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Com informações de Sueli Osório, de Foz do Iguaçu/PR (estamos atualizando este post conforme as informações vão chegando)

O Hyundai HB20S, versão sedã do popular coreano, estará disponível para venda a partir do dia 20 de abril com preços a partir de 39.495 reais. A previsão da Hyundai é vender 40.000 unidades dessa versão sedã nos próximos 12 meses, uma média de 3.333 unidades por mês, com mix de vendas de 60% para versões 1.6 e 40% para versões 1.0.

As versões disponíveis serão Comfort Plus 1.0, Comfort Style 1.0, Comfort Plus 1.6, Comfort Style 1.6 e Comfort Premium, estas duas últimas com opção de câmbio manual ou automático.

O modelo tem porta-malas de 450 litros. Hoje a Hyundai já tem 150 concessionárias, e a meta é chegar a 180 em 2013. As revisões serão feitas nessas concessionárias a cada 10.000 km ou anualmente. A garantia é de 5 anos, e ao atingir 60.000 km o proprietário do 1.0 terá gasto 1.624 reais com revisões. Já o dono de uma unidade 1.6 terá desembolsado 1.756 reais.

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Hyundai HB20S – preços de todas as versões

Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 – R$ 39.495
Hyundai HB20S Comfort Style 1.0 – R$ 42.674
Hyundai HB20S Comfort Plus 1.6 – R$ 44.995
Hyundai HB20S Comfort Style 1.6 manual – R$ 48.175
Hyundai HB20S Comfort Style 1.6 automático – R$ 51.375
Hyundai HB20S Comfort Premium 1.6 manual – R$ 50.795
Hyundai HB20S Comfort Premium 1.6 automático – R$ 53.995

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Hyundai HB20S – equipamentos das versões

Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 – R$ 39.495,00

o Áudio Hyundai BTH: Rádio 2 DIN com função MP3 player, Bluetooth® com audio
streaming, conexões USB/AUX frontal, comando de áudio e Bluetooth® no volante,
quatro alto-falantes e micro-antena no teto
o Airbag duplo
o Direção hidráulica
o Supervision Cluster
o Computador de bordo
o Ajuste de altura do banco do motorista
o Ar condicionado
o Aviso de abertura de porta
o Farol com moldura negra
o Fixações Isofix®
o Sistema Keyless com chave canivete
o Alarme
o Travamento central das portas e porta-malas
o Fechamento automático das portas
o Vidros elétricos dianteiros e traseiros e one-touch (descida) para motorista
o Desembaçador traseiro com temporizador
o Comando interno de abertura do tanque de combustível e porta-malas
o Duas bolsas canguru
o Porta-garrafas nas 04 portas
o Gaveta sob o banco do motorista
o Grade frontal na cor preta (Glossy Black)
o Dois apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura
o Quatro defletores
o Refletores traseiros
o Cintos de segurança dianteiros retráteis com pré tensionador de três pontos
o Cintos de segurança laterais traseiros retráteis de três pontos e central fixo de dois
pontos

Hyundai HB20S Comfort Style 1.0 – R$ 42.675,00

= Comfort Plus 1.0 +
o ABS com EBD
o Rodas em liga-leve Octus R14
o Volante com regulagem de altura e profundidade
o Retrovisores com ajuste elétrico e pisca integrados
o Faróis de neblina
o Porta-óculos
o Três alças de segurança e um gancho para paletó
Comfort Plus 1.6 – R$ 44.995,00
o Áudio Hyundai BTH: Rádio 2 DIN com função MP3 player, Bluetooth® com audio
streaming, conexões USB/AUX frontal, comando de áudio e Bluetooth® no volante,
quatro alto-falantes e micro-antena no teto
o ABS com EBD
o Airbag duplo
o Direção hidráulica
o Supervision Cluster
o Computador de bordo
o Ajuste de altura do banco do motorista
o Ar condicionado
o Aviso de abertura de porta
o Farol com moldura negra
o Fixações Isofix®
o Sistema Keyless com chave canivete
o Alarme
o Travamento central das portas e porta-malas
o Fechamento automático das portas
o Vidros elétricos dianteiros e traseiros e one-touch (descida) para motorista
o Desembaçador traseiro com temporizador
o Comando interno de abertura do tanque de combustível e porta-malas
o Duas bolsas canguru
o Quatro porta-garrafas
o Gaveta sob o banco do motorista
o Grade frontal na cor preta (Glossy Black)
o Quatro defletores
o Refletores traseiros
o Cintos de segurança dianteiros retráteis com pré tensionador de três pontos
o Cintos de segurança laterais traseiros retráteis de três pontos e central fixo de dois
pontos

Hyundai HB20S Comfort Style 1.6 – R$ 48.175,00

= Comfort Plus 1.6 +
o Rodas em liga-leve Octus R14
o Volante com regulagem de altura e profundidade
o Retrovisores com ajuste elétrico e pisca
o Faróis de neblina
o Porta-óculos
o Três alças de segurança e um gancho para paletó
Comfort Style 1.6 AT – R$ 51.375,00
= Comfort Style 1.6 + câmbio automático e apoio de braço do motorista

Hyundai HB20S Premium 1.6 – R$ 50.795,00

o Áudio Hyundai BTH: Rádio 2 DIN com função MP3 player, Bluetooth® com audio
streaming, conexões USB/AUX frontal, comando de áudio e Bluetooth® no volante,
quatro alto-falantes e micro-antena no teto
o ABS com EBD
o Airbag duplo
o Direção hidráulica
o Supervision Cluster
o Computador de bordo
o Ajuste de altura do banco do motorista
o Ar condicionado com sistema Cluster Ionizer e filtro de ar
o Aviso de abertura de porta
o Faróis com moldura prata
o Sistema Keyless com chave canivete
o Vidros elétricos dianteiros e traseiros com comando de subida e descida na chave
canivete
o Alarme volumétrico com sensor de inclinação
o Volante com regulagem de altura e profundidade
o Retrovisores com ajuste elétrico
o Fáróis de neblina
o Volante e manopla revestidos em couro
o Comando interno de abertura do tanque de combustível
o Duas bolsas canguru
o Quatro porta-garrafas
o Gaveta sob o banco do motorista
o Grade frontal na cor preta
o Três alças de segurança e um gancho para paletó
o Fixações Isofix®
o Rodas em liga-leve S-wing R15
o Acendimento automático dos faróis
o Sensor de estacionamento traseiro
o Porta-óculos
o Quatro defletores
o Refletores traseiros
o Cintos de segurança dianteiros retráteis com pré tensionador de três pontos
o Cintos de segurança laterais traseiros retráteis de três pontos e central fixo de dois
pontos

Hyundai HB20S Premium 1.6 AT – R$ 53.995,00

= Premium 1.6 + câmbio automático e apoio de braço do motorista

Pintura metálica: R$ 1.070,00
Pintaura perolizada: R$ 1.270,00

Hyundai HB20S – garantia e revisões

O Hyundai HB20S conta com os mesmos preços fixos de revisão da versão hatch, e segundo a fabricante, um dos custos de propriedade mais competitivos do segmento. As revisões periódicas do Hyundai HB20S devem ser feitas a cada 10.000 quilômetros rodados ou anualmente, o que ocorrer primeiro.

Estas revisões são mandatórias para a garantia de cinco anos. Ao atingir 60.000 quilômetros, o proprietário de um HB20S com motorização 1.0 terá investido R$ 1.624,96 na manutenção de seu veículo, ou R$ 1.756,37 na versão com motor 1.6.

A Hyundai Motor Brasil oferece ainda o Quick Service, execução da revisão, que pode ser agendada com antecedência, em até 90 minutos (exceto na revisão de 40 mil km). “Neste serviço, dois profissionais trabalham simultaneamente para que o dono do carro seja atendido na metade do tempo e saiba exatamente quando sairá da concessionária”, explica Fernando Espírito Santo, gerente geral de Pós-venda da companhia.

tabela revisoes hyundai hb20 hb20s Hyundai HB20S: veja todas as versões, preços e detalhes

 

A Hyundai Motor Brasil iniciou as vendas do HB20 no dia 10 de outubro de 2012, com a abertura de uma rede exclusiva de concessionárias presentes em todo o país. A operação começou com 120 lojas, localizadas em 101 cidades de 24 estados. Até o final de 2012, mais 30 concessionárias foram abertas, totalizando 150 opções para o cliente HB20. Em 2013, a meta é que esse número chegue a 180.

Press-release oficial do Hyundai HB20S:

Hyundai HB20S chega a partir de R$ 39.495,00

- Áudio, ar condicionado, direção hidráulica, duplo air bag frontal, travas e vidros elétricos nos
quatro vidros são itens de série

- Primeiro três-volumes compacto da Hyundai com produção nacional apresenta design que
consagrou os sedans da marca no país

- Motores flex DOHC CVVT 1.0 80cv e 1.6 128cv – o mais potente da categoria

Mar. 04, 2013 – Pensando no consumidor que não abre mão do espaço, e busca o melhor em estilo, segurança e inovação para a sua família, a Hyundai apresenta o HB20S, sedan compacto que chega às concessionárias Hyundai Motor Brasil de todo o país a partir do dia 20 de abril. O modelo traz como diferenciais o reconhecido design da marca e um pacote de equipamentos de série sem igual no mercado.

Por dentro do HB20S

HB20S oferecerá um interessante pacote de itens de série, com áudio Hyundai BTH com comandos no volante, direção hidráulica, ar condicionado com filtro de ar, duplo airbag frontal, fixações ISOFIX®, trava e vidros elétricos, computador de bordo, alarme, console central com porta-objetos, gaveta sob o banco do motorista e banco do motorista com ajuste de altura.

O áudio Hyundai BTH conta com rádio 2 DIN com função MP3 player, Bluetooth® com áudio streaming, conexões USB/AUX frontal, comando de áudio e Bluetooth® no volante, 4 alto-falantes e uma discreta micro-antena no teto. O interior do HB20S mantém a essência dos modelos da família HB, preservando a modernidade, a sofisticação, o conforto e a praticidade. O sedan conta com saídas de ar, maçanetas internas e moldura do câmbio pintadas na cor prata. Nas versões Comfort Style e Premium, o botão do freio de mão e as saídas de ar possuem detalhes cromados. Além disso, o HB20S vem com o Supervision Cluster, painel de instrumentos que fornece leitura clara e direta e é acionado ao girar a chave, sem a necessidade de acender os faróis.

Os motores que vão equipar o sedan são os Flex 1.0 de 12v, três cilindros, de 80cv; e 1.6 de 16v, quatro cilindros, de 128 cv – o mais potente da categoria – ambos com comando de válvula variável (CVVT), garantindo maior potência, torque e economia de combustível. O 1.0 que equipa a família HB20 recebeu a nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem, e o 1.6, a nota B.

O HB20S estará disponível nas versões Comfort Plus 1.0, Comfort Style 1.0, Comfort Plus 1.6, Comfort Style 1.6, (manual e automático), e Premium 1.6, (manual e automático). As cores sólidas disponíveis são branco e preto, as metalicas sao prata e cinza; e ha ainda a opçao do azul perolizado.

O design do HB20S

Desenvolvido especialmente para o mercado nacional, o terceiro membro da linha HB traz o design dos sedans já consagrados da marca. Assim como no modelo hatch, o HB20S chama a atenção por sua frente
esportiva e agressiva, trazendo grade dianteira em formato hexagonal e faróis com moldura negra ou prateada, que dão ao carro um ar de esportividade e sofisticação. Seguindo a filosofia de Escultura Fluida da Hyundai, o veículo se destaca por sua lateral dinâmica com linha de cintura elevada, lanternas traseiras que invadem a lateral do carro e linhas de design que fazem a perfeita integração do porta-malas com o resto da carroceria. Uma moldura cromada localizada na tampa do porta-malas e um aerofólio totalmente integrado conferem um visual ao mesmo tempo elegante e esportivo.

Público-alvo e mercado

O HB20S é destinado a consumidores que valorizam espaço interno, conforto e confiabilidade, sem abrir mão de modernidade e estilo. Itens como porta-malas, equipamentos de série e acabamento também são valorizados pelos compradores dos sedans compactos, cuja maioria é do sexo masculino e tem ao menos um filho. O mercado brasileiro de sedans compactos cresce ano a ano e representa 24% do total de automóveis comercializados no segmento B no país. Em 2012, segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea), foram emplacados mais de 580 mil unidades de sedans dessa categoria no Brasil.

“O público consumidor de sedans compactos tem razões muito racionais para adquirir um carro. Nosso objetivo com o HBS20 é entregar um carro com excelente custo benefício, agregando o design Hyundai, tecnologia de ponta, amplo pacote de itens de série e acabamento superior ao oferecido hoje pelo mercado”, afirma Cassio Pagliarini, diretor de Marketing da Hyundai Motor Brasil.


  • http://www.youtube.com/watch?v=ifp3L0xYmF4 lucrobrasil_desisto

    Com ou sem a CAOA, os preços são do outro mundooooo.

    Estados Unidos = Ford Mustang V6 – 305CV = R$44mil reais.
    Brasil = Prisma (com ar, som, e trio), HB20S = R$40mil com motor 1.0

    • AniBALL1975

      Realmente o que estva escrito em outro post foi confirmado , a loucura dos preços! Realmente este pais não tem jeito mais …e vai ter fila de espera pelo melhor sedã do mundo . Alem do ágio , Uno mille que se cuide logo logo vai custar 30k na versao basica

      • ThiagoLMC

        E o pior, é que por incrível que pareça… o HB20 tá mais em conta que o gol, pálio, fiesta.. etc….
        O carro mais vendido do Brasil (gol), é também o mais pelado e mais caro do brasil!… (sem contar o mille e Ka)

        • hal_cwb

          Não querendo comprar briga, mas me explique porque o HB20 é melhor que os outros.

          • blindzector

            Nao e melhor, e sim, o custo beneficio e em termos melhor, e isso qe o colega quis dizer

            • hal_cwb

              Então, isso que eu perguntei, eu queria saber em que aspectos o custo benefício é melhor. Como eu disse, não quero comprar briga, só vejo todos falando bem do HB20 e quero saber o real motivo.

              • blindzector

                Hal, acho que dependendo do caso pode ser ai um custo bom… Mas, 42 mil reais, num 1.0? Ai onde pega a coisa!

                Fica a dica… vamos ter nosso fiesta ai… e concerteza vai ser um carro mais bacana! Com um motor 1.5 na versão basica e materiais equivalentes ao HB vale a pena! So nos resta esperar mais isso viu! Vamos apenas aguardar! Ainda existe uma possibilidade do novo Voyage… sim novo novo mesmo! Talvez maior, afinal o carro em qestao.

          • Carlos

            Pois é amigo, também até hoje não entendi o que o HB20 tem de melhor. Não vejo nada de diferente no carro além do design. Sobre o motor ser de alumínio e 3 cilindros, de que adianta se tal propulsor não demonstra nada de novo no consumo e potência. Não sou de defender montadora alguma, mas na avaliação do Notícias Automotivas, o Onix 1.4 teve o melhor consumo de todos os carros avaliados (com exceção dos Híbridos) até hoje por tal canal de comunicação e ninguém comenta. Dá a impressão de que um se empolga com os comentários de outros e sai divulgando o que nem sabe…

            • Antonio Sergio

              Carlos, parece que a única vantagem desse motor de três cilindros sobre os de quatro está nisso: ele faz com 3 o que os outros fazem com 4. no bolso nem dá para sentir alguma diferença

              • hal_cwb

                Mas aí a única vantagem seria da montadora que utiliza menos peças pra construir o motor, tá certo isso? Se for, o valor não é repassado ao cliente. Não entendo nada de mecânica, se alguém puder, dá uma luz aí.

        • mario

          Não sei aonde que está mais em conta que o palio. Pelo valor que cobram o HB20 Premium você leva um Palio sporting com roda 16 e teto solar. Para mim, nos demais opcionais eles se equivalem.

