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Hyundai Santa Fe Concept 2012 Hyundai Santa Fé 2013 poderá ter motor diesel 2.2 de 225 cv




A nova geração do Hyundai Santa Fé 2013 poderá ter uma versão diesel muito potente no mercado internacional. Trata-se de um bloco turbo diesel 2.2 com 225 cv e 51 kgfm.

O motor pertence a família R e poderá equipar algumas versões do Hyundai Santa Fé 2013 no mercado europeu. No Brasil, o Hyundai Santa Fé 2013 deverá chegar somente com motorização a gasolina.

Além do bloco 2.2, outro diesel 2.0 da mesma família deverá entregar 150 cv e 39 kgfm. Além disso, rumores falam de versões 2.0 GDi Turbo com 280 cv e 3.5 V6 GDi com 300 cv.

Recentemente, as primeiras imagens do modelo foram reveladas, mostra um estilo mais robusto e menos agressivo em relação aos demais modelos da Hyundai.


  • Antonio_Brust

    No Brasil, só a Gasolina. Mas se tivesse a Diesel seria uns 30 mil reais mais caro, duvido nada!

    • Sias

      Mas eu compraria. O motor a Diesel é superior ao a gasolina, sem contar que este valor pago a mais na compra tu vai ter (não totalmente) na revenda.

      Já vi um cara que fez uma conta tentando justificar o porque dele ter comprado um Sorento à gasolina em vez de diesel…fez calculo só do valor da compra e do que ele gastaria de combustível. Esqueceu que um dia ele vai vender e que certamente a versão diesel será mais valorizada e que a diferença paga a mais ele também teria na revenda.

      • Marciomaster

        Desculpa discordar, mas o carro a diesel não vale a pena no brasil, geralmente tem baixo desempenho, consumo alto e valor de seguro e manutenção altíssimos. Realmente perde-se proporcionalmente menos na venda que a versão a gasolina, mesmo assim não compensa. Voçe foi infeliz tambem no carro utilizado para o exemplo, pois é sabido no mercado que a Kia Sorento a Diesel é uma bomba, varios problemas, como tanque de combustível, tubulações, bomba do common rail, injetores etc e seu valor de mercado despencou.

        • http://www.principadobrasil.wordpress.com Hugo Borges

          As vendas expressivas da Hilux SRV top de linha discordam de você…

          • Marciomaster

            Caro Hugo, a hilux é a excessão, talvez por não oferecer versão a gasolina até então, ou pior, motores a gasolina fracos demais para a carroceria, ou mesmo a falta de 4×4 na versão gasolina como as antigas S10.

        • Sias

          Percebe-se que tu não conhece carros a Diesel…pelo menos os atuais. Experimenta andar em uma Sorento ou Hilux e depois compara o desempenho e consumo. Dá uma passada no forum do 4×4…quem tem Sorento é só elogios.

          Comprar um carro que faz 5km/l na gasolina ao invés de outro que faz 8 km/l no Diesel (por baixo, só cidade) não é nenhum pouco inteligente.

          • Marciomaster

            (Sias) Se eu não tivesse conhecimento de Diesel não teria posto o comentario, os atuais motores a diesel realmente melhoram bastante e as versões V6 a gasolina estão raras o que tem ajudado a percepção do mercado de motores a diesel, mas nada como um bom V6 ou V8 a gasolina para ver uma caminhonete andar de verdade e no final das contas ter o mesmo custo. Outro detalhe é que o Blog serve para trocar idéias, se voçe acha uma sorento a diesel uma boa opção é direito de cada um, se procurar vai achar varios clientes insatisfeitos como eu…abçs

            • http://www.principadobrasil.wordpress.com Hugo Borges

              Marcio, obrigado por responder mas por usarem Turbo nos modelos diesel (baixa potência do diesel), eles tem mais torque e isso importa muito em terrenos acidentados, creio que essa seja uma das maiores vantagens do diesel, além do preço praticado no Brasil.

