Home Hatches Jornal afirma que Toyota Etios partirá de 29.000 reais

toyota etios fotos 1 Jornal afirma que Toyota Etios partirá de 29.000 reais




O Jornal do Carro afirmou ontem que o preço inicial do Etios caiu de 35.000 para 29.000 reais. Se a informação é verdadeira ou não, fica a dúvida, mas faria sentido se a marca japonesa reduzisse o preço do modelo para que ele custasse menos que o HB20 em sua versão mais barata.

Isso porque ficou claro que o coreano tem muito mais qualidades e atrativos do que o japonês. Só que se o preço for realmente esse, a redução repentina de 6.000 reais pode causar raiva em muita gente, pois denotaria que as margens de lucro planejadas inicialmente (de vender o modelo a 35.000 reais) eram altíssimas.

Segundo o jornal, essa tática também será usada na manutenção, que será bem em conta, para atrair os que hoje compram carros populares de marcas tradicionais e pagam pouco por revisões. A Toyota diz que já recebeu 35.000 pedidos do Etios no Brasil.

A partir de amanhã acontece o evento de lançamento do modelo no Brasil, e o NA estará lá fazendo uma cobertura completa para você, publicando nossas impressões no mesmo dia.

Jornal do Carro


  • arianoneves

    Se for verdade é um bom sinal, nada melhor que a concorrência!

    • sandn

      Parece que esse carro veio do passado. Visual de 2005/06. Não é possível que esse carro vai vender, que visual cretino, como disse o amigo

      • iury

        também tenho essa impressão. provavelmente desovaram o ferramental antigo no Brasil e acharam que já que tanta gente compra carros projetados nos anos 90 aqui, talvez seja uma boa ideia vender mais um

      • tiards

        vai vender mais que o HB20.

        • lucaslfbsb

          Não sei, não…o carro é muito estranho, e o gosto daquele painel central não vai cair bem…

          • Edson Roberto

            Mas vai vender mais pela marca e não pelo produto. E nem sabemos na bem da verdade se o HB20 é ou não superior a esse.

        • YoOdEx

          Se estoque não for fator limitador, eu também aposto nessa!

        • fabio_augusto

          Se Deus quiser……….não vai!

        • Gabriel_Nint

          Acho que não, pois a fabrica da Toyota só irá fabricar 70k dele por ano, enquanto a da Hyundai tem capacidade de 150k iniciais em dois turnos, sendo 90k só do HB20.

          • Cristiano_RJ

            Concordo com seu argumento, mas não acho que a razão se resuma a capacidade produtiva. Gente, quais são os argumentos de vendsa desse HorrEntios, salvo o fato de ser um Toyota?

            • Matheus_P

              Pois eh… Soh a fama "toyota". Tipo dizer: eu tenho um toyota!

            • Matheus_P

              E a toyota tem a cara de pau de dizer q ja tem mais de 35mil pedidos, ou seja, a capacidade de producao de meio ano!

        • Cristiano_RJ

          Será? Será que o brasileiro é tão paga pau assim da Toyota? Sim, porque não consigo visualizar nenhuma qualidade nessa carniça a não ser o fato de ter o logo Toyota na frente.

      • DougSampaNA

        Olha..vendo as caras das pessoas como vi no Stand de exposição no Morumbi Shoping/SP acho que é mico, micão!!

      • marcosldesouza

        Todos os carros da toyota tem visual ultrapassado ao meu ver…parecem todos saidos da década de 90

        • Cristiano_RJ

          Eu acho que esse é ainda pior. Pelo menos o Corolla e cia são vendidos no "mundao civilizado"; será que a Toyota teria a coragem de oferecer essa carniça para seus compatriotas? Mesmo arriscando queimar sua reputação? Duvido!

          • sergiopsy

            Tu é doido, nunca que eles iriam levar essa bosta ai para o Japão, se fosse década de 90 seria uma boa pedida para aquele mercado.

      • kikofar

        Sem contar que nessa foto aí do Etios hatch,de lado, ele ficou a mesma coisa do March!!!!

        1.3 peladaço… por 29.000 reais eu passo viu!!!

      • BflavioSa

        Vai vender e muito, independente do preço!!!

    • afonso200

      raiva não……… uma p…. raivaaa

      • Paulo_T

        deram um tiro no pé por lançar um carro tão medonho…
        agora conseguiram acertar o outro pé mostrando a imensa margem de lucro que teriam…
        se não cair agora…

      • Matheus_P

        35mil pedidos! Kkkkkkkkkkkkkkkk conta outra Toyota!!!

    • DougSampaNA

      Isso foi estratégia gente, soltaram o preço lá em cima, esperaram a Hyundai lançar o preço dela do HB e aí fizeram o ajuste para "um preço mais ameno", mas que ainda não é o preço justo.
      Pra ser bem ironico, pela "beleza" construtiva eu compraria sem pensar SE VIESSE COM CAMBIO CVT.

      Falando realmente, sem tecnologia e feio, não dá! Ferre-se que é japa ou toyota, até ficar mais escolado, eu fui otário por muito tempo, esta época na minha vida passou, NA e outro colaboraram pra isso.
      VIVA A IMPRENSA LIVRE!

      • Cristiano_RJ

        "Isso foi estratégia gente, soltaram o preço lá em cima, esperaram a Hyundai lançar o preço dela do HB e aí fizeram o ajuste para "um preço mais ameno", "

        Em outras palavras: botaram o bode na sala e agora tiraram o bode da sala.

        • Matheus_P

          Quero ver como vai ficar o J3 nessa historia..l

          • erickluuh

            Quero ver o J2, viiixe !!!

        • DougSampaNA

          Esta é boa, nunca tinha ouvido…e que bode caro hein? ; )

    • Cahee

      Se for esse verdinho da foto, 20 mil ta mais do que pago kk

    • Oba_

      Pelo jeito ninguém percebeu que é bem fácil baixar o preço de qualquer carro, basta tirar o máximo de equipamentos e torna-los opcional, por exemplo se ar, direção, conjunto elétrico, ABS, airbag duplo, farol de neblina entre outros era de série basta tirar alguns itens e chega-se a este preço. Ou alguém acredita que alguma montadora neste país vai deixar de lucra do nada 6mil reais por cada carro?
      Lembrem que tinha muita gente que acreditava que o HB20 seria vendido por menos que 30mil, veio por 32mil, isto porque o carro nem ao menos vem com trava elétrica e vidro dianteiro e regulagem do volante.
      Acorda Brasil

      • Doidim2011

        Ele viria por 35 mil, e pelado! Essa é a informação divulgada antes.
        Agora ele virá pelado e por 29 mil, para concorrer com o HB 20 que virá completo por 31 mil.
        Por dois mil reais de economia você leva uma carro feio e pelado

  • felipeaas

    Ai sim, nós fomos pegos de surpresa!!!!

    • doug_bc

      Ainda não foram totalmente pegos…
      Tenho um amigo que trabalha dentro da Toyota e mesmo esse carro não tendo um design arrebatador, lhe sobram qualidades.
      Podem esperar por um produto extremamente durável e de mecânica bem resistente.
      A surpresa mesmo serão as vendas dele… Pode anotar…

    • erickluuh

      Não podemos esquecer que o "IPI" ainda está reduzido, e que esse carro não vai vir pra "liderar o seguimento" a toyota deve pensar "compra quem quer"

  • esllen

    Entre esse toyota feio, prefiro pagar um pouco mais e comprar um HB 20!

    • ahsoliveira

      o HB 20 é bem mais bonito sem dúvidas, MAS eu esperaria um pouco para decidir!

      • silvio_Brito

        Acontece que o etios nao e completo!
        Basicao. Esquecerão?

        • ahsoliveira

          não esqueci não!!! só esperarai para o que ele já tras, porque esses carro receites eu acho que é um dever mínimo já trazer de série air bag e ABS se o Etios trouxesse os mesmos equipamentos do HB20 com boa diferença de preço (kkkkkkkk, não aguentei ri com minha própria piada) seria um carro bem conpetitivo na hora da compra. no geral é bem feito para a Toyota por tentar empurar um carro desses é tão difícil fazer um mini Auris?

          • silvio_Brito

            Pelo que me lembro ele nao viria com ar nem direcao na versao de entrada

            • giodoesitbetter

              Mesmo assim, ele vem com o motor maior. Cada um tem seu atrativo.

              • silvio_Brito

                Trocar um carro completo por um basico pelo motor.
                So for uma pickup.

        • silvio_Brito

          ops Esqueceram???

      • Cristiano_RJ

        Decidir entre o HB20 e outra opção, né? Porque esse HorrEntios é falta de opção, o que não é o caso. Sei lá, espera o Onix então…

        • Sias

          Esperar o Ônix é uma boa ideia….Acho que ele e o HB podem vir a ser boas escolhas. O Etios….bom deixa ele pra lá.

    • montessi

      se for economico, ter abs e air bag e andar bem (tipo um clio 1.0 16v) e custar menos de 30k vais ser meu proximo carro

    • galloforte

      percebe-se que estas empresas só querem ganhar dinheiro do povo do brasil. de 35 para 29 em sã consciencia, tem alguma coisa errada ai, não é somente a concorrencia, é a ganancia em ganhar muito e gastar pouco. acorda brasil.

      • JuniorCeara

        Eu acho que era a partir de R$ 35.000 o carro 1.3 completo já ( leia-se Ar, VE,TE,DH ).. ai quando viram o hyundai, pelaram o carro para poder vender por R$ 29.000 !!

    • rafaleal007

      prefere mesmo comprar um HB20, já teve crash test do hyundai ? do toyota já e teve 4 estrelas… e agora ?

    • Long_life_tobigcars

      Comentário tão simplório e se torna suficiente para arrecadar mais de 193 afirmações positivas.

      Não é a toa que o cabelo preto da xuxa ganhou tanta notoriedade!

  • Tejolo

    Confundiram qualidade com visual na reportagem. O HB20 é muito, mas muito mais bonito em todos os sentidos que o Etios, porém a qualidade em sí só saberemos após pelo menos 6 meses depois que estiverem rodando, para ambos os casos. Tomara que ambos tenham boa qualidade, para que as demais fabricantes resolvam ao menos melhorar seus carros.

    • Gabriel_Nint

      Eu já entrei no Etios e digo que o carro não transmite qualidade em nada. É triste de ver por dentro e por fora, nem cofre do motor e interior do porta-malas são pintados na cor da carroceria, é cinza ferro. E pelo que todos dizem e pelos outros carros da Hyundai, não duvido que o acabamento seja muito bom.

      • jpmocellin

        Olha, não considero o acabamento dos outros carros da Hyundai tão bom assim. Inclusive acho que o acabamento Toyota, apesar de ser mais simples, tem mais qualidade. No i30 que andei, os plásticos faziam barulho no paralelepipedo, mesma coisa na Santa Fé. Já na Hilux, que não tem plástico macio, não se ouvia um ruído sequer.

        • akaju

          Já não gostava de Hyundai e meu conceito em relação à marca piorou, depois de ver 3 Tucsons de amigos e conhecido, dois com 4 e outro com menos de 3 anos, com o volante todo descascado.

          • jpmocellin

            Realmente, tinha esquecido disso. O plástico do volante do Celta de 25 mil é melhor que o do Tucson, que custa todo aquele valor. Nem pra forrar em couro os caras foram capazes.

            • Edson Roberto

              E por causa de um volante que um carro passa a ser ruim? Meu Deus!

              • jpmocellin

                Eu disse que passava a ser ruim por causa disso? Só disse que o volante do Celta é melhor que o do Tucson, mas não disse que o carro era ruim.

              • Emerson_Lima

                A economia na qualidade do volante pode ser indício de economia em outros intens.

        • Sias

          Bem o contrário dos dois i30 que já andei: silenciosos. Já andei em Tucson e foi a mesma coisa.

          • jpmocellin

            Talvez tenha sido o fato dos carros estarem com mais de 40 mil km. Só que mesmo assim, todas as Hilux que eu andei estavam bem rodadas e não faziam barulho de acabamento. Único barulho que elas faziam é das barras da suspensão traseira, que é um barulho característico de picapes.

            • rcm88

              Minha sw4 2001 tem 292 mil km e o único barulho interno é da tampa do painel central, que vibra, mas muito pouco.

              Mas estou torcendo pelo sucesso do HB20 e pelo fracasso do Etio.
              Nunca ví um carro ser tão feio, tanto dentro, quanto fora.

              Parece um Logan que bateu de frente com um caminhão.

        • Gabriel_Nint

          Temos um i30 aqui em casa e nos estamos impressionados com o acabamento, muito melhor do Civic, em termos de materiais, que também temos.

          • Cristiano_RJ

            Pois é Gabriel, também tive um i30 e foi só alegria. Nada de barulhos e muito menos problemas mecânicos. Manutenção? Só preventiva, a cada 10.000 km. E foi assim por 3 anos.

        • arianoneves

          Acho que depende do carro, meu azera 2009 é um silêncio só, não bate nada, já a sw4 que tem lá em casa bate um pouco, não é nada alarmante, mas acho que é pela quantidade de plástico duro que tem no toyota e quase nada no hyundai.

          • jpmocellin

            Nunca andei no Azera, mas em comparação à Santa Fé e ao i30, o acabamento do Azera parece ser bem melhor.

