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Já publicamos aqui no NA uma avaliação completa do Lifan 320, que nosso editor Moriah faz. Mas acabamos de receber uma avaliação bem completa de um leitor, que traz vários detalhes da novidade chinesa. Acompanhe:

O Brasil está sendo bombardeado pelo mercado automotivo chinês. Isso é fato irreversível! Mas qual será nossa posição em relação aos carros chineses? Os argumentos dos chineses são vários.

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Itens de segurança de série (ABS com EBD e Air Bag, Ar-Condicionado), carros recheados com mimos (vidros elétricos, trava e alarme, direção hidráulica, regulagem dos espelhos retrovisores elétricos, entre outros) e claro, o que todo brasileiro gosta, preço baixo.

Alguns modelos chineses tem design duvidoso, outros de grande estúdio (como Pininfarina) e alguns semelhantes aos modelos já conhecidos. Eles usufruem também de tecnologias montadoras que vendem seus projetos de motores e câmbio que já deixaram de ser usados.

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O Lifan 320 é um grande exemplo de design “copiado” e tecnologia de motor e câmbio “comprados”. Percebe-se uma semelhança em seu estilo com o famoso Mini, embora seja mais “pobre” em tudo, sua função é chamar atenção por um preço mais acessível.

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Impressão:

Gostei: Macio ao rodar (até demais), direção leve e motor que corresponde ao pedal, mesmo com ar ligado.
Pode Melhorar: Acabamento (muito pobre), Direção (muito mole), Nível de Ruído (alto demais).
Conclusão: Por fora encanta, por dentro espanta!

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Análise Técnica:

Direção, Freio e Suspensão: a suspensão é muito suave, e num teste de handling ele deve sair muito de frente. A direção é muito leve, bom para a cidade, ruim para rodovias. Os freios são mostraram-se eficientes, ainda mais com a ajuda do ABS.

Motor e Câmbio: o motor é muito barulhento, e o câmbio é de difícil engate (exige adaptação para se acostumar).

Carroceria: seu design chama atenção por onde passa, confunde as pessoas com o Mini, mas sua simplicidade na construção (acabamento e chassis) trabalha contra num país tropical. Muita rebarba, e a confecção da carroceria é muito pobre, podendo causar ferrugens e folgas excessivas.

Vida a Bordo: o espaço é bom para sua categoria, mas pela falta de regulagem do banco e do volante trabalha contra os mais baixos. Dirigi-lo na cidade é confortável, mas na rodovia deve ser cansativo, com muito ruído de motor e plásticos, principalmente o tampão do porta-malas que não se encaixa bem.

Segurança: freios ABS, duplo Airbag e Ar-Condicionado são itens de série. Abertura automática das portas em caso de colisão, aviso de utilização do cinto de segurança, desembaçador do vidro traseiro, indicador de portas abertas, retrovisores externos elétrico e travamento automático das portas completam os itens de segurança. Falta encosto de cabeça e cinto de três pontos para o terceiro passageiro, regulagem de altura do banco, do volante e cinto de segurança.

Seu Bolso: bem equipado, seguro baixo, e manutenção robusta (tecnologia Toyota para motor e câmbio) espera-se que fique longe das oficinas por problemas simples. As peças de reposição são tão baratas quanto as do Gol, mas por ser carro chinês sua desvalorização será acima do normal, além de não sabermos sua durabilidade em questão de sua carroceria, pintura, acabamento e peças de desgaste natural (buchas, coxins, batentes…).

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Test Drive

Fui à concessionária da Lifan, do qual o Grupo Suprema representa, que fica na cidade do automóvel. Ao entrar no Lifan 320 (assim como na maioria dos carros chineses) esqueça aquele cheirinho de carro novo. Não está presente.

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Ainda não sei o motivo, mas o que mais agrada o brasileiro (carro 0 km e cheiro de carro novo) não são presentes nos carros chineses. Enfim, ao entrar, o contraste com o que o carro te passa do lado de fora não é presente no interior.

Plásticos duros, mal acabados e com rebarbas estão presentes no interior. A ergonomia até que é boa, mas falta ajuste de altura do banco, do volante e principalmente do cinto de segurança. A regulagem do encosto do banco é trabalhosa, e o ajuste de distância do banco não é nada fácil (quem tiver problema na coluna não compre esse carro).

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O Lifan 320 agrada os mais altos, porém esqueceu-se dos mais baixos (assim como eu de 1,66 m). O volante ficou bem a frente do belo painel análogo-digital (com iluminação permanente em cor padrão azul), atrapalhando a visão do velocímetro (que é digital). Eu sentar de almofada… Estou fora!

Os comandos são de fácil manuseio, exceto o do retrovisor que parece que vai se soltar (e que balança ao rodar com o carro). O ar-condicionado confunde que está acostumado com os carros nacionais.

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Para acionar a temperatura fria, gire o botão no sentido horário. As saídas de ar são de fácil manuseio, e o ar gela o suficiente para amenizar o clima quente e seco de Brasília.
Ao andar com o carro, sinto-me incomodado com o barulho muito alto do motor, e com o engate difícil das marchas (desculpe Lifan, mas estou acostumado com câmbio VW).

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E não é frescura, mas demorei em acertar a terceira marcha. Enfim, a dirigibilidade é boa, o motor corresponde bem com seus 88 cv de potência e 11,2 kgfm de torque, dando a relação de Peso/Potência (kg/cv) de 10,79.

Para você ter ideia, o Gol G5 com motor 1.0 tem relação de Peso/Potência de 12,25 enquanto o motor 1.6 tem relação de 9,1. O motor 1.3 16V não sente fadiga quando o ar-condicionado está ligado, e é econômico.

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Segundo a Lifan, em testes no Brasil, o Lifan 320 fez 16 km/h na cidade e 20 km/l na rodovia. É questionável, mas só fazendo teste mais específico para saber com precisão. Não cheguei a pegar ruas muito esburacadas, mas no trecho com piso irregular a suspensão absorveu bem.

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Mas numa curva fechada que eu fiz, o carro se inclinou demais. Mesmo assim o carro é divertido de se guiar. Agrada pelo espaço interno. Seu porta-malas cabe 300 litros, maior que Gol G5 e Palio G4, mas a abertura da porta do porta-malas é muito curta, sendo em relação ao solo aproximadamente 1,70 metros, além do tampão não ter alça para se levantar com a porta, e ficar “solta” ao passar em piso irregular.

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Veredicto

Se você está procurando um carro econômico, com manutenção barata, seguro baixo, bom desempenho do motor, bem equipado e ainda quer chamar atenção por onde passar, o Lifan 320 é uma boa opção. Mas se você não suporta acabamento pobre, barulho alto interno do motor e plástico, e se você necessita de boa ergonomia e ainda quer ter boa liquidez, então fuja desse chinês.

Seu por: R$ 31.990,00

Outras Opções da Marca
Lifan 620: pelo preço de R$ 41.990,00 você leva um sedan grande, com melhor acabamento e boa ergonomia.

Opções na Mesma Faixa de Preço
Gol G5 1.0 – R$ 30.880,00
Palio 1.0 ELX – R$ 30.830,00
Uno Attractive 1.4 Evo – R$ 31.080,00
Celta 1.0 Spirit – R$ 30.221,00
Fiesta 1.0 – R$ 29.900,00
Face 1.3 – R$ 31.900,00
207 1.4 X-Line – R$ 31.500,00
Sandero 1.6 Authentique – R$ 31.990,00

Ficha Técnica
Motor: Quatro cilindros em linha, dianteiro, transversal, 16 válvulas, 1.342 cm³;
Potência: 88 cv (gasolina) a 5.250 rpm;
Torque: 11,2 kgfm (gasolina) a 2.500 rpm;
Câmbio: Manual, com cinco marchas;
Tração: Dianteira;
Direção: Por pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica;
Rodas: Dianteiras e traseiras em aro 14” de liga-leve;
Comprimento: 3,75 m;
Altura: 1,43 m;
Largura: 1,62 m;
Entre Eixos: 2,34 m;
Porta-Malas: 300 litros;
Peso (em ordem de marcha): 950 Kg;
Tanque: 37 litros;
Suspensão: Dianteira independente, tipo McPherson; traseira independente, tipo Multilink;
Freios: Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira;
Preço: R$ 31.990,00

Texto de Metal Omega


  • eu 27

    Será que vale a pena?

    Vamos Acabar com Ronaldo viado!!! Vamos Mengo

  • fernando

    que carro com abs tem freio a tambor atraz?

  • Tiago Lima

    "desculpe Lifan, mas estou acostumado com câmbio VW"

    parei de ler ai…

  • Sufiaum

    Por incrivel que pode parecer , eu gostei do "designer" uiHAIShuisa .
    Si bem que o interior dele , PELO AMOR né … ta pior que o meu palio … =/

    • Filipe Augustus

      Vc gostou do Design imagino eu?
      Não do Designer que desenhou o carro?
      Correto?

      • ccoala

        ele foi irônico, por isso está entre aspas….

        • Filipe Augustus

          Eu só estava brincando…
          Eu entendi a ironia…
          =D

    • FANBOY_CHERY_JAC_BYD

      A Lifan que é Effa, tem que evoluir nos acabamento hein……… será que é tão caro pra fazer isso??

