Latin NCAP: Brasil estará mais próximo dos principais mercados em segurança

07/10/2010

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A partir do dia 18 deste mês, as montadoras nacionais e da América Latina já podem começar a se preocupar.

Neste dia será lançada oficialmente em São Paulo a Latin NCAP, entidade que irá avaliar os veículos fabricados no Brasil e em toda a região latino-americana.

A Latin NCAP irá atuar da mesma forma que a famosa Euro NCAP, adquirindo veículos por conta própria e executando testes de impacto para medir a segurança que tais modelos oferecem para seus ocupantes e pedestres.

A entidade já começa com um segredo: Já adquiriu nove veículos feitos localmente. Quais são eles? Logicamente nenhum será revelado pela NCAP até a divulgação dos resultados dos testes.

O segredo será uma das armas da Latin NCAP para que as montadoras não tenham conhecimento prévio dos veículos que serão testados, a fim de promover alterações rápidas para contestar os resultados.

Então, a partir do dia 18, os automóveis feitos principalmente no Brasil estarão sendo avaliados e enfim, chegará a hora da verdade para nossos queridos carros “nacionais”.

De 2014 em diante, o Brasil torna obrigatório a introdução de airbag duplo e ABS em todos os veículos. Se em outros países o resultado do NCAP é passaporte para a liberação da venda de um veículo, quem sabe o governo federal também não faça o mesmo por aqui. Vamos torcer para isso.

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Por +Noticias Automotivas





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81 comentários sobre “Latin NCAP: Brasil estará mais próximo dos principais mercados em segurança”

  1. Vitor_Augusto disse:

    Noticia do ano, rsrs. já estava na hora mesmo. a nossa legislação é muito atrasada, mais em 2014 já temos airbag e abs.

  2. slaash disse:

    Muito boa notícia, espero que sirva de base para liberação ou não da venda dos veículos testados.

  3. obomevelhomax disse:

    Com sorte, Mille e Kombi estão entre os nove iniciais.

  4. Krestu disse:

    Isso só pode ser sonho… E o certo seriam os governos obrigarem as montadoras a testarem seus carros no NCAP antes, e não a empresa de testes ter que comprar o carro… Se os governos continuarem abrindo as pernas para as montadoras, não vai adiantar nada

  5. Paulo_Ricardo disse:

    caraca q bom!!!!

    espero realmente ter razão em estar animado e q isso não resulte em veículos mais caros para nós e sim ''apenas'' mais seguros…

  6. Victor_GCA disse:

    Opa!!! que ótima noticia :D agora eu fiquei feliz! É a chance do Brasil abrir o olho e exigir ainda mais!

    Espero que aconteça o que aconteceu por exemplo com os eletrodomesticos que o povo só vai atras dos que têm avaliação "A", apesar de essa avaliação já é possivel para o consumo dos carros… Estou esperançoso agora por boas mudanças em nosso mercado.

  7. jujupanicat disse:

    Xiii… hora de saber a verdade sobre os caquedos que rodam em nossas estradas. Será revelado o que as montadoras sempre esconderam… Agora ficará ainda mais nítido o quanto enganam nós brasileiros… se paga caro pra caramba por umas carroças.

  8. LFModesto disse:

    ainda bem que hoje não é 1º de abril … se não essa seria muito facil de indentificar.

    Que ótima noticia, Torço MUITO para que de certo …

    gostaria muito de ver o resultado que o celta, uno e gol G4 teriam …

    por quais carros será que eles vão começar heim … os de entrada ou os mais top ?
    Os testes podem ser feitos em carros sem air bag ou necessariamente ter que ser com airbag ?

  9. Cil disse:

    Tô curiosa para ver o resultado final! Se eu ganhasse o prêmio da loteria faria o meu próprio instituto de teste. Eheheheehehe!!!

  10. pcastilho2000 disse:

    Tomara que o Celta, o Fragile, o Classic, o Mille, o Astra, ombi, essas aberrações que os otários ainda compram, estejam nessa primeira lista.

    • Viper559 disse:

      Não entendi o "Otários", infelizmente somos obrigados pelo custo desses carros, isso não significa que vc pode chamar um menos abastado, que não têm dinheiro pra comprar um super carro de "Otário".
      Pense um pouco antes de falar amigo.