        • Cristiano_RJ

          Engraçado, rodei 64.000 km com meu ex-i30 e não fazia barulho não…

        • marcfreitaz

          Você falou bem, no i30 que você andou, porque o meu tá com 3 anos e 44mil km e é só alegria! Cada caso um caso.

      • FenderBrasil

        Quando estive na Índia, peguei um e não achei tão ruim assim. Pessoalmente o carro é mais largo e o interior é simples, mas, dá para acostumar. É agradável de dirigir. (mas nada perto de Corolla, etcetc.)

    • Long_life_tobigcars

      Por isso que não recomendo adquirir um carro com poucos dias de lançado. Espero que o HB20 se dê muito bem mas, os primeiros compradores serão cobaias para testes já que defeitos ainda desconhecidos da Hyundai podem surgir. O ideal seria adquirir o carro com um ano no mínimo de lançado.

    • Long_life_tobigcars

      O comentário mais sensato que li aqui no post. Beleza é infelizmente a característica que o brasileiro pobre de espírito exalta. Mas agora pergunto aos "designers": Vocês prefeririam um carro belíssimo e cheio de problemas ou um feioso honesto na sua função?

  • Vish_

    Esse sim vai fazer bastante sucesso, só que não…

  • Leco222

    Basicamente, o HB20 é bonito e o Etios é feio. Em tempos de Agile e Versa… acho que a toyota não tem por que se preocupar, pode manter os 35 q vai vender o budget sem dificuldade.

    • Ranier_Aquino

      ainda acho o agile muito mais bonito que o etios…

  • ericsp

    mas que visualzinho cretino…

  • FenderBrasil

    Eu já não acho ele tão feio assim… claro, tratando-se de Toyota nós estávamos esperando algo melhor. Mas, como estamos no Brasil nada é feio, inseguro ou caro demais. :(

    • MajorAutomotivo

      Eu me assusto quando vejo comentário iguais a este. Mas, é a pura verdade.
      Até eu já estou me acostumando com o COBALT e o acho lindo na cor azul. Fico assustado comigo.

      • FenderBrasil

        É verdade, vamos nos acostumando. NMO, se colocar Branco, Vidros Escuros e umas rodas legais, ele não ficará tão feio.

        Pense como ficaria….

    • jrevaldo

      eu não esperava nada melhor da toyota, que carro bonito que eles tem?

      • Cristiano_RJ

        Mas não precisava ser tão feio, né? :p

      • Filipe Augustus

        Toyota Supra tsc tsc

  • wilbernasser

    Chega de carros específicos para o terceiro mundo! Modelos globais já!

    • Herr Russo Tragik

      essa república comunista de povo manipulado, você acha que merece modelos globais?

      • Eugenio C.

        Comunista? Jura? Se for assim, quero minha casa gratuita, minha educação de qualidade gratuita, cultura de qualidade gratuita, saúde de qualidade gratuita!

        • Herr Russo Tragik

          Se Comunismo fosse realmente sinônimo de casa gratuíta, educação gratuita de qualidade, cultura de qualidade e gratuita e saúde de qualidade gratuita, eu teria nascido na Rússia e não no Brasil, alias, na Rússia não, eu teria nascido na União Soviética, teve um ÓTIMO MOTIVO pro meu avô largar tudo lá e fugir pra cá…
          Segundo ponto, essa não é uma república democrática, o primeiro mandato do Lula foi "justo", o segundo tenho minhas dúvidas, mas o da Dilma COM CERTEZA foi manipulação de votos, afinal, quando que um agente TCII e um Analista de Inteligência da Agência Brasileira de Inteligência vão pras ruas no entorno do planalto pra ficar FISCALIZANDO CARROS, uma vez que os mesmos investigaram o enriquecimento do filho do Lula que de da noite pro dia tem um patrimônio avaliado em 20 milhões de reais?
          Sério, se alguém ainda acredita que há democracia e liberdade de expressão nesse país…
          Só ver o caso mais recente do MPF retirando do ar sites com sátiras aos PTistas, e o caso da Luana Piovanni, milhões de velhos pedófilos no Brasil não são encontrados, quatro "hackers" são…

          • riccorreasp

            Creio que você esteja se referindo a Carolina Dieckmann.

            Mas concordo integralmente com seu comentário.

            E também detesto o PT, desde sempre.

        • Armando_Perez

          Mas você tem direito a educação, cultura e saùde gratuita… é só exigir

  • Monty0112

    Vou pegar a pipoca e assistir de camarote, que venha o Onix!!!!!!

    Só fico com dó do Habbib, se o J2 vir de fato a incriveis 34k, um verdadeiro suicídio.

    • andrebritoleite

      Fica com dó?

      Coitadinho neh, tão pobre!

      • Monty0112

        Ironia cidadão, tente perceber a sutileza da ironia nas palavras cidadão…

    • thiagomgandrade

      Ele tem é que abrir as pernas e baixar o preço do J3. rsrsrrs

      • Monty0112

        Concordo e colocar esse J2 para competir com celta e companhia limitada.

        • Id_Moreira

          Se vier a 30 mil, o J2 ainda pode ser melhor negócio que o Etios, que com certeza virá mais pelado que filhote de gambá. E o J2 vai vir com o mesmo motor do J3, vai ser um foguetinho! E completo!

          • Edson Roberto

            Depende. A confiabilidade do Toyota é o que parece falar mais alto.

            • Monty0112

              Se o Etios vier a esse preço mesmo, muitos possíveis compradores de March irão de Étios. A Nissan ja esta em desvantagem pela cota de importação do México ter se esgotado. Creio que esta situação ja deve abrir caminho para o Étios ganhar mercado até o inicio de 2013.

    • hugogyn94

      O j2 deveria esta faixa de preço um desse R$ 24.250,00,esse habib e zonzo.

      • mottervictor

        Entre 20k e 25k no maximo para o j2 !

    • LeandroBalmant

      Hoje estava assistindo o Vrum e lá disse que o J2 vai competir com C3 (da geração antiga) e Punto, tomara que seja mentira pois não vale isso. Outra coisa, tomara que o Onix faça por merecer a tantas espectativas de sua chegada, coisa que Hb20 e March não fizeram.

      • Edson Roberto

        kkkkkkkk Ele vem para disputar com o C3 antigo???? rsrrsrsr

        Nossa isso soou engraçado visto eu ser dono de um C3 "antigo" e já ter visto pessaolmente o J2. (camuflado obvio)

        Ele é menor e pelas fotos já vistas me parece ser um carro para disputar com outros carros mas inferiores ao C3.

        • DCald

          Pois eh… o J2 é inferior ao J3 (que pra mim, não passa de um palio antigo com visual diferente)… portanto… o J2, no maaaaaaaaximo vai concorrer com uno, ka e celta.
          O C3 já é bem superior ao j3, o j2 então… coitado, nem limpador do vidro traseiro tem!

      • Monty0112

        Também vi essa máteria no Vrum, estranhei muito no momento em que a ouvi.

      • rogeriulima

        Se o J2 vem pra competir com o C3 antigo e com o Punto então o J3 disputa com o C4 e o Bravo?????
        Esse Habib tinha tudo pra emplacar uma marca chinesa no mercado, mas pelo visto vai afundar logo logo.

    • lucaslfbsb

      Nem tinha pensado no J2 – agora, com um Hyundai completo (AR, AB2…) com custo inferior a R$ 32.000, nunca um carro menor que o QQ da Chery irá vender…

    • silvio_Brito

      Eu não diria dó!
      Mas eu ja tinha pensado nisso.
      Agora eles dançaram de vez..
      E depois tem nego metendo o pau no hb20, dizendo que deveria custar menos.
      Deveria sim, mas tem que entender a dinâmica do mercado (que neste caso é ferrar com a vida do brasileiro).
      Um Hyundai pelo preço da concorrência já é muita coisa.
      Sinto muito mas, é verdade.

  • dudupruvinelli

    Com 30 mil tu pega um citroen c5 com tudo que tem direito: ar, virdro, direção, airbags, abs, esp, asr, 5 lugares de verdade, 5 apoios de cabeça, 5 cintos de tres pontos e muito mais; só tem que ter uma graninha extra pra manutenção e seguro.

    • Monty0112

      Bota grana extra nisso, o mesmo vale para Accord e Omega modelo por volta de 2004/05

      • Eugenio C.

        Com 30 mil tu pega um Landau ou um Puma dos anos 70.

        • riccorreasp

          Seu comentário me fez gargalhar. rs

    • EikeBatista

      Citroen C5 é lindo. Eu compraria facil um usado.

      • lcs233

        HAHA! bota fácil nisso, cara! Afinal, vc é o EikeBatista, não?! vc pode comprar um pra cada dia da semana! kkkkkkkkkkkkkk'
        Brincadeiras a parte, eu também acho o C5 lindo e se tivesse dinheiro para mantê-lo, compraria fácil fácil!

      • DCald

        Comprar é fácil… dificil é manter!

        • Edson Roberto

          Po Daniel, é que aqui, vc nao sabia que os especialistas do NA conseguem encontrar carros usados tão novos que manutenção com eles, é só acima de 50000km?

          Além disso, não se compara manutenção, pois afinal, vc vbai pagar mais caro depois de 100000km apenas.

          E para finalizar, os carros são tão inteiros que vc nem percebe qdo compram um carro 0km de um usado….

        • Sias

          Estava conversando com um amigo ontem e ele disse que quase comprou uma C8 (http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c8/restyled/004.jpg) e o mecânico dele "garantiu" que a manutenção seria fácil e no mesmo preço que a Xsara que ele tem. Mui amigo o mecânico….

          • riccorreasp

            Sias, parece estar mais para "mexânico".

        • kikofar

          Putzzzzzzzzzz… ainda mais um C5!!!!

    • lucaslfbsb

      O custo de manutenção não compensa o investimento, para nossa infelicidade…

    • Cahee

      Totalmente inviável, essa categoria de carro geralmente você compra 0km usa 2 anos e manda embora

  • renanzacarias

    35.000 pedidos naquele preço antigo? Associações de cegos de todo o brasil né? Não dá, muito feio por fora e por dentro.

    • Automania

      Essa notícia dos pedidos é uma grande mentira. Fui no Toyota Etios Show, que mostra o carro ao vivo. Os atendentes pegam seus dados e perguntam se você quer fazer um pré pedido. Eu respondi: – Não.
      Então vi o sujeito preenchendo a ficha e marcou um x no quadrado do pré pedido do meu cadastro. Eu respondi que não queria fazer o pedido. Aí o antendente disse que não tinha compromisso nenhum de compra, que o cadastro era assim mesmo, pra eu não me importar. E mais… só pegaram meu email nome e telefone nesse cadastro.

      • Oba_

        Nossa que palhaçada, muito hilário a situação.
        A que ponto chega a humanidade.

  • danielrava

    Seráááááá??? Só acredito vendo!!!

    • Tempero

      29.990 sem direção, sem ar, sem vidro elétrico….
      Com esses ítens o preço do carro é R$36.190 (com IPI reduzido, heim).

      É muito, muito, muito caro.

  • ocduarte

    Era questão de tempo. R$ 35 mil era muita pretensão da Toyota mesmo sem o HB20.

    • Cristiano_RJ

      Pois é, o maior problema do Etios não é o HB20, mas o próprio Etios!:p

  • Gui_Dias

    Se a Toyota for experta, baixa o preço mesmo…
    Além disso, acho bom fazer uma boa campanha de divulgação também, senão não vende. Popular vende das 4 grandes, e pro povo mudar pra outra montadora, só com marketing… Foi o que a Hyundai fez..

  • birchip

    Em termos de design, Hyundai HB20 é bem superior:
    <img src="http://imageshack.us/a/img402/5750/etiosxhb20.png"&gt;

    • mottervictor

      Até um celta é mais harmonico que o etios !!

      • Sias

        Principalmente o primeiro Celta.

      • esllen

        KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK… até um celta!

    • emanuelbm

      Pior não é o exterior é o interior.

      Imagine todo dia entrar no carro e todo dia se arrepender de ter comprado um carro com um painel tão feio…

      Que me perdõem os que não ligam pra isso, mas é de doer os olhos o painel desse etios.

      • danieldourado_2

        O interior é uma ofensa para os consumidores.

        • Eugenio C.

          O cara chega na concessionária Toyota, vai ver o Etios, entra e imediatamente sai, dando um soco na cara do vendedor…

      • diogo_rs6

        Cara te compreendo o interior deste carro é um DESASTRE – é algo feito totalmente errado…..

        Lêmures bêbados conseguiriam fazer algo melhor….

        • Long_life_tobigcars

          Entenda! O Étios é um carro de baixíssimo custo de produção (a nível mundial). Ele só é caro no brasil onde carro é tratado como "produto de status e respeito social".
          O design de um carro também conta o custo. Vejam o exemplo do Logan. Um modelo de baixo custo europeu onde se economiza até na prensa da fábrica.

          • diogo_rs6

            Só que tem um detalhe: o Logan nasceu simples, mas pelo menos ainda mantém o bom senso estético – e com a reestilização ele ficou muito melhor.

            E ao longo da história sempre tivemos carros populares que conseguiam conciliar a simplicidade e o bom gosto ao mesmo tempo: Fusca, o Mini e o 500 original não são feios por exemplo

            • rcm88

              Esqueceu de falar que o Etios é derivado do Logan, depois de batido de frente com um caminhão :)

              • radiobrasilcombr

                Não um caminhão truck.. mas um bi-trem com carga máxima!

