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Honda renova linha CB 650; preços partem de R$ 37 mil

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Depois da família CB 500, a Honda renovou a linha CB 650 no mercado brasileiro. Tanto a naked CB 650F como a esportiva CBR 650F ganharam novos grafismos, que de acordo com a marca foram projetados exclusivamente para o Brasil, além de aprimoramentos no conjunto mecânico e novos preços. Os modelos ficaram mais caros em 10% na versão com freio ABS, a única que estará disponível já a partir deste mês.

O visual da CB 650 segue sem grandes mudanças, com direito a novas cores e grafismos inspirados nas motos da HRC, divisão de competição da Honda. As motocicletas serão vendidas nas cores vermelha e preta com rodas vermelhas e tricolor (azul, vermelha e branca) com rodas douradas.

Na motorização, há um propulsor quatro cilindros em linha, com sistema DOHC (Double Over Head Camshaft), duplo comando de válvulas no cabeçote, 649 cm³ de capacidade, arrefecido a líquido, capaz de gerar 87 cavalos de potência, a 11.000 rpm, e 6,4 kgfm de torque, a 8.000 rpm, acoplado a um câmbio de seis marchas e transmissão final por corrente.

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Este bloco recebeu aprimoramentos no sistema de controle de emissões de poluentes, para entrar nos conformes da segunda fase do Promot 4, o que inclui a adoção de um sistema de cânister, com filtro de carvão ativo para emissões evaporativas do tanque de combustível e aperfeiçoamentos no sistema de catalisador.

Segundo a marca, essas mudanças renderam uma redução significativa nas emissões, em gramas emitidas por quilômetro rodado: 42,7% no monóxido de carbono, 36,5% em hidrocarbonetos e 4,2% de óxido de nitrogênio. Ainda de acordo com a Honda, a quantidade de monóxido de carbono emitida em marcha lenta caiu pela metade.

Agora, a linha CB 650 tem prazo de garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e o Honda Assistance (serviço de resgate e assistência ao motociclista no Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Venezuela). A CB 650F terá preço de R$ 37 mil e a CBR 650F, R$ 38,8 mil.

Galeria de fotos da nova linha Honda CB 650

 





  • Fanjos

    A mão do canela seca dos vagabundos chega a tremer!

    • Pacheco

      Teve que tirar o nome Hornet para tentar reduzir os roubos da moto.

      • Fanjos

        Não adianta na vida real, é tipo Pokemon

        – Suddenly the VAGABUNDO appears!!
        – Honda used NAME CHANGE!
        …It’s not very effective
        – VAGABUNDO stole my bike…

      • Michel Soares Pintor

        É Honda? Rouba! Apesar que hoje em dia até bike estão roubando… Tenso!

        • Pacheco

          Pessoal ta roubando até roupa. Um dos vendedores teve a jaqueta roubada semana passada.

    • Maçaranduba o Porradeiro.

      Ainda bem que eu não moro na capital, posso desfrutar da rodovia em pleno prazer, morar no interior tem suas vantagens…
      Eu tinha uma dessa, dos primeiros modelos ainda tinham o farol redondo, achava uma delícia rodar nela no FDS.
      Bons tempos de solteirice.

      • Pacheco

        Atualmente andar com uma dessa em SP vc atrai duas coisas: Bandido e Policia.

        Bandido querendo roubar e Policia enquadrando achando que é o bandido que roubou.

    • leomix leo

      Kkkkkkkkkk

  • Max Neves

    Veio para ser mais eficiente e mais barata que a Hornet. Agora partindo de R$ 37 mil, enquanto a Z800 da Kawasaki, que é infinitamente superior parte de R$ 38, fica difícil de imaginar algum trouxa que pague.

    • Yamaha Mt-09

      Milhares comparam.

  • Vinicius

    Enquanto isso, uma Triumph Street Triple 675 R está a venda por 33 mil temers.

    • Martini Stripes

      Ou ainda uma Ducati Monster.

  • Coffinator

    MT09 sends his regards.

    • MalcriadoPR

      Nice try, discípulo de Joel Santana, mas o correto é “…sends its regards”.

      • Coffinator

        O significado é diferente, burro.

        • MalcriadoPR

          Subterfúgios e mais subterfúgios. Errou e pronto!

  • Mestre Fioda

    Sabemos do velho ditado: “todo dia acorda um bobo”. Nesse caso vou acompanhar as vendas dessa moto para ver quantos bobos estão na ativa nesse país.

  • Luiz G. P. Kenappe

    Quem comprar alem da moto leva o atestado de trouxa. MT-07 manda lembranças. Serio essa moto tem um acabamento medonho se comparado a antiga Hornet.

    • Artur

      MT-07 não concorre com ela. Tem apenas 2 cilindros e está num patamar de preço inferior.
      Compensa gastar um pouco mais e pegar uma MT-09 ou uma Z800.

      • Luiz G. P. Kenappe

        Essa Honda foi lancada a 32mil e concoria diretamente com a MT07 o que aconteceu foi que ela subiu 6mil em um ano. E acho que numero de cilindros nao coloca ela em categoria diferente. Pra mim concorre com MT07 mas tem preco de MT09.

        • Artur

          A MT-07 tem apenas 2 cilindros e perdeu por uma boa diferença da 650F no teste do canal Acelerados. Aliás, até a Hornet perdeu da 650F no mesmo teste.
          Tudo bem que o Velo Città é bem travado e tudo mais, mas eles elogiaram bastante a ciclística da 650F.
          Pode não ser a melhor moto da categoria, mas eu ainda prefiro ela do que a MT-07.
          Ah, e salvo engano foi lançada a 32 mil sem ABS. Agora todas as versões vem com ABS de série.

  • André Maia

    Feia igual um dia de fome. MT-07 ou MT-09 seria a minha escolha.

  • Charlis

    Essa moto sem uma suspensão com garfo invertido é sacanagem.
    Mesmo que a ciclística continua boa, visualmente faz muita diferença.

  • Delto Sampaio

    37 mil “dilmas’, ops, “temer” agora kkk, naaaaaao para, que assalto kk
    É complicado viu, se todos parassem de comprar esses produtos abusivos em preços, mudaria muito o cenário. Enquanto nos países desenvolvidos com esse valor vc compra 4 dessas..aff



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