          • GT4

            Disse tudo! Eu também ficaria com um Palio com Teto Solar, Aro 16, Ponteira Dupla de escape, entre outras coisas do que ficar com o HB20. E sem contar que além do visual, o Palio também tem uma vasta cartela de cores bem melhor que o HB20. <span class="idc-smiley"><span style=""><span>:)</span></span></span>

    • rafaelrgarcia

      Não precisa ir muito longe, aqui no Brasil mesmo, com 55k vc compra um Fusion V6 2010 da segunda geração.

      • afonso200

        concordo

      • RyanSX

        Amigo, por 47.000 voce leva um VW JETTA 2.5 da primeira geração( Pra mim mais bonito que o novo). Sinceramente, não sei o que os brasileiros tem na cabeça, deixar de levar esses carroes como Jetta, Fusion, Civic, Corolla etc pra leva um carro popular?!?! WTF, mas deve ser porque na compra de u 0KM tudo é facil, pode se parcelar em 60x sem entradam, ja com o carro usado tudo e dificil alem de dar entrada ( as vezes muito alta) as condiçoes de financiamento nao ajudam em nada pois as taxas e juros sao elevados, alem de que muitos usados foram judiados pelo dono anterior que nao dava a manutençao correta.

      • die_bit

        Exato… ou se voce for Hyundaizero leva o equivalente da marca, o Azera do mesmo ano 2010, que tb conta com um v6.
        Ahh o tempo que a hyundai vendia um produto de qualidade a um preço justo.
        O old Azera era vendido pelo preço que hojes eles pedem em um Elantra, alguém lembra?

    • Miranda

      É Realmente a Coisa Tá feia, Estive quatro vezes na Concessionária para Comprar o HB2O, mas como tenho dó do meu dinheiro não fechei negócio. Acabei Comprando o NEW FIESTA infinitamente mais equipado e muito mais carro.
      Estava esperando chegar esse SEDANZINHO "MELHOR DO MUNDO", para trocar o carro da Minha Esposa, mas Dificilmente esse HB20S será o carro.
      Por 48mil a versão 1.6 style, tem infinitas opção melhores.

      • Patrick

        Qual o carro (com ano) da sua esposa?
        Pq vai trocar?

    • doug_bc

      40.000 num carro 1.0 (completo).
      E sabe o que é pior. Vai vender bem. Nosso mercado chegou num nível alarmante. Onde um design um pouco mais arrojado tenta justificar um preço estratosférico.
      Tenho vergonha do que a maioria faz com seu dinheiro. Que país é esse. É nos chamar de ignorantes.

      • AventadorMan

        E detalhe esquerem de dizer q vem de brinde o NARIZ DE PALHAÇO PARA CADA VEZ QUE O MOTORISTA SAIR NA RUA VESTIR

      • fredklamt

        É uma realidade muito triste. Estava lendo aquele blog Quarentenda (da Autoesporte) e, a repórter, estava em vias de adquirir seu primeiro carro. Adorou o Onix e foi em busca do carro, o qual seria financiado. Na modalidade 45% entrada + 24x, os R$ 34.890 se transformariam em R$ 39.680!!! 40k por um Onix 1.0??? Felizmente, de forma exemplar, ela desistiu do carro!
        Se 51% dos consumidores agissem de tal forma, com certeza, a realidade seria outra!

        Aí vai o link: http://colunas.revistaautoesporte.globo.com/quare

        • blindzector

          Nesse caso o valor nao e o final da compra do carro afinal o carro… Se vc pega emprestado de um banco, claaaro qe eles vao tomar algo de vc!

          Acho qe os juros absurdos pelos bancos + os valores estratosfericos, agem de forma qe nao da mais para " ter um bem " melhorzinho e novo! E se esta assim para os novos com taxas em termos " mais atraentes " imagine para o mercado de usados?

          • ICSN

            O pessoal nunca leva em conta o consórcio. Eu adquiri um carro com taxa de 0,28 ao mês, claro que tive que dar o lance, mas vendi meu carro antigo e dei de lance no novo, hoje pago nem 400 reais de parcela e olhe que dividi em 24 meses. O pessoal compra com financiamento pois não quer esperar 1 ou 2 meses pro consórcio sair.

            • thiagomgandrade

              Pois é, todo mundo tem uma ansiedade enorme pelo carro novo.
              Estou fazendo o mesmo e minha taxa está 0,33%a.m.
              Como meu velho ainda ta direitim nem vou da lance, esperar ser contemplado com paciência.

              • DougSampaNA

                Realmente todos ansiosos, eu pacientemente junto 1 SM/Mês..cada 4 anos troco de carro sem problemas, já virou rotina, pra que que eu vou pagar para os outros gerirem o meu dinheiro se eu posso fazer igual? e ainda recebo algum pelo meu dinheirinho aplicado…quer melhor?

                MAS BRASILEIRO CONSEGUE DOMAR A ANSIEDADE?

                • thiagomgandrade

                  Esse seu comportamento é o ideal Doug, faço consórcio porque sou pão duro, se eu fizer como você e juntar o dinheiro, quando chegar na época fico com pena de pagar o carro a vista e prefiro fazer algum investimento.

          • fredklamt

            No caso da repórter, as simulações de financiamento, foram aquelas ofertadas na css. Além dos tradicionais bancos, as montadoras têm suas próprias instituições financeiras para, dentre outras propostas, ofertar crédito.
            É a velha lei da oferta x demanda, muita gente quer, vamos utilizar o ponto máximo da curva de lucratividade…assim que percebe-se a redução na demanda, é reduzida a margem por unidade, mas é mantida/incrementada a escala!
            Bons negócios existem, basta ver Focus e Fiesta, sendo oferecidos com taxa "0%" e preços baixos. Ok, sei que estão em final de carreira, mas são bons carros…
            Renault está fazendo o mesmo com Sandero e cia…

            Tudo se resume ao valor percebido e não ao monetário…afinal, desfilar com a novidade, tem um preço difícil de se estimar.

      • canino_preto

        Completo só com 6 air bags no mínimo. Veja o que acontece em uma batida lateral num carro com 2 air bags e seus filhos sentados no banco traseiro!

    • Filipe Augustus

      40 mil em carro 1.0, era o que me faltava, tomara que encalhe igual o Etios ;)

      • blindzector

        Queria mesmo era qe todos os carros com valores absurdos ficassem no Patio… Nao apenas Etios, mas Gol tbm, Palio, Uno Celta… nunca vao ser os mesmos qe se pagava ai uns 13 a 17 mil reais… hoje os mesmos carros carros custam 26 a 40 mil reais!

    • amlajd

      GRAN SIENA e VOYAGE vão nadar de braçada. Recebi uma oferta da VW hoje, para Voyage 1.0 sem AB2 e ABS por 34.450,00. Se colocar AB2 e ABS vai para 36 Mil. O resto é tudo igual.

      • Edson Roberto

        Nossa… como esses sedans estão CAROS!

        Será que não se acha o Grand Siena 1.4 com ABS e Air bag além dos outros itens por esse valor de R$36000?

        • vini_B

          No configurador da Fiat ele sai por 37 mil, eu acho ele melhor que o HB20, Voyage e Prisma.

          • rafa_marcao

            Também acho. O Gran Siena pode não ser uma categoria a cima, mas 1/2 ele é. rs

      • vini_B

        No site da VW diz que esse Voyage 1.0 sem AB2 e ABS custa 32 mil, estão cobrando ágio até na VW?

    • Rafael_CTBA

      Fora que o salário lá é desproporcional ao nosso… Tá tudo errado cara, tá tudo errado!

      Eu não me importaria de pagar caro num carro 1.0 se o saláro acompanhasse. nossa situação é degradante.

    • Long_life_tobigcars

      Não canso de afirmar, escrever a mesma coisa.

      O brasil é o grande lixo do ocidente.

      • Filipe_GTS

        A educação pode mudar tudo isso… E dizer que a nossa pátria é o maior lixo de todo o ocidente não ajuda em nada…

        • Long_life_tobigcars

          Valeu Filipe_GTS! Na altura do campeonato acreditar na melhora da educacão com o PT, todo mundo ficará ainda mais burro. E dessa vez afirmo ainda mais o que escrevi antes.
          Vivemos num "walking dead" tupiniquim.

          • dudu

            Desde quando foi um partido ou o PT que vc se refere que criou a tributação que está hj vem de anos e são combrados 3 impostos sobre o carro você se acompanha politica acho que não tem visto o governo federal diminuir vários impostos e receitas,( claro ainda não é o ideal e sim ter a reforma tributária que independe de um partido) mas e os estados e os municipios ? Então antes de tudo cobre dos 3 poderes, todo brasileiro que a redução de impostos, mas vamos cobrar de todos a quem compete

            • Long_life_tobigcars

              Vamos santificar então o PT? Partido "integro e impoluto". Vejo muita gente defendendo aquele troço com unhas e dentes e sempre tentam culpar o outro incompetente que deixou o cargo há mais de dez anos. Não estou me referindo a você dudu mas outros que sempre procuram uma justificativa em dizer que tudo que ocorre com o brasil é extrema culpa do comunopata FHC.

              Veja essa noticia no ucho.info

              “A carga tributária brasileira vem crescendo continuamente. Em 1986 ela era de 22,39% do PIB, passando para 29,91% em 1990, para 30,03% em 2000, para 34,22% em 2010, para 36,02% em 2011 e para 36,27% do PIB em 2012″, aponta o instituto.

          • ERIK

            Realmente a culpa é do partido, leia essa notícia e veja oq o governo de sp quer fazer, pra que as crianças precisam refletir e ter pensamento crítico, sabendo ler e fazer conta já basta, aos poucos isso vai chegar ao ensino médio e vamos ver na qualidade da população paulista http://revistaforum.com.br/spressosp/2013/02/gove

    • afonso200

      53mil no AT e sem ar digital, uahsuahsuahs

      • Edson Roberto

        Mas o HB20 não tem em nenhuma versão Ar digital…

    • Edson

      HB20S com ABS vc quer dizer, aí fica em 42.600.

    • Juliano_Dias27

      É realmente curioso como as coisas são diferentes ao redor do mundo…como por exemplo, na Europa, os novos Golf, Fusion, Kia Cee'd são vistos como "apenas" mais uma opção dentre tantas disponiveis para os europeus, como (golf gti, Clio turbo, Veloster Turbo, imprenza, 208 gti, bmw 118i, mercedes classe A, Sonata turbo ..etc) enquanto "nós" brazukas ficamos felizes e contentes com onix, hb20, novo prisma, hb20S, GOL e Palio e por ai vai….
      Sem contar que a grande maioria dos brasileiros ficam deslumbrados pelos novos Fusion, DS4, i30, Fusca, Jetta TSi, 308 entre tantos outros…
      Não estou falando somente do "mimi " dos preços(absurdos) diferentes entre nós e eles…mas sim da mentalidade que empregamos em nossos carros e suas respectivas posições ao redor do mundo. O real valor que damos e colocamos nos carros que para nós seriam grande luxo e prazer, quando na verdade são carros medios e normais ao redor do mundo.
      Com base nisso é que recebemos cada vez mais pessímos atendimentos nas css, por acharem que comprar um carro(médio ou de entrada deles) estão nos fazendo um grande favor, e que somente isso, ter um carro deles seria razão de alegria e orgulho.
      E não é bem assim…para se ter uma ideia, nos Estados Unidos por exemplo, é mto diferente, lá eles bombaredias os canais de televisão com inumeras propagandas de automóveis, e mtas promoções e com facilidades de aquisições(como bonus e tantos outros). Garantia lá, entao nem se fala ( a Hyundai lá dao 10 anos de garantia) so para se ter exemplos.
      E mesmo assim, quando acontece alguma coisa por lá, se a css ou a montadora prejudica os clientes, ai é que fica interessante… pq o consumidor lá tem voz, e faz exigir seus direitos como consumidor.
      Mas tudo isso é culpa do nosso governo, nossa e dos nossos antepassados, que desde sempre fazemos besteiras em relação à nossa politica, nossos direitos e deveres. E que com isso tudo permitem que as grandes montadores do mundo desmembrem aqui seus carros ultrapassados(de gerações antigas) com menos segurança, conforto e por mto mais dinheiro.

      • canino_preto

        No Brasil, abundam analfabetos funcionais, desinformados, deslumbrados, idiotas, burros, otários….em uma palavra: consumidores!

      • otavioamartins

        Verdade cara. Meu primo que mora nos EUA disse que lá pessoal torce o nariz pra Hyundai e o Elantra, por exemplo, é um carro bem do popular mesmo. Acontece que já estamos conformados e não brigamos mais pelo preço dos carros que pagamos por aqui. É um absurdo pagarmos R$ 2780,00 pra se colocar um ar condicionado num Gol. É um roubo!!! Não poderíamos classificar carros como i30, Golf, Bravo como "premium". Na Europa e EUA (sendo que nos EUA nem i30 e Bravo são vendidos) esses carros são os de entrada. Enfim, mudar a situação atual creio que seja bem difícil, vamos continuar pagando gato por lebre por muito tempo ainda…

    • Andre_Luiz18

      Eu também desisto deste país. Não tem mais jeito.

    • Filipe_GTS

      Esse comentário, aliado às 33 respostas, me perturba.
      Eu tenho impressão de que fazem isso "pra ganhar potinhos".
      Comparam carro no Brasil com muscle car enraizado nos EUA;
      Comparam sedã pequeno zero com sedã grande usado (isso nunca vai dar certo);
      Acham-se donos da verdade… Até me recuso a dar alguma resposta a favor do HB20S pois temo ser "linxado virtualmente".
      A imprensa mal dirigiu o carro e, misteriosamente, todos aqui já sabem que ele é "um lixo". Estranho, não?
      Outro ponto controverso é que o preço está na média dos concorrentes imediatos. Por que só a Hyundai é uma criminosa?
      Em vez de nos limitarmos a xingar o Brasil, que é a nossa terra, deveriamos fazer a nossa parte para mudar. Aposto que poucos aqui fazem alguma coisa.
      A chave da mudança é a educação… Eu nem vou entrar nesse post pra olhar respostas, pois não estou nem um pouco afim de ler comentários ofensivos e ataques pusilânimes…

    • tiards

      eu quero só ver quando que vão parar de comparar preços de carros dos EUA com os do Brasil…

    • gustavo

      é 2 ja nao colaboro mais com essa palhaçada
      se todos os brasileiros parassem d compra carro zero ai eu queria ver quem e q manda em nossos bolsos!!

    • Pablo

      Nessa faixa de preço, no brasil, muito melhor comprar um Nissan versa. sinceramente…

      ( apesar de achar que os preços de todos os carros no brasil serem estupidamente caros )

    • William Leal

      Eu só não entendo o motivo de tanto espanto, no Brasil TUDO custa muito caro. Um Mustang V6 não sairia por menos de R$200 Mil e ostentariam como se fosse algo espetacular (baita carro, mas não é exclusivo). Os mais abastados nos USA (e no resto do mundo) andam de BENTLEY, ROLLS-ROYCE, FERRARY, MERCEDES BENS, JAGUAR, PORSHE, LAMBORGHINI… Aqui é Corolla, Civic, Dodge Ram, agora Camaro… Fala sério! Essa gente 'abastada' do Brasil é muito mal informada ou tem cara de besta mesmo.

  • Serginho

    é pegadinha? onde é que está a câmera???

    • sulzbach1990

      o sedan popular 1.0 mais caro.. DO MUNDO!!!

    • pegadasdamarcha

      quer câmera para ajudar a estacionar? Mais 4.999,99!!

    • dudupruvinelli

      Aqui em Porto Alegre tão desovando o focus. O 2.0 tá por 53k Bem melhor que isso aí.

  • alexhmoraes

    Muito bonito, ficou bem melhor que New Prisma, Voyage, Siena e etc, mas acho que estão exagerando ai nos preços, acho que pode cair ai uns 5mil por versão. Com esses valores ai novo Prisma vai vender mais com certeza.

    • camundongson_

      Realmente ele humilha os concorrentes em design. Prisma, Voyage, Grand Siena, Cobalt, Fiesta Rocan Sedan e companhia parecem mendigos perto do HB20S, mas por mais de 34 mil, nem se eu ganhasse na mega-sena acumulada. Dinheiro não aceita desaforo.

      • Jymonotaka

        Desculpe, mas na minha opinião são todos FEIOS! Ele e o prisma só vão criar mais poluição visual nas ruas.