    • Atrito

      Quer potencia, va de Sorento V6, com 278 cv, e motor gasolina 3.5.
      Vai de 0 – 100km/h em 7 segundos!
      Obs: no Brasil nao vende mais Sorento Diesel.

  • caddu

    Nos dias de hoje não tem jeito, todo carro novo se parece com outro que já existe. Esse Santa Fé ficou parecendo o novo Ecosporte, só que mais bonito.

    • CarlosPrado

      Discordo, até por que não vai ter pneu grudado na tampa traseira como do Eco. Diria que é uma evolução do design do iX35.

  • TDRamos

    Meu deus, um motor 2.2 turbo Diesel, com 225cv e potentes 51kgfm…

    As coreanas evoluiram demais

    • Jurkaum

      Espera chegar nas maos da CAOA, chegará aos 300cv e 80kgfm de torque fácil fácil..

    • Atrito

      Quer potencia, va de Sorento V6, com 278 cv, e motor gasolina 3.5.
      Vai de 0 – 100km/h em 7 segundos!

  • AF1979

    O motor turbodiesel de maior potência específica… do mundo! E pior que é, pois seriam 102,2 cv/l, mais que os 100 cv/l que a Fiat conseguiu com seu melhor Multijet.

  • Kuri1234

    Meu deus dos ponêis , isso ai é uma façanha mesmo … 51 kgfm ;O

  • renan60

    What ? 51kgfm, mais torque do que o V8 Tau do Equus se não me engano, uma ótima potência, um torque gigantesco e um motor relativamente pequeno…incrivel

  • shdn2010

    E como sempre o brasil mais uma vez fica para atrás, em relações a motores tecnologicos.

  • Edson Roberto

    O que me deixa em duvida é essa potencia divugada. ACho que para 225cv seria algo para ter acima de 70kgf/m de torque! Acho que esse motor com 180cv ou 190cv mais coerente com o torque que foi divulgado.

    Isso eu falo em relação aos demais motores que as alemãs, italianas e demais já desenvolveram até o momento. Mas veremos até o lançamento final.

    • Kuri1234

      Errado meu querido , o motor da bmw seis cilindo em linha com 3 litros , 381 cv e 75,x KGMF …
      da uma bela diferença de 225 pra 381 CV's nao?

    • TDRamos

      Pode ser que eles tenham dosado o Torque pra não forçar muito o motor que não é de uma litragem muito grande

      Já que são mais de 23kgfm por litro,

    • Sias

      Eu acho que ele está dentro da média. A Sorento tem um motor 2.5 de 170cv e 40kgf/m de torque. Se for levar em consideração o aumento da potência, mas com menor cilindrada, é um motor bem forte.

      • TMZ

        Cara, a atual sorento diesel tem motor 2.2 de 197,5 cv.

        • Sias

          Lá fora… Eu citei a última vendida aqui.

    • Atrito

      A Sorento V6, com 278 cv, e motor gasolina 3.5.
      Vai de 0 – 100km/h em 7 segundos!

  • Ricardo

    Esse documento vazado cita justamente a eficiência do motor (melhor em sua classe, com mais de 100cv/l), além do consumo reduzido, menor emissão de CO2, NOx, e diminuição do ruído e da vibração do motor.
    <img src=http://thekoreancarblog.com/wp-content/uploads/2012/03/chw233169747.jpg>

  • JulienAvril

    mas que belo torque…
    a duvida fica, sera que é real ?!
    ou vem com um 1.6 de 122cv !?

  • André Luiz

    Vai ficar show.

  • TMZ

    Nooossa!!! Se o atual motor 2.2 com seus 197,5 cv já é um show, imagine esse de 225cv.
    Mas acho que se tiver uma versao intermediária com motor 2.0 acho que vai ter uns 185cv. Na europa a ix35 tem motor diesel 2.0 de 184cv a 4.000 rpm e 38,3kgm a 2500 rpm de torque. Acho mais provável que se houver um motor 2.0 tdi esse será a opçao.

  • UaDaFak

    No Brasil não poderia ser vendido por não ter caixa de redução…