      O texto é bom, embora varios pontos repetitivos. Só não gostei a comparação final com outros carros da mesma faixa, pois são preços de carros pelados (sem nada).

      A maior duvida é:

      Carro com acabamento fraco, mas com itens de segurança (Airbag + Abs) 30mil. Lifan 320

      ou

      Carro com acabamento medio, mas sem itens de segurança por R$30mil reais. Gol, Palio, etc.

      Bom, quem tem ABS e já se salvou com airbag, sabe o quão é importante ter. Pincipalmente o freio ABS. MAs sem duvida é froids ter um carro que desmancha ao longo da vida. O melhor é não comprar, e partir pra um concorrente melhor como o Chery Face, Kia Picanto.

      • DCald

        Acho que a comparação de preço no final é valida… mas tinha que ter a indicação dos itens…
        por exemplo

        Carro Y (AC, DH) – 31000
        Carro X (DH, trio) – 30mil

        queria ver um comparativo entre chineses… tipo esse 320 contra o Face…

      • tubainas

        Cai no conceito :

        Carro com calota com Airbag e abs ou carro com roda de liga leve sem airbag e abs ?

        Só o carro ter abs por menos de 30 mil, já é um avanço no Brasil.

        .

      • D_Millan

        Concordo contigo! Segurança em primeiro lugar, claro que acabamento do Lifan 320 não é nada bom, porém ele tem ABS, EBD e ABD ou seja um ponto a mais para ele, porém não da para dizer se ele realmente é um carro seguro antes de ver o Crash Test!
        A Lifan ainda tem que evoluir para chegar ao patamar das outras chinesas como é o caso da Chery e JAC!
        Como você mesmo disse: "MAs sem duvida é froids ter um carro que desmancha ao longo da vida. O melhor é não comprar, e partir pra um concorrente melhor como o Chery Face, Kia Picanto."
        Por isso vou ficar com um Picanto!

      • Fanboy_da_KIA

        Eu compraria o Lifan 620, vi um ontem preto e me encantei (custo x benefício)!

    • rarvor

      ah é, gostou do designer??? Ele faz o seu tipo??? Chinêzinho estatura baixa… kkkkk

      designer é a pessoa que desenha, é a pessoa que faz o DESIGN no carro, ou seja o HOMEM, O MACHO, OU A MULHER, bem mais raro.

    • GabNassif

      [ ironic mode ON ]
      Não tem discussão…. Se o Mr.Bean aprova o carro, tá aprovado e pronto!!!

  • marcelo

    q bom

  • Joao_Melo

    chinês por chinês, prefiro o face. mas por enquanto ainda prefiro esperar à me arriscar nos chineses.

    • renanmister

      O unico chines que eu compraria de olhos fechados é o Chery Cielo Hatch……passou uma imagem de ser bem confiavel……

    • Thgfelipe

      eu não sei se é bom ou não, sei que ele oferece um pacote de opcionais relativamente bom, não tive a oportunidade de entrar em um e ver, para falar com propriedade, mais p/ min o que mata nesse carro é o painel do mickey e esse console sorridente p/ mim isso f*o*d*e*u com tudo

      • FANBOY_CHERY_JAC_BYD

        Bom nada, o Moriah tambem tinha testado a convite do concessionaria.

        Embora é meio polemico de dizer se é melhor ou não que as nossas carroças da VM, Fiat e GM, mas o melhor é evitar comprar.

        Desse carro eu toh fora.

        • Thgfelipe

          eu não arriscaria devido a manutenção e peças, falem mal de palio ou Gol, mais em qualquer loja do zé vc encontra peças

          • tandre_br

            Isso sinceramente é o de menos, pq eu não cuido do meu carro na loja do zé.

            Além disso, peça paralela de carro nacional é MUITO, MUITO pior do que qualquer peça de carro chinês.

            • Thgfelipe

              eu tambem não cuido na loja, cuido em Oficinas, porem nem sempre autorizadas hehe

              eu apenas queiz dizer que em qualquer loja vc encontra peças da fiat vw e outras, não defendendo as marcas nacionais, porem eu aguardaria um pouco antes de adquir estas novas marcas chinesas apesar de gostar delas e achar interessante a invasão no mercado nacional

            • Thgfelipe

              e quem aqui falou em peças paralelas?????????

          • http://www.metalomega.com Metal Ômega

            Não se preocupe, as peças de reposição são tão baratas quanto as do Gol, eu vi a lista de preços.
            As peças do motor são Toyota, e do câmbio também.
            Quanto as peças de carroceria aí são outros quinhentos…

        • eeeeeeedu

          A Chery vai trazer muitos carros bons pra cá ainda, como se os que aqui já estão não fossem suficiente… mas tudo bem. Eu também passei nessa concessionária para conhecer esses Lifans.. gostei muito do 620, mas achei a suspensão traseira macia demais, demais mesmo, mas no geral é um ótimo carro. E eu tb não entendi pq q o câmbio é tão ruim de encaixar… pra começar ele é torto pra esquerda… e muuito, muuuuuuito ruim de engatar.
          Ainda assim, Lifan, Chery e a futura JAC vão fazer essas tiranas mercenárias nacionais rebolarem pra continuarem com seu cartel. =D

  • seinao_ein

    nao compro de jeito nenhum esse carro…se custasse 18.000R$ é o que pagaria.

    31 compro um semi-novo como honda fit 2007 com 20.000km ..CVT…FORA!

    • tandre_br

      Eu tb não compraria esse, apesar do c/b tentador, mas Fit 2007 com manutenção extorsiva e visado pra roubo (Aqui no RJ, pelo menos) eu tô fora.

      • seinao_ein

        unica revisao cara do honda fit é 40.000 , o resto nao passa de 400R$-500R$

    • GabNassif

      FIT só se fosse para brincar de Capitão Nascimento!!! É faca na caveira!!!!!!!!!!!!!!

  • loxa

    fiquei pasmo com a suspensão presa na chapa do carro…….

    • Jean Amaral

      CONHECE CIVIC?

    • Sias

      Também….

    • PauloECosta

      Notei também… Se baterem de leve na traseira, será que tem como consertar direito? ou dá PT?

      • Sias

        Acredito que uma vez fora do esquadro já era…nunca mais volta a ficar alinhado.

        • tandre_br

          Se o serviço for bem feito, fica bom. Vocês falam como se fosse preso no pára-choques e como se os nacionais fossem muito diferentes.

          • Sias

            Uma vez torto, sempre torto. Qualquer carro. Mas neste é pior pois a suspensão é montada na carroceria.

            Tem carro que só cortando e colocando a peça nova pra ir pro lugar…imagina onde o cara vai conseguir isto pra ele.

            • tandre_br

              Qualquer coisa que empene a suspensão já tem que trocar mesmo se quiser que fique 100%.

              Não dá pra julgar onde vai conseguir sem saber o que que a concessionária vende.

              • lucasfs87

                essa suspensão é realmente assombrosa!!! o carro é assombroso, enfim, por 31 pego outros usados excelentes, fala serio!

  • gustavogro

    continuo achando as saidas de ar e o relogio a cara de um palhaco com nariz vermelho, haha

    • cfcmarcos57

      ainda tem as portas dorgadas e o velocimetro mickey hueauheauu

      • GustavoTeles

        eheheheheheheh'

  • paulohnf

    Sou mais o Lifazinho completo do que o novo Uno pelado, pelo mesmo preço!

    Apesar que ainda tenho medo de ele desmontar na estrada…

    • FANBOY_CHERY_JAC_BYD

      Isso que é o lado polemico. hehehehe

    • GMV

      Vocês podem me chingar.

      Mas eu prefiro o Novo Uno do que essa cópia de mini cooper mal feita.

  • tiards

    Quanta bobagem….

    "se você não suporta acabamento pobre, barulho alto interno do motor e plástico, e se você necessita de boa ergonomia e ainda quer ter boa liquidez, então fuja desse chinês."

    Alguns nacionais tem isso ai também… o problema é que o consumidor ja se acostumou e nem fala mais das nossas carroças, agora meter pau só em chines para descontar a raiva que passamos com os nossos nacionais.

    • loxa

      bom, isso eh uma verdade!!!!!!!! O antigo Mille eh assim……. Gol pelado eh assim………..

    • LeandroLM

      Nossa, tem razão, meu tio tinha um fox 1.0, carro mais grita que não sei oq, creio que a maioria dos carros populares são barulhentos, pelo menos o fox eu sei que é..

    • http://www.leonardocamiza.com.br/ Leonardo Camiza

      Tenho um Fiesta 2009, o motor dele faz muuuuito barulho também e os plásticos do painel são mal encaixados e arranham só de encostar algo, além de não contar com Airbag e muito menos ABS. Viva o KIT CHINA!

  • HenriqueHJ

    chines pra mim só em restaurante por enquanto.

    • FANBOY_CHERY_JAC_BYD

      Nao generaliza povo.

      Notebook Sony Vaio, Asus, Apple iMac, são tudo produtos chineses. Empresas chinesas top de linha, mas sao chineses né.

      O foda é quando ve chines de baixa qualidade (que tem muitos) como a ECS, e se transforma no Brasil em CCE.

      Japao tambem tem carro podre, a Mitsubish é um belo exemplo. Japones odeia mitsubish, pois a qualidade é LIXO.