    • yuri calmon

      É lindo, mas por este preço o VERSA é melhor negócio!!!B)

  • Fernando Marques

    O valor da versão top de linha vai brigar feio com o Honda City, mas 39.000 na versão 1.0' está bem caro, vai perder feio em vendas para o Prisma.

    • VitorQueiroz

      Esse carro ta muuuito longe de brigar com honda city! City é muito mais carro.

      • Mr. Potato

        Quem diria heim. O City que todo mundo torcia o nariz e achava caríssimo de repente ficou até barato perto desses novos modelos com preços absurdos.

      • kitonorat

        concordo!
        é até ridículo comparar esse carro com city e também com new fiesta

        esse compacto ai é concorrente de voyage, siena e prisma.

    • DougSampaNA

      Prisma? quem? carreco da GMbosta?
      Não é e nunca será comparável ao HB20S, desculpe, é um fato.

      • thiagomgandrade

        Se você me disser um motivo pra ele ser tão melhor que o prisma eu lhe dou razão, pq eu mesmo não consigo identificar nada melhor a não ser design.

        • DougSampaNA

          5 GMs 0km tirados entre 1996 e 2003…os 5 com motor familia 1 ou 2; dos 5, 3 eu tive que abrir o cabeçote antes dos 90 mil kms, um deles, Meriva 1.8 gasolina, eu tive o azar de travar um tucho hidraulico a noite, na 1a partida do dia, foram-se 1200,0 reais pelo ralo, tive de trocar até comando vv.
          Então qq GMb com este motor pra mim é bosta. Não importa o que tiver, tem motor familiia é bosta!
          Pra quem usa de 0km até 50 mil e troca tá tudo bem, quem USA mais como eu sabe da falta de qualidade da bagaça.
          Gm na minha vida de novo só se for de ECOTEC, familia 1 ou 2….é b….Bosta!
          Como os ecotecs continuam com preços extorsivos fico nos Japas, que quem usou 1 vez, dificilmente volta pra Fiat, GM, e etc…

          • thiagomgandrade

            Vários amigos com GM's com mais de 100k rodados e nunca tinha ouvido isso.
            Mas concordo com você que se tivesse passado por isso pensaria da mesma forma.
            Agora sem querer defender mas ninguem garante que o Hb seja melhor, e nesse preço não iria nem de um nem de outro, sou do time dos usados.

        • kitonorat

          e olhe lá, porque design é questão subjetiva. Eu acho o hb20 mais bonito, porém tem muita, mas muita gente por ai que está preferindo o onix…

          ah, e só pra constar: esse carro não vale o preço que estão cobrando. É sem noção isso.
          pelo mesmo valor existem produtos mais completos e modernos de marcas mais confiáveis e com bem mais concessionárias espalhadas pelo Brasil.
          A questão toda é que eles fazem isso para que o povo fique achando que é bom e tem status só porque é caro…
          um compacto de uma marca coreana que quer ser vendido a preço de carro gande.

    • malcon

      honda é honda e concordo com quem comentou q é os times dos uaados, compre um city 10/11 top de linha com 25000 rodados por 48.000,00, muito satisfeito com carro!!!!!!!

  • marcio233

    E mais uma vez os fabricantes "acostumando" o mercado com preços cada vez mais altos para cada categoria… esta, então, já conta com IPI menor. Imaginem a margem de lucro em um 1.0 de 41 000,00…

    • http://twitter.com/evertonasilva @evertonasilva

      concordo com vc tbm, começou com o Cruze a 70 paus acharam um absurdo, aí foi um atras do outros e pronto agora é normal carrros sedans e hatch medio que antes custavam 40 a 60 partirem de 60 a 70, depois foram os tais de compactos premiuns pra ocupar a faixa de 40 a 60, agora isso… daqui a pouco carro de 40 mil reais será basico!!!

      • Edson Roberto

        E o Sedan da Hyundai é o que?/ Basico!

      • personalfabao

        Não começou c/ o Cruze não. Começou com o Hyundai i30, Corolla e Civic.

    • kitonorat

      é concordo. Contudo, compra quem quer. A verdade é essa!
      ninguém é obrigado a comprar nada quando o assunto é mercado de automóveis.
      se o povo compra, compra e compra com preços lá em cima, porque eles iriam abaixar o preço? se a montadora fosse sua você abaixaria o preço?
      vai ser assim até que o povo acorde pra vida! e isso vai demorar

  • 1030felipe

    da pra compra new fiesta,azera(usado), um monte de carro bom, e vai te gente comprando o HB20s kkkkk quero ver o teste de batida
    mas ficou bonito

  • AndredeAzambuja

    Ainda bem que eu vi por aqui antes. Imagina que grosseria ir na concessionária sem saber, perguntar e rolar de rir na frente do pobre vendedor?

    • Oba_

      kkkkk pior.

    • r_ovidio

      Grosseria?
      Se todos fizessem essa grosseria e os carros começassem a encalhar aí as coisas começaria a mudar ;-)

  • erickluuh

    A Hyundai aprendeu direitinho em, daqui a pouco lança o I10 pra concorrer com os populares, já que o HB20 ta cada vez mais New Fiesta, (ops), premium !!!

  • epa

    Por 55 paus vou de Cruze seminovo!

    • T.Garcia

      Pois é… por mais que o carrinho tenha ficado bonito, por 55.000 pego um Cruze com 1 ano de uso, como este:
      http://www.webmotors.com.br/comprar/chevrolet/cru

    • DENIS MARTINS

      TODA HORA

    • blindzector

      Nao so o Cruze, mas temos uma lista espetacular de carros melhores, maiores, e com um conforto superior!

      Vide Fluence, 408… e outros ai qe moram na mesma casa de valor! Ou seja, vai ter briga ai viu! Usados verus Novos! Acho qe agora os Usados vao comecar a cair no gosto da galera! Pq com valores praticados assim, o carro novo sai praticamente com uma diferenca ridicula de carros melhores e superiores

    • rafa

      vou de corolla

  • esequieldepaiva

    Pelo menos já vem "compreto".

    Os preços de entrada dos concorrente é menos mas o carro vem todo depenado.

    • amlajd

      Não é bem assim não. Pode conferir nos concorrentes que acha opções equivalentes por preços bem melhores.

    • silvio_Brito

      Com R$1.000,00 a menos vc pega um prisma com abs e Mylink. Então é pau a pau!
      O que ja´e caro! Mas pelo mesnos vc pode dizer que um cara pode comprar um prisma com R$ 34.500,00 (teoricamente) enquanto que para comprar o hb20 vc tem q desenbolsar o minimo de 39.500,00.
      Isto muda totalmente o ponto de vista, veja que os precos do prisma não causaram tanto impacto!

      • esequieldepaiva

        Pelo que andei lendo, nivelando a faixa de preços, o Prisma leva vantagem por vir com ABS e sensor de estacionamento. Já o HB20S traz de exclusivo apenas vidro elétrico traseiro.

        Mas os preços não estão pau-a-pau não. Você está comparando preços de épocas (IPI's) diferentes.

        O preço do HB20S é com o novo IPI de abril. Portanto o Prisma só fica mais conta se não houver reajuste de preço para o novo IPI.

        • Vellored02

          O prisma LT 1.4 sai por 38,900 na minha cidade, já é mais vantagem ter o motor 1.4 e ainda ABS e Sensor de estacionamento.

          • Edson Roberto

            Com ar condicionado?

            • Vellored02

              Sem. Mesmo sem ar condicionado que é 2000 reais é mais negócio pagar 1000 a mais pelo prisma

        • Hellvins

          o próximo IPI e só em junho!

        • juninhoco

          Por esse preço (40k) leva o grand Siena 1.4 com ar, ab2, abs, etc e ainda leva o porta-malas bem maior né

      • oscar_fr

        O HB20S vai ter que convencer, pois ele é mais caro que o Prisma, que no entanto é de uma marca 'tradicional' e já tira desse fato uma grande vantagem (ao menos aos olhos de grande parte dos consumidores).

  • Eduardo

    Pra mim o Grand Siena e Novo Prisma ainda são referencia em design e custo beneficio… Basta ir no site do fabricante e ver o que eles oferecem, essa traseira do HB20S não casou em nada com o restante do carro. Totalmente desproporcional. Enfim não compraria.

    • silvio_Brito

      Pela foto o hb20 e mais bonito. A frente do onix e muito grande.
      Mas hoje eu compraria o Grand siena por conta do preço.

      • Mr. Potato

        O Onix tem jeitão bem "popular" e desproporcional, não curti nem um pouco. O Grand Siena tá longe de ser uma perfeição, mas é mais agradável de fato e o preço mais justo.

    • oscar_fr

      Isso que o HB20S ainda ocupa outros terrenos, como do Honda City e, principalmente, do Fiesta Sedan (o verdadeiro Fiesta). Especialmente do Ford ele toma uma surra em design e repete o mesmo erro de espaço mínimo para os ocupantes.

      • marciors01

        Verdade, por 52k compra-se um new fiesta 1.6 com tudo, o cara precisa ser muito trouxa para pagar este valor.

  • Vinícius

    R$ 40 mil em um sedanzinho 1.0 SEM ABS? Tão doido! Mas vai vender, porque brasileiro gosta de pagar caro! Acho que deveria custar mais caro ainda!!!!

    • cavevolution

      Achei estranho a falta desse item mesmo na versão básica. Até um Fiat Uno peladasso possui ABS de série junto com o AB2.

    • kitonorat

      se eu fosse o dono da marca teria abusado ainda mais o preço no lançamento!
      vender carro barato de construir por preços estratosféricos, isso sim é Brasil!

  • Rafael_rec

    Gostei mais do Primsa. Mas a real é: Cobalt neles.

    • DougSampaNA

      Cobalt…1 hora de viagem nele e suas costas ficam muito cansadas, e num dia de chuvão 2 horas no carro, nem pensar.

      • Mr. Potato

        Tamanho de carro médio, qualidade de carro popular. Pra piorar tem o título de mais feio do Brasil. Cobalt não dá pra encarar não.

        • cavevolution

          Um ponto positivo do Cobalt é o espaço interno. Achei bem espaçoso.

          • Pedro_Rocha

            O banco traseiro sim mas na frente meu joelho fica esbarrando no painel, sendo que nem sou muito alto: 1,85m.

    • Carlos

      Concordo. Prefiro um carro feio mas eficiente e confortável, do que algo bonitinho e caro para mostrar para o vizinho. Ainda mais se o espaço interno for igual o do HB20, que é bem apertado atrás.

      • Pedro_Rocha

        Dá-lhe Etios!!!

        =D

  • Deivid Paiva

    Top o HB20s mas e um Absurdo esses preços,Brasil sil sil sil, Infelizmente o país dos Impostos e da corrupção…… Lamentável !

  • Franciscochagas

    Haaaa!!!! 40 mil num sedan compacto 1.0. "Que burro, dá zero pra ele"

  • msouza91

    Então quer dizer que eu posso ter um HB20S por 55 mil Dilmas, mais o que a HMB quiser cobrar de ágio??? Não gosto muito de fazer essas comparações, mas o que tem de Sedan médio semi novo custando praticamente isso não é brincadeira…

  • samuka

    Muito caro, 39k por um carro bonitinho 1.0?
    Se bem que o Gol quando era novidade, aqui onde moro chegaram a vender ele por 38k com o pacote básico e com motor 1.0. Adicionando o som por exemplo chegava nos 40k brincando. Mais a Hyundai tem que ver que os tempos são outros, a concorrência esta muito forte.

  • mmcinza

    Melhor nem comentar….pq senão eu vou soltar uma palavrão!!

  • Sias

    Mas bem capaz…..a versão top não deveria custar mais do que 40mil.

    • Tiago

      Concordo plenamente ….

  • cyberwilly

    R$ 40.000,00 num veículo 1.0 e sem ABS? Obrigado, passo… A Hyundai ainda precisa comer muito arroz com feijão para achar que tem um produto tão superior aos seus concorrentes a ponto de cobrar estes preços extorsivos.

    • Maycon102

      O pior é que está vendendo e ela vai achar que pode kkk.

    • Oba_

      Pior que entre levar concorrentes 1.4 pelo mesmo preço com ABS e até mais equipado ou por pouco menos de 2mil a mais 1.6 16v, não duvido que a maioria vai preferir levar pra casa esse sedã 1.0 sem ABS e não tão completo como muitos acham.
      Vai ser interessante ver este carro 1.0 nas estradas segurando o transito e não conseguir fazer ultrapassagem nas subidas, nessas horas acho que os proprietários desse carro vão se arrepender por não terem escolhido concorrentes 1.4 e até 1.6, pior que é o único dos concorrentes juntamente com o Voyage que não tem ABS de série.

      • oscar_fr

        Ainda que entre esse 1.0 e um Cobalt 1.4 tenho dúvidas de qual tenha o pior desempenho. Mas como nenhum deles jamais entrariam em minha garagem hahaha

        • Edson Roberto

          Certamente o Cobalt 1.4 anda bem mais. Ele apesar de mais comprido não é tão mais pesado não.

          Além disso, o cambio é curto que propicia um rodar melhor. Agora, considerando o que esse carro oferece pelo preço de entrada, é melhor pegar qualquer concorrente com mais motor não ?

        • Oba_

          Forçou a amizade hein? Ficar na dúvida entre qual vai penar mais carregado com ar ligado na estrada?

    • amlajd

      O problema, é que a exemplo do HB 20, quem compra mais esses carros 1.0 da Hyundai é a mulherada, que compra pela emoção e não pela razão.

      • Oba_

        O mais impressionante é que não é exatamente isto o que esta ocorrendo, eu participo do clube do HB20 lá você vai conferir o que estou dizendo.

        • Eugenio C.

          O mais impressionante mesmo é que esse tipo de comentário que o amlajd fez é muito comum… "Carro X é típico de mulher", "Mulheres adoram carro Y"… Parece que os "macho" desse país só andam de caminhão…

  • http://www.youtube.com/user/VideoDener?feature=mhee DENHOT

    Minha opinião, acho o HB20S o mais bonito de sua categoria, mas os preços estão nas alturas.
    Menos 7.000 reias por versão, seria ''imbativel''

    Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 – R$ 39.495

    Assim como o Prisma este tb esta caro. Não entendo não vir com ABS de série.
    Será que esta versão vem com comp de bordo ao menos?

    Hyundai provou que é possivel ter belos carros em seguimentos inferiores, forçando as outras a atualizarem deus desenhos, mas cobra caro!

    Apesar de achar ele bonito, não o compraria, á melhores opções no mercado.

    • amlajd

      A frente pode ser bonita mas essa traseira não acompanha, ficou mal "resolvida".

    • oscar_fr

      Provavelmente essa versão é somente para lançamento. Será cortada quando o ABS se tornar item obrigatório.

    • dudupruvinelli

      Não entende vir sem ABS de série? Eu te explico: o povo é ignorante (Característica da pessoa que não possui instrução; que desconhece determinado assunto; que não está ciente de algo. Qualidade de quem é inocente: um sujeito tão puro, ignorante.) Acham que o ABS vai dar problema e que não é importante. Só por isso.

      • Eugenio C.

        Não me parece que pensam que vai dar problema… simplesmente não conhecem a vantagem, a importância desse equipamento – e muitos vendedores nem explicam, mesmo. É como no caso do air bag opcional: "Ah, mas eu não compro carro para bater… eu não corro, sou cuidadoso, nunca me envolvi em nenhum acidente… então para quê vou pagar por esse equipamento caro?"

    • marciors01

      Achei feio, a traseira não caso com o carro, ficou um enxerto muito mal feito.

  • vinicius campolina

    E as condições? 10% para fazer o pedido do carro, e o restante negocia 90 dias depois (quando o carro chegar)? Realmente, a Hyundai não quer vender carro aqui.

  • fabioalisson

    "O melhor sedan popular 1.0 e 1.6 do mundo". "É tão bom" que custa o valor de um bom médio ou compacto-premium.

    Brasil-sil-sil-sil.

    • vinicius campolina

      Hahahahha….

  • fabritch

    Nossa meu, se eu já tinha achado o Prisma caro, este entao….