      • pcastilho2000 disse:

        Não penso não, é a pura verdade! Os otários, se pesquisassem, comprariam carros melhores por preços parecidos.

        Só uma comparação: no mesmo preço da Kombi, tem os utilitários da Hafei e da Hyundai, mais modernos e mais seguros.

        SÃO OTÁRIOS SIM!!!!

        • Viper559 disse:

          Aí você compra um desses xingling da vida, e casa-se com ele, ok ok.

          Não é bem por aí, o carro pode ser velho, inseguro e tudo mais, mas o que importa para a grande parte da população brasileira ainda é o custo benefício, visto que esses carros, por tudo oq sejam, ainda são baratos de comprar e manter, frente à essa concorrência fraca que temos.

          Pq compramos uma Kombi por exemplo? Me diz quando lançaram esses xinglings? O custo de manutenção de uma Kombi é infinitamente inferior, além de ser 1000x mais fácil encontrar peças para ela, oq justifica seu uso pela robustez.

          Modernidade sim, mas com um custo benefício à altura do Brasil, não estamos na Europa… Infelizmente.

  11. hamacofi disse:

    Ótima notícia, só espero que o consumidor seja inteligente e dê valor aos resultados dos testes na hora de comprar, senão não vai adiantar nada. Não adianta querermos que o governo fiscalize o setor se nós também não o fizermos. Quem compra tem a obrigação de saber o que tá comprando.

  12. mbgregol disse:

    Como é dramática a vida dos bonecos de testes dentro de carros produzidos no Brazil.
    Bom, pensando melhor, dramática é a vida dos Brasileiros dentro dos carros que produzimos.
    Fico pesando como são medíocres as montadoras que aqui estão instaladas ao produzirem produtos que fatalmente vão levar milhares de pessoas ao sofrimento de um acidente que poderia ter ser efeitos diminuídos por simples artefatos de segurança.
    Triste governo e sindicalistas que diante de uma muleta chamada "empregos" aceitam tudo isso.

  13. Diegosam666 disse:

    diz que adquiriu nove carros pra testes…. eu chuto: Vw Gol G5, Vw Kombi, Ford Ka, Ford Fiesta, Fiat Mille, Fiat Uno, GM Celta, GM Agile, Renault Logan.

  14. franciscodebem disse:

    Vai ser lindo ver somente a porta do porta-malas do FrAgile sair ilesa desse teste

  15. AndersonPuff disse:

    Uhuuuuuuu, Muito muito muito muito bom, parabens ao pessoal do Latin NCap pela iniciativa, nós realmente merecemos mais segurança, sugiro um link para o site do Latin NCAP na Home do Noticiasautomotivas…. temos que divulgar isso o máximo possível, antes que as gigantes montadoras boicotem os caras, …… tô ancioso pra ver o crash test da Kombi, do Old Uno, do Courrier, Desse Agile remendado, seria engraçado, se não fosse trágico…

    • rafthehay disse:

      Desses carros aí a Courier e a Kombi tem crash tests similares. Procure pelo crash test da Volkswagen T3 e do Ford Fiesta 1997 no youtube. O primeiro é cômico pra não dizer trágico, o segundo é bem de boa pra um carro dessa categoria e dessa época. Melhor que o Corsa B, por exemplo.

      • fudencio10 disse:

        Acontece que,o que garante que a qualidade do carro seja a mesma,eu não duvido de corolla e civic por exemplo não terem a mesma qualidade do americano…quem dira populares nacionais ou até mesmo carros argentinos.

  16. vagnerclp disse:

    O Brasil não é um país sério. Logo serão comprados pelas montadoras e irão mascarar os testes.

    Total desconfiança neste país de ladrões.

    • Vin_T disse:

      Pensei a mesma coisa… isso sem contar o vazamento de informações, que provavelmente irá ocorrer. Vamos ver até quando esses carros comprados pela instituição permanecerão incógnitos para as montadoras…
      Mas, pensando somente na notícia em si, é um enorme avanço! Tomara que provoque os efeitos esperados!

