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Honda resgata Clarity, seu carro definitivo com células de combustível

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O FCX Clarity foi o primeiro carro movido por hidrogênio que chegou à mão de consumidores comuns, embora tenha sido feito sob leasing e com clientes selecionados na Califórnia. Agora, a Honda resgata o Clarity Fuel Cell, mas em nova geração e feito para ser vendido normalmente.

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Com vendas a partir do começo de 2016 no Japão e depois alguns mercados da Europa, o Honda Clarity Fuel Cell é um grande sedã com 4,89 m e com espaço suficiente para cinco pessoas. O estilo leva muito do Accord e também remete ao híbrido anterior, tendo ainda faróis de LED e rodas aro 18 polegadas.

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A tecnologia das células de combustível foi aperfeiçoada e o tamanho reduzido em 33%. O conjunto agora entrega 177 cv e densidade de potência de 3,1 kW/l. O tanque pressurizado de alta pressão tem 70 Mpa e provê 700 km em ciclo JC08. O reabastecimento do Honda Clarity Fuel Cell dura apenas 3 minutos.

Galeria de fotos do Honda Clarity Fuel Cell:





  • V12 for life

    Bela resposta da Honda a aquela monstruosidade da Toyota.

    • Bittencourt

      Pensei a mesma coisa!
      Mas na minha opinião, a Honda conseguiu superá-lo; porém ambos são bem bacanas por dentro!

      • V12 for life

        Concordo, gosto mais dessa briga Honda/Toyota do que a das 3 alemãs Premium.

    • Louis

      Gosto é gosto, eu achei o Mirai lindo comparando com esse Honda esquisito aí.

      • Pedro Henrique

        achei ambos bonitos, mas o mirai naquela cor azul… ganha do hondinha

    • Luis Burro

      Monstruosidade jah eh exagero!

    • Jad Bal Ja

      “Bela” resposta tbm foi exagero hehehe. Ok é mais bonito que o Mirai, mas que carro não é?
      Ta um competição dura para saber quem faz o carro mais feio.

  • Cesar Mora

    Enquanto todo carro com combustível alternativo parecer que vem de um filme de ficção dos anos 80, eles não vão ter grande aceitação…
    a Tesla fez carros normais e conseguiu crescer muito!

    • Rafael

      Tem que passar a faca nesse para lama traseiro dos Jetsons.

      • Cesar Mora

        sim… ele parece um carro futurista dos anos 80 com…

    • DiMais

      isso é meio relativo já que o Prius sempre dividiu opiniões mas é um baita sucesso de vendas, são visuais tipicamente japoneses (que nem sempre agradam).

      • Cesar Mora

        Sim.. isso é verdade, mas o primeiro Prius era bem mais “comum” e isso ajudou na aceitação dele.. até o controverso EV-1 da GM tinha um visual mais proximo de carro comum… ( mesmo com aquela aerodinâmica de conceito rs.. )

  • Fabio Marquez

    O antigo Clarity também era muito bonito. Espero que a Honda tenha o mesmo sucesso que a Toy está tendo com Mirai.

  • pedro rt

    acho o mirai mais bonito q esse clarity

  • Eduardo Brito

    Esta mais para um Civic com um desenho mais futurista e movido a hidrogênio do que um modelo totalmente novo. Mas mesmo assim, não deixa de ser mais bonito que o Mirai da Toyota.

  • Foxtrot

    Eu achava o Mirai bonito, mas esse Honda ta demais!

  • Yuri Chaves Souza

    Por que todo carro elétrico/híbrido das tradicionais fabricantes de carros à combustão tem de ser sempre de estilo questionável?
    Precisam fazer um curso de disign com a Tesla.

  • zekinha71

    700 km com reabastecimento em 3 minutos, aí sim a coisa ficou boa, mas aqui iam inventar um jeito de batizar o hidrogênio e ia acabar fazendo só uns 250 km.

    • Redpeak77

      hahahah batizar com CO2!

    • edgar__rj

      Ai o governo vai mandar colocar 26% de GNV , e tals… kkk

  • Redpeak77

    Não à toa, sempre gostei mais da Honda que da Toyota, pela esportividade e design.

  • Alexandre

    Civic Xunning

  • Boleta7

    Banco inteiriço <3

  • Luis Burro

    Bem melhor q o da Toyota,ao menos no visual.Tem um q de Renault nessa frente!

  • shdn2010

    Show de bola, aquela parte reta no paralama traseiro me lembrou aquele carro feio da vw que tem a roda traseira escondida.

  • Bruno

    O que é aquele volume que tem na base do espelho do motorista? Só tem de um lado. O novo civic também tem.

    • DiMais

      algum tipo de arma laser pra ataque aos motoboys

    • Pedro Evandro Montini

      Talvez seja uma câmera.

  • Murilo Soares de O. Filho

    Ambos são feios.

  • Wolfpack

    Deve ser regra entre os designers produzir monstros quando falamos de veículosd elétricos, híbridos? Porque fazem isso?

  • DiMais

    a volta dele está mais pra uma ‘parceria’ com a Toyota em busca de pressionar uma aceleração na expansão da rede de postos de abastecimento de hidrogênio do que uma briga com a marca conterrânea. afinal, são poucas semanas de diferença entre os lançamentos pra ser considerado um contra-ataque.



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