    Esta traseira pelo menos não ficou igualzinha a do Elantra, ao mesmo tempo que é original, tb é meio "ching ling"

  • _Adriano__

    O povo ta pagando, eles tao cobrando! Simples, enquanto existir um povo ignorante seremos sempre prejudicados.

    50 mil num popular? E antes eu falava do gol, popular de 45 mil na versao top, agora ja vi q o bicho ta feio mesmo.

    50 mil vou de 308, focus, entre outros!

  • Antonio Henrique

    E agora, entre sonic sedan LTZ e o HB20S Premium 1.6 Automático?

    • _Adriano__

      kkkkkkkkk, eu ja nao sei mais quem compete com quem velho, esse mercado é todo estranho!

    • cyberwilly

      Mil vezes Sonic Sedan… Apesar do design exterior ser controverso, o acabamento e expaço interno do Sonic dá um banho no HB20. Além disso, são veículos de categorias diferentes. Não esqueça que o HB20 é um popular, enquando o Sonic é um "compacto premium" (embora eu discorde desta nova categoria que inventaram para inflar ainda mais os preços dos nossos carros)…

      • Edson Roberto

        Esqueceu de dizer que o modelo vem com um cambio automatico de 6 velocidades (Sonic).

      • Tejolo

        Em questão de espaço, tenho minhas dúvdas, pois o sonic, pois se for, é pouca coisa maior que um new fiesta, que é minísculo. O entre-eixos do sonic denuncia que ele é apenas mais um compacto sobretaxado no mercado. Por mim é tudo concorrente (ka, gol, fiesta, new fiesta, sonic, uno, palio, celta, onix, hb, clio, etc, etc, etc…). Tudo compacto feito para duas pesssoas e no máximo mais 2 crianças.

  • Jonas

    R$ 40.000,00 em um carro 1.0 ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    • vinicius campolina

      Tem gente que vai pagar, porque ficou "bonitinho".

  • Nasckar

    Mesmo com esse preço, terá fila. Os Tupiniquins merecem mesmo pagar caro. Nosso dinheiro está totalmente banalizado.

  • http://www.youtube.com/user/VideoDener?feature=mhee DENHOT

    Hyundai Elitizando o pseudo popular HB20S.
    Assim fica dificil ser a fabricante mais querida do Brasil.:S

    • Fabio

      Concerteza nao e!

  • Acport

    Apesar de achar caro, acredito que irá vender bem. Acho, inclusive, que a versão 1.6 top, vai tirar alguns compradores do Honda City.

  • Rafael4lves

    Para cada lançamento de carros populares no Brasil mais eu tenho vontade de permanecer com meu Clio 2002. Ressaltando as palavas de um colega acima, estou começando a achar o Sonic um carro até barato.

  • Rods

    A coisa está feia mesmo eim?!

    Praticamente 45 mil (com ágio) em um veículo (é o que ele é) em um "sedã" 1.0 com abs……

    Olha…. Já estou vendo até as justificativas….

    "Porque você comprou esse carro 1.0 por 45 mil se existem equivalentes com motor 1.6 pelo mesmo preço???"

    "Ah!!!! Mas esse é Hyundai né?!"

    E enquanto a imprensa automotiva bater palma pra cada lançamento, como se fosse um milagre divino, e sem apontar as falhas e críticas ao preço, a manada corre atrás do "carro do ano"….

  • Tiago

    HAAAAAAAAAAAAAAAA PEGADINHA DO MALLANDRO…………….

  • leandrocn

    Lindo, mesmo menor, vai dar trabalho pra new fiesta sedan e cobalt… Masssssss tá caro, como tudo que eles vendem.__É aquela lógica, pede o que quer e diz que é premium… se colar, colou…

  • agnaldodlanga

    Muito caro! Da pra comprar até um sedan médio, Versa, Cobalt, Grand Siena!! Ou até mesmo um Punto ou 500!!

    • oscar_fr

      Também acho interessante o 500, mas um consumidor que busca um Sedan compacto desses dificilmente acabará satisfeito por um subcompacto.

      • agnaldodlanga

        Os sedans médios são ótimas opções familiares, e alguns até possuem um design mais esportivo! Mas nos compactos, o onix acabou ganhando pelo preço e pelo sensor de estacionamento!

        • oscar_fr

          Mas o sensor de estacionamento é um equipamento tão simples…
          Como diferenciais do Prisma eu colocaria o ABS desde a versão de entrada, a possibilidade de equipá-lo com o sistema My Link e a confiabilidade da Rede Chevrolet (número de concessionárias, assitência-técnica, etc.)

    • amlajd

      Me desculpe, mas não entro nessa da FIAT. O Gran Siena não é sedan médio nem aqui nem na China, e sim um Sedan pequeno. Entre eixos de 2,50? Os outros 2 são 2,60, aí até concordo, mas como médio pequenos. Sedans médios são Corolla, Civic, Jetta, etc.

  • leandrocn

    Estes dias estava assistindo comerciais velhos da Ford, da GM, e vi que a Hyundai apenas faz o mesmo que era feito nos anos 80/90.

    Uma voz empostada e alguns adjetivos como: "Motor de ultima geração, conforto e estabilidade de 1o mundo…" e outras baboseiras, junta com algumas filmagens aéreas e pronto, vende-se a imagem do 'carrão' …

  • anderson_sp

    O carro em si está bonito, mas a Hyundai incorporou a doença das outras instaladas aqui que é cobrar muito além do que vale nos carros, quando estava para lançar o HB 20 ano passado e a mídia veiculando preços menos de R$ 30 mil por um carro consideravelmente mais bonito que os concorrentes, mas só foi passar alguns meses e ver que a história é diferente infelizmente, quando achávamos que este concorrente do Prisma custaria o mesmo valor dele………..ficou só no achismo mesmo, o carro consegue ser mais pelado e custar mais caro, fora o fator ágio que o vai deixar custando a partir de R$ 43/45 mil o 1.0, o pior é que vai vender bastante dele e este horizonte absurdo de preços irreais vai continuar imperando neste país, o que eu poderia desejar a ele, seria um nível de vendas digno do Etios Sedan para a Sra. Hyundai ter consciência de que está vendendo um carro básico de entrada por este preço e não um Elantra, mas como isso não vai acontecer, só será mais um que tenho a lamentar…

    • Raimundo

      O Elantra bate nos 80.000 e não é tão completo. O HB20S ainda que caro só mostra a disparidade de preços com relação a concorrência. Todavia, vendo o Sonic que não é barato, é só a Hyundai acrescenter side bags e window bags, bem como ESP que tem um veículo premium tão salgado quanto o premium da GM.

    • DougSampaNA

      Sabe o que adciona de ruim neste preço, o SINDICATO DE FUNCIONARIOS DAS MONTADORAS que exigiu aumento de salario com a fabrica funcionando a 3 meses…depois vem imposto, margem, ganacia..mal abriram a fabrica imaginando custo X e vem sacanagem…Tem que meter a faca mesmo e que pague quem na reclamar, nós não pagamos e fim de papo.

  • luizcrjr

    quando passar o efeito lançamento quem sabe eu compre. daqui 01 ano mais ou menos.

  • amlajd

    Pelo que vejo, a VW não vai ter dificuldades nenhuma em posicionar o Novo Santana no mercado. Vai ser uma carro acima do padrão de HB20S e Prisma e vai custar entre 45 Mil e 50 Mil com motor 16.16V. Vai arrebentar esses caras!!!

    • DougSampaNA

      Isso se o SEGURO DO SANTANA não arrebentá-lo antes; se for um seguro caro, muita gente vai pular fora!
      Seguro no Brasil jamais poderia custar mais do que 2% do valor do carro!

  • Luis_Henrique

    Além dos preços altos, a diferença de R$6 mil do 1.0 pro 1.6 com os mesmos equipamentos (comfort style) é um exagero sem tamanho…

  • Rodrigo

    Hyundai perdendo o senso do ridículo querendo cobrar R$40 mil num carro 1.0 sem ABS e retrovisor elétrico. Mais ainda num automático boqueta (só 4 marchas) por R$54 mil, mesmo preço de um Sonic sedã LTZ automático (6 marchas).

    Quando vier o Fiesta com o câmbio Power Shift então, joga uma pá de cal nessa tranqueira.

  • silvio_Brito

    Onix e HB20S, representaram apenas mais do mesmo. Ou seja, um lancamento que vai jogar os preços da concorrencia para baixo. Nenhuma inovação.
    Ja que os preços estão mais caros que a concorrencia!

  • hiperleo

    Ontem achei que pudesse ser um engano este carro começar nos 40 mil. Mas pelo visto as coisas estão completamente fora de controle. Acredito até que a Hyundai esteja tentando embutir a expectativa de inflação real para este ano no valor do HB20S. Com isso, ao final de 2013 vai ter quem não ache tão carro assim (apesar de ser!). Quanto a mim, que cheguei a pensar num premium automático, já começo a olhar para o mercado de seminovos com carinho…

    • Pablo

      Eu estou escolhendo meu primeiro carro, fazendo bastante pesquisa antes, e sinceramente até agora o mercado de seminovos está se saindo bem melhor…
      os preços dos 0km estão aumentando absurdamente a cada ano, um carro chega a subir 2 ou 3 mil por ano… isso é ridículo.

  • oscar_fr

    Depois de diversos lançamentos bem acertados, a Hyundai dá enfim uma bola fora com esses HB20S. A conclusão é que não há montadora boazinha/moderninha/camarada no mercado nacional.

  • camundongson_

    Quer dizer que potência e abs são opcionais, mas o ágio já vem de fábrica? É a Hyundai sempre à frente.

  • oscar_fr

    Eu vejo um quê de Renault Symbol na janela espia falsa do HB20S. Achei feio. A Hyundai tem modelos mais bonitos.

  • madnando1

    Vou de polo sedã. Ou Fiesta, ou qualquer outra coisa.

  • CanalhaRS

    Novo prisma agradece….parece que a Hyundai já entrou no jogo das concorrentes….

  • lsguaranikaiowa

    cerato, é vc?

  • João Bridon

    O Lifan 620, motor 1.6, completíssimo é muito mais carro e custa menos. Decepção absoluta com os coreanos, seja ele qual for do Tucson, passando pela ix35 e pelo i30, e chegando a essa exploração chamada HB 20 e HB 20s. Barbaridade, coisa mais degradante.

  • marciolucasxw

    Tudo culpa dessa ex-terrorista no poder

    1.0 por 40 mil

    SEM PT EM 2014

    • Gaf1991

      Definitivamente é culpa dela #sóquenão … Ai , ai …

    • rogerrosato

      Realmente, na época do sociólogo este era um país desenvolvido, com carros a preços justos, educação e saúde perfeitas.
      "Ex-terrorista no poder"… nossa… o que estou fazendo com minha vida?! Respondendo um comentário de uma pessoa com esse calibre de ignorância!
      Enquanto existir esse GADO que culpa um único partido por todos os problemas nacionais teremos de nos contentar com uma política medíocre e um sistema tributário medíocre. Realmente, não me admira que os preços de carroças como o HB20 sedan sejam tão altos… olha só o povo que vive neste país e movimenta o mercado!!! Tá muito bom, ainda…
      VEJAM, POVO, VEJAM!!! ESTA É A CAUSA DO NOSSO ATRASO!!!

  • Rick

    Venda a partir do dia 20 de abril? Não era no final de Março?

  • Paulinho_Nogueira

    Alem de feio é caro, sou mais um Novo Prisma que é mais bonito e mais barato, 40k em um 1.0? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    • CanalhaRS

      E sem freios ABS.

    • duduguazzi

      Só não esquece que o prisma 1.0 com ar-condicionado e my-link esta 38.500 ou seja KKKKKKKKKKKKKKKKK tbm.

    • Leomt

      Prisma 1.0 com ar: 39k, kkkkkk.

  • MILTON VITAL

    Prefiro um Sentra CVT por 57K!!! uM ROUBO ESSE hb20S!!

    • Eugenio C.

      Sentra atual sairá de linha, e o novo não me parece que virá pelo mesmo preço…

  • Alxalm

    Apesar do top brigar e ter melhor preço que o City LX AT, queria comparar o entreeixos e volume de porta malas.O city 2013 eu acho muito bonito … apesar de caro.

    • Italo

      Em matéria de espaço, o HB20 perde feio, assim como o new fiesta.

  • ToNemAi_

    em 15 anos vamos sentir falta dos populares a 50k, desconfio que eles cheguem a 70k ~ 80k ainda…

    • Eugenio C.

      Em 15 anos um popular custará apenas 5.480,00 cruzeiros.

  • Rafael

    Roda de 14 polegadas? Ta certo isso? Meu Deus!

    • Oba_

      Como é um Hyundai pode ter calotas 14, não ter ABS, regulagem do volante, retrovisor elétrico, etc.
      Qualquer outra marca não pode mas como é um Hyundai aqui no Brasil pode tudo.

      • Eugenio C.

        O problema não é a marca, é o preço…

    • amlajd

      O problema é que o carro tem muita lata, então ficou esquisito com essa roda pequena. Já tinha notado isso no hatch, pois para lama e parachoque traseiros são exagerados e um roda pequena. Só deveria usar aro 15 e 16.

  • ToNemAi_

    conhece carro usado? ou você é bom demais para andar num desses?

  • Vitão

    As montadoras em geral perderam a noção do razoável…. Agora compacto está com preços de médio….

    1.0 custando fortunas…. Depois dessa a GM agradece…..

    • Eugenio C.

      E o que dizer do preço do novo i30?

  • Rick

    Hyundai HB20S Comfort Premium 1.6 automático – R$ 53.995
    Honda City DX (Versão de Entrada) – R$ 54.900.

    Qual você escolheria?

    • Italo

      Se vc não se importa com espaço, acho que o HB20S seria uma melhor opção.

      O valor do City DX não é esse e sim 49900.

    • oscar_fr

      Nenhum deles?

      • maria

        city

        • rennan

          Nissan Sentra 2.0 por R$52.190,00

          • Romis_gtr

            Hhuashuahaushauhs, opções existem aos montes…….

    • Vitão

      Fui na CCS da Honda e eles estavam vendendo o City DX por R$ 46.500,00…..

      E tavam pedindo 60% de entrada mais o resto em 24x sem juros…..

      Pois estavam com estoque alto…..

      Nesse caso, qual vc escolheria?? Kkkkkkkk

    • Gustavo73

      Sonic LTZ A/t

    • amlajd

      Nenhum dos 2, ficaria com um FOCUS 1.6 16V por 47.990,00.

    • RodrigoXavier01

      Nesse caso HB20S, City DX vem com calotas, não tem nenhum sonzinho toca fitas rs !

  • pauloreis

    típico, ja ganhou o nome e a fama com a versão hatch, agora é abusar no valor do sedã pra ganhar um lucrinho né?? modo irônico on! tse tse

  • Rafael_Phanton

    E tem gente que mete o pau na fiat por cobrar 53k em um Linea. E o carro vale o que pede, é lindo e confiável sem falar que é fácil conseguir descontos nele.
    O prisma é mais negócio do que esse HBs.E tontos os que comprarem a versão básica sem abs pois, em menos de um ano terão de ter obrigatoriamente os itens.
    Pode ser 0K e o que for, eu com essa grana do 1.0 compro um civic 2009, que é fácil encontrar em ótimo estado e bem cuidado.
    E tem gente que acha o Tiida feio kkkkkkkkkkkkk, feio é pagar tudo isso só pra dizer que tem um carro que enjoa olhar a frente dele.É bonito sim mas, enjoa rápido.
    Como eu disse em um outro comentário a tempos atrás.Mantenho meu gol ano 2000 1.0 16V com agora 86.800 km originais, e o carro dá de 10 a 0 em mto seminovo ai que já estão todos judiados e mto mais rodados do que o meu.O resto eu aplico pra ganhar e não perder só pra mostrar pro meu vizinho que minha garagem tem um carro novo e a dele não.Até mesmo porque, o que eu tenho só interessa a mim, não quero ficar mostrando pra ninguém, quando compro, compro pra mim e não pensando em revenda.Se gosto de carro verde, compro verde, amarelo, compro amarelo e não prata ou preto pq vai ser mais difícil vender depois.