    • Gustavo Miranda disse:

      Certamente meu amigo, é questão de tempo até que a presidência desse comitê seja algum presidente de montadora, como acontece com os órgãos reguladores de produtos de outros setores, onde, qual não é surpresa, os maiores fabricantes possuem produtos fora do padrão e nada acontece…

  17. Malbert24 disse:

    som, tudo bem, aí vão inventar que o preço dos carros vendidos aqui deverão ser aumentados. Vai ser interessante, quem sabe… tudo vai acabar em uma bela pizza.

  18. rafthehay disse:

    Espero que a iniciativa dê certo, será bom ver os argumentos que as montadoras irão usar, e talvez isso até adiante a implantação de airbags em toda a linha de carros.

    Pra quem fala mal do Agile, acredito que apesar da plataforma dele ser a do Corsa B ele deve ter um resultado melhor em crash test do que esse mesmo Corsa. Se não me engano alguns elementos são tirados do Corsa C, isso influenciaria no resultado. O mesmo não posso dizer da dupla Celta/Prisma…

  19. Vitão disse:

    Desse jeito vai ter uma lista enorme de carros desaprovados….. As que oferecem algum tipo segurança, serão os carros acima de R$ 45 mil….

  20. nickbresil disse:

    Eu acho que ate ano que vem essa historia mude hein, … as montadoras que se cuide , porque latin ncap nao ta de bobera nao! haha quero ve gol , e esse lixo dde latA QUE CUSTA UM BALAIO , se ferra hahaa, A latin ncap começara avaliar por dentro da produçao antes de ir para o capital…… e talvez seja antecipado a obrigatoriariedade de freios abs e airbag , pelo menos pro motorista e o passageiro ,

  21. Minha lista é:
    VW /GOL
    FIAT /UNO
    GM /CELTA
    VW/FOX
    FIAT /PALIO
    FORD /FIESTA
    RENAULT/SANDERO
    FORD /KA
    GM /AGILE

  22. Helmuth82k disse:

    o mais importante é:mesmo o governo nao utilizando este indice para liberacao ou nao para a venda destes veiculos, o consumidor com certeza vai mudar de opiniao quando ver os testes. Tudo que e drastico mexe com nosso povo. Uma noticia de que um popular, seja qual for, nao seja seguro, ja vai implicar numa queda de vendas. Quem sabe agora, ou daqui a um breve tempo, começaremos a receber carros com maior qualidade de fabricaçao. COM CERTEZA E A MELHOR NOTICIA de uma decada, pois e mais ou menos esse tempo que ja estao sendo fabricados nossas carroças, que, na maioria dos casos, vem de projetos mais velhos ainda!
    Espero que agora as coisas mudem!

  23. fudencio10 disse:

    Esperei muito tempo por isso,quem sabe agora o povo pare de comprar lixos,quantas vidas se perdeu por causa da segurança ter parado no tempo.

  24. Rafaelrss disse:

    A NOTICIA DO ANO!!!

    Show isso! pulei de alegria aqui, só espero que não me venha com adaptações, tipo um 5 estrelas Latin equivale a 3 estrelas Euro, e alegar que os parametros são diferente.

    Os testes tem que ser igaul para todos, com os paremetros todos, só assim vai ser revelado o tamanho da nossa defasagem .

    • V8_sempre disse:

      Com certeza…

      Em algum tempo… Haverá um mínimo de confiança nos automóveis !

      Nada de "cair roda" ou ter a cabeça decepada pelo estepe ou cinto de segurança, por exemplo !!!

  25. Paulo_Ricardo disse:

    vai ser legal ver as montadoras (nissan) brigando entre sí mostrando na tv o resultado ruim das concorrentes

    só naum pode umas (caô-a) querer inventar história em cima dos resultados (tucson)

  26. D_Millan disse:

    Ahahah! As montadoras de merd… se fude…! Uma das melhores notícias do ano!
    Agora eu espero uma melhora dos nossos "nacionais" e se as montadoras alegarem que se colocarem dispositivos de segurança vai encarecer muito os caros, então que eles entrem em briga com o governo pedindo uma diminuição nos impostos. Porém nem uma nem outro querem essa diminuição dos impostos, já que as montadoras alegam que o motivo dos preços altos são os impostos e o governo fala que não pode diminuir pois a margem já é "baixa". Na verdade, o culpado disso tudo são ambos, já que fica nesse jogo de empurra-empurra e quem paga o pato é o consumidor.

