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Mahindra Xylo ganha face-lift na Índia e tem preços a partir de R$25.800

09/02/2012
Por: Redação | 17 Comentários

Mahindra Xylo facelift 1 Mahindra Xylo ganha face lift na Índia e tem preços a partir de R$25.800





O SUV Mahindra Xylo recebeu face-lift no mercado indiano e agora tem preços a partir de 737.000 rúpias ou cerca de R$25.800.

O modelo ganha novos pára-choques, grade remodelada, frisos cromados, curvatura no capô, entre outras alterações. No interior, desenho e acabamento continuam os mesmos, com exceção do painel de instrumentos.

Mahindra Xylo facelift 2 Mahindra Xylo ganha face lift na Índia e tem preços a partir de R$25.800

Airbag duplo, ABS, Bluetooth, trio elétrico, ar condicionado e direção hidráulica, por exemplo, fazem parte do pacote de algumas versões. O motor é o mHawk 2.2 diesel.

O Xylo foi lançado em 2009, e de lá para cá, vendeu mais de 90 mil exemplares e conquistou 27% do segmento de utilitários 4×4. Ele também já foi apresentado no Brasil, no último Salão do Automóvel.

Mahindra Xylo facelift 3 Mahindra Xylo ganha face lift na Índia e tem preços a partir de R$25.800

[Fonte: Indian Autos Blog]

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17 comentários sobre “Mahindra Xylo ganha face-lift na Índia e tem preços a partir de R$25.800”

  1. TDRamos disse:
    9/02/2012 às 00:59

    Se chegasse aqui na Faixa de preço do Ecosport e Duster ia ser uma boa, o unico problema fica saber qual motor teria aqui, já que não pode ser o Diesel

  2. JCsr disse:
    9/02/2012 às 02:14

    Continua feio, mas deveriam ter remodelado a traseira, de longe o pior aspecto do carro. As maçanetas estão muito baixas, se ficassem um pouco mais acima o resultado seria muito melhor. O interior é feio e de extremo mal gosto, como todos os carros indianos, imitação de madeira em carro que não é de luxo é sempre brega. Fora que a cor bege escura amarelada combinada com marrom deixou o carro com aparência de envelhecido, e a tampa do airbag do passageiro veio diretamente dos anos 90, lembrando a usada em carros da Ford e em alguns asiáticos. Contudo, gostei do design do volante, ficou bacana e foi uma grata surpresa porque volante horroroso é outro mal dos indianos.

  3. WagnerRalloFerreira disse:
    9/02/2012 às 07:47

    Uma dúvida…Carros como esse que a direção fica na direita, a 1ª marcha engata no lado esquerdo, como nos carros convencionais nacionais, ou do lado direito também???

  4. HSFort disse:
    9/02/2012 às 09:50

    Que diferença! Enquanto um indiano paga R$ 25 mil nesse carro, aqui pagamos esse valor por um simples e medíocre Fiat Mille Fire 4 portas.
    Quanto aos opcionais do indiano, não dá nem para comentar! E o motor então…
    Revoltante!
    Até na India, país pobre, é mais fácil comprar um carro que nessa joça aqui!

    • andreHHX disse:
      9/02/2012 às 19:26

      Será que existe algum país pior que o nosso? Desconheço… mas se alguém souber.

      A impressão que dá é no mundo todo a maior parte das pessoas pode ter SUVs, jipes, esportivos, cupês, SWs… já aqui a maioria do povo tem carro popular e, com muito esforço, um carro médio. E pra melhorar os fabricantes só oferecem produtos razoáveis atualmente na categoria sedan.

      • HSFort disse:
        10/02/2012 às 09:20

        Estava cogitando em adquirir pela primeira vez na vida um carro zero. Mas, os preços tem sido um grande motivo para mim rever esse plano. Estou querendo adquirir um modelo a vista mas fico escandalizado com a mediocridade dos modelos e com o ar de arrogância dos vendedores desmerecendo você. É um piada de extremo mal gosto.

        Há como desejo uma crise para esse setor! Só assim para baixar o nariz daqueles "ilustres" consultores de vendas e o preço dessas porcarias!
        Um Palio em "promoção imperdível" Celebration "completo" por R$ 30 mil com pintura sólida!
        Que RAIVA!!!!!!!

  5. MattosBarreto disse:
    9/02/2012 às 09:53

    parece aquelas vans chinesas com suspensão elevada

  6. Rafael_rec disse:
    9/02/2012 às 10:16

    Olhando de frente parece um concorrente da Effa ou Towner. Esse carro parece ser bem estreito, a estabilidade parece ser péssima.

  7. Offroadman disse:
    16/02/2012 às 15:23

    faço trilhas e anda muito no barro, tenho dois carros super bons para isso um tr4 e um ssangyong actyon sports. andei pensando na mahindra que apesar de feios parecem robustos. são jipões que talvez atenderia o que preciso. soube que a mahindra comprou a ssangyong e fico com medo que seja como a districar, uma piada.

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