    • Vitão

      Pois eh Rafael, no mês passado estavam negociando entre um Onix Hatch LT 1.4 ou um Fit usado ano 2010, q estavam na msm faixa de preços……

      Desisti da idéia de trocar de carro depois q estavam dando miséria no meu carro……

      O jeito eh ficar mais com o meu Corsinha 2007 ha ha ha…… E deixar aplicando o meu suado dinheirinho kkkkkkk

      • dferraz88

        Também estou nessa, ia trocar meu FIESTA 2008 completinho, no mês passado. Depois de olhar as opções, decidi manter o carro e comprar logo meu apartamento, assim quando casar já fica mais fácil..rsrs

  • MuriloSoares

    Hyundai Ladra! aprendeu rápido!

  • gabriel machado

    carro pesado, tem que ser no mínimo o motor 1.6, aqui pro RJ só rola automatico por causa do transito, e teria que ser no minimo a confort style que traz o ABS e adiciona itens que julgo essenciais para compor o visual harmônico do carro, como rodas e faról de neblina. ou seja: um hb20s descente nao sai por menos de 51.300 . bem… pode estar saindo de linha em breve, mas pegaria facilmente um sentra zero

  • Luis

    Esse carro ai só justifica a compra se o comprador fizer o seguro fixo da Hyundai, já que a maioria que compra o carro é jovem e o seguro para esse perfil não é la muito amigavel.

  • Kal Nagio

    A Chevrolet, em nome do Novo Prisma, agradece a Hyundai e o HB20S pela força!!

  • Sergio

    HB20 na Hyundai da Av. Giovanni Gronchi, São Paulo – Capital há 2 semanas seguidas está com faixas "PRONTA ENTREGA". Não sei especificar que modelos, que potência está disponível no PRONTA ENTREGA, pois só vi as faixas sobre os parabrisas.
    Ao lado da HYUNDAI tem uma CHEVROLET. Em frente uma VOLKSWAGEN.
    Assim, estes 120 dias de prazo para entrega, pode estar ocorrendo ou não para alguma versão.
    Detalhe – haviam várias cores diferentes em exposição e não somente preto e prata.

  • Lexus GS300

    Hyundai HB20S Comfort Style 1.0 – R$ 42.674

    Fala sério! Pagar tudo isso por um carro com motor 1.0? A Hyundai prova que sim e aposta na burrice exacerbada do povão.

    Por esse valor levo um Grand Sienna 1.6 completo ou um Punto 1,6. Jamais, nunca pagaria esse valor por um carro ainda mais de lançamento. Ainda estou a espera do indice de satisfação dos clientes do HB20. Já um carro lançado há pouco o consumidor passa a ser cobaia de problemas futuros relacionados ao modelo.

    • Fernando

      Fanboy Fiat detected…

      • Oba_

        É por isso que a Hyundai cobra o que quer aqui, sabe que tem gente que paga custe o que custar?

    • Vitão

      Depois desses preços pornográficos do Prisma e HB20S….. Comecei a ver com bons olhos o Cocobalt kkkkk…..

      Tdo bem q o carro eh feio q dói, mas pelo menos leva no custo benefício kkkkk…..

      • Long_life_tobigcars

        Também vi o mesmo! Penso que a feiura do Cocobalt seja uma boa alternativa para quem privilegie o conforto invés da beleza. Até estou recomendando esse carro ao meu pai para troca em abril da tranqueira denominada Gol GV 1,6 que ele tem.

      • hiperleo

        Não acho o Cobalt tão feio assim. Se fizerem um facelift nos faróis e na grade dianteira resolve o problema.

    • tbc_

      E não esqueça de adicionar mais 1000 reais da pintura metálica.

    • dferraz88

      Também acho sem noção, pessoa que paga isso em 1.0 não tem ídeia da merda que está fazendo…kkkkkkkkk

  • vfreire85

    como é a história, boy? 44 mil num sedã 1.6 pequeno?

  • alexhmoraes

    Onde foi que a Hyundai tirou esses valores ai? que merda de pais é esse também que essas merdas de montadoras chegam se instalam e cobram o que querem e o governo nao ta nem ai? lógico ta ganhando o dele vai abrir o bico?????????? esse pais só da vergonha.

  • YoOdEx

    Nessas horas me sinto tão feliz de ter comprado um Tiida SL (top de linha) com ar digital, teto solar, chave presencial, bancos de couro e demais itens conhecidos por 51 mil reais, 0km ano passado! Peguei com 60% de entrada e restante em 24 vezes sem juros. Se caso me pergunte, somando a entrada mais as 24 vezes o valor da exatos 51 mil! É outra categoria o carro, anda muito, bebe pouco (pelo que anda), ótima estabilidade e conforto.. dá prazer de dirigir! Estou hoje com 13 mil km rodados.

    • fabioalisson

      Em 2011 peguei um Civic LXL por 61500, entrada e o restante em 24x sem juros… Ok, são 8-10 mil de diferença para esse sedanzinho popular aí, mas existe um abismo que distancia esse sedan popular de um verdadeiro médio.

      • YoOdEx

        Sim, ótimo carro! Aqui em casa tem um Civic AT 2009, que não é meu mas dirijo sempre. Ótimo carro, acho o rodar dele, o conjunto suspensão, pneus, o acerto perfeito! Peca um pouco em baixas rotações do motor, e nos itens de série que só tem o básico aqui na nossa versão LXS (ar, direção, vidro, trava eletrica, abs e air bag, som e mais nada. Hoje eu falo, andar em um médio (seja Hatch ou sedan) é um abismo para os compactos. Realmente é uma categoria superior.

    • flaviano22

      eu sempre falo que o tiida nao tem o melhor desgn,mas e um baita carro,um do melhores da categoria..

      • YoOdEx

        Sim verdade! Não se você já observou. A versão 2013 SL, tem um design melhor que aquele original. Houve uma pequena restilizada, em para choques, saias laterais, spoiler e rodas que deixaram ele mais bonito. Mas ainda não é uma maravilha de design! Tem muitos outros mais bonitos. Mas de qualquer forma, hoje (não sei é porque é meu) mas até acho ele bonito. Normalmente amigos e amigas comentam que ele é muito bonito. Sei que não é pra agradar porque ninguem elogiava o Fiesta que eu tinah! kkkkk

      • MM_

        Eu achava isso até ter que encarar o tanto de vezes que o meu quebrou, fora o ridiculo pó's vendas da Nissan. Não teria outro nem de graça.

    • amlajd

      Nossa, é o carro que eu quero! É muito espaçoso e confortável!

      • YoOdEx

        Sem dúvida é um ótimo carro. O que ele tem e espaço interno é inacreditável! Passageiros atrás sempre elogiam. Ficam todos de boca aberta! kkkk Ah, e é muito gostoso de dirigir!

    • JPaulo10

      Em feirões da Nissan no Center Norte, fiz test-drive em todos os veículos Nissan, exceto Frontier.
      Gosto muito do Tiida, seu ótimo acabamento e soluções (banco traseiro correndo por trilhos, etc.).
      Com os Nissan é assim: feche os olhos antes de entrar no carro.

      • YoOdEx

        kkk e meu pai tem um Sentra manual. Por incrivel que pareça, suspensão mais firme e rígida e motor bem nervoso. March eu conheço o 1.6. Versa, Frontier e Livina eu nunca dei nem uma voltinha!

  • gusgm

    Vixi a Hyundai chutou o balde de vez! Preço absurdo!!!!

    Se não tem capacidade de produção para lançar mais um carro, era melhor usar toda a fábrica para montar o HB20. Deixava esse sedan para uma futura expansão.

  • AlexandreF1980

    Pessoal é entender da seguinte forma…

    "Cobro o preço que eu quiser e compra quem quer"

    Não adianta ficar cruxificando a montadora, marca, concessionárias… O preço do produto é ela quem dá, compra quem quer.
    O mercado tem opções por isso mesmo.

    Muita gente reclamou do preço do i30, mas sabemos que vai vender todos… mesmo que sejam em torno de 800 a 1000 unidades por mês, a idéia não é chegar a ser lider de mercado e sim ter o máximo de lucro possível e ter seus clientes exclusivos e fieis a marca.

    Tanto que a matéria mesmo fala, a idéia é vender 3300 e carros por mês do HB20S, nesse segmente ja teria muita gente falando que o carro é mico, pois não vai entrar no top 10 da vendas no país, mas quem disse que precisa vender 20 mil carros por mes pra ser um sucesso ou ter grande lucro?

    • Eugenio C.

      Experimente dizer o mesmo para Toyota e seu Etios, cujos descontos não são menores que R$ 3 mil…

      • hiperleo

        Mas acho que aí entra uma questão relacionada às expectativas. O que a Toyota esperava do Etios? Muitas vendas, baseadas na tradição da marca. Já a Hyundai aparentemente não espera grandes vendas justamente pela limitação nas suas linhas de produção. Não deve dar descontos adiante porque não tem como atender a um aumento da demanda.

  • luan

    Com alguns mil a mais da pra comprar um New Fiesta Sedan na versão topo de linha,que tem bem mais a oferecer,um melhor acabamento,muito mais seguro ,mais equipamentos,e bem mais bonito

  • KTA

    HB 20S com motor 1.6 16V de 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque – câmbio automático de 4 marchas….

    Cobalt 1.8 com motor 1.8 8V de 106 cv de potência e 17,1 kgfm de torque – câmbio automático de 6 marchas….

    Acho que pelos preços e especificações técnicas estes dois que mencionei se equivalem. Só observo que o Prisma 1.4 está com os preços equivalentes a esses, e quando chegar o automático, então deve ficar em torno de 50 MIL!

    • Edson Roberto

      Entretanto o Cobalt é melhor acabado e bem maior. Ao menos é justificavel a ponto de custar o que custa. O que esse HB20 tem para justiifcar sua compra? Motor 1.6 mais frote de categoria?

      E então entramos com outros modelos como o Linea (e seu motor 1.8) ou então Sentra, ou ainda mantendo em carros manuais, Fluence (R$55000)

      • Gustavo73

        Pelo preço do HB20S, até o Sonic sedan LTZ vale mais a pena…

  • maria

    E ainda tem o agio

    • VININITEROI

      e ainda deve ter um acréscimo pela cor Branco Ouro da Hiunday..

  • http://twitter.com/opala_dudu @opala_dudu

    E eu achando o Prisma caro…

  • Rods

    Nem na versão mais cara, que creio que chegará na CC por uns 55 mil, tem cinto de três pontos para o passageiro do meio no banco de trás….

    Economia porca.

  • Pil

    Carros caríssimos!!

    As revisões tem bons preços, mas o sujeito já pagou 10 mil a mais do que vale o carro, então é só para enganar o desavisado.

    O sedan 1,0 de entrada, deveria custar 30 mil, e o topo de linha 1,6 automático 43 mil, nada mais.

  • LSLOPES

    Falta de criatividade no nome, então vamos aos proximos: HB20SW, HB20C ( coupe ) , rido )HB20SUV, HB20R ( esportivo ) , HB20H ( Hibrido ) . HB20MPV ( van ), HB20GT ( TURBO ), HB20 Cabrio, HB20 berlinetta, HB20…HB20…HB20T ( TROUXA )

  • pegadasdamarcha

    sinceramente, as projeções eram mais bonitas que essa versão final.
    não gostei dessa "janelinha" tampada de preto. Parece remendo.

  • GuilhermeSevlac

    Sabem qual o nome disso? LEI DA OFERTA E DA PROCURA, a Hyundai não tem capacidade para atender a demanda se colocasse o carro com o preço que ele realmente vale, na casa dos 32mil reais.. sei que vai ter gente defendendo a Hyundai dizendo que é um carro premium e que é bonito e isso e aquilo, mas o HB20 era para ser um popular, não é que o HB20 seja muito refinado, são os carros que temos no mercado nos dias atuais são defasados de mais, na europa estados unidos o popular é o Golf e Elantra, imagina vender esse HB lá hehehehe.
    Mas essa atitude da Hyundai já era esperada por mim logo no HB20, mas foi implantada no HB20s, já que eles não conseguem atender a demanda, jogam o preço lá em cima, pois assim vão chegar no seu limite de produção e evita de ter comentarios do tipo: a Hyundai HMB não tem capacidade de competir com os dinossauros nacionais, olha a fila de espera e etc, Sem falar no margem de lucro absurda que vão ter em cada carro sedan!
    Se quiserem que o valor desse carro baixe para os 32k é só parar de comprar que a procura vai ser pouca e a oferta vai aumentar.. mas é muito facil fazer esse discurso de não comprem carro zero quando não se tem o dinheiro falo isso por que não me baseio pelos outros, me baseio por mim mesmo.. se eu tivesse os 40mil do carro, ai agora mesmo lá comprar, pq eu gosto de carro, gosto de novidade se não é bom depois eu troco, (essa é a minha opinião, não estou pedindo pra ninguem concordar comigo, nem discordar, é apenas o que eu penso sobre esse valor desse carro em questão )

    • Marcio Colferai

      Concordo plenamente com o que você falou, com ctz seu comentário nao é apenas de mais um que gosta de carro, mas tem conhecimento de mercado, e mais precisamente de mercado de capitais, sabe que toda empresa quando tem demanda elevada, joga-se o preço alto para baixar a demanda, ou para trabalhar em sua capacidade máxima sem que aja ociosidade por maquinas ou funcionários e também para não chegarem a ter má fama por não terem capacidade produtiva. Realmente querem ter o carro mais barato, segurem a onda, nao compre, VALORISE seu DINHEIRO, não é que a Hyunday aprendeu rápido a jogar os preços la em cima, somos nós que ainda nao aprendemos a comprar carros.

    • flaviano22

      concordo e digo que ela esta mais que correta em pagar o que os compradores estao dispostos a pagar…e a logica,nao sei poruqe tanta reclamacao aqui,ela e uma empresa pque vive de lucro,e o lucro vem das vendas de seus produtos,quanto mais caro vender mais lucro obtera,..nao acho em momento algum isso errado,se o comprador acha ue nao vale e so nao comprar e pronto,nao tem que criticar quem comprou..
      Eu empreguei o mesmo sistema na minha empresa,nao dou conta da demanda e nao quero crescer,aumentei os precos sem medo cm a intencao de reduzir a demanda e aumentar o lucro,a demanda nao caiu e o lucro aumentou….ntenho concorrentes como a hyundai,tambem tem,porem se estao dispostos a pagar e porque tenho um diferencial..por que eu irei abaixar os precos?? e assim e a hyundai e etc…

  • fep

    To fora !!!!!

  • Wanderson

    Gente… alguém avisa algum diretor da CAOA para ler os 122 comentários acima… é consenso geral que ficou caro…caro demais pelo que oferece. Será que vai vender bem? Existem outras opções novas que oferecem mais por menos…New Prisma…GrandSiena…etc…etc…

    • carburador446

      esse carro não é vendido pelo caoa, é pela hb

  • GuilhermeSevlac

    Antes eu achava o new fiesta um absurdo de caro, por se tratar de um popular, APENAS A NOVA GERAÇÃO DO FIESTA, mas hoje vejo que da para substituir o Fiesta Rocam tranquilamente pelo new fiesta 2014, e o new vai estar até barato para a categoria.. a que ponto chegamos..

  • Mandabala

    "Tá barato pra caramba!"

  • GuilhermeSevlac

    fico pensando nos meus filhos no futuro dizendo: pooooxa pai.. quando vc tinha 18 anos dava pra comprar uma ferrari com o preço desse gol 2036 né?

  • Rodrigo

    Itaipu ainda é a maior hidrelétrica do mundo?

    • hiperleo

      Não. "Três Gargantas", na China, é a maior em tamanho. Itaipu ainda lidera na produção de energia, mesmo com menos turbinas (12 vs. 20)

  • johnnyburanelo

    na boa
    a Hyundai acha q a marca dela tem status de mercedes só pode
    cada carro q ela lança no BR, vem com um preço mais absurdo ainda

  • thiago

    Bonito ele é mas por esse preço definitivamente não dá..
    Por 50 mil vc consegue comprar semi-novos em ótimo estado como o cruze, fluence entre outros…
    A situação está cada vez pior e o que o brasileiro faz é continuar comprando….
    Em 5 anos n existirá mais carro popular abaixo de 35 mil….
    uma vergonha

  • Arthur

    Muito interessante, porem, COMO SEMPRE, pecando em coisas banais. Enchem o carro de itens e esquecem do cinto de 3 pontos para 5º ocupantes e encosto de cabeça no meio.. um carro de 52 mil reais, nao ter este itens, é palhaçada, eu ate entendo nao ter na versao basica 1.0, mas nas 1.6, é nao ter respeito ao consumidor mesmo. Com este preços, prefiro ir de GRAND SIENA por 45k, tem todos os itens do hb20s e alguns exclusivos(teto solar).

    Esse carro poderia custar uns 10% a menos e ter + itens, dai seria lider do segmento de certeza

  • atl77

    New fiesta completo, Focus 1.6 completo, nissan Sentra 2.0, sonic 1.6 6 marchas, cruze seminovo, fluence seminovo e muitos outros modelos na faixa de preço de 50k e vai ter debio mental que vai comprar ainda um HB20S por 50k.

  • flavio martins

    o carrrrro está fenomenal de lindo… vão arrentar com toda a certeza com a concorrência… tenho q conseguir juntar uns trocados e vender o meu para adquirir essa linda máquina na minha garagem até o fim de ano…

  • fulano

    Se nao me engano, sao mais de 9000$ a mais que o hatch com mesmo nivel de equipamento em precos da montadora, e isso mesmo ? 9000 por um porta malas ? Isso que e licao de marketing. Como transformar uma marca desconhecida em artigo de luxo e cobrar por isso.

  • Rodolfo_PR

    Ficou bacana o carrinho, mas devido ao seu preço elevado e dos concorrentes tambem, vou partir para um médio usado… talvez um focus como este: http://www.seminovoslocaliza.com.br/site/Detalhes… o que acham desse carro?

    • William

      Está certíssimo, eu tb farei o mesmo, prefiro dar 45 mil em um usado completo do que num carro pelado só porque ele é "bonitinho". Vou comprar um i30, bem mais seguro do que o hb 20 principalmente para quem vai atrás. Três encostos de cabeça e cito de três pontos para todos deveriam ser itens de carro popular.

  • pumagtb

    Carro 1.0 não era nem pra existir mas como existe o valor deveria ser no maximo 10 mil reais, eu não compro, acho que todos os consumidores deveriam fazer o mesmo pra termos um mercado descente. Essas rodas desse carro parece um botão de camisa de tão pequenas, deveria ser maior devido o porte do carro.

    • Ricard

      Cara,vc qe vou ficar dependendo de ônibus metrô////???????????????????

  • zzzepa

    vich! preços absurdamente CARO!!!…pior?…vai puxar os preços de todos pra cima…ou alguém tem duvida que os irão subir também?..ou usados farão a festa?…com 40k dá pra fazer uma boa compra…a Sra. Riundai..cavou um nicho..entre populares…nacional, mas importado….

    • http://deskos.wordpress.com Jorge Afonso

      40 mil dá pra comprar um honda fit 2010 ou 2011 (quiçá um 2012) com mesmo espaço no bagageiro, Tudo bem que não tem um estilo tão jovem e descolado, mas, prefiro um honda a um hyundai, sem contar a rede de autorizadas e manutenção mais fácil e rápida (compare a rede de concessionárias de ambas e também as oficinas. honda dá para consertar em qualquer lugar)

  • angelo

    O pior é ter que levar um Grand Siena, pelo mesmo preço e com acabamento muito inferior…

    • fabioalisson

      pior mesmo é pagar 40 mil num 1.0 e achar que está "abafando".

    • rogerrosato

      Meu caro, esse é um sedan de EN-TRA-DA 1.0 como o Siena comum. A diferença é que os plásticos duros e de má qualidade do Hyundai fazem um desenho que chama mais a atenção dos trouxas convencendo-os a comprar um carro de EN-TRA-DA, PO-PU-LAR, MIL CI-LIN-DRA-DAS, por 40 mil reais. Simplesmente deprimente…

  • angelo

    A justifica da Hyundai é que a procura pelo hatch ainda é muito grande, então, o preço elevado serve para conter a demanda, já que eles não vão implantar o 3º turno. Estratégia macabra essa da Hyundai, o jeito é esperar pelo New Fiesta Nacional. A minha esperança é que a Ford diminua os preços.

  • RJR

    Carro popular por aqui não existe mais, faz tempo…
    A título de curiosidade e sem a intenção de causar discórdia entre ninguém, entrei no site da fiat e montei um grand siena (gosto do carro, por isso o usei para fazer a comparação): com os opcionais equivalentes de série no hb20s 1.6 premium + piloto aut. + parafusos antifurto + kit high tech (acendimento aut. dos faróis, sensor de chuva e retrovisor interno eletrocrômico) + teto solar elétrico + side bags dianteiros = R$ 50.226,00. R$ 569,00 a menos que o hb20s premium, que não tem teto solar, nem side bags dianteiros nem rodas de liga leve aro 16pol (de série).
    O gran siena equivalente em equipamentos ao hb20s 1.6 premium fica em R$ 45.457,00 e vem com as rodas de 16pol. A diferença de 5.338 reais é bem considerável rs…

  • rdcotta

    esta a maior mentira do mundo. as revisões nunca custam apenas isso a não ser a primeira.
    "ao atingir 60.000 km o proprietário do 1.0 terá gasto 1.624 reais com revisões. Já o dono de uma unidade 1.6 terá desembolsado 1.756 reais." estes valores são apenas da troca de oleo, e as pastilhas, pneus, balanciamento, alinhamento, disco de freio, velas etc. tem muito coisa que será trocado no carro ate chegar a estes 60.000 km.

  • http://deskos.wordpress.com Jorge Afonso

    Sedan 1.0? Sério senhorita Hyundai?

    De versões tinha que ser somente:
    1.6 comfort plus (vindo já com retovisor elétrico, mas, sem pisca)
    1.6 premium (com a mesma lista de itens mostrada).

    Seria mais negócio, quase que um tudo ou nada. (apesar de já me contentar e bem com o "nada" desse modelo)

  • metal_sm

    Se rebaixar e colocar umas rodas aro 17 deve fica legal

  • fabritch

    "Nosso objetivo com o HBS20 é entregar um carro com excelente custo benefício" – diz o diretor de Mkt. Bem, não sei onde, mas pelo menos as expectativas de vendas são modestas. 3300 carros aprox.

    • CharlesAle

      Custo para nós,benefícios para eles!!carga tributária bate recorde e já está em 36,27 do PIB(Pibinho)estamos se tornando,oficialmente,um povo escravo,com tem de ser um país comunista,trabalharemos só para pagar imposto,e com as quirelas que sobrarem,sobreviveremos,tudo está aumentando freneticamente,carros,combustíveis,alimentos etc,e pior,com os gastos do governos só aumentando,a tendência é de piorar,esse está sendo o resultado de 11 anos de populismo barato,mal gastos públicos e inxacho da máquina pública……… .http://oglobo.globo.com/economia/carga-tributaria-bate-recorde-em-2012-chega-3627-do-pib-7735672

  • Vinicius P.

    Acho que a Hyundai esqueceu qual o segmento que o HB20 nasceu para disputar. Por esse preço o New Fiesta Sedan é bem melhor compra.
    Tem tudo isso que ele tem mais 7Airbags, Led, bancos de couro, sensor de ocupação e de ponto cego, o sistema multimídia SYNC, rodas maiores… e por aí vai!!
    Completamente sem noção!!

    • Romis_gtr

      Ahan, foi o primeiro que eu pensei tbm…..NFiesta na véia

  • Gustavo73

    Quero ver o pessoal reclamar agora dos preço do NF com Powershift, do Sonic sedan…
    O NF sedan custava 53 com 7 airbags, esp, hil-lholder, sistema bliss, bancos de couro, rodas 16"…
    A Hyundai tá de sacanagem…
    E me desculpe este papo de que o preço é esse pela capacidade de produção não cola. Só lancem o modelo quando derem conta da produção ou aumentem a capacidade. Tá fora da realidade e muito…

  • lucas

    vai vender nada, aí vão baixar os preços

  • Tobias

    SEM COMENTÁRIOS….

    Tava pensando em falar mal do preço do carro, dessa política toda….

    Mas sabe, eu tô cansado…

    • hiperleo

      Bem por aí.

  • W_Costa

    Preços absurdos e abusivos, espero que o povo tenha consciência e não sai correndo pra comprar, mas acho que é querer demais…

  • Marcio Colferai

    Vou dizer novamente algo que disse a pouco em outro comentário.

    Não é a Hyundai que aprendeu a roubar como as outras,

    Somo nós que ainda nao aprendemos a comprar carros.. Quer que o preço BAIXE? Quer comprar por um preço JUSTO. Então não corra atras das empresas como putas correm atras de um cliente… VALORIZE SEU DINHEIRO. No mercado temos muitos produtos bons com o mesmo preço que esses lançamentos, e você ainda pode ter um bom desconto coisa de 5 6% pelo menos e por ai vai se souber conter a ANSIEDADE de se mostrar para seus amigos..

    Ajude a baixar a demanda de vendas deles, que eles baixaram o preço dos carros.. Ai vc pode comprar seu carrinho POPULAR por um preço realmente POPULAR,

    Vlw pelo espaço..

  • AmmmmmP

    Faltou especificar a diferença do KEYLESS TOP e do KEYLESS SUPER TOP

    Um só abre as portas e você liga o carro girando a chave.

    Outro, com partida por botão? esquece….

  • MuriloSoares

    O Modelo 1.6, o preço está colado em um modelo médio, mas esse carro é nanico, qual desculpa para o preço… " a melhor tecnologia do Universo"

  • Waldemir

    A cada dia eu me revolto mais com essas montadoras, sinceramente. De pouquinho em pouquinho tão subindo os preços de todos os carros, onde ja se viu pelo amor de Deus um 1.0 de entrada custando 40k, e o pior, saber que tem retardado que vai pagar fazendo com que a demanda continue aumentando e com isso os preços também. Esse guido acabou com o Brasil, sinceramente… Quando as coisas estavam começando a melhorar por conta das chinesas, la vem as 4 grandes "calçam" o bolso do governo, e tascam um aumento de ipi daqueles pras quatro reinarem sozinhas e nós, consumidores só tomando no ra**. Pior de tudo é saber que a população no geral é ignorante o suficiente, mesmo com acesso a internet e aos meios de informação e mesmo assim não se antenam. O BB (Brasileiro Burro) vai la, ganha mil reais, se me te num financiamento pra pagar em 6 anos comendo metade do salario e ainda sai sorridente, a vá!

  • RodrigoXavier01

    Garanto que vão vender no lançamento a versão básica por uns 45mil e a top por 60k! E vai ter fila de espera em rs.

  • TonyMontana

    Configurei o Grand Siena (carro sem ágio, sem hype de lançamento) no site da montadora mineira.
    Grand Siena Essence 1.6 16v com 117cvs.
    +VE traseiros
    +KIT evolution 2 (retrovisores elétricos, som com usb, bluetooth)
    +Sensor estacionamento traseiro
    +Volante em couro com comando do rádio e telefonia.
    + Kit emotion 2 (acabamento exclusivo, apoio braço motorista)
    TOTAL: 45K.

    Precisa dizer algo mais? Detalhe, rede de concessionárias muito maior e porta-malas de 520L.

    • rafaelpedralli

      fiat e fiat, nao da pra comparar..

      • AlexandreCE

        Cara… Hyundai não é marca premium em nenhum lugar do mundo. Não sou muito fã da Fiat mas não discordo do TonyMontana… nem um pouco, aliás.

        • RJR

          A verdade é que carro nacional nenhum "presta", nem adianta discutir, todos têm defeitos e falhas, parece que até os importados que vêm pra cá vêm com algum problema, só nos resta escolher o menos ruim…
          Concordo com você, AlexandreCE, e acrescento: Hyundai só é marca "premium" aqui no Brasil mesmo… carro asiático bom é Honda e Toyota, o resto é igual ao que é feito aqui, nada me faz pensar diferente.
          Entrei no hb20 e não vi nada demais, acabamento com plástico duro igual ao do meu palio, tecido dos bancos com aparência até mais simples que do palio, e aquela história de vidro com um toque só para o do motorista? E só na descida!?! E aquele banco com regulagem de altura que só sobe o assento? Então é assento com regulagem de altura, e não "banco" com regulagem de altura… Se carro "premium" é assim, meu palinho tá melhor na fita rs…
          Brincadeiras à parte, a conclusão é uma só: carro nacional é tudo igual, "meia boca" e super valorizado.

    • RJR

      E o gran siena, além do porta malas maior, tem função um toque para subida e descida em todos os vidros (muito prático no dia-a-dia), além das rodas de 16pol…

  • BrennoF

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Para aqueles que pensaram que seria em conta o preço! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Eduvinhas

    por quase 54 mil dilmas eu prefiro um sentra , um corolla ou um civic usado. nao sigo modinha , tenho um hb20s vc nao! rss

  • Rodrigo

    Esse é o mini-Elantra?

    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    A traseira está mais pra New Fiesta sedã piorado

  • autoamante

    VERSÕES 1.6 DO HB20S MIRAM O ANDAR DE CIMA – É óbvio que a Hyundai não teria como entregar quantidades expressivas de versões 1.0 do HB20S caso o preço rivalizasse com os do Prisma. A capacidade de produção da fábrica não daria conta para entregar 5 mil unidades do sedan por mês, sob pena de prejudicar as vendas do Hatch… Por isso os preços das versões 1.0 estão lá em cima.

    Agora as versões 1.6, essas são competitivas. O HB20S Comfort Plus 1.6 – R$ 44.995, e o HB20S Comfort Style 1.6 manual – R$ 48.17, atingem em cheio dois concorrentes distintos: o Confort Plus briga em igualdade de condições com a versão Essence do Grand Siena e a Comfort Style tem preço para lá de competitivo com as versões mais baratas do Honda City – esse sim um concorrente que vai sentir muito a força do HB20S.

    Conclusão: a lógica dos preços das versões do HB20S não é tão fora de realidade não. Não pensem que ele veio para combater unicamente o Voyage e o Grand Siena.

    • AlexandreCE

      Aew vc entra nos 3 e tira a conclusão de que o mini-elantra não é mini só no nome.

      Se eu sofresse do mal da imbecilidade que corrói o cérebro de grande parte da população deste país, ainda assim compraria o City.

      Como não é o meu caso, estou esperando meu próximo usado. Os lançamentos são legais porque eles sempre fazem com que os colegas do órgão em que trabalho troquem seus carros novinhos. Aí, nesse momento, eu pego algo bom e com preço decente. Por exemplo: Cerato do meu chefe, 2010/2011, menos de 10 mil KM rodados, aguardando para vir para a minha mão. Preço? Acho que nem R$ 40.000,00.

      • autoamante

        Mais um que sofre com o mal da imbecilidade que corrói o cérebro de muitos por aqui: o City não vale o que a Honda pede por ele…foi mais um caso de 'se colar, colou'. A Toyota tentou fazer o mesmo com o FEtios mas se deu mal. No caso do City, a Honda colocou o preço lá em cima e esperou para ver a reação dos consumidores…deu resultado, venderam bem…e ai foi partir pro abraço….Nos mercados onde o City é vendido em conjunto com o Fit, ele geralmente custa bem menos, mas como estamos no Brasil…país de pessoas com cérebro corroído, ele vende bem obrigado…e ainda tem gente que acha ele grande coisa…

        • AlexandreCE

          Clap clap clap….

          Velho… cala a boca e vai aprender português! Você sabe o que é uma oração subordinada adverbial condicional? Pois bem… procura uma gramática aí, esperto.

          Você realmente leu meu comentário do início ao fim? Eu acredito que não. Tanto é que você conseguiu escrever esse texto aí…

  • Luiz

    Lembro-me que algum tempo atrás haviam alguns loucos dizendo que a hyundai iria revolucionar o mercado com qualidade e preços baixos, que depois delas todas outras iriam abaixar os preços.
    Pura ilusão. Não duvido nada se as outras marcas não começar a aumentar mais ainda os preços para "competir" com esses HB's.