          • koizo_nit

            concordo em parte, pq feiura tambem nao representa economia
            ou seja nao precisa ser feio pra ser barato

            bato nessa tecla a anos e a toyota vai perder 5mil por carro por ter feito algo feio

      • Antonio_Sergio

        E a Toyota diz que o painel do ET!OS é resultado de um profundo estudo que demonstrou ser aquela a MELHOR configuração de painel.
        Ora, se assim fosse, porque os outros Toyotas não se utilizam de tão "perfeito" resultado?

        • koizo_nit

          me engana q eu gosto, igual as 35 mil unidade ja vendidas, so trouxa acredita

          alias por ter q se explicar ja mostra q assumiram a cagada

      • mottervictor

        sai doendo os olhos , rim , figado , estomago , pancreas , é quase como entrar e sair de um coma , todos os dias com um carro desses

    • MajorAutomotivo

      E o interior então!!! O painel parece ser de acrílico pintado.

    • Monty0112

      Da até tristeza olhar para o Étios, os menos avisados até pensariam que o HB20 seria de uma categoria superior de automóvel.

    • birchip

      Realmente o interior do HB20 também é bem mais bonito que o Etios:
      <img src="http://imageshack.us/a/img259/7905/hyundaihb20xtoyotaetios.png"&gt;

      • diogo_rs6

        Flawless Victory para o Hyundai – só faltou o FATALITY!!!!!

      • AugustoSeide

        O interior do HB20 é mais bonito do que o de qualquer outro popular. Chega a ficar em pé de igualdade – quando se fala em estilo e beleza, não em qualidade de materiais e tudo mais – com a maioria dos carros médios à venda.

      • esllen

        Não sei se irei falar algum balão, mas até o painel do celta é mais bonito! "Eu" achei ridículo aquele quadro de instrumentos no meio do painel!

      • mottervictor

        A toyota seu nem ao trabalho de mudar de lado a curva do velocimetro !!!! Só trocram de lado a direçao , mais nada ! Gambiarra pura

      • kikofar

        A Toyota contratou chineses pra desenhar o seu carro…. só pode! O interior é digno de um Effa!!! Meu Pai Eterno!!!! O HB e o Onix tem tudo para mandarem no mercado… "só" depende do quanto estão dispostos Hyundai e GM a ganharem na quantidade vendida do que por unidade vendida.

        …. cenas dos próximos capítulos…

    • fabio_augusto

      Deu pena da Toyota agora…
      passou, passou, passou…

      • riccorreasp

        Não tenho pena de qualquer fabricante automotivo, mas sim de nós consumidores.

        Basta analisar o que nos oferecem e a que preço.

    • Long_life_tobigcars

      O Hyundai HB20 é como se fosse o Étios de quinta geração em design.

    • DougSampaNA

      diferença de visual é MATADORA! a favor do HB, claro..

    • erickluuh

      Cara se o Corolla daqui é bem pior que o vendido lá fora (quesito segurança/estrutura) imagina esse Etios ai !!!

  • canino_preto

    Esse carrinho feioso é apenas mais um meio de transporte disponibilizado aos emergentes…não fede nem cheira…deve ficar alinhado em preço com o March. Se passar disso não deveria vender…mas no Brasil…

  • Long_life_tobigcars

    Vejam o design do carro! Vender por R$ 29.990 é pretensamente muito lucro. Extremamente simples! O preço justo a nível brasil deveria ser de R$ 24 mil. Mas vamos sonhando….

    • luta4ever

      Concordo. Esse Toyota deveria concorrer com Celta, Uno Mille, Ford Ka, Cherry QQ e etc.

    • Teixeiracar

      Um Toyota por R$29.000 mesmo sendo um modelo simples parece dificil de acontecer aqui no brasil, (pelo fato da Toyota ter construido uma boa imagen de seus produtos por aqui.) Mas, entre o Etios e o HB20…em beleza dá o segundo, agora….em termos de qualidade e durabilidade só o tempo dirá.

  • FAELTIMAO

    O preço é bom,mas parece ser um carro com uma imagem em certo ponto desatualizada.

  • mottervictor

    Etios é carro pra brigar com mille e ká ! Preco entre 22k e 28k. . Mais do que isso é queimar dinheiro .
    MAS em terra de fragile / monstrana . Quem tem 16v é rei

  • GilsinhoGT

    Na boa… que carrinho feio!! Nem por 25 mil, "completo", eu compraria!

  • Vadauco

    Eu acho a dianteira desse carro igualzinha à do Renault Logan, que, convenhamos, não é exatamente um carro que se possa chamar de bonito:

    <img src="http://static.blogo.it/carangoblog/04794737700.jpg"/&gt;

    Se a Toyota acha que vai vender confiando só no nome "Toyota", é bom se coçar, porque não vai vender muito não… é bom baixar o preço, que brasileiro rejeita carro feio.

    • MajorAutomotivo

      Parece mais com o Logan "antigo", só que derretido.

    • danieldourado_2

      O Logan fica bonito perto dsse etios

      • http://www.jalopnik.com.br RollsRoyce55

        "brasileiro rejeita carro feio" e quanto ao Agile,Spin,Cobalt,Montana que são feios igual o demônio e vendem igual água?
        Minha conclusão:Brasileiro AMA carro feio!

        • ericvm

          Algumas pessoas se importam realmente com o quão bom é o carro, ao invés de só se preocupar em mostrá-lo para o vizinho.

        • zeuslinux

          Brasileiro gosta é de comprar carro barato e até hoje isso quase sempre significava carro feio e com motor fraco. Mas se o bonito estiver barato e disponível para pronta entrega e sem ágio, o bonito venderá mais.

          E tem alguns que compram o carro só pelo visual, sem se importar com motorização ou mecânica. O veloster e o CR-V que o digam.

    • EikeBatista

      Brasileiro rejeita carro feio?

      O demoniaco Cobalt vende bem, meu velho !

    • DougSampaNA

      Depois do Derrétios (carro com aparencia pré derretida) o Logan subiu degraus em beleza…

      • http://www.jalopnik.com.br RollsRoyce55

        Sim amigo mas quem mandou brasileiro ter essa neorose de comprar só carro 0 Km?
        Ridiculo acha que só porque é novo é melhor,aí sai por aí exibindo seu celtinha,agile,cobalt sem saber que por esse preco poderia comprar um usado de nível muito superior como um sedã médio por exemplo..

        Mas é aquilo né brasileiro gosta é de enxer a cara pra falar que é 0km né?! Ah pelo amor de Deus!

        • marcfreitaz

          E muitos compram zero pra vender com 2 anos de uso com medo de "quebrar", se fossem feitos pra quebrar e durar só 2 ou 3 anos, deveríamos mandar pra uma prensa assim como tem nos EUA….

  • Rods

    Nem se fosse 20 conto…. O interior desse carro é pior que Gol, Uno… Só não falo que pior que Celta porque ainda quero entrar dentro do Etios pra ver….

    Cretino ao extremo.

  • vicegag

    Não critiquem o Éfeios, ele deve ter sido para o mercado indiano onde estão acostumados a tuc tucs, motonetas com cinco em cima, Nanos e outras coisas absurdas (para mim), que ocorrem por lá, nós o recebemos devido a Toyota achar que ela poderia economizar ao não fazer outro projeto para nós, e que poderíamos o receber bem devido a ser um Toyota.

    • Hellvins

      E só que ela vai ter que enfrentar outros lançamentos, foi aí que ela se ferrou, devia ter pegado outro modelo menos feio!!!

    • Antonio_Sergio

      Tentar economizar!
      Foi nesse ponto que, no Brasil, a Toyota se ferrou. Ela olhou apenas para o próprio umbigo e não viu o que a concorrência estava preparando.

    • Ranier_Aquino

      esse economizar pode sair caro…

  • Gabriel_Nint

    Gostei do preço, muito mais condizente com o carro em si. E uma coisa boa é que, por mais que venha pelado (como seus concorrentes), ele terá motor 1.3, AB2 e ABS de série e é Toyota. O carro pode ser horroroso, tem acabamento inacreditavelmente escroto e provavelmente irá manchar a imagem da Toyota, que é de qualidade acima do normal.

    Agora é torcer, porque carro popular tem que ser barato e o HB20 não é barato como os populares da VW e FIAT que começam abaixo dos 30k.

    • marcfreitaz

      Veja o preço do Gol COMPLETO com i-motion e compare com o HB20, praticamente a mesma coisa. No fim os dois são caros…

    • renangeo29

      Pelado sem ar e direção por esse preço não vende mesmo, creio que virá completo. O Lance é o consumidor esperar o momento lançamento passar.

  • livecajo

    "a redução repentina de 6.000 reais pode causar raiva em muita gente, pois denotaria que as margens de lucro planejadas inicialmente (de vender o modelo a 35.000 reais) eram altíssimas." ooooo agora que o povo ta vendo isso que a margem de lucro das montadoras e altíssima tolos são os que compra carro 0km

    • Eugenio C.

      Zero km e por tabela qualquer carro (sem zero km não tem como comprar usado…)

      • DCald

        pois eh… IXXXXperto é quem compra carro semi-velho… paga qse o mesmo que um 0km… Se comparar com o resto do mundo, vai ver que é proporcionalmente mais caro que o 0km!… e dai tem que arcar com a manutenção que é uma das mais caras do mundo!… pior, não arca com a manutenção e fica com uma bomba-relogio ambulante, colocando a vida dele – e de outros – em risco pra se "amustrar" com um "carrão de patrão"…

        • livecajo

          Putz cada um tem sua ideia mais e por isso que estamos com o povo alienado assim, antes de falar pesquise tem muito carro usado com baixa quilometragem por ai, e o obvio tem sempre 2 lados em uma moeda um boicote aos 0km faria o preço cair ja que a procura pelo usado seria alta e as concionárias teriam que fazer algo, agora se vcs são daqueles que preferem compra um gol 0km com o kit brasileiro ( ar, direção, vidros e trava) tudo bem agora falar que um lixo desse e melhor que um civic usado com menos de 40mil km com air bag e abs , ja passo a ser burrice, pelo contrario a ideia de se mostra de patrão do brasileiro e compra uma carroça (gol, palio, classic) 0km, pelo simples fato que perante a sociedade compra um carro de baixo custo de manutenção, e zero quilometro, e melhor que compra um carro no mesmo valor porem usado e com mais itens de segurança mesmo sendo um pouco mais cara a manutenção, mas fazer oque a moda e som potente, roda f… e carro sem nada…

          • DCald

            Olha, tudo vai depender da condição da pessoa.

            Se a pessoa tem condição de manter um civic, ótimo, que tenha um civic, novo ou velho…
            Agora, se o cara mal tem condição de manter um popular 0km, querer pegar um médio usado muitas vezes é fria!
            Já conheci gente que teve que ficar a pé um bom tempo, pq comprou um "carro de patrão" usado, achando ser o melhor negocio do mundo… qdo a bomba explodiu (pq o cara negligenciou na manutenção)… dai teve que ficar alguns meses a pé pq não tinha grana pra fazer o conserto…

            Vale lembrar que a manutenção de um carro 0km é sempre menor que a de um usado (pq no novo tá tudo novo, e ainda tem a garantia!) conforme o tempo (e os kms) passam, a coisa começa a ficar mais cara… e, não é pq um Civic 2011 com 10mil km custa 30mil reais (sim, o povo do NA acredita nisso) que o preço da manutenção dele vai ser a mesma de um popular de 30mil…

            A mesma coisa vale para os carroes… com 30mil vc compra mercedes, bmw, audi facilmente… mas, vai fazer a manutenção deles pra ver!

