, nao devera durar muito logo q seja lançada caixa na Europa, ate porque a Fiat sabe q os consumidores deste segmento tem optado por caixas automaticas de bom desempenho, coisa q o Dualogic nao cumpre. T-Jet com Dualogic nao combina, pois este ultimo nao sabe aproveitar a potencia do motor.