  • rattrap587

    Tão achando que os brasileiros são todos ricos e burros!

    Chazinho de simancol, por favor.

    • ToNemAi_

      Mas não interessa se 10 não são burros e não compram, os outros 100.000.000 são muito burros e gostam de mostrar o que não tem para o vizinho, chefe, amante, puta e afins que podem sim comprar qualquer merda por qualquer valor e são com esses que eles contam, infelizmente aqui nunca vai mudar pq brasileiro é frouxo, e prefere que alguém faça por ele.

  • Gaf1991

    Carrinho feio demais , muito mal estruturada a parte traseira , não consegue suavizar e combinar bem com a dianteira . Traseira alta demais e preço ridiculo . Torcendo muito para que faça tanto sucesso quanto o etios .

  • coresplendor

    Não sei porque tanto estresse… É só não comprar, simples.

  • Luiz

    Lembro-me que algum tempo atrás haviam alguns loucos dizendo que a hyundai iria revolucionar o mercado com qualidade e preços baixos, que depois delas todas outras iriam abaixar os preços.

  • dudupruvinelli

    Aqui em Porto Alegre o focus sedan tá por esse preço. Já disse e repito: tem que ser MUITO otário.

    • ToNemAi_

      Vai fazer fila de otário nas ccs :/

  • AlexandreCE

    Preço de carro médio em fim de carreira. Compra-se um Sentra com o valor do Premium. Compra-se um Focus Hatch também.

    Honestamente, este país não é sério e sua população, em linhas gerais, é afetada por uma síndrome de idiotice ímpar. Pagar tudo isso em carros que deveriam custar a metade é uma prova disso.

  • joaovianney

    Não achei a vigia traseira, na relação de opcionais……..

  • fabio_augusto

    O que vai ter de imbecil comprando isso e achando que tá numa BMW não vai ser brincadeira! A CAOA fez a lavagem cerebral e agora a HB entrou na dança.

  • italofigueiroa

    Pior que o carro promete, só peca ALTO pelo preço… nossa senhora… como viver no Brasil é difícil…

  • ToNemAi_

    Pensar que tem consumidor (OTÁRIO) que acha que fez bom negocio comprando essa merda RIDÍCULA e na MINHA opinião esses hb20 são feios que doi, merda mais alto e com rodinha de brinquedo e o interior não me agrada. MAS GOSTO É QUE NEM ** CADA UM TEM O SEU. Mas ser otário é escolha e quem comprar essa merda meu respeito JAMAIS terá!

  • Eugenio C.

    Taí um bom nome para o novo sedãzinho: Hyundai Eladra… kkk

  • costaartur

    Ficou sem graça…. Sei lá, ficou com um visual manjado… olhando a foto da lateral parece que a dianteira vai empinar pelo tamanho do porta malas, que por sinal ainda tem menor capacidade do que o do Novo Prisma…

  • Adriano_Silva

    Adoro a megalomania nos preços da Hyundai rsrsrsrsrrs.

  • survivor123

    A hyundai sabe que está caro. Ela nem quer vender muitas unidades disso. Não sei o motivo, mas está bastante óbvio pela perspectiva de vendas do modelo. 3.3k por mês? quase 1/4 do que o Hatch vende?

    A capacidade da fábrica deve estar transbordando pelo teto, vão baixar os preços quando normalizar a produção ou expandirem.

  • stefanoz

    53k? no, thanks.

  • GuilhermeTUF98

    Lindão,mas o preço é ruim demais,por esse preço de 45 mil da 1.6 eu posso comprar:
    Grand Siena 1.6
    Versa SL
    Cobalt 1.8
    Civic LXL ou LXS 2010
    Corolla XEI ou XLI 2009

  • mauricar20

    Cara, pelo mesmo preço HB20S top, dá pra comprar esse sedan:
    http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/12/fiat-l

    E ao contrário do HB20, dá pra chegar e negociar o valor na CC… hoje li um post no Auto Entusiastas falando muito bem desse carro…
    http://autoentusiastas.blogspot.com.br/2013/03/fi

    Edit:

    Tem o New Fiesta top também… tá pau a pau nesse preço tb.

  • Abelardo Toalha

    Caro D+ para pouca coisa. É bonito, mas não passa de um popularzinho caro.

  • hugogyn94

    Acho a Hyundai fumou muita maconha esta caro pra caramba.

  • BFerrer

    Aí meu Deus :o … É agora que eu compro meu SONIC :)

  • alvarovalves

    Com os R$ 51 mil que a Hyundai pede pela versão "Premium" 1.6 16v, leva-se para casa um New Fiesta Top com 7 Air-Bags, ABS, SYNC, Bancos em Couro, Hill Holder, painel emborrachado, e o bom motor Sigma 1.6 16v.
    Já achei que os preços do Prisma estavam altos, e estes dos HB20S são absurdos, abusivos, de um sem vergonhismo escancarado.
    Fora que com somente 450 litros no porta-malas, você paga R$ 52 mil e leva um Bravo 1.8 bem completo, ou um Peugeot 308 com porta-malas que ultrapassam os 400 litros.
    Sem falar que o 408 Allure 2.0 está sendo ofertado por R$ 53 mil aqui no RJ.
    É a velha receita dos carros aqui no Brasil: Muito custo, pouco benefício. Se depender de mim esse daí apodrece nas concessionárias, junto com o Novo Prisma, o Etios e seus altos preços, e eu vou ficar cada vez mais feliz da vida com o New Fiesta.

  • Paulo

    Preços exagerados!!!

  • personalfabao

    Oh louco meu! E eu q tava achando o novo Prisma caro, vem esse Hyundai 1.0 por mais de 40k. Fala sério viu?
    Só palhaço mesmo p/ comprar esse carro.

  • personalfabao

    E tem gente aqui já falando q esse HB20S humilha a concorrência e tem melhor acabamento sem nunca ter entrado no carro.
    Prefiro ir de Cobalt 1.8, Grand Siena 1.6 16v c/ teto solar, New Fiesta ou Honda City.

  • Brunocarro1998

    Novamente perderam a chance de disputar com o GrandSiena. Tanto ele quanto o Novo Prisma estão absurdamente caros. O Fiat 1.4 tem ABS e farol de neblina de série e com ar fica em torno de 40mil reais. Ou seja, mais equipado, anda mais e mais barato. Também não podemos esquecer do Voyage, que 1.0 completo mais som e volante multifuncional está custando 38mil.

    • fabritch

      O Voyage 1.0 completão está 38 mil? Caramba, se for assim o Prisma 1.0 e este HB20s nem estão taooo caros assim (qd comparado ao VW)

  • Pereira_

    HB20S automatico: Hyundai HB20S Comfort Premium 1.6 automático – R$ 53.995
    Nissan Sentra automatico: http://www.nissan.com.br/#carros%2Fsentra%2Fverso… (R$ 57.390 cvt) médio, 2.0…. nas concessionárias tem por menos…

  • zeuslinux

    <ironia>

    O HB20S 1.6 está até barato… se você considerar que o novo i30 tem o mesmo motor por 75 mil reais ! Uma pechincha esse HB20S !

    </ironia>

  • Pereira_

    Logan automatico, abs / airbag: R$ 43000 no site da renault. Independente da feiura do Logan, são concorrentes diretos e um custa R$ 10 mil reais, isso, R$ 10 mil reais a menos!!!! ACORDA BRASIL

  • Cezar

    E o FIAT Grand Siena em todas as versões desde a 1.4 à 1.6 16v è a melhor compra de um sedan "pequeno" no Brasil.
    Em todas as situações dos concorrentes e suas configurações de modelos e opcionais, vc sempre leva um G. Siena com maior motorização e mais opcionais.
    Parabéns FIAT … Não sou consumidor desse tipo de veículo(sedan) mas se caso o fosse vc levaria meu dinheiro. 45mil reais.

    Fiat Grand Siena é o melhor custo beneficio de todos os sedans no Brasil.
    Sem querer ofender ninguém, mas… é o que eu acho. Se a pessoa for comprar um sedan hoje e não optar por um Grand Siena da FIAT é um atestado de: “eu sou trouxa” e não sei comprar carros e nem sei o que fazer com meu dinheiro "suado"(é o que Eu acho)

    Obs: trabalho na FIAT??? NÂO !!!! Trabalho contra a roubalheira no Brasil, só isso. Minha parte eu faço e meu dinheiro valorizo sempre. São pessoas que optam pelo Grand Siena é que fazem as coisas mudarem no Brasil, e faz com que os preço baixem. alem de valorizarem seu dinheiro pois estarão levando mais e pagando menos.
    Abraços

    • AlexandreCE

      Acho o Versa também uma opção interessante. Mas concordo com você.

  • brnmilk

    1.0 nao vale a pena. nao deveriam nem vender esse carro com esse motor.
    e o 1.6 deveria começar em 40 mil. se fosse assim, seria mais sensato

  • WagnerAER

    Sinceramente…esse HB20 é muito bonito nas fotos mas nas ruas decepcionou! Achei um carro muito pequeno…não tem porte! Seu porte é comparado aos anitgos ford Ka! HB20 deveria valer a metade do preço! Essa versão sedan sofre do mesmo problema e pior…visto de perfil faltou frente…a Hyundai só "colou" essa traseira e esqueceu da harmonia! Voto no Onix ou Novo Prisma!

  • rafthehay

    Independente do carro, as fotos ficaram ótimas.

  • Marco_Aurelio

    O carro ficou lindo. Bem mais harmonioso que o Prisma, principalmente na traseira, que conta com a placa na tampa, como deve ser todo sedã. Mas pagar 54 mil por um Sedã compacto? A Hyundai tá é de sacanagem. O Prisma vai é nadar de BRAÇADA, pois sua versão de entrada é 1.4 e já oferece air bags e ABS de série. Era tudo o que a General Monsters queria. VALEU Dona Hyundai :o , por ter feito o jogo das outras montadoras. As vendas desse sedã vão acabar ficando lá na rabeira. Só vão perder pro tal de "feyEtios". :(

  • Lobao1978

    E pensar que eu paguei 49.900 no meu 308 Allure… fala sério.

    • Romis_gtr

      Preço muito bom heim

  • http://www.motorpasion.com.br Focusman

    Esses preços estão errados não?????????????

    Que merda é essa, com o perdão da palavra….

    Tomara que encalhe…

  • EdGo

    Não, obrigado. Próximo!

  • LeandroBalmant

    Cadê o povo reclamando do preço do Prisma?

  • RafaelMeyrelles

    Vi um HB20X na rua, quase chorei.

  • Veronez

    Lançamentos desse ano já não teriam que vir com ABS e Air Bag de série? Cade o ABS?

  • Landrutt

    Carro de trouxa mesmo, independente da versão.

  • Juniorfillingam

    O carro e muito caro, as revisões absurdamente onde eles querem chegar, são doidos isso sim.

  • Alex

    Realmente é impressionante, acho que se fosse produzido na Korea, chegaria aki por menos de 44000,00, mas já é o custo e LUCRO Brasil fazendo efeito. Fiquem de olho, e vamos comprar o VERSA nissan, tenho um e nao troco por nenhum 1,6. Recomendaçao minha, abraços

  • Alex

    Deve ser piada, o CERATo esta por 49000,00 e é da hiunday tb certo??????????????????

  • rogerrosato

    Que preço ABSURDO!!! Perderam TOTALMENTE a vergonha na cara!!! R$40 mil num sedan de ENTRADA 1.0… é o fim. O pior é que a corja VAI comprar e empurrar o preço de outros sedans compactos, porém não de entrada, como o Grand Siena e o Cobalt, para cima.
    Além de tudo… 3.200 reais por um câmbio automático dinossáurico de 4 marchas?! FALA SÉRIO, HYUNDAI!!! Tá superando em sem-vergonhisse a Fiat, VW, GM e Ford…

  • fabio_augusto

    Tirando o preço absurdo, essa traseira não ficou boa. Parece que foi enxertada de última hora. Vejam a foto dele de perfil que horrível! O Prima ficou bem melhor!

  • ToNemAi_

    UNICA solução para os otários que compram essa merda. Parar do lado e gritar que é um ignorante, imbecil, palhaço e o que você senti vontade para falar pro feliz dono (***********) do lixo ao lado.
    Ps. Risco de levar uma bala. Melhor zuar (pera zuar não e sim mostrar a verdade) um conhecido.

    • Cezar

      Nossa que atitude e solução mais infantil.
      Cada um compra o que pode com seu dinheiro amigo. E não cabe a ninguém zoar, ofender ou debochar do outro pelo o que ele comprou com seu dinheiro, mesmo que ele tenha pago caro, etc… Essa atitude infantil não vai ajudar em nada, além de parecer a mais pura inveja(o que pode não ser verdade, mas é o que vai parecer e só vai alimentar o ego do cara que fez uma péssima escolha, fazendo ele pensar: “comprei um carrão a ponto de deixar os outros morrendo de inveja”
      A solução é não comprarmos ou informa aquela pessoa que ela poderia ter comprado um carro melhor e superior no preço que ela pagou aquele, mas nunca debochando ou zoando… zoar é de muita estupidez, alem de podermos ser processados, se a pessoa se sentir ofendida(saiba disso).

  • mariostefa

    Eber gostaria de dar lhe uma sugestão. Quando fosse publicado os valores dos novos lançamentos, vc poderia publicar as opções de usados) para podermos ter ideia de como gastar o nosso(suado)$$$$$. Abs

    • Cezar

      Amigo sem ofensas mas…
      Se vc não sabe o que fazer com seu dinheiro "suado" não é o Eber com dicas de qual carro vc deva comprar que vai te ajudar. Quer saber qual carro é bom ou não e qual compra? leia o NA e tire suas conclusões, apenas isso. Um carro bom para uma pessoa pode ser péssimo para outra e vice-versa. Outra coisa? Como seria possível dar dicas de um carro usado??? Se todo carro usado te suas particularidades, se já foi batido ou não, se foi bem cuidado, se tem avarias, etc… cada carro usado tem um preço , digo melhor tem um valor … e isso vai depender de vários requisitos, ano, quilometragem, estado geral, etc… é impossível dar dicas de usados sem analisar caso por caso, pois cada carro é um carro. Diferente dos zeros que todos estão no mesmo estado e condição.
      Abraçs…

  • Carlos RS

    O povo não se toca e fica botando pau na montadora. Eles não vão baratear os preços deles, pois não querem que seus carros sejam comprados por pessoas que mal conseguem pagar uma revisão. Imagina todo o marketing da empresa e depois o carro aparecer parado em uma oficina de fundo de quintal. Esses carros de marcas estrangeiras não são pra pobre acostumado com Gol, Palio, Uno, Classic etc. Eles querem é abocanhar uma fatia de mercado mais elitizada mas que deseja um carro mais simples. Carro de entrada pra famílias de uma classe superior. Quem fica comparando nossos carros com os estrangeiros, não se toca que o que nós pagamos mais caro e que é um absurdo, é o IMPOSTO que sustenta todos aqueles vagabundos em Brasilia. Enquanto eu, vocês e todo o cidadão comum batemos nosso cartão hoje segunda feira, eles nem apareceram no senado hoje. Só a partir de amanhã e quinta já tão indo pra casa. Pior é que ainda abastecem o carro que nós pagamos pra eles andar e com gasolina PREMIUM pura. Qual de nós pode encher o tanque do nosso carrinho com gasolina Premium hoje a quase 4 reais !
    País tupiniquim esse com Zé povinho !

    Quanto ao HB20S ficou muito bonito. Parabéns a Hyundai.

    • Pablo

      "abocanhar uma fatia de mercado mais elitizada"
      Tá de sacanagem que alguém "etilizado" vai comprar um hb20 né? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Romis_gtr

    Totalmente esperado esse preço….Pensa bem, o hatch, caro do jeito que é, tá vendendo horrores……e aqui no BR é aquela coisa, sedan TEM que ser mais caro que hatch, é umq questão cultural abraçada pelo povo burro brasileiro.