            Com 40mil km, é bem provavel que vc vai precisar trocar amortecedores, pneus, pastilhas/discos… se por na ponta do lapis vai ver que o usado não é tão barato qto parece!
            E, dinheiro da manutenção não é patrimonio… então, se vc comprar um carro por 30mil e gastar 15mil pra trocar tudo nele, ele vai continuar valendo 30 (e caindo!) se vc comprar um de 40mil, ele vai valer 40 (e caindo)

            Não que eu defenda compra de carroça… mas, acho que o cara tem que comprar o que pode manter.
            Tenho visto muito "carrão" por ai dando problema pq o cara achou que era só pagar o carne… e na hora que a manutenção aperta, dá um tapinha (ou nem isso)… e passa a "bomba" pra frente, para outro "feliz propriotário"…

            Eu prefiro comprar carro 0km (graças a Deus não preciso me limitar as carroças de entrada) beeeeem negociado e não ter dor de cabeça do que comprar um "carrão" e depois me arrepender. E, se estiver ruim de negociar (como hoje, com as vendas em alta), então eu espero… afinal, eu programo e tenho certa "margem de segurança" para negociar qdo vou trocar de carro…

            Com a grana que paguei na Meriva há 6 meses, poderia estar andando de Fusion V6 usado… mas, certamente hoje eu estaria mais pobre depois dos 18mil km rodados…

            Claro, tem nego que paga o mesmo que eu paguei na Meriva e leva Uno Way, Gol power, Agile, etc…

            • livecajo

              Voce entendeu o ponto que quiz explicar, vc decidiu pegar um meriva no lugar do uno way, e concordo com voce sobre pegar um carro que caiba no bolso mais no caso nao tava me referindo algo tao absurdo de diferença, realmente um fusion, bmw e dureza, digo algo como um carro mais procimo do patamar tipo stilo ou 307, afinal esses carros sao bons e o preço nao e tao elevado, e e claro tem a manutenção mais um carro de 40mil km que tem aos balde por ai nao vai dar muita manutenção, e claro isso depende do estado mais se o comprador na hora ver tudo isso acho que é uma compra ate mais racional, no meu caso comprei um 206 1.6 16v 02/03 rally o modelo top de linha e ja tem p la de seus 140mil km e posso dizer as peças nao são tao absurdamente cara como o povo fala e se for comparar a um gol ou uno de mesmo ano ou ate um pouco mais novos nao tem como, então digamos que o povo no lugar de pegar um 0km pegasse um carro assim cuja os cuidados anteriores com manutenção tenha sido feito de forma certa nao vale apena pagar o mesmo preço ter algo melhor e obvio que mesmo a manutenção sendo um pouco mais cara mais se a pessoa tiver condições e uma boa jogada, afinal quem compra um carro 0km vai perder muito mais dinheiro com a desvalorização do que uma pessoa que ja comprou um usado desvalorizado, é claro isso varia de vários pontos como a grana da pessoa o atual momento do mercado na hora da compra, gosto entre outros. mais da sua opinião vc ta feliz com sua meriva? se podesse vc voltaria e compraria o uno
              way? de uma olhada no video… http://youtu.be/LOC7uiWyEHM

              • DCald

                Pouca coisa acima de 40mil já começa a dar algumas manutenções… (e é por isso que tem tanto carro a venda com 40-50mil km!)

                Sobre a desvalorização do 0km, já fiz a conta varias vezes! Pra quem fica mais de 2 anos com um carro… pouco importa se é 0km ou se é usado, a desvalorização é a mesma ou com vantagem para o 0km!
                Se vc considerar um médio vs compacto bons de mercado, a desvalorização fica em media 10% a.a. se vc comprar um 0km de 40mil ou um usado de 40mil, depois de 2 anos, ambos os carros valem a mesma coisa!
                Já no caso de pegar um carro mais equipado e que a desvalorização é maior se vc comparar com um 0km de mesmo preço na epoca de compra e depois comparar 2 anos depois, vai ver que o usado equipadão vai estar valendo menos que o 0km mais simples… isso pq a desvalorização a.a. é % maior

                Sobre a Meriva, estou satisfeito… mas sou suspeito pra falar… hahaha… tem 3 em casa! É disparado o melhor banco traseiro disponivel no Brasil nos ultimos anos… o carro oferece espaço e conforto. Ideal pra familia ou pra quem tem um piano digital… hahaha

                • marcfreitaz

                  Sua afirmação é verdadeira em relação a desvalorização, mas na minha humilde opinião, fico com carros seminovos, mesmo gastando um pouco a mais com a manutenção (que é algo proporcional ao nível do carro), perde-se em alguns pontos e ganha-se em conforto e qualidade e equipamentos, já que nas contas de desvalorização vai sair quase a mesma coisa em relação a um zero km…. falo nessa faixa de preço até 50 mil reais…

            • marcfreitaz

              O grande problema em relação a manutenção, é que a maioria das vendas são financiadas, então as vezes o individuo tem dificuldade de pagar o carro imagine a manutenção, agradeço a vida que tenho, não sou rico, mas posso comprar carros a vista, estou a ponto de pegar um azera 2009, que pelo preço não vejo um carro com melhor x custo beneficio, e que com 3 anos de uso, na minha opinião tá novo ainda.

  • Hellvins

    Bom de mais acho que estamos vendo uma revolução silenciosa e sem precedentes no mercado brasileiro, o fato é a Toyota entrou em uma sinuca debico, se o carro custar 35 mil reais, não vende, serio não vende mesmo, se custar 29 vai ser difícil, mas talvez tenha uma sobrevida, agora o presidente da Toyota brasil, deve tá começando a se arrepender de ter pego essa bomba para vender no brasil!

    • Eugenio C.

      Revolução silenciosa? Acho difícil, esse Etios tem fama de ser barulhento… =D

    • Antonio_Sergio

      Vamos esperar pra ver se a redução implica também na depenagem do carro.
      De que adianta reduzir o preço se para colocá-lo em pé de igualdade o preço do ET!OS ficar acima daquele proposto pela Hyundai?

    • koizo_nit

      bato na tecla, poucos caras q mandam nessas empresas entendem de carro mesmo

      ja participei de processo seletivo e o importante era o CR alto na faculdade

      O habib é um dos poucos q entendem do ramo, nao foi atoa que fez uma serie de modificacoes no carro e se nao fosse a rasteira do governo hj ele tava muito bem

    • renangeo29

      Mas a coisa vai ficar interessante quando as chinesas iniciarem sua produção aqui.

  • http://www.youtube.com/user/VideoDener?feature=mhee DENHOT

    Ele é feio por dentro e por fora, fato!

    Mas se eu tivesse que comprá-lo, quanto eu pagaria no máximo?
    24.900 reais com Ar,Abs, Air Bag, D.H, Trio elétrico, Comp Bordo, Sinto de 3 pontos, 3 encosto traseiros e para amenizar a feiura e visual de carro dos anos 90 teria que ser tudo na cor do carro!

    Confesso que pagaria os 24.900 reais, mas chorando de dó! Olhar para este painel é tristeza, e carro para mim o tesão é poder estacionar ele todos os dias e poder admirá-lo. Coisa que este Etios não me proporcionara.

    Hoje para mim é HB20. Veio caro? sim, veio! Mas é infinitamente melhor que seus concorrentes. A começar pelo bloco de alumio.
    Hj não compro carro da VW por protesto mesmo.

    Dos populares hj para mim em custo benefio é o Nissan Versa.

    • DougSampaNA

      eu paguei num corsa classic 1.6 com cambio AT completo + ar cond. (sem abs ou airbag pois não eram opcionais na época) 29.600,00…foi em 2003.
      Olha o absurdo que subiu nossos carros…e piorou em conteudo de acabamento…lamentável.

    • HenriqueHJ

      a mesma coisa aqui. como ex dono de 2 santanas e 1 golf. não compro mais a VW. depois que vi facelift e facelift em cima do golf, polo ad eternum e fox para paises emergentes. parei com a VW.

      assim como os preços saltaram eu lembro que eu comprei o FIT 2005 a 37k e alguma coisa e hoje esse mesmo carro não sai por menos de 49K. e olha que o dolar na epoca ocilava entre 2.5 e 3 reais. e hoje com o dolar mais baixo os preços continuam subindo. vão culpar os impostos, mas na epoca os impostos eram até mais onerosos. então pra mim o preço do versa de 42k com mais conteudo do que o fit que eu paguei na epoca parece ser um preço mais perto da realidade.

  • utimoromantico

    ainda têm coragem de dizer que o Agile é feio? eu ficaria calado depois desse Etios aparecer.

    • Tejolo

      É feio sim. Não é porque lançaram um MAIS feio que o ágile deixou de ser feio…

      • AutoIng

        Se lançassem os dois simultaneamente HOJE, o Agile ainda seria bem mais feio. O que acontece é que nós já estamos nos acostumando com a feiúra do Agile, só isso.

    • lucaslfbsb

      Como a feiura depende do referencial, pode-se dizer que o Ágile é belo quando comparado ao etios…Mas é feio, muito feito…

      • Antonio_Sergio

        É!
        A feiura do Agile é dele. Acho que neste caso não cabe comparação.

    • luta4ever

      E por dentro o Agile é mais bonito que a maioria dos hatchs.

  • Daniel Ramos

    Bom, interessante é que botará fogo no mercado atual da categoria, quem sabe…obrigando as concorrentes em uma possivel diminuição do preço pra aumentar as vendas, e no final, quem sai "ganhando" somos nós!

  • Landrutt

    Pra quem compra carro pro vizinho ver e invejar realmente esse Etios não serve, mesmo que seja completo e com motor 1.3 por 29k. É para essas pessoas que a Hyundai vai vender o HB20 1.0 sem ABS, sem vidros elétricos, travas elétricas ou sistema de som e com calotas por 32 mil reais, fora a pintura metálica. É questão de definir prioridades.

    • Sias

      Então tá…..vou comprar um carro feio porque assim o vizinho não vai sentir inveja. Ao contrário: ele vai olhar e me chamar de louco, com gosto estragado.

      • Sias

        Mas é cara…esta conversa da inveja do vizinho é isto. O cara vai se preocupar tanto com o vizinho que vai deixar de comprar algo que lhe agrade aos olhos pra comprar um treco feio que nem o Etios?

        Não me adianta ter conteúdo sem beleza ou beleza sem conteúdo. Então o Etios já está fora: pode ter conteúdo mas nunca vai ter beleza, já o HB tem beleza e pode ter conteúdo.

        • Edson Roberto

          Olha Sias, o problema maior é que hoje compram justamente carros feios por terem algo a mais que muitos carros bonitos pelados.

          Então as vezes, a racionalidade pode falar mais alto.

          • Sias

            Porque está faltando é uma dose de bom gosto pra quem desenha. Só porque é de entrada não precisa ser feio. Se eu não consigo uma igualdade nestes dois itens, eu dispenso o carro.

      • Eugenio C.

        Ainda que não fosse para mostrar para o vizinho, e viesse completo, com os já famosos shampoo relaxante, massageador de glúteos, coçador de costas e apalpador de rabo, esse interior horroroso deixaria qualquer passeio com amigos ou família com clima de velório.

    • bedotRJ

      Tem que esperar prá ver se esse de 29k vai vir completo mesmo (completo que eu digo é ar, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, airbag duplo e ABS). Se vier, mesmo com toda feiura, será uma ótima opção. Mal ou bem, se trata de um lançamento da Toyota, com motor 1.3 e completo, concorrendo com rivais já não tão novos, quase todos com motor 1.0 e mal equipados. A opção por um Etios seria PLENAMENTE justificável.

      • thiagomgandrade

        Bedotrj, o que fico triste é as pessoas utilizarem a beleza como fato de escolha como comentários "que carro horrivel, nunca compraria".
        Concordo plenamente com você, se vier com suas condições de completo a esse preço é uma compra justificavel sim, nao a 35k.
        Ao meu ver a estetica é importante sim, mas nunca um fator de inclusão ou exclusão do carro.

        • koizo_nit

          acho q nao é questao de fator conclusivo, tanto q alguns carros sao feios e vendem, acho q tem algo por tras disso, a toyota quis empurrar um produto ruim de 3 mundo e cobrar caro por isso

          • Landrutt

            "a toyota quis empurrar um produto ruim de 3 mundo e cobrar caro por isso"

            E quem disse que o Etios é ruim, você já testou o carro pra saber ou está se baseando no visual? Agora me diga qual outro concorrente não é um "produto de 3º mundo", porque até onde eu sei quase todos são, inclusive o HB20, que foi criado exclusivamente para o Brasil. O único popular vendido aqui que é "idêntico" ao modelo vendido no Primeiro Mundo é o March, e mesmo assim piorado, basta ver o desempenho dele no Latin N-CAP e do Micra no Euro N-CAP.

            • koizo_nit

              cara, mas eles nao custam 35 mil !!!!!!!!!!!!!! e sao feitos pro nosso mercado que nao é o da india, que consegue ser pior que o nosso.

              "A versão hatch do compacto tem 3,78 metros "
              "Para unir preço e produto, o objetivo na produção é cortar custos. O que se evidencia nos acabamentos e revestimentos. O limpador do parabrisa tem uma única peça"
              "os ajustes elétricos dos retrovisores não estava disponível em nenhuma das versões avaliadas – e a Toyota não confirma se haverá esse opcional"
              "Etios não esconde que vem mesmo para brigar com os veículos da base do mercado de compactos. Ou seja, nada sofisticados ou muito esmerado."
              "Já a forração do teto ficava aquém e aparentava indisfarçável falta de qualidade"
              "O padrão espartano, que dá direito a parafusos aparentes e rebarbas no acabamento, não deve mudar tanto"
              "os modelos avaliados exibiram níveis de ruído normais para um compacto de entrada – normalmente mal isolados acusticamente."

              Bom, sendo otimista so salva mesmo o motor

            • Edson Roberto

              Então mesmo o March não é um carro mundial. Poderiamos dizer isso por exemplo do Vectra que era um Astra Opel, mas sabemos que ele aqui também foi piorado.

              Então não… não é o mesmo carro, só a mesma cara.

        • Rox_

          Não é triste utilizar a beleza como fator de escolha. Aliás qual o problema disso? Triste é você acabar comprando algo que você vai olhar/andar todos os dias e perceber que aquela talvez não tenha sido a melhor escolha para você. Se você dá valor à dirigibilidade, compre um carro que se destaque nisso, se a beleza é fundamental, escolha um carro que te agrade visualmente. Ao seu ver estética não é importante, mas para outros o desempenho não é tão importante, dirigibilidade, ou qualquer outra coisa, cada um com as suas prioridades.

          • thiagomgandrade

            Nesses quesitos citados por você concordo que realmente é bem pessoa, apenas me expressei mall.
            Unico quesito que sou radical seria segurança, estatisticas estão ai pra isso, que o que vemos não é a mesma como prioridade na maioria dos casos. Mas aí tambem entra fator de educação do motorista.

