Notícias Automotivas Ainda vai acontecer, e você já leu aquiHonda terá motor V8 somente em 2015
30/11/2008
Toda a concorrência da Honda e da Acura tem motores V8 em seus modelos top de linha. E isso já acontece por anos e anos. A montadora japonesa precisa de algo maior e mais potente do que seus confiáveis motores V6, principalmente em mercado que exigem isso, como os EUA. Independente de crise e de petróleo caro, tem gente que nunca dispensa um bom e velho V8.
Os fãs da Honda e Acura vêm pedindo motores V8 a um bom tempo, e bons sinais estão aparecendo, como por exemplo o CEO da Honda, Takeo Fukui, afirmando que o próximo sedã top de linha da Acura terá sim um motor V8.
Mas quando isso acontecerá? Algumas fontes internas da Honda dizem que isso levará vários anos, de acordo com o site Auto Observer. Um motor muito pesado e muito potente em cima das rodas dianteiras resultará em dirigibilidade péssima, e a Honda sabe disso.
Então o tal sedã de luxo teria de ter pelo menos tração traseira, para poder compensar esse peso todo na frente. E tal modelo preparado para ter motor V8 só aparecerá em 2015. Que espera mais longa, não?
[Fonte: Auto Observer]
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Kaique L. Andrade
30/11/2008 as 13:43
Nossa, daqui até 2015 tem muito chão! :assob:
LFSP2
30/11/2008 as 14:18
Muito tarde, preferível que se utilize um V6 biturbo num sedã top de linha, ia ficar show e diminuiria o peso, aumentando a performance.
heldermm
30/11/2008 as 14:52
pega o motor da F1! que é um V8, muito menos trabalho
kkkkkkkkkk
felipeb193
30/11/2008 as 14:52
Se for um V8 de dar inveja em BMW e ferrari… aí sim vai valer a pena a espera (coisa que eu duvido) :assob:
gta san andreas
30/11/2008 as 15:26
basta fazer dowsing , o motor 2.0 do civic si (192 cv) com 2 turbos,uns 315 cv.seria :cool:
ary
30/11/2008 as 16:07
ea turma que chama v8 americano de banheira? os japoneses nao conseguem proezas?os fãs dos japas que acham de 7 anos pra lançar um v8? sera que v6 do acord nao se equipara? lembrem nada supera cilindrada
LFSP2
30/11/2008 as 16:48
[Comentario #122107 sera citado aqui]
Nada supera cilindrada? Então por que o GT-R com motor V6 tem uma potência maior que a de muitos V8? Tem uma coisa sim que faz um carro de cilindrada maior superar em potência um de cilindrada maior, um turbo.
ary
30/11/2008 as 16:59
[Comentario #122112 sera citado aqui]
e porque a hoinda nao faz isso?
IGAUM
30/11/2008 as 17:04
Ihhhh… e a honda lá sabe fazer motor V8 que preste?
OS DA F-1, em que ela poe TUDO QUE SABE… nao valem nem a gasolina que queimam…
Outra q 2015 ta longee……
Ate lá já vai ter outra crise….
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
:hauhau:
ary
30/11/2008 as 17:10
[Comentario #122116 sera citado aqui]
otima!
ary
30/11/2008 as 17:13
vale lembrar que civic flex tem uma tampinha para abastecer com gasolina. coisa de kombi antiga. grande engenharia!
Gustavo Souza
30/11/2008 as 18:03
[Comentario #122120 sera citado aqui]
?!?!?!?!?
que eu saiba todo carro flexivel tem um bujão de gasolina dentro do cofre. A Honda achou melhor colocar fora do cobre, envolto em metal de 0.5 cm, o que é muito mais inteligente e seguro que um tuperware cheio de gasolina do lado do motor!
LFSP2
30/11/2008 as 18:15
[Comentario #122115 sera citado aqui]
Então, é isso que eu acho que ela deve fazer, só rebati seu argumento de que o principal para um motor é a cilindrada.
Se fosse assim o Dodge Viper seria o carro mais potente de todos, ele tem 8.3 litros de cilindrada.
Hodney Souza
30/11/2008 as 18:49
Estranho! Se a Honda faz um motor V8 em tempos onde nos EUA se pede motores pequenos e econômicos porque ela vai cair nessa? Se for pra vender em outros países aí sim é viável mas nos falidos Estados Falidos da America será que vai vingar?
ary
30/11/2008 as 19:06
[Comentario #122128 sera citado aqui]
mas e mais facil de construir e , pricipalmente, manter.olha a complexidade do motor da foto. e economico? fica parecendo vitrine tecnologica de fabricante.nao esqueça que o gm v8 350 da banho em potencia , em peso emparelha em consumo com v8 da lexus. viper manda bem na gt3, perdendo so para ford gt. em nurburgring ele mandou bem junto com corvete e , ambos, à frente do mito gtr.alta cilindrada e boa para dirigibilidade no dia a dia. no uso diario e o torque que conta, vai achar a potencia de um civic SI(8000rpm).quando achar ja faliu com os radares.
