Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiA Gurgel Motores, começará este mês a testar um modelo do antigo Gurgel Tocantins, última versão do X12(modelo da foto), equipado com motor VW EA111 1.4 Flex. Este motor é utilizado atualmente pela VW Kombi, e será instalado na traseira no lugar do original boxer refrigerado a ar. O carro será equipado com um radiador de água dianteiro, como na Kombi, para melhorar a refrigeração do motor. Segundo Paulo Lemos, diretor da empresa, o modelo passará a ser produzido a partir de julho de 2008, na fábrica de Três Lagoas/MS e terá um preço inferior à 40 mil reais, menos da metade de um Troller. O motor da atual Kombi, tem 78cv de potência com gasolina e 80cv com alcool, e rende 12,5 e 12,7kgfm de torque, respectivamente. Isso deve garantir um desempenho superior à nova versão do Tocantins.
Fonte: Estadão
Foto: Gurgel Brasil
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Gabriel,the "mal"
9/08/2007 as 20:14
BELEZA!
RENASCEU DAS CINZAS O GURGEL HEIN…
mas bem que eles podiam fazer um novo desenho do tocantins daqui a algum tempo porque até que que gosto dos “quadradões com cara de tiozão” to achando esse caro meio “velho”…
Ultrapassado soa melhor.
Diego Felipe
9/08/2007 as 20:45
Cara!
Passou ainda ontem uma reportagem no sbt falando sobre a Gurgel.
Vinícius
9/08/2007 as 20:56
Vou reviver o tópico da gurgel lá no fórum. :laugh:
E esse motor 1.4 tbm eh usado no fox exportação (só q a gasolina). :ok2:
Luis.R.J.
9/08/2007 as 21:29
Não acredito…é brincadeira.Faz favor não acredito que o carro vai ser o mesmo..então a vw vai relançar ao antigo fusca com motor de fox aqui no brasil só falta isso acontecer.
Mercenário
9/08/2007 as 21:33
É pegadinha, né? Cadê a camera? Oi Faustão! Você me pegou né! 40 conto nessa trolha? Cada dia me convenço mais a ficar com meu opalão…
gustavo
9/08/2007 as 21:41
Algo me diz que o dono da gurgel é o eber hahaha brincadeira!!
Pior que anunciam como “metade do preço de um troller” só que o troller mais feio consegue ser lindo perto disso!
Pior, em 2008. Vai ficar mais defasado ainda!!
Isso é piada, só pode ser!!!
Prof. José Eduardo
9/08/2007 as 22:12
Acredito que não seja este carro , mas uma versão melhorada, pois não há nacionalismo que valha compra sucata a preço de ouro. Imagino que um Tocantins estilizado com frente menos quadrada, uma traseira imponente e um painel ao estilo Troller (fibra com relógios, botões e entradas de ar de algum modelo de linha) pode ficar interessante. Só fico pensando por aqui menos de 40 mil é 39.999,00. E com certeza, sem ar condicionado, direção hidráulica e qulaquer outra bossa…(palavra velha como o carro….)hehehehhe, ams ANTES DE CRITICAR DEVEMOS APOIAR E TORCER, quem sabe eles não nos surpreendem fzem algo qualidade e preço…
fee
9/08/2007 as 22:19
40 mil reais? por um gurgel?
(…)
Eduardo
9/08/2007 as 22:21
vai ser esse carro, se tiver mudanças, vão ser mínimas, até pq a gurgel foi ressucitada recentemente e parece q vão usar os projetos originais mesmo.
Pagar 40k em um lixo tosco da gurgel. E daí q é brasileiro? isso já é colocar nariz de palhaço
só falta o lula anunciar o rerenascimento do fusca, p/ se tornar o novo carro do povo. aí vai ser o fim dos tempos
Leo
10/08/2007 as 00:05
Tem que ser bem menos de R$ 40 mil mesmo… eu diria que não pode passar de R$ 25 mil, isso com o motor 1.4 bicombustível.
Eu, que não tenho participação nos lucros, não vou torcer nem apoiar ninguém. Se vierem com um carro bom, novo: ótimo. Se não: pro inferno com essa sucata! :rolleyes:
Preferia uma volta do Puma… :evil:
Diogo
10/08/2007 as 00:52
[quote comment="32708"]Acredito que não seja este carro , mas uma versão melhorada, pois não há nacionalismo que valha compra sucata a preço de ouro. Imagino que um Tocantins estilizado com frente menos quadrada, uma traseira imponente e um painel ao estilo Troller (fibra com relógios, botões e entradas de ar de algum modelo de linha) pode ficar interessante. Só fico pensando por aqui menos de 40 mil é 39.999,00. E com certeza, sem ar condicionado, direção hidráulica e qulaquer outra bossa…(palavra velha como o carro….)hehehehhe, ams ANTES DE CRITICAR DEVEMOS APOIAR E TORCER, quem sabe eles não nos surpreendem fzem algo qualidade e preço…[/quote]
Concordo com vc Professor.
Espero que não seja esse modelo da foto. Porque, realmente está muito defasado. Mas tomara que a Gurgel consiga se recuperar. Precisamos de carros realmente brasileiros. Infelizmente a Troller agora é da Ford…
CEZAR
10/08/2007 as 07:48
Realmente se vier com o valor perto dos 40.000, seria bom avisar novamente o fechamento da Gurgel, o antigo era equipado com motor refrigerado a ar do fusca, porém eu me lembro que na época este carrinho era caro, mas ainda não se tinha os atuais importados, olha que se este carro sair com este modelo por um preço de 40.000,00, vou começar a achar o logan barato he.he.he.
LeO!
10/08/2007 as 08:06
[quote comment="32709"]40 mil reais? por um gurgel?
(…)[/quote]
[2]
~
E eu aqui na esperança da Gurgel voltar em grande estilo. Achando que ela viria – err.. – no mínimo, com veículos “não feios”.. fiquei descepcionado aqui. :S:
:glass:
red
10/08/2007 as 08:24
R$ 40 mil?!?!? Hahahahahaha….
E o mais engraçado é comparar com um Troller…
É igual falar que vão fazer a Brasília por R$ 40 mil, mas tá mais barato que uma Filder…
Nelson
10/08/2007 as 09:16
Provalvelmente terá uma reestilização e concerteza será em torno de uns 20 mil eu espero. Apesar de torcer pela gurgel se esse bicho sair assim por 40k vai falir d novo e de novo. Qtas vezes for recussitada, ainda mais que usa um projeto antigo, não teve custo com projeto, e o motor é fabricado no Brasil e nada de inovador baixando mais ainda os custos!! Eh gurgel ein!
Eber
10/08/2007 as 09:31
ah gente, capaz que a gurgel lance o carro com outro design, porque 40.000 com esse design tá caro mesmo.
Jose Luiz II
10/08/2007 as 10:26
Prefiro o Buggy Fyber!!!
Ele sai com motor AP 1.8, 2.0 e A/C(opcional) por menos de 30.000!!!!
fyber.com.br
Filipe Augustus
10/08/2007 as 11:02
Deveriam faze-lo de aço e coloca-lo numa versão 4 portas pra concorrer com o EcoSport!!!!Assim ia da gosto de ter um carro brasileiro.
nelson
10/08/2007 as 11:35
[quote comment="32815"]Deveriam faze-lo de aço e coloca-lo numa versão 4 portas pra concorrer com o EcoSport!!!!Assim ia da gosto de ter um carro brasileiro.[/quote]
Concordo plenamente!
king diamond
10/08/2007 as 14:14
40k????
Júlio César
10/08/2007 as 14:28
Um Gurgel por 40k??? Só pode ser uma piada,por 40k se compra um Punto novissimo e recem lançado!!! Se um desse saisse por no maximo 20 mil(básico) e 25 mil com Ar,Dh,Ve,Te e Rodas de liga até seria uma boa opção…mas quem pagar 40 mil por uma ximbica dessas aproveite e compre um nariz de palhaço pra combinar com o carro “novo”,hehehe…
Jasssa
10/08/2007 as 15:35
:laugh: Este carro é o mais parecido com o brasil em q vivemos. Uma espécie de Hindustan Motors Trecker brasileiro, atrasado como o país onde foi desenvolvido. Material de péssima qualidade como a mão de obra brasileira. Quem duvide q não saia por menos de US$ 20000,00, preço bem a altura da corrupção. :blink:
Jasssa
10/08/2007 as 15:38
[quote comment="32676"]BELEZA!
RENASCEU DAS CINZAS O GURGEL HEIN…
mas bem que eles podiam fazer um novo desenho do tocantins daqui a algum tempo porque até que que gosto dos “quadradões com cara de tiozão” to achando esse caro meio “velho”…
Ultrapassado soa melhor.[/quote]
SE FOSSE AMERICANO AÍ A PALAVRA SERIA OUTRA. DIRIAM; O IMPERIALISMO DA 10 PASSOS ATRÁS, MAS AQUI A HISTÓRIA É OUTRA, UMA COISA HORRIVEL DESSAS MUITA GENTE OPINA BEM. :green:
MG
10/08/2007 as 16:05
Li em algum lugar que em 2009 teremos alterações na legislação que proibirá carros que não ofereçam padrões atuais de segurança. Por isso carros com projetos antigos, como uno e gol, terão que sair de linha. Por isso acho impossível lançarem o carro igual ao antigo. Terão que atualizar o projeto.
Phulano Dethal
10/08/2007 as 16:26
Vcs julgam de acordo com as suas necessidades. As necessidades de cada um são diferentes. Há quem goste de beleza, outros de resistência, outros de simplicidade. Para muitos esse gurgel pode ser um bom negócio. Quero ver quem pegaria um Fiat Brava e colocaria em estrada de chão, cheia de buracos e lama, por exemplo…
Raphael
10/08/2007 as 18:50
Torço p/que faça sucesso…..
…..mas também torço por uma reestilização,das boas………….
E URGENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
abuZado
10/08/2007 as 21:15
Espero que não seja verdade que continuarão com o projeto antigo.
Está certo que existem várias pessoas que são amantes do Gol Caixa (1ª geração) e que o Tocantis parece um Gol “alongado”, mas ele não é fabricado, né?
Fala sério!! Se forem pra fazer sucesso, façam linhas mais redondas e mais atuais, pois o projeto é muito defasado.
Menos de R$40.000? É lógico né! Quem pagaria mais por esse desenho e esse projeto antigo? Já acho raro alguém gastar gastar mais de R$20.000 nisso, quissá quarenta…
Gurgel, por favor, renasça! E não abra fadada ao fracasso!
Rodrigo®
11/08/2007 as 01:53
O problema da Gurgel foi não ter seguido as tendências de mercado. Numa época em que o X-12 era o nosso único “jipe”, e a Carajás era a nossa SUV, a empresa do Sr. João Conrado do Amaral Gurgel podia se dar ao luxo de produzir carros quadrados para o mercado nacional. Resistentes, sem dúvida, engenhosos e de manutenção simples. Nem tração 4×4 usavam. Embora tivessem o estilo de uma caixa de sapatos. A picape X-15 era o nosso Hummer! Infelizmente, os modelos da Gurgel não evoluíam esteticamente. O Supermini sobreviveu enquanto gozava de isenções fiscais, onde era o carro mais barato do país. Mas quando essa isenção chegou aos carros de 1000 cm3, entre um carrinho de fibra de 4 lugares, e um Uno, pelo mesmo preço, a escolha do consumidor foi óbvia. Foi o fim da Gurgel.
Se ela quer retornar, tem que repensar sua estratégia. O Tocantins ainda pode ter a resistência de uma Brasília ou Fusca pra andar nas estradas esburacadas do interior do nosso país. Mas não pode custar essa fortuna. Quem tem dinheiro, compra uma picape ou SUV. Por R$ 25.000,00, viraria um novo “popular-rural” nas cidades do interior. Mas se tem uma qualidade que salta aos olhos do Sr. Gurgel é a teimosia… :D
Marcio
11/08/2007 as 15:33
Na verdade os carros da Gurgel surgiram mais por força de um momento econômico oportuno do que por qualquer ufanismo nacionalista. Numa época em que as importações (não só de bens acabados)de toda sorte estavam fechadas, uma das alternativas que se encontrava para “furar” o bloqueio oficial, era produzir localmente com o que se tinha de disponível. Claro tudo isso somado ào famoso “jeitinho brasileiro”, o que nos proporcionou não só os carros da Gurgel, mas também outros pérolas como Bianco, MP Lafer etc. Os empresários viravam como se podia … :>:
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
11/08/2007 as 18:05
[quote comment="32815"]Deveriam faze-lo de aço e coloca-lo numa versão 4 portas pra concorrer com o EcoSport!!!!Assim ia da gosto de ter um carro brasileiro.[/quote]
Acho que a carroceria de fibra é melhor, já que não enferruja nem a ***, mas se fizessem ele com 4 portas e motor 1.8 acabava com o EcoSport…
[quote comment="32779"]Realmente se vier com o valor perto dos 40.000, seria bom avisar novamente o fechamento da Gurgel, o antigo era equipado com motor refrigerado a ar do fusca, porém eu me lembro que na época este carrinho era caro, mas ainda não se tinha os atuais importados, olha que se este carro sair com este modelo por um preço de 40.000,00, vou começar a achar o logan barato he.he.he.[/quote]
Com certeza ele terá no mínimo ar condicionado, som com cd player, acabamento melhorado, freios e suspensão atualizados. E o chassi dele era bem seguro, pois era feito com tubos de seção quadrada que formavam uma espécie de gaiola de proteção.
Fábio
11/08/2007 as 22:47
Poxa vida, é feio que dá até dó…
Dá vontade de fazer uma faculdade de desenho industrial e fazer um design digno pro nosso brasileiríssimo Gurgel a la Ecosport cobrando bem pouco da Gurgel…
claro que as coisas não são bem assim né… :rolleyes:
sedian
12/08/2007 as 17:19
1 – o valor não pode ser maior que os gols,foxs,palhos e fiestas da vida entre R$ 25,000 e 35,000 mil reais pois seram os seus concorentes diretos.
2 – foi, é e sempre será um jipe militar
3 – é um dos melhores caros que dirigi pois no atual estado de nossas rodovias poucos caros tem um conjunto que nos permite desenvolver uma velocidade digina sem se espatifar
GG
12/08/2007 as 21:53
eu não dou 40 mil num gurgel dou num novo punto basicão e numca darei isso num VW
Luisa
13/08/2007 as 13:13
Metem o *** e depois vem puxar o saco….
esse povo que nunca tá feliz com nada devia ser atropelado por kombis velhas e mal cuidadas.
cRiPpLe_rOoStEr 100% Chevrolet
13/08/2007 as 19:20
[quote comment="33158"]1 – o valor não pode ser maior que os gols,foxs,palhos e fiestas da vida entre R$ 25,000 e 35,000 mil reais pois seram os seus concorentes diretos.
2 – foi, é e sempre será um jipe militar
3 – é um dos melhores caros que dirigi pois no atual estado de nossas rodovias poucos caros tem um conjunto que nos permite desenvolver uma velocidade digina sem se espatifar[/quote]
Infelizmente para fins militares talvez não seja usado no Brasil, pois é cada vez mais comum a adoção de veículos a diesel para frotas militares pelo mundo. Tem até moto a diesel na marinha americana… Mas se tiver uma versão a diesel para exportação com certeza vai ser adotado como veículo militar em países da América Central e da África, talvez até da Europa.
João Gurgel
17/08/2007 as 19:22
Reportagem que saiu no SBT sobre a Gurgel
http://br.youtube.com/watch?v=.....W5m-p00uOQ
Marcel
22/08/2007 as 15:41
Amigos, po vamo la da uma força…
Eu tenho um Gurgel desde os 13 anos de idade, o modelo é um X12 TL 1983 vermelho, raro de se encontrar. hj minha cabeça mudou, aos 23 anos eu restaurei o carro q tava na praia. Troquei o motor boxer q é uma porcaria sem igual e colo quei um motor AP 1.8 a alcool nele. Se eu for vende-lo daqui 10 anos, vai virar reliquia. Se a Gurgel motores voltar à linha de produção, seria ótimo, mas com carros um pouco mais reestilizados, de preferencia usando motores Gurgel… Hj a tendencia é flex… economia… esse carro sem motor pesa 680kg, coisa pouca, com motor vai pra menos de 850 kg… **** q ***** vcs tem q ver essa merdinha acelerando!!! Da *** em mto carro moderno q tem por aí!!!
Quem quiser vero carro está no bairro de Pinheiros-SP e vou aos encontros de quinta-feira a noite no pacaembu… está avenda por R$ 16.000,00, inteirão e nervoso.
Abs!
Marcelo
26/08/2007 as 16:30
Feio, ultrapassado, com aquele metalon que enferruja todo, 40 mil?!?! Ainda bem que achei um Ragge Califórnia todo original.
Bittar
27/08/2007 as 11:04
Prezado Amigo.
Tenho enviado vários email para montadoras. mas tudo em vão, com a seguinte sugestão:
Fabricar um carro popular 4×4, preço acessivél. principalmente para pequenos produtores rurais(que hoje usam , gol, palio, uno, etc.} e sim também para pessoas que usam veiculos em estradas de terra précarias. E seria estilo de um candango, claro que melhorado. Motor dianteiro, tração constante dianteira, e tração traseira acionavél qdo necessario.Seria um veículo rustico e naturalmente com preço de carro popular
Moriah
27/08/2007 as 15:53
O Estadão andou no X12 modificado da Gurgel este mes, mas não divulgou fotos do prototipo.
http://busca.estadao.com.br/JS.....earch/CBQM!cBQM.action?e=&s=Gurgel
Daniel
18/10/2007 as 01:42
primeiramente: Eu acho que o modelo do novo GURGEL quadrado, como o antigo, não interfere em nada, pois um Jipe não precissa de aerodinamica e eu acho mais bonito do que aqueles ovos ambulantes que circulam por ai, meu gosto. Segundo: Um chassi de fibra de vidro é 1000 vezes melhor que um de lata, não tenha duvida.
Realmente o preço ta muito salgado, mais eu acho que esse preço é só pra impresionar de começo, quando ele sair vai estar num preço acessivel. Eu como um admirador GURGEL tenho um Tocantins1990, acho um carro muito bom com uma mecanica muito baratissima e simples e uma resistencia fora do comum, é um carro espetacular tenho ele a 5 anos, a unica coisa que eu não gosto muito, é do barulho, mais fora isso, perfeito. Meu gosto, éssa é minha opinião. Boa sorte para a nova fabrica, que eu como admirador espero dar certo e espero ser um dos primeiros a comprar o novo carro da GURGEL!!! :laugh:
Samuel Goldzstein
8/11/2007 as 15:49
[Comment ID #46154 Will Be Quoted Here]
o chassi é de aço, mas é ENVOLVIDO pela fibra usada na carroceria, o que ajuda a proteger da corrosão
é um método semelhante à produção de concreto armado
e é melhor pagar 40k num off-road que me leva e me busca onde eu quiser do que ficar pagando uma de boy com carrinho de vovó ir ao shopping…
Pablo
10/11/2007 as 01:03
Estes farsantes que se dizem gurgel na verdade se apropriaram da marca e nome dos Gurgel !!!, não tem sequer os desenhos técnicos dos carros,nem dos motores Enertron…!!!
PabloRocha
15/12/2007 as 22:22
Este pessoal que se diz da Gurgel apenas conseguiram registrar o nome da empresa que falida, não renovaram os direitos sobre o nome.são uns picarteas que nem os projetos dos carros possuem!
OSCAR DE PAULA
8/02/2009 as 12:08
No passado, os carros da Gurgel já eram fracos e obsoletos para o seu tempo, imaginem, então, nos dias de hoje… Com tradicionais fabricante (VW, Fiat, Toyota etc.) desenvolvendo modelos para tentar competir com o Tata Nano, acho que o Sr. Paulo Lemos não terá a menor chance.
Além disso, cobrar próximo de R$ 40.000,00 por um modelo visivelmente antiquado é ser muito insipiente. Os consumidores, por certo, vão preferir modelos semelhantes de segunda mão de marcas renomadas.
Aliás, chega de lixo nas ruas.
PABLO HENRIQUE
8/02/2009 as 12:17
Eu cheguei a ter um Tocantins anos atrás. O carro era uma porcaria… Ainda pretendem fabricá-lo de novo?
João Paulo
8/02/2009 as 19:34
Por que insistir em carros que, no passado, não deram certo? A Gurgel faliu pela péssima qualidade de seus automóveis.
LAYLA CARDOSO
8/02/2009 as 21:20
Não aguento mais esses carro feios da Gurgel. Espero que não vê-los nas ruas brasileiras
Rafael
11/03/2009 as 17:18
[Comentario #140930 sera citado aqui]
[Comentario #140971 sera citado aqui]
[Comentario #140978 sera citado aqui]
que vergonha :pao: ver pessoas que são ante patriota, antenacionalista dizerem mal de uma ideia que se fosse implementada até hoje concerteza que faria carros bons e baratos. Me sinto envergonhado ao ver um brasileiro renegando o produto nacional e só tanto valor a capitais extrangeiro. realmente o que meu prof. falo e verdade “o brasileiro da mais valor a extrangeiro do que seu proprio país”, meu Deus para onde o Brasil esta caminhando. Quando é que vocês senhores irão entender de que o carro que você compra parte de vai pro governo(imposto +- 30,4%)outra para outro país. Não é questão de patriotisno(que levo os EUA a esta o que é hojé)é questão de investimento quanto o Brasil iria ganhar.Para ter uma ideia só a China há mais de 10 montadoras nacionais, e o Brasil? quantas? Pensem em vez de falarem o que vem a cabeça. :cool:
leandro
20/05/2009 as 06:24
QUE CARRO E ESSE QUE EU NAO CONHEÇO??????????