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O Nissan Sentra SE-R, e seu modelo mais nervoso Spec-V, está entrando em uma briga feia com outros modelos, que podemos chamar de barganhas de performance. E só se vende isso nos EUA né, porque aqui no Brasil o máximo que você acha é um esportivo falso com motor 1.8…. faça meu favor…. lá, o Sentra está brigando com modelos nervosos como Golf GTI e MazdaSpeed3, além dos “sem turbo” Honda Si. Ou seja, concorrência feia de todo lado.
Para brigar de frente, a versão Spec-V do Nissan Sentra SE-R tem 200 cavalos a 6.600 rpm, e torque bom de 23,4 kgfm. A potência é levada ás rodas por uma caixa de seis marchas bem curtas.
A suspensão é indepente na frente, e mais esportiva, com amortecedores e molas mais duros. As rodas são 17, amparadas por ABS e Electronic Brake Force Distribution (EBD).
A versão um pouco mais fraca, SE-R, tem um motor 2.5 16v de 177 cavalos. O exterior dessas versões esportivas são dignas de qualquer tuner. Parachoques esportivos, aerofólio, saias laterais, e um interior bem esportivo também.
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