Hyundai Genesis V8 vs Lexus GS 350

Quando imaginaríamos que um Hyundai iria competir de igual pra igual com um Lexus?? E ainda por cima, entregar mais por um preço menor?? Pois é. O site Inside Line fez um comparativo entre os dois sedãs grandes de luxo, vendidos nos EUA, para descobrir qual é o melhor, e o resultado foi um quase empate.

O Hyundai Genesis fica em um segmento onde compete com modelos como Lexus ES, Chrysler 300 e Cadillac CTS, mas a própria Hyundai diz que ele não fica por aí. Entrega itens e qualidade comparável a sedãs caros, que custam dezenas de milhares de dólares mais que o Genesis. O Hyundai Genesis é um um sedã grande, de luxo, com quase cinco metros de comprimento, praticamente o mesmo tamanho de um Lexus LS 460, um carro muito mais caro. E seu preço de entrada, de 33.000 dólares, no caso do modelo V6, faz com que ele seja mais barato que o modelo menor da Lexus, o ES 350. Ou seja, não existe concorrente direto para o Genesis.

E já que o Hyundai Genesis quer mirar modelos mais caros, o site pegou o Lexus GS 350 para concorrer com ele, já que o preço e a missão ficam mais próximas entre os dois. E acredita que o Lexus GS 350 com motor V6 custa mais que o Hyundai Genesis de motor V8?? Sim, uma diferença de 7.000 dólares a favor do Hyundai. Ele começa em 37.000 dólares e o Lexus em 44.000. Se a briga fosse entre dois modelos V8, usando-se por exemplo o Lexus GS 460, a diferença de preço ficaria muito grande, coisa de 12.000 dólares.

O Hyundai Genesis tem muitas qualidades, com carroceria perfeitamente alinhada, pintura perfeita, detalhes cromados e qualidade de construção por todos os lados. Mas a falta de identificação da marca e do carro atrapalham, fazendo com que potenciais compradores o encarem como muito genérico.

Já o Lexus GS 350 não é lá tão mais bonito que o Hyundai Genesis, mas tem um pacote que transpira mais esportividade. Tanto os Lexus GS quanto os IS são menores, mais esportivos, mostram-se ser carros feitos para serem dirigidos pelo próprio dono. Já a qualidade de construção é incomparável. Até mesmo melhor que a do Genesis, assim como todos esperam que um Lexus seja.

O interior dos dois é de conforto similar, fora o fato de que algumas poucas superfícies do Hyundai Genesis parecem ser pobres demais para seu segmento. A parte traseira do Genesis é melhor, graças a portas maiores que se abrem mais e graças ao entre-eixos maior.

Em termos de luxos, os dois tem tudo que você esperaria de um sedã luxuoso de nossos dias. Eles tem sistemas de navegação opcionais, câmeras de estacionamento traseiras, vários airbags e controle de estabilidade. Uma coisa estranha é que o Hyundai Genesis tem sistema de aquecimento nos dois bancos dianteiros, mas sistema de ventilação apenas no do motorista. Já o Lexus tem os dois sistemas em ambos os bancos. Será que pequenos cortes como esse são o segredo para o menor preço do Genesis??

Os dois carros tem rodas de 18 polegadas e pneus bem similares, de largura 245 no Lexus e 235 no Hyundai. Os pneus são Dunlop SP Sport 5000 DSST run-flat no GS 350 e Dunlop SP Sport 5000 no Genesis. As maiores diferenças ficam guardadas para debaixo do capô mesmo. O Lexus GS 350 tem um 3.5 V6 de 24 válvulas, com 303 cavalos. Já o Hyundai Genesis tem um muito mais vigoroso 4.6 V8 de 32 válvulas e 375 cavalos. Ambos vêm com câmbio automático de seis marchas com opção de trocas manuais.

Mesmo sendo menos potente, o Lexus GS 350 conseguiu acelerar de 0-100 mais rápido, em 5,7 segundos, e isso se deve a uma diferença de quase 200 quilos no peso. Já o Genesis ficou em 5,9 segundos. ESperava-se que o motor do Hyundai Genesis fosse mais rápido nas respostas, mas ele se mostra meio apagado, desenvolvendo lentamente a velocidade. Já um Genesis V6 faz o 0-100 em 6,3 segundos, mostrando-se ser uma escolha melhor, pois a economia de combustível é relevante.

Existem diferenças de comportamento dinâmico entre eles dois. Nas curvas fechadas de uma estrada, o Lexus rola mais a carroceria, mas seu volante é mais preciso. O consumo médio do Lexus ficou em 9,6 km/l, já o Hyundai fez 7,4 km/l

Bom, resumindo, o Hyundai Genesis conseguiu uma pontuação final de 68.5, contra 66.3 do Lexus, em grande parte ajudado pelo preço bem menor. Um resultado que foi quase um empate, mas que mostra as qualidades dos modelos coreanos atuais.

[Fonte: Inside Line]