MINI E: carrinho com motor elétrico de 204 cavalos é revelado
Escrito por Eber em
19 de Outubro de 2008
sob Ecologia, Elétricos, Hatches, MINI, Tecnologia
A MINI revela fotos e informações oficiais sobre o MINI E, a versão elétrica do compacto, que inclusive foi flagrada algumas vezes nas últimas semanas. O modelo será apresentado no Salão de Los Angeles, agora em novembro. A algum tempo atrás a BMW tinha mesmo anunciado que iria montar 500 MINI elétricos, começando em 2009.
O motor elétrico do MINI E tem ótimos 204 cavalos de potência (kW transformados em cv), que levam ele de 0-100 em apenas 8,5 segundos. O diferente é que o carro tem apenas uma marcha. E a autonomia é de 240 quilômetros.
Ao invés de usar baterias maiores, desenvolvidas exclusivamente para aplicações automotivas, a BMW colocou mais de 5.000 células no MINI E, arranjadas em 48 módulos. O tempo de recarga depende de como estiver a bateria e também da corrente fornecida na tomada.
Será disponibilizada uma estação de carga especial, que pode ser instalada na garagem da pessoa, carregando o carro em apenas 2,5 horas. Então ela poderá, por exemplo, rodar 240 quilômetros na parte da manhã, e enquanto almoça, carregar a bateria para rodar mais uns 200 quilômetros. Nada mal!
Os carros serão entregues para 500 compradores dos estados da Califórnia e Nova York, em esquema de leasing, a partir do começo de 2009. O programa poderá então ser expandido para a Europa.
[Fonte: MINI]
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19 comentários em MINI E: carrinho com motor elétrico de 204 cavalos é revelado
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19/10/08 as 16:11 [ Citar este comentario ] 1
o carro não tem banco traseiro? deve ser aí que ficam as baterias, pelas fotos
19/10/08 as 16:12 [ Citar este comentario ] 2
19/10/08 as 16:30 [ Citar este comentario ] 3
Será quando que teremos um carro elétrico nas concessionárias do BR
19/10/08 as 17:13 [ Citar este comentario ] 4
eu quero um pra mim
19/10/08 as 17:55 [ Citar este comentario ] 5
Pô 204 cv deve ser massa
gostei pra caramba 
19/10/08 as 18:09 [ Citar este comentario ] 6
O novo foguete eletrico!
19/10/08 as 18:29 [ Citar este comentario ] 7
se viesse pra cá seria bom
mais carro eletrico no Brasil vai demorar muito
e quando vier vai custar caro!
19/10/08 as 18:39 [ Citar este comentario ] 8
Pelo visto, não tem mesmo o banco traseiro. Impressionante a potência. Poderia ter um CVT ao invés de uma marcha só.
Esse carrinho é muito lindo. Mas é um relógio suíço…. CARO PRA BURRO.
19/10/08 as 19:15 [ Citar este comentario ] 9
Pra que CVT? no que vc se baseia pra falar isso?
19/10/08 as 20:22 [ Citar este comentario ] 10
bem legal mas como pode ter apenas uma marcha né?!?!?! mas tá aii no futuroo bem distante ao Cubo aki no brasil teremos um eletrico bom no mercadoo!!
19/10/08 as 20:57 [ Citar este comentario ] 11
Animal… Econômico, ecologicamente correto e bonito!!!
19/10/08 as 21:28 [ Citar este comentario ] 12
cambio só serve para aproveitar a faixa de torque do motor pela rotação, mas motor elétrio tem torque linear, ou seja, tem torque máximo desde 1RPM, portanto não precisa de sistema de transmissão. Você já deve ter ouvido alguém falar que saía com um Opala 6cc em segunda ou terceira marcha, isso é devido ao alto torque desse motor, que possibilita uma saída em marchas mais altas. O Corvette Z06 por exemplo é capaz de sair em quinta marcha em piso plano.
19/10/08 as 23:34 [ Citar este comentario ] 13
Bom, é melhor então procurar saber o que é o CVT e a faixa de torque de um motor elétrico. Vez que o torque fica aliado à descarga elétrica o motor receba. Com uma marcha só, velocidade = muita descarga. De resto, câmbio é câmbio. E um carro desse, caro, tendo um CVT, caso o torque não seja exagerado, é o melhor câmbio.
Não sei onde está grego.
20/10/08 as 0:38 [ Citar este comentario ] 14
Calma pessoal, é possível e lógico acomplar um câmbio a um motor elétrico sim. Acontece que em muitos casos isso não é necessário nem desejável, mas há situações em que não dá pra fugir do câmbio, mesmo num automóvel elétrico. Sem conhecer maiores detalhes deste projeto, fica difícil emitir opinião, vamos aguardar até o Salão de Los Angeles quando teremos bem mais informações.
20/10/08 as 6:51 [ Citar este comentario ] 15
0-100 em 9 segundos não é o suficiente?!?!
Não entendi a necessidade de cambio nesse carro!
A curva de torque é plana, o motor potente, faz 0-100 em menos de 9 segundos, pra que diabos vai colocar um cambio, que gasta energia, adiciona peso, diminui autonomia!?!?!!?
Justificaria um cambio se ele fosse um esportivo, e 0-100 em 9 segundos não fosse aceitavel… ou entao desejassem velocidade final mais alta. Mas no caso do mini, o desejavel é uma maquina o menos complexa possivel, e cambio de uma so marcha ajuda nisso.
20/10/08 as 9:31 [ Citar este comentario ] 16
pra que cambio? num é motor a combustão…..
jaja vai tem gente querendo um cambio em uma turbina…. ja pensou o 777-500 com cambio de 2 marchas? e ainda vai ter gente “entendida” que vai falar que como o avião tem tanto “motor” pode decolar vaziu em segunda…..
20/10/08 as 13:56 [ Citar este comentario ] 17
Nossa esse mito de que motor elétrico não pode usar caixa de câmbio realmente é forte
20/10/08 as 14:16 [ Citar este comentario ] 18
Uai… poderiamos intalar um cambio em vc… não faria o menor sentido, não te faria mais rapido, ou economico, ou atraente, mas poderiamos instalar.
O mesmo vale pra esse mini… podem instalar um cambio, automatico, CVT, manual… mas não faria o menor sentido!
Um cambio ( e o numero de marchas dele) é determinado pelo motor!
Existiam motos de corrida de 50cc 2 tempos, com 31 ou mais marchas… Fazia sentido pq o motor girava a 25 mil rpm, e a faixa utilizavel de torque era de 500 rpm!
Bem com existem Harley-Davidson’s com 2 ou 3 marchas, pq tem torque abundante, e não precisam mais do que isso pra ter desempenho.
Agora, se querem instalar um cambio continuamente-variavel num motor eletrico… podem faze-lo… So vão gastar um monte de energia pra girar um mecanismo grande, com muito atrito e perda de energia, a fim de resolver um problema que não existe!
20/10/08 as 17:00 [ Citar este comentario ] 19
não disse que não pode, nem que é proibido, nem que é contra alguma lei ou religião…. apenas que não precisa…. sabe a qto esse motor gira? e o “pico” de força dele se estende por qtos mil giros??… pra que aumenter custo colocando um cambio ( auemnta o custo tanto de produção qto de manutenção…
se isso não se faz nescessario…..