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Mahindra ultrapassa Tata e se torna a maior fabricante indiana

22/08/2011
Por: Redação | 17 Comentários

mahindra scorpio 2009 tem imagens reveladas 1 Mahindra ultrapassa Tata e se torna a maior fabricante indiana





A Mahindra & Mahindra Ltd. passou a Tata Motors Ltd. e agora é a maior fabricante indiana em valor de mercado. O valor da Mahindra passou a 9,6 bilhões de dólares depois de um aumento no valor das ações, deixando a Tata Motors, que é dona da Jaguar e da Land Rover para trás, valendo 9,25 bilhões de dólares.

A última vez que o valor da Tata Motors tinha caído para trás da Mahindra tinha sido em outubro de 2008. As vendas da Tata caíram 44% este ano, com a Jaguar tomando o posto de principal causadora desta queda.

Como a Tata depende muito das vendas das duas marcas britânicas, ela está mais exposta a variações dos mercados norte-americano e europeu. A Mahindra exporta apenas 5% dos veículos que fabrica.

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17 comentários sobre “Mahindra ultrapassa Tata e se torna a maior fabricante indiana”

  1. MarcosMV disse:
    22/08/2011 às 18:22

    Essa estratégia de se escorar numa marca de luxo é meio perigoso pra Tata.

    Se até as marcas de luxo estão "democratizando" seus carros não é difícil perceber qual o caminho a ser seguido.

  2. giodoesitbetter disse:
    22/08/2011 às 18:23

    Interessante o mercado indiano.

    Mesmo com uma sociedade totalmente ultrapassada aos olhos ocidentais, as carroças deles são melhores e mais baratas que as nossas.

    Bons exemplos são esse Mahindra Scorpio da foto – que, independente do seu gosto, há de concordar que não temos nada semelhante fabricado aqui, muito menos nacional – e o Tata Nano, que custa 10% de uma carroça brasileira com uma "qualidade" tão boa quanto.

    Fico imaginando o que os indianos pensam de nós, brasileiros "modernos".

    • killbean_2011 disse:
      23/08/2011 às 01:38

      Ainda bem que não temos nada parecido com essas porcarias indianas !!

      • Offroadman disse:
        23/08/2011 às 14:18

        Cada vez que eu vejo um comentário como o do usuário acima, tenho a certeza de que jamais teremos uma montadora e/ou marca genuinamente brasileira. Os "brasileiros" como o do cara acima, são, como sempre, "entendedores" de tudo. Eles tem opinião para tudo, até mesmo sobre aquilo que desconhecem totalmente. Com certeza, esse cidadão nunca viu um Mahindra de perto, e muito menos, dirigiu um. Sem dúvida, olhou para a foto e disse: "que feio". O suficiente para dizer que é uma porcaria. Será que ele sabe que os indianos são, industrialmente e tecnologicamente superiores aos brasileiros? Que na Índia, apesar da miséria e desigualdade social, o índice de analfabetismo é menor do que o do "moderno" Brasil??? Que na Índia, o índice de criminalidade é infinitamente menor do que por aqui? Pois é, e ainda dizem que não somos preconceituosos…Oremos…

    • Alfa_Lover disse:
      23/08/2011 às 14:15

      as carroças deles são melhores e mais baratas que as nossas, fato! e ainda são fabricadas por eles mesmo, enquanto nós não temos nenhuma marca de carro popular 100% brasileira… Queria ver no ranking de maiores marcas brasileiras em que posição aparece as nossas (Troller, Lobini)… Acho que não chega perto dos 10 bilhões dos indianos

  3. O_Corsario disse:
    22/08/2011 às 18:27

    Entende-se pq a Mahindra vende pouco fora da Índia. Nem sequer aqui, paraíso das carroças superfaturadas, ela conseguiu vender!

  4. SAPULHAUM disse:
    22/08/2011 às 18:28

    isso mostra que num mercado agressivo como o Indiano, um rostinho bonito não quer dizer nada, por que os carros tem que ser feios mesmo kkkkkk

  5. Roxmmp disse:
    22/08/2011 às 18:37

    Nossa, que carro horrível da Mahindra… Eu não sei quanto ao grupo Tata, que tem investimentos em diversas áreas, mas realmente como citado na matéria a Tata tem mais a perder do que a conterrânea Mahindra. Mesmo assim, aqueles problemas com os Nano's pegando fogo deve ter influenciado de alguma forma, não?

    • Edson Roberto disse:
      22/08/2011 às 22:06

      Não mais. Eles reforçaram a parede corta-fogo e também melhoraram a vedação do motor. Portanto isso foi resolvido. Hoje o nano é o carro com a maior facilidade de compra.

      Só que a Tata anda mal com os carros superiores ao nano.

  6. eokn disse:
    22/08/2011 às 18:42

    O titulo não corresponde a matéria. Ela não é a maior fabricante indiana, mas sim a de maior valor de mercado. São coisas bem distintas.

    • Pedro Evandro disse:
      22/08/2011 às 19:49

      Pois é. Existem várias formas de se medir o tamanho de uma empresa. No caso das montadoras, pode ser por unidades fabricadas, faturamento, patrimônio ou valor de mercado, o que pode fazer um ranking variar bastante.

  7. giodoesitbetter disse:
    22/08/2011 às 18:52

    Esse Mahindra Scorpio eu acho muito bonito. Ele é exótico. Diferente dos carros Ctrl + C / Ctrl + V que temos aqui hoje em dia.

    Sem falar que o Brasil precisa remar MUITO para ter SUVs completos de uma marca nacional. O que temos? Gurgel?

  8. CRW_09 disse:
    22/08/2011 às 20:26

    Tem várias concessionárias Mahindra na minha região e acho o modelo SUV até que interessante, mas o duro é ele custar 85 mil reais.

  9. rafthehay disse:
    22/08/2011 às 20:38

    Eu acho o Scorpio feio pra caramba, mas é um carro à toda prova. Quando vejo reportagens dessas de Discovery Channel do pessoal no Himalaia, no interior da Índia e tal, não tem erro, nos piores trechos o Scorpio passa "like a boss"

  10. FAELTIMAO disse:
    22/08/2011 às 21:04

    Pelo menos o carro da Mahindra não anda pegando fogo……..

  11. CharlesAle disse:
    22/08/2011 às 22:06

    India e Brasil tem carroças,mas a diferença é que nós pagamos mais caro!!!!!!!!

  12. Alfa_Lover disse:
    23/08/2011 às 14:17

    Na Avenida Rebouças tem uma concessionária desses indianos, e ainda tem uma versão tuning PickUp do Scorpio, vermelha com vinil na carroceria, rodas cromadas e rebaixada… Alguém tem mais informação sobre este modelo?? Sabem se está a venda ou é só exposição…

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