      No Brasil a Mitsubish é top, mas isso é porque as nossas carroças consegue ser pior. heehehhe

      Nunca nem vi Hyundai no japao.

      • ccoala

        Ah eu queria um lixo Eclipse, ou um lixo Pajero full….

        • FANBOY_CHERY_JAC_BYD

          E pior que lá fora ambos sao tratados como lixo.

          hehehehe

      • vynycyus

        O acabamento do lifan 620 é melhor que no cielo. mas também é só o 620 que é melhor, porque o 320 ñ é tão bom.

  • REUSAN

    Ah!Eu ia comprar um !Metal, falou q ñ tem o cheiro de carro novo! Putz !!Por esse detalhe, e q ñ vou comprar um!O cambio me lembra meu primeiro carro 147 para entrar a primeira, jogava segunda para depois engatar a primeira!Bons tempos aquele!Eheheheh!

    • Caetano2010

      foi mal, o correto é experiencia,erro de digitação.

      • REUSAN

        Ok!Eu tive um 1979!Azul ! "Migalas o Bandoleiro".Tenho saudades!Motor 1050!Chave para q?Até com uma faca de cortar pão de serrinha, vc fazia o carro pegar!

        • Caetano2010

          È mesmo, que tempos eram aqueles,e na época não tinha tanto roubo de carros como tem hoje.

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      O pior carro que dirigi em minha vida foi esse lixo 147
      Graças a Deus meu primeiro e único carro foi um luxuoso GM Monza 2.0

      • REUSAN

        Oh!Menino tive um Classic SE tubarão, mas eu cobiçava um Santana EX ! Bkna tb! Mas como dizem por ai a fila anda!E anda rápido!O casamento durou somente um ano!Ai ,as coisa formam melhorando !Hj os BMs fazem parte de minha vida ,e um Stilo sporting , q eu vendi mês passado, kkk!Minha esposa tá olhando um japa para comprar!Mas lembro disso com muita saudade e carinho dos meus carrinhos!

  • henriquesp4

    Boa Tarde!!! Muitas pessoas estão falando do acabamento dos carros chineses, não sou um jornalista mas se eu pegar uma maquina fotografica e um caderno e for na chevrolet, VW Fiat e etc, vou tirar fotos e mostrar acabamentos, rebarbas, encaixes imprecisos muito piores que o do Lifan 320. Chevorlet Classic = O painel daquele carro parece que foi montado como um quebra cabeça, todas as pessas não se encaixão. Novo Uno, aquele painel parece uma chapa plastica reta com uns burracos para o som e saídas de ar. Não estou aqui falando que o 320 é um exemplo de acabamento, mas ele tem chance de ser melhor que muitos outros nacionais, já que suspenção e motor são Toyota. Quem fala que carro chines não presta é o tipo de pessoa que não entende sobre carros. Gosto cada um tem o seu, agora temos que ter um comparativo real, entre 320, Gol, Palio, Celta, Classic e etc, daí tiramos nossas criticas. O 620 da Lifan é um exemplo bom, me fala um carro por 40 mil que entrega o que ele entrega? Adorei o carro, em janeiro vou comprar um chines, não só pelo preço, mas pelas qualidades tbm… Leitores!!! Vamos torcer para este site aqui não se vender como as revistas especializadas em carros no nosso País estão fazendo, estão detonando os carros chineses em troca de belas quantias pagas por montadoras nacionais. Vá vc mesmo e teste um chines, eu testei e gostei… (preço e acabamento comparado com carros do seguimento, faça isto…)…

    • gold_ship2

      Pessas com S não vão encaixar nunca!

      Na boa, os carros brasileiros não são as mil maravilhas, mas são muito melhores que esse chineses..

      É uma pouca vergonha fazer uma "copia" do MINI nesse nivel….

      • henriquesp4

        Boa Tarde!!! Muitas pessoas estão falando do acabamento dos carros chineses, não sou um jornalista mas se eu pegar…

        Não sou jornalista…… Na verdade é peça… Desculpe o erro…

        Seu pc e tevê de casa deve ser da marca Nacional ou CCE. Por que Sony e as melhores do mundo, são montadas na china…

        • tandre_br

          E os PCs e NBs CCE são montados aqui com peças (até chassi) chineses.

        • Sias

          Como também são fabricados na China todos os modelos de telefone, e outros produtos, piratas (Hi Phone, Nokla) e que sabidamente são péssimos em qualidade e resistência, são descartáveis.

          • gold_ship2

            Desculpem pelo equivoco do jornalista, realmente li errado e já corrige no post.

            Quanto a montagem de eletrônicos na china, é verdade, e AINDA BEM, pois a mão de obra chinesa é muito barata, o que reflete em um preço menor para o consumidor, ou um lucro maior para o produtor.

            Mas quem DESENVOLVE o produto, ADMINISTRA a produção, é Estados Unidos, Alemanha, etc… tudo bem longe da China.. ou voce acha que Steve Jobs trabalha na china junto com os operários chineses? ahahhahaa…

      • Thgfelipe

        aaaaaaaa edito neh

    • tandre_br

      Noto que você não é jornalista pela ortografia.

      • henriquesp4

        Resumindo!!! Quem só quer falar mau dos carros chineses nem deveria ler uma matéria relacionada a eles e o senhor Tandre_br deve ser um inglês, muito educado e chique. Mas só faltou um detalhe, a grana para comprar um Mini verdadeiro kkkkkkkkkkkkkk pois eu tenho um vectra 95 e com meus erros de português, deixamos muito *&&¨como vc para tráz…..

        • gold_ship2

          Meu caro amigo,

          De que adianta ter motor se não tem suspensão, não tem freio, não tem estabilidade…

          Voce realmente ganha….
          ……até a primeira curva… *&&*

          Isso se o seu carro não fritar antes da curva mesmo… ; )

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Eu fiz a avaliação por conhecer os nacionais, e trabalhar com carroças (Gol e cia). Conheço o acabamento do Classic, do Novo Uno, Celta (já convivi com ele) Palio e etc… Na minha opinião, o acabamento do 320 deixou a desejar, levando em consideração os carros do mesmo valor.

  • lifespace1

    o Effa M100 com os mesmos itens está por 26 mil. Ainda mais agora que é feito pela Suzuki, sou muito, mas muito mais ele e compraria sem pensar duas vezes.

    • tandre_br

      47cv eu sinceramente dispenso.

    • Rodrigomff

      O Effa tem motor mais fraco.

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Boa sorte

  • Rprata

    Pelo preço, sou mais o Chery Face

  • henriquesp4

    KKKKKKK olha o vídeo do carra, motor toyota tecnologia antiga. Este motor é o 1.6 do Corolla vendido aqui em 2005 ou seja, em casa temos um que foi tirado zero km esta com 170 mil km rodados e só fói trocado, óleo, filtros, correia dentada e tensor da correia… O motor e top de linha…. Olha o do celta e do gol!!!!!! Fala sério… Temos que estudar antes de falar algo ainda mais em um vídeo… Mas o que vale é a inteção…

    • tandre_br

      Quaaaaaaaaaaase quase.

      O Lifan 620 tem o 1.6 do Corolla vendido até 2002 (4A-FE), que é o antecessor do 1.6 do Corolla de 2003 em diante (3ZZ-FE).

      Esse tem o 8A-FE.

      É antigo, fato, o 8A é de 1990 e o 4A-FE é de 1987, mas ainda assim melhores que muito motor atual daqui.

      • henriquesp4

        Diaxo rssssss me pegou no pulo… kkkkkkkkk

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Eu disse antigo pois não é mais usado.
      Se não é mais usado é antigo.
      A não ser que vc tenha um conceito diferente sobre isso…

  • Fla3D

    Capaz de fazer sucesso no Brasil, ja que brasileiro adora carro com exterior interessante e interior pobre como celta e derivados…

    • roddyscott

      aonde que o Celta tem exterior interessante?

      • Fla3D

        hahahaha boa!
        Eu até achava o primeiro celta interessante por fora, mas pessoalmente detesto o celta. Fiz esse comentário pois já ouvi gente dizendo que acha ele bonito, afinal tem gosto pra tudo! Nem esse lifan cópia meia boca do mini eu acho interessante, mas em um país que se compra Agile da pra esperar qualquer coisa…

  • dark_sat

    abs com freio a tambor atraz? pssss….. esses carros chineses prometem demais! Quem garante que o freio abs deles e o airbag funcione adequadamente? De que adiante airbag se o carro te esmaga inteiro quando bate de frete, como aconteceu com aquele carro testado pela Latin Ncap? Já olharam crash-test de carros chineses no youtube? se vissem iriam ficar longe deles….

    • tandre_br

      Como aconteceu com os nacionais também, né? Tipo a Meriva que abre o airbag na hora errada e o motorista bate no volante.

      Santa ignorância.

      Tem muito chinês que é melhor em crash test do que a sua carroça.

      • fernando

        Você conhece aquele ditado "você tem o que você paga" ? Os chineses não deixam de ser menos carroça do que os nacionais por serem mais baratos. Enquanto voce poderia estar criando emprego no país, você prefere comprar uma carroça cheia de firulas para mascarar outras coisas, que explora os coitados dos chineses… Isso não é ser ignorante perante a economia nacional?

