Informações detalhadas sobre o câmbio automático de seis marchas do Kia Cerato

22/12/2010

kia motors apresenta oficialmente o new cerato no brasil 4 Informações detalhadas sobre o câmbio automático de seis marchas do Kia Cerato





O blog oficial da Kia, chamado Kia Buzz, publicou detalhes sobre o novo câmbio automático da marca, que está sendo introduzido no Cerato. Em comparação com a caixa anterior, de quatro marchas, esta unidade entrega um consumo 8% melhor.

Além disso, o sedã acelera de 0-100 em um tempo 15% menor, baixando o tempo em quase dois segundos. Na aceleração de 60-100, o tempo ficou 17% menor. A unidade é 5 quilos mais leve, tem 62 peças a menos e é 6mm mais curta.

Sua Transmission Control Unit (TCU) recebe informações das rotações, temperatura de óleo, torque, controlando assim mais precisamente a válvula solenóide, ajustando corretamente a pressão do óleo da transmissão. Assim, a caixa de 6 marchas automática consegue entender melhor as ações do motorista e suas intenções, tornando seu funcionamento suave.

Quanto à relação das marchas, em comparação com os câmbios anteriores, a 1ª marcha foi encurtada em 11% para melhorar a aceleração em aclives, enquanto que a 6ª marcha foi alongada em 2,5%, para mais economia, maior velocidade final e durabilidade.

Além disso, a Kia informa que está desenvolvendo um câmbio com oito marchas, para ser usado tanto em modelos de tração traseira quanto tração dianteira.

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42 comentários sobre “Informações detalhadas sobre o câmbio automático de seis marchas do Kia Cerato”

  1. Renatto_A. disse:

    8 marchas ?? Eu fico imaginando um Cerato com motor V6 3.2 298cv com tração traseira e câmbio de 8 marchas. Nossaaaaaaaaaaaaa !!!!

    • Romulo_Max disse:

      hauasuhausauhsauhsahusashuauhs
      Seria interessante.
      Mas segundo a AE desse mês esse câmbio de oito marchas está sendo desenvolvido para equipar o Hyundai Genesis e o Kia Mohave, e provavelmente outros modelos top de linha das marcas. Uma transmissão automatizada com dupla embreagem de 6 e 7 marchas tbm está sendo desenvolvida, mas acho q essas inovações não irão atingir o Cerato, ele ja está mto bem servido com essa nova transmissão

    • AlexandreCE disse:

      8 marchas me lembra o siena 1.0 6 marchas que só faltava matar o motorista de tanto movimentar a alavanca de câmbio…. hehehehe…

  2. spok disse:

    esses numeros seriam quanto? 0-100 , consumo, 60-100, porcentagem nao me ajudo muito.

    Cambio de 8 marchas!? É realmente os coreanos nao estao de brincadeira.

  3. leoofls disse:

    mesmo com o cambio automatico de seis marchas,eu nao levaria!
    prefiro esperar e pegar o 408 ou o fluence,mesmo sendo mais caros!

  4. willyaugusto disse:

    E qual o novo tempo!?

    E qual o novo consumo!?

    • MarcLP disse:

      Exatamente. Nem se deram ao trabalho de pesquisar o tempo antigo e fazer a regra de 3?

    • Romulo_Max disse:

      Segundo os dados de um teste q a QR fez no Cerato automatico de 4 marchas e botando esses dados anunciados seria mais ou menos isso:

      0 a 100: 12,4s – 15% = 10,54s
      Consumo urbano: 10,5km/l + 8%= 11,34km/l
      Consumo rodoviario:13,9km/l + 8%= 15,01 km/l
      Retomada 60 -100: 7s – 17%= 5,8s

      Sem falar q o nivel de ruido interno deve cair tbm, especialmente em altas velocidades

  5. duhehe disse:

    Cambio de 4 marchas é muito ruim na pista. A 3 grita e a 4 o carro não vai.

    Ja tive um com 6 e a coisa é bem melhor, porem as marchas eram bem curtas até a 5 ( bora 2.0 Tiptronic)

    • eds2010 disse:

      Muito interessante. Nunca ouvi relato de alguem com o cambio da VW no motor 2.0 de 115cv. ME tira uma duvida ele é ruidoso pelo fato do cambio ser mais curto?

      • duhehe disse:

        O meu era flex … entao teoricamente 120 cv, mas no alcool o motor sofre algumas alteraçoes de torque e o cambio não conversa bem com o motor .. já com gasola ele funciona bem demais

        cara … o cambio não era ruidoso não … pra fala a verdade , o motor não eh tão forte mais o barulho dele é legal demaisss …. Andar a 120km/h com ele é pessimo pq fica em 2500 rpm ( pouca força apesar de ser 8v) e ai parece que o carro é uma lesma ambulante …

        Outra coisa é … se vc fica escutando o pessoal aqui falando bobagens pensa que ele não anda… pessoal fica muito preso a numeros e fala sem saber .. pq muitos tiveram nem meia duzia de carro na vida.

        Eu pegava estrada tdo dia … Jundiai ate SP ..e eu ia de ponta a ponta da bandeirantes de 140 a 160 km/h … ele ficava em +- 4 k rpm e ficava bem legal andar …

        Eu cansei de ''educar'' pessoal na pista .. i30, Corolla. … O bora não sai tão na frente mais quando chega a 200 km/h muitos param por ai… e é ai que o Bora mostra sua forca .. vai indo indo indo … chega a 215.. 220 e voce pode entra na curva sem medo que ele não te abandona…
        Vectra GT dava até dó … Aquilo sim não anda NADA.
        Unicos que me deram trabalho e não consegui ultrapassar foi Civic e Astra e 307 manual.

        Se tiver mais alguma duvida só falar !

