Honda quer sucessor do S2000 nos EUA

12 respostas para “Honda quer sucessor do S2000 nos EUA”

1. JulioCMO disse:

   02/08/2012 às 17:33

   Poderiam lançar o antigo idêntico ao que era, ainda assim estaria mais bem desenvolvido que boa parte dos "esportivos" que circulam nas ruas hoje em dia. O dinheiro que a Honda investiu nesse chassi pra desenvolver o X-Bone foi cabuloso… mais cabuloso ainda foi descartarem o projeto sem nenhum sucesso pra aproveitar a tecnologia.

   Pro motor também vale a mesma regra, tanto o F20C quanto o F22C continuam anos a frente dos seus concorrentes. Na época ele fazia 8km/l com seus 240HP, sendo um dos motores com maior potência/litro do mundo, concorrente a ele só o último V8 que a Ferrari desenvolveu para a F458…

   Tomara que a Honda acerte a mão e não faça como no CR-Z, um verdadeiro fiasco de carro que foi corrompido pela falta de foco da montadora japonesa.
   • idlebot disse:

     04/08/2012 às 20:10

     Não poderia ter dito melhor. Eu fui um feliz proprietário de um S2000 2005 (com F22C) na época que eu morava nos States. De todos os carros que eu tive, foi o meu favorito. Mesmo comparado com a BMW M Coupe que eu tive depois, que apesar de mais potencia, em termos de prazer ao dirigir, eu ainda prefiro o S2000. O que ninguém mencionou é que o cambio do S2000 deve ter sido um dos melhores que já colocaram em um carro de linha. Os engates eram super curtos e super precisos. Fazer uma redução com o motor batendo em 6000 giros e dando um toquinho no acelerador para subir o giro para 8000 de novo era uma delicia nesse carro. Agora 8km/l é um pouco otimista, pelo menos pra mim. :)
2. AmmmmmP disse:

   02/08/2012 às 17:36

   Ele foi o maior 2.0 do mundo sem recorrer ao turbo. 240cv aspirado!
   • Rafa_el disse:

     02/08/2012 às 18:04

     Pois é, fantástico isso.

     Esse carro era demais.
3. cavevolution disse:

   02/08/2012 às 19:09

   Bem lembrada a questão sobre a maior potência/litro do mundo e sem adição de turboalimentação. Tudo graças ao sistema VTEC. O consumo de 8km/l era excelente para a cilindrada e potência do motor. Se a Honda trabalhar em cima deste mesmo motor, acho que daria pra aumentar um pouco mais a potência, algo em torno de 260hps.
   • idlebot disse:

     04/08/2012 às 20:02

     Na verdade, a versão para o Japão desenvolvia um pouco mais, pois tinha uma taxa de compressão mais alta, se não me engano tinha 250cv.
4. cavevolution disse:

   02/08/2012 às 19:11

   Apesar de ser um 4 cilindros, deixou para trás, Porsche Boxster 6cc comendo poeira.
5. AlexMa disse:

   02/08/2012 às 20:06

   Pois é, potência específica de 120 cv não é pra qualquer um.
   Bom motor!
6. KzR disse:

   03/08/2012 às 17:27

   O carro também era incrível. Além do motor e configuração (cabrio ou coupe), era bem equilibrado.
   • idlebot disse:

     04/08/2012 às 20:03

     Não existiu versão coupe do S2000. Existia uma capota de fibra removivel opcional.
     • KzR disse:

       05/08/2012 às 10:35

       Obrigado pela informação. Essa capota de fibra engana bem mesmo.
       Aparentemente não estou jogando o Gran Turismo suficientemente =)
7. Helmuth82k disse:

   05/08/2012 às 14:06

   Pq aqui não tem brinquedos assim…