      • henriquesp4

        Cielo tem nota 5 no Eurocap e Lifan 620 nota 3. Chineses estão aperfeiçoando os projetos assim como a Kia e cia fizeram para ganhar mercado em outros continentes…

        • fernando

          corola na euro ncap teve nota 5 p/ adultos e 4 para criancas, no brasil, nota 4 para adultos e 2 para criancas. Nota drasticamente reduzida também para o peugeot testado. Pagamos o dobro pelo "mesmo" carro, que na realidade é inferior. Quem garante que com os chineses não é a mesma coisa?

        • DCald

          Opa! C-NCap, não EuroNCap…

    • Jonathanfs

      E vc já viu o crash-test dos carros brasileiros? Todos se sairam pessimos…!

      • fernando

        3 estrelas nao é pessimo, o corola nao teve 4? Eu prefiro andar em um gol com 3 estrelas do que num chines com 0. No chines do teste, mesmo com airbag vc morre, no gol, sem airbag, vc pode morrer.

    • Rodrigomff

      Bom mesmo é o Gol e o Palio onde o mesmo teste que você citou diz assim: Os motoristas sairiam seriamente feridos (seriamente feridos = quase mortos).

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Não podemos generalizar.
      É o mesmo que dizer que o Brasil é só floresta, ou que todo brasileiro é índio como pensam os EUA
      Além de ter o chinês MG que tirou nota 5

  • Snoop_Fox

    Oferece muito, mas eu ainda não teria um. =/

    • Leosena

      Oferece muito, mas eu jamais teria um.

      • Caetano2010

        3

  • henriquesp4

    Encosto de cabeça e sinto te trêis pontos para o terceiro passageiro!!! Este carro é da categoria do Civic ou Azera??? GENTE É CLARO QUE O CARRO NÃO VAI TER ISTO E QUEM QUEM ISTO COMPRA O MINI NA BMW RSSSSS … É CADA COISA…….

    • Fla3D

      Sinto te trêis pontos? Sinto muito pelo seu português….

      • henriquesp4

        Tu sente e falta da minha rola

        • Fla3D

          ahhahahahahahahaha kkkkkkkkkkk é cada um……

    • DCald

      Corsa tem cinto de 3 pontos atras para os 3 passageiros… Palio tem 3 encostos de cabeça…
      Na verdade, o que mais faz falta no banco traseiro do lifan é ESPAÇO para um 3o passageiro… o carrinho é bem estreito.. no maximo 3 crianças pequenas atras…ou 3 adutos muito intimos… hehe

  • mtwilight

    "Falta encosto de cabeça e cinto de três pontos para o terceiro passageiro, regulagem de altura do banco, do volante e cinto de segurança."

    Ficou a impressão que não tem cinto. Sei que não é isso, mas tá estranho.

    • DCald

      Tá correto o portugueizzz, falta a regulagem de altura de 3 itens: banco, volante e cinto de segurança…

      • http://www.metalomega.com Metal Ômega

        Correto, isso mesmo

  • Paulo_Ricardo

    "(quem tiver problema na coluna não compre esse carro)."

    vixe falou comigo hehehe

    bem, pelo que disse de peças baratas, ítens de conforto que os outros não tem na mesma faixa de preço, motor toyota que é resistente e câmbio também, acho que é uma ótima opção.

    o q me encomodou foi o fato de fazer barulhos de plástico batendo no interior e a fadiga exessiva dos freios.

    isso tudo temque avaliar também né?

    • tandre_br

      Fadiga excessiva dos freios?

      • Paulo_Ricardo

        ele disse q a frenagem é ruim…

        pra mim é fadiga não?

        • tandre_br

          "Os freios são mostraram-se eficientes, ainda mais com a ajuda do ABS."

          Esse "são" tá meio fora de lugar, mas acho que não é um "não" não, até por causa do "ainda mais com a ajuda do ABS", então eu acho que o autor tá elogiando os freios.

          Eu acho que ele ficou em dúvida entre "são eficientes" e "mostraram-se eficientes" e deixou os dois.

        • FANBOY_CHERY_JAC_BYD

          Pelo contrario, ele disse que o freio é bom, e ainnda mais com a ajuda do ABS.

          • tandre_br

            Exato.

            OK, eu escrevi explicando umas 3x e meu comentário sumiu, então tô só concordando agora, já que vc já explicou o que o cara quis dizer :D

          • Paulo_Ricardo

            ha é por causa dessa parte aki ó

            "Os freios são mostraram-se eficientes, ainda mais com a ajuda do ABS."

            eu enxerguei um NÃO no lugar do SÃO que a propósito ão se sabe o que ele faz alí né?

            • http://www.metalomega.com Metal Ômega

              Perdão, erro de digitação.
              Eles mostraram-se eficientes.
              Mas não deu pra fazer um teste completo, então escrevi o que deu para analisar numa volta rápida.

        • tandre_br

          Ué, eu tinha respondido isso e comeram meu comentário.

          Acho que o escritor ficou em dúvida entre "são eficientes" e "mostraram-se eficientes" e, na dúvida, escreveu "os freios são mostraram-se eficientes"

          O "ainda mais com o ABS" depois reforça isso.

    • Paulo_Ricardo

      ha acrecentar:

      o engate do meu classic é bem ruim também, mas só a terceira marcha que é péssimo e tem que procurar.

      mas com 100 mil km que veio aparecer o primeiro barulho interno de plástico na parte de trás que eu ainda não achei.

      • Thgfelipe

        Barulho interno é uma mer***

        meu palio tem um barulho no encosto do banco traseiro que parece um passarinho nervoso no porta malas, eu não sei ainda como resolver, acho que é no engate do encosto, que fica atritando ferro com ferro, deve ser pq eu rebato muito o banco, vou sentar fita isolante p/ tentar diminuir o atrito e ver se o barulho para

        • Caetano2010

          tenta colocar um pedaço de espuma ou feltro para ver se melhora.

          • Thgfelipe

            espuma eu sei que não aguenta, mais feltro deve ser uma boa idéia , se for fino deve dar certo, vou por e ver se o barulho para, se não vai ser uma nova peregrinação atras desta encheção de saco.

            abrçs

    • DCald

      Problemas de coluna foi o que fizeram eu trocar um Celta por um Corsa C a alguns anos atras… no Celta, qualquer viagem de mais de 150km depois eu ficava travado… com o Corsa C cheguei a dirigir 1200km num dia (e 800km no outro) e sair do carro inteirinho, pronto pra uma partida de futebol… hehe…

      • Paulo_Ricardo

        o problema do celta é a direção torta, por isso é uma merda.

        ainda bem que meu classic não sofre desse mal.

        • DCald

          Classic tbm tem direção torta, mas é menos que no Celta… tbm tem o lance do espaço ruim pra perna esquerda…

          Outro carro que é pessimo pra coluna é o Palio… o corpo fica deslocado por causa dos pedais, e o banco é muito macio e com apoio ruim para as costas…

          Pior de toooooooooodos: Renault Scenic

      • http://www.metalomega.com Metal Ômega

        Vantagem de se ter um GM na garagem =D

        • DCald

          Cara, tenho saudades da Caravan… eita carro bom pra viajar…

  • prodrigues_eng

    O bom que já vem com ferrugem, olhem a foto do escapamento, imaginem vocês depois de um verão, esse escapamento recebendo água diretamente na lata quente!

  • Cil

    Não me parece bom. Pelo que li o 620 tem mais chance de se dar bem que este carro. O próprio design do Mini não me agrada, então a cópia vai pelo mesmo caminho. Ainda prefiro o Face ou o Picanto.

    • DCald

      Alias, o picanto custa pouca coisa mais, né? tava a 32mil esses dias atras… acho que vale muito mais a pena apostar num Kia do que num Lifan

      • Cil

        Na realidade custa mais porque tem o frete. Aqui em Aracaju tão pedindo inscríveis 37 mil no mecânico e 41 mil no automático.

        • DCald

          Caraca! Frete uma Ova! isso é Agio!

          Se for tudo isso de frete vou comprar uma carreta e fazer frete pra KIA! hauhauhau…

          • Cil

            Todo mundo lá na comunidade do carro disse isso! KKKKK!!!

            Tudo é negociável né! Além disso, posso sempre ver as concessionárias nas capitais vizinhas. Hoje li que eles não tem estoque de carros no Brasil, é chegando e vendendo, e que haveria até lista de espera para alguns modelos… daí já viu né!

  • pablogarcia

    Cheiro de carro novo = cheiro de solvente.

    Só no Brasil mesmo pra um cheiro daquele agradar.

    • mtwilight

      Fora que é altamente tóxico

      • FANBOY_CHERY_JAC_BYD

        NA verdade é cancerigeno.

        MAs existe sprays que imita esse cheiro de novo, e se vende por ai. Quem quiser é só comprar e fingir que tem carro novo o resto do ano.

  • LuccasVillela

    Eu acho que são muuuuitas críticas, olhem o preço do carro e olhem o que temos no mercado nacional… Nunca entrei num Lifan 320, mas acho muito difícil que o acabamento seja pior que o do Mille, Celta, Palio Fire e Gol G4.

    Compraria de boa, acho bem bonitinho (nada demais) e gosto do visual interno.

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Aí vc quer suicídio né, rsrs.
      É tão pior quanto, mas no caso, com esses carros que vc citou, ficaria com o 320.

  • LuccasVillela

    Eu acho que são muuuuitas críticas, olhem o preço do carro e olhem o que temos no mercado nacional… Nunca entrei num Lifan 320, mas acho muito difícil que o acabamento seja pior que o do Mille, Celta, Palio Fire e Gol G4.

  • Caetano2010

    Falou tudo, pois eu tbem não compraria o carro não só pela desvalorização como tbem a reduzida assistencia técnica,pois quem me garante que se eu precisar de uma peça ou reparo mais sério terei um suporte e a facilidade de se achar peças e não terei que ficar parado esperando a peça chegar e tbem acho a revenda de um carro desses dificil,pois terá que achar uma pessoa que goste mesmo do estilo do carro para revender.

    • Leosena

      Caetano, isso aí é casamento e o pior de tudo: casamento com mulher feia e chata.
      Pensa no dia que o cara resolver vender e for com o carro num domingo de sol num feirão de usados… Se eu vejo, eu dou risada!!!

      • Caetano2010

        Concordo! vai ter gente oferendo 10k pelo carro só por sacanagem, se conseguir um outro comprador que goste deste estilo de carro e tem mais podem até me chamar de negativista,mas apesar de os itens de série serem bons eu acho que esse carro vai sair do mercado em pouco tempo,e não vai ter sucesso no nosso mercado,pois aqui o pessoal vai muito por beleza e marcas conceituadas,pois ninguém gosta de perder dinheiro ou ficar com um mico na mão,e bem que podiam fazer uma experiencia de colocar um desses 320 ao lado de um palio fire e um golg4 numa feira dessas para ver qual atrai mais compradores.

        • Jonathanfs

          Vc disse certo: "…e não vai ter sucesso no nosso mercado,pois aqui o pessoal vai muito por beleza e marcas conceituadas,pois ninguém gosta de perder dinheiro ou ficar com um mico na mão…" por isso que no Brasil só tem essas merdas sobre rodas, pq para o brasileiro vê a comprar de um carro como um grande investimento…

          • Caetano2010

            Como se esse chines fosse uma maravilha e o pior o acabamento desse carro é horrivel,e isto sem contar que é um carro feio e ultrapassado,eu mesmo vi um desses de perto na concessionária biguaçu aqui de sp e não gostei parece até um carro de brinquedo,por 31k prefiro pegar um gol G5,pois no futuro terei certeza da revenda e sua manutenção,mesmo que este seja menos equipado,porque o que adianta comprar um desses com abs e airbags e na hora de passar para a frente o pessoal chinga até sua mae,porque carro não dura a vida inteira e uma hora vc terá que se desfazer dele.

            • DCald

              Cara, tava pesquisando e, não faz nenhum sentido comprar um chines por 30mil, enquanto temos Picanto por 32900… ou pagar 42mil num Cielo enquanto temos Cerato por 49… O nivel de qualidade é inquestinavelmente melhor nos coreanos, e a desvalorização, por maior que seja em relação aos "queridinhos do brasil" não chegará nem perto da desvalorização de chineses que já são duvidosos quando 0km…

              Tava olhando no Webmotors e os chineses usados a venda lá estao por preços baixos e com baixissima km… ou seja, ninguem que tá satisfeito com o carro fica trocando com 6, 8mil km…

          • DCald

            Se carro custa caro, compre o que vá ter maior valor na hora de trocar, né? se pagassemos 10-15mil num popular, ninguem ia ligar em comprar um carro que em 5 anos vai estar valendo 2mil… o duro é pagar 30 num que daqui a 5 anos vale 5k…

            • Caetano2010

              Concordo! e é por isso que sou exigente na compra do meu carro,pois como fico 4 ou 5 anos com o carro,na hora da revenda quero que desvalorize o que diz o mercado,pois como dou o usado como parte de pagamento para pegar outro do mesmo nivel de equipamentos e preço,se desvalorizar demais quebra as pernas e terei que colocar mais dinheiro que tinha calculado para a aquisição de um modelo de mesmo porte.

        • tandre_br

          Ah, o quanto já falaram isso do Picanto assim que ele chegou…

    • DCald

      Lembro que uma amiga minha ganhou um Pug 106 0km (isso em 99 ou 2000)… manutenção só na autorizada (e era uma facada atras da outra)… com 40mil km o carro deu uma pane na injeção e precisou de importar uma peça da França… resultado: 6 meses o carro parado na autorizada… solução? comprou um Corsa Sedan 1.0 (que hoje é o classic) e foi feliz… depois que chegou a peça e consertou o Pug, foi imediatamente colocado a venda… resultado? mais 5 meses pra vender… isso pq jogou o preço lá em baixo e entregou pra um lojista… hahaha…

      Pra comprar essas encrencas, tem que já pensar em guardar pro resto da vida e, logico, ser o 2o carro… nunca o unico carro da familia…

      • Caetano2010

        È mesmo, to fora,pois de casamento já chega o meu.

  • ADJ

    Nossa, eu sempre raxo de rir quando olho pra esse painel em forma de palhacinho. Agora marca chinesa, pra mim, ainda não tem vez no Brasil. Precisam de muitas melhorias. Ainda bem que o povo brasileiro está começando a ficar exigente em qualidade, e desculpa, comprar um clone do mini-cooper com uma suspensão que é presa na chapa…

  • Henrique Gouveia

    O que mais me espanta em brasileiro quando vai olhar carro que não seja "nacional" é que fica procurando defeito.
    Estamos tão acostumados com nossas carroças que não percebemos que podemos ter mais por menos.
    Pior ainda é brasileiro que não percebeu que este é um carro popular para os padrões chineses e que fica procurando caracteristicas de carro de luxo. Pior ainda é ficar classificando… não compre esse carro se você tem problema de coluna, como se nossos nacionais fossem exemplo de ergonomia…
    Pelo custo-benefício os chineses estão muito bem em comparação com nossos "nacionais".
    Vamos parar de procurar pelo em ovo e buscar alternativas para nós…
    Foi esse tipo de atitude que fez por exemplo a Renult tirar o Air-Bag de série nos carros vendidos aqui!
    Brasileiro não é apaixonado por carro… é apenas frustado por não ter os carros estrangeiros pelo que realmente devem custar e ainda quando tem a oportunidade de comprar com custo-benefício melhr fica chorando como criança mimada…
    Ah… não vou comprar por que não tem cheio de novo… a não tem regulagem de altura no banco… a não vou comprar por isso ou aquilo…
    Vai comprar Mille e Gol G4… como se fossem melhores que qualquer chinês.

    • Jonathanfs

      2

      • DCald

        O custo beneficio desse carro some quando vc compara com um Picanto de32900

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      "não compre esse carro se você tem problema de coluna, como se nossos nacionais fossem exemplo de ergonomia"
      - Me desculpe, mas até o Gol G4 vem com regulagem de altura do banco, e para regular a distância eu não sofro tanto.

      "O que mais me espanta em brasileiro quando vai olhar carro que não seja "nacional" é que fica procurando defeito"
      - Não fiquei procurando defeito, apenas expus o que o carro tem de qualidade e defeito.

      "Ah… não vou comprar por que não tem cheio de novo"
      - Isso é apenas característica dos chineses, em nenhum momento enfatizei para não comprar por causa do cheiro"

  • Henrique Gouveia

    Só para constar… procure qualquer carro nacional por essa faixa de preço e verifique qual deles tem metade dos itens de série deste chinês…

  • loxa

    Agora que eu reparei………. nao tem CD?

    • REUSAN

      Tem um saída auxiliar para conectar o ipêra! Genérico do ipod!

    • Anderson_Silva

      Exatamente, só um "receiver" AM/FM e sem lugar pra colocar um outro player, tem que fazer uma gambiarra se quiser, extremamente tosco, das opções com preço parecido o melhor é o Sandero, este é o tipo de carro que depois de um ano de uso e vc quiser trocar, quando levar em uma concessionária o vendedor olha pro carro e fala "não trabalhamos com este tipo de veículo" ou seja micão, compra por 30mil e depois rala pra vender por 10mil, é uma pena pois é completinho, mas é realidade.

  • Caetano2010

    Será que um desses passa na inspeção veicular de emissão de gases.

    • henriquesp4

      Se não passar, retira todos so corollas de 2000 a 2005 das ruas por que o motor é o mesmo…

      • DCald

        pois eh… as normas de emissão de 5-10 anos atras eram diferentes…

    • tandre_br

      Passa e com folga.

  • Duda_li

    Complicado pagar R$31.000,00 por este carro.
    E duvido que as peças sejam baratas.

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      De motor e câmbio são.
      De carroceria são outros quinhentos

  • marciors01

    Se vocês procurarem nos fóruns irão descobrir que os chery apresenta ruídos crônicos a suspensão e caixa de direção, até agora não existe solução para o problema.
    Quando os coreanos chegaram aqui não possuiam nome e o desing não ajudava, mas os carros estavam em um estágio de desenvolvimento muito superior ao dos chineses, me parece que estes estão se preocupando mais com o design dos carros do que amadurecer os projetos.
    Um amigo possui um daewoo com mais de 10 anos de uso, e gosto do carro, aqui não tem dificuldade com peças porque moramos quase na fronteira com o Uruguai mas o carro é robusto, bem acabado e agradável de dirigir.
    O proprio Cielo que já andei também tem um motor ruidoso, o acabamento é inferior ao do daewoo que comentei, a suspensão também não é tudo isso e tem estes ruídos crônicos.
    A face apesar de bonitinho, tem estes ruídos e os bancos são terríveis, não vou nem dizer que a esponja do banco possui baixa densidade, não possui densidade nenhuma, o encosto é mole como um travesseiro, acho impossivel não cansar ao dirigir um carro com estes bancos.
    Hoje ainda não compraria um chinês, e por falar em chinês, vocês viram o resultado do crash test do geely CK1 feito pela http://www.latinncap.com ? Foi terrível, um desastre total.

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Não podemos generalizar um chinês apenas.
      Pq ninguém se lembra do notável MG que levou 5 estrelas?

  • Alexdebrito

    Quero saber da onde tiraram que o cambio e motor é toyota. daqui a pouco irão dizer que lifan é segunda linha da toyota.

    • Caetano2010

      kakakakakakakakakakakakkkka!! concordo!

    • Leosena

      Se Toyota que é Toyota já vem dando um recall atrás do outro, imagine isso aí.

      • fernando

        Você prefere um recall ou morrer por uma peça defeituosa que nunca foi trocada?

    • tandre_br

      Qualquer um que conheça um mínimo de carros reconhece o 8A-FE embaixo desse capô e o 4A-FE embaixo do capô do 620. Não tem mistério.

      Não é fabricado pela Toyota, mas é projetado por ela.

      Detalhe: Isso não é nada incomum não, a Jinbei Haise (A "nova Topic") tem motorização Toyota 4Y-E.

    • henriquesp4

      Vamos lá, varias empresas chinesas neste ramo compram o projeto de carros que já saíram de linha…
      Ex: VW santana, eu crio um carro parecido vou na VW compro o projeto e coloco o motor e cambio dele, assim como é feito pela Haima que usa peças da Ford e Mazda… Lifan usa toyota e assim vaí…

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Porque realmente são. É tecnologia comprada.

  • FANBOY_CHERY_JAC_BYD

    Vou ter que concordar. kkkkkkk Embora seja uma duvida, mas plausivel. kkkk

  • Sias

    Acredito que é justamente este o ponto: não se sabe nada sobre a resistência deste modelos.

    • Caetano2010

      A Quatro rodas podia comprar um desses para ver se aguenta andar 60.000km

      • DCald

        O Effa M100 não aguentou… acho que eles tinham que pegar um Cielo e um Face… ou um Face e um 620… coisa do tipo…

      • Leosena

        Tem um site aí na internet que agora me fugiu da memória que faz um teste dos 100 dias. Um teste desses já seria um bom aperitivo…

  • marciors01

    Vejo também que as pessoas estão se encantando com todos estes equipamentos e não se preocupando com a qualidade do carro sem si, muito menos com a segurança estrutural, querem comprar um ótimo carro pelo preço de um cielo? Comprem o symbol.
    Ele é completo, por menos de R$40k pode ter airbag, abs, ar, direção, vidros e travas, é um carro robusto, com boa motorização e 4 estrelas na euroncap.
    Vou começar a pensar em comprar carros chineses principalmente quando estes passarem por crash tests e obviamente forem aprovados, o resultado do geely foi assustador.

    • Tiago_Lima

      Chery Cielo = 5 estrelas no NCap….

      • DCald

        C- NCap… com direito a musiquinha e sem cameras de alta velocidade…

        Pra mim, C-NCap é meramente um meio de fazer propaganda de veiculos chineses… pq não fizeram igual a Latin NCap usando os mesmos criterios (e o mesmo laboratorio) da Euro NCap? Pq? Tão com medinho???

    • tandre_br

      O Symbol nunca foi testado pela euroncap.

      Não se guie pelas estrelas do Clio europeu pra falar do Symbol. A Meriva e o 207 Compact do Latinncap estão aí pra provar que não dá pra confiar.

      O Cielo, aliás, é bem mais seguro que ele, com suas 5 estrelas no cncap.

      • DCald

        Cara, a Meriva teve comportamento correto da estrutura (igual a europeia)… o que falhou ali foi o airbag que não inflou o suficiente, e a ausencia do pre-tensionador… da parte da segurança das criancas, o que contou foi a cadeirinha presa pelo cinto, que é ridiculamente insegura… deveriamos exigir o ISOFIX já (que é proibido no Brasil pq não tem selo do Inmetro)

        O 207 sim mostrou estrutura inferior ao europeu…
        A meriva só tem que trocar o fornecedor do Airbag e colocar pre-tensionador…

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      E pq não lembrar que o MG levou 5 estrelas???

  • vynycyus

    Eu tive SABADO PASSADO NA CSS DA LIFAN O ACABAMENTO USA UM Plásticos duros, mas ñ é mal acabado e com rebarbas .

  • https://renato155.wordpress.com Renato Cunha

    Realmente carro para chamar a atenção
    As pessoas vão apontar para você e rir: olha o tosco achandl que está num mini

    Ridiculo. Pra completas, interior palhacinho, é demais!

    • brenosasouza

      Pensei no mesmo!
      Certeza que tem gente que vai comprar achando que tá abafando!
      Mesma coisa com esses celulares da China! O cara tem um MPqlqrcoisa e acha que tá abafando só porque parece (muito, muito mal feito mesmo) com um iPhone ou um Blackberry! E ah, tem Touchscreen, não esqueça! AUHAUHA
      O que o cara dono desse carro vai falar é: "Olha, o meu carro tem display digital!"
      Bizarro!

  • tandre_br

    Bom, já comentei demais os comentários dos outros, agora é minha vez de comentar.

    É um carro meio estranho, bonitinho, mas cujo preço não vale o risco. Se fosse 27000, aí tudo bem.

    Mas por 32000, eu junto mais 2000 e levo um Picanto, com 5 anos de garantia (E manutenção 3x mais alta, mas a gente releva isso :P), desempenho comprovado em crash tests, econômico, bem acabado e ainda mais completo.

    • henriquesp4

      E vc tem este dinheiro todo? Arrasouuuuuuu…

      • tandre_br

        ?

        Bebeu o que?

        Que dinheiro todo? Ainda mais numa discussão sobre populares.

    • Rodrigomff

      O picanto é de categoria inferior… É quase um mini carro.

      • DCald

        O lifan 320 é uma limousine, né?
        Cara, é carro pra 4 pessoas do mesmo jeito… a diferença é que o Lifan tem porta malas maior,,, mas, quem vai ser doido de pegar estrada com um bichinho desses?

    • GUS

      E tbm as peças dos carros coreanos são podres de caras.

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Só não esqueça que é apenas 1 ano ou 20.000 km de garantia total. Fora isso apenas motor e câmbio.
      Se der problema em algum sensor, correia, coxim, pintura, para-brisa, abs, airbag…. já era

      Fora isso, o carro se mostrou muito bom

  • henriquesp4

    Com 30 mil eu iria para praia, beber, comer e passar a mão na bunda de alguém por lá. huahuahua…

  • Tiago_Lima

    "desculpe Lifan, mas estou acostumado com câmbio VW"

    parei de ler ai…

    • henriquesp4

      Vc ta zuando neh?

    • tandre_br

      Eu não gosto de VW, mas é fato que os engates são referência de mercado.

    • Fla3D

      A VW pode ter feito varias cagadas nos motores dos gols entre outros problemas que temos visto por aí, mas é inegavel que o cambio deles é um dos melhores que existe entre os manuais.

      • lucasfs87

        fato

  • thi_melo_reigo

    COMENTARISTAB AI TA QERENDE DE MAIS…

    VAI PRA AKADEMIA VIADO

  • fudencio10

    pô,mas os chines não fazem um carro que fique confortavel para gente míuda como nosso amigo,achei que chines era tudo baixinho,se não eles também vão ter o problema que o cara teve.

    Aqui tem css chery mas não tove oportunidade de vêr,não abre aos domingos,mas vi um tiggo na rua,o carro é bem bonito e tem um interior agradavel,bem melhor que a eco.

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      "mas os chines não fazem um carro que fique confortavel para gente míuda como nosso amigo"
      valeu a tentativa de aliviar… :-S

  • Educhs

    Até onde eu consegui ver pelas fotos e vídeo, o acabamento não é pior do que os nacionais de entrada. Pelo menos não no aspecto visual.

  • LevyOliveira

    Tem que melhorar..

  • tubainas

    Gostei !!!

    O acabamento é igual a todas as porcarias nacionais .
    O motor é consagrado .
    O câmbio é normal para quem está acostumado com jeep.
    É completo com um bom peso x potência mais barato que o uno.
    Agrada os mais altos e com porta-malas maior que o gol.
    Seguro barato,bom para quem ficar com o carro mais de 3 anos .

    Eu quero um teste da 4 patas,auto esporte …

    .

  • tubainas

    UNO Attractive 1.4: R$ 31.080

    A versão Attractive traz o propulsor EVO de 1,4 litro , ampliando o conteúdo da versão de entrada. São de série cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e laterais traseiros retráteis de três pontos, conta-giros, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do reservatório de combustível, console de teto, console central longo (dois porta-copos e um porta-objetos), espelho de cortesia do lado do motorista, limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência, porta-óculos, retrovisores externos com comando interno mecânico, alças de segurança traseiras, vidro traseiro térmico temporizado com limpador e lavador, volante com regulagem de altura, revestimento preto das colunas das portas, para-choques, maçanetas das portas e espelhos retrovisores na cor da carroceria, soleiras dianteiras e traseiras, apoia-pé e frisos laterais nas portas.

    *$ – Ar, direção hidráulica, vidros e trava elétricos, ABS/EBD, regulagem de altura para o motorista e airbags são alguns dos opcionais.

    Para bom entendedor, meia palavra basta .

    .

    • JJJJunioRRRR

      Só quis dizer que o Uno tem mais credibilidade no mercado, enquanto esse carro, apezar de ter ar condicionado, ABS, etc… ta sendo conhecido agora !!! Acho que ninguém que entende de carro daria 32k em um carro que não conhece !!! Talvez um milhonário excêntrico !!! E pelo pouco que entendo de carros (já fui ajudante de mecânico, trabalhei negociando carros, nunca fiquei mais de um ano com um mesmo carro porque os vejo não só como meio de transporte, mas também como investimento). É só dar uma olhada na suspensão trazeira, na ferrugem do escapamento e no excesso de plásticos no interior do carro e já é o suficiente pra eu descartar a compra (sem contar a desvalorização). Desculpe se te ofendi, só dei minha opinião !!!

  • ADJ

    Buemba buemba!

    Andei sabendo que o pessoal que revende os "china" estão preocupados em manter a imagem dos carros principalmente na internet que é o principal veículo de comunicação, já que não tem verba pra fazer um lançamento decente em outra mídias.

    Por isso, nós encontramos "consumidores fanáticos" que literalmente dão o toba defendendo a "qualidade" dos china (vendedores).

    Atenção, povo, não caia em elogio de comment de internet.

    Carro tem que ter confiabilidade e segurança, que garantia vocês dão sobre o xing ling com palhacinho no painel?

    Open your eyes, bitch.

    • JJJJunioRRRR

      É já percebi ! Só troxa cai nessa ! Valeu a dica ! Já descobri 2 que devem ser pagos pra ficar o dia inteiro no NA, agente não pode postar nada, que os caras já vem com pedra na mão! O Eber devia dar um jeito de banir esses babacas !!!

  • CanalhaRS

    Exatamente! Não dá para sair elogiando carro chinês porque vem completo e custa pouco. Só isso não basta para comprar um carro….

  • xvtmx

    esse carro não é muito diferente dos nossos populares nacionais em termos de qualidade construtiva…acabamento interno com rebarbas é facilmente visto…barulho em excesso também…nossos belíssimos nacionais apresentam folga de encaixe das peças da carroceria absurdamente grande…pintura de qualidade ruim…e etc etc etc…então sinceramente não vejo muita difereça…na minha opnião a grande diferença se refere a durabilidade…só!

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Estou acostumado a fazer revisões em carroças na VW, e pude comprovar a inferioridade do 320 se comparar o preço do VW, GM, Ford e Fiat que se pode comprar.

  • marcus_3389

    é eu tenho a impressão que é uma porcaria. na verdade não, eu tenho é certeza.

  • Renato_Dantas

    Eu não acredito que alguém em sã consciência vá comprar este lixo chinês?, a 4rodas devolveu um chinês por falta de segurança antes dos 40.000, é ordinário e pior que as nossas carroças, o cara comprou um Lifan (reclame aqui), assim que retirou o carro da concessionária rodou 30km e ouviu um barulho, levou na oficina de um amigo e pasmem o suporte da barra estabilizadora soltou é mole.
    Daqui a uns 10 anos talvez tenhamos alguma coisa chinesa que preste.

  • brenosasouza

    Um carro que eu tenho certeza que não vou ter!

  • froesdanilo

    Que é issooo!!!! Olhem a foto do painel, aquele pino analogico pra resetar a kilometragem rodada: tá rachada!

    • Flavia

      ANTAgônico, se você fosse uma pessoa que REALMENTE olha os detalhes, veria que é o plástico protetor pra não arranhar o painel. Interessante que nem isso os Palios, Gols, Celtas e cia. (i)limitada fazem por você. JESUSSSS!!!

  • mouraleo

    Esse é um exemplo do que não comprar…mal acabado, cópia descarada e mal feita…"balança tudo no test drive" …deu até medo…hehehe

  • FordCorcel

    Primeiro lugar: NÃO EXISTE MONTADORA NACIONAL!! Parem de falar, escrever, pensar em VW do Brasil, GM do Brasil….elas são montadoras tão estrangeiras quanto a Lifan, BMW etc, o único senão é que possuem unidades de montagem/fabricação no Brasil.
    Obrigado pela oportunidade e espaço de me manifestar

  • FordCorcel

    Segundo: os carros importados recebem uma alíquota de II (imposto de importação) "na base", ou seja, se um carro custa 100, ao chegar aqui, recebe este imposto, passa a 135 e a partir daí se somarão os demais impostos que as montadoras aqui instaladas também tem de recolher. Portanto, este Lifan esta na casa dos 30 mil, mas na verdade, se ele sofresse o mesmo, MESMO regime tributário das montadoras "daqui", ele estaria na faixa dos 20 mil. Vejam: R$ 20.000,00 e os impostos já pagos, ninguem aqui está falando de isenção. O problema é que, para proteger a tal "industria nacional" (só se for da Alemanha, EUA, Italia, etc) e ferrar com toda a população, o governo aumenta exorbitantemente o valor dos carros. Vejam: mais impostos (lembrem-se que o IPVA é calculado com base no valor do carro, qto mais alto, melhor para o governo!!), menos pobres de carro a reclamar das condições das estradas (sim, vamos ser francos, o rico e a classe média tem carro, seje ele bom, ruim, feio ou bonito, e o pobre não, porque comprar um carro de R$ 23 mil, ganhando R$ 510,00/mes é impossível)

  • FordCorcel

    Terceiro: se o carro testado parece meio mais ou menos, tem um acabamento meio mais ou menos, na boa, vá ao concessionario VW mais próximo de sua cas e peça para ver a Kombi, analise seu ABS, duplo airbag, etc. Não está satisfeito, quer fazer um crash test? É simples: voce pega uma Kombi, bate de contra um muro, e o resultado : VOCE MORRE! E fiquem todos sabendo que a Kombi mata, por ano, muito mais crianças e pessoas em geral POBRES do que provavelmente voces possam imaginar. Kombi é assassinato!! É um crime vermos pessoas todos os dias indo e vindo nestas famigeradas Kombi. E alguem está criticando o Lifan pq tem "rebarbas". Só para lembrar: PELA NOSSA LEGISLAÇÃO, A KOMBI É CONSIDERADO UM CARRO POPULAR!!!!!!!!Então a comparação procede. A propósito, uma Kombi beira os 50 mil!
    Outra hora, quero escrever sobre a verdade e mito dos impostos nos preços dos carros. Acreditem: tem muito imposto, mas tem muito mais mentira.
    Obrigado pela oportunidade eespaço de me manifestar

  • D_Millan

    Lifan 320 is watching you! O Carro que tem caras! hheheheh
    Piadinhas a parte. Excelente avaliação do carro, pelo menos agora eu tenho certeza que o Lifan 320 é um concorrente, bom até por sinal no mercado, é uma opção a ser considerada!

  • JJJJunioRRRR

    Não defendendo as montadoras nacionais, mas se acontecer algo comigo por defeito em um carro de montadora nacional que eu estava dirigindo, minha família pode por a empresa no pau que mesmo que demore 50 anos de processo, minha família recebe uma grana de indenização, agora, e se acontecer algo dirigindo um chinês ??

  • marciors01

    Nós teremos certeza se este lifan ou outros carros são bons e concorrem com os nossos carros com o tempo, com testes de longa duração f eitos por sites ou revistas e também crash tests, no momento podemos dizer se são bonitinhos ou não.

  • henriquesp4

    Acaba de sair na net o vídeo do Crash Test feito pelo C-NCAP, o Lifan 320 recebeu 3 estrelas. Antes de sua avaliação, vale lembra que o teste na china foi feito com o veiculo a 56 km por hora e se chocou de frente com uma parede de concreto. No latin Cap o teste e feito em uma base de ferro que faz a simulação de um veiculo estacionado, não uma parede de concreto, ou seja. Se o Gol, palio e cia fizer o teste de colisão com uma parede de concreto eles vão ganhar ZERO (0) estrelas. Parabéns para Lifan, o carro tem muito que melhorar, mas seus concorrentes daqui do Brasíl estão perdidos… http://www.youtube.com/watch?v=fEXfy1BeAOw aí vaí o link do youtube… Assitam…

    • http://www.metalomega.com Metal Ômega

      Valeu pela informação

  • henriquesp4

    Acaba de sair na net o vídeo do Crash Test feito pelo C-NCAP, o Lifan 320 recebeu 3 estrelas. Antes de sua avaliação, vale lembra que o teste na china foi feito com o veiculo a 56 km por hora e se chocou de frente com uma parede de concreto. No latin Cap o teste e feito em uma base de ferro que faz a simulação de um veiculo estacionado, não uma parede de concreto, ou seja. Se o Gol, palio e cia fizer o teste de colisão com uma parede de concreto eles vão ganhar ZERO (0) estrelas. Parabéns para Lifan, o carro tem muito que melhorar, mas seus concorrentes daqui do Brasíl estão perdidos…
    //www.youtube.com/watch?v=fEXfy1BeAOw Segue o link do vídeo.