    • pessimista2011

      Se vier completo mesmo, concordo. Mas … Quem garante?

    • koizo_nit

      desculpa fraca hein
      vc compra sofa feio ? vc casa com mulher feia pro vizinho nao ficar com olho grande?

      as pessoas procuram beleza para tornar seu dia dia mais agradavel, mais empolgante

      • Cristiano_RJ

        Pois é, tem gente que acha que beleza é futilidade, algo descartável e desnecessário…

    • Cristiano_RJ

      Sim, definir prioridades, por exemplo, quem opta pelo Etios nçao prioriza os pontos que destaco abaixo:

      2 apoios de cabeça traseiros
      Cinto traseiro central subabdominal
      Não tem ajuste de profundidade do volante
      Não tem ajuste de altura do banco do motorista
      Design interior horrível, tão bizarro quanto o exterior
      Quadro de instrumentos central e com péssima visualização representa um risco ao fazer o motorista desviar a atenção do trânsito
      Materiais de acabamento de baixa qualidade e com rebarbas
      Parafusos aparentes
      Só tem um limpador de para brisa
      Não tem comandos do rádio no volante

  • Kenny_

    Esse redução já era esperada. A data oficial de lançamento, originariamente, já não teria mais a redução de IPI e o preço de 35mil foi anunciado antes da prorrogação do IPI. E segundo a Autossegredos o Etios teria uma versão pé de boi abaixo dos 35mil, lá pela casa dos 32~33mil. Aquela versão que as marcas nem tem para vender e só servem para dizer que o modelo começa "a partir de…" tipo o Duster com para choque preto. Essa versão de 29mil será a pé de boi e a de 35mil que virá de serie com AB2, ABS, Ar e Direção deverá cair para uns 32mil.

    Mas agora me surpreendo como as pessoas gostam do HB20. Ele é bonito sem dúvidas, mas o custo/beneficio está parelho ao dos criticados Gol e do Palio e bem abaixo do March e Fiesta. E depois ainda reclamam que brasileiro só compra carro pra mostrar para o vizinho.

    • Id_Moreira

      Fiesta eu não compraria, é um carro em fim de vida; deve deixar de ser fabricado, no máximo, ano que vem. Palio está um nível acima do Gol, embora em ache o visual, ainda que inovador, meio insosso. HB20 tem um belo visual, mas não é apenas isso que conta; March tem um bom custo-benefício (assim como versa), mas deveria melhorar um pouco o interior (se tivesse a qualidade do interior do Tiida, seria imbatível). E, em termos de custo/benefício, não deixo de incluir o J3. A verdade é que a concorrência está aumentando, e, aos poucos, os preços dos carros começam a baixar; nada de uma hora pra outra, nada de grandes reduções, mais paulatinamente as coisas vão mudando. Quando comprei meu primeiro carro, em 2008, um Palio ELX 1.0 ("completo", sem ABS, AB, vidros elétricos apenas nas portas da frente), ele custou 35 mil (e tinha redução de IPI!); hoje, com esse dinheiro, dá pra comprar 1.3, 1.4 bem mais completo.

      • Kenny_

        Não sei se o Fiesta é tão fim de vida assim. Está bem desatualizado, mas a nova geração que deveria substitui-lo foi lançado como um premium. Mas o custo/beneficio ainda é muito bom, o 1.6 "completo" se não me engano está saindo por 32mil. E sim, concordo quanto a as reduções de preços devido a concorrencia. Esse Pálio que você comprou em 2008 hoje sai por 33mil.

        • Fmonteiro

          O substituto do Fiesta Rocam será a nova geração do Ka, prevista para o final do próximo ano e bem mais "crescidinho" do que o atual.

    • koizo_nit

      muda o disco cara " carro bonito pra mostrar pro vizinho" ja ta batido, virou coisa de papagaio

      as pessoas procuram beleza em tudo q compram, na roupa, no relogio, n celular… isso nao é diferete nos carros pra quem tem $$ pra pagar por isso, agora usar esse papo de nao comprar carro pra "mostrar pro vizinho " como pretexto pra empurrarem sobra de ferramental indiano em cima da gente é brabo hein

      • Kenny_

        Minha critica é justamente essa. O pessoal aqui, comentaristas desse blog, adoram essa frase. Por isso acho ridiculo essa idolatria em cima do Hb20. Tirando o visual ele não tem nada de mais em cima dos atuais concorrentes que mencionei (Gol, March, Fiesta e etc).

        • Cristiano_RJ

          Bom, pelo menos o motor 1.6 não tem como comparar, né?

  • vi.

    Estamos falando de Toyota e Hyundai… Quando eu dou uma volta num carro japonês com seus 10 anos, passa na buraqueira não faz um cri cri, não fica visitando a oficina o tempo todo, e até o meu mecânico "Se eu dependesse de carro Toyota pra viver, já teria fechado a oficina"… Sem dúvida o Etios não é o mais bonito, mas é um Toyota né?

    • pauloomota

      Mas será que vai ter a mesma qualidade que um Corolla? Não esqueça que é um carro de entrada para países " emergentes "

    • DCald

      Agora vou te explicar pq a Toyota tem essa fama toda:
      No Brasil, o carro mais barato e simples que a toyota já vendeu foi o Corolla….
      O Corolla é um sedan médio (carro de entrada em pais civilizado,mas, aqui não!)… A qualidade de qualquer sedan médio de marcas tradicionais é boa.
      Pegue por exemplo, um Golf, um astra, um focus de mesma idade que um corolla e tratado da mesma forma (normalmente os toyota e honda tem as manutenções feitas em concessionarias com peças originais)… vai estar tudo no mesmo nivel!
      Um amigo meu tem um Vectra 2002 (um nivel acima de civic/corolla, etc)… com mais de 350mil km rodados. é um silencio só! Outro colega tem um astra 2000, que, tirando um problema que deu no cabeçote recentemente (pq usa GNV), é um carro silencioso e que não quebra!

      Agora, o pessoal quer dizer que a Toyota é "superior", pq no fundo, esta comparando com celta/gol/palio/uno e cia!

      Meu pai ficou 18 anos com uma Caravan e foi um carro que deu dó de vender, pois não tinha grilos nem rangidos…

      • zeuslinux

        É isso aí. A maioria dos brasileiros adora trocar de carro para se mostrar. Como não têm muito dinheiro, compra carros populares de projeto barato e ordinário. Para piorar ainda mais, não faz a manutenção preventiva (para não gastar) e usa o carro até começar a dar problema, quando troca por outro carro zero ordinário. Por isso compram sempre os mesmos modelos ordinários, de marcas tradicionais, que têm bom valor de revenda e assim vai.

        Carro bom, da grande maioria das marcas, dá para ficar uns 5 anos sem fazer quase nada e uns 8 sem dar problemas graves. O problema é que carro bom no Brasil hoje custa de 60 mil reais para cima.

      • vi.

        Astra e Vectra são projetos da Opel… dispensa comentários, qualidade alemã…

        Quanto a Toyota, eu me refiro a filosofia da marca… Diz o vice-presidente mundial (Yukitoshi Funo): "Estamos estudando a concorrência, mas não vamos entrar em guerra de descontos para comprar mercado". "O que prometemos é o serviço pós-venda de sempre e custo adequado para os equipamentos que iremos oferecer."

        Em minha opinião, podemos esperar do Etios uma simplicidade muito grande, muito mesmo (até por ser um carro de baixo custo). Nada de sensores de luminosidade, chuva, alarme subindo vidro… nada disso… nada de kit perfumaria…

        Se o carro encorporar a filosofia da marca, será simples, porém de muita qualidade. Motor, câmbio e suspensão adequados e resistentes… feitos pra rodar, usar sem se preocupar… e é assim a filosofia da marca…

        Sabe essa coisa de Recall pq o carro sai a roda? Recall pq o carro decepa o dedo? Esquece…

        • HenriqueHJ

          e vai que tem recall de pedal que prende na aceleração por causa de peça mal projetado pela toyota e fabricado pela Denso? ou recall de tapetes que prende no pedal?

          ou isso não é considerado recall pela toyota?

          ou a Honda que teve um recall para isolar os comandos da janela eletrica do FIT? que simplesmente desmontou a porta e passou um plastico filme? quando eu vi isso eu comecei a rir.

          pra mim o único mérito que as japonesas honda e toyota tiveram foi que tabelaram as revisões básica e fez com que o povo começasse a fazer revisões periodicas por tempo ou por kilometragem. a toyota faz troca de óleo de 5 em 5 mil km. qualquer motor que tem o óleo trocado nesse intervalo de tempo não tem como dar defeito. mas qualquer coisa fora da revisão básica custa uma fortuna.

        • Edson Roberto

          Ah sim, aqueles recall de Hilux,aqueles que inclusive foram para o modelo premium como Lexus que tiveram recall é bom se esquecer deles…

        • DCald

          "Astra e Vectra são projetos da Opel… dispensa comentários, qualidade alemã… "

          Ué… não era só japones que tinha qualidade?

          Sobre os Recalls… melhor buscar mais informações sobre as japonesas…

          Cara, esse papo de "japones é inquebravel" é a mesma lenda de "gol é robusto e manutenção barata" (qdo tem concorrente melhor e mais barato de manter) ou "carro prata 4 portas é cheque ao portador"… São lendas criadas para "carneirizar" o povo e não investir em inovação, ou aumentar a margem de lucro!

          Carro japones é bom? sim… mas seus concorrentes tbm são, as vezes até melhores!

          • vi.

            Não dá pra eu ser hipócrita e dizer: Só carro japonês presta. Mercedes Benz, BMW, Audi, Opel… são marcas muitíssimo valorosas, sempre produziram produtos de alta qualidade e merecem o reconhecimento por isso. Inclusive você compara os projetos alemães com outros e a diferença é gritante: Corsa (Opel Alemã) x Agile (Chevrolet Brasileira). Zafira (Opel alemã) x Meriva (Chevrolet Brasileira). Zafira (Opel Alemã) x Spin (Chevrolet Brasileira)…

            Carro perfeito, infelizmente não tem, o que tem é carro decentemente construído, pós vendas e atendimento. Eu, infelizmente, tive o dissabor de comprar um carro de uma marca muito famosa por aqui, inclusive um dos modelos mais vendidos… o carro tinha problemas com a parte elétrica, ar condicionado, alarme, suspensão, quando alguns pingos de água no motorista e até o pedal do acelerador dava suas mancadas… depois de quase 30 dias parado me devolveram com um laudo que dizia "Tudo que foi reclamado foi constatado, mas não pode ser concertado porque é característica do carro". Uma coisa é o produto estar sujeito a erros, outra coisa é você fazer um produto vagabundo e dizer "ah… é isso mesmo…" R$38.000,00 jogados na lata do lixo… nem a concessionária pagava mais que R$26.000,00 pelo carro com 2 meses e 3.000KM"

            O meu Honda anterior, na primeira revisão, estava com 1 amortecedor estourado. O reparo foi realizado em 24hrs, a concessionária inclusive pagou taxi até a minha casa. Tudo na garantia e olha que era um dito "modelo de entrada" da marca…

            De um carro japonês você sabe que pode esperar simplicidade, o alarme não sobe os vidros, os vidros não são inteligentes, nada de módulos para acender farol, acionar limpador de para-brisa, xenon, painéis coloridos e etc… tudo simples, mas ele faz o que tem que fazer… o ar gela corretamente, o motor não bate pino na gasolina, o consumo é adequado para o porte do carro, a suspensão mantém o carro firme nas curvas…

            Também conta muito o pós vendas… 30 dias sem aquele carro me custou R$1.600,00 de deslocamento… pra na hora da retirada… "Desculpe, não podemos resolver… todos os nossos carros tem esses defeitos… caso o senhor queira disponibilizamos os carros do estoque para o senhor verificar… "

            Concordo com você, carro japonês é bom e é superável. Hoje é bom, amanhã eu não sei.

            Para terminar, gostaria de ressaltar que eu não sou vendedor, entusiasta e nem nada disso… Eu sou consumidor e durante 15 anos tive na família um Palio 96 EL, 150.000KM apenas fazendo a manutenção rotineira… fazia 10km com 1 litro de gasolina na cidade… Hoje a ideia é: "O cliente trocará de carro a cada 3 anos aproximadamente, os itens não devem durar mais que 5 anos e menos que a garantia… " Pronto, joga no mercado e vê oq acontece…

      • Edson Roberto

        Não é só marca tradicional não. Eu tenho um Xsara 2000/2001 hatch 2.0 16v automatico com 136600km rodados etambém não faz um pior. O unico barulho que tinha era o banco que tinha ficado sem as travas desde o dono anterior. Coloquei e o carro zerou em barulhos.

        Acho um exagero enorme o que dizem por ai que só os japoneses são assim.

        • DCald

          Xsara é Citroen… marca tradicional…

      • kleitongomes32

        Não fala besteira!!!! olha em cada 20 corolas 2005 e 20 vectras 2005, e compare o estado deles na media, que tu vai ver a diferença…

    • canino_preto

      A Toyota, para vender carro melhorzinho para os gringos inteligentes, criou a Lexus. Esse Etios é uma carniça…criado para paises submergentes …ele roda lá na India, de onde veio…vejam o que roda na India e chorem…ela devia ter vergonha desse projeto e lançar logo a divisão Lixus, para consumidores que não se dão ao respeito.

