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Mercedes-Benz começa a produzir o novo Classe E

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A Mercedes-Benz iniciou nesta semana a produção da nova geração do Classe E em sua fábrica de Sindelfingen, na Alemanha. O modelo já soma mais de 13 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, divididas entre o sedã e a perua Estate. Para marcar o início da produção, a marca reuniu exemplares das nove gerações do carro.

“Diante de nós está o sedã executivo mais inteligente do mundo, construído por melhores empregadores do mundo. Inteligente, inovador, repleto de alta tecnologia e com qualidade premium. Estamos confiantes de que os nossos clientes ao redor do mundo vão ficar impressionados, afirmou o membro do conselho da marca, Markus Schäfer.

O novo Mercedes-Benz Classe E estará disponível com um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, de 245 cv e 37,7 kgfm. Na Europa, haverá diversas configurações, o que inclui a E 200, com um 2.0 turbo de 186 cv e 30,6 kgfm, E 220d, com um 2.0 turbodiesel de 195 cv e 40,8 kgfm, e E 350d, com um seis cilindros turbodiesel de 260 cv e 63,2 kgfm, e E 400 4MATIC, com seis cilindros a gasolina de 335 cv e 48,9 kgfm, além de outras versões com um quatro cilindros a diesel de 150 cv e a gasolina de 185 cv a 250 cv.

Além do Classe E, a planta produz os modelos CLS, CLS Shooting Brake, Classe S (sedã, cupê e conversível), Mercedes-Maybach e AMG GT. A unidade emprega mais de 25 mil pessoas e entrega diariamente cerca de 200 carros.





  • Renato

    Parece uma grelha de churrasqueira……

  • Cyro

    Essa geração das MB atuais estão com pouca personalidade…
    Bom era quando de longe vc conseguia diferenciar um classe C de um classe E ( umas 3 gerações atrás )

    • Marcio Almeida

      tem alguem da vw trabalhando la hein

    • ObservadorCWB

      É que quem compra este carro se preocupa mais com o interior do que com o exterior. Baita barca. Pena que a matéria foi simplista ao extremo. No “novo Gol” são duzentas fotos, aqui apenas uma foto de divulgação.

      • Fabio Marquez

        São poucas informações porque o carro foi lançado uns 3 meses atrás, e não tem muita coisa para mostrar, é idêntico ao Classe C.

        • Luiz camurça neto

          Identico ao C? porque não falar identico ao S em tamanho menor. o problema e que conhecemos pouco dos modelos MB, aston Martin, Rolls Royce, etc. e queremos comentar como se fossem VW, GM (Brasil) e Fiat

    • Vicente

      Cara, não concordo. Por uma foto, até pode ser, mas pessoalmente existe uma diferença absurda entre C e E. O porte de ambos é diferente. O Classe E se destaca, é “musculoso”, você vai continuar diferenciando de longe, vai por mim. Mas claro, existe essa semelhança de linhas na grade, na dianteira, etc…

      Pra mim, Classe E continua sendo o sonho máximo de consumo. Quem sabe de presente de aposentadoria, daqui uns 30 anos… Que nave!!!

      Em tempo: ô NA, uma fotinho só???

    • Whering Alberto

      Só o Classe C tem. Pra mim.

  • Anselmo

    Isso pra mim é uma Classe C, versão S (que nem iPhone)

    • EuMeSmObYmYsElF

      classe C+

  • zekinha71

    Podiam ter colocado uma foto com todas as gerações de lado, com essa só deu pra ter duas frentes.

  • pedro rt

    o classe E mais marcante no design e aquele de 1996 com 4 farois ovalados

    • Marcelo Barganha

      Na verdade a família mercedes mais marcante era daquela época.. A classe C com aquelas lanternas traseiras triangulares (que eram semelhantes – mas nem de longe iguais – na SLK). Eram perfeitas! Hoje são como VW.. Todos iguais e sem graça!

  • Pedro Evandro Montini

    Audi, VW e MB estão todas na “mesma mesmice” quando ao estilo. Face-family ao extremo!

  • Roger Rosato

    Os únicos Merc que eu consideraria comprar hoje são o Classe A e o CLA. A Merc precisa trabalhar mais se realmente deseja dissociar a imagem da marca a tiozões endinheirados…

  • GPE

    Essa fábrica só produz carro top



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