Mecânica e Manutenção NA: luz de óleo acesa no painel, o que será?

7 comentários sobre “Mecânica e Manutenção NA: luz de óleo acesa no painel, o que será?”

1. wesleyfuzatto disse:

   28/01/2012 às 15:50

   ADG, mais uma dúvida técnica fora de lugar… hehe
   A poucos minutos atrás, fui a concessionária fazer a recarga de gás do meu ar condicionado, pois o mesmo estava congelando, e fui orientado por um técnico que instalou em minha casa que isso seria o gás em pouca quantidade..
   Bom, ai vai, na concessionária o mecânico disse que o gás teria que ficar com pressão por volta de 60.. e me pediu que ficasse com o carro a 4000 rpm.. depois de uns 45 segundos, o carro começou a acelerar e desacelerar sozinho, com meu pé que anteriormente estava acelerando a 4000 rpm.. Isto procede? Esta é a maneira correta?
   Att,
   Wesley Nascimento
   obs: o carro é um palio elx 1.4 2010

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   • Dragoniten disse:

     29/01/2012 às 13:29

     No meu conhecimento de leigo, nao há nada de anormal nisso. Até mesmo quando estou saindo da garagem de ré (uma rampa) tenho que dar uma aceleradinha, e depois que piso na embreagem e solto o acelerador, a rotação do carro cai pra 1500, e mantém, depois cai pra marcha lenta novamente. Se você parar pra perceber, a rotação do motor, mesmo com o carro parado, raramente fica 100% constante, geralmente a injeção eletrônica faz pequenas correções na rotação do motor.

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2. exmarujo disse:

   28/01/2012 às 17:27

   Uma boa dica, muita gente nem sabia que essa peça existia

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3. Viper559 disse:

   28/01/2012 às 20:11

   Meu Corsa deu um problema nessa peça que começou a vazar, não deu alteração na pressão do óleo mas tava fazendo uma sujeira, eu comprei (paguei 13 reais) e eu mesmo troquei em casa! ;)

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4. oliveirajc disse:

   29/01/2012 às 00:35

   Carros com filtro ecológico quando acendem a luz faz muita gente gastar com bomba, pescador, interruptor de óleo mais não é nada disso…

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5. marcio233 disse:

   30/01/2012 às 00:06

   No meu caso, troquei este sensor, mas o problema foi mau contato do cabo do mesmo na central elétrica do carro, o que somente foi resolvido na autorizada. Tentem esta alternativa, além de medir a pressão da bomba conectando um manômetro no lugar do sensor de óleo e depois comparar a pressão encontrada – em baixa e em alta – com os valores de referência para o seu carro.

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6. Acelerando disse:

   30/01/2012 às 09:23

   Acho que o ADG deveria ter alertado no vídeo os procedimentos a serem seguidos quando acender a luzinha da pressão do óleo:
   - Parar o carro ( em local seguro ) e desligar o motor.
   - Verificar o nível do óleo lubrificante, se estiver baixo completar e verificar se a a luz apaga.
   - se a luzinha não apagou ou o nível do óleo estiver correto, chamar o mecânico de confiança para dar diagnóstico correto.

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