    • MM_

      Da uma volta no Tiida q eu vendi com 8.000km e depois q ele quebrar de novo, eu converso novamente sobre carro japones.

      • vi.

        Renault Tiida?

        • Edson Roberto

          Não, Nissan Tiida.

          • vi.

            Como bem disse o colega Kleitongomes32 e para não correr de eu ser mal interpretado, a brincadeira com "Renault Tiida" é pq, na verdade, você está comprando um Renault… Assim como você compra um Duster, Logan e Sandero e na verdade está comprando um Dacia Duster, Dacia Logan, Dacia Sandero… Não tenho absolutamente nada contra, mas quando me perguntam: " e Nissan é bom??!!", respondo: "Você compraria um Renault? Se compraria, ótimo vá em frente. Se não compraria, é melhor evitar", mas Nissan não é uma marca Japonesa? Sim… Mas funciona assim: A Nissan dá o nome, a Renault faz o carro, o México fabrica e o Brasil compra…Claro que, assim como tudo, o carro não é perfeito. Podemos esperar um produto bem feito, um atendimento descente e a mínima assistência…

      • kleitongomes32

        A renault comprou a nissan, tanto que motor e caixa é renault, por isso…

  • loucoporcarro

    Volte para sua PokeBola !

    • pauloomota

      Até um pokemon é mais bonito que isso.

  • jpmocellin

    Acho interessante que a Toyota pratique preços baixos de manutenção, porém deve-se pensar primeiro em manter a qualidade do serviço. Espero que o padrão de serviço deles não se perca agora com o Etios.

    • Tejolo

      Os chefes de duas css Toyota que são meus amigos estão apavorados, pois se esse carro vingar, eles terão que separar o público para não perderem credibilidade. Pode esperar: atendimento bom para Corolla e acima, e atendimento a lá GM para o Etios.

      • jpmocellin

        Imagine como a coisa ficará aqui na minha região, que só tem uma concessionária (Chapecó – SC) para inúmeras cidades ao redor. Terão de tomar alguma providência em relação à disponibilidade de serviço.

    • pauloomota

      Na CSS Ford aqui da cidade é assim. Minha irmã ja passou por isso com um Fiesta, imagina se ela tivesse um Ka? atendimento péssimo por ser um popular. Como era o primeiro carro e logo que tinha tirado a CNH ela não ia comprar um carrão né. Quando ela decidiu trocar, ela disse que tava querendo um Ford Focus e logo o vendedor mudou seu semblante.

  • Rodrigoww

    Juro que o que mais odeio no Etios é o interior… Eu deixo passar as vezes quando o carro é feio. Mas ele tem que tratar bem o consumidor, o motorista. E ele é um insulto. O logan é feio mas é um bom carro. Tem um painel que respeita o consumidor.

    Painel do logan
    <img src="http://www.encontracarros.com/upload/renault/renault-logan_2012-painel-central.jpg"&gt;

    • macaense

      Em fotos assim o interior de Logan/Sandero parecem lindos né, mas ao vivo nota-se que é bem espartano, não quero dizer ruim, mas é bem simples

      • MajorAutomotivo

        Tenho um. O meu igual ao da foto, só que com câmbio AT.

        • jvjv

          É por essas e outras que eu acho o Logan um carro muito justo… quer 1.0? em Quer 1.6? tem. Quer a/t? tem… plataforma ainda moderna, interior espaçoso, robusto e eficiente naquilo a que se propõe…todos os novos "gigantinhos" (Etios, Versa, Cobalt, GSiena) seguem, de um jeito ou de outro, a cartilha do Renault (ao contrário do que muita gente diz, o projeto é Renault sim – a Dacia 'só' participou).

          • koizo_nit

            eu acho q o logan 1.6 ja vai perdendo muito o CxB ja chega nos 40mil

      • Sias

        Realmente em fotos temos uma percepção diferente (e para melhor), mas pensa: se o Etios por foto já ficou ruim, imagina ao vivo.

        O Logan é espartano mesmo, é a dele, mas pelo menos o desenho é padrão.

      • kikofar

        Pois é… jogo de luzes, edição em photoshop… rsrsrs Mas ainda assim, o painel do feinho Logan deixa o do Etios parecendo de uma fábrica iniciante chinesa de carros! rsrsrs

        • AutoIng

          Claro que tem um jogo de luzes, mas o painel do Logan é esse aí mesmo. Claro que o basicão sem o rádio de série fica bem mais pobre, mas isso vale pra qualquer outro carro. Pra mim o fraco do acabamento do Logan tá em outros detalhes e não no painel.

    • Antonio_Sergio

      Não se deve confundir simplicidade com falta de qualidade.
      O Logan, é verdade, possui simplicidade ao extremo, mas os materiais utilizados são de boa qualidade e a ergonomia é muito boa apesar de reclamarem da localização dos controles da climatização.
      Mas no caso destes controles, ninguém fica mudando a regulagem do ar condicionado como se muda a sintonia de um radio.

      • MM_

        Aonde ficam os comandos de vidros eletricos no Logan?

        • RodyRodrigues

          Antes da reestilização, embaixo do rádio, depois, ficaram nas portas mesmo

        • DCald

          Agora ficam nas portas! haha

          • MM_

            Por isso perguntei. Se nao me engano eram no centro, o que e terrivel, ergonomicamente falando. Menos malq corrigiram isso.

            • DCald

              pois entao… agora ficam nas portas, mas isso não significa "bem posicionado, nas portas" hahaha…

      • koizo_nit

        mandou bem, é o mesmo que fazem ao confundir simplicidade com feiura
        o simples nao precisa ser feio

    • canino_preto

      A Renault tá esperta…brevemente de série e nas concessionárias a central multimídia NAV para toda a linha Dácia…tela de 7"..o painel vai ficar bem legal…o do Etios não tem jeito…é podre mesmo, uma afronta ao consumidor…painel central analógico? Vai matar o motorista que tentar ler alguma informação com o carro em movimento…esse interior deveria ser proibido, pois aumenta muito o riisco de acidentes, tendo em conta que causa náusea, com o perdão da aliteração, ao condutor e isso, sem dúvida, fere o código brasileiro de trânsito.

      • MM_

        Acho engracado se basear nesse modelos Renaul para falar de acabamento. Esses carros sequer possuem acabamento no retrovisor externo ou aquela " grelha" no capo. Ate o Duster tem um buraco ali.

        • canino_preto

          Por isso falei "Dacia"..mas é inegável que o interior do Etios é chocante, no mau sentido! Não é só acabamento, mas a própria concepção e design do carro…ô bicho feio!

    • marcfreitaz

      Pena que pra ter esse painel com esse som, o cara desenbolsa um dinheiro legal, fuim comprar um Logan com um amigo, ele comprou o mais simples, 1.0 só com ar e direção… o Top era BEM mais caro.

  • RafaPinheiro

    Aguardando a lista de equipamentos para dar minha opinião final sobre esse lançamento da toyota, por que não adianta nada vir com preço de 29 mil e não vir com AC que com o item elevaria seu preço ao patamar do recem lançado HB20.

    • kikofar

      Pois é… tem gente aqui achando o preço "condizente", ou "justo"… mas ainda não se sabe ao certo quais equipamentos o carro trará.

  • YoOdEx

    Duvido! Isso é jornal querendo chamar atenção… Se vier por esse preço mesmo, será daquele nível. Peladasso ao extremo (virá até sem calota).

    Vira no preço do HB20 e ponto final. O diferencial será o motor 1.3 em vez do 1.0, além de ser um TOYOTA"! Como se isso representasse alguma coisa para quem gosta de carro..

    • riccorreasp

      O Jornal do Carro costuma ter algumas informações precisas, até pelo fato de ser parte do Estadão e do Jornal da Tarde aqui em SP.

  • hugogyn94

    Esse "Efeios" deveria esta por R$ 23.500,00 ate R$ 29.500,00,ele e feio pra caramba.

  • evotremex

    Na verdade a Toyota não poderia vender essa aberração aqui, isso só vai queimar a marca. Carro feio por fora e mais feio ainda por dentro.

  • bedotRJ

    Eu quero esperar prá ver o que virá nessa versão de 29k. Se vier com o pacote completo (ar, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, airbag duplo e ABS), será uma ÓTIMA opção, mesmo com toda feiura. É só verificar o que é possível comprar na concorrência com esse valor: ou modelos antigos ou modelos pelados, quase todos com motor 1.0. Sendo que o Etios de entrada virá com motor 1.3 16v.

    A não ser coisas bizarras (citei em outro post o Pontiac Aztek e o Honda Ridgeline), eu nunca descarto carro por design. Não quer dizer que eu não possa ter minhas preferências estéticas. Mas jamais vou pagar um preço muito maior por um carro mais bonito se for somente essa a vantagem que ele tem. Imaginando que esse Etios venha completo por 29k, ele já levaria vantagem de quase R$ 3mil no preço em relação ao HB 20 de entrada, já trazendo ABS, motor 1.3 e alguns equipamentos a mais. A opção por ele ficaria totalmente justificável. Que a Toyota não lance versão pé-de-boi nesse valor, pois aí esse argumento, obviamente, perderá a validade.

    • edubarbosa

      Por 29k completasso eu compraria… Mas fica a duvida: pessoal de tunning, quanto custa mandar fazer um painel customizado, mantendo so a area do AB do passageiro?

  • O_Corsario

    Sinceramente, caso se confirme, não acho que seja apenas por causa do HB. Acho sim que a Toyota começou a promover por malas diretas e stands em shoppings e teve péssima recepção.

    • MajorAutomotivo

      Como sempre suas opiniões são bem poneradas. Acho que está certo, mas não totalmente.
      É que o preço inicialmente pedido estava bem perto do preço do HB20 – produto de uma marca igualmente conceituada no Brasil – , sendo que o produto da Hyundai tem nítido maior apelo de venda.
      Então, entre comprar um carro feio e um bonito, com preços parecidos, de marcas bem conceituadas, o consumidor iria migrar para o produto de melhor design.
      Então para vender o Etios… só baixando o preço.
      E digo por mim: eu só compraria um carro desse se ainda fosse um estudante universitário, pagando no máximo R$ 25.000,00, com ele todo completo.

      • O_Corsario

        Sim, pode ter influenciado, mas acho perigoso estabelecer uma relação tão direta assim de causa e efeito. O mercado não se restringe à HB20, e acho que a resposta do público foi muito menos do que a Toyota esperava, especialmente quando o assunto era preço.

        • zeuslinux

          Sim, até as montadoras antigas do nosso mercado começaram a acordar e melhorar a quantidade de acessórios (mesmo que vendendo como opcionais) e também o visual externo e interno. Até o Gol melhorou o acabamento e visual externo e pode ser comprado com AB2 e ABS como opcionais desde a versão 1.0. O Fiesta vai ser nacionalizado e mehorado e a GM vai lançar o Ônix.

    • montessi

      a toyota que sempre teve uma postura tao solida e so deu tiro certeiro…me da uma dessa

  • FrankBR

    Parece que o HB20 arruinou os planos da Toyota de vender um carro completamente horrendo a preços mais que exorbitantes.

    • Mandabala

      O consumidor que deveria assumir esse papel e arruinar os planos dessas empresas não comprando carros superfaturados.

  • Adriano_Silva

    A toda poderosa Toyota praticar essa baita redução de preço? Só pode ser pegadinha do Malandro.

  • victorweslley

    Esse carro é horrível. Mas vai vender muito sim. Se tem gente que compra Chery QQ, Agile, e outros monstrinhos por aí, não vai faltar público para essa desgraça da Toyota.

  • fabio_augusto

    Pra Toyota confiar demais no pós-venda pra vender esse carrinho, então o pós-venda vai ser diferenciado. Provavelmente vai ter massagistas tailandesas enquanto o cliente espera o carro na revisão. Será oferecido tb caviar e vinho Brunello di Montalcino para os clientes. Só assim pra justificar o preço de um carro tão feio e o interior tão meia boca…
    Duvido que já fizeram 35.000 pedidos do Etios, e espero que a Toyota se arrependa amargamente por não ter trazido o Yaris. Ah, e ainda falta 2 concorrentes de peso e que prometem: O Onix e o Mitsubishi Mirage.

    • HenriqueHJ

      no caso pra toyota é facil vender o Et!os.

      vai chegar para as css e falar, pra levar 10 corollas tem que levar 8 etios. se não vai ficar sem o corolla. e as css que se virem pra vender o carro.

    • Ricardo_Alves

      35.000. duvido. este vai micar tranquilamente.

  • ericvm

    "Feio, feio, feio"

    Sério, olhem outra coisa além do design. É absolutamente secundário.
    É por causa disso que nosso mercado é o que é.

    • HenriqueHJ

      o povo aguenta 2 coisas. ´

      é feio mas é barato (caso dos chineses).
      é caro mas é bonito (caso do hb20 e city).

      ruim é o caso do Et!os que é feio e caro, o pior dos 2 mundos!!!

    • Rox_

      É absolutamente secundário para você. Eu não estou nem aí se as pessoas gostam ou não do carro que eu comprei, mas eu tenho que gostar dele pelo menos um pouco.