  27. CanalhaRS disse:

    Que maravilha!!! Enfim uma notícia importante e que deve ajudar a melhorar nossas carroças.
    Espero que o governo faça a sua parte e apoie a entidade. Pois somente assim seus testes terão efeito na cadeia de produção.

  28. danielGT disse:

    Nossa levar em conta testes da 4rodas para com a Fiat é a mesma coisa que por um juiz cego para apitar Brasil e Argentina na final de uma copa do mundo. Por mais que os carros da Fiat sejam superiores as concorrentes eles sempre dão um "jeitinho". De um dois anos pra ca melhorou, mas nos anos 90 chegava a dar raiva.

  29. franciscodebem disse:

    Crash test do Agile na Argentina (penso eu) olha a lerdeza do carro e o estrago da batida
    http://www.youtube.com/watch?v=1WjaTwg5k4w

  30. Joao_Melo disse:

    olha aí as coisas melhorando! adeus palio e compania, mille, gol g4, kombi, celta, agile, prisma, entre outros.

  31. Joao_Melo disse:

    todos os crash test dummies vão morrer… =(

  32. pools disse:

    Finalmente, depois a gente mostra os resultados em faixas a banners espalhando pelos condomínios e estacionamentos.
    Aquele vizinho todo feliz por ter comprado um carro zero km vai se dissolver em vergonha.
    Que seja uma forma do brasileiro se conscientizar e buscar carro mais seguros, e não mais cromados!

  33. _Hunter_ disse:

    Imagino o Gol G4, depois do teste os técnicos terão uma grande dor de cabeça para tirar o motor do colo do dummie.

  34. EDGAR__RJ disse:

    Já estou vendo metade das Chinesas que viriam pra cá, desarrumarem suas malas pela China mesmo…..

    Se bem que, estamos no Brasil né…….. não será muito difícil ganhar 4 ou até 5 estrelas …. Com o lucro que as montadoras ganham aqui no Brasil, dá pra mandar carros de sobra pra fazerem Crash-Test, se custo algum pras organizações responsáveis.

    • eds2010 disse:

      Se for os carros com Air Bag e ABS, pode ter certeza que se comparar diretamente com os carros sem esse item… com certeza irão melhores.

      Mas também será necessario ver se os testes serão feitos com os itens de segurança ou não.

      Porque como é latino, a possibilidade de pegar os modelos Top de linha (porque oferecem os itens de segurança) são maiores.

      Abraços
      Edson

    • erickterto disse:

      ai tepois dos testes fica provado que os itens de serie que tem nos carros que eles trouxeram realmente funcional e os brasileiros só tiram notas baixas, acho que vamos ser surpriendidos com os chinas.

  35. Alesr50 disse:

    Aposto que vai sumir umas versões de carros do mercado…=X

  36. tiards disse:

    Agora eu quero ver…

    Gol, Uno, Palio, Celta, Kombi e outras porcarias que se prepare…

    Vão tudo para o inferno com um unico passaporte, de ida!

  37. James_Tiberius disse:

    É importante saber QUEM vai pagar por esses testes para evitar que sejam tendenciosos.

  38. 3dimensional disse:

    Alvíssaras!!!!!!

  39. Cleiberst disse:

    Concordo com os que consideram essa uma das melhores notícias do ano. Mas preocupado com os que crêem que possa haver "vantagens" para algumas montadoras, resolvi pesquisar melhor o assunto.
    Então, se servir para tranquilizar-nos e encher-nos de esperança, é bom saber que a FIA está no negócio.
    Seguem os links: 1- do site 'motorpassion' com o detalhamento da notícia, e 2- do que parece ser o site oficial:
    http://www.motorpasion.com.br/geral-carros/segura
    http://latinncap.com/eng/

  40. marciors01 disse:

