Mitsubishi L200 Outdoor: versão especial lançada por R$ 83.990

A Mitsubishi coloca no mercado, nesta semana, a sua nova picape cabine dupla, batizada como L200 Outdoor. Externamente foi mudada a pintura e a moldura das lanternas passou a ter a cor grafite. A entrada de ar do capô também teve mudanças, como a tela da grade do radiador. A roda é de liga leve de 16 polegadas. Na versão HPE há a opção de protetor de caçamba e rack transversal traseiro de cabine.

Na parte interna houve apenas a mudança do tecido dos bancos. Quanto à motorização, a picape tem um motor 2.5 de quatro cilindros com oito válvulas, Turbo Diesel Intercooler.

Na versão GLS o carro tem bomba de combustível eletrônica e turbina de retor variável CGT (Variable Geometry Turbocharger) que produz 121 cavalos de potência a 4 mil rpm e torque de 26,2 kgf.m a 2 mil rpm. A principal função do rotor variável é proporcionar um maior rendimento nas diferentes faixas de rotação. Na versão HPE, a motorização é mais potente, com 141 cavalos a 4 mil rpm e torque de 30,6 kgf.m a 2 mil rpm. Na versão GLS o câmbio é manual de cinco marchas e na HPE há a opção de câmbio automático de quatro velocidades. O sistema de tração é o Easy Select, que permite que se passe o modo 4×2 para 4×4, ou o inverso, com o carro em velocidades de até 100 km/h. Ele também oferece a alternativa de tração 4×4. A L200 tem também bloqueio do diferencial traseiro, que pode ser acionado, eletricamente, por meio do toque em um botão (R/D-Lock) instalado no painel. O sistema faz com as rodas girem na mesma rotação, impedindo, por exemplo, que uma delas gire em falso sem contato com a superfície. Para corrigir eventuais esquecimentos do motorista, o bloqueio do diferencial é desativado automaticamente quando a picape ultrapassa 60 km/h.

A nova picape da Mitisubish tem 235 mm de altura livre do solo e o motorista pode ultrapassar áreas alagadas de até 60 cm de profundidade. Como equipamentos de série tem ar-condicionado, direção hidráulica, espelhos, vidros e travas de portas comandadas eletricamente, regulagem da altura da coluna de direção, faróis auxiliares, vidros verdes e pára-brisa dégradé, relógio digital, alarme de chave na ignição quando a porta do motorista está aberta, descansa braço central entre os bancos dianteiro e no banco traseiro e regulagem de altura do banco do motorista. Como acessórios opcionais o consumidor pode ter estribo lateral, engate traseiro removível, bancos de couro, capota marítima, piloto automático e alarme com sistema Keyless.

[Fonte: Ag. Auto Informe]