  • iMeuSaco

    Ainda está caro pelo que oferece.

  • DouglasPSa

    Por R$ 29 mil a versão sedan com AC, DH, VE, TE e Alarme eu comprava um pra dar de presente pra minha sogra, kkkkkkkkk

    A versão sedan com os mesmo opcionais vai ficar mais caro que Siena, Logan e Fiesta Rocam Sedan e na boa, esses são menos feios…

    • MajorAutomotivo

      Pimenta no dos outros é bom.
      Quero ver comprar para si. Acordar todos os dia e se deparar com essa coisa feia estacionada e ainda ter que entrar no habitáculo e se deparar com aquele painel ridículo que lembra um acrílico pintado durante alguns minutos a caminho do trabalho.

    • maycu7

      compra esse verde ainda pra ela kkkk

      • DouglasPSa

        Estou na esperança que tenha um amarelo ovo como o do QQ, hehehe

  • Roger_ASM

    Esse Toyota Etios é tão feio que, só de olhar, dá urticária. E a versão sedan é ainda pior.

    Conseguiram fazer dois trambolhos mais feios que o Chevrolet Agile!

    • Mandabala

      Nem beleza interior esse bixinho tem.

      • Roger_ASM

        Por dentro, é ainda pior!
        E aquele buraco na tampa do porta-luvas???
        Bagaceira total.

  • GMV20

    Será?… Eu acho que a Toyota teria que fazer um carro totalmente novo… porque esse parece um carro dos anos 90.

  • sergiomalandro

    eita carro feio,coisa horrivel,e o preço poderia ser melhor,assim como seu desing!!como ja disseram um carro precisa ser feio para custar "pouco"?

  • CharlesAle

    Me parece que quando definiram o Etios para ser fabricado aqui,não contavam com o rival HB20,agora é tarde,terá de ter preço,pois o Toyota é muito inferior estilisticamente,o q para Brasileiro conta e muito,vamos ver como ficara o embate,lembrando que o fator"carro feio" para Brasileiro ñ é motivo para não comrar,se tiver preço,ai sim vende,tai o logan,cobalt e versa para provar…

  • Mandabala

    O que a Hyundai está causando pode muito bem ser feito pelo OTÁRIO DO CONSUMIDOR BRASILEIRO! Aperta que a coisa melhora, isso que essa notícia representa. Agora Etios não é Corolla, tem que se lembrar disso.

  • dafomg

    "a redução repentina de 6.000 reais pode causar raiva em muita gente, pois denotaria que as margens de lucro planejadas inicialmente (de vender o modelo a 35.000 reais) eram altíssimas".
    Causar raiva em quem? No brasileiro? Qualquer cidadão sabe que um troço horroroso desses, mal acabado (principalmente o interior), custando em sua versão mais básica 35mil, só pode estar sendo vendido com margem de lucro altíssima. Quem o comprar sabe que está sendo enganado. O preço dele só não é mais abusivo que os Honda Fit e City, que na minha opinião, são os "top".

    • Cristian_NE

      Tem o Nissa Tiida que é vendido no México por menos que o Versa. Esse é outro tapa na cara do brasileiro. Ou eles acham a gente otário pra vender um carro com 6 mil a mais ou a gente é msmo. Que pena. Se eu comprasse um carro atualmente ia ser uma BMW série 3 de 1994-5. São completas, tem mecânica boa e custam em torno de 20 mil. Pelo menos não seria roubado por uma multinacional que levaria o meu dinheiro e me chamaria de trouxa (ou vai dizer que os executivos das montadoras não nos chamam).

  • fabio_augusto

    SEIS MIL REAIS em lucro! A Toyota queria tirar seis mil reais de lucro dos trouxas que comprariam esse carrinho lixão por 35.000 reais.
    Isso mostra a arrogância da Toyota, achando que um carro com um design horrível e um interior mal acabado iria fazer sucesso…

    • zeuslinux

      Arrogância seria se ela não baixasse.

      Preço de qualquer coisa é sempre relativo. Isso é bom para os brasileiros verem como a pressão da concorrência e a atitude dos compradores pode mudar a atitude das montadoras, mesmo no Brasil.

      Acharam o Etios muito feio por dentro ? Então não comprem o carro que a Toyota muda o painel para o próximo ano. Até a VW mudou o painel do Fox, que era bem tosco e pobre no início mas agora está até bonito.

    • edubarbosa

      Desculpe, mas tenho que discordar. Seis mil é a redução do preço, composta de lucro + impostos. Então, considerando grossamente que os impostos ficam com 50% da diferença de preço, a toyota iria deixar de lucrar 3k. Assim, estimo que ela iria ter lucros de 20%, no mínimo.

    • CelKitem

      Isso eh 6 mil a menos no preco e nao lucro. Preco e lucro sao coisas diferentes.

  • HenriqueHJ

    O problema não é ele ser feio, o problema é ele ser um TOYOTA!!!! e eu nunca esperava isso da TOYOTA!!!! ainda mais com o velocimetro em cima do painel central, é bizarro. o mostrador central só serve para economizar alguns metros de fio. e não vem falando que é por causa do mercado indiano e ele serve tanto pra direita quanto para esquerda que nem o Tata. basta ver as fotos que para o mercado brasileiro eles tiveram que fazer um painel invertido enquanto no Tata é o mesmo painel.

    eu já andei em muitos lugares do mundo e digo com certeza que esse é o carro mais feio da Toyota atualmente no mundo.

  • metal_sm

    A proposta do Etios é ter um carro feio mas que atende ao BÁSICO: boa mecânica e menor desvalorização.
    De longe não é carro para mostrar para as mulheres.

    • Gabriel_Nint

      Como alguém consegue medir a desvalorização de um carro que nem lançou?

      S ele não vender, se ele micar, ele terá uma desvalorização gigante.

  • MM_

    Muita gente q acha q esse carro nao vai vender pq e feio, deveria conhecer um pouco mais sobre mercado em geral.

    Esse carro e destinado a classe " c" que na maioria das vezes esta mais preocupada com manutencao e revenda do q ter um carro bonito. Pode falar o q for, mas a Toyota – pelo menos ate agora – e imbativel em satisfacao de pos vendas.

    • Gabriel_Nint

      Diria que a Honda está no mesmo pedestal de satisfação de pós-venda.

      • RSquall

        Olha, a Honda já foi bem melhor!! Não sei o que aconteceu, acho que eles aumentaram bastante as vendas e acabou não dando conta e caiu a qualidade do atendimento… só pode…
        Eu pelo menos já tive problema sério esse ano por conta de gente desqualificada na concessionária, até acabei fugindo da marca depois disso… E a Honda nem deu bola quando eu quis abrir reclamação tbm =/ … Alias, o SAC dela parecia com o de telefonia celular pra se ter uma ideia.. Espero que a qualidade nos carros se mantenha pelo menos! =/

        Pode ser que eu tive azar, mas acho que não foi só comigo pq ela acabou caindo um pouco no índice de satisfação: http://www.noticiasautomotivas.com.br/toyota-tem-

    • riccorreasp

      MM, até você aceitando esse argumento?

      • MM_

        Veja só, não estou falando sobre o que eu acho bom ou ruim, mas uma simples constatação de mercado.

        Veja o caso do Cobalt. O carro é feio, mas é relativamente completo para a categoria emergente e oferece espaço pro cara colocar a família inteira. Vc acha que quem costumava levar a família dentro de um Prisma, por exemplo, se importa mais com isso ou se o carro é bonito? Essa é a questão.

  • Daniel Zapata

    Que lixo

  • Vitão

    Acho q a Toyota vai colocar o preço próximo em R$ 31 a 32 mil na versão de entrada…. Pois vão alegar pela potência do motor…..

  • lucasranyel

    Tive a oportunidade de conhecer um Etios(hatch e sedã) que esta a em exposição em um shopping aqui na minha cidade. Nossa que carro horrível! O carro é de um péssimo mal gosto externa e muito pior internamente. Não fosse só a feiura, o carro é de um acabamento sofrível, plásticos horrorosos duros e totalmente sem graça, painel horroroso, não há nada neste carro que me agrade e na lista de equipamentos não há nenhum diferencial. Aparentemente o único ponto positivo do carro são os motores e digo APARENTEMENTE pois ainda não andei em um Etios mas parecem ser bons motores. Este carro deveria partir dos 26 mil. Carro popular não precisa ser lindo com acabamento exemplar, etc mas o Etios é uma falta de vergonha da Toyota, montadora que eu sempre tive todo o respeito.

    • AutoIng

      Resumindo, é um carro no nível do Celta. O problema é que vão querer cobrar preço de carro superior.

  • x60

    Só 6 mil ?

    Ainda tem muita gordura para queimar !!!

    Não vale 20 mil !!!

    .

  • crigosp

    Essa que quero VER!!!! Amanhã eles anunciarão os valores e pacotes de ítens.
    Mas é FATO. Se vier completo (ou ao mesmo nível do HB20) custando R$ 29 MIL eu COMPRO.
    E em pensar que alguns meses atrás eu estava quase pegando um chinês de entrada.. fui conhecer os Cherys e os JACs, e a melhor coisa que eu FIZ, é não ter comprado o J3 por quase R$ 37 MIL!!! Pq o arrependimento seria de amargar agora.. com duas opções brasileiras no mercado. Um Hyundai lindo e sofisticado, e um Toyota que inspira confiabilidade.

    Gostaria de saber q que PREÇO virá o JACJ2? KKKKKKKK esses dois carros será uma pá de cal nas chinesas.

  • RobsonSouza1409

    Já vi um Etios hatch pessoalmente na Marginal Pinheiros que estava só com os simbolos cobertos. Ao vivo gostei bastante, até achei bonito, mas o pior pra mim é o interior, esse vai ser dificil de aturar. E na minha opinião o carro pode até ser considerado feio externamente, mas o interior precisa ser no minimo agradavel, afinal, é ali que passo boa parte do tempo, e não admirando o carro por fora.

  • anderson_sp

    Sei lá é um carro que não cogitaria a compra, pode-se ter um provável custo-benefício em economia devido ao motor 1.3 em relação a outros 1.0, porém visualmente e pelas fotos tiradas da apresentação para a mídia pra mim ficou uma péssima impressão do acabamento do carro, é uma pena que a Toyota ao menos poderia revisar alguns detalhes para colocar aqui em nosso mercado que os gostos são diferentes em cada canto do mundo, o gosto do indiano pelo acabamento desse carro já dá pra ver que não é igual ao nosso, só vejo como lado bom a concorrência que ele pode trazer visto que sendo ruim ou não haverá compradores para ele.

  • Jason

    Mesmo a este preço, o HB20 vai roubar os holofotes… O Toyota é capaz que venda bem se tiver mais atributos, ou pela confiança no nome da marca.

  • Hellvins

    que confialidade da marca o que ! A Toyota vendeu um carro com o dobro do preço nos EUA e claro que o carro tem que prestar, a marca nada tem haver, tem muito corola f… e quebrado por aí! e sem conserto!

  • koizo_nit

    mas esse povo brasileiro

    ja empurram pra gente produtos caros, ruins, colunistas escrevem dizendo que abs é bobagem , que nossos carros sao seguros

    agora o proprio consumidor quer empurrar para nos, outros consumidores, que devemos abrir mao do minimo de decencia estetica tambem e transformar o minimo de exigencia, para algo que voce paga o preco mais caro do mundo em algo q deva se sentir vergonha

    ora veja so , que povinho …

  • zzzepa

    ..Toyota..esse carro é feio, feiiiooo..deveria sair de 20k…até 30k…como disse um colega acima…cretino de feio, o preço então?..caiu, deveria cair mais..pio…r é achar que ele é concorrente do HB20( versão top 1.6..também tá muito caro)…olha o lucro que eles queriam arracar do bolso do povo….e sobre 30mil pedidos??falar qualquer um pode falar..

  • montessi

    vai ser uma briga boa entre esse mostrengo e o novo clio argentino….

  • Boblop61

    Sinceramente, estou me sentindo chegando de Marte hoje. Esse Toyota é ridículamente medonho, assim como, não vejo demérito no HB por ser coreano, até porque o Corolla que é o carro chefe da Toyota no Brasil, é um carro tosco de se dirigir e não possui nada, mas nada que o faça ser surpreendente.

  • Cristiano_RJ

    Para mim esse carro não passa de um ERRO! Erro de estratégia da Toyota. Não deveria ser lançado aqui no Brasil. Merecíamos muito mais. Merecíamos o Yaris!!! Esse sim, um compacto bacana, de respeito. Não essa bizarrice de 3° mundo. Estou sonhando? Talvez… Estou superestimando a capacidade de julgamento do consumidor brasileiro? Certamente… e a Toyota sabe disso!

  • Silvioled

    Feio ou não o Etios vai vender muito. E podem esperar que a Toyota já já vai lançar o modelo que fica entre o Etios e o Corolla, nas versões hatch e sedã e será fabricado em Sorocaba também, é a japonesa se consolidando no mercado nacional.

  • Peter_Pal

    Se esse desenho da frente tivesse passado por um laboratório de opinião de consumidores brasileiros, certamente seria reprovado. As indústrias precisam ficar ligadas nos gostos de cada país. Essa frente tá MUITO feia, a mais feia de todos os hatches desta faixa de preço.