    O pálio nunca foi testado pela euronca, quem não acredita por favor procure o teste no site, não está lá.
    Depois da obrigatoriedade do abs e airbag esta é a melhor notícia dos últimos tempos, agora sim poderemos separar o joio do trigo.
    No caso da gm, classic, celta, prisma, agile e nova montana devem estar tremendo de medo, todos utilizam basicamente a plataforma do opel corsa 1983.
    Na gm devem estar com medo todos os gol, gol g4 principalmente mas o g4/voyage/nova saveiro utilizam a boa plataforma do polo mas apesar do tamanho semelhante pesam muito menos e perderam a sola laser, pode se esperar qualquer coisa destes carros.
    Na fiat todos devem estar com medo, exceção feita ao stilo, o palio é um projeto para paises pobres com pelo menos 15 anos, e mais importante, é um projeto pré euroncap que começou em 95, todos os projetos europeus começaram a ficar seguros após a criação da euroncap, mais especificamente 1999/2000, até porque projetos levam três a quatro anos para na linha de produção.
    O mesmo deve acontecer por aqui, e como os nossos idea, punto e linea derivam desta plataforma para paises pobres do palio também estão sob suspeita, são carros que não é possivel ter a mínima ideia do nivel de segurança, os europeus utilzam plataformas modernas 5 estrelas.
    Na ford correm risco apenas courrier e ka, estes comprovadamente perigosos, no caso do fiesta/ecorsport a plataforma é boa, quatro estrelas, focus então nem se fala, é ótimo.
    Citroen, renault e peugeot não correm riscos, todos os carros obtiveram ao menos quatro estrelas na euroncap, o mesmo vale para os carros honda e toyota.
    Ganhei o dia, ou melhor, o mês com esta notícia.

  41. sam_85 disse:

    otima noticia, quem sabe assim algo comece a melhorar aqui, melhor ainda seria se passasse esses testes nos comerciais da novela e do futebol, por que so assim o povo vai ver no q estao andando e arriscando suas vidas e nao ficar so preocupado no q vai acontecer na novelinha

  42. 72007998 disse:

    quero ver o teste do agile, curioso, celta.

  43. marciors01 disse:

    Pois é, quando foi aprovada a obrigatoriedade do airbag e abs foi derrubada a lei que obrigaria a que todos os carros passassem por crash test, esta lei chegou a ser aprovada mas o lobby das montadores conseguiu tirar fora.
    Fiquei muito irritado na época porque coisas como kombi, gol g4, celta, prisma (hoje possivelmente agile), uno palio e talvez até o ka não pudessem mais ser comercializados.
    Agora dependerá do consumidor, este deverá prestar a atenção no testes que serão realizados pelo latin ncap, se o consumidor passar a definir sua compra seguindo os resultados os nossos carros locais irão evoluir em segurança como evoluiram os carros europeus.
    Se vocês entrarem no site da euroncap perceberão que logo que começaram os testes os resultados eram ruins, o nosso últimos escort e o vectra lançado em 96 obtiveram resultados muito ruins, como o euro começou a atuar em 95 somente os projetos iniciados após esta data, ou talvez um pouquinho antes, realmente focaram em segurança.
    Os bons resultados começaram a acontecer pouco antes do ano 2000, nesta safra entraram o nosso corsa atual, fiesta, 206/207 e clio.
    Projetos anteriores deveriam ser evitados pelos consumidores, caso de palio, gol g4 e la, ou até mesmo na compra de usados, eu compraria um astra com airbag e não compraria o vectra, o astra obteve um bom resultado, já o vectra não, old focus assim como o astra obteve 4 estrelas, mas devem ter airbag que é bem raro por sinal.

  44. Silva disse:

    Será que agora poderemos ver as merdas que são produzidas aqui e começar a criar vergonha na cara para reclamar pedindo itens de segurança? Ok, tá certo que a sua segurança é você quem faz, mas imagine você andando em uma rodovia tranquilo da vida e vem um louco e acerta você? Isso servirá praqueles bobãoboys que gostam de gastar com rodas gigantes e sons só para se mostrarem, ou até mesmo aqueles que gostam de colocar turbo e deixar o carro com 151553651252 cv com freios originais para 110 cv!

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