    Agora não acho que este carro vai ser o tchan do segmento até porque temos algumas opções consideráveis aí no meio….o hatch até entendo que tenha sido "abraçado" pelo povo porque o pessoal associa hatch pequeno a manutenções baratas, logo um hatch bonito como o HB20 iria cair no gosto do brasileiro mesmo (partindo do pensamento brasileirístico "carro que não vai me dar manutenção e posso pagar um sapo pro vizinho/gatinhas"). Agora segmento de sedans compactos a coisa já não é tão assim não…..tem que suar a camisa um pouco mais….

    Se levarmos em conta dimensões x equipamentos de série o Grand Siena é mmmuuuuito mais custo x benefício (em termos de mesmo entre-eixos 2,52m)….se quiser os sedans de entrada "grandes" tem bastante oferta de Cobalt LT 1.8 AT6 por aí, com uma lista de equipamentos razoáveis…..Versa 1.6 MT SL também na mesma faixa de preço e por aí vai……

    Acho que nesta gama o caminho não será tão fácil pra dona Hyundai……se for, aew jogo a toalha pro povo brasileiro e não espero mais nada……………

  • Rodrigo

    Rapaz… por 55 mil reais dá para comprar um Honda Accord 2008/2009 com uns 30 mil km… Quando eu ver alguém na rua com um HB20s eu vou pensar "Caramba, esse daí deve ser rico… Afinal, jogar tanto dinheiro fora com um carro 1.0, deve estar com dinheiro sobrando!"

  • marciotb13

    Acabaram-se as espectativas e o carro deixou de ser interessante, devido ao preço exagerado. Para mim, está fora de cogitação!

  • lorim_ce

    quisera q eu q fosse noticia em 1º de abril…
    não é pq seria mais perto do inicio das vendas…

  • strifernet

    Com 54 mil da pra comprar os seguintes usados:

    Faixa de 30 a 40 mil reais completos automáticos: Megane sedan ou Perua, Fusion, Sentra, Civic, Linea entre outros.
    De 40 a 50 mil nem se fala….com esta elevaçao dos preços dos novos….os usados vão subir no gosto das pessoas…..

  • guihounter

    maldito seja o financiamento…..onde tudo começou…..
    torço muito para que o país quebre

  • Marcelo

    Itaipu é a maior usina do mundo na prática ainda, pois tem a maior produção média.

    • Romis_gtr

      ????????

  • hiperleo

    E ainda tem o bom-mocismo hipócrita que impede um concorrente de citar o produto do outro nas propagandas. Seria muito bacana ver, por exemplo, a Peugeot mostrando o 308 de entrada ao lado do HB20S e fazendo uma comparação. Idem à Ford com o Focus 1.6: "Este tem suspensão multilink; já este, eixo de torção. Este tem X de largura e entre-eixos; já este, X-Y". Seria o único jeito de jogar luz sobre a ignorância de muita gente.

    • Romis_gtr

      Tenso, pro consumidor habitual, até tu explicar que multilink é melhor que torção, fudeu xD entre-eixos? Vish
      Consumidor vai pelo visual e se a parcela cabe no bolso……triste mas é

      • hiperleo

        huahuahua

  • Matheus Souza

    Ea facada vem aonde??????

  • Abr3u

    METEM A FACA porque sabem que tem MUITOS QUE COMPRAM!!! SIMPLES!!!

  • Jason

    Fico assustado em ver no Brasil carros tão caros, e ao mesmo tempo sem grandes diferenciais ou novidades… HB20 e HB20s vieram pra ser mais do mesmo, por um preço um pouco mais caro. Foi bobo quem pensou que a Hyundai nos beneficiaria de algum modo. Essa montadora é mercenária, como as demais. A sede pelo dinheiro do povo é grande.

    Nâo vejo o que justifique 40 a mais de 50mil por um carro destes. Se alguém descobrir, me conte.

  • Jason

    Prisma tem mais chances de levar essa. Porta-malas dele é um pouco maior (500l), o preço inicial dele é menor, mesmo na versão 1.4 (que acho fraca pra um carro desse tamanho), e outra, a capacidade de produção. A GM tem como fazer muito mais carros que a Hyundai (que já está com fila no HB20 comum, imagina agora com HB20x e HB20s). Enfim, se a Hyundai quiser ganhar essa, terá de dar um jeito de virar o jogo.

  • Renato R Machado

    Brasil em termos de carros ta sinistro os preços
    Não só esse carro mas muitos outros até o Gol Power 1.6 top com tudo sai entre 45 a 55 mil
    mesmo preço desse sedan completo e com muito mais motor e mais visual.
    claro ambos estão muito caros

  • JCS_2000

    É!!!!!!!!!!!!!!!!! Compra quem quer. Se eu trocar de carro em 2013 vou andar de Civic semi-novo. Imagine, 50.000,00 em um carrinho deste.

  • hiperleo

    Golfsauro Sportline com abs, airbag, ar digital, roda 16, teto solar, bancos em couro, freios a disco nas 4 rodas, etc, por 53 pau. Mesmo antiquado, é muito mais carro!

  • RafaelMeyrelles

    Se a Hyundai quer se tornar a marca mais amada pelo Brasil, esse não é o caminho…

  • Paulo

    Preço caríssimo para um sedan 1.0

  • FernandoOL

    Como há muitas pessoas dispostas a pagar, o cenário não muda. O culpado maior é o próprio consumidor, que se sujeita a isto.

  • Renato_Dantas

    Vejam como está barato essa gerigonça da Hyundai HB20S "Premium" com motor 1.6, câmbio AT de 4 marchas e com apoio de braço do motorista pela bagatela de R$ 53.995,00 um negócio da china, quem se habilita?.

  • dradism

    Este preço foi um verdadeiro banho de água fria… Q m… Onde isso vai parar?

  • Jean

    Mini Elantra !!!

  • lietzsche

    tão esquecendo é que o motor tem 3 tres cilindros, 40 mil por 3 cilindros

  • T-JET

    não vai vender….

  • Igor

    HB20$ vai chegar por uns 60 mil aqui São Paulo

  • Rafael Serrano

    Jesus cristo, que gente mais cansativa, previsível, chata e repetitiva.

    Porque não saem desse blog automotivo e se inscrevem em algum curso de engenharia ou algo relacionado? Quem sabe assim você tenta adicionar algum conhecimento técnico para o Brasil.

    O baixo QI de 98,5% das pessoas que postam algum comentário nesse site não percebem o fato mais óbvio, carro custa 1/3 em qualquer lugar do mundo, principalmente nos EUA e qualquer país da Europa, porque será? Talvez, quem sabe, porque lá foi o país em que praticamente todas as indústrias automotivas nasceram, e elas não caíram de alguma nave espacial não, foram pessoas, que desde lá atrás se empenharam e construíram toda a tecnologia que são empregadas desde a ideia em um papel até a concepção por completo do veículo.

    "Ai ai meu deus, olha essa Hyundai, ela está cobrando 50 mil reais por um carrinho 1.0! Ai ai meu deus, que marca desgraçada! E esses brasileiros burros vão e compram, e por isso que eles nos abusam e nada muda!"

    Na boa, preste atenção no quesito cultura e desenvolvimento, você quer comparar o jeito em que a Hyundai se porta aqui e nos EUA? Para pra pensar na parcela que os EUA representa a nível mundial no quesito desenvolvimento global, eles sim ajudaram a sua vida a ficar muito mais fácil, agora pare e veja a Alemanha, o Japão… enfim, acabe e veja o Brasil, o que além de caipirinha, corrupção e bunda a gente oferece pro mundo? Acho que 1% desse país realmente estuda e tentar inventar algo que acrescente, fácil é se matricular na "facul", ir pra baladinha a noite e depois que pega o diploma faz qualquer merda que pague mais ou menos.

    Aceite o país que você vive, descoberto e colonizado pelos mesmos que você faz as piadinhas mais engraçadas, já deve saber quem né? Pois é, sou filho de portugueses legítimos, me formei em Engenharia de Computação ano passado, 7 anos estudando, reprovando pra enfim pegar o diploma, minha vontade real mesmo era trabalhar em uma VW, Fiat, Ford, Audi, BMW, etc fazer parte da criação de alguma coisa, tentar nacionalizar nem que fosse a calota mais avançada do mundo! Mas que fosse criada aqui, no Brasil.

    Quem sabe algum dia alguma empresa lá de fora pense em cobrar o valor justo por seus automóveis aqui, mas se você para pra pensar bem, em um país em que criamos nada além de jogadores de futebol, pagodeiros e corruptos, os 50tinha até que tão bem pagos, não?

    Agora volta pro facebook moleque, curte uma foto de alguém doente, compartilha um cachorro sem teto, faz a tua "parte" nesse mundinho online, quem sabe alguém da uma "curtida". Só não vem reclamar de novo sobre preço de carro, porque você sinceramente, não faz nada pra que um dia isso mude de verdade.

  • Andre

    Certeza Rafael. Todo dia é essa choradeira aqui no NA.

    Resume de 98 % dos comentários:
    - Carro carissimo, essa montadora esta por fora da realidade.
    - La fora esse carro é completo e aqui vem pelado.
    - Todos os carros da vw tem frente de fox.
    - GM ta parada no tempo.
    - Nao vai vender nada.

    ta caro pra vc ? Não compre..
    o design nao agradou? Não compre..
    o motor é manco? Não compre..
    todos os carros tem frente igual do fox? Não compre..
    o carro americano é bem mais completo? Não compre..
    No brasil só tem carro ruim? Vc está em um país de terceiro mundo, mude. Vá la pra Russia e compre um Lada e seja feliz.
    La fora esse carro custa 8 mil dollares? Vai la compra e fica la já.
    Vc ganha menos de 3 mil reais por mês? E o que está fazendo na internet? Vai estudar e arrumar um emprego melhor. Vc não vai comprar nenhum desses mesmo, só se o banco te emprestar pra vc pagar o dobro né..

    Fique com o seu gol bola pra sempre então e fique invejando os outros na rua.

  • Lucas Marinho

    E essa roda aro 10??? kk

  • X11auto

    Era mais fácil dizer que a versão de entrada, não vem com terceiro apoio de cabeça, do que dizer que vem com dois!

  • Lucas Garcia

    É bonito, mas achei pequeno!
    E o preço, heim? Cariinho!

  • Lucas Garcia

    Acho mais fácil os preços cairem daqui a um tempo, como a própria Hyundai fez com o I30 quando lançaram.

  • Marcos Morais

    Hyundai HB20S Premium 1.6 AT – R$ 53.995,00
    ou
    GM Sonic LTZ Sedan 1.6 AT – R$ 53.800,00
    (http://www.chevrolet.com.br/veiculos/todos-os-modelos/sonic/sonic-sedan/versoes/Especificacao.config%3Decotec_16_flex.html)

  • marcosmorais

    Hyundai HB20S Comfort Premium 1.6 automático – R$ 53.995
    ou
    Lancer 2.0 16V 2013 – R$ 66.690,00

  • Antonio Augusto

    Cada dia mais o brasileiro se acostuma a pagar caro por produtos que não valem metade do que custam. Esse carro está caríssimo ainda mais se tratando de um veículo feito no Brasil. Nem a desculpa do IPI alto a Hyundai tem para cobrar um preço tão absurdo.

  • spectrum84

    E o meu irmão ano passado comprou um Logan 1.6 completo com ar, direção, air bag, abs, comando no volante, bluetooth e o escambal pelos mesmos 39k da versão de entrada do HB20S… Quem compra esse carro só pode estar comprando por modismo ou por design mesmo! Tá longe de valer o que custa!

  • Waldir

    Preço absurdo. Da para comprar um Cerato ou um Fox e outros mais. Acorda Brasil, este é mais um que veio apenas para nos explorar.

  • Portuga

    Com 55 mil eu compro um Peugeot 408 Griffe semi-novo com no máximo 15 mil km e fico feliz!!!ainda por cima já vem emplacado e com a documentação pronta e a primeira revisão já feita . . . . . .

    HB20S?Não , obrigado . . . . .

  • jkpops

    tem que ser muito Feladaputa para pagar 40 K em um carro 1.0 seja qual for a marca mas como dizem se não fossem os bestas os sabidos não existiriam ….

  • Lamarck

    Acho que a filosofia deveria ser a mesma do cigarro, ser mais caro, só assim não teriam compradores. Ou se tiver vão se dar mal, pois irão jogar dinheiro fora e assim aprederiam, não por bem, mas por mal. rsrsrsrsrs

  • Gr21

    Na minha opinião disputa com o novo fusion de carro mais bonito do ano… mas por esse preço vai o prima mesmo…rs

  • Kovalski

    Engraçado… o voyage 1.0 é tão caro quanto, com bem menos itens de série, e ninguém fala nada…

  • nightsky14

    30 mil se compra vectra, corolla, accord bem cuidados e pouco rodado e com 5 mil ajusta-se tudo em revisões em uma boa oficina.

  • Mateus LIno

    Painel do hb20 é lamentavel, muito pouco detalhado, principalmente na parte dos botões de ar condicionado

  • Zé, Zé Xaxixo!

    Se tem otário que compra tem "esperto" que vende. É simples assim!

  • kapanga

    srsrsrsrsr esse preço é um atentado a inteligencia do povo, se bem que povo que compra carro para aparecer está até barato, enquanto existirem trouxas existirão os espertos(rhuindai).

  • Thiago CA

    Fico com versa e cobalt!!! infinitamente melhores!!! E no custo beneficio ganha o versa!! silencioso, suave, espaçoso ,anda bem e ainda é economico!! por 44k leva SL completão!! só falta o cambio automatico, de preferencia um cvt!!!!

  • MatheusAndrade_

    Muito Bom a Hyundai sabe fazer um carro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Tullio

    Já desisti dele, meu dinheiro que a Hyundai não terá!

  • marcelotavaresA

    Muito Dinheiro para Pouco carro.. esse Preço que deveria custa era o elantra ?

  • Igor

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 40 mil em um carro 1.0??????? pior que sempre vai ter quem pague. Eita brasil aonde isso vai parar…??

  • hiperleo

    É Hyundai, a vida boa durou pouco…New Fiesta partindo dos 32 mil com motor 1.5 16V e Peugeot 208 com muito mais conteúdo do que o HB20 pelo mesmo preço.

  • isaacfederal

    Duas coisas a dizer:

    1) Já faz tempo que a indústria de automóveis percebeu que, quando lança um carro, aparece um monte de "trouxas" que pagam qualquer preço só pra serem os primeiros a ter tal carro.

    2) Seria ótimo se o GOVERNO ao invés de ficar dando "cabeçada" com o IPI fizesse outras coisas também. EXIGIR que TODAS as marcas tivessem uma tabela com o preço de revisão dos seus modelos, ao menos até os 70.000 km seria uma ótima medida. Nada como TRANSPARENCIA.

    OBS: Algumas marcas como BMW e AUDI iam passar apertado

  • Sergio

    HB20 pronta entrega na HYUNDAI da AV. Giovanni Gronchi, Morumbi, São Paulo.
    No Estadão fala em 20 dias para entrega, mas no mesmo jornal tinha anúncio da concessionária falado em pronta entrega.
    Assim, o que antes era 120 dias de prazo, agora é pronta entrega.
    Então, é só esperar formar estoque que teremos preços melhores.

    Com relação aos preços de automóveis são caros sim, bem como de roupas também. A menos que você compre roupa bem popular e de material inferior, o que pagamos numa camisa e calça aqui é 3 vezes mais que nos USA.

    Tenho 55 anos e nunca votei no PT. Tivemos LULA e agora temos DILMA e nada mudou. Os que ficam reclamando aqui melhor começarem a ver em quem votar.

  • rattrap587

    Absurdo!

  • velox

    Essa traseira parece que foi cagada no carro. O HB20 até que é bonitinho, mas esse ai parece que mandaram alguém soldar uma traseira qualquer e desproporcional no HB20.
    Na minha opinião o Prisma ficou mais bonito, nem parece que o carro vem de um remendo do Onix. A frente do Prisma casou bem com a traseira.

  • Roberto Lima

    Caraca o carro ficou show ,entretanto muito caro prefiro o novo logan ficou show também é o 1.6 top é mais barato do que esse 1.0 ai…tô fora.