  • taargiles

    Imagina ver isso aí de manhã na garagem, é de vomitar.
    Mas se baixar o preço, quero que venda muito pra forçar a concorrência.

  • CaniBala

    Não vou falar do motor e coisas do tipo porque não andei no carro nem vi nada, mas falando de design que foi o que eu vi so tenho uma palavra, ridiculo.

  • marcos3000

    ESSA É A LEI.
    A dois anos a peugeot lançou o Ion (carro elétrico) por 30 mil euros, como os consumidores acharam caro e as vendas foram poucas menos de 500 carros no ano, o preço foi reduzido em 75% quase 1/3 do seu valor, hoje ele esta sendo vendido por 11 mil euros, é assim que os brasileiros deveriam fazer com as nossa carroças.

  • marcossadalamuller

    Quanto mais concorrência, melhor. Agora, acho engraçado certas coisa. Os comentários dizendo que esse Etios será um fracasso só pelo visual. Vejamos bem, o Etios virá com ABS, Air-Bag e direção elétrica de série. Sem falar no motor 1.3 16V que é mais potente e torcudo que esse raquítico 1.0 de três cilindros do HB20. O espaço interno do Etios, foi elogiado por todos de quem viu ao vivo, enquanto que o HB20, foi criticado neste quesito na parte de trás. E o HB20 é mais caro SEM o ABS de série e ficam babando ovo. Éhhhh, brasileiro só se importa com visual mesmo. Eu olharia na ponta do lápis todos os concorrentes analisando friamente cada um. Mas fazendo uma análise entre essses dois asiáticos, se esse feioso da Toyota vir por 29 000 reais, com certeza ficaria com ele. Pois, é mais potente e torcudo, vêm com equipamentos de segurança indispensávis de série, mais espaçoso…E MAIS BARATO. É até mais barato que o Corsa 1.4, que era um excelente custo benefício. Tá, então vou comprar o HB pois ele éhhhhhhh…………mais bonito? Ainda têm coragem de reclamar que brasileiro só olha o visual!!!????

  • Jorge_Armado

    O Etios é o Dacia da Toyota…

  • rafaleal007

    O visual não importa viva a CONCORRENCIA !!!!
    só assim para nós conseguirmos produtos melhores por preços JUSTOS !

  • fan_na

    Hahahaha! Esqueceram de avisar a Hyundai para combinar o peço na reunião do cartel! hahaha. Agora vai ser uma briguinha aqui e acolá, para acertar um novo patamar. Hahahah! Eta toyota, que lucro brasil exorbitante, não! Derrubar 6 pilas, assim?!!! hahahahah!

  • JosemarFloripa

    o problema de muitas pessoas é que gostam de mostrar para os outros os carros de lançamento, dai pagam o que não vale…hj temos no mercado, custo/benefício bons para a realidade brasileira, fiesta 1.0, 207, Novo Uno, todos completos na faixa de 28mil e alguns com vidros e travas elétrica…monte o HB com tudo isso para ver o preço que dará

  • Lisboa_Rafael

    Chuta que é macumba!

  • Lisboa_Rafael

    Se baixar mais R$28.990 fica interessante.

  • @armandokaoshiro

    Isso é uma notícia boa ou ruim? Me espantei com essa notícia. rsrs
    Haha, finalmente a Toyota resolveu se ligar. Ou abaixa o preço dessa carroça, ou então mofa nas concessionárias filhinho.
    35.000 pedidos? AFF! Tem quem compre porcaria nesse país mesmo.

  • http://www.motorpasion.com.br Focusman

    Vi o carro pessoalmente no Etios Experience daqui de SSA e sinceramente… QUE ABSURDO ESSE CARRO SER VENDIDO NO BRASIL PELO PREÇO QUE QUEREM PEDIR!

    Sinceramente? O carro parece ter menos qualidade que um singelo Celta…

  • Bikudin

    kkkkkkkkkkkkkk…. agora eu quero ver a briga!!!

  • Felix_S

    Vai ter gente reclamando da queda de preços: vai diminuir o "status" de ter um Toyota … (tem muita gente que se ilude fácil)

  • snurex

    É ridículos os preços das montadoras quanto mais concorrência melhor pensamos assim se por um lado a TOYOTA cagou nesse ETIOS a HYUNDAI definitivamente veio pra ficar tenho certeza que veio pra brigar com as grandes montadoras do Brasil.

  • erickluuh

    Agora eu imagino, se o nosso Corolla já é inseguro, (dito os Crashs testes comparado com os do exterior) imagina esse Etios !!!

  • lorim_ce

    esse interior do Etios faz qualquer china parecer alemão

  • epicentro01

    "Os que hoje compram carros populares de marcas tradicionais e pagam pouco por revisões".
    Nem tão pouco assim, se não me engano, revisão dos 30.000Km do Mile custa mais de R$ 500,00, e isso é muito para o valor do carro.

  • CerebroLoco

    Carro muito feio e também muito caro, não vale nem os R$29K, o valor deveria ser em torno de R$18K e NADA MAIS !!!

  • CanalhaRS

    Esse aí para emplacar, só custando menos e oferecendo mais que o HB20. E viva a concorrência!!!

  • Fnbard

    Etios Hatchback
    Versão: Valor
    1.3 R$ 29.990,00
    1.3 X R$ 33.490,00
    1.3 X (com ar condicionado) R$ 36.190,00
    1.3 XS R$ 38.790,00
    1.5 XLS R$ 42.790,00

    Etios Sedan
    Versão: Valor:
    1.5 X R$ 36.190,00
    1.5 X (com ar-condicionado) R$ 38.890,00
    1.5 XS R$ 41.490,00
    1.5 XLS R$ 44.690,00

    fonte: http://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/carros-c

    • Rods

      30 mil sem ar?????????????????? kkkkkkkkkkkkkkkk

      O 1.3 X (?) tem o que a mais?! Porque também não tem ar……

      Passo….

    • Hellvins

      Nossa deram um tiro na cabeça, não vai vender muita coisa a mais que um chinês, nem propaganda do faustão ajuda!!!

    • DouglasPSa

      R$ 39 mil nesse sedan horroso com AC?

      Jura!

      Todos os outros são bem mais baratos, Logan, Fiesta Sedam Rocam, Voyage, Siena, 207 Sedan e etc…

      Quero ver a toyota chorar com essa porcaria encalhada…

  • rattrap587

    Eu pago 10 conto nessa porqueira. E não é R$10.000,00 não… São 10 REAIS mesmo. E ainda quero o troco em bala.

  • Indianopolis

    Se nem o habib consegue fazer 29 com o j3 DUVIDO a Toyota vender a 29 completo…hahaha

  • kikofar

    As revistas "especializadas" e alguns repórteres, nos primeiros contatos com o Etios, já deram uma mostra do fraco apelo estético do carro. Ainda assino uma revista sobre carros e numa reportagem, na edição de julho, o repórter, ao criticar o visual e a textura do painel, escutou do funcionário da Toyota um sonoro (e irritado) "mas o carro tem também suas qualidades". rsrsrsrs

    A Toyota, como bem lembrou o Corsário em um comentário acima, promoveu eventos pré-lançamento e deve ter percebido que seu carro PODERÁ enfrentar dificuldades no mercado caso os preços praticados fossem aqueles 35 mil.

    Faço coro aos que aqui disseram: pra comprá-lo, com o mínimo em equipamentos (ar, DH e trio elétrico, abs e air bag duplo), 26.000 reais tá muito bem pago. Sinceramente: um veículo desse porte aí não deve custar mais do que 10 mil pra Toyota!

  • araujo25

    Feinho… muito parecido com o cascudinho da nissan. HB20 sim… lindo demais.

  • emanwen

    O carro foi lancada e não oferece retrovisor eletricos em NENHUMA versão!!!!!!!!!!!!!

  • ninjapontes

    Etios "o carro da Toyota mais feio… DO MUNDO!" huahuahuahua

    Acho que foi feita uma aposta entre a direção da Toyota no Brasil com as demais dizendo: quer ver como consigo vender um carro horrível por um preço absurdo no Brasil? Eis que surge o Etios.

    Ainda acho que esse carro um insulto assim como o Agile, Gol G4 (G5 melhorou mas tá longe de ser honesto), Mille e derivados. Mas a Toyota é vista como marca superior pq um monte de gente diz que não quebra e até acredito porem não é bem assim que carro dá defeito o tempo todo, tem que ser muito azarado pra acontecer com carro zero mesmo sendo chines, vendo que existe comentários de pessoal satisfeito e o contrário também.

    Vi esse carro rodando na marginal ainda em período de testes e a única impressão que tive dele é de ser feio e esquisito não lembrando em nada um Corolla visto que muitos vão comprar pela marca.

  • luizcrjr

    nem de gratis!

  • Renan21

    35 mil pedidos?
    Quanta gente com mal gosto.

    • edsonpneto

      E quem foi que ACREDITOU nisso? Esse trambolho HORRIVEL e ainda por cima caro!

  • edsonpneto

    Simplesmente RIDICULA a tabela de Preços e equipamentos desse carro!!!! Saiu na auto esporte! http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoe

    R$ 29.990 – airbag duplo, rodas de aço aro 14, direção mecânica, grade sem pintura
    R$ 33.490 – airbag duplo, freios ABS, rodas de aço aro 14, direção elétrica, grade na cor da carroceria, aerofólio, desembaçador/ limpador traseiro [Num Carro SEM AR CONDICIONADO!!]

    Simplesmente ridículo! O HB20 EH MUITO MAIS VANTAGEM… Mesmo sendo 1.0! Pelo menos o mortor é super moderno!! Ficaria com o HB20 SEM PENSAR DUAS VEZES! Eu espero que a Toyota esteja dando um ''BELO'' de um tiro no pé!
    Só rindo mesmo!

  • sandroforms

    gostaria de usar esse espaço aki para pedir minhas sinceras e singelas desculpas para RENAULT por ter falado mal do logan na epoca,gostaria de pedir perdao tambem para a CHERRY , no qual fui infeliz em falar mal do carrinho deles ,o qq…, gostaria de pedir disculpa para a GM, por tambem ter descido a lenha no agile…, e pedir desculpas sinceras para FORD , qdo lançou a ultima versao do fiesta rocam…, e gostaria de agradecer a TOYOTA, por ter aberto meus olhos e ter tirado esse rancor do meu coraçao, parabens mesmo!! agora vejo que nossos carros nao sao tao feios assim, graças ao E.T.ios, ETIOS vc é um heroi, te amo!!!! mas nao te compraria nunca….

  • DouglasPSa

    Sínceramente, eu que sou contra o gol com super calotas, mas percebi que nossa carrocinha enfeitada ainda é 10x melhor que essa porcaria horrível…

    É de chorar…

    Pior que muita gente aqui fala bem do Yaris, mas o acabamento interno dele é sofrível. Faz 2 anos que uso um e os plásticos são muito ásperos e a sujeira fica encrustada, apesar do bom espaço interno, bom câmbio CVT, suspensão e baixo consumo.

    • HenriqueHJ

      eu ja tinha dito algo parecido.

      quando eu fui nos EUA. um dos carros que eu usei foi um yaris. e eu achei ele com muito plastico e parecia com o plastico que eu tinha no meu clio. e tecido que dava impressao de baixa qualidade. e eu fiquei pasmo com aquilo. e quando eu soube que o etios iria ter plasticos piores só lamentei por brasileiro ser enganado de novo.

      mas o yaris tinha um motor razoavel, so saia pra comprar pão e comer fora mesmo não fiz nenhuma viagem com o carro. e provavelmente os itens de segurança valia o carro.

  • fariaspc

    Esse carro é muito feio!! pode até ser bom, mas bonito…

  • HCantanhede

    Nunca consegui gostar muito dos Toyota oferecidos por aqui e agora a Toyota, nessa "manobra de última hora", baixa o preço do Etios em R$6000 !!! Ou seja, não fora a possível concorrência que o feíssimo Toyota terá que enfrentar, ela cobraria, na maior cara-de-pau, os R$35.000 iniciais. É achar que brasileiro é idiota (e, lamento dizer, haveriam muitíssimos idiotas para comprar o feíssimo, repito, Etios). Perdeu o pouco respeito que eu lhe tinha (e mesmo assim por causa do Toyota Supra, bem entendido); jamais comprarei carro dessa marca. E, sim, eu sei que as outras montadoras tb nos espoliam, descaradamente. Mas a Toyota baixar o preço de um lançamento em SEIS MIL REAIS, é impressionante a cara de pau e a hipocrisia.

  • paulluis

    Não adianta, Gol, Uno, etc. pelados vão continuar sendo os carros mais vendidos, cada país tem os carros que merece!!

  • AutoIng

    É uma espécie de "Celta da Toyota"… Só quero ver se o preço vai ser de Celta!

  • captor83

    Painel ridículo!!!

  • zeuslinux

    A Honda está preparando também o seu monstrinho, o Brio:
    http://caranddriverbrasil.uol.com.br/segredos/fla

    Quero ver a Nissan se gabando de vender os carros japoneses a preços acessíveis.

  • xam72

    Eu quero ver o HB20 vs Etios no LatinNCAP. Depois eu me arrisco a fazer comparacoes.

  • jkpops

    não passa de um nissan march um pouquinho maior prefiro o gol a esta aberração desde que o gol seja 1.6