  6. tiards disse:

    Como se 8 marchas fosse grande coisa…

  7. JJJJunioRRRR disse:

    Hum ? Cambio de 8 marchas para modelos com tração traseira? A Kia tem algum modelo com tração traseira ou isso é só uma deixa pra dizer que a Kia ta fazendo um modelo RWD ?
    AAAhh, tem o Bongo !!!

  8. Cil disse:

    Acho queo Soul também iria bem com esse câmbio. Será que vão adotá-lo no novo Picanto?

    • eds2010 disse:

      Talvez seja CVT. Eu ja vi uma noticia cogitando o CVT pelo fato de não perder rendimento com um motor menor. Com certeza iria deixar o carro mais silencioso com melhor consumo e ainda seria superior ao cambio de 6 marchas pelo fato de não ficar utilizando em uma maior quantidade o conversor de torque.

      Aproveitando o assunto, vc ja conseguiu medir o consumo do seu carro com o cambio automatico ?

      • Cil disse:

        Vou fazer a conta agora, pois enchi o primeiro tanque completo no final de semana.

        Agora confesso que estou um cadinho impressionada com o carrinho já que depois de 100 km rodados após encher o tanque o ponteiro agora que chegou na metade do primeiro 1/4 do tanque. Meu ex-KA fazia 100 km com o primeiro 1/4. Mas normalmente, o ponteiro desce mais lentamente nesse primeiro 1/4, então vamos ver.

  9. ahansei disse:

    quero nem saber…..aumentaram os precos e agora o kia cerato hatch vai ter preço igual a um i30 carro muito superior ???? ridiculo

    • eds2010 disse:

      Aqui no Brasil pode. Sabe porque? Porque muitos aqui vão de pensamento a "beleza" do carro e isso que define. Pelo menos 50% dos "entendidos" aqui do site irão lhe dizer isso. Realmente eu sou mais o i30 tbm ou se puder gastar um pouquinho mais, pegar o Focus 2011 2.0 GLX 1/2.

  10. PavaoFilho disse:

    Não tenho certeza, mas no comercial do Cerato de 6 marchas aparece o volante e parece que tem borboletas. É isso mesmo?

  11. KTA2010 disse:

    O que é melhor 8 marchas ou sem marchas (CVT)??? De qualquer forma a Kia está de parabéns…., já está mais do que na hora de iniciar a produção do Cerato no Brasil, e também do Sportage (New) e não do Old (Tucson) como fez a Ruinday, assim a Kia só se preocuparia com a importação de modelos maiores como Optima, Sorento, Cadenza, Mohave, etc….

  12. victorhugomca disse:

    Moro no Rio e vi algumas unidades do cerato 2011 na cegonha, percebi que os repetidores de seta no retrovisor agora serão de leds, como foi apresentado no cerato hatch esse ano no salão.

  13. GarfieldMix disse:

    Não foi nada disso que a 4 RODAS mostrou..esse câmbio até piorou o desempenho e consumo! Acreditem. Vejam a revista desse mês.

  14. FabianoSR disse:

    Mas e o piloto automático? Ele vai ter isso em 2011? Carro automático sem piloto automático (cruise control) é sem graça.

  15. cleberzc disse:

    Eu fui ver para comprar, realmente o carro é muito bom, porém a suspensão é muito barulhenta. A concessionária queria 64.500,00 no Top automático com trocas atrás do volante e rodas aro 17, financiamento com 50% de entrada e 24x sem juros (somando só IOF e TAC do financiamento – 1000 aproximadamente) bancado pela concessionária. Não fechei negocio pois para pegar um carro 1.6 nesse valor… não achei bom negocio. Tem Focus 1.6, C4 e C3 1.6, 307, até New Fiesta 1.6 que saem mais barato e oferecem quase a mesma coisa (se não mais), tirando somente o cambio 6 marchas. O que vocês acham?

    • Romulo_Max disse:

      Eu acho q dentre os q vc falou o Cerato seria a minha opção. O Focus 1.6 nunca vi,mas sempre li q ele não dava conta do tamanho do carro e o acabamento era mto simples, ja o C4 não gosto do estilo e o cambio automatico da Citroen acho q é o pior 4 marchas do mercado, C3 é compacto premium, nem boto na mesma lista pois é mto apertado e o visual ja tah cansado, na minha opiniao, 307 está saindo de linha e o cambio é o mesmo do C4, o new Fiesta te dá vantagem em segurança e na estetica, mas ainda continua sendo um sedan compacto premium e tem menor entreeixos e espaço interno limitado, o Cerato é medio pra valer, com entreeixos igual ao do civic, portamalas maior, ganhou melhor acabamento (emborrachado), tecidos, e o novo cambio e nessa versão top q vc ja avaliou ele ainda consegue ser mais 10mil mais barato q um City top, ou praticamente do mesmo preço q o new Fiesta top, q não paga imposto de importação e não tem farois de neblina.
      Eu esperaria pra comprar no ano q vem, qnd a euforia do lançamento tivesse passado um pouco mais e levaria o Cerato,mas depende das tuas necessidades.

    • Rodrigo disse:

      Amigo, passei pela mesma situação que você. Vou te dizer que o Cerato 1.6, anda melhor que o Vectra, Astra, Golf 2.0. O conjunto tem tanta tecnologia que supera muitos concorrentes. E falando em economia, meu carro fez 17.2 em viagem andando com calma. Troquei o Vectra pelo Cerato e estou adorando, isto que o meu é o 4 marchas. Minhas dúvidas estavam entre Civic, Cerato, Corola e i30. O Cerato me surpreendeu.
      Abraços.

  16. rBvix disse:

    com 8 marchas a ré vai ter q ser acionada por botão pq n vai ter espaço pra por XD~

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