  • henriquesp4

    Acaba de sair na net o vídeo do Crash Test feito pelo C-NCAP, o Lifan 320 recebeu 3 estrelas. Antes de sua avaliação, vale lembra que o teste na china foi feito com o veiculo a 56 km por hora e se chocou de frente com uma parede de concreto. No latin Cap o teste e feito em uma base de ferro que faz a simulação de um veiculo estacionado, não uma parede de concreto, ou seja. Se o Gol, palio e cia fizer o teste de colisão com uma parede de concreto eles vão ganhar ZERO (0) estrelas. Parabéns para Lifan, o carro tem muito que melhorar, mas seus concorrentes daqui do Brasíl estão perdidos…

  • moto

    Boa tarde, da uma olhada no Crash-Teste do Lifan 320 http://www.noticiasautomotivas.com.br/veja-o-cras… . Brasileiro é burro feito o cão compara com o Crash-Teste dos nacionais que foi feito recentemente http://www.motorpasion.com.br/tipos-carros/hatch/… os que tiveram vantagem tinham como opcional airbags. Vai continua andando nas carroças brasileiras sem airbags, abs, ebd.

  • marciors01

    Considerando que a China não é uma democracia a C-NCAP possui credibilidade zero, o único chinês testado pelo L-NCAP foi um desastre, foi o geely.
    Quando foi testado pelo euro ncap o briliance que está chegando aqui também foi um desastre, então quero ver testes de carros chineses feitos por órgãos independentes, e não pela c-ncap.

  • fabiofrancischini

    Bom,

    Apos uma avaliação dessa apenas tenho uma palavra: "Coitado"
    Tenho um Lifan 320 e garanto que é um carro que atende muito bem as minhas necessidades, e olhem que sou uma pessoa muito exigente.

    Como quer um carro silencioso se vem de fabrica com um escapamento esportivo?
    Caso seja desprovido de altura, compre uma almofada, ou um carro com regulagem de altura nacional desprovido de qualidades como o Lifan.

    Apenas parqa constar, um colega meu comprou um Gol Novo, Zero Completo por 40 mil. Depois que viu meu carro "cheio de defeitos" ficou puto por nao comrar um. Um outro colega comprou a tres meses um Corolla …BOM, agora ele esta pensando em como vender para poder comprar um Lifan 320.

    Nenhum carro é ruim, o que diferencia eles são as pessoas que estão entre o volante e o banco.

  • gamk

    Pra quem já andou de Brasilia 78 cheirando gasolina dentro do carro, andar de Lifan 320 é um luxo meu!

  • MARIO

    ADOREI O CARRO VOU COMPRAR UM …SE NAO DER SERTO COMPRO UM OUTRO

  • fabuhler

    Desejo só questionar quanto ao câmbio, fui hoje (18/12) na Lifan aqui de Brasília e não senti o retrovisor balançar tanto, o que atrapalha é o espelho lateral que é muito côncavo, pode causar estranheza. Agora quanto ao câmbio, o câmbio foi trocado pela Lifan, os novos modelos estão vindo com um câmbio com engate mais preciso, o que o rapaz do teste aqui utilizou era realmente muito ruim e impreciso, pode voltar lá que o câmbio é outro, e a lista de opcionais é bem maior agora, por 1.500 da pra colocar bancos de couro,os adesivos de personalizar são 900 reais a mais, frisos R$200 e por aí vai. Tive uma impressão excelente do carro, parabéns Lifan. Depois que eu voltar de viagem com certeza terei um em minha garagem.

  • Jj

    Bom eu não posso falar NADA ganhei um amei um super carro ..amei não tenho o que falar.. 3 anos de garantia um carro lindo ..Um avanço no BRASIL

    O problema é que o BRASILEIRO só acha que é bom se for caro !

    O lifan está começando como qualquer outro carro novo no mercado … BARATO e bom !

    Não é tãooo barato assim pq hj na sociedade Brasileira 31,000 reais é bastante coisa !

  • Flavia

    O barulho interior deste carro não pode ser maior do que o barulho exterior. Este carro está dando o que falar, e que continue fazendo MUITO BARULHO pra colocar essas montadoras medíocres que temos hoje no Brasil no seu devido lugar!!!!

  • GAbRieLGUIMA

    31.900???

    Cada dia que passa me convenço de que tenho que comprar um KIA PICANTO. Mesmo sabendo que ele mudou e chega no fim do ano.

  • deleted8483416

    Todos que fazem comentarios contra estes carros que estão vindo para o brasil, não sabem o que é um carro, estão acostumados a andar de mille palio celta essas porcarias com vidro a manivela que custam quase 30 mil, e não oferecem nenhuma segurança e conforto, são esses manés que não entendem de carro e defamam as grandes oportunidade que nosso pais tem para se desenvolver e criar uma maior competitividade entre essas porcarias nacionais que são vendidas a preços exorbitantes, as montatoras nacionais nunca vão evoluir com estes conceitos de consumidores que gostam de merda, as montadoras nacionais montam essas merdas basicas com motrores de motocicletas e os grandes babacas que se acham espertos correm combrar a cada modelo novo que é lançada, ( novo entre aspas pois na maioria das vezes só trocam farois e lanternas e lançam como modelo novo ), e la vão os otarios fazer 60 meses pretações para combrar essas merdas com vidro a manivela.
    Eu compraria qualquer um desses chineses que estão vindo para o nosso pais, na hora em que as montatoras nacionais começarem a perder o mercado pare estes carros, elas tomaram vergonha na cara, e começaram a montar carros melhores, com mais conforto e itens de segunça, tais como ABS AR, BAGS itens que poderia nos trazer muito mais conforto em um carro, mas continuem assimm comprando merdas populares que custam quase 30 mil, com vidro a manivela sem ar, direção hidraulica, ligação para som, aberturras interna de porta malas, retrovisores eletrico, abs, ar bags, iluminção interna e de porta malas, farois de neblina, rodas 13″ de ferro e pneus 145/65 (é identico a um pneu de moto) abreviando uma serie de opcionais que poderiam proporcionar ao consumidor uma maior segunça e muito mais conforto ao dirigir, mas fazer o que os consumidores brasileiros estão acostumados a andar de carroça e sabe la deus quando vão perder essa mania…
    RS RS RS ……………

  • deleted8483416

    Todos que fazem comentarios contra estes carros que estão vindo para o brasil, não sabem o que é um carro, estão acostumados a andar de mille palio celta essas porcarias com vidro a manivela que custam quase 30 mil, e não oferecem nenhuma segurança e conforto, são esses manés que não entendem de carro e defamam as grandes oportunidade que nosso pais tem para se desenvolver e criar uma maior competitividade entre essas porcarias nacionais que são vendidas a preços exorbitantes, as montatoras nacionais nunca vão evoluir com estes conceitos de consumidores que gostam de merda, as montadoras nacionais montam essas merdas basicas com motrores de motocicletas e os grandes babacas que se acham espertos correm combrar a cada modelo novo que é lançada, ( novo entre aspas pois na maioria das vezes só trocam farois e lanternas e lançam como modelo novo ), e la vão os otarios fazer 60 meses pretações para combrar essas merdas com vidro a manivela.

  • MarceloMikelino

    olha nesta vida nada se cria e sim tudo se copia….mais vamos la,morei no USA 11 anos e vi a kia e a hyundai crescer,em 2001 para 2002 eu achava que estas marcas ia sumir do mapa,pois la ninguem queria e hoje sao as melhores e o mesmo vai passar com estas marcar chinesas aqui no BR,como diz muitos comentarios ai,primeiro muito facil de comparar olhe o acabamento dos populares brasileiros e com o do lifan,sao da mesma categoria,motores nao muda em dana no sentido de 1.0 ou 1.3 …entao vamos deixar bem claro que o popular brasileiro ate o tapete vc tem que (comprar )em quanto o lifan vem completo,ai ja faz a diferenca ele tem 1 acabamento em plastico mais bem acabado os br vem na lata pura…olhe para dentro de sua casa e repare bem onde esta escrito made in………normalmente vai estar …( china )..o real problema ja foi falado a baixo o brasileiro acha que por ser um carro importado e nao importe de onde tem que ser puro luxo,mais nao e assim pois tem que ver em qual categoria ele se emcaixa, ( lifan 320 popular,porem todo equipado,crash test 3 estrela,nada mal por um popular, gol e voyage levou 1 estrela e 5 recall …basico…)gostei deste carro e acredito nele e por falar em comprar achando que esta de ( mini cooper ) creio que ninguem comprar nesta esperanca pois sabemos que nao chega nem aos pes….mais volto a falar…NADA SE CRIA E TUDO SE COPIA …):o

  • Jonh David

    Bem mesmo na divida, eu qro um desse, se eu nao me adaptar, minha filha fica c/ ele……