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O Lincoln MKS 2010 está com seus preços oficiais sendo divulgados nos EUA, e ele poderá ser adquirido por 47.760 dólares, já com o interessante motor 3.5 V6 twin-turbo EcoBoost, da Ford, que gera ótimos 355 cavalos de potência.
Seu câmbio é automático de seis marchas, com trocas atrás do volante. Ele também conta com tração integral, e no interior, temos aquele pacote recheado de equipamentos de série, como seria apropriado no caso de um Lincoln.
O preço não muito convidativo, de mais de 47.000 dólares, recompensa o comprador com rodas de 19 polegadas, sensores de chuva no parabrisa, faróis HID adaptativos, etc. A lista de equipamentos de segurança é igualmente completa.
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Ciro
15/05/2009 as 11:08
Nem achei tão caro 47k. Ainda mais porque é AWD e o EcoBoost parece ser ótimo com aquele “reta” de torque que ele tem.
Luquinha
15/05/2009 as 15:28
Nenhum carro nos EUA é caro. Mas converta esse valor pra Real, some com o frete, aumente uns 50% dessa soma e veja quanto dá. Mais de R$150k, um Passat CC.
JDFortuna
15/05/2009 as 11:12
Avião.
Diegoo
15/05/2009 as 11:25
o mks é da “catiguria” do cadillac cts?
belo carro esse Ford, tbm, mas o cts (se é que é da mesma categoria) é muito mais furioso…
Ciro
15/05/2009 as 11:31
Só o CTS-V. O normal tem 260 e 304HP.
hodney
15/05/2009 as 11:43
Muito bonito esse Lincoln. O novo Ford Taurus 2010 é baseado nesse automóvel. É um carrão! O preço tá condizente com a qualidade do carro. Ele me lembra muito a lateral do antigo Lexus GS300 de 1996.:clapp:
lucas
15/05/2009 as 12:28
é o contrário meu jovem.
Milton
15/05/2009 as 11:49
Ainda acho o Buick LaCrosse muito mais bonito. Aliás, um dos mais bonitos lançamentos deste ano!
tiago
15/05/2009 as 16:44
também acho o LaCrosse mais bonito, principalmente porque estragaram a traseira desse Lincoln, colocando essa laterna nada à ver.
tiago
15/05/2009 as 16:49
O preço tá salgado pro mercado norte-americano. Quanto ao resto, tirando a lanterna traseira, o carro é perfeito. Imagina quando teremos um interior desses em nossos carros. Bom, talvez quando o Chevrolet Classic deixar de ser vendido lá pra 2020.
Joseph
15/05/2009 as 12:02
Nos USA 47k num carro é muita grana….. Existem melhores opções….
Diego T.
15/05/2009 as 12:18
Imponente !! Interior lindo!
Diguinho
15/05/2009 as 12:32
Show de bola :banana: :cool:
Filipe Augustus
15/05/2009 as 12:44
Mais o Volante é o msm do Fusion só muda o emblema!!!
Agora eu fiquei em dúvida não pelo volante…calma,esse carro é baseado no Fusion ou no Taurus como falaram???
=D
hodney
15/05/2009 as 12:59
O Novo Taurus é que é baseado na plataforma desse carro. :cool:
carlao gts
15/05/2009 as 13:53
ainda bem que os estados unidos tiveram ”aquela” crise;
podemos,de longe,é claro; sonhar com produtos deles
por aqui :drinkk: :drinkk: :drinkk: :drinkk:
Cristiano
15/05/2009 as 14:22
O interior dsse carro lembra os carros de luxo dos anos 70 devido à qualidade do acabamento. :eyess: Notaram o forramento de couro sobre o painel? Fantástica! A Mercedes-Benz ridicularizou os painéis dos novos C e E, muito retos, parecendo painéis de carros médios dos anos 80, muito plástico reto e pontiagudo, um risco imenso em colisões. Os painéis da MB já estavam muito bem agradáveis, agora fizeram esse erro. Os painéis dos carros americanos estão muito mais corretos em caso de acidente do que os painéis dos carros alemães. Sorte que a Opel ainda recebe influência da Chevrolet.
Espero que a Opel continue nas mãos da GM, sempre elas se casaram muito bem. O problema é lucro hoje, mas os projetos atuais mostram que uma é focinho da outra.
Robinho
15/05/2009 as 15:46
NUSAAAAAAAAAAAAAAAAAA que barca linda
Pinheiro
15/05/2009 as 16:38
350 cavalos de potência. O Brasil é o único país do mundo que produz motores 1.0, tipo batedeira de bolo. Nossa indústria está sendo sucateada devido a carga tributária. Audi A3, Classe A e Dakota deixaram de ser fabricados no Brasil. Carros médios estão sendo fabricados/montados na Argentina (Peugeot 307, Citroen Pallas, Hilux, Ford Focus, Clio) e no México (Fusion, Accord, Captiva, Nissan). Chevrolet, Renault, Ford e Fiat deixaram de investir no Brasil, pois o Vectra, Mégane e Linea não são produzidos em seus países de origem, sendo que a Ford deixou de mantar, aqui, veículos de maior porte.