Leopoldo Motta
30/11/2008 as 19:06
Motor V8 em um superesporivo é valido, mas em “econoboxes” não dá mais. Mas em 2015 vai estar muito longe…
JDFortuna
30/11/2008 as 19:07
Pois é a BMW querendo deixar de lado os aspirados. Tem que ter dos dois. Será só o 4.4 vai se manter grande e em V?
ary
30/11/2008 as 20:17
[Comentario #122126 sera citado aqui]
pela “excelência” da honda esperava-se ,no minimo, uma partida a frio sem gasolina
erom
30/11/2008 as 20:35
Em 2015 vai existir motor? :craz:
Gustavo Souza
30/11/2008 as 21:12
[Comentario #122143 sera citado aqui]
Parte de injeção de combustivel não é desenvolvido pelos fabricantes. No caso de partida a frio sem o bujão de gasolina seria necessario aquecimento do alcool. A tecnologia existe mas ainda é prototipo. Não tem carro a venda no mundo com essa tecnologia. E pra falar a verdade é uma solução de um problema que não deveria existir!
A soluçao melhor seria a adoção do E85 no Brasil, ao inves desse alcool que existe atualmente.
Gustavo Souza
30/11/2008 as 21:21
[Comentario #122136 sera citado aqui]
O motor da foto é de um F1… não tem motor com mais tecnologia no mundo do que esse!
E apesar da Honda ir mal no campeonato, o problema não é motor, que é dos mais potentes do campeonato e que eu me lembre, não quebra a muito tempo já!
Fafner
1/12/2008 as 01:28
Concordo com você Gustavo.
Parece ser um ovo de Colombo e, talvez por isso, ainda ninguem pensou seriamente em fazê-lo. O chamado E85 resolveria tanto os problemas relacionados com a poluição e futura escassez de petróleo.
Simplificaria tambem a tecnologia dos motores Flex, já que seria muito mais fácil programar uma injeção para o E85 ou para a nossa gasolina com 25% de etanol, do que do jeito que está agora.
E de quebra, acabaria de vez com o malfadado tanquinho.
Brunnel
1/12/2008 as 04:29
É o conjunto inteiro q n ta bom, por isso q estão refazendo o projeto inteiro do carro pro F1 2009 da HONDA o motor n é o mais grave, caso contrário seria apenas atualizar o motor, (n adianta nada por um motor de ferrari em um fusca por exemplo), mesma coisa quem diz q o Barrichelo é ruim, kkk extrema ignorância falar assim, ele é um dos melhores, porem tem um dos piores carros, n tem como competir com as Mac e Ferraris…
lndnfsu2
1/12/2008 as 09:32
[b]viper manda bem na gt3, perdendo so para ford gt. em nurburgring ele mandou bem junto com corvete e , ambos, à frente do mito gtr.[/b]so esqueceu d fala q o GT-R tem quase 2 toneladas contra quase 1500kg dos rivais…
Corvette C6 ZR-1
V8 6.2 620 cavalos
peso 1.519 kg
velocidade maxima 320 km/h
Melhor tempo em Nürburgring 7:26,4 (todo stock)
preco: $104,820
Corvette Z06
V8 7.0 505 cavalos
peso 1.420 kg
velocidade maxima 307 km/h
Melhor tempo em Nürburgring 7:42,9 (todo stock)
preco: $74,775
Dodge Viper ACR
V10 8.4 608 cavalos
peso 1552 kg
Velocidade maxima 317 Km/h
Melhor tempo em Nürburgring 7:22,1 (Pacote HardCore)
preco: $103,915
Dodge Viper SRT10
V10 8.3 507 cavalos
peso 1587 kg
Velocidade maxima 306 Km/h
Melhor tempo em Nürburgring 7:59 (todo stock)
preco: $89,340
Nissan GT-R (R35)
V6 3.8 470 cavalos (estimados)
peso 1740 kg
Velocidade maxima 320 Km/h
Melhor tempo em Nürburgring 7:29 (pneus esportivos opcionais, 7:54 todo stock)
preco: $76,840
Nissan GT-R V-Spec(R35)
V6 3.8 570 cavalos (estimados)
peso 1500 kg (estimados)
Velocidade maxima 320 Km/h (estimados)
Melhor tempo em Nürburgring 7:1* (estimados)
preco: $165,000(estimados)
Luis.J.R.
1/12/2008 as 22:00
Caramba?A honda ainda vai querer produzir um v8, mesmo assim!Só se esse motor ter tecnologias que que faça ser bem economico. :cool:
Hodney Souza
2/12/2008 as 12:53
[Comentario #122181 sera citado aqui]
É belo o GTR mas essa de acelerar e quebrar o câmbio na arrancada meu amigo! Não vinga!
Danilo
19/03/2009 as 14:42
o kra la disse q cilindrada é a mãe de tudo…
meu amigo F1 é 2.4cc [V8] e é o motor mais esperto q se conhece no mundo
no caso das motos isso também se comprova com a Yamaha R6 q mostra 600cc
e anda junto com motos com mais q o dobro da sua cilindrada no mesmo perfil
“Super-Bike”
com os superchargers utilizados nas ferraris compressor no caso das mercedes q chegam a 4. alguma coisa em cilindrada
sendo também v8, e leva de bonde a maioria dos americanos
camaro mustang viper ficam no retrovisor dos europeus CLK compressor (Mercedes) F430 (Ferrari) XKR V8 supercharger (Jaguar)
sem conta alguns japoneses q conseguem chgar bem perto mesmo com motores “menores”
os puxa saco dos americanos mesmo com todos esses argumentos vao continuar sendo puxa sacos
triste pra eles, agente anda na frente uahauhauha
nossa qui motor potente
29/03/2009 as 13:20
:batman: :